公路养护机械的认识第1篇

关键词：公路养护 机械 应用 发展

公路养护的机械管理已成为后勤保障的重要手段，能有效提高公路养护的运行效率。本文将对公路养护的机械应用现状及发展策略进行分析与阐述，以提高公路养护机械管理的市场化。

一、公路养护的机械应用现状

1.机械管理体系不健全

由于我国公路养护机械化的不断发展，机械设备的应用趋向于精度高、结构复杂、控制技术先进的现代化设备发展方向，若机械设备产生问题，难以凭借以往经验排除故障。但是一些单位的管理思想仍停留在传统阶段，以重视“事后维修”为主，再加上缺乏管理工作人员、管理方法与手段落后、没有科学全面的规章管理制度、或者虽然有制度而没有落实到位等问题，造成机械管理与维修水平的低下。

2.机械维护不当

一些单位由于受到传统思想的制约，在机械管理方面普遍存在“重使用、轻养护”的问题，对机械的维修保养认识不足，对必要的养护工作没有落实到位，在使用机械过程中盲目追求眼前利益，不科学使用机械，没有进行及时的维修保养，造成机械带病作业、零件磨损严重、机械故障频繁发生，减断了机械使用寿命。

3.缺乏专业的机械管理人员

目前，公路养护的机械管理人员普遍专业素质不高、管理水平差，缺少具备专业知识的专职工作人员，再加上养护机械技术水平要求的不断提高，机械品种繁多，给机械管理工作带来一定困扰，主要表现为：机械养护、保养不到位，机械业务资料不完整，拖保、漏保现象严重，机械不整洁，单机单车核算账不符实等问题。另外，各单位对机械设备专业人员的培训重视不足，缺乏专业化的机械设备养护、管理培训，造成管理人员、维护人员的业务水平始终停滞不前，没有技术水平的创新，就没有公路养护机械水平的提高。

二、公路养护的机械管理发展策略

1.转变观念，加强设备管理

首先，应完善机械设备的管理，建立健全易操作、行之有效的机械管理制度，无论机械来源于单位内部资金购置，还是上级配置费用，都应统一纳入规定管理范围内。包括公路段、公路处、公路站的三级管理中，机械设备也采取统一管理标准。其中三级管理的机械设备帐、物、卡必须三者相符，不仅成立固定资产账目，还应加强机械设备的专业档案，包括机械的出厂技术文件、交接登记、运转情况登记、维修记录、改造技术资料等；其次，提高机械设备的效益考核与单机核算。如有关更换零件、耗费油料、日工作量、月完好率、台班成本及利润核算等，只有采取精细化管理方式，才能更好发挥机械的经济效益，降低机械养护的劳动强度与工作成本，提高公路养护的效率，保证公路养护质量。

2.加强培训，提高管理人员专业素质

公路养护中，机械管理人员的专业素质与操作人员的技术水平与公路养护的质量密切相关，针对当前存在的一些问题，必须加强管理人员与操作人员的再教育与专业技术培训，以不断提高他们的管理水平与操作水平。应该认识到，一支善保养、会管理、能操作的专业养护职工队伍，能有效促进机械养护的进程。因此，应建立一支专业的养护机械操作队伍，对操作人员进行培训的过程中，加强他们对养护机械的意识，并提高对机械操作能力的考核，让机械操作骨干既满足操作、驾驶，又能胜任对机械的保养、维修等多个岗位需求。另外，专业的养护机械操作人员必须提高责任感，并将工作质量、技术水平与个人收入挂钩，落实经济责任。

3.管用结合，确保机械灵活调配

根据当前我国公路养护中施工作业面广泛、工作线路长、站点多、作业量不集中、流动作业等特点，应加强“预防为主、重视保养、视实际情况修理”的原则性，做到因地制宜、因路制宜、因时制宜的开展机械保养计划。根据机械的使用方式，也应重视日常保养，将小毛病、小问题扼杀在萌芽阶段。在人员数量允许的情况下，每台机械可配备专门维修工，以随时进行检修，及时发现故障并解决，既不影响工作效率，有确保机械在良好状态下工作，杜绝带病作业。通过对公路养护机械的合理使用，根据工作量与工作技术的要求，合理调度机械的养护与工作，避免出现单一作业、大车小拉等浪费现象。另外，根据机械停置、停封的保养要求，应按期进行保养，以降低大修的次数与成本。

参考文献：

[1]汪加军.浅谈公路养护机械化的必要性[J].科技创新导报.2007（29）.

[2]王亮、付学迅.试论公路养护机械管理存在的问题及对策[N].第5届鲁粤辽路桥技术论坛.2008,

[3]古丽巴合提.公路养护机械设备维修、维护管理策略研究[J].中小企业管理与科技.2010（16）.

公路养护机械的认识第2篇

【关键词】高速公路；机械养护；安全

随着国家经济社会的快速发展，高速公路在交通运输中的地位和作用越来越重要，快速、便捷、舒适、安全、大载重量及高密度的交通发展趋势给高速养护提出了全新的理念和要求，促使其不断向机械化、专业化发展。如何做好高速公路机械化养护的安全工作，保证高速公路安全畅通，这将直接关系到养护作业和通行车辆人员的生命财产安全。下面结合工作实际，对高速机械化养护的安全问题进行探析。

一、影响高速机械化养护安全的主要因素

1、人的因素

道路安全事故中人的因素是第一位的，其包括养护生产的组织、指挥、作业以及驾驶等人员。

（1）、高速养护机械化作业时，参与养护生产的组织、指挥、作业等人员，安全意识淡薄、思想松懈麻痹大意、违反安全生产法律法规、不按安全操作规程作业、违反劳动纪律规定、对养护现场危险源认识不足、安全防护设施不符合规定标准、安全措施落实不到位、应急避险救援处置不当等，都会引发道路安全事故。

（2）、机械车辆驾驶人员自身感知不准、反应不当、判断失误，引起道路安全事故。高速公路交通量大、车速快，加之高速公路养护施工使高速通行条件变得更加复杂，并且不断在变化。因此，机驾人员在高速行车中，精神要时刻保持高度集中，正确感知通行条件和信息变化，及时正确地做出反应，采取相应的措施，合理控制车速、车距和行车方向，以确保安全。否则，因思想松懈、注意力不集中、大意、判断失误等，就很容易引发道路安全事故。

（3）、生理和心理状况异常、违章行驶、驾驶经验不足，造成道路安全事故。养护作业及机驾人员服用某些对感知及其行为产生干扰的药物、疲劳状态下、酒后、醉酒、情绪急剧波动等影响正常的感知和行为；或是机驾人员技术不熟练，操作驾驶经验不足，不熟悉机械车辆和道路情况，不遵守交通法规，违规操作，应急处置不当，发生误操作等，诱发道路安全事故。

2、机械车辆因素

由于设计不合理，制造加工质量不高，维修保养不当，更换质量不合格的零配件和油品等造成机械车辆机件损坏，影响其正常安全行驶和作业，其中方向失灵、爆胎、制动不良或失效在高速公路安全事故中的危害尤其严重。另外，机械车辆的超高、超宽、超载也极易酿成道路安全事故。

3、道路因素

高速公路安全事故的发生，其表象与直接的诱因多为机驾人员的违章或过失，而潜在与间接的因素涉及其线性设计。高速公路机械化养护时，主要有移动、临时定点和固定作业三种，相应的需要布设养护作业安全控制区，而这些都会使过往行车的线性发生变化。据研究，长直线、平曲线、平曲线间的短直线、纵断面线形、横断面以及路面状况等设计、警示、防护不当时，都会造成道路安全事故频发。

4、交通流与车辆构成的因素

高速公路的交通量比较大，年平均日交通量在2万辆以上。在交通流特征方面，车辆类型较多，各种车辆的车速、动力、外形尺寸、爬坡能力、负载程度等存在较大差异，这些在不同程度上都会对安全行车产生较大影响。在高速机械化养护时，一般会采取限行、限速、变道、占道、改道、分流及交通管制等安全措施，它会改变过往车辆的正常通行状态，使交通流变得紊乱，这在本质上会增加安全行车的风险。

