低碳旅游的措施优选九篇

引言：易发表网凭借丰富的文秘实践，为您精心挑选了九篇低碳旅游的措施范例。如需获取更多原创内容，可随时联系我们的客服老师。

第1篇

低碳经济具有低能耗、低污染、低排放、高效能、高效率及高效益等特征，其能够以较少的能源消耗来获取更大产出的新型经济发展模式。生态旅游则属于低碳流放，即是在旅游过程中有效的实现低能耗和低污染，是环保旅游的一种深层次体现，同时也是一种以生态文明可持续性和可持续性旅游为基础的一种旅游模式。因此基于低碳经济的视角来发展生态旅游，这对我国旅游经济的提升及环境保护的实现将具有极为重要的意义。 

低碳经济时代生态旅游内涵 

随着当前世界经济的快速发展，所带来的能源和生态问题越来越严重，这对人类社会的发展和经济的发展带来了较大的制约影响。当前我国经济发展与环境问题之间的矛盾日益恶化，在这种情况下提出低碳经济的概念，即通过利用技术、制度和观念等的创新来减少经济发展过程中对自然资源的消耗量，从而实现经济和社会的可持续性发展。低碳经济时代生态旅游是一种新型的旅游形式，即采用低碳的旅游方式来实现旅游区内的节能减排，从而提高旅游产业的升级及全面提升旅游业的整体效益。当前对于生态旅游还没有一个统一的定义，但在生态旅游中更强调旅客在旅游过程中保证原有生态的完整性，即通过旅游生产低碳化、旅游消费低碳化及旅游产业低碳化来促进低碳经济时代旅游产业的健康可持续发展。 

低碳经济时展生态旅游的措施 

低碳经济是当前世界各国共同面对全球气候变化的主要手段，推动低碳经济的发展也是实现经济社会可持续发展的基本目的。低碳经济实质是通过有效运用各种先进的技术来促进产品的低碳开发和维持全球的生态平衡。低碳经济作为一种经济发展模式，在低碳环保理念下发展旅游产业，打造绿色出行、绿色旅游，不仅可以实现旅游成本的节约，而且有利于能源消耗量的降低，更好的促进社会的健康、可持续发展。在当前低碳经济时展生态旅游，需要及时转变现有的旅游模式，扭转一些不良风气，加强旅游智能化发展，提高运行的效率，同时将节能减排技术全面引进旅游产业中业，降低碳消耗量，从而形成全产业链的循环经济发展模式。 

政府需要加大力度给予政策上的支持。在当前低碳经济时代，在旅游中应树立低碳出行理念，将低碳环保用到实处。这就需要政府部门在加大支持的力度，在做好宣传教育的同时，还要通过制定相关的政策，做为生态旅游的支持和引导，做好各方面的规划和协调工作。在具体实施过程中，政府部门需要制定完善的低碳旅游的发展目标，做好对旅游企业、旅游景区和旅游者的引导工作，利用低碳旅游的理念来达到旅游过程中低能耗及低排放的目的。同时还要创建和发展绿色环保旅游企业，使旅游企业能够充分的利用新能源，从而实现节能减排的目的。环保部门还要加大宣传力度，做好示范工作，以此来改变传统企业发展观，在旅游地开发低碳环保景区，使旅游者能够自觉增强环保意识。 

构建管理制度，规范低碳旅游发展。为了促进低碳经济时代的生态旅游的发展，需要构建低碳发展经济战略，从而促进低碳化生态经济的发展： 

构建低碳经济的组织机构与战略规划，为了实现生态旅游的低碳化，需要以旅游行政管理机关以及旅游相关协会为主体，从而构建多层次的旅游发展组织结构，将减排的目标层层分解，并且建立有效的监督机制，从而全面落实节能减排的目标，促进旅游产业的发展； 

采用低碳认证制度，对旅游景区内的旅馆、娱乐以及交通运输等产业实行低碳认证，并且采取严格的评定分级，保证旅游产业消费符合低碳标准。同时需要选择低碳产品，提升旅游企业的低碳意识，不断的推进旅游产业的低碳标准建设，从而实现旅游消费、旅游运输等旅游产业的低碳化建设，为低碳经济的发展奠定良好的基础。 

