关键词：公路；运输；发展；优化；完善
0引言
建设交通运输强国，既是交通运输行业的庄严使命，也是人民群众对交通运输发展的殷切希望。交通运输行业将牢牢把握新的战略机遇，准确研判交通运输发展新形势新任务。交通运输系统需要进一步破解发展难题、增强发展动力、厚植发展优势，加快推进交通运输强国建设。总体思路是围绕推进交通运输现代化这条主线，坚持两步走战略，突出交通运输基础性、先导性和服务性作用，加快综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设，实现交通运输创新、协调、绿色、开放、共享发展。
1加强公路运输的重要性
交通运输是经济社会发展的重要前提和基础，自古以来都是大国崛起的重要支撑，在实现中国梦的历史征程中承担着重要使命。据数据统计，2015年1-8月，全国公路完成货运量224.5亿吨，同比增长6.1%，完成货物周转量40588亿吨公里，同比增长6.1%。全国公路完成客运量127.5亿人，同比下降0.6%，完成旅客周转量8324亿吨/公里，同比增长2.3%。8月份，全国公路完成货运量31.3亿吨，同比增长5.8%，完成货物周转量5586亿吨/公里，同比增长5.2%。全国公路完成客运量16.3亿人，同比下降0.9%，完成旅客周转量1091亿吨公里，同比增长0.9%。
2我国公路运输发展
2.1制度上完善
深刻认识深化道路运输体制改革的重要性、必要性和紧迫性，切实把思想和行动统一,创新思路、勇于担当，积极稳妥推进道路运输体制深化改革。相关部门要紧密结合实际，坚持问题导向，进一步细化完善道路运输体制改革方案，明确改革的思路、目标、任务、重点和举措，处理好尊重历史与依法依规的关系、政府与市场的关系、供给与需求的关系、个人行为与组织化的关系、权责利的关系、统筹兼顾与属地责任的关系、积极与稳妥的关系、共性和特性的关系，盘活存量、优化增量，促进资源的合理化配置，提高道路运输企业的组织化程度，不断完善配套法律法规，运用法治思维和法治方式推进改革，确保改革的科学性、针对性、可操作性和可持续性。
2.2加强施工和检测
加大在建项目实施力度，集中开工一批项目，启动一批项目的前期工作；要全力以赴确保村村通客车。严格考核，要精心准备迎接每次检。加大责任落实，冲刺“国检”大考；要积极稳妥推进交通行业改革。推进综合交通运输试点改革，研究出租车行业管理改革，探索交通投融资体制改革，依法强化高速公路行业监管，要持之以恒加强安全生产工作。
2.3联网系统
加快智能交通和信息化建设，将驾培车、出租车、公交车全部纳入交通运输管理监控系统进行监管。建成营运车辆联网联控系统，危险品运输车辆、国际道路运输车辆、三类以上的班线和旅游客运车辆、应急保障车队车辆的卫星定位系统安装率达到100%，重型载货车辆卫星定位系统安装率稳步提升；重点领域和关键环节的安全监管进一步强化，源头安全管理体系进一步完善，二级及以上公路客运站危险品安全检测仪配置率达到100%，货运源头治超体系基本建立；企业安全生产评估与考核体系全面建立，道路运输营运车辆万车公里事故件数和死亡人数年均下降3%，群死群伤、重特大恶性事故得到遏制，覆盖全国的道路应急运输保障体系基本建立，基本建成功能完备、信息互通的应急指挥平台和专兼结合、保障有力的应急运输保障队伍。
2.4超限严查
货车应悬挂准运标牌照。准运标牌照为集成块制作而成，分内部信息和表面信息，内部信息储存记载着车辆的基本信息，即车辆的出厂商、型号、长度、宽度、准载数量、车牌号等。准运牌表面显示车辆的吨位数，准运牌通过智能电子感应器就能将准运牌内部信息完全读取。准运牌的制作新车由厂商提供，现行车辆由车管部门协调制作。将超限车辆拒之路外，让超限车辆不能上路，上不了路。在各主要路段入口处设置超限检查站（点），检查站配有物品管理场（室），用于堆放管理卸载物品；入口处安装红外线扫描仪、电子感应称、智能电子传输系统、准运牌读卡系统、智能栏杆，爆胎装置。车辆通过检验区时，智能电子传输系统就能根据准载标牌提供的信息对车辆运载状况做出评判，在准载范围内，栏杆和爆胎设备就自行升起放行，在准载范围外的栏杆和爆胎装置处于栏护状态。从而消除执法过程中的人情关系，避免在执法过程中相互纠缠。
2.5强化应急管理
通过安装卫星定位终端，强化营运车辆安全生产动态监控。加强对长途客车和危货车辆凌晨2时至5时停车休息制度落实情况的督促检查。开展运输液体危险货物罐式货车加装紧急切断装置工作，对于一些危险罐车年内全部完成改装。强化工程质量监督，工程监督率和工程交、竣工质量合格率均达到100%。推进基层应急管理规范化建设，加强交通运输反恐安保和行业稳定工作。
3结语
综上所述，在公路运输发展中，我们要认识到已经取得的成绩，同时加强创新和完善，不断的推动公路运输的发展，通过科技水平的完善和综合提升，为社会经济发展的交通奠定良好的基础。努力实现交通运输现代化，建成交通运输强国，为全面建成小康社会做好服务保障，为实现中华民族伟大复兴的中国梦、建成社会主义现代化国家提供重要支撑。
作者:张治东 单位:山西省阳高县道路运输管理所
参考文献：
[1]李勉.我国公路运输可持续发展研究[D].长安大学,2003.
[2]景劲松.我国公路交通运输系统可持续发展分析与评价[D].河南农业大学,2001.
关键词：货运运输；特点；管理哲思；改善；发展方向
Abstract: This article analyzes the problems of market regulation and management system in China's road transport industry through the characteristics of the road freight industry in China's road transport industry. The article has put forword proposals and measures which hindering the development of China's road freight industry, to thereby obtain a perfect form of transport organization and improve the management level.
Keywords: freight transportation; characteristics; management of philosophical reflection; improvement; development direction.