5、环境因素

雨、雪、雾、冰、高温、严寒等自然气候和环境条件，对道路安全的影响也很重要，它会改变路面状态、改变正常的驾驶行为、影响正常的视觉感知和反应、破坏轮胎与路面的正常接触状态、影响机械车辆的安全状态，从而诱发道路安全事故的发生。

二、提高高速公路机械化养护安全的对策

1、健全交通法制，加强交通执法力度

交通法规是以法治理交通、保证交通安全、正确处理交通参与者之间关系的重要法理依据。为了适应高速公路日益发展的需求，应不断健全交通安全、道路管理、机械车辆检验与管理、交通运输法律法规，加快制定完善高速养护安全法规。同时，改革交通安全管理体制机制，整合道路安全管理职能，加大交通执法力度，使高速公路机械化养护依法依规、科学合理地开展，保证高速公路安全畅通，以更好地服务于社会大众。

2、加强交通安全教育培训

认真做好所有高速公路交通参与者的安全意识、知识、技能的教育培训，重点做好机械车辆驾驶员的职业道德和安全教育培训。不断提高机驾人员对道路安全的认识和职业素养，文明行车，保护交通弱者，树立安全第一的意识，增强遵章守法、安全行车的自觉性；学习安全法律法规，掌握安全行车知识技能，熟悉机械车辆构造性能，会维修保养、会排除故障，驾驶操作正确、熟练，取得安全行车资格认证、持证上岗，对复杂交通情况有较强的应变能力，判断准确、措施得当，确保行车及机械养护作业安全。

3、加强道路交通安全管理，强化行业监管，落实安全主体责任

牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，充分利用各方资源，充分运用现代科技，建立一整套比较科学、有效、严格的措施和手段来保证交通安全法规的实际效力。交警、收费、路政、养护等高速相关部门要各司其职，建立健全联动机制，加强安全行业监管，落实安全主体责任。特别是养护部门，要按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的要求，严格落实高速机械化养护安全主体责任，依法依规、科学规划、合理组织，追求安全作业、科学养护。

4、增进机械车辆主动安全

加强机械车辆从设计、加工、制造、出厂的质量管控，确保机械车辆源头质量安全可靠。运用现代科技构建先进电子安全系统，依靠智能化的主动、被动安全防护系统，实现机械车辆的安全控制功能。认真做好机械车辆的检查检验、维修保养，更换合格的零配件和油品，确保安全装置和性能始终完好有效。对高速养护机械车辆实行统一、规范、醒目的外观标识，装备示警灯和警报装置，起到安全识别、警示作用，确保行车安全。

三、结束语

高速公路机械化养护安全工作牵涉社会诸多方面，其成效受国家地方经济活动、交通运输及人们安全意识等条件的影响，不能只求短期效果，要立足长远，充分调动所有交通参与者的积极性，从上到下对交通安全管理工作形成共识，建立健全长效机制，狠抓基础建设、现场管理、综合治理，最大限度的预防和减少道路安全事故。

参考文献

公路养护机械的认识第3篇

【关键词】农村公路　养护机械化　必要性

一、农村公路养护机械化的必要性

(1)国家政策的相继出台。农村公路养护工作直接影响到农村公路正常使用、行车安全和长远发展。为加强农村公路的管理和养护，确保公路完好畅通，更好地为农村经济社会发展服务，《中共中央国务院关于推进社会主义新农村建设的若干意见》和《国务院办公厅关于印发农村公路管理养护体制改革方案的通知》对进一步加强和规范农村公路养护管理工作提出了明确要求.公路养护机械化势在必行。

(2)缩减养护经费。从国内外多年公路建设总结的经验来看，公路建设需要建养并重，农村公路建设也不例外。养护工作正受到了十分关注，各地纷纷建立并逐步完善起县、乡、村三级养护体制，并正陆续设立专门的农村公路养护基金，为农村公路的养护提供资金保障。但农村公路的养护体制不可能像国省道路那样，有足够的资金建立庞大的养护队伍。由当前农村公路管理养护体制改革方案确定的标准估算，我国每年至少需要100亿元用于农村公路养护。

(3)人工养护的局限性。传统的人工养护模式，无法达到及时、快速、安全、不阻断通车的作业要求，更不可能对所辖路段进行大、中修和改造。从农村公路建设的规划资料中中可以了解到，农村公路的建设标准将以三、四级的沥青路或水泥路为主，农村公路将基本告别砂石路。

(4)公路养护机械化是养护生产先进性的基本标志。现代社会要求公路提供快速、整洁、舒适、优良和安全的交通环境，这就要求交通、公路部门实行高质量的养护和管理。而只有实行机械化养护，才能实现这种高质量的养护。因而改革公路养护组织形式，加快养护机械化进程，对促进公路管养事业具有较强的现实意义。

二、农村公路养护机械化存在的问题

(1)认识问题。一方面公路建设长期存在重建设、轻养护，重维修、轻预防的观念：另一方面受旧有的养护观念的影响，养护单位宁可用人力，也不用机械，淡化了机械管理人员的参与意识，没有充分发挥管理与指导作用，制约了机械化进程。虽经整合，绝大多数道班沿袭着传统的养护作业方式，对机械化养护不适应。

(2)机械设备不配套。从总体上看，农村养护机械品种少、技术水平低，所用的养护机械以拖拉机或农用汽车为主，可靠性差、效率低、寿命短，严重影响着公路养护机械化的发展。近几年来虽然开发了一些新设备，但突击性和单纯以路面养护为中心的粗放式养护模式还是农村公路养护的“主旋律”，养护的及时性、快速性、规范性还亟待提高；处理突发事件机制不够灵活。

(3)资金不到位。县、乡(镇)两级财政对农村公路养护管理资金投入少，公路养护资金缺口较大。农村公路出现的许多病害根本无法及时进行维修，公路损坏程度有增无减，形成了恶性循环。资金是农村养护机械化的基础和保证。

(4)机械管理与生产管理存在矛盾。由于受经济条件等因素的制约，农村养护职工的老龄化以及受教育程度低、专业技术人员缺乏往往对机械的正确使用、技术性能、用途、工效及定期保养等知识知其然，不知其所以然，而操作手对施工技术所知甚少，往往处于施工被动或受支配地位，这种现状必然会给养护生产组织形式、技术革新、工艺改进等方面带来一定的负面影响.增加公路养护机械化工作的难度。

三、推进公路机械化的决策思考

(1)建立健全农村公路养护管理体制。以建设规范化、制度化、科学化的农村公路管理体系为目标.由交通部门具体负责对农村公路养护管理的监督和指导。明确政府农村公路养护与管理的责任主体地位，认真履行上级政府制定农村公路管理、养护、养护资金筹措以及养护机械使用管理等方面的具体职责。村一级由村民代表大会制定《护路公约》，严格执行“县道县管，乡道乡管，村道村管”的养护管理原则。

(2)拓宽融资渠道，确保资金稳定。提高好路率归根结底要依靠加大养护资金投入。农村公路养护资金筹集与管理应遵循“政府财政投入为主、多渠道筹资、统筹安排、专款专用、强化监管”的原则。地方各级人民政府按照国家有关规定，为确保农村公路正常养护，财政预算安排的农村公路小修保养资金，必须要专款专用。同时，可以通过财政转移支付渠道加以扶持，鼓励各行政村通过“一事一议”、村规民约、企业认养、社会捐赠等形式，自筹解决部分养护资金。

公路养护机械的认识第4篇

（甘肃省临夏公路管理局高养中心，甘肃 临夏 731100）

【摘　要】随着公路养护机械化的不断发展，公路养护机械设备的需求越来越大。目前，我国公路养护机械设备市场已经趋于完善，但是对公路机械设备的管理并没有得到广泛的重视。主要对我国公路养护机械设备的管理现状进行分析，并且提出自己对机械维护的一些建议，以此来提高机械设备的管理水平，发挥其最佳的作用。

