关键词 五年制高职；汽车运用技术；专业技能；考核体系
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1671-489X（2012）33-0019-03
1 引言
随着我国职教事业的快速发展，大量的职教毕业生进入社会，一方面是大量毕业生找不到专业对口的工作，另一方面是企业抱怨找不到能适应工作的毕业生。究其原因，是职教毕业生的专业能力没能达到企业的期望，造成学生、企业双方均不满意。专业能力主要是指从事某一职业并能胜任岗位工作的能力，更侧重于专业技能。事实上，企业在招聘过程中最为关注的就是求职者是否具备胜任岗位工作的专业能力。因此，对职业学校来说，在教学过程中构建合理的学生专业技能考核体系就显得尤为重要。本文重点以五年制高职汽车运用技术专业为研究对象，构建学生专业技能考核体系。
2 构建专业技能考核体系的依据
2.1 根据专业培养目标定位构建专业技能考核体系
汽车运用技术专业技能考核体系的构建必须立足于本专业的培养目标，因此必须正确定位汽车运用技术专业的培养目标。而五年制汽车运用技术专业的培养目标可以定位为：面向汽车后服务市场，培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，身心健康，具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握本专业的基本知识、基本技能，具有较强的实际工作能力，能应用现代科学技术，从事现代汽车维修企业管理和汽车维修、检测和售后服务等方面工作的高素质技能型专门人才。重点是要突出高素质技能型专门人才的培养。
2.2 根据就业岗位构建专业技能考核体系
根据就业岗位构建专业技能考核体系，因此，正确划分汽车运用技术专业学生的就业岗位就显得尤其重要。根据有关文件规定：五年制高职汽车运用技术专业属于交通运输大类中公路运输类专业（《江苏省五年制高等职业教育专业目录（试行）》）。通过调查汽车后服务市场需求和学生的就业意向：可以将五年制高职汽车运用技术专业学生就业岗位分为主要就业岗位、次要就业岗位和其他就业岗位三类（如图1所示）。
2.3 根据工作任务构建专业技能考核体系
根据市场调研，整理归纳出岗位的工作任务及其对应的专业知识、技能和素质要求，并拟设相应课程。
1）整车维护。①对应的专业知识、技能和素质要求：具有汽车发动机、底盘和汽车电气设备结构、工作原理的知识；具有汽车新技术的相关知识；能熟练使用汽车维护常用工具、量具；具有汽车维护的知识和技能（技术要求、工艺流程等）；会使用万用表、故障诊断仪、四轮定位仪、车轮动平衡仪、灯光检测仪、废气分析仪、喷油器清洗机等诊断、维护设备。②拟设课程：整车维护、汽车结构认识、汽车使用常识。
2）发动机故障诊断与排除。①对应的专业知识、技能和素质要求：具有汽车发动机结构、工作原理以及发动机管理系统的知识；能熟练使用发动机拆装、维修常用工具、量具以及常用故障诊断仪；具备发动机维修、故障诊断操作技能；能根据电路图查找发动机电控系统故障；具有收集维修资料的能力。②拟设课程：发动机构造与维修；发动机总装与调试；柴油机维修；汽车故障诊断与检测；现代汽车电控设备。
3）底盘故障诊断与排除。①对应的专业知识、技能和素质要求：具有汽车底盘结构、工作原理以及自动变速器、ABS系统等知识；能熟练使用底盘拆装、维修常用工具、量具以及常用故障诊断仪；具备汽车底盘维修、故障诊断操作技能；能根据电路图查找底盘电控系统故障；具有收集维修资料的能力。②拟设课程：底盘构造与维修；自动变速器故障诊断；汽车故障诊断与检测；现代汽车电控设备。
4）电气设备故障诊断与排除。①对应的专业知识、技能和素质要求：具有汽车电气设备结构、工作原理以及汽车空调、安全气囊等系统知识；能熟练使用汽车电气设备维修常用工具、量具以及常用故障诊断仪；具备电气设备维修、故障诊断操作技能；能根据电路图查找汽车电气系统故障；具有收集维修资料的能力。②拟设课程：汽车电气设备构造与维修；汽车空调故障诊断；汽车单片机及局域网；汽车故障诊断与检测；现代汽车电控设备。
5）企业经营管理。①对应的专业知识、技能和素质要求：具体现代企业管理的理念；具有企业人事管理能力；具有一定财务知识。②拟设课程：财务管理；现代物流管理；人力资源管理；生产与作业管理。
6）汽车性能检测。①对应的专业知识、技能和素质要求：具有汽车发动机、底盘和汽车电气设备结构、工作原理的知识；具有汽车性能检测的知识和技能；会使用、维护常用汽车综合性能检测设备。②拟设课程：汽车故障诊断与检测；典型案例分析；汽车维修质量检验。
7）汽车配件管理与销售。①对应的专业知识、技能和素质要求：熟悉发动机、底盘、电气设备等汽车各大系统零件名称及作用；能熟练使用汽车配件管理软件；掌握汽车配件的编码原则；掌握汽车配件进货方式；具备鉴别货源的能力；工作细心，责任心强；具有货物运输的基本知识。②拟设课程：汽车发动机、底盘、电气设备构造与维修；汽车营销与配件管理；计算机应用技术；汽车驾驶；现代物流管理。
8）汽车维修业务接待（含汽车保险与理培）。①对应的专业知识、技能和素质要求：具有汽车结构与维修的基本知识；具有规范的电话礼仪和交谈技巧；具有汽车发动机、底盘和汽车电气设备结构、工作原理的知识；具有汽车维护、故障诊断的基本知识；具有汽车保险与理赔的基本知识；具备规范的社交礼仪和处理问题的能力；有驾驶证。②拟设课程：汽车发动机、底盘、电气设备构造与维修；汽车故障诊断与检测；汽车维修质量检验；公共礼仪；交流与口才；汽车保险与理赔。
9）质量控制。①对应的专业知识、技能和素质要求：具有汽车发动机、底盘和汽车电气设备结构、工作原理的知识；具有汽车维护、故障诊断的基本知识；了解车辆维修流程；了解汽车维修质量检验的方法；具备一定的与人交流的能力。②拟设课程：汽车发动机、底盘、电气设备构造与维修；汽车故障诊断与检测；汽车维修质量检验；公共礼仪；交流与口才。
10）钣金。①对应的专业知识、技能和素质要求：具备汽车车身检测的基础知识、基本技能；会汽车钣金焊接；能修复汽车车身的损伤。②拟设课程：汽车车身检测技术；汽车钣金焊接基础；汽车钣金修复基础。
11）涂装。①对应的专业知识、技能和素质要求：具备汽车涂料基础知识；掌握汽车调漆技术；掌握汽车喷涂技术。②拟设课程：汽车涂料基础知识；汽车调漆技术；汽车喷涂技术基础。
2.4 根据专业课程设置构建专业技能考核体系
五年制汽车运用技术专业专业课程结构可由四部分组成：专业（实训）课程、选修课程（含方向课程）、证书培训考核和毕业顶岗实习（含毕业答辩）。
1）专业（实训）课程：机械制图及CAD、汽车机械基础、汽车电工电子、汽车单片机及局域网、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、液压与气动、财务管理、汽车维修质量检验、人力资源管理、汽车概论、汽车维修接待、汽车故障诊断与检测、整车维护。