中图分类号：F560.84文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）
0 引言
公路货物运输是现代运输主要方式之一，同时，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一[1]。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。
1 我国公路货运业的特点
（一）机动灵活，适应性强；（二）可实现“门到门”直达运输;（三）中、短途运输中，运送速度较快；（四）原始投资少，资金周转快；（五）掌握车辆驾驶技术容易；（六）单车运量小，运输成本较高；（七）运行持续性较差；（八）安全性较低，污染环境较大。
2 目前我国公路货运业存在的问题
改革开放打破了计划经济时期国有运输企业在运输市场中一统天下的局面，公路运输市场也发生了巨大的变化，市场主体多元化日趋明显[2]；为了满足国民经济对公路运输新需求，公路货物运输生产方式和经营内容不断扩展，运输市场的多元化和运力的快速发展，使得为车货双方提供配载、货运和货运信息的货运服务业应运而生；公路运输市场调控和管理体系已初步建立。由于我国公路运输在运输组织形式到经营管理水平上的不足，我国公路货运与国外发达国家相比仍有一定的差距，影响我国公路货运业发展的诸多因素依然存在。其主要表现在以下几个方面。
2.1 经营观念陈旧，运输效率低下
长期以来，我国公路运输业的组织形式和经营方式是以区域企业为主，经营范围以区域为基础，受体制封闭等人为因素的严重影响，跨区域的长途运输回程空载现象十分严重，企业运输效率低下。以零担货物运输为例,目前我国公路零担运输实行的是不同区域的货运班车"对开"形式，由于这种联合经营属于"松散型"，处于各自的利益，出现了有意不及时给对方班车配货的现象，致使对方公司的班车实载率十分低下，货物待运时间过长，客户转而寻求其它方式或解决办法，缺少货源的货运站不得不加大班车的周期而周期愈长，货源愈少，形成了恶性循环的局面，从而使这种预期的保障运输效率和双方利益的愿望变得名存实亡。
2.2 车辆外挂，管理混乱
出现这种现象的主要原因是，地方政府为了发展当地经济，利用各种优惠政策实行招商引车。如营业税方面，对外地车辆实行先征后还，返还税收的比重有的高达50％，这种车辆外挂现象的出现象导致了对货物运输市场管理的难度，对国家税收缴纳本应该足额交纳的各种税费，在各地竞相出台的优惠政策下，所交纳的数量都打上了一定折扣，总体上使得国家税费流失造成了一定的影响。
2.3 传统的运输业发展模式具有明显的不可持续性
传统的运输业发展模式具有明显的不可持续性，主要表现在运输系统的供给能力、资源消耗以及环境和生态保护等诸多方面与可持续发展要求之间的矛盾上。我国目前已经基本解决了人民的温饱问题，发达国家的先发展后治理的老路子给我们的教训是深刻的，我们必须在实现经济发展的同时更加自觉的保护好自然资源和环境。今后运输业的法律法规应当紧扣可持续发展的主题，这种立法指导思想的贯彻体现了法律对社会正义目标的追求。
3 我国公路运输货运业的管理哲思
3.1 平等，共同福利
平等是一个具有多种含义的概念，最基本的关于平等的观念将平等分为形式意义上的平等和实质意义上的平等。形式意义上的法律平等是指在同等条件下平等对待法律视为相同的人，是一种机会的平等。实质意义上的平等是指结果的平等。共同福利，肇始于边沁的功利主义把最大多数人的最大幸福作为法律追求的最终目标。单纯的看待这一口号，并无任何问题，追求最大多数人的最大幸福确实是一个既崇高又吸引人的目标。对功利主义来说，最大的困难就在于最大幸福的计算问题。上文公路运输货运业管理中提到公路零担运输中由于利益分配问题，由于利益双方不遵守平等与共同福利的原则，利益分配中存在某种不平等，不能实现真正意义上的“双赢”。
3.2 自由，秩序
自由是人类生来就具有的不可剥夺的一项权利，在一个日益发展的社会中，行动的自由之所以被赋予个人，并不是因为自由可以给予个人以更大的满足，而是因为如果他被允许按其自己的方式行事，那么一般来讲，他将比他按照我们所知的任何命令方式去行事，能更好的服务于他人。虽然法律赋予人们自由，享有自由权利的前提是其行为规范在法律秩序之内的。秩序也就是安全，因此人民的安全是至高无上的法律。近代分析法学派以及纯粹法学派的学者则通过否定自由和平等能够成为法律追求的最终目标来建立自己的法律秩序观。所以法律的最高价值应当超越所谓的自由、平等这些形而上学的概念，而定位于秩序。同样，在公路货运运输中更要注重在享有自由的权利的同时也要行使遵守交通秩序的义务。
3.3 人与自然和谐
生态主义认为人与自然皆有智慧，人须参悟自然之智慧，方能强化人之智慧，因此，生态主义的终极目标在于建立人与自然的和谐共处，将生态利益置于最高保护内容，认为最高的正义乃是人与自然的和谐，生态主义并不意味着个人放弃自由意思，并不意味着个人放弃权利，仅意味着在生态危机的冲击下，人类走向更高理性，放弃对自然界的掠夺性攻击，转而走向合作――人与自然之间的真诚合作。交通运输注重可持续发展，其表现在于可持续运输，可持续运输就是与可持续性和可持续发展相容的运输。交通运输可持续发展的关键是“使服务于经济发展的能力与保护环境和维持生活质量的能力之间取得适当的平衡”，实现交通运输的可持续发展必须实现交通运输的发展、持续和协调。
4 发展我国公路货物业的建议和措施
面对我国道路货运输业目前存在的诸多问题，大力发展道路货运输业任重道远。在物流的理念已被人们日趋所接受和认识后的今天，道路货运业的出路也将变得更加明朗[3]。
4.1 大力改善经营模式
这就要求实现运量经营的获利性，以避免交通运输业各种运输模式的盲目发展，这可以通过改革交通运输体系中不合理的运营体制、有效配置资源、提高服务意识、降低运营成本、倡导公平的竞争环境等保证交通运输体系的经济可持续发展。
4.2 制定适宜的交通政策和严格的交通法规
4.3 各种货运运输方式的协调发展
各种货运运输方式的协调发展主要体现在以下几个方面：①货物流量流向和运输线路的协调；②地区间各种货运运输方式的协调；③各种货运运输方式设备能力的协调；④各种货运运输方式运输组织工作的协调。
4.4 依靠科技进步，改进和完善交通运输技术
科学技术是第一生产力，运输技术的不断创新也是交通运输体系发展的持久推动力。在交通运输项目的建造过程中，应广泛使用新能源技术、新材料技术、新施工技术、新工艺技术等；在交通运输项目的运营过程中，应采用新的节能高效低污染的运输方式，科学严密的运输组织和管理方法。大胆地进行技术创新，以保证交通运输体系的技术可持续发展。采用新能源和可再生能源开发技术，建立可持续发展的能源体系。发展高效能技术，提高能源效率，节约能源，实现能源供需的协调发展。
4.5 采取各种有效的环保措施
交通货运运输项目的环境可持续发展强调应注重自然环境和生态环境的可持续生产能力和功能，以建立交通运输线路沿线资源可持续利用的良好的生态环境。
我们应该总结和吸收我国传统运输模式及发达国家交通运输体系发展中的经验教训，减少那些环境污染严重、交通事故频繁的交通运输方式和工具，选择运力强大、能源消耗和环境污染相对较低的交通运输项目，根据我国人口多、地域广、资源相对量较少的特点，大力发展铁路、城市轻轨、地铁、公共交通等运输方式，使整个国家的经济与运输都更有效率与效益。
5 我国公路货运业的发展方向
近年来，我国交通基础设施和运输装备不断改善，为公路运输市场的快速发展创造了有利条件，也使公路货运运输的平均运距不断延长。目前，我国公路运输行业正处于快速发展的成长期，在国民经济运行和增长中发挥着日益重要的作用，从而确定了我国货运业未来的发展趋势[4]。
5.1 加大力度调整道路货运企业结构
目前，我国道路货运企业需要向“两极化”发展，既要有规模庞大、覆盖全国的少数大型运输企业，又要有一大批分散各地、运作灵活的小型企业。大企业是为了集中力量、抵御风险、领导行业发展的新潮流。小企业是为满足社会各层次的需要。因此，部分骨干货运企业应实施资产重组、加快企业结构调整步伐，走规模化和集约化发展道路。以区域经济发展为先导，公路基础设施建设、高速公路成网为基础，本着“集中优势兵力与资源最优配置 原则，组建区域性运输集团。在条件成熟的情况下，组建跨区域的运输集团，形成规模大、范围广、经营实力强、能左右运输市场并代表道路运输行业发展方向的货物运输集团。在发展大型货物运输集团的同时，对货运小企业要进行股份制改造，鼓励职工参股，吸引社会资金，增强企业活力，使小企业的灵活性更能充分发挥。打破区域限制，最终形成区域内中小型货运企业、区域性大中型货运企业、跨区域的大型货运企业的道路货运市场格局