关键词 公路养护；养护机械设备；管理现状；机械维护

1　我国公路养护机械设备的管理现状

1.1　技术管理工作薄弱

公路养护部门并没有完全按照相关规定开展技术管理工作，对于日常工作的记录也只是敷衍了事，导致大量的原始资料缺失，不能及时地对养护设备进行有效管理。在机械设备使用过程中，只考虑设备的使用年限以及购买费用，并没有考虑设备的经济效益，甚至为了节省养护成本，连最基本的定期检查和维护都没有进行，从而造成机械设备老化加快，使用寿命大大缩短。

1.2　设备生命周期管理能力薄弱

公路养护部门在养护机械的生命周期内的管理能力薄弱，没有重视机械生命周期管理，只注重机械的使用以及生产带来的效益。在管理上，没有从长远的角度出发，对机械设备使用寿命的延续进行考虑，一味地追求生产带来的当前利益，忽视了机械设备的维修和养护，导致机械设备过度使用，损害严重，从而缩短了设备的使用寿命。

1.3　经济效益管理工作不到位

在机械设备的使用过程中，操作人员的经济效益管理意识不强。在施工过程中，没有认真考虑使用机械设备带来的经济效益与实际消耗之间的差距，只注重完成施工任务，从而容易造成大材小用和不必要的浪费，大大地增加了机械的使用费用。

2　提高养护机械设备管理水平的建议

2.1　转变观念，强化管理

公路养护部门应该加强相关人员机械管理意识的培训，在整个部门内树立新的机械管理观念，改变过去重使用，轻养护的观念。其次，对于设备机械的管理要贯穿于机械设备的整个生命周期，必须保证机械设备在采购、使用、养护、维修、报废等各个阶段都有相关人员负责管理，对机械设备在使用过程中的具体情况进行如实地记录，并保存原始资料。此外，对于机械设备的管理还应该制定一套完善的管理体系，将责任分配到个人，对于每个管理人员的工作情况都应该进行定期的监督检查，对于那些不认真完成任务的人员应该严肃处理，必须保证管理体系的实际作用，不能只注重形式，而不注重实际操作结果。

2.2　提高机械管理人员的素质，加强机械操作人员的培训

机械管理人员和操作人员是决定设备使用寿命的重要因素，提高管理人员的素质，加强操作人员的技能培训，有利于机械设备的养护，延长设备的使用寿命。机械管理人员的综合素质越高，管理工作的效果就会越好。随着科技地不断进步，公路养护设备技术也在不断地提高，旧的设备操作技术不适合新设备的要求，这样不利于发挥设备的最佳作用，并且还容易造成设备的损坏。只有加强对操作人员的专业技能培训，才能使操作人员更快地接受新设备的操作原理，在实际操作过程中才会减少失误。此外，对操作人员还要进行严格的技能审核，督促他们提高自己的技术水平，对技能审核不合格的人员要进行及时地处理。

2.3　加强机械成本核算

进行机械管理过程一方面要增加机械使用的经济效益，另一方面也应该合理地控制机械使用的成本，只有这样才能实现机械管理的最终目的。公路养护部门应该对每台机械每次的使用成本进行记录，并定期进行核算，经过对比分析，找出既能达到施工效果，又能节约成本的最佳方案。

2.4　加强安全管理

加强安全管理永远是所有管理项目中至关重要的工作，在养护机械设备使用的过程中，要按照相关的安全使用要求进行操作，不可大意。此外，要加强对日常施工的监督，相关的监督人员必须到施工现场进行监督，一旦发现问题，应及时停工进行检查，排除故障之后再进行施工。对安全管理人员和现场施工人员都要进行安全知识的宣传，增强他们的安全意识，并且还要做好人员的安全防护措施，定期要对安全防护设施进行检查，杜绝出现为了节约成本而使用废旧设施的现象。

3　公路养护机械设备的维护

目前我国公路养护机械设备的维护管理仍然存在着很大的不足，主要包括维护管理模式落后、维护管理系统不健全、对维护管理不重视以及管理技术和设备相对落后等。这些不足导致了机械设备维护管理工作的效果不明显，造成了不必要的资金浪费等，加强公路养护机械设备的管理和维护是保证公路养护的质量的前提。目前我国养护设备的维护主要是按照预先制定好的计划进行维护，忽视了机械的实际使用情况，没有考虑实际施工中对机械的要求，也没有考虑到机械维护的经济效益。针对目前我国公路机械设备维护管理的现状，提出以下几点建议：

3.1　将设备维护规范化、标准化

机械设备的维护除了日常的检查之外，还包括机械的调试、清理以及保养等，日常的设备维护只是定期对机械进行检查，并且排除故障，这样不易发现机械内部潜在的问题，机械在使用过程中容易发生故障。将设备维护规范化、标准化，根据机械的特点建立一个系统的维护程序，在进行日常的维护时就能及时地发现机械存在的问题。

3.2　加强管理人员的培训，提高维护人员的技能

维护管理工作的开展离不开管理人员的指挥和控制，公路养护部门应该组织相关管理人员定期进行培训，学习相关的管理知识，增强他们的管理意识。在日常的维护管理工作中可以制定相关的制度，对于工作完成不好的人员可以进行扣除相应数额工资的处罚，还需要进行批评教育；对于工作认真负责，工作能力强的人员应该要进行适当的奖励，带动管理人员的工作积极性。此外，还要为维护人员提供技能培训，并且要对他们的技能进行考核，对于不合格的人员要加大培训力度，确保每一个工作人员的技能都能满足机械维护的需要。

3.3　增加设备维护的资金投入

公路养护部门要增加设备维护的资金投入，确保机械维护的质量。在设备维护过程中也需要相关的检测和维护设备，这部分的资金投入是不可避免的。随着机械的不断创新，可能出现的问题也变得更加多样化，同样的对于维护设备也应该及时地进行更新换代。公路养护部门不能只考虑在维护过程中花费的多少资金投入，应该站在长远的角度进行考虑，暂时的资金投入将会给未来带来更大的经济效益。其次，还应该增加对维护人员的资金投入，适当地进行工资奖励、举行专业技能比赛或者组织人员进行技能培训等，提高维护人员的积极性，才能确保维护工作的顺利进行。

3.4　加强机械的维护保养管理

机械设备在使用的过程中容易造成不同程度的损坏，导致工作的质量下降，所以要加强机械的维护保养管理，严格按照相关的规定，并结合机械的具体情况进行维护保养，由专门的人员负责，认真地对机械设备的维护保养情况进行登记，定期地向部门总负责人汇报情况。

4　结语

目前我国公路养护逐渐趋于机械化，对机械设备的需求也越来越大，所以对公路养护机械设备的管理与维护的要求也越来越高，但目前我国管理和维护技术尚未完善，对于整个公路养护行业来说都将面临巨大的挑战，所以，我们要不断创新，提高管理和维护水平，才能满足公路养护机械设备的管理和维护的需要，才能在激烈的竞争市场中占据有利地位。

参考文献

［1］张甲德.浅论公路养护机械的管理现状[J].民营科技,2010(01).

［2］刘怀萍.浅谈公路养护的机械设备管理[J].科技创新导报,2011(15).

［3］李震勇.公路养护机械维修管理浅析[J].科技信息,2006(08).