加强教育宣传，引导低碳旅游消费。低碳时代的生态旅游的低碳发展，首先需要以低碳意识的推广为前提，从而对生态资源进行重新评估，充分发挥生态资源的重要作用，更好的发挥出生态资源的经济价值与社会价值。在旅游产业发展过程中，旅游消费是旅游产业的重要构成部分，应该采取多种方式，不断的推进低碳旅游消费，从而减少消费过程中的能源消耗，促进旅游经济的健康发展。 

第2篇

【关键词】降低；剖宫产率；有效措施

剖宫产手术是临床产科常用的手术之一，在解决难产，胎位异常，胎儿宫内窘迫，产科合并症，抢救孕产妇和围产儿生命等方面起着十分重要的作用，但是近年来我国剖宫产率迅速上升，有医院报道剖宫产率达到40-60%甚至达到70-80%。剖宫产率的上升使母儿近、远期患病率上升。本文对2011年01月至2012年12月，1662例住院分娩资料进行回顾性分析，旨在探讨降低剖宫产率的有效措施，现总结报告如下

1资料

2011年1月至2011年12月，我院住院分娩总数为1469例。其中剖宫产数为500例，剖宫产率为34.0%，2012年1月至2012年12月。我院住院分娩总数为1662例，其中剖宫产数为463例，剖宫产率为27.9%，比较2011年下降了6.1%。

2我院降低剖宫产例的方法与措施

2.1宣传教育①我院基层保健科利用下乡到乡镇办孕妇学校培训班，上街咨询，预诊等为孕妇及其丈夫、家属宣传自然分娩的好处，剖宫产的利弊，剖宫产不是唯一绝对安全分娩方式。增加孕妇及家属对自然分娩正确认识。②孕期保健室医护工作者非常注重加强孕期合理营养指导及体重管理，控制母婴体重过度增长，减少了因巨大儿行剖宫产例数。③利用产前检查，住院待产期间通过医务人员一对一的讲解，加强围生期心理护理使孕妇及家属了解妊娠分娩的生理过程，给孕妇树立自然分娩的信心。

2.2严格剖宫产指征，尽量杜绝无指征剖宫产，如果有以下指征，必须有主治医师核实剖宫产指征后汇报科主任同意方可行剖宫产术，①难产：骨盆狭窄，头盆不称，巨大儿，胎头位置异常，产程异常等；②胎儿宫内窘迫经对症治疗无好转者；③疤痕子宫；④妊娠并发症，合并症；⑤胎位异常（横位、臀位足先露、臀位臀先露体重必须大于3000g）；⑥社会因素：高龄初产，珍贵儿；⑦其他：包括胎膜早破，过期妊娠，羊水过少。

2.3严格剖宫产手术准入制①2012年祥云县妇幼保健院实行手术医师分级管理加手术权限限制。将剖宫产列为三类手术，有指征的剖宫产术前必须有主治医师核实剖宫产指征，并汇报科室主任同意后方可进行手术准备，必须有主治医师亲自参加手术。②对于无指征要求剖宫产孕妇，实行一对一逐级教育宣传，先由责任护士，责任医师宣传剖宫产的利弊，近、远期并发症，如果孕妇及孕妇家属仍要坚持要求剖宫产，必须汇报科室主任，最后由科室主任决定是否执行剖宫产手术。

2.4严格执行无指征剖宫产新型农村合作医疗按顺产报销制度①对于住院分娩的孕产妇，认真宣传住院分娩限价政策；农村住院分娩补充政策和祥云县新型农村合作医疗住院分娩定额补助政策。②对于无指征要求剖宫产的孕妇及家属加强知情同意签字手续，剖宫产术后祥云县新型农村合作医疗不按剖宫产给予报销医药费用，一律按顺产定额补助报销。