2）选修课程：汽车维修企业管理；典型案例分析；钳工基础；现代物流管理；现代汽车电控设备；（二选一）汽车类专业入门、汽车使用常识；（二选一）汽车结构认识、摄影；（二选一）汽车文化、社交礼仪；（维修方向）自动变速器故障诊断、柴油机维修、汽车空调故障诊断；（营销方向）汽车营销与配件管理、汽车保险与理赔、旧车鉴定与评估；（钣金方向）汽车车身检测技术、汽车钣金焊接基础、汽车钣金修复基础；（涂装方向）汽车涂料基础知识、汽车调漆技术、汽车喷涂技术基础。
3）证书培训考核：中级汽修工证、高级汽修工证、毕业设计（论文）指导及其他专项工种。
4）毕业顶岗实习（含毕业答辩）。
3 构建专业技能考核体系的内容
五年制汽车运用技术专业毕业生与高职高专（高中后）毕业生相比较，其优势在于学生的动手能力更强。因此，在构建五年制汽车运用技术专业技能考核体系时，必须突出动手能力的考核。根据毕业生今后可能从业的方向，专业技能考核体系的构建主要有核心技能项目部分、辅助技能项目部分和选考技能项目。专业技能考核体系如图2所示。
4 专业技能考核体系的实施
在五年制高职汽车运用技术专业专业技能考核体系实施过程中，应根据实施的情况，不断完善和丰富专业技能考核体系的内容。教学部门应成立专门考核机构来负责组织实施，以确保专业技能考核体系实施的质量，真正达到提高毕业生专业技能的目的。在实施过程中，可以根据教学进程的安排，分阶段按年实施，也可以在毕业生离校前集中组织考核。
5 结束语
综上所述，合理构建和实施五年制高职汽车运用技术专业专业技能考核体系，不仅有利于提升教学质量，更有利于学生专业技能的提高，同时也对进一步深化教学改革具有重要的指导意义。
参考文献
关键词：网络环境 汽车维修专业 教学
网络环境下的汽车维修专业教学是指利用网络作为基本媒介进行汽车维修专业教学时所发生的教学活动。当前我国汽车工业飞速发展，随着汽车科技含量越来越高，机械配合精密复杂，车型越来越多，汽车维修检测设备、诊断仪器越来越先进，专业素质的员工和维修技术资料的作用就越来越重要。汽车维修行业每年需要大量的高素质维修人才，从事汽车故障诊断、维修，进而保证在用汽车技术状况，保障汽车运行安全，减少汽车排放污染。因此，如何适应当前汽车维修行业用人的需要，培养出高素质的汽车维修专门人员，是汽修专业教学所面临的一个重要课题。笔者认为，在当前信息化社会中，利用网络资源，发挥网络教学优势，进而培养出专业过硬、技术熟练的汽修人员，是提高汽车维修专业教学水平的重要因素。
一、改变传统教学中的以老师为主体的填鸭式教学模式
在传统教学模式中，教师是教学的主角，由教师将前人的经验知识传授给学生。教师主要负责信息的传递，学生被动地获取知识。中等职业学校的学生本身基础较差，大多数学生缺乏良好的学习习惯，传统的学科式、填鸭式的教学已经不再适应当前的专业发展需要。在网络教学中，课堂教学变成以学生为主体，教师的职责以指导学生获取解决问题的策略为主，担当学科专家、资源引导者和任务咨询者等多重角色，起组织者、指导者、帮助者和促进者的作用，利用情境、协作、会话等学习环境要素充分发挥学生的主动性、积极性和首创精神，最终达到使学生有效地实现对当前所学知识的意义建构的目的。它对开发学生的创造力，发展学生高层次的思维技能、解决问题能力及自主学习能力具有重要意义。
例如在讲解车轮制动器这一部分内容时，教师可以在讲授前先布置学生在网上查找有关车轮制动器种类、构造、工作原理等资料。同时可以考虑让学生在互联网上搜索并下载不同种类车轮制动器的构造图片制作成PPT文件在课堂教学中播放，让学生自己走上讲台讲解。在讲解汽车发动机常见的故障原因及其排除方法这部分内容时，也是在讲解前让学生自己在网上搜索并下载有关汽车发动机故障及排除方法的内容，然后让学生自己加以整理，小组讨论、集中讲解相结合。通过上述两例的课堂教学实践我们可以看到：将网络应用到汽修专业课教学中不仅可以提高学生对汽修专业课的学习兴趣，同时又可以通过小组合作的形式使枯燥课堂变得丰富多彩，在加深学生对所学专业知识的掌握的同时也可以提高学生的计算机应用能力。
二、学生通过网络丰富汽车维修知识与信息
现代汽车工业飞速发展，电子控制技术的普遍应用使得汽车的构造越来越复杂，不同汽车制造公司生产的汽车其内部构造和电子控制技术有很大的不同。如果只会维修一两种车型的话，将不利于学生的今后就业和发展。但是由于汽车维修教学是一项高投入的工程，学校不可能投入许多财力购买教学用车。因此，为了拓展学生的汽车维修专业知识和技能，我们在教学中应该充分利用网络信息量大的优势，在重点讲解一两种基本车型的基础上，指导学生在互联网上搜索市场上主要车型所采用的关键技术，了解其主要结构以及有关维护和保养的知识，还可以和已学的车型进行比较。这样学生不仅拓展了专业知识，同时又对已学的专业知识进行巩固。
例如在学生掌握桑塔纳2000的维修保养的专业知识和技能的基础上，通过互联网搜索到桑塔纳3000、宝来等大众车型的维修和保养的专业知识和技能。通过和已学的车型进行比较，使学生一方面加深了对桑塔纳2000的维修、保养知识和技能的掌握，另一方面又充分了解了大众车系的其他车型维修、保养的知识和技能，进而还可以扩展到其他车系，为今后走上工作岗位打下了基础。
三、紧跟汽车发展的步伐，培养学生的创新意识
20世纪90年代以来，以电子装置为主的高新技术产品在汽车产业领域中的广泛应用，使得现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料于一体的高科技载体，如电控燃油喷射系统、自动变速、ABS（制动防抱死系统）、SRS（安全气囊）、AC（空调）、电控悬架以及驾驶员交通信息系统等。“机电一体化”的汽车总体构建中，电子装置的比例越来越大。汽车由以机械装置为主向机电结合的科技型产品转变。汽车技术的发展不仅要求汽车维修人员具备相应的维修技能，还要求具有一定的创新意识。
在汽车技术日新月异的新时代，书本上的汽车专业知识已经远远不能满足当前汽车行业发展的要求，而网络最大的特点就是信息量丰富。通过网络我们可以掌握当前汽车行业的新技术、新知识。此外，不同的车型其内部的构造及所采用的技术也不尽相同，而我们的书本和专业教师也不可能对所有的车型所涉及的技术都进行介绍。因此，通过互联网我们可以掌握不同车型构造及其技术，使学生在第一时间接触到世界上先进的汽车技术。创新不是闭门思考凭空创造，而是要在掌握了大量当前汽车维修行业的新技术、新知识和新技能的基础上才能有所创新。
例如，现在中高档轿车普遍采用所谓的ESP电子稳定系统、CAN-BUS总线系统等，此外还有缸内直喷、稀薄燃烧等先进技术，在一般的教材上都没有这些内容。我们指导学生通过互联网查找并下载这些内容的相关知识和技术，从而改善学生的知识结构，培养其创新意识。
四、提高学生的自学能力，为今后的职业发展打下基础