5.2 依托于区域物流系统的发展，向第三方物流转变
随着全球经济一体化和区域经济多元化发展的趋势，物流管理服务已成为一种时尚的话题，受到越来越多的关注。目前，我国香港、深圳、上海、北京等地区将大力发展区域物流系统，把发展物流作为一种新的区域经济增长点。物流管理服务是在传统的物流业范畴上，延伸发展新的运输服务形式，由生产资料的运输直至制成品送到超市货架上的全面运输服务。同时物流业是货运业的深化与拓展，是科技含量高、服务质量好、经营范围广的货运业，是货运业的集约化发展。
发达国家在物流管理理论和实践方面的发展，给道路货运业带来了极大的变革和进步。因此，大力发展区域物流系统给我国道路货运企业带来了发展良机，要因势利导，抓住机遇，从单纯的货物运输公司向提供全方位、一体化服务的第三方物流公司转变。激烈的市场竞争，引起了专业分工的细化，对利润和服务质量的追求，使用户开始把自己“主业”以外的其他业务都交给“第三方”完成。因而，道路货运企业应满足社会专业化分工的需要，学习物流管理、扩充物流技术、大力发展适用型车辆，迅速进入生产企业和销售企业的物流系统，与供应商、制造商建立“战略伙伴”关系，迅速转化为以运输为基础，同时提供包装、仓储等多种服务的第三方物流公司。
5.3 建立智能运输系统是未来公路运输的发展方向
智能运输系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术及计算机处理技术等综合运用于整个地面运输管理体系，使人、车、路及环境密切配合、和谐统一，使汽车运行智能化，从而建立一种在大范围内，全方位发挥作用的实时、准确、高效的公路运输综合管理系统。智能运输系统可提高公路交通安全水平，减少交通堵塞，提高公路网的通行能力，降低汽车运输对环境的污染，提高汽车运输生产率和经济效益。随着智能运输系统技术的发展，电子技术、信息技术、通信技术和系统工程等高科技在公路运输领域将得到广泛应用，物流运输信息管理、运输工具控制技术、运输安全技术等均将产生巨大的飞跃，从而大幅度提高公路网络的通行能力。
6 结语
改革开放以来，我国进入经济全面建设的时代，基础设施得到极大的发展。我国现代公路货运行业顺应时代，突飞猛进，取得了令人瞩目的成绩，公路运输市场调控和管理体系已初步建立。然而与欧美发达国家相比，还有一定的差距，经济管理水平较为落后，可持续发展程度较低。立足于此，我国道路工作者提出了新时代公路货运发展新展望：调整道路货运企业结构，调整物流转变方向，建立智能运输系统。通过大幅度提高公路网络的通行能力，加快我国经济水平的发展，早日实现中华民族的伟大复兴。
参考文献：
[1] 杨少伟.道路勘测设计.人民交通出版社，2004.
[2] 刘明,赵之强. 中国公路货运市场发展[J].现代商业,2006.
关键词：公路运输；经济现状分析；应对策略
中图分类号：F542 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2015）015-000-01
前言
公路运输经济，主要是指：人或是物为了达到空间转移的目的，运用公路运输工具之后而创造出的经济效益。此类经济发展现状对于整个公路运输的发展而言，极为重要。但在公路运输的经济发展中，依旧存在着些许突出问题，亟待人们的妥善解决。
一、公路运输经济现状分析
我国的公路运输在经济二十余年的发展历史之后，无论是车辆更新、站场布局还是路网建设中，均做到与时俱进。现今我国多条纵横公路网互相贯通，进一步实现的长距离，跨省市的全面连通，对于我国交通运输承受的巨大压力而言，无疑是得到了极大的缓解。与此同时，我国交通运输能力差的问题也得到了较好的解决[1]。由于高速公路的迅速发展，各省市之间的距离得以大大缩短，空间资源得到了极为良好的优化配置，进而帮助降低了生产运输成本，增强了市场间的交流，推动国民经济的进步发展。但是在我国的公路运输经济发展中，不可否认的存在着些许问题，亟待人们的妥善解决。
1.站场建设布局缺乏合理性
在公路运输的经济发展中，时常会出现此类问题，即众多规划建设完成的站场在使用不到其寿命极限时便被拆除，之后又再次重建，再次拆除。整体而言，在站场建设及布局工作中，仅将重点放置于城市规划考量之上，而对于站场运用的时间、稳固性及便捷性较为忽视，整体布局建设缺乏了必要的专业合理性。
2.客货发展不良，安全事故发生
在公路运输经济发展中，存在着一大极为突出的问题，即重客轻货，从而使得客运发展较为迅速发达化，而货运发展却较为落后，客货发展极不协调，对于公路运输经济发展而言较为不利，，是需着重关注的一大问题。
另外，在公路运输发展中，时常出现的重大安全事故对于经济发展而言，也造成了较大的损害。安全事故的发生会使得大量人力、物力耗损，且所造成的不利影响也极大，后果极其严重，需加强关注。
3.制约客运发展
虽然与货运相比，客运得到了较为迅速且良好的发展，但不可否认的是，其依旧在发展中受到了一定的限制。交通行政部门出于对安全因素的考量，规定营运客车白天时的高速公路运行速度需保持在100公里/h范围内。而夜间的运行速度则应保持在80公里/h。在凌晨2：00～5：00客运需停止运行[2]。这些规定的落实实施使得公路运输行业与其它运输业相比，其竞争力受到了削弱，不利于其经济的发展。
二、公路运输经济发展科学应对策略
1.科学安排，加强保护
与其它运输业相比，公路运输的业务量虽然较小，但是不可否认的是其具有不可比拟的优势，如高效、灵活。公路运输的主要特点是高效，其管理水准的高低及模式应用优劣均能够充分表现出公路运输高效特点。在实现公路运输现代化的状况之下，管理现代化水准并非一个简单的指标，而是需作为公路运输经济发展关键参考指标。因此，公路运输现代化评价指标机制的建立，需注意在确保常态化的状况下留有部分活动空间，对于新旧指标更替及科学调节而言极为有利。与此同时，还需注意加强对指标体系动态性的关注。
2.健全法规，健康发展
现代化的主要推动力为科学及技术革命，在由传统社会逐渐过渡至现代社会的活动中，政治、经济、文化、思想等多个领域均发生了极大的变革。在此类变革活动中，公路运输现代化便是其重要的组成部分，其现代化的进程因此也会受到来自这一系列变革的影响。在现代化评价指标体系建立中，需注意着重加强对社会、文化等背景的考量。在公路运输现代化规范文件中，对于人们生活质量的考量越发关注，充分体现出了和谐、全面发展的特点。因此，在公路运输经济发展中，和谐需作为重要的考量因素。
3.以人为本，统筹规划
无论是在站场、城市还是路网建设中，需注意做到充分论证及分析研究，遵循以人为本的原则，统筹兼顾，实现长远发展，尽量避免重复建设，造成大量资源浪费的状况。高铁建设的广泛普及及运行使得公路运输经济发展也面临着前所未有的挑战[3]。另外，在县、乡、村级公路领域，积极发展农村客运班线，从而帮助增强自身其竞争实力，并进一步推动整个行业的可持续发展。
另外，由于现今国家对于节假日做出了较大的调整，在十一、小长假、春运、寒暑假等期间，公路运输需承受巨大的压力，而在平时其运输能力又出现过剩的状况。针对于此，相关教育运输管理部门需注意进一步加强对于运输能力的宏观全面调控，对运输班次采用严格规范审批方式，对于非法营运严肃打击，全面维护并确保整个公路运输市场的稳定化，进一步帮助促进其经济的健康发展。
三、结语
在国民经济发展中，公路运输的重要性不容小觑，随着其的迅速发展，公路广泛出现于城乡地域。公路运输所具备的资源优势性可帮助将人或是物，采用公路运输的方式送至其它地域，进而帮助进一步带动当地经济发展，进一步提升人们的生活水平。我国作为一个发展中的国家，其公路运输经济发展现状对于国民经济的发展将会起到一个极为显著的前导性作用。所以，在今后的社会发展中，需积极发展公路运输，提升其管理水准，促进其相关经济，从而帮助进一步的推动我国社会经济的良好发展。
参考文献：
[1]赵书珍.公路运输经济现状分析和应对策略探讨[J].经济视野， 2015（1）：345.