2.5规范剖宫产手术指征评审2011年祥云县妇幼保健院剖宫产率为34%，大理州卫生局、祥云县卫生局在2011年千分制考核中指出，有效降低剖宫产率是祥云县妇幼保健院2012年的一个工作重点，因此2012年3月祥云县妇幼保健院组织举办促进自然分娩学习班，全县妇产科医师、妇幼专干126人参加了学习，并制定了院内降低剖宫产的具体方法和措施。①2012年为了有效降低全县剖宫产率，祥云县卫生局成立剖宫产手术指征评审专家组，每个季度组织一次剖宫产手术指征评审会，对祥云县人民医院，祥云县妇幼保健院的剖宫产手术指征进行评审，并制定切实可行的有效措施。本院将剖宫产率核实到每一位医生，对于剖宫产率高的要说明原因，写出改进措施。②对于有指征剖宫产术前未讨论汇报，医护质量活动会上通报批评，并要求手术医师写出情况说明，下步改进方法。

总之，剖宫产手术只是一种助产的手术方式。是解决难产和母儿并发症的一种手段，使用正确可挽救母儿生命，保证母婴安全，但终究不是一种遵循自然规律、理想和完美的分娩方式，而且剖宫产率上升使母儿近期和远期并发症的危险性增加，因此，降低剖宫产率，促进自然分娩是遵循自然规律，回归自然，保证母婴安全的重要措施，只有加大宣传力度，使医务人员和孕产妇及孕产妇家属对剖宫产术后各种并发症及近、远期不良影响的认识，提高医护人员阴道助产水平，提高服务能力，合理掌握剖宫产指征，逐步开展一对一陪伴分娩，减少孕妇及孕妇家属对自然分娩的恐惧感，通过医患双方，社会的共同努力，最终是能达到有效、合理地降低剖宫产率的目的。

第3篇

【关键词】城市内涝 绿地 措施

近几年，随着各地的强降水或连续性降水增多多个大城市出现内涝。据统计2008年到2010年间，全国351个城市中的60%在降雨量达到50厘米以上时曾发生过内涝。城市内涝的危害是严重的,不仅致使城市交通堵塞,破坏了城市的正常生产和生活秩序,严重得危害了城市居民的生命财产，很大程度上制约了城市的经济发展。

1 城市内涝的形成原因

近年来，城市内涝问题日益严重，究其原因有以下几点：

（1）极端天气增多。我国大部分地区属大陆性气候，降雨分配年际不均匀，年内也不均匀，降雨主要集中在夏季，暴雨是夏季降雨的重要特征。近年来，由于全球气候变暖，导致大气气流季节性异常，我国极端天气频发，很多地方出现特大暴雨，有些城市甚至遭遇百年一遇的特大暴雨，短时内大量降雨，造成城市排水系统瘫痪。

（2）城市框架拉大。随着城市化进程的加快，地面硬化面积也急剧扩大，这不仅会造成城市热岛效应，中心城区容易出现强降雨；而且使地面雨水渗透力严重下降，当出现暴雨天气时，雨水大量涌到排水管道，容易造成排水管道拥堵。同时，由于城市绿地系统不断被蚕食和自身设计的不合理，导致其没有发挥蓄滞雨水的作用。

（3）排水设施投入不足。我国大多数城市在过去的发展中，一直是“重地上、轻地下”，地下排水设施建设跟不上城市发展的速度，历史欠账较多，存在着排水设施不完善、排水标准较低、排水管网布置不科学等问题，导致排水速度太慢，。

（4）法律法规不健全。由于城市内涝或者城市积水方面的规定，仅仅是技术层面上的标准、规范，还没有上升到法律层面，因此，有关部门在监督建筑物地下设施规划、设计时，缺乏法律依据。

（5）管理体制不完善。长期以来，市政设施建设维护，都是由城市建设部门负责，现在提倡水务一体化，很多城市成立水务部门；但是有利于城市排水科学发展的体制机制尚未建立，城市排水设施管理维护体制有待于进一步健全。