汽车维修行业是一个“慢热”行业，学生的维修技术必须要在维修实践中才能得到提高。因此，刚毕业走上工作岗位的学生，必须要不断地提高自身专业知识和技术。
在工作中，汽车维修专业人员除了学习汽车维修手册和各种维修专业书籍外，最重要的一个平台就是网络。通过网络我们可以接触到汽车发展的最新技术，了解汽车维修行业的主要动态，学习有关汽车维修的新技术和新方法。最主要的通过网络这个交互平台可以解决汽车维修过程所遇到的各种疑难杂症。这就需要广大从业人员充分运用互联网，而这一切都需要教师在学校专业教学中加以引导，加以训练。
关键词：汽车维修，知其然，知其所以然
中图分类号：U472-4；G712
面对职业教育学生理论知识薄弱的现状，在汽车维修技术专业的教学过程中，“知其然而不知其所以然”是一个不成文的教学策略，因此这也就造成了汽车维修行业部分维修人员遇到问题不能从深层次分析问题产生的原因，只能对特定的、遇到过的问题进行维修作业，知识技能迁移能力较差，常常造成维修作业治标不治本。
“知其然”与“知其所以然”，它的意思是知道它是这样的和知道它为什么会这样。两种致知境界，不一样的治学态度。“知其然”只是对事物现象表面的理解和把握，而“知其所以然”则是从事物现象内在本质进行深刻的认识和理解。“知其然”是感性的肤浅的“知”，解决“是什么”的问题；“知其所以然”是深刻理解的“知”，解决“为什么”的问题。汽车维修教学中如何把握“知其然”与“知其所以然”，需要我们在教学过程中慢慢摸索。
一、汽车维修人才培养中的普遍现象
1.学生理论知识比较薄弱
由于传统思想的影响，我国大部分人员对社会服务工作有严重的偏见，很多进入职业教育学校的学生，理论基础知识比较薄弱。因此这也造成接受职业教育的很多学生在学习过程中对汽车相关理论知识无法深入理解，培养的汽车维修人才知识结构不够完善。
2.汽车维修教学过程中注重“知其然”
现如今，社会发展强调实用性，职业教育也跟着强调教育的实用性，教学目标追求够用，能够解决一定的实际问题，从短期的效果看，确实为社会提供了劳动者，看似达到了职业能力要求，从长远来看，职业教育中这种“知其然”的教育仅仅为社会的发展打造了一个工作的机器，而不是我们所说的社会创造者。
3.维修诊断和维修技术落后于市场需要
一般来讲，我们经常说院校教育要走在社会的前列，引领科技发展的潮流。由于汽车维修教学的特殊性，局限于更新教学设施的经费限制，汽车维修诊断和维修自身整体发展落后于汽车设计和汽车制造技术的发展已经是一个不争的事实。
在车辆维修过程中，由于维修人员受到维修技术和自身素质的制约，在遇到疑难的、繁杂的故障时，往往会采用在直接最简单的方式，即直接对一些零部件M行更换，给送修车主带来不必要的经济损失。许多在职的修理工知识水平不足或知识体系不完整，遇到疑难故障感到棘手甚至束手无策，盲目修理导致一些服务纠纷。
由于现代汽车发展技术更新较快，院校汽车维修技术又相对滞后，这就更加凸显学生“知其所以然”的重要性，以便使学生能够适应汽车维修技术发展的需要。
4.学生能力在“知其然”的教学中提高有限
在汽车维修的教学过程中，常常存在“师傅带徒弟”式的传统教育模式，师傅能力的高低严重制约着徒弟的能力发展，学生在训练到一定程度后提高会变得很缓慢，严重挫伤学生学习的积极性。而且灌输式的教学，使得学生无法体会自己摸索出来的成就感，学生的创新意识被扼杀，当学生面临工作中的新问题时会束手无策，不能适应新形势的需求[1]。
二、“知其所以然”在汽车维修教学中的必要性
汽车维修课程是一门实践性很强的课程，但我们不能因为其实践性强的特点，而忽略其专业上的原理性和技术性。教学过程中，在增加技能要求的同时，还需要增加学生对理论原理的理解和应用。如果教学过程中忽视了学生对原理性理论知识的掌握，那么学生在今后的工作过程中，也仅仅能够成为没有应变能力的“机械手”，不能够触类旁通，难以满足未来车型变化[2]。
汽车维修的专业知识基本上属于程序性知识的范畴，主要是回答“怎么办”和“如何做”的知识，高级技能型人才的培养就要学生需要掌握复杂的操作技能，不仅要具有经验技能，还要具有策略技能和智力技能，能够有效解决常见问题和疑难问题。
汽车维修教学过程就是将书本理论的陈述性知识逐渐转化为学生的程序性知识的过程，也就要求汽车维修人员不仅要掌握汽车相关理论，还需要懂得维修机工具的操作使用和维护保养，就是说，汽车维修人员不仅需要会做，还要会分析，通过实践能够总结出怎么做能够做的更好，要达到这样的培养目标也需要我们在教学中促使学生“知其所以然”。
三、“知其然”与“知其所以然”在汽车维修教学中的应用
针对当前汽车维修教学的现状，“知其所以然”的教学可以在一定程度上解决学生长期发展能力不足的问题，有利于学生顺利通过“高原期”。但是“知其所以然”也不是一定要面面俱到，否则也会增加学生不必要的学习负担。
1.对基础理论知识的学习
汽车维修是能力本位的教育，它强调先“会”后“懂”，以“做”为主，对知识的掌握不需要过分深究，尤其是对基础理论知识的学习，做到“必须、够用”即可，过多、过深的基础理论知识学习，并不一定能够促进实践能力的提高。如许多人游泳水平很高，却不一定精通游泳理论；反之，有些对游泳理论掌握很好的人，也不一定是游泳高手。所以对基础理论知识“知其然”即可，关I是“会做”。
2.对专业课程知识的学习
与基础理论知识学习相比，专业课程的学习是学生从事汽车维修必备的知识和能力，是学生竞争力的体现。职业教育汽车维修的人才培养目标是“高级技能型人才”，如果对学生的培养仅仅停留在“知其然”的层次上，则不足以体现其培养目标要求。
同时，学生在专业知识上的“知其所以然”，需要根据人才培养目标、学生的学历层次和学习时限而定，不可过当强求学习知识的深和精。这是需要课程设计和实施者，斟酌其“度"，掂量分寸，精细把握。
三、结语
汽车维修教学过程中，“知其然”是教学的基础，“知其所以然”是教学的进一步深入和发展。
在汽车维修教学中，需要发挥院校教学探究结构原理的优势，而且结构原理是解决维修中疑难故障的必备理论基础。教师在平时教学中，不但要使学生对所学的知识“知其然”，更要使其“知其所以然”，只有这样才能加深对知识的理解，从而达到掌握知识、启发智慧的目的，才能够培养出能够适应未来需求的合格的汽车修理人才。
参考文献：
关键词：职业标准；对接；岗位分析；课程体系
中图分类号：G4
文献标识码：A
doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.11.121
1汽车检测与维修技术专业人才培养目标及其对应的工作岗位
通过对黄石地区一汽车大众4S店、上海大众4S店、上海通用别克4S店等汽车售后服务企业进行的岗位调查，以及对本专业毕业生的就业跟踪分析，发现汽车检测与维修技术专业面向的主要就业岗位是：汽车机电维修、服务顾问，进一步提升后的技术岗位是维修质检员。通过分析研究就业岗位的工作职责和工作任务，确立汽车检测与维修技术专业人才培养目标为：面向汽车后市场培养具备汽车机电维修、维修业务接待、汽车配件管理、经营管理等综合职业能力，在汽车售后服务和管理第一线岗位工作的技术型技能人才。我们调研所得的本专业面向的就业岗位，与国家职业标准中的汽车修理工职业对应的企业工作岗位基本一致，详见表1。