[2]韦生松.公路运输经济现状分析及应对策略[J].经济视野，2013 （18）：345.
关键词：公路运输经济；概念；特点；现状发展；对策
公路运输经济的发展受到国家的直接宏观控制，同时也受到国家相关法律法规的保护和限制。我国公路运输经济有着强劲的发展势头和发展前景，在市场经济不断深化和改革的大背景下，任何行业都有着自己的发展潜力和促进本行业经济发展的能力，公路运输经济的快速发展对我国国民经济的促进和发展有着不可忽视的重要作用，其对于提高人们的物质生活水平和促进社会又快又好发展有着一定的支撑作用。目前，道路运输经济的发展在我国所有经济产业中所占的比例正在逐渐增高，是经济市场的影响也越来越大。
1、道路运输经济概念介绍
公路交通运输经济指的是利用相应的运输工具，例如客车、货车等大型装备沿着公路实现货物或者人在一定空间距离上的转移，从而实现获取经济效益的过程。一般情况我们将公路运输划分为两个独立的运输系统，一个是公路运输基础设施系统，另一个是公路运输产品设施系统。
2、公路运输的特点
2.1路网覆盖广，机动性强
我国的公路运输网络较铁路、水路运输网络要发达的多，密度大，网络覆盖面积大，能辐射我国广大地区，公路运输的车辆能够到达的地方往往是上述两种方式所不能触及的。在运输时间上，公路运输的时间的机动性很随意，运输车辆可以根据具体的情况能够实现随时的停运、装货和卸货，每一个环节之间所花费的时间较短。因此，公路交通运输在抢险救灾、支援突发紧急情况、军事运输等方面均有着重要的使用价值，道路运势在历次的抢险救灾事故中均做出的突出的贡献。
2.2运输速度快，能够实现两地直达运输
与运输集装箱相比，货车运输体积更小，运输效率更高。因此除了沿公路网络运输之外，还可以将运输的途径延伸到企业、工厂、农村、城市住宅等内部。随着交通运输业的快速发展，道路运输已经实现了旅客或者货物由始发地直接运送到目的地的直达运输形式。在中短途的道路运输中，其直达的优势会显现的更加明显，在运输途中，中间不会出现转运或者转乘的现象，可以实现将货物或者旅客直接的运送至目的地，因此，与其他的运输形式相比较，道路运输在运输的时间花费上时间更短，运输速度更快，更加的便捷。
2.3行业门槛低
与其他运输形式相比，公路运输的固定设备种类较少，投资费用不高。一般情况都是一次投资，终生回报，只需对设备进行定期的维修保养即可，从而更加方便开展这项工作，且资金的回收期相对较短，能够实现短期内收回成本并且获得利润。此外，公路运输的准入门槛相对较低，进入行业更加的容易。
3、公路运输经济发展现状
随着社会经济形式的不断发展，我国的运输方式也在不断的更新换代。目前，我国公路道路网络的建设速度总体上跟得上时代的发展步伐，人们对于公路的依赖性也越来越高。公路运输经济的快速发展在我国国民经济中占有了较大的比重，且随着各个地域之间的联系性越来越密切和频繁，公路运输这种形式的使用频率会越来越多，在很大程度上能够缩短运输所花费的时间，正在逐渐的改变了人们的生活方式，人们越来越依赖于公路运输这种方式，给我们带来极大的便利。
4、如何促进公路运输经济的发展
4.1完善道路运输经济的各项政策，统一思想
道路运输部门的各个职工干部在工作开展上要结合实际情况，转变工作观念，创新发展新模式、新思路，统一思想，完善公路运输经济的相关政策和规章制度，进一步的提高工作的质量。通过实行全面有效的监督管理机制，进一步的深化公路运输的监管机制，并通过将道路运输的经营权与所有权进行有效划分，保证其经济利益不受损害。
4.2实现公路运输的集体化经营
目前，对于我国现有的经营状况来看，我国的公路运输的企业大多数属于私营的状态，缺少必要的行业规范和管理。因此，在经营方面要使运输企业之间加强密切的联系，进而促进公路运输经济的快速发展。
4.3实现风险的平均分配
目前，我国的公路运输经济模式具有很大的经营风险，由于国家路网的建设和车辆使用的不断增加，因此在国家路网上运输车辆越来越多，交通事故也是频频发生。为了能够降低车辆运输过程中的各种风险，各个运营公司要勇于承担车辆运营过程中的风险，建立有效的管理机制和风险承担机制，为经营者创建一个良好的运输环境，解除运营公司和经营者的后顾之忧。
结语
就目前我国公路运输经济发展的现状来看，国家的快速发展离不开发道路运输的发展。公路运输经济作为我国的国民经济的重要组成部分，与国家的经济发展有着密切的联系。我国的道路运输经济发展状况良好就能带动我国经济的快速发展，才能使得经济的发展更平稳。我们相信在不久的将来，我国公路经济将会得到快速的进展。（作者单位：邢台市交通运输局）
参考文献
[1]济南铁路局党校课题组. 山东道路运输需求发展趋势及对策研究[J]. 铁道运输与经济，2010，11（01） ：46.
[2]江云岷. 滇缅公路沿线经济发展评析[J]. 云南民族大学学报（哲学社会科学版），2010，22（02） ：68.