公路养护机械的认识第5篇

关键词：高速公路；养护管理；现状；发展趋势

中图分类号：U412文献标识码： A

引言

随着我国交通运输行业的发展以及高速公路的大面积修建，每天行驶于高速公路的车辆日趋增多，这造成了公路上交通事故的频发,所以经常会频繁的发生一些交通事故，从而大大增加了我国高速公路养护施工及安全管理难度。

1、高速公路养护管理工作的特点

高速公路养护是为了保持高速公路的良好状态和安全性，防止各种因素对高速公路产生影响，避免高速公路功能和质量的下降，而对高速公路展开的各种服务、维护、保养等各项工作的总称。高速公路养护管理是对高速公路养护工作的具体指导、约束和调控，是高速公路养护工作有效、快速进行的基础，是确保高速公路养护功能实现，服务水平提升的基本保障。高速公路养护工作存在着与普通公路养护不同的特点，特别在机械化程度、人员素质、技术含量、养护细节、安全措施等方面存在着更高的要求，因此要加强对高速公路养护管理工作的特点认识，使其能够真正发挥出管理价值和使用意义。高速公路养护管理工作的特点之一是工作的复杂性，高速公路的技术含量高，进行高速公路养护的工作复杂，对高速公路养护管理要针对实际工作的细节和关键，因此导致高速公路养护管理工程呈现出复杂的特点。此外，高速公路养护管理工作的特点还表现在科技素养

上，高速公路养护工作出现了更多的机械设备和技术方法.这也就导致高速公路养护管理必须对所有科技和技术进行全方位的覆盖，因此出现了高速公路养护工作科技含量高的特点。高速公路养护管理工作的特点还表现为系统性，高速公路养护工作纷繁复杂，涉及的事物点多面厂，如果管理采用逐一进行的方法将会出现管理上的困难，一般高速公路养护管理工作都是采用系统的方法，在借助系统理论、功能理论的基础上形成高速公路养护管理的新体系和新系统。

2、高速公路养护管理工作的特点

高速公路养护是为了保持高速公路的良好状态和安全性，防止各种因素对高速公路产生影响，避免高速公路功能和质量的下降，而对高速公路展开的各种服务、维护、保养等各项工作的总称。高速公路养护管理是对高速公路养护工作的具体指导、约束和调控，是高速公路养护工作有效、快速进行的基础，是确保高速公路养护功能实现，服务水平提升的基本保障。高速公路养护工作存在着与普通公路养护不同的特点，特别在机械化程度、人员素质、技术含量、养护细节、安全措施等方面存在着更高的要求，因此要加强对高速公路养护管理工作的特点认识，使其能够真正发挥出管理价值和使用意义。高速公路养护管理工作的特点之一是工作的复杂性，高速公路的技术含量高，进行高速公路养护的工作复杂，对高速公路养护管理要针对实际工作的细节和关键，因此导致高速公路养护管理工程呈现出复杂的特点。此外，高速公路养护管理工作的特点还表现在科技素养

上，高速公路养护工作出现了更多的机械设备和技术方法.这也就导致高速公路养护管理必须对所有科技和技术进行全方位的覆盖，因此出现了高速公路养护工作科技含量高的特点。高速公路养护管理工作的特点还表现为系统性，高速公路养护工作纷繁复杂，涉及的事物点多面厂，如果管理采用逐一进行的方法将会出现管理上的困难，一般高速公路养护管理工作都是采用系统的方法，在借助系统理论、功能理论的基础上形成高速公路养管理的新体系和新系统。

3、高速公路养护管理目前存在的主要问题

3.1、养护管理体制不顺

目前我国高速公路的养护管理与一般公路的养护管理一样，大多仍采用事业型的管理体制，不能反映高等级公路社会化大生产的商品属性要求;养护经费来源仍采用拔款方式，不能适应高等级公路管理企业经营性要求，这些方面已严重影响了养护技术水平的提高与管理机制的创新。

3.2、养护运行机制落后，“重建轻养”思想严重

对养护管理强制性要求，缺乏足够的认识及有效的法律约束，主要表现为对养护责任事故追究不力，监管不严，处罚过轻;对养护资金投入不足，对科技进步重视不够，尚未建立起现代企业制度。

3.3、缺少养护定额与规范 。截止目前 , 针对 高速公路养护管理特点的全国性或地方性统一的 养护定额与技术规范尚未出台 , 养护工程费支出 缺乏严格的考量标准 ,随意性较大 ; 养护质量的考 核仍沿用一般公路养护的 “好路率” 指标 , 不能满 足高速公路全方位养护的客观要求 。

3.4、养护机械配套率不足 ,养护科技含量低 。 虽然一些地方 ,一些高速公路配备了从国外引进 的大功率综合性养护机械 ,但对机械适应能力差 , 对机械性能的开发严重不足 ,使用频率低 ,设备闲 置浪费现象比较严重 ; 大多养护作业仍采用传统 的手工作坊式生产组织 ,对国外已有的新技术 、 新 工艺 、 新材料只处在试验阶段 ,还没有大规模推广 使用 。

4、高速公路养护管理发展对策

4.1、深化养护管理体制改革

坚持“管养分离，事企分开”，转变高速公路养护管理发展方式，深化高速公路养护管理体制改革。引入竞争激励机制，全面推行定额养护和计量支付，鼓励具备资质的养护公司跨区域参与养护工程竞争。对现有道班进行合并改造，加大养护机械投入，提高养护水平和市场竞争力。逐步建立符合社会主义市场经济

要求的公路养护新机制，形成统一开放、竞争有序的养护工程市场。

4.2、 养护管理法规体系建设

由于高速公路的养护管理对国民经济发展 , 公众安全具有重大影响 , 政府必须加大立法与执 法力度 ,对养护管理行为进行约束与规范 ,充分体现养护管理的强制性要求。

( 1) 按照 《公路法》 的条款内容 , 加快制定相 关配套法规 , 完善法规的细则说明 。借鉴国外发 达国家对高速公路特许经营立法的成功经验 , 制 定适合中国特色的高速公路养护管理条例 , 使高 速公路公益性属性得到充分保障 。

( 2) 加强政府对公路行业的监管力度 。明确 经营性公司只有在依法履行了养护 、 维修义务和 责任的前提下 ,才具有合法的收费 、 经营权力 。国 家要尽快组织制定相应的运营高速公路的养护技 术标准 、 操作规程和规范 , 养护作业实行社会监 理、 政府监督 。

( 3) 对新建高速公路的设计与施工 , 明确规 定有关养护管理方面的要求 。强制设计中的养护 管理技术储备 ,制定相应的公路养护方案 ,强调公 路施工缺陷责任期施工单位养护的责任与义务 , 采用法律与经济手段进行约束 。

4.3、 养护管理技术发展

先进适用的养护技术 , 保证了高速公路的正 常使用 , 规范 、 科学 、 高效的管理使高速公路的服 务水平不断提高 。面向 21 世纪的高速公路养护 管理 ,必须具备强大的技术支撑 。

( 1) 利用交通地理信息系统 ( GIS―T) 促进公路养护管理现代化。由于交通地理信息系统可以 将空间信息数字化 ,并使这些信息可视化 ,通过功 能强大的软件 ,使公路沿线三维空间分析直观简 明 ,数据管理便捷高效 ,为公路养护和运营提供大 量、及时准确的数据信息 ,为公路交通的发展 、科学管理和决策提供依据 。

( 2) 利用高科技检测技术促进工程质量监测和公路养护智能化 ,通过利用高精度传感器 、 雷达 技术 、 技术等高科技手段 , 实现人工检测向自 RS 动化检测发展 ,由破损类检测向无损检测技术发 展 , 使公路质量的检测 、 评估和病害分析更加快 捷 ,使公路养护更加合理经济 。

( 3 ) 推广使用国外高速公路养护适用新技术、新材料 、新工艺 ,提高路面耐久性，延长公路使用寿命。 目前 ,我国高速公路建设中普遍采用的改性 沥青技术 、 SMA 路面技术、UPERPAV E 面层结构、土工合成材料、乳化沥青、稀浆封层、微表处等都是发达国家在公路养护过程中发展起来的，它们的推广与使用 ,改善了公路、桥梁等建筑的稳定性和耐久性，达到了节约能源，降低成本, 实现公路交通可持续发展的目标 。

4.4、养护机械化

实现养护机械化，除了部分引进国外先进的大型综合养护机械外, 必须不失时机的抢抓目前我国高速公路大发展的机遇，立足养护机械的国产化，不断提高公路养护机械的装备率、配套率。

( 1) 学习、引进国外先进的机电液一体化技术、电子显微技术。开发节能 、高效低噪声、低污染且自动化程度较高的养护机械 ; 研究开发故障 自动监控系统 ,提高养护机械的安全性、舒适性和易操作性 。