2汽车检测与维修技术专业面向的就业岗位所需的知识、素质与能力分析
根据表 1 对汽车修理工职业的描述、从事的主要工作内容和对应的企业岗位分析，以及通过企业调研确立的汽车检测与维修技术专业学生就业岗位群的职责要求，提炼岗位工作的关键任务，从而总结完成该岗位任务所需的核心知识、能力与素质，结果见表2。
3构建与国家职业标准对接的汽车检测与维修技术专业课程体系
3.1汽车修理工国家职业标准
汽车修理工国家职业标准是以汽车修理职业活动为核心、以职业能力为导向的国家标准体系，反映当前汽车维修行业对从业人员能力水平的规范性要求。职业标准对从业人员知识、能力、素质的要求是职业教育课程开发的主要参照标准，它具有影响和规范职业教育的作用。
3.1.1职业能力
在“汽车修理工国家职业标准”的工作要求中，职业功能、工作内容、技能要求是职业能力开发的主要依据。由于职业能力在行业内既有通用能力要求，也有特殊能力要求，所以将职业能力分为行业通用能力和职业特定能力，以便进行课程的组合设计。汽车修理工职业共分五个等级，即五级（初级工）、四级（中级工）、三级（高级工）、二级（技师）、一级（高级技师）。高职教育的职业技能通常定位于三级（高级工），以高级工的职业能力为目标确定应开的课程，所开课程应包含初级工和中级工的学习内容。
知识汽车维修质量管理规章和相关法律、法规知识；掌握汽车维修质量检验的基本原理、技术标准、规范和方法；汽车专用检测仪器仪表的名称、规格、用途和使用方法；汽车一、二级维护的作业项目和技术要求；金属材料及热处理的相关知识；识图与公差配合与测量相关知识；电工、电子技术相关知识；汽车构造及故障诊断的相关知识。
能力能熟练使用各种检测设备、仪器；熟练掌握汽车零、部件及整车的技术参数、性能指标；能独立完成从接车进厂、维修过程检验及竣工验收的全过程检验。能进行疑难故障分析；能制作质量分析报告；组织协调能力；交流沟通能力。
素质团结协作意识、安全环保意识、遵章守纪意识、认真严谨的作风、吃苦耐劳的品质、能不断学习提高自己。
3.1.2职业素质
“汽车修理工国家职业标准”对汽车售后服务人员的职业道德、职业守则、职业规范都作了明确要求，关键在于培养从业人员的职业意识和职业态度，遵从职业规范，提高从业人员职业素养和持续学习意识与创新思维意识。
3.1.3相关知识
“汽车修理工国家职业标准”对基本要求中的基础知识、工作要求中的相关知识都作了明确规定，这是以达到职业能力、职业素质所需知识为基本前提，开发职业岗位所需的知识要素，以“够用、必需”为度。
3.2构建工学结合、能力本位的汽车检测与维修技术专业课程体系
教育部《关于推进中等和高等职业教育协调发展的指导意见》教职成〔2011〕9号文指出，职业教育要做到五个对接：专业与产业、职业岗位对接；课程内容与职业标准对接；教学过程与生产过程对接；学历证书与职业资格证书对接；职业教育与终身学习对接。课程是教育教学标准与企业标准相融合的载体，高职教育教学与职业标准相衔接的课程体系应以就业为导向，以职业资格标准为核心，以综合职业能力为目标，这样建立的课程体系才能实现与职业标准的对接。
汽车检测与维修技术专业课程体系的建立要源于标准但不局限于标准。我们处于新知识、新技术、新工艺飞速发展的时代，新技术在汽车上的应用层出不穷，各个汽车企业每年都有新车型推出，因此，汽车维修职业的能力开发必须考虑到“国家职业标准”的滞后性，同时考虑到各个地区的区域性差别，在进行职业分析时，应对所服务地区的汽车售后服务企业及其职业岗位进行充分的调查研究。国家职业标准规定的是职业的通用要求，据此开发的是共性的课程，而针对企业调研可以得到本地区汽车售后服务企业的个性要求，据此开发的是个性化的特色课程。
根据前述的汽车检测与维修技术专业面向的就业岗位知识-素质-能力分析，提取岗位典型工作任务，并对典型工作任务进行教学加工处理，提炼完成典型工作任务所需知识能力并对其进行重构与教学内容的序化，形成汽车检检测与维修技术专业课程，结合汽车修理工职业资格标准要求，构建出与国家职业标准对接的课程体系，详见图1。
综合了国家职业标准和企业岗位调研所得到的课程体系，实现了教学内容与职业标准的对接，有利于提高学生的就业竞争力和岗位适应能力，实现专业与产业、职业岗位的对接；有利于实施理实一体化的教学改革，实现教学过程与生产过程的对接，符合当前职业教育的需要，为学生职业生涯的进一步发展奠定了基础。
参考文献
【关键词】教学改革；汽车检测与维修；高职
随着科学技术的飞速发展，汽车产业也飞速发展。先进技术应用到汽车产业中，如电控系统、带动防抱死控制系统、发动机电控燃油喷射系统等新技术的应用，使得汽车维修工作变得复杂，对于维修技术人员的要求也提高了。汽车维修行业随着汽车技术现代化的步伐进入了高科技领域，各种各样的现代化检测仪器和维修检测技术也应运而生。以前的维修技术只是凭借经验检修汽车，但技术的进步要求维修技术的进步，取而代之的是通过资料、拆装设备、检测仪器，因此汽车维修人员的基本要求是掌握现代汽车维修技术信息和新的工艺。高职汽车检测与维修专业人员应该具有综合职业素质的技能，这给高职汽车维修专业人员提出了新的要求。
1 现代汽车维修对技术人员的现状及要求
我国的汽车维修业技术发展滞后，但也随着科技的进步迈入了高科技领域，传统的维修设备和检测手段已经不能适应现在技术的发展，技术人员文化的基础落后、个人素质都不高、有很多人未经任何培训或者学习的人员从事汽修的技术岗位，传统的维修业观念陈旧，设备技术的落后束缚着汽车维修业的发展，而现在缺少现代汽车维修技术的人才，制约维修业向高科技领域的发展。当代汽车的发展是高技术含量高、维修工艺规程化，维修、检测设备的自动化和智能化，这就决定了汽车维修人员，应该是技术型为主，既能熟悉现代的汽车结构原理、传感技术、自动控制及液压控制技术，又要掌握机电一体化技术，熟练应用计算机技能，根据职业素质判断并解决现代汽车出现的各种故障：另一方面，不仅需要必要的技能，经验也是很重要的，员工需要会利用各种工具及设备检修，或更换零部件的技术工人，要求技术人员向“一专多能，机电合一”方向发展。
2 我国维修汽车行业人才结构及高职教育现状
2.1我国维修汽车行业的人才现状
我国汽修行业的人才维修技能一般是老旧模式，就目前来看，远远不能适应现代汽车维修技术发展的需要，从业的人员文化水平不高，有的仅是初中毕业，没有接受过专业的培训，技术素质也不高，很多人员在专业知识少，经验训练不足的情况下从事汽修技术岗位。根据调查数据显示：汽修行业人员中，初中及以下学历为38%高中学历52%，专科及以上10%；根据我国现有的汽车维修技术的员工中，有22%没有任何技术证书，并且技师和高级技工比例仅占全体员工技能的8%，所以我国汽修人才是以初级人才占大多数，中、高级人才紧缺，复合型人才缺少的局面。