总得看来，城市内涝问题表面上看是一种因极端天气造成城市排水不畅的现象，但本质上反映了当前我国城市基础设施建设落后、城市功能不完善的问题。目前应对城市内涝措施要从软件和硬件两方面来解决，但由于城市排水系统的建设是一个技术经济问题，不太大可能建成最高标准的城市排水系统。因此，合理构建城市绿地是最直接的和最经济的缓解城市内涝的办法。

2 国内外城市内涝的应对现状和趋势

在国外，一些发达国家的城市在应对城市内涝问题取得了不小的成绩。例如低冲击开发(low－impact development，简称lid)是上世纪九十年代末期由美国推出的一种概念，其初始原理是通过分散的、小规模的源头控制机制和设计技术，来达到对暴雨所产生的径流和污染的控制，从而使开发区域尽量接近于开发前的自然水文循环状态。这是一种以生态系统为基础，从径流源头开始的暴雨管理方法。而日本，则每年投入巨资完善下水道设施建设，同时增加市内绿地和砂石面积以吸收雨水，例如千叶县的雨水调蓄设施主要由湿地、跑步道、草坪广场和游戏广场等雨水可渗入的设施组成。周围堤岸上设计保留了原有的地形、地貌和植被、植物。作为老牌工业大国的德国，是受城市内涝等地表水泛滥影响较大的国家之一，其政府不断探索和优化洪灾预防与管理手段，推广的新型雨水处理系统——“洼地—渗渠系统”，是包括各个就地设置的洼地、渗渠等组成的设施。这些设施与带有孔洞的排水管道连接，形成一个分散的雨水处理系统。通过雨水在低洼草地中短期储存和在渗渠中的长期储存，保证尽可能多的雨水得以下渗，不仅大大减少了雨洪暴雨径流，同时由于及时补充了地下水，可以防止地面沉降，从而使城市水文生态系统形成良性循环。

与国外相比，我国城市生态系统最大的问题是城市规划观念比较落后，绿地系统规划严重脱离实际，绿地系统建设不符合生态学原则，有限的城市绿

不具备有效的蓄滞雨水功能。首先，受落后的园林绿化思想的影响，为保证所谓的“四季有绿，三季有花”，城市绿化大量采用外来植物、冬绿植物(如北京城市中的到处可见的油松)，为保证这些植物正常生长，城市的花坛绿地需要有良好的排水条件，这就是为什么城市的绿地都必须建得比路面要高的关键原因。下雨的时候，城市的雨水不是往花坛绿地里流，而是往路上流，起不到有效缓解城市排洪压力的作用。其次，城市绿地建设过程中大多没有考虑到蓄滞雨水的需要，绿地往往不具备这方面的功能。第三，城市绿地过度人工化，降低了蓄滞雨水的能力，本可以不固化的人行道被固化了，需要精细化管理的种植景观不仅不能蓄滞雨水，还需要往外排水。

3 城市内涝的绿地系统应对措施

为了更好地实现绿地其生态功能，可以通过“渗、滞、蓄、用、排”5个字来概括绿地系统的对城市防涝的作用，从以下几个方面采取措施：

（1）充分利用建筑空间，增大城市的绿地占有率。由于城市的公用空间是十分有限的，可以通过屋顶花园，植物种植墙，植物景观沟等手段，加大树木种植面积，滞留雨水，减少地表径流树木能通过树叶和树枝吸收雨水。例如屋顶绿化具有储水功能绿化屋面可以通过植物的茎叶对雨水的截流作用和种植基质的吸水把大量的降水储存起来，试验表明，大约有1/2的降水留存在屋面上。另外，绿化屋面排水层往往又可作蓄水层，多余水蓄在卵石层内，当种植土干燥时，又可返吸入土中。

（2）构建下凹式绿地。下凹式绿地指路面高程高于绿地高程,雨水口设在绿地内,且高于绿地高程而低于路面高程的绿地,这样设置可使道路、建筑物及铺装区上的雨水径流首先流入绿地,绿地蓄满后再流入雨水口,以充分发挥植物根系对雨水径流中的悬浮物、杂质等的净化作用,提高下渗雨水的质量;并且绿地渗透能力强,在一定程度上可弥补降水与渗透的不平衡,消减径流和洪峰流量。