( 2) 养护机械向大功率、多用途的方向发展 , 提高机械的使用效益 ,适应高速公路安全、快捷的作业要求 。

( 3) 引进国外先进的 CNC 加工设备和工艺 技术 ,提高养护机械的制造技术和工艺水平 ,提高 产品质量及机械性能的可靠性 ,延长使用寿命 。

( 4) 加强养护机械的组织管理 , 组建社会化 的养护机械租赁公司

5、高速公路养护管理的发展趋势

5.1、科学养护，保彰畅通

一是加强领导，提高认识。制定实施方案，要求广大职工以文明礼仪促和谐，优质服务促发展，用实际行动来提高高速公路养护管理水平。二是细化责任，明确任务，加强日常养护和专项处治，对重点路段、桥梁、隧道设专人负责，严密监控，重点防范。三是扎实开展隐患排查整治活动，严格落实快速反急机制。四是强化宣传，营造氛围。

5.2、将生态高速理念应用到高速公路养护管理中

在高速公路养护管理中，可以采用“客土喷播”、“植被毯”草灌结合等方式，超前绿化路堤和路堑边坡，保持与自然环境相协调，对取弃土场、弃碴场，采用护墙、护坡、截水沟、排水沟等多种方式，减少水土流失，并因地制宜进行整理绿化，以最大限度地恢复原来的自然环境。实施隧道洞门综合绿化设计，采用隧道周边自然草木进行恢复绿化，以保持与自然同色同调和有效融为一体。

5.3、高速公路养护作业方式更趋向于机械化

实行高速公路养护机械化的主要原因在于高速公路昼夜不间断通行、交通量大、车速快，应该尽量防止由于道路养护而造成高速公路交通阻塞的问。同时，劳动效率、作业安全、维修质量也要求高速公路养护过程中要实现机械化，高速公路管理部门应该结合本单位的实际情况，优先安排资金来购买如除雪车、洒水车、清扫车、灌缝机、坑槽修补车等路面养护机械。对于绿化、交通工程设施、路面、路基等采用人工辅助和机械化作业相互结合的方式，实现畅通、安全、高效的要求。

结束语

为了满足高等级公路的使用公益性，及其社会化大生产的商品属性，我们必须从公路可持续发展战略的高度，研究现代化公路养护管理对策，深化改革现行公路养护体制与运行机制，走出一条适合我国公路事业不断向前推进的新路。

参考文献

[1]杨杰,李振军.对当前高速公路养护管理工作的探讨[J].黑龙江交通科技,2013,11:128-129.

公路养护机械的认识第6篇

关键词：公路养护；养护机械；使用特点；维护管理

1 养路机械的使用特点

公路养护作业内容繁杂琐碎，养护机械种类、型号相应很多，有相当部分的机具是修理厂和养护站工人革新、自制的产品不是国家规定产品，虽使用方便，产品的通用化、标准化、系列化程度不高，零配件供应不匹配，零配件供应不足严重影响了养护机械完好率、使用率的提高。因此，我们要对这些小型的机械设备中精细的工作给予重视，把好每一关。掌握并领会机械设备的操作要领和工作原理，了解机械设备的成本管理、零配件管理、维护保养的管理，加强和完善机械设备的各类管理制度和考核办法包括对操作人员的管理，而且必须在日常的学习中给予操作者足量的培训。

公路养护作业线长、点多、面广、量大；大部分养路机械分散在养护站里，基础资料、原始记录的收集不容易及时、准确，给机务管理工作带来困难。

养路机械的工作条件恶劣：（1）养路机械露天作业日晒雨淋，工地尘土飞扬，待修路面颠簸不平，冷却水源不清洁等，使机械的零部件易产生早期损坏和磨损；（2）受施工作业地点的限制，机械设备失修失保。

2 公路养护机械管理的对策

2.1 采购养护机械设备方面

公路养护部门机械设备，其来源便是采购与上级调拨，设备的可靠性、高效性很大程度决定了使用期限，直接影响到今后的机械使用与管理。因此精心选材，并制定合理的使用计划，依据工况、作用、可行、系列化、对比优选、群体决策、管理制度配套等原则，机械要按全面养护和标准要求进行选型 、配套，要适应养护路段地理环境和路面结构的特点，使机械的功能和生产能力配套，才能实现养护机械化。这是维修和维护管理的第一步，从源头抓起，才能大量减轻以后的工作量。具体方法有以下几点：首先是收集机型资料。对收集的维修与养护的资料进行对比，选择功能、性能和价格达到相对最优化的机械。引进机械设备要考虑本单位的实际水平，包括使用、维修、配件供应能力、利用效率等内容。这里我们强调的是源头，养护机械设备的价格昂贵，维护成本较高，若在养护机械采购环节存在盲目采购，暗箱操作等采购行为，则极易因养护机械不符合施工要求而长时间闲置，或因养护机械性能不佳而增加后期的维修成本。其次就是制度，坚持制度管理，健全原始统计资料的收集整理、分析工作、统计工作，从机械设备采购至报废为止，贯穿设备寿命周期全过程的记录，它包括设备采购合同、进场验收、技术资料的收集、设备的建账立卡工作、设备的交接使用、保养维修记录、大中修记录、折旧费记录、轮胎更换、机械设备的事故统计、封存、启封、调动、报废记录等。

2.2 公路养护机械管理方面

2.2.1 加强业务培训，提高机械操作人员的专业素质。养护机械不断更新换代，越来越多的高科技机械设备投入使用，要真正做好公路养护机械管理工作，必须对管理和操作人员进行严格考核，加强培训，提高他们的业务素质。要加强思想政治教育，增强他们主人公的意识，除了让他们有保养机械的意识，还要加强对机械技术管理人员及维修人员的技术培训，最好在招纳人才时就采用专业机械技术学校毕业的年轻操作者，年轻人接收能力强，对这些工作人员定期培训，着重信息化、电脑化知识的培训，重点培养“一专多能”的人才，提高他们的操作技术，以便于在实际运用中既懂机械的原理、机械的构造、机械的用途，又会对养护机械进行操作、保养和维修，不断壮大机械管理和操作的队伍，以适应公路养护机械化的需要。

2.2.2 加强管理职能，建立科学有效的机械管理制度。要建立科学的管理体制，根据各地区各单位的实际情况，再结合当前公路养护体制改革的契机，制定相应的管理经营模式，在保障公路正常养建工作顺利完成的基础上，管活用活养护机械设备，在人员安排上也要进行筛选，基层机械人员要多而好，便于调配，管理人员要少而精，建立完善科学的机械管理、使用、维修制度，对养护机械按等级进行定期保养。同时可以建立奖惩机制，做得好的奖励，做得差的处罚，将工作质量、数量与个人经济收入挂钩，变被动为主动，提高他们的责任心以及工作态度，充分调动起积极性，形成争相发展，个个会操作，人人会保养的良好氛围，使机械管理上到一个新的台阶。

2.2.3 加强养护机械的保养，提高养护机械的完好率和利用率。有些长期不用的旧设备因其特殊性，要进行保存，停用的设备应停放在设备库内，不得露天停放，以避免自然因素对设备的侵蚀。认真做好动态检查工作，定期的启动机械设备，检查各部件是否有大的瑕疵，有无渗漏现象，发现问题要迅速纠正。机械设备的修理应坚持观察状态修理作为主要的修理方式、多种修理方法相互依存的原则。随着现代化科技技术的不断进步，状态修理在修理中占的比重会逐步增大，但是不会完全取代基于时间运行的周期律的计划修理。对于那些大型固定设备，与安全生产有密切关联的部位，以及有些适合采用状态监测的总成零部件，仍然要适当安排有规律的修理与状态修理相结合。这样相互结合与互换，才可以最大限度的提高机械设备的完好率和利用率。

2.2.4 要做好养护与维修的工作日志报告，每一次的养护与维修都必须记录，建立机械设备技术档案制度，加强设备基础管理机械设备动态修理和静态观察.要求对每台需要进行维修与养护的设备都要建立“病例卡”。单机技术档案实行集中整理制度，各部门要对自己的岗位认真负责，机械设备到了自己掌握的区域后，应根据合同及随机指导文件或调拨的随机单据等进行验收。分类与编号，建账立卡，建立单机技术档案。建档的具体内容包括验收交付货物、维修、运转及时反馈、消耗材料和改造内容资料等。这好比是机械的病历卡，这样长久记录，才会对于维修与养护的日常工作做到了如指掌。

3 结语

在公路交通建设迅速发展的今天，公路养护机械在公路养护工作中发挥着非常重要的作用，我们必须加强对养护机械的管理工作，不停的改变维修和维护的策略，及时发现问题，解决问题，使机械设备处于最佳水平，充分发挥其性能，才能保障公路养护事业稳步有序发展。为社会主义的现代化建设作出最大的贡献。

参考文献

[1] 唐柽云.公路养护机械的维修保养与管理工作分析[J].交通标准化，2013，14.