关键词：市场经济体制；公路运输经济；管理模式
在我国经济飞速发展的今天，公路运输经济的发展也在不断的进步。但是在其过程中，也存在着一些问题。由于信息化的发展，市场体制在经济中的作用越来越大。因此，如何在市场经济体制下改革公路运输经济的管理模式，进而提高公路运输的经济，提高其管理水平成为其中的重中之重。所以，在现代社会中，创新公路运输经济的管理模式，适应市场经济体制，从而促进公路运输经济的发展。
一、现阶段公路运输经济的发展状况
现阶段中，中国的公路运输经济在不断的发展。由于公路运输存在着运输灵活、成本低以及运输速度快等贴点，在中国的交通运输业中一直占据着重要的地位。所以，在进行公路运输管理模式改革中，利用市场经济体制的优点不断促进公路运输管理模式的改革。随着一带一路的提出和发展，公路运输经济的迎来了新的发展基于。一带一路将中国与中亚、欧洲等国通过陆路运输联系起来，以此加强各个国家之间的经济文化交流。因此，在真阳的状况下，公路运输的管理模式更应该进行改革。在以往的公路运输业的管理中，一般采取落后的理念。在管理方式上，还存在着行政过于干预的管理方式，进而导致管理水平落后，限制公路运输经济的发展。因此，在市场经济的体制下，通过信息化的管理方式，利用市场管理手段，进而促进公路运输经济的发展。
二、市场经济体制对公路运输经济的重要性
1.提高公路运输经济效益。市场体制下，通过信息化的管理和经济调节，能够及时的了解到市场上的公路运输经济发展状况，及时作出相应的措施，进而提高公路运输经济效益。市场经济体制下，通过经济手段，不断感知公路运输市场的变化，以此及时的做出反应。此外，市场经济体制下，可以优化资源配置，进而提高公路运输经济的效益。2.提高公路运输经济的管理水平。市场经济体制下，通过信息化的管理方式，不断提高公路运输经济的管理水平。在现代社会的发展中，随着科学技术的发展和信息化的发展，信息化管理越来越成为一个企业管理的重要方式。而作为现代社会中先进的管理方式，信息化管理在一定程度上减少了人力资源成本，提高了企业的经济效益。因此，市场经济体制下，通过经济手段和信息化管理，从而不断提高公路运输经济的管理水平。
三、市场经济体制下优化公路运输经济管理模式的措施
在市场经济体制下，如何优化公路运输经济的管理模式成为现代公路运输也的主要问题。作为现在社会的重要发展方向，信息化是这个社会发展的重要动力。因此，在市场经济体下，利用信息化管理，是优化公路运输经济管理模式的重要措施。那么，下面我就从几个方面对优化公路运输经济的管理模式提出几点可参考的意见。1.加强信息化管理。在现代社会的发展中，随着科学技术的发展，信息化成为这个社会的主流发展方向。因此，优化公路运输经济的管理模式首先要加强公路运输企业的信息化管理。通过信息化管理，在市场经济体制的管理下，优化公路运输行业的资源配置，从而掌握公路运输的市场信息，依靠市场信息从而做出相应的判断。例如，在公路运输企业中，企业可以通过计算机管理系统，将公路运输的数据信息进行系统化管理。然后在进行运输中，可以将公路运输中出现的状况通过信息化进行反馈，以及时得到解决，利于以后公路运输。因此，通过加强信息化管理，利用市场经济体制，让公路运输经济更加灵活，进而促进公路运输经济的管理模式的改革。2.提高管理人员的信息化水平。提高管理人员的信息化水平，从而促进公路运输经济的管理模式的改革。通过提高管理人员的信息化上水平，让工作人员解放思想、实事求是，与时俱进，进而不断促进公路运输经济管理模式的改革。一方面公路运输企业要在企业内部设立专门的信息化培训机构，通过对管理人员不间断的进行信息化素质的培训，进而提高管理人员的信息化管理水平。另一方面，公路运输企业要不断的引进外来先进的管理人员，不断加强对人才的管理。此外，公路运输部门要不断的与其他企业进行交流合作，双方通过取长补短，不断加强双方的合作和实力，进而不断提高公路运输的管理水平。因此，通过建立一支高素质的信息化管理人才，从而优化公路运输的管理模式，促进公路运输经济的发展。3.管理手段以经济手段为主，以行政手段为辅。在市场经济体制下，优化公路运输经济的管理模式，要要以经济手段为主，以行政手段为辅。市场经济的主要特征就是以市场调节为主，通过经济的手段对市场资源进行配置。因此，在市场体制下要优化公路运输经济的管理模式，就要减少行政干预，以经济手段调节为主。例如，在进行公路运输管理时，可以将公路运输的目的地以及市场上的信息进行整合，以判断市场中公路运输的状况，进而调整公路运输的对策。此外，公路运输部门要对公路运输进行调节，明确责任落实，减少公路运输部门的行政干预。所以，在公路运输经济中，公路运输部门要通过经济调节的手段，让公路运输适应市场的发展，进而优化公路运输经济的管理模式，促进公路运输经济的发展。
四、结语
综上所述，市场经济体制在现今的社会中对经济的发展有着重要的促进作用。在科学技术迅速发展的今天，公路运输经济的管理水平也随之改变。市场经济体制的主要特征主要是通过市场进行调节，管理手段以经济手段为主，以行政手段为辅。在市场体制下，公路运输通过信息化管理，提高管理人员的信息化水平，进而不断创新公路运输的管理水平，优化公路运输经济的结构，优化资源配置，提高公路运输经济的经济效益。在市场经济体制下，公路运输通过自身的优势，不断创新自己的管理模式，进而不断促进公路运输经济的发展。
参考文献：
[1]靳海燕,付振雄.浅谈市场经济条件下的公路运输经济管理[J].中国电子商务,2013(6):138-138.
[2]章秋雯.基于市场经济的公路运输经济管理应用与发展[J].科技、经济、市场,2014(8):112-113.
[3]郭爱民.市场经济体制下的公路运输经济管理的研究[J].文摘版:经济管理,2015(9):89-89.
[4]沈玥.市场经济体制下的公路运输经济管理的研究[J].企业文化旬刊,2015(11):89-89.