（3）减少和优化硬质地面，增强其渗透性。首先 园林工程设计应增加绿化率减少硬化地面，利于雨水通过绿地自然渗透。渗水性较差的硬化地面可稍微高出周围绿地少，靠近绿地的路面可不安装路缘石或使用透水缘石，使雨水经绿地渗透。同时靠近绿地的硬化地面雨水不能流经绿地时，应在其交接处设置满填碎石的透水盲沟，利用盲沟增加雨水的渗透。其次各种广场、园路建设应尽量采用通透性面层和透水基层，确保雨水能及时渗入土体。 庭院、停车场要充分考虑园林及生态要求，不宜大面积硬化，可采取植草砖或硬化地面及草坪结合的方式建设。

（4）充分利用景观水体，起到储存雨水作用。对于景观水体通过合理的结构设计，可以最大限度地收集汛期雨水，甚至可以实现园区降雨的零排放，通过适当的净化处理在满足景观用水的同时，可以有效减少园林绿化用水，提高城市可用水资源的总量，缓解城市水资源危机。

（5）利用植物群落蓄积、净化雨水。水生植物在美化水体景观、净化水质、保持河道生态平衡方面具有显著功效，所以根据河湖水质的污染成分有针对性的选择当地水生植物加以培植，建立挺水、浮水、沉水植物的多层次植物体系。自然的植物环境是由乔灌草形成的生态群落，能够很大程度上涵养水分、保持水土、减少地表径流、促进大气中水循环。目前城市绿地中过多的人工草坪，其根系浅，雨季不能吸收大量的降水，因此在城市绿地中应以乔灌草组成的群落为主，维护良好生态环境。

结语

城市内涝问题不仅仅是对水的排放，同时也是对雨水收集和再利用的问题。而园林绿地正是收集和利用雨水的最佳场所。建设城市节约型园林绿地就是在科学地分析城市环境条件的基础上，运用最高效的投入和技术措施，建设能够保持后期养护管理中最少的资源消耗和成本投入，并长期而持续地获得最大生态、景观、社会服务等综合功能的绿地。如今，人们己经认识到了利用雨水资源的重要性，在新的城市园林的建设中，将雨水资源的收集利用和整个绿地的用水系统结合在一起设计，实现雨水的可持续管理，从而达到防范城市内涝，实现未来城市的生态和可持续发展。

参考文献：

[1] 崔明霞; ;城市内涝的成因及其对策[j] ;城市建设理论研究; 2011年第10期

[2] 王瑶,万玉秋; ;南京市地面停车场透水铺装使用可行性及效益分析[j];生态经济(学术版);2007年02期

[3] 刘志雨;城市暴雨径流变化成

第4篇

关键词：避雷器；在线监测仪；故障；要因；措施

中图分类号：F40 文献标识码：A

1 在线监测仪介绍

避雷器在线监测仪是与避雷器串联工作用来记录避雷器动作次数的一种装置，某些厂家的产品还兼有检测泄流电流以及指示带电、警示的功能，其内部结构主要由计数电路、氧化锌阀片组成。监测器中的毫安表用于监测运行电压下通过避雷器的漏电流（峰值），可以判断避雷器内部是否受潮，元件是否异常等情况；动作监测仪则记录避雷器的过电压动作次数。因此，避雷器在线监测仪能够实时检测到避雷器内部是否出现问题以及准确记录避雷器动作次数。

在线监测仪工作状态是否良好，关系到设备的可靠性，尤其是母桥或主变引线避雷器在线监测仪，如果发生故障，则可能导致大范围停电，而且处理故障时涉及设备数量多，风险大。

2 运行现状

某供电局管辖有25个变电站，站内共计有716个避雷器在线监测仪，2011全年共更换避雷器在线监测仪48个，设备年缺陷率高达6.71%，总共发生在线监测仪缺陷20次，平均每月发生1.67次，故障发生频率高。主要缺陷是进水或受潮、不能正确计数及其他原因（如观察窗模糊、接头断裂等）。