2.2现行教育体制滞后
职业技术学校汽车检测与维修专业主要培养全面汽车检测与维修，但受普通高等教育的影响，学员的学历主要以初中生为主，还受高等职业教育的各种因素的限制，学校的高职汽车检测与维修专业教育，教学计划和教学大纲与实际需求的技能差距很大，学校的教材出版周期过长，没有及时更新，远远跟不上技术的发展。而且存在专业课程设置的不合理、知识面狭窄、重理论轻实践、重机轻电等问题。
3 职业技能汽车检测与维修专业的教学改革设想
根据以往的教学经验，结合实际中维修遇到的问题。在教育改革中，引导学生必须掌握的基础理论和基本技能，这样才有实际的知识作为维修的保障，然后我们把最重要的、基础的内容提炼出来，通过学生对于基础理论和知识的理解，把死板的知识和技巧分成多个模块，模块与模块之间有一定的层次，改革目前的教学模式，让同学把实际中学到的知识运用到实践中，证实知识，更好地理解知识。新的教学模式要注重实际的操作能力，需要提供实际的操作环境让学生实践。这是新的教学模式，新的尝试。
3.1实施模块教学的意义
通过实施“模块教学模式”的改革，和以往的教学模式截然不同，在新的教学模式中打破了传统教学模式的限制，在时间、空间、思想、行为等四个方面给学员提供了较大的学习空间，提高了学生的学习兴趣，对于学员的基本素质、专业技能有较大的提高，不仅考验了教师的教学职能，同时也提高了教师的教学能力，在实践教学中不断的丰富教师的教学经验。第一，把维修的课程重点的部分提炼出精华，形成完整的知识体系，有利于学生的理解，将每一个知识体系进行连接，这样学生不会因为知识混乱无章而没有目标的学习，同时将整理的知识体系与后期专业技能实训、实际操作紧密结合，有助于提高学生基础知识和实际操作的相互运用，使教学有针对性、实效性。第二，通过精炼的知识体系，提高了课堂效率，减少课堂教学时数，让学生有更多的时间开展实践教学、专业实训、技能实操等学习活动，有助于学生的基础知识的学习及专业动手、创造能力的提高，使得学生在学习过程实践到工作岗位的工作，使学生更快的适应以后的工作环境；第三，由于以前的教学模式枯燥无味，现在的学习模式可以一定程度提高学生的积极性，克服单向性课堂教学中学生的被动性，给学生更多的时间自主学习、自己研究以及自行操作活动。有利于在现阶段提高学生学习的积极性和学习的效率，培养学生自主观察问题、分析问题、解决问题的自我发展的方法和能力。
3.2推行模块教学改革的指导思想及原则
采用模块教学方法，让学生把学到的基础知识和专业技能运用到实际工作中，着力培养适应汽车维修行业第一线的高素质高技能应用型人才。第一、深刻领悟“模块教学”的本质内涵。“模块教学”是以实践应用为目的的教学模式，更多的是培养应用型人才，新的教育模式改掉我国传统教育观念、教学内容、教学方法而产生的教学模式。第二、结合专业特点，结合实际、扎实稳步推进。我们应联系实际，根据学生的学习程度进行不同的方案，制定培养目标、不同的教学计划和课程整合方案。第三、教学计划的制定要根据实际的条件为依据，课程知识模块以专业培养目标为中心，主要是以提高学生技能，提高学生的动手能力，适应日后的工作环境，适应社会发展的需要。
模块教学是一种理论和实践相结合的模式，主要运用在系统的教学中，其中不仅包括传统的理论知识，也结合了高科技含量的教学技术，使得教学模式生动形象，吸引学生的兴趣，使教学效率的提高，学生技能的提高，通过理论和实践的结合，培养学生能成为汽车维修行业的技能型人才，做到学以致用。
关键词：高等职业院校；汽车维修专业；教学研究
高等职业院校的汽车维修专业教学不仅需要让学生掌握扎实的基础理论知识，更需要让学生具备充分的专业技能。为了达到这一目的，我们需要在教学实践活动中不断探索，努力提高教学质量。
一、不断优化教学内容
高等职业院校的汽车维修专业主要是通过基础知识传授和实践操作活动来培养一批掌握机电一体化的汽车检修人才。因此，教师在开展教学活动的时候，仍旧需要将有关汽车维修的基础知识传授作为教学活动的基础，并且围绕本专业的发展方向来开展，将电子控制技术原理、汽车电器设备、汽车诊断仪器设备的应用等基础引入课堂中，拓展教学热荨＝淌还需要在基础知识传授的过程中，选取具有代表性的、典型的轿车作为参考物，使学生掌握汽车构造以及汽车维修原理。与此同时，教师还需要对社会发展潮流、汽车维修新技术进行深入的研究分析，不断丰富教学内容，拓宽学生的视野，使学生的汽车维修知识能够与时俱进。除此之外，教师还要在知识传授的基础上，积极开展实践操作活动，尤其是加强对钳工和电工的基础技能操作的训练，将理论知识真正落到实处，使学生能够在课堂学习中提高自身技能，成为合格的汽车维修人员。
二、更新教学手段
传统的高职院校汽车维修专业主要以教师讲授基础知识为主，教师将“教材+黑板+图片”作为主要的教学手段，这就使得汽车维修教学成了理论教学。为了实现汽车维修专业的教学目标，提高学生的汽车维修技能和动手操作能力，高职院校需要加大对实训、实习基地的建设投资，为学生提供动手实践的场所。
对于高职院校汽车维修专业的学生来说，即便他们能够准确掌握书本上的基础知识，但面对实践性极强的汽车维修，他们的知识只能停留在理论方面。因此，在教学活动开展中，学校要多为学生提供实践场所，使其能够在技能操作方面有所提高。
在汽车维修专业教学中，我们还可以发现，教材中有很多抽象难懂的知识，即便教师讲得再生动有趣，学生也很难理解这些内容。这时，教师可以在传统教学中引入多媒体，实现汽车维修教学的信息化。
众所周知，多媒体具有声音、图片、视频等特色功能，教师在教学中引入多媒体，可以充分调动学生的听觉、视觉等多种感官，将抽象、晦涩的教材知识生动、直观地展现在学生面前，以此简化教学内容。比如，笔者在开展基础知识讲授活动的时候，会利用多媒体将汽车各部分的零件以及各零件的内部运动原理一一展示在学生面前，用动画的形式将这些抽象的内容形象化。通过这样的方式，不仅可以使学生真正掌握这些基础知识，更可以激发学生探究知识的兴趣。
三、加强校企联合
高等职业院校是为社会提供实用型人才而存在的，其培养的学生在走向社会之后，需要根据自己已经掌握的基础技能走进企业。因此，学校在开展教学活动的时候，需要树立“走出去，请进来”的理念，有效地实现学校、企业、学生的三位一体联动发展。同时，学校也需要根据企业对人才的需求，就某个岗位对学生进行专项教育，以此提高学生的专业能力。
在教学过程中，教师作为教学活动的主导者，对学生的发展有着极大的影响。因此，教师在教学活动中也要加强自身的专业素养培养，既扎实地掌握基础知识，又具备熟练的操作技能。
四、结论
综上所述，在高职院校汽车维修专业教学中，教师要加强教学改革，创新教学手段，以此培养出合格的实用型人才，为我国汽车事业的发展做出贡献。
参考文献：
[1]宋 纬.高职汽车维修教学探讨[J].科技风，2015（3）.