关键词：市场经济体制;公路运输经济;管理模式
在我国经济飞速发展的今天，公路运输经济的发展也在不断的进步。但是在其过程中，也存在着一些问题。由于信息化的发展，市场体制在经济中的作用越来越大。因此，如何在市场经济体制下改革公路运输经济的管理模式，进而提高公路运输的经济，提高其管理水平成为其中的重中之重。所以，在现代社会中，创新公路运输经济的管理模式，适应市场经济体制，从而促进公路运输经济的发展。
一、现阶段公路运输经济的发展状况
现阶段中，中国的公路运输经济在不断的发展。由于公路运输存在着运输灵活、成本低以及运输速度快等贴点，在中国的交通运输业中一直占据着重要的地位。所以，在进行公路运输管理模式改革中，利用市场经济体制的优点不断促进公路运输管理模式的改革。随着一带一路的提出和发展，公路运输经济的迎来了新的发展基于。一带一路将中国与中亚、欧洲等国通过陆路运输联系起来，以此加强各个国家之间的经济文化交流。因此，在真阳的状况下，公路运输的管理模式更应该进行改革。在以往的公路运输业的管理中，一般采取落后的理念。在管理方式上，还存在着行政过于干预的管理方式，进而导致管理水平落后，限制公路运输经济的发展。因此，在市场经济的体制下，通过信息化的管理方式，利用市场管理手段，进而促进公路运输经济的发展。
二、市场经济体制对公路运输经济的重要性
1.提高公路运输经济效益。市场体制下，通过信息化的管理和经济调节，能够及时的了解到市场上的公路运输经济发展状况，及时作出相应的措施，进而提高公路运输经济效益。市场经济体制下，通过经济手段，不断感知公路运输市场的变化，以此及时的做出反应。此外，市场经济体制下，可以优化资源配置，进而提高公路运输经济的效益。2.提高公路运输经济的管理水平。市场经济体制下，通过信息化的管理方式，不断提高公路运输经济的管理水平。在现代社会的发展中，随着科学技术的发展和信息化的发展，信息化管理越来越成为一个企业管理的重要方式。而作为现代社会中先进的管理方式，信息化管理在一定程度上减少了人力资源成本，提高了企业的经济效益。因此，市场经济体制下，通过经济手段和信息化管理，从而不断提高公路运输经济的管理水平。
三、市场经济体制下优化公路运输经济管理模式的措施
在市场经济体制下，如何优化公路运输经济的管理模式成为现代公路运输也的主要问题。作为现在社会的重要发展方向，信息化是这个社会发展的重要动力。因此，在市场经济体下，利用信息化管理，是优化公路运输经济管理模式的重要措施。那么，下面我就从几个方面对优化公路运输经济的管理模式提出几点可参考的意见。1.加强信息化管理。在现代社会的发展中，随着科学技术的发展，信息化成为这个社会的主流发展方向。因此，优化公路运输经济的管理模式首先要加强公路运输企业的信息化管理。通过信息化管理，在市场经济体制的管理下，优化公路运输行业的资源配置，从而掌握公路运输的市场信息，依靠市场信息从而做出相应的判断。例如，在公路运输企业中，企业可以通过计算机管理系统，将公路运输的数据信息进行系统化管理。然后在进行运输中，可以将公路运输中出现的状况通过信息化进行反馈，以及时得到解决，利于以后公路运输。因此，通过加强信息化管理，利用市场经济体制，让公路运输经济更加灵活，进而促进公路运输经济的管理模式的改革。2.提高管理人员的信息化水平。提高管理人员的信息化水平，从而促进公路运输经济的管理模式的改革。通过提高管理人员的信息化上水平，让工作人员解放思想、实事求是，与时俱进，进而不断促进公路运输经济管理模式的改革。一方面公路运输企业要在企业内部设立专门的信息化培训机构，通过对管理人员不间断的进行信息化素质的培训，进而提高管理人员的信息化管理水平。另一方面，公路运输企业要不断的引进外来先进的管理人员，不断加强对人才的管理。此外，公路运输部门要不断的与其他企业进行交流合作，双方通过取长补短，不断加强双方的合作和实力，进而不断提高公路运输的管理水平。因此，通过建立一支高素质的信息化管理人才，从而优化公路运输的管理模式，促进公路运输经济的发展。3.管理手段以经济手段为主，以行政手段为辅。在市场经济体制下，优化公路运输经济的管理模式，要要以经济手段为主，以行政手段为辅。市场经济的主要特征就是以市场调节为主，通过经济的手段对市场资源进行配置。因此，在市场体制下要优化公路运输经济的管理模式，就要减少行政干预，以经济手段调节为主。例如，在进行公路运输管理时，可以将公路运输的目的地以及市场上的信息进行整合，以判断市场中公路运输的状况，进而调整公路运输的对策。此外，公路运输部门要对公路运输进行调节，明确责任落实，减少公路运输部门的行政干预。所以，在公路运输经济中，公路运输部门要通过经济调节的手段，让公路运输适应市场的发展，进而优化公路运输经济的管理模式，促进公路运输经济的发展。
四、结语
综上所述，市场经济体制在现今的社会中对经济的发展有着重要的促进作用。在科学技术迅速发展的今天，公路运输经济的管理水平也随之改变。市场经济体制的主要特征主要是通过市场进行调节，管理手段以经济手段为主，以行政手段为辅。在市场体制下，公路运输通过信息化管理，提高管理人员的信息化水平，进而不断创新公路运输的管理水平，优化公路运输经济的结构，优化资源配置，提高公路运输经济的经济效益。在市场经济体制下，公路运输通过自身的优势，不断创新自己的管理模式，进而不断促进公路运输经济的发展。
参考文献：
[1]靳海燕,付振雄.浅谈市场经济条件下的公路运输经济管理[J].中国电子商务,2013(6):138-138.
[2]章秋雯.基于市场经济的公路运输经济管理应用与发展[J].科技、经济、市场,2014(8):112-113.
[3]郭爱民.市场经济体制下的公路运输经济管理的研究[J].文摘版:经济管理,2015(9):89-89.
[4]沈玥.市场经济体制下的公路运输经济管理的研究[J].企业文化旬刊,2015(11):89-89.
关键词：公路运输；国民经济；协调发展
引言：
近几年，我国公路运输经济的发展不仅受国家宏观调控的制约，而且也被国家相关的法律所限制。不过，随着市场经济的不断深化与改革，我国公路运输经济有着巨大的发展潜力和发展能力，同时对我国国民经济的发展起到一定的推动作用。目前，我们要进一步促进我国公路运输与经济的协调发展，从而提高我国国民经济的发展进程。
一、公路运输的概念和特点
1.公路运输的概念
公路运输主要指在公路中运用某种交通运输工具，实现物品或者是人的转移，公路运输在交通运输中是较为普遍的一种运输方式。
2.公路运输的特点
（1）路网覆盖广
目前，我国的公路运输网络和其他运输方式相比网络覆盖面要更加广泛，可以涉及到我国大部分地区，这是铁路与水路等运输方式所不能比拟的。从运输时间上看，公路运输的时间机动性很强，并可以按照实际情况随时停运，在停运过程中所花费的时间相对较短，因此，如果遇到紧急情况或者突发事件，公路运输则有着重要的使用价值。
（2）运输速度快
和运输集装箱相比较，货车运输的效率要更高。目前，除了固定的公路运输网络外，还可以无限扩大运输的途径，延伸到企业、工厂等内部环境中。近几年，在交通运输行业的大力发展下，我国公路运输已经基本实现了将人或者货物直接运送到目的地的运输形式。对于短途的公路运输来说，其直达的运输优势将会体现的更加明显，公路运输和其他运输方式不同，它在中途不会出现转乘的现象，并且还具有运输速度快、时间短的特点。
（3）行业门槛低
公路运输和其他运输形式相比，所需要的固定设备种类较少，并且投资费用也不高。通常情况下，只需投资一次就可以得到终生的回报，仅需要对固定零部件进行维修保养即可。除此之外，公路运输的行业门槛相对较低，这也是人们选择该行业的主要因素之一。