3 故障原因

3.1 可能原因分析

通过对日常检修工作拆卸回来的在线监测仪进行解剖研究，并从人员、设备、环境和方法四大方面寻找所有可能导致“在线监测仪故障率过高”的原因，总共找出了15个末端因素，得出了以下因果分析图（图1）。

3.2 要因确认

通过因果分析图及对监测仪进行解体研究，我们得出了三个造成避雷器在线监测仪故障率高的要因，分别是没有密封垫圈、接头设计不合理及弹簧失效，要因分析如下。

首先是没有采用密封垫圈（如图2所示），在接头及内部采用金属平垫，虽然能是接触部位受力面积增大及均匀受力，减少瓷瓶的应力损伤，但密封效果差。

第二是接头选型不当，没有采用伞形接头（如图3所示）。采用非伞形接头时，雨水容易沿着螺纹及平垫进入瓷瓶然后进入监测仪内部，使内部计数电路受潮甚至短路失效。

第三是弹簧失效（如图4所示）。在线监测仪的动作原理主要是利用电磁感应原理：当线圈带电时吸合铁片计数一次同时弹簧拉伸储能为铁片复位作准备；当线圈电压消失时，则靠通过弹簧收缩使铁片复位。很明显，这是一根拉伸弹簧。查阅相关技术资料，我们在GB/T 1239.1-2009 冷卷圆柱螺旋弹簧技术条件第1部分（拉伸弹簧）里面可以看到：拉伸弹簧是承受轴向拉力的螺旋弹簧。在不承受负荷时，拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙并应具有高的弹性极限、疲劳极限、冲击韧性等。从图可以看到计数回路采用的弹簧圈数较少，该种弹簧耐疲劳性差，显然不符合工作要求。把该种弹簧拉紧后，回路均能正确动作。

从上述三点分析可以知道，要降低变电站避雷器在线监测仪的故障率，必须抓住主要原因，从密封、接头及弹簧三个方面做出整改及预防。

3.3 整改及预防措施

措施一：接头处加装密封垫圈。为进一步加强监测仪瓷瓶上端的密封性能，可以采用一些环形橡胶小垫圈（俗称算盘子），小垫圈的内径以刚好能够套进伞形接头的螺钉为宜，把小垫圈套进螺钉，然后把螺钉穿进空心瓷瓶，再安装到监测仪上面，这样就可以很好的起到了防水作用，瓷瓶接头的密封性能就有了质的飞跃。

措施二：更换伞形接头。该接头具有伞形边沿，所以即使下雨，雨水也只会沿着伞形金属边沿流下来，而不会通过瓷瓶上端渗入到监测仪内部，从而很好地起到防水的功能，加强了监测仪瓷瓶上端的密封性能。

措施三：在各接头处及有可能进水的地方加玻璃胶密封。在接头及玻璃与外壳结合处注射玻璃胶，可以有效增强监测仪的密封性能。

这里要说明的是为什么要使用玻璃胶密封。因为玻璃胶作为建筑材料及铝、陶瓷、玻璃等材质的密封，在国内发展得比较成熟，价格相对便宜，容易购买，每支才十多块钱，且一支可用十个左右的监测仪密封，也就相当于毎个监测仪才增加不到2块的成本。此外，玻璃胶密封性能好、使用方便可以用专用注射枪把玻璃胶注射到细小角落，能达到我们对各接头的密封要求，且不会影响监测仪材质。经过各种型号的玻璃胶的优缺点对比，并针对在线监测仪的玻璃及铝质外壳，可以选用中性硅酮耐候密封玻璃胶，可有效应对恶劣的室外环境。