关键词：高职教育；汽车维修教学；职业技能
中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）39-0067-02
一、汽车维修业的现状
近年来，随着汽车社会保有量的急剧增加，汽车服务业，特别是汽车维修行业也跟着急剧膨胀。社会对汽车维修技术人才的需求也急剧增大。但是，一个矛盾始终没有解决：即汽车维修企业对人才的旺盛需求与职业院校汽车维修专业毕业生就业不足之间的矛盾。这个矛盾冲突现在看来似乎越来越严重。
1.现代汽车技术与汽车维修职业教育。随着电子技术、计算机技术的发展与普及，现代汽车已经从原来的纯机械产品发展为集机械、电子、计算机、网络通讯技术为一体的复杂产品。生产商每年都推出更新换代的新款车，预示着新的技术进步并已投入应用。所有这些，让职业教育行业面对不断而来的挑战和空前的压力。汽车维修职业教育行业，面对的是众多的汽车品牌、不断更新换代的车型。这对职业院校的师资力量、教学设备施放、教学模式不断提出新的要求。
2.目前汽车维修行业对从业人员的职业技能要求。现代汽车已经从原来的纯机械产品发展成为集多种现代技术为一体的复杂产品。这就要求现代汽车维修从业人员必须掌握一定的相关知识与操作技能。这些知识涉及：机械结构与传动、电子技术基础、数字技术网络通讯基础。操作技能要求包括：汽车构造知识与拆装技能，故障诊断与检查、检测技能；修复技能。
二、汽车维修专业毕业生就业现状
社会所需要的汽车维修技术人才，主要来源于高等院校与高职院校及中等职业学校。中等职业学校毕业生与高校、高职毕业生有所不同，本文不涉及中职毕业生。
1.高校汽车专业毕业生。这些学校的毕业生具备全面的理论基础知识与专业知识，能适应现代机械制造企业对专业人才的需求。但是，这部分毕业生就业主要是面向机械制造业或其他相关产业。这就让快速发展的汽车维修行业对人才的需求很难得到充分满足。此外，部分高等院校的毕业生不愿意到汽车维修行业工作，这就加剧了供给与需求的矛盾。
2.高职院校的毕业生。高职院校汽车维修专业的毕业生大部分就业目的地是汽车维修行业。按理说，应该是专业对口的。但一个矛盾始终伴随着高职汽车维修教育，那就是：社会需求旺盛与就业不足的矛盾。而且，现在看来这个状态还越来越严重。其中的原因很多，但就学校教育这一方面来说主要原因是：（1）教学目标模糊导致教学方式方法的不当。（2）学校师资力量不足，包括数量与质量两个方面。（3）学校教学设施设备的老化与落后，教材内容的老化与严重滞后，远远不能满足教学需要。这三个方面的问题，最终导致学生职业能力的缺陷。这个缺陷，使企业对高职汽车维修专业毕业生的需求降低。反过来说，高职汽车维修专业毕业生在维修行业的就业率不断降低。当然，学生本身原因导致的职业能力不足问题不在本文讨论之列。
三、关于高等职业院校汽车维修专业教学目标
1.高职院校汽车维修专业的教学目标。不同于高等院校，高等职业院校汽车维修专业人才的培养目标，应该是培养高层次汽车维修技术人员，相对中等职业学校的毕业生而言，高职院校毕业生，应该具有初步完整的与汽车相关的理论知识，特别是在汽车结构与工作原理上，应该是达到精通。在技能上，应该具有应对汽车复杂故障的诊断与排除能力。相对于高校汽车专业毕业生，他们不具有完善的基础理论知识与专业理论知识。毕竟高职汽车维修专业学生将来的工作不需要涉及设计与制造所需的复杂的理论推导与计算工作。
2.高职汽车维修专业教学模式探索。汽车维修人才社会需求旺盛与高职院校毕业生就业不足的矛盾，已经给高职院校汽车维修专业教育教学提出了挑战。显然，现行的高职汽车维修专业教学肯定有需要进行改革与调整的地方。下面将对教学模式方法进行粗略的探讨。（1）关于高职技能教育中理论教学的探讨。职业教育强调掌握职业技能，这当然没错。俗话说：汽车是动手修出来的，不是背理论就能修好的。话虽如此，但汽车维修操作技能的学习运用，必须在一定理论知识的基础上才有意义。特别是在汽车机电维修岗位，不存在没有理论指导的技能。汽车维修专业理论教学，应该抛弃过去“大而全”的模式。比如《发动机与汽车理论》这门课中的“工程热力学”内容就太过深奥了，应该进行精简。通过多年的教学实践，我认为，理论课，应该有针对性地进行调整。《汽车理论》课中的多数内容应该简化，但《电工基础》这门基础理论课的内容则应该有针对性地对于涉及汽车电路特点的章节进行加强。理论课教学内容以学以致用为度来进行调整。（2）实践教学的探索。实践教学，又称实训教学。这是汽车维修专业分量很大的教学内容，其目的是让学生学习掌握汽车维修所需的基本的操作技能。部分学校实行先学一个学期甚至一年的理论，然后将学生带到实训车间甚至维修企业进行实训教学或教学实习。事实证明，这种方式在教学管理虽然上很方便，但在教学效果上却是差强人意的。道理很简单，此种教学模式，学生根本无法将理论与实际结合起来。解决这一问题的办法是：采用“一体化”教学模式。“一体化”教学模式，即“理论与实践一体化”教学模式。“一体化”教学模式，现在并无固定的套路。分课题实行的“理论—实践—理论”或“实践—理论—实践”教学方式，经过我们多年的教学实践证明，对提高教学质量是相当有效的，学生对理论与操作技能的理解程度，对理论与操作技能的掌握与再现程度都要比老一套的教学方式好得多。具体到对汽车组成中某一部分的教学，如何进行“一体化”教学，还需要不断地进行探索与经验总结。（3）关于校企合作的探索。校企合作，不光是指针对学生的教学，还可以是针对教师的培养。“定单式培养”：由企业针对其品牌与车型，提出培养对象的目标要求，各项技能水平要求，学校依此进行教学，可以是学历性质的培养，也可以是短训班性质的培养。这就保障了学校的教学与社会需求的接轨。师资培养：汽车维修专业教师定期到汽车维修企业顶岗学习，了解现代维修企业的运作流程；了解现代汽车维修工艺过程与故障处理流程，学习现代汽车维修操作技能。这对提高教学水平真正做到理论联系实际有极大的好处。所积累的维修案例，对丰富教学内容，提高教学效果也是极为有益的。
3.提供实习基地。汽车维修企业所面对的车型与数量，职业院校当然无法相比。与企业进行合作，可以方便地获得最新的汽车技术信息，最新的维修工艺方法。企业如提供实习场所，学生将能感觉到真切的工作场景。在教学过程中，安排一个学期的教学实习，对提高学生的学习积极性与巩固所学知识有很大的好处。
4.提供教学用器材、资料。这是校企合作中，学校所最希望得到的帮助。一些汽车企业慷慨地为职业学校提供较新的车型与维修资料，为职业教育做出了贡献。
四、对汽车维修职业教育中的几个问题的看法