二、我国公路运输发展的现状
随着我国社会经济的不断发展，公路建设已经开始进入一个全新时代，同时公路的质量水平也在不断提高，已经成为我国公路建设的主导。在我国公路运输的快速发展中，公路运输的整体水平也有了飞跃式的发展，经过长时间的共同努力，到目前为止，我国已经构建了多条跨省区的高速公路。高速公路的发展壮大，最大程度的缩短了城市之间的距离，增强了区域之间的交流与合作，另外，在提高我国国民经济的发展中也发挥了很大作用。现阶段，高速公路已经走进千家万户，并以最快的速度改变了人们的生活方式。1.公路运输的集体化经营就当前形势来看，我国的公路运输公司大部分都采用独立经营的发展方式，并以自我为中心，这种现象就会造成各企业之间因没有凝聚力而影响企业的发展。公路运输公司只能在自己经营的范围内徘徊，没有能力抵抗外部市场带来的竞争。因此，公路运输公司要与其他区域的运输企业相结合，并保持紧密的联系，这样才能进一步促进公路运输与经济的协调发展。2.要有共担风险的精神如今，每一种公路运输模式都存在较大的风险，主要原因在于公路的建设与车辆的增加速度不能同步进行，从而给公路运输带来较大的压力，交通事故也随时有可能发生。因此，个体车辆在加入运输公司的同时，要有同运输公司共担风险的责任意识。
三、促进公路运输与经济协调发展的对策
1.全面实现公路运输集约化的经营方式
根据当前公路运输的发展现状看，公路运输中的经济运营模式还存在一定弊端，有许多公路运输公司依然选择独立运营的方式发展运输事业，再加上公路运输行业还没有全面实行集约化的经营方式，因此，很容易在运输过程中引发冲突和矛盾。为了促进我国公路运输与经济的协调发展，必须要加大提高公路运输的市场竞争力，完善并改革公路运输的经营方式，全面实现公路运输集约化的经营体系，只有这样才能够增加公路运输的经营成本，并从中获取更多的便利，从而有效的提高公路运输的速度和公路运输的效率与质量。
2.完善公路运输行业的相关政策
为了进一步完善公路运输行业的相关政策，公路运输企业首先要严格监管公路运输中的相关制度和体系，并加大监督管理和控制力度，其次，在经营管理模式中，公路运输企业要不断完善并创新公路运营机制，确保国民企业的公路运输与经济可以得到协调发展。对于公路运输企业来说，如果在运营过程中出现经济风险或是交通事故是很正常的，这主要取决于公路的性质，因为公路本身就是事故的多发地段，不过和其他交通运输方式相比，公路运输在运行过程中发生事故的频率较高。随着我国经济的发展与社会的进步，人们的生活水平开始逐渐提高，同样，公路运输的事故发生率也在这种状态下不断上升，通常情况下，公路运输的事故一般都是在意外状况下发生的，并含有许多的不确定因素，在这种状态下，公路运输企业要共同承担所发生的事故风险，这样不仅可以有效地避免公路运输企业的风险，达到共同进步与发展的目的，还能够在一定程度上提高公路运输过程中的运行效率和运行质量。
3.运用信息化的科技管理手段
首先，建立相应的信息化管理网络。目前，有许多公路运输企业虽然已经建立了信息化管理体系，但是该管理体系依然停留在运输业务表层上，为了促进公路运输与经济的协调发展，公路运输企业应该建立具有关联模式的信息化管理网络，为公路运输的发展战略提供科学的经营渠道，使公路运输在信息化模式的状态下稳步发展。其次，建立完善的客户服务体系。一个成熟的企业要想得到经济的最大发展就必须以客户服务体系为支撑。当前在我国市场经济的不断发展下，公路运输企业应该始终坚持客户至上的理念，尊重客户，并以客户的实际需求为主要出发点。与此同时，公路运输企业所建立的信息化管理网络要实现与客户需求的直接对接，让客户在网络管理平台中可以快速的查阅所需要的信息，从而享受公路运输企业所带来的专业服务。最后，完善信息化管理评估系统。公路运输企业中的管理部门应该定期对公路运输经济的增长指标进行评估，深入研究企业的经济发展与信息化管理之间的关系，并时刻保持与其他公路运输企业之间的广泛交流，共同分享经验与教训，使每一个公路运输企业都能够正确认识到信息化管理对企业经济发展的作用，从而进一步促进公路运输与经济的协调发展。
四、结语
通过以上我们对我国公路运输经济发展的现状分析可以看出，国民经济的快速发展与我国公路运输的发展息息相关。公路运输经济作为我国国民经济的重要组成部分，和国家的经济发展有紧密的联系，并为社会带来了巨大的经济效益和社会效益。当前，随着科技的进步，我国的公路运输也逐渐覆盖各个区域，在这种状态下，只有公路运输企业得到良好的发展，才能在一定程度上促进公路运输与经济的协调发展。
参考文献：
[1]济南铁路局党校课题组.山东道路运输需求发展趋势及对策研究[J].铁道运输与经济，2010,11(01):46.
[2]江云岷.滇缅公路沿线经济发展评析[J].云南民族大学学报（哲学社会科学版），2010,22(02):68.
关键词：公路运输；经济增长；方式
交通状况是影响一个地区的经济发展状况的重要因素，它将不同的区域紧密联系起来，为社会的发展提供了重要条件。但是，目前社会飞速发展，人们对交通的要求也越来越高，目前的交通也出现了种种不合人意的地方，公路运输经济也遭遇到了一定的挑战。
一、对公路运输经济的认识
（一）公路运输经济
公路运输经济，顾名思义就是利用某些运输工具，通过公路网络，将一些货物在空间上转移，从而从中获得一些经济利益。
（二）公路运输的特点
1.速度快
速度是公路运输方式相对于其他运输方式较大的特点之一，公路运输网络较普遍，可以实现上门服务，在运输过程中，可以直接行至目的地，而不用转用其他运输工具，可以为服务对象提供最便捷、迅速的服务。
2.灵活度极高
铁路运输与水路运输等方式都需要一些外在因素做铺垫，而公路运输则不需要这些，公路运输相对于其他运输方式更加灵活便捷，不管服务对象是什么，只要有路，公路运输就可以为服务对象实现上门服务，不用受其他条件的制约。除此之外，公路运输的灵活性不仅仅体现在运输路线上，还体现在对运输的数量控制上，在运输时，运输者只要保证运输货物数量在安全范围之内即可，而不必考虑其他因素。
3.适应性较强
空中运输对天气要求较强，水路运输对水文状况要求较高，而公路运输在这些方面都比其他运输方式更加便捷。在运输时，它对天气状况要求较低，对驾驶人员的要求也比其他运输方式对从业人员的要求较为宽松，这就使公路运输具备了较强的适应性。除此之外，每种运输方式都会不可避免地出现一些意外事故，当出现意外事故后，就需要及时的救援，而公路运输无疑是最为方便救援的一种交通运输方式。这两方面都将公路运输强大的适应性体现得淋漓尽致。
4.投资小
除了公路运输外，其他的运输方式都需要在前期投入较大的资金来铺就线路，而公路运输在这方面则投资较小。公路运输距离较其他运输方式距离短，投资小，而且其修路资金相对于铁路运输来说，其投入资金要小的多。而且公路运输较其他运输方式安全性强，不需要大量资金的投入来做安全保障。这些方面都使公路运输比其他运输方式成本较低。
二、当前公路运输经济的现状分析
我国国土面积广阔，地形复杂多样，如丘陵、山地、盆地等，这就使我国的公路运输受到了一定的限制。
（一）公路运输网络普及度不够
就整个交通运输网络来看，公路交通具备极大的优势，但目前来说，我国的公路运输网络仍没有在全国范围内普及，如在我国一些偏僻的地方，还是靠最原始的交通工具来运输。除了一些地方没有公路外，公路网络也较为稀疏，远远不能达到经济发展对运输网络的需求。
（二）公路运输与其他运输方式缺乏协调配合