公路养护机械的认识第7篇

关键词：公路；机械化养护；问题；措施

中图分类号：X734文献标识码： A 文章编号：

1公路机械化养护的特点

(1)安全可靠、效率高、质量好。一些高难度的养护工作通过机械来完成，这减少了人工失误;(2)对机械要求高。机械化养护依靠机械设备完成，机械设备的性能和效率直接影响着养护工作的开展，只有安全性好、效率高、符合环保标准的机械设备才能投入养护工作;(3)对工作人员要求高。机械设备的操作需要专人负责，这要求养护工作人员熟悉机械的构造、原理、养护方法与操作方法，需要工作人员在机械方面有较高的专业素养。

2我国机械化养护现状分析

2.1机械配备现状

全国各地很多公路局的养护机械总体而言非常落后，养护水平低，设备东拼西凑、机械种类偏少、使用率低，养护改制后，养护公司的自己问题没得到解决，设备更新缓慢，新的养护工艺无法有新机械做保障，致使设备与技术无法完成高效操作，浪费资源。

2.2机械管理人员现状

机械设备管理人员业务水平较低，机械养护常识欠缺，技术知识严重滞后于设备技术水平，养护单位只注重当前的效益，忽略了将来利益，对养护不够重视，设备的配制以及使用水平也影响其养护的进程，专业养护人员缺少，机械陈旧，养护方式不专业，经费无法正常的供应养护，养护单位的管理人员对机械的养护不到位，导致使用率也不高，养护管理人淡化了对养护机械的意识，导致但多数养护工作靠人去养护。

2.3机械化养护管理现状

我国对养护管理体制进行了改革，各个公路系统相继成立了养护公司。由以前老的养护单位过度而来，但是养护人员还未转变养护方式，不好的养护意识仍然存在，未达到专业化养护团队，机械设备和对机械管理水平都为得到明显提高，与高标准的养护还存在一定的差距。养护人员较为分散，只在固定路段上进行养护工作，养护大部分以人工为主，有时会有机械化程度较低的机械作为辅助工具。机械设备没有完善的科学使用机制，没有科学的考核方式，对于机械效益的评判标准也逐渐消失，无法实现单机考核。

2.4公路工程养护工作的运行机制落后

现今部分养护单位和养护人员对公路工程的养护管理工作都缺乏正确的认识，认为养护管理工作只能够带来社会效益，而根本无法创造真正的经济效益。所以，很多政府部门对非收费公路，养护方面的投入资金偏少，处于半饥不饱状态，而且对新科技在养护工作中应用的重视度也不够。但是本身公路工程的养护管理的队伍比较庞大的，对公路养护资金的投入是持续的，需要消耗了大量财力物力，这样公路在使用的过程中就更无法按照需求得到有效的养护管理了。

3机械化养护完善对策

3.1转变思路、加强重视

据以往工作经验，我们发现早期公路随着使用年限的增加和车流量的增加，病害逐渐凸显，又因为过去对公路养护的工艺和管理水平相对较低，影响了公路的安全性、通畅性和耐久性。鉴于此，我们应把公路养护的重点放到规范施工和机械化养护上来。虽然机械化养护前期成本较高、且容易出现机械闲置、利用率低下的问题，但机械化养护确实能够显著提升养护效果和养护效率。因而，实际工作中，应转变思路，积极寻求合理配置养护机械的方法。例如当公路养护工作完成后，为了提升机械利用率，提高效益，可将养护机械用于管辖路段内的大修、中修工程，或将机械对外承包，对外承包前应建立健全设备租赁机制，促使机械有偿服务的顺利实施，从而提升施工单位经济效益和社会效益。

3.2优化资源配置

近年来，随着我国公路建设事业的发展和建设水平的不断提高，公路等级逐渐提高，这对公路机械养护质量提出了更高的要求。当前，很多公路尤其是高等级公路的每日车流量搞到数万车次，采取传统的人工养护方法可行性很低，因而以机械代替人力势在必行。现代公路不仅要满足通行需要，还要满足环保标准和行车舒适度要求，因而公路养护工作也不能再仅仅局限于对路面工程的养护，还要强化对路基、桥涵、交通标志的养护，另外还要做好公路周边绿化工作。就机械化养护而言，机械要按全面养护和GBM工程的标准要求进行选型、配套，要适应养护路段地理环境和路面结构的特点，使机械的功能和生产能力配套，才能实现养护机械化。举例来说:过去人工拌合沥青混凝土，路面容易油包，用机械拌合沥青混凝土，路面几乎未起过油包，说明机拌质量好，但如果没有摊铺机配套，热料沥青运至工地，人工摊铺实践跟不上，路面质量依然不会好。

3.3完善公路工程养护管理工作的管理体制

所谓的养护管理工作的管理体制就是指养护管理活动和养护管理权限划分所依赖的物质存在形式以及管理细则、规范和秩序所形成的制度体系。传统的公路的养护管理体制是根本无法满足公路工程养护管理工作发展的客观要求，也无法满足我国社会主义市场经济发展的要求，它也严重的限制了我国公路交通行业的快速发展。所以，应根据我国公路交通行业的养护管理工作的实际情况，本着养护管理工作也是公路发展生产力的原则，建立科学并且合理的公路工程的养护管理制度，实施正常养护和季节性养护、群众养护与专业养护、集中养护与分散养护等多种养护方法相结合的方法，在重视公路建设的同时也必须重视公路的养护管理工作，这样才能真正的保证我国公路交通行业的可持续发展。

3.4养护管理工作应规范化和科学化

公路在使用的过程中，往往是承受着很大的交通负荷的，由于其路况是不断的变化的，公路的养护管理工作也是很复杂并且多样的，所以公路的养护管理工作也是规范化并且科学化的。在公路的施工过程中，就应该严格的对公路工程进行质量监督的工作，工程竣工验收时应按照相应的规范要求进行验收工作，这样才能保证公路工程是符合相关的设计标准的，从而维持公路工程正常的运营标准和服务水平。所谓养护管理工作的科学化就是指以依照科学的手段和态度，在需要对公路进行决策时，应根据公路的质量、交通量大小、实际路况、以及经济技术参数的实际情况制定公路的养护管理工作的对策，绝不能够出现背离实际或主观臆断的决策。在能够保证公路工程养护质量的同时还应尽量的缩短因养护工作占用公路的时间，缩短养护工作的工期，所以，在公路工程养护管理的过程中，应大力推广并应用新工艺、新技术和新材料，从而缩短养护工作的工期，提高养护工作的工作效率。

3.5加强养护管理

我国交通部在《国、省干线GBM工程实施标准》中明确指出:机械化养护达到班每30～50km设置一个。近年来，很多公路工程将小道班合并成养护管理站，这有利于强化集中管理，资源统一调度和合理配置，显著提高了公路养护工作的效率和质量。相信今后，多功能、高性能的养护机械得到普及后，我国公路工程将逐渐实现规模化养护。

4总结

综上所述，机械化养护是公路养护发展的必然趋势，实际工作中我们应综合和分析目前公路机械化养护工作的不足，并采取针对性的改善措施，切实提升公路养护机械化水平。

参考文献：

公路养护机械的认识第8篇

【关键词】公路养护；养护施工；质量探讨；意义；问题

引言

随着我国市场经济体系的不断完善，公路建设成为我国经济建设中的重要内容，随着人们对公路的使用率逐渐增大，公路受到的损坏也越来越严重，加强公路养护成为公路使用管理过程中的重要内容。公路养护是一项复杂的工作，周期性较长、流动性比较大，受到外界环境的干扰也比较严重。同时还受到技术、物质等条件的影响。当前我国对公路的养护意识还不够强，导致公路养护工作的开展受到很大阻碍，比如公路养护的投入不足、养护人员的综合能力水平不高等，都是公路养护过程中的重要瓶颈。为了解决这些问题，加强公路养护效率的提升，需要从多方面着手。本文对公路养护施工管理的意义进行阐述，分析了当前公路养护工作中存在的问题，并且提出了相应的应对策略，以提高公路养护施工管理的质量和水平。