1.技能教学与理论知识教学的关系。我们一直坚持“技能必须建立在一定理论基础知识之上”这一观点。没有理论指导下的技能，是虚幻的技能。面对一辆故障车，没有理论知识做基础，如何去分析、去排除？所谓的技能又如何去用？因此，在职业教育中，没有理论知识教育或严重淡化理论知识教育而去强调进行技能教育是无效的技能教育，是虚幻的技能教育。相反，一些学校因为投入不足，缺乏足够的实训器材或场所，职业教育完全是理论课，然后把学生直接推到企业，这样的学生，当然毫无操作技能可言，而且没有实践过程的帮助，其理论知识的掌握与再现程度也不高。对这类学生，企业要么不用，要么干起了职业学校的事情，自己开班重新回炉培训。
2.高级教师等同于高技能。对于目前高职汽车专业毕业生存在的最主要问题，就是动手能力差。这一现象与高职院校教师状况有不小的关系。一些高职称的汽车专业教师，或许非常精通现代汽车理论，但对现代汽车维修企业状况与实际维修工艺过程不了解，对汽车的检测与维修实际工作过程不了解，甚至根本没动手修过汽车，有的甚至连汽车驾驶证也没有！仅仅是按照教材上课，这样的教学，学生哪来的操作技能与动手能力？
3.毕业生能力与企业需求。毕业生要达到企业对维修技能的要求，需要一个实习与适应期。其原因是：（1）因汽车品牌与车型众多，不同车型结构、布置、配置各具特色，学生对其工作对象必然要有一个熟悉过程。过程的长短与所在维修企业的性质有关。“4S”服务站较综合类维修企业要短许多。因为“4S”服务站车型较单一，而综合性维修企业面对的车型较杂，学生技能的成熟相对要晚一些。（2）学生在学校的学习，特别是操作技能的学习，跟实际的生产总是有些差别的，这需要时间来进行调整与适应。因此，学校实习教学与实际维修过程的“仿真”程度，影响到学生的实际职业能力水平。显然，“仿真”程度的高低，与学校、政府对职业教育设备的投入直接相关。
高等职业院校汽车专业的教学目标与教学方法，必须要根据社会需求进行改革或调整，使学生真正能够学以致用。教学内容也应该与时俱进，保证学生所掌握的技能与社会的需求有一定的同步性。
参考文献：
【关键词】职业教育；市场需求；汽车维修
在职业教育事业当中，汽车维修专业是最基础的专业类型，其对于满足市场对汽车维修人才的需求带来了重要支持。随着市场需求的不断变化，如何掌握市场需求对于职业院校汽车维修教学变得至关重要，基于此点认识，开展以市场为导向的汽车维修教学变得势在必行。
一、汽车维修教学现存问题
1.重理论、轻实践
重理论轻实践是汽车维修教学现存的主要问题。从职业教育角度来看，其应该以实践为主，理论为辅的教学模式为基本模式，但在实际教学过程中，却存在着重理论轻实践的教学问题，我认为这种问题的出现主要有两方面原因，其一是职业教育没有真正摆脱传统教育模式的影响，以至于汽车维修教学过于注重理论教学，虽然这种重理论轻实践只是一种程度上的比较，但这也足以影响汽车维修人才的培养效果。其二是学校对汽车维修专业技能考核的方向偏差。汽车维修作为以技术为基础的学科，其考核应以实践技能考核为主，但目前仍有职业院校在汽车维修考核方面设有理论内容，这在很大程度上分摊了学生的精力，不利于学生在汽车维修专业方面的发展。
2.教学内容滞后
教学内容滞后也是汽车维修教学的典型问题。随着社会科技水平的进步，我国汽车行业也得到了明显的进步，一些高精尖技术被应用到了汽车制造、汽车检测、汽车维修工作当中，这对于促进我国汽车行业发展与汽车职业教育发展带来了重要支持。但在许多职业汽车教育院校当中，在教学内容的更新方面存在明显的滞后性，这使得该校培养出的汽车维修专业学生在进入岗位后，根本无法适应岗位专业需求，这不仅影响了汽车维修行业的进步，也影响了汽车维修人才的发展。
3.教学方法匮乏
教学方法匮乏也是影响汽车维修教学水平发展的重要因素。汽车维修作为汽车职业教育，如何将汽车维修技能教给学生，让他们能够学会汽车维修技能，并能够将这些技能应用到实际工作中，是汽车维修专业教师的基本教学目标。然而，由于部分教师在教学方法的研究上不够全面，这使得其在进行汽车维修技能教学时，常常会出现一种方法贯穿始终的情况，这种情况既不利于汽车维修教学效果的保障，也会影响学生的学习积极性。此种情况的出现还有另外一种情况，即一些汽车维修专业水平较高的老师，在教学水平方面上略有欠缺，以至于他们“有力而使不出”，影响了汽车维修教学效果。
4.教学设施缺失
汽车维修专业作为以汽车的维修作为基本教学内容的教学行为，其在教学中必须要依靠一些教学设施来予以支持。例如可供学生研究的汽车及其部件、检测汽车故障的设备、维修汽车的机械设备等等。但从目前职业院校在汽车维修专业投入方面，其在教学设施投入方面尚存不足，这在很大程度上制约了汽车维修专业的教学发展，影响了汽车维修专业的教学效果，进而导致无法满足市场对汽车维修人才的需求。
二、以市场为导向的汽车维修教学开展措施
1.理论、实践平衡发展
在汽车维修教学环节中，想要实现以市场为导向的专业目标发展，就必须要对教学内容予以科学调整。理论知识作为汽车维修教学中不可或缺的一部分，其虽然也有一定的重要性，但其重要程度远不及实践操作教学，但又不可缺少，这就要求教师在进行汽车维修专业教学时，必须做到理论知识与实践技能平衡发展，因为只有如此才能够为汽车维修专业教学的有效性带来支持。从汽车维修专业发展来看，建议理论知识与实践技能以3：7的比例予以开设，在考核方面建议以全技能考核为主，以此来实现理论知识与实践经验的平衡发展，为汽车维修专业教学发展带来支持。
2.实现教学内容创新
对汽车维修专业教学内容予以创新是以市场需求为导向，推动汽车维修专业进步的重要措施。在实际教学环节中，职业院校要紧握汽车维修市场的需求，通过对当前汽车行业发展的了解，来对汽车维修专业的当前发展状态予以准确的把握，并对未来发展趋势予以科学预估，为汽车维修教学内容的创新带来支持。目前，信息化汽车检测与维修技术已经得到了较好的发展，建议汽车维修专业向此方向发展，以便为本专业的发展提供更好的支持。
3.加强师资队伍建设
教师作为教学行为的指导者，他们的专业素质会对教学效果产生最直接的影响，基于此点认识，想要实现以市场为导向的汽车维修教学发展，就必须要加强师资队伍建设，并以此来丰富教学手段，为汽车维修教学水平的发展带来支持。在此环节中，建议加强对专业汽车专业师资力量的培养与引进，以便满足汽车维修教育事业的需求。
4.构建校企合作教学基地
构建校企合作教学基地是坚持以市场为导向的汽车维修教学发展的最佳途径。学校在与企业的合作模式下，能够通过对企业发展状态的了解，来掌握当下市场最基础的需求，这能够为汽车维修教学方向提供指导作用。同时，其还能够为汽车维修人才提供一个良好的实训空间，为他们专业技能应用水平的提升带来支持。