我国目前各种交通运输方式都获得了一定的发展，而且个个运输部门也在为自身谋求发展，但就在发展的同时，这些运输方式却只顾自身发展，而没有放开眼光，注意与其他运输方式间的协调发展，使得自身的发展都遭遇了瓶颈，整个运输网络无法形成一个有机整体来为社会的发展服务。
（三）公路运输质量程度低
虽然我国在提升公路运输质量上也做了不少的努力，但是与一些发达国家相比仍然有不小的差距。在公路运输中，公路设施总的来说技术水平较低，并且在公路发展上无法与社会发展达成同步。
三、促进公路运输经济增长的方法分析
我国公路运输中存在着种种问题限制着经济的发展，本文对促进公路运输经济增长提出以下建议。
（一）最大限度地扩大公路网络范围
自改革开放以来，我国的公路网络建设为了符合国家发展政策，明显的偏向于东部地区，这些国家重点发展地区在交通业的大力支持下也获得了飞速的发展。然而就在这些地区发展的同时，中西部地区却由于交通设施的缺乏而在经济上也发展缓慢。因此，为了促进我国中西部的发展，政府部门必须加大对中西部地区的交通投入，完善我国中西部地区的交通设施，使每个地区都在公路网络范围之内。
（二）提升公路交通设施技术含量
在所有的交通运输方式中，公路交通运输事故发生率最高。根据有关资料显示，每年在公路交通事故中丧生的人数达数十万之多。在这些交通事故中，大多数的事故多是因为公路交通管理不善导致的。因此，在公路交通运输上，我们必须注重对公路运输管理方式的改善，提升其交通设施技术含量，以确保公路运输从业人员的安全，提升运输效率。
（三）实行公路运输经营集体化
目前，我国的公路运输经营方式仍然存在着一些问题，许多公路运输企业仍然以自我为中心，独自奋斗，这种运营模式使运输公司缺乏对本行业的责任心，并且因为利润问题也是矛盾不断。各自为战的经济模式很难使公路运输企业获得较大的发展，因此在发展过程中，这些公路运输公司要学会与其他运输公司合作发展，将力量凝聚到一起，增强自身的竞争力，以获得更大的市场，增加经济收益。
（四）平摊运输风险
公路运输业的发展也使得交通事故频发，但仅仅依靠运营者独自承担事故损失是绝对不行的，这些运营者自身实力的限制使他们无法承担公路运输事故带来的巨大负担。除此之外，还不利于公路运输业的长远发展。因此，公路运输有关公司必须将力量凝聚到一起，提升自身经济实力，实行风险平摊，为公路运输业的长远发展提供条件。
（五）完善运输政策
没有规矩不成方圆，要想使公路运输行业健康有序的发展，就必须为其制定一系列的政策法规。有关部门也要及时的更新管理理念，依据管理政策来对公路运输行业进行管理整顿，确保公路运输的安全性。
四、结语
道路的发展一直是影响社会发展程度的重要因素，很多地区的经济发展都依赖着交通。随着社会的进步，人们对公路运输的要求也会不断提高，因此政府部门必须重视公路运输，将其作为重点发展，从而提升公路运输质量，为国民经济的发展提供更多高效率的服务，确保社会的健康高速发展。
参考文献：
[1]王双发.促进公路运输经济增长的元素分析[J].财经界（学术版），2013（20）.
[2]王瑞.分析如何促进公路运输经济的发展[J].现代经济信息，2013（22）.
[3]张雪飞.探讨如何促进公路运输经济的发展[J].经营管理者，2012（17）.
公路运输经济，主要是指：人或是物为了达到空间转移的目的，运用公路运输工具之后而创造出的经济效益。此类经济发展现状对于整个公路运输的发展而言，极为重要。但在公路运输的经济发展中，依旧存在着些许突出问题，亟待人们的妥善解决。
一、公路运输经济现状分析
我国的公路运输在经济二十余年的发展历史之后，无论是车辆更新、站场布局还是路网建设中，均做到与时俱进。现今我国多条纵横公路网互相贯通，进一步实现的长距离，跨省市的全面连通，对于我国交通运输承受的巨大压力而言，无疑是得到了极大的缓解。与此同时，我国交通运输能力差的问题也得到了较好的解决[1]。由于高速公路的迅速发展，各省市之间的距离得以大大缩短，空间资源得到了极为良好的优化配置，进而帮助降低了生产运输成本，增强了市场间的交流，推动国民经济的进步发展。但是在我国的公路运输经济发展中，不可否认的存在着些许问题，亟待人们的妥善解决。
1.站场建设布局缺乏合理性
在公路运输的经济发展中，时常会出现此类问题，即众多规划建设完成的站场在使用不到其寿命极限时便被拆除，之后又再次重建，再次拆除。整体而言，在站场建设及布局工作中，仅将重点放置于城市规划考量之上，而对于站场运用的时间、稳固性及便捷性较为忽视，整体布局建设缺乏了必要的专业合理性。
2.客货发展不良，安全事故发生
在公路运输经济发展中，存在着一大极为突出的问题，即重客轻货，从而使得客运发展较为迅速发达化，而货运发展却较为落后，客货发展极不协调，对于公路运输经济发展而言较为不利,，是需着重关注的一大问题。另外，在公路运输发展中，时常出现的重大安全事故对于经济发展而言，也造成了较大的损害。安全事故的发生会使得大量人力、物力耗损，且所造成的不利影响也极大，后果极其严重，需加强关注。
3.制约客运发展
虽然与货运相比，客运得到了较为迅速且良好的发展，但不可否认的是，其依旧在发展中受到了一定的限制。交通行政部门出于对安全因素的考量，规定营运客车白天时的高速公路运行速度需保持在100公里/h范围内。而夜间的运行速度则应保持在80公里/h。在凌晨2:00~5:00客运需停止运行[2]。这些规定的落实实施使得公路运输行业与其它运输业相比，其竞争力受到了削弱，不利于其经济的发展。
二、公路运输经济发展科学应对策略
1.科学安排，加强保护
与其它运输业相比，公路运输的业务量虽然较小，但是不可否认的是其具有不可比拟的优势，如高效、灵活。公路运输的主要特点是高效，其管理水准的高低及模式应用优劣均能够充分表现出公路运输高效特点。在实现公路运输现代化的状况之下，管理现代化水准并非一个简单的指标，而是需作为公路运输经济发展关键参考指标。因此，公路运输现代化评价指标机制的建立，需注意在确保常态化的状况下留有部分活动空间，对于新旧指标更替及科学调节而言极为有利。与此同时，还需注意加强对指标体系动态性的关注。
2.健全法规，健康发展
现代化的主要推动力为科学及技术革命，在由传统社会逐渐过渡至现代社会的活动中，政治、经济、文化、思想等多个领域均发生了极大的变革。在此类变革活动中，公路运输现代化便是其重要的组成部分，其现代化的进程因此也会受到来自这一系列变革的影响。在现代化评价指标体系建立中，需注意着重加强对社会、文化等背景的考量。在公路运输现代化规范文件中，对于人们生活质量的考量越发关注，充分体现出了和谐、全面发展的特点。因此，在公路运输经济发展中，和谐需作为重要的考量因素。
3.以人为本，统筹规划
无论是在站场、城市还是路网建设中，需注意做到充分论证及分析研究，遵循以人为本的原则，统筹兼顾，实现长远发展，尽量避免重复建设，造成大量资源浪费的状况。高铁建设的广泛普及及运行使得公路运输经济发展也面临着前所未有的挑战[3]。另外，在县、乡、村级公路领域，积极发展农村客运班线，从而帮助增强自身其竞争实力，并进一步推动整个行业的可持续发展。另外，由于现今国家对于节假日做出了较大的调整，在十一、小长假、春运、寒暑假等期间，公路运输需承受巨大的压力，而在平时其运输能力又出现过剩的状况。针对于此，相关教育运输管理部门需注意进一步加强对于运输能力的宏观全面调控，对运输班次采用严格规范审批方式，对于非法营运严肃打击，全面维护并确保整个公路运输市场的稳定化，进一步帮助促进其经济的健康发展。
三、结语