1 发挥公路养护管理的重要意义

我国的公路管理养护体制是统一领导和分级管理的，这种管理体制对于公路建设以及养护管理发挥了十分重要的作用，但是随着时代的进步，市场经济体制的不断完善，原来的养护管理体制已经不再适用于市场经济的发展，在新的时代背景下，必须要加强公路养护管理体制的改革。发挥公路养护管理对于公路性能的维护以及使用寿命的延长具有十分重要的意义。

（1）公路作为交通事业的重要组成部分，养护管理工作应该是持久的，是对建设工作的完善。我国的经济水平不断提升，人们的生活水平逐渐提高，对于公路的需求也逐渐增大，在此背景下，加强公路建设成为交通事业发展过程中的重要内容，但是随着人们对公路的使用频率变得越来越高，对公路的使用力度逐渐加大，导致公路受到的损害也更大。交通事业的发展面临着更加严峻的挑战，因此加强公路的养护管理，提高公路设施的利用率，成为当前公路建设之后的又一重点任务。

（2）加强公路养护是改善公路路况的重要措施。公路质量对于交通运输事业的发展有十分重要的影响，加强公路养护，是调整过来交通运输管理工作最重要的因素之一。近年来我国的公路建设力度逐渐加大，公路在经济建设中发挥的作用也越来越大，但是公路的养护工作却跟不上公路的建设脚步，给人们的生命财产以及国家带来很大的危害与损失，因此在公路发展过程中应该要加强公路管理养护的效率，促进公路的有效使用。

2 公路养护管理的问题

（1）养护管理的体制和机制不够不完善。当前我国的公路养护管理过程中，基本是采用事业型的管理体制和方式，养护管理的费用几乎是财政拨款的方式，对于社会融资有很大影响，同时也会影响养护管理过程中的资金整合，导致资金不足，养护技术和机制等方面的不到更新。对我国的公路养护质量的提升带来很大阻碍。

此外，养护管理的机制比较落后。当前，对公路的养护管理工作的认识程度不够高，很多人对公路养护管理工作的认识仅停留在社会效益方面，认为养护管理工作不具备经济效益。因此在公路的养护管理过程中对该方面的投入不足，加上当前养护管理队伍比较冗余，并没有发挥积极的作用，因此导致公路不能按需进行养护。与此同时，在当前的公路养护管理过程中国，还缺乏科学的评定标准以及养护定额，对养护费用的支出也缺乏相应的控制，导致大部分养护费用没有落实到实处。

（2）公路养护的科技含量比较低，机械化水平不足。随着科学技术的不断进步，公路养护工作实现机械化成为养护管理工作的重要趋势，但是从当前的公路养护管理趋势来看，仍然是采用手工操作的方式角度，机械化养护管理还没有形成。在加上很多人认为公路的养护管理只需要简单的体力劳动就可以完成，对于养护管理的各种新的技术、工艺等推广不够。

（3）公路养护管理的人员总体素质比较低。公路养护管理工作的效率很大程度上取决于工作人员的综合能力素养，当前我国公路养护管理人员的质量意识还不够高，技术水平不过关，责任意识不强等，都是造成我国公路养护管理施工的质量得不到提升的重要原因。

3 加强公路养护管理施工质量提升的策略探讨

公路的养护管理是公路建设过程的一种延性，对于公路的功能的发挥和完善具有十分重要的意义，随着我国公路结构日益完善，公路养护管理在公路事业中占据的地位将越来越重要。

3.1 加强对公路养护管理运行体制的改革

公路养护管理的体制对于养护管理工作而言具有重要的指导意义，公路的养护管理体制包括很多方面，如对管理的权限的确定、养护管理的机构设置、管理层以及人员等方面的分配等，现代化的公路养护管理体制是对这些问题进行重新探讨的制度体系，对于传统的事业型管理养护体制，已经不适于当前的市场环境，无法适应于公路养护管理发展的要求，因此在公路养护管理体制和机制的改革过程中，应该要加强几个方面的工作。

（1）在公路养护施工管理体制改革的过程中要坚持集中统一的原则。公路的养护管理体制是公路养护施工管理过程中的重要指导，应该要顺应时代的发展，采取集中统一领导制度，即领导权的集中，要实施严格的分级管理，对公路养护施工工作进行统一指挥、分级落实，对养护施工管理过程中的各项内容进行统一，比如评判标准、技术标准等，运用统一的规范促进养护施工管理工作的规范化发展。

（2）对公路养护技术决策机制以及质量评判标准进行改革。在未来的发展过程中，应该要完善公路养护技术的决策机制和质量评判标准，对公路养护管理的数据库进行完善，养护质量的评价标注要从传统的理念中进行改革，加强对公路服务指标的评判标准的利用，从而促进公路养护管理水平的不断提升。

（3）组建一支高素质的公路养护施工管理队伍。公路的养护施工管理，离不开一支技术和能力素养过硬的队伍。针对当前公路养护施工管理过程中施工管理队伍的素质不高的问题，为了实现对公路实行长期有效的管理，必须要建立一支强有力的养护队伍。首先要保障养护队伍的稳定性。其次，由于公路具有点多、面广、线长等特点，在养护过程中要保障队伍具有强烈的事业心和责任心，这也是对养护施工管理队伍进行编制时需要考虑的一个重要因素。

（4）加强对养护施工管理人员的能力素养的培训。养护管理人员的能力素养高低，对养护管理工作效率是一个重要的决定因素。因此在实际的公路养护施工管理过程中，要加强对施工人员、管理人员的培训，当前，对公路进行管养的大多是非专业的人员，其技术水平和能力素养还有一定欠缺，因此，在对养护施工管理人员进行选聘时要对其能力进行综合考察，不仅要考察其技术能力，还要考察其责任心、质量意识等综合素养，并且工作期间也要定期对养护施工管理人员进行相应的能力素养的培训，进行培训的内容， 包括专业知识，如公路的基本知识、公路的基本知识等以及职业道德素养等方面。

3.2 促进养护管理技术的发展

先进的养护管理技术对于养护施工管理工作的效率提升有十分重要的影响，在当前的工作过程中，应该要对养护施工管理的技术进行提升，不断提高公路的服务水平。

（1）在养护施工管理工作中不断推行各种新的技术和工艺，加强新材料的应用。我国公路的使用性能以及使用寿命的维持，需要耐用的材料、高水平的施工以及管理养护。当前我国公路养护施工管理中采用的基本都是沥青、土工合成材料、乳化沥青等材料，这对于公路的耐久性以及稳定性有很大提升，也可以对公路养护施工的成本进行降低，实现节约能源的目的。

（2）促进养护施工管理的机械化水平的提升。传统的养护管理工作，更多的是人工养护，不仅效率低下，而且养护施工的质量也不高，为了促进养护管理工作的现代化水平的提升，必须要加强养护机械化的推广。实行机械化养护是提高养护工作效率的重要措施。在机械化实现过程中，可以提高养护机械的配置率，从国内外引进更多先进的养护施工机械，对养护施工机械进行研究，并且加强机械的应用，不断提高养护施工过程中的机械使用率以及安全性、可操作性性。同时，我国也要加强养护施工管理机械的制造水平以及工艺水平，形成独立的开发能力，加强公路养护过程中的机械使用效率。

3.3 对养护施工管理的法律法规进行完善

当前的公路养护施工管理过程中国，养护的法律法规不够完善，是导致养护施工质量得不到提升的重要原因。在未来的发展过程中，应该要加强公路养护施工管理的各种法律法规的认识，加强对养护管理行为的监督。制定符合公路养护管理工作的相关条例。公路养护过程中要实行社会和政府监督的局面。

4 结语

随着我国经济的快速发展，公路的建设成为越来越重要的事业活动，人们对公路的需求也越来越高，加强公路养护施工管理对于公路使用性能的维护以及使用寿命的维持具有十分重要的意义。公路交通建设作为我国交通事业中的重要组成部分，具有十分重要的社会效益和经济效益。公路交通的养护施工管理还存在一些问题，比如养护管理的水平较低、养护管理的机械化程度不高等，对于养护施工管理质量有很大影响。为了不断加强养护施工管理效率的提升，需要凑个多方面着手，比如组建一支高素质的养护施工管理队伍、提升养护人员的综合能力素养、加强机械化的普及率、对公路养护技术决策机制以及质量评判标准进行改革等，总之，公路的养护施工管理是一项重要的民生工程，对于公路交通事业的发展具有十分重要的意义。

参考文献：

[1]邢惠.探析公路养护管理存在的问题与对策[J].黑龙江交通科技，2013（04）.