三、总结
综上所述，以市场为导向的汽车维修教学开展，其不仅能够为汽车维修专业教育发展带来支持，同时还能为汽修人才的未来发展创造空间，因此坚持以市场为导向的汽车维修教学，是推动其职业教育发展与进步的重要措施。在实际教学过程中，为了确保教学效果与市场需求的一致性，学校一定要加强与企业之间的沟通与联系，通过合作办学来为汽车维修专业发展提供支持，也为我国汽车维修事业的进步提供良好的动力保障。
【参考文献】
关键词：高职汽修专业；课程体制；现状；改革措施
中图分类号：G642.0 文献标志码：A？摇 文章编号：1674-9324（2013）46-0060-02
一、高职汽修专业课程体制现状分析
随着我国市场经济的快速发展，汽车产业与技术得到了迅猛发展，汽车制造业与维修行业对人才的要求越来越高。但是目前高职院校现有的汽修专业课程体制并没有跟上时展的步伐，其人才培养方式已经难以满足社会的需要。高职院校的汽修专业课程体制弊端主要体现在以下几个方面：汽车构造课与汽车维修课脱节，专业理论课程与实操技能课程分离，课程设置系统性不强，重理论而轻实践现象尤为严重，这就导致学生在课堂教学活动中主动参与程度低，对教师的依赖心理严重，学生独立思考的能力差，实践能力较差，不利于创新性思维的培养。
高职院校的教学任务是为社会培养一批高素质的技术应用型人才，而这一点在汽车维修专业课程设置中并没有体现出来。面对这样的教学现状，高职院校汽车维修专业应该结合社会岗位的需求，在现有汽修专业课程设置的基础上进行改革，转变教学方式，提高对实践技能课程的重视，在学习理论知识的基础上提高学生的动手能力，从而为社会生产建设服务提供一批高素质的汽修人才。笔者在总结经验的基础上，对汽修专业课程体制改革提出一些意见，以供参考。
二、高职汽修专业课程体制改革措施
首先，高职院校需要明确教学目标，对汽修专业课程体制的内容进行重新设置。高职院校要针对汽修专业的特性，对相关社会岗位从业人员进行调查研究，将调查结果收集、归纳、总结，从而得出结论，明确社会岗位对汽修专业人才的能力要求，进而明确汽修专业人才培养目标、总结归纳出汽修专业的特殊性，最后进行汽修专业课程体制内容设置。设置教学课程中，可以将课程教学内容分为基础理论知识与实践技能训练课程两大部分。基础理论知识教学课程以讲解知识应用为主，将汽车维修方面的知识划分为若干模块，在教学过程中由易入难，循序渐进地展开教学，教师在课堂教学过程中要整合优化课程内容，把握书本知识体系中的难度与重点，并要将每个模块的知识链接起来，使学生在构建知识体系的时候把握知识的应用性。另外，高职院校可以将机电专业的部分知识引入汽修专业课程教学体制并安排相关选修课程。这样，汽修专业学生通过课程学习能够在掌握汽修专业理论知识的同时，提高知识应用能力。汽车维修实践技能训练主要分为诊断设备训练、修理设备训练、检测设备训练三大类。其具体学习内容如下：在汽车发生故障之后，需要及时送入维修部门诊断设备，对故障汽车进行检查、输出故障代码，并自动进行故障分析。维修人员需要根据维修手册上的分析数据图对汽车故障进行定性分析，确定汽车需要维修的部位，制定汽车维修方案。修理设备再根据维修方案对汽车进行整修。检测设备的主要功能是对整修之后的汽车进行质量检测，对汽车的各项参数进行详细检测，并根据检查数据结果来测试汽车是否已经达到质量标准。这三方面的设备都直接决定了汽车维修质量，因此在设置课程时要注意将这三方面的知识系统性地联系在一起。高职院校还应该建立科学的考评机制，将基础理论知识的学习成绩与实践训练成绩平等划分，同比例纳入考评机制。通过这样的考评机制能够调动学生的学习积极性与热情，主动参与到教学活动中来。
其次，高职院校要多开设一些实践训练课程。任何一门知识的学习都是为了应用到工作生活中以更好地解决实际问题。教师在实践训练课程中，既要达到让学生巩固基础知识的目的，又要能够强化学生动手操作能力，让学生学会将理论知识转化为实践。教师在这一教学过程中要根据学生的学习水平，适当地引导学生参加实践，培养学生的创新能力。极大地调动学生参加实践训练的热情，引导学生探索科学规律。例如教师可以建立一个以培养学生汽修专业维修能力的实践教学体制，具体为教师在教学活动中对学生进行基本技能训练与专项技能训练，最后由学校与企业进行合作，对学生进行综合技能训练。通过这一教学体制，学生的技术应用能力能够得到极大的提升，实践表明汽修专业多开设实践训练课程对于提高教学效率与教学质量有着重要作用。总之，高职院校在课程改革过程中要以实用性、实践性为原则，将重点放在提高学生实践能力中来，提高学生的创新能力与动手能力。教师在教学过程中要开发思维，创新教学方法，将精力投入到汽修专业课程教学过程中来为社会岗位提供更多的高素质高技能的应用型汽修专业人才。
最后，高职院校在汽修专业课程改革过程中要与企业加强合作，为学生提供更为广阔的实践训练场所。高职教育活动是为社会的建设与发展提供人才的，社会企业在这一过程中也应该加强对高职教育的重视，为人才培养贡献自己的一份力量。校企合作是我国高职教育加强教育的一项重要内容。学生只有在校企合作的过程中，才能够参与到实际汽车维修过程中来，才能够真实了解到岗位工作的需要；通过校企合作，学生能够参与到汽车维修工厂实际训练中，这样才能够积累经验，为以后的工作打下坚实的基础；只有让学生参与到社会工作场所中，才能够提高学生动手操作的能力，才能够让学生领悟到所学知识的重要性。高职院校与企业加强合作，对于学生的益处是无可非议的。其益处主要表现在以下几个方面：第一，学生在实践训练活动中能够将所学的理论基础知识运用到实践操作过程中来，这不仅有利于学生体会到所需知识与日后工作之间密切的联想，而且能够加深学生对汽修专业的理解，从而极大地激发学生的学习积极性与主观能动性；第二，校企合作为学生提供了一个检验自己实际动手能力的机会与场所，学生在企业工作环境中接触到的都是在岗工作人员，通过与工作人员进行沟通交流，他们能够掌握一定的工作经验，能够提高自己适应工作环境的能力。学生在工作人员的指导帮助下，能够接受正规的职业培训，拓宽知识面，熟悉未来的工作环境。总之，通过校企合作活动，高职院校汽修专业课程体制更加健全，学生通过参加实际工作锻炼，能够提高自身适应工作环境的能力，能够提升动手操作能力，更好地将理论知识应用到实践活动中来。这种方式有利于汽修专业教学目标的实现，有利于为社会培养高素质的汽修专业人才。
参考文献：
[1]肖宏志.以就业为导向的高职汽修专业专业课程体系的构建[J].中国电力教育，2009，（02）.