[2]郭金鹏.公路养护工程中的施工管理探讨[J].科技与企业，2011（12）.

[3]李志方.公路养护工程中的施工管理[J].交通世界（运输.车辆），2012（07）

[4]张前军.浅谈我国公路桥梁的发展趋势[J].科技信息（科学教研），2010（05）.

[5]张国杰，杜丽鹏，徐光海.浅谈我国公路桥梁的发展趋势[J].今日科苑，2010（06）.

[6]刘润星，崔俊平.高等级公路桥头搭板配筋设计研究[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2012（05）.

[7]洪帅.李英杰.浅析公路工程施工中的计划统计[J].山西建筑，2010（14）.

公路养护机械的认识第9篇

一、使用材料规格必须符合标准，且必须指定产地：石料（淮北），黄沙（淮滨），水泥（徐州），石灰（淮北二级以上），严禁使用劣质材料如龙山和蒙城小涧山石料等。

二、各工程必须做到技术员不收方，收方员不开票，开票员不量方，工地不付款制度。

三、公司所用主要材料每月10日、20日、30日汇总上报公司工程部，过期不报不予计量。

四、公司工程部将按批量和规定预算对公司所进材料进行验量和验质，若发现所用材料质量不符合标准，除责令返工且将不合格材料清除出场外，还将处以原不合格材料款的二分之一的罚款。

五、公司必须做好各种材料的储存、堆放、保管和安全防护措施。

《筑养路机械管理规定》（试行）

一、施工单位须用筑养路机械时，由施工单位申报所用机械设备的规格、型号、数量报主管副总经理审批后统一调配。施工单位应配备专职机械安全员，负责对机械设备使用、保养、维修的管理。工程结束后由所用单位对机械设备修复后交回公司。

二、各种机械设备都要配备专人操作，并负责所用机械的日常管理及保养。对新购机械设备由机械安全员负责按机械设备技术要求进行初次保养。初次保养后由各操作员按所使用机械的技术保养规定严格定期进行日常保养、一级保养、二级保养。确保机械设备的技术状况保持良好。

三、操作员应认真填写机械使用记录，内容要清楚、真实。每月的使用记录要在次月的5号由机械安全员负责集中统一上报养护班，不得拖延不报，否则给予一定的经济处罚。

四、机械设备的日常维护、小修由施工单位统一管理，中修以上的维修要填写申报单上报公司，经主管领导批准后维修。

五、全年安全无任何责任事故的操作员公司将给予表扬、奖励。对发生机械事故的操作员由公司组成调查组进行调查及责任认定。属于交通事故的由交警部门认定。操作员除按责任认定承担相应经济赔偿责任外，视情节给予政纪处分。处理情况分为以下四种：

⑴操作员对机械事故不负责任的，不赔偿；

⑵操作员对机械事故负次要责任的，赔偿事故费用额的10%；

⑶操作员对机械事故负主要责任的，赔偿事故费用额的20%；

⑷操作员对机械事故负全部责任的，赔偿事故费用额的25%。

六、对于交通事故，按车辆管理的有关规定执行。

七、机械设备用油，按工程量、使用记录和定额核油，油料供应由公司核定的加油站统一供应，由各施工单位负责管理。

养护工作职责

一、贯彻执行国家关于公路养护工作的方针、政策和法规。

二、负责编制公司养护工作计划、协调解决计划执行中发生的问题。

三、负责小修保养、中修、大修等养护工程的组织实施和管理工作，确保工程按计划进行。

四、负责包括交通情况调查、生产情况统计、路况登记、养护工程验收、路况质量检查评定、道班基层管理、安全生产等养护技术管理工作，确保养护工作顺利进行。

五、负责养护工作的检查、总结和奖惩工作。

六、负责公路绿化的规划、实施和管理工作。

七、负责新技术的引进推广应用工作，确保养护工程质量，不断提高公路养护工作效益。

八、负责完成上级部门交付的其他养护工作任务。

公路养护工程师职责

一、贯彻执行国家关于公路养护工作的方针、政策和法规。

二、每年第四季度末编出下一年的公路养路计划，报上级主管部门批准后积极组织实施。

三、经常深入大修、中修工地指导工程施工，做好工程质量自检，确保工程保质保量完成。

四、经常深入道班，检查验收上一个月小修保养工程的质量和数量，以及道班养护统计、交通量调查、安全生产等基层管理工作，做好养护工作总结，同时下达下一个月的公路养护任务，使公路养护经常化、制度化，以确保本公司管养公路的安全畅通。

五、搞好公司养护公路每季的自查，积极参加并做好全市和全省的公路互查。

六、搞好公路绿化的规划、实施和管理工作。

七、搞好道班工人的技术培训，提高道班工人技术水平。

八、积极引进公路养护新技术，确保公路养护质量不断提高。

机料管理员工作职责

一、认真贯彻执行《安徽省公路筑养路机械管理制度》和上级颁发的各项管理制度。

二、负责筑路材料的采购供应工作。

三、负责材料领发工作。

四、负责安全生产及机务人员的思想工作和业务培训。

五、抓好筑养路机械的管、用、养、修、供五项基本内容。

六、积极开展劳动竞赛活动。

七、认真搞好战备器材的管理和使用。

统计人员职责

一、在公司领导的重视下，负责本公司的统计业务工作、热爱统计工作、当好领导的参谋。

二、及时正确的填写、汇总、上报各种公路养护统计报表。

三、搜集公路养护统计资料，并对统计资料做出统计分析。

四、检查养护班统计工作，及时纠正养护班统计图表的差错。

五、努力学习统计知识，提高自己的统计业务水平。

公路工程安全生产制度

一、各工程项目必须坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，建立健全安全生产管理机构和安全生产管理制度，配备专职或兼职安全员，工程部做到制度上墙，内容上墙。经检查无内容和安全员，对工程部处罚500元。

二、各项目部定于每月25日为安全生产例会日，各项目部必须制定例会制度、会议记录，并做定期检查记录，记录要真实。无此项内容每次处罚300元。

三、施工现场必须按规范安装相关安全标志（标准见附图），并尽量将现场隔离，若发现标志残缺不全、不规范，违者每次处罚养护班300元。

四、施工人员（包括正式工与临时工）作业期间必须按规定穿戴标志服和防护用品，经检查施工人员有不穿戴或穿戴不全者，每次处罚养护班200元。

五、所有施工机具安全生产管理按《筑养路机械管理规定》执行，如有违反者每次处罚200元。

六、各项目部必须无条件接受公司安全生产领导小组定期或不定期检查。

桥梁养护工程师职责

一、贯彻执行国家关于公路养护工作方针、政策和法规。

二、组织实施年内计划中本县（市、区）桥梁（涵洞）的大修、中修、小修工程。

三、经常深入桥梁（涵洞）施工工地，指导桥梁（涵洞）施工，确保桥梁（涵洞）施工保质保量完成。

四、经常深入道班，检查道班对桥梁经常性检查的资料，指导道工进行桥梁经常性检查。

五、及时检查道班在桥梁（涵洞）经常性检查中发现并上报的险桥、险涵，并拿出维修方案，及时上报公司。