措施四：更换计数回路老化的弹簧。按照GB/T 1239.1-2009技术标准的要求，作为计数用的弹簧标准是：有效圈数大于10圈；支撑圈数大于1.5圈； 圈与圈之间在常态下是并紧的，没有间隙或间隙很小。对于在线监测仪可以使用如下参数的弹簧：有效圈数为16圈，支撑圈数为2圈，圈与圈之间在常态下间隙很小的弹簧。

结语

避雷器在线监测仪作为一种数量多及功能重要的设备，其故障率高低直接影响着供电可靠性及电网的安全稳定运行，本文从实际工作出发，运用QC及PDCA的方法，成功找出在线监测仪故障率高的三点主要原因，并通过解体研究和查找技术标准，有效的提出并实施了四点整改及预防措施，有效的降低了在线监测仪的故障率，为设备及电网的可靠稳定运行做出贡献。

参考文献

第5篇

关键词：低碳旅游；经济效益；九寨沟

一、研究背景与意义

20世纪90年代，人们为了应对全球气候变暖而提出的一种全新的经济发展理念与模式；2009年哥本哈根会议，低碳经济概念受到了全球的关注。与此同时，旅游业的发展也受到了低碳经济概念的影响。2009年5月，世界经济论坛关于“走向低碳的旅行与旅游业”的报告第一次提出了“低碳旅游”的概念；2010年国务院推出《国务院关于加快发展旅游业的意见》，这表明了政府为配合低碳经济发展而对旅游业进行调整释放了一个积极的信号。虽然旅游业作为三大产业中的“无烟工业”，其对二氧化碳的排放的影响微乎其微；然而，随着近年来国内旅游业与旅游经济的快速发展，一些地方的旅游资源被过度开发，旅游者与旅行社的不规范行为使得碳排放超标，严重破坏了原始森林、旅游景区等环境。本文以全国重点风景名胜区、国家5A级旅游景区和世界遗产名录之一的九寨沟为例，分析低碳经济与低碳旅游对九寨沟的经济效益影响，探讨九寨沟发展低碳旅游存在的问题，并提出相应对策。

二、九寨沟发展低碳旅游的现状

九寨沟发展低碳旅游经济的现状主要体现以下几个方面。第一，从九寨沟在旅游景区与旅游业中强大的影响力来说：九寨沟处于海拔2000米以上的原始森林，沟内分布着108个湖泊，有着“童话世界”的誉称；而且作为世界遗产名录，九寨沟在国外友人心目中也有着美好的形象。例如：澳大利亚青年大使发展项目的志愿者艾米与蒂姆每年都要到九寨沟为游客讲述环境保护课程，这足以可见九寨沟的世界地位。且从九寨沟每年的游客量数据来看，九寨沟1984年的游客量只有仅仅的27529人，到了2010已达1700297人，年均增幅达17.19%，这足以看出九寨沟对全球各地游客的吸引力。

第二，九寨沟景区管理局高瞻远瞩的措施使得旅游景区与景点都保持完好。1999年，九寨沟旅游景区开始实施禁止外来车辆进入景区、统一采用绿色环保观光车的措施，有效控制了汽车尾气排放，保证了九寨沟的空气质量；据有关部门的数据统计显示：九寨沟的汽油与柴油年使用量在2007年达到高点后，呈现逐步下降的趋势，两者的降幅分别为6.47%与37.48%；同时，九寨沟每年在交通道路与工具分别投入大量的资金进行改造，从2001到2010年已分别累计投入2105万与21045万。同年，九寨沟管理局启动了退耕还林（草）工程，完成退耕还林（草）6000亩；2001年，九寨沟管理局关闭了景区内所有宾馆，实行“沟内游、沟外住”，减少了游客食宿等对生态环境的影响。这些措施使得九寨沟的各景区与景点都保留着最原始的面貌，环境依然优美，生态依然平衡与和谐。

三、低碳旅游与低碳经济对九寨沟旅游业的经济效益影响

（一）低碳旅游概念符合当前九寨沟的管理理念

低碳旅游就是指在旅游活动中，尽量降低自身的以二氧化碳为代表的碳排放量，倡导以“低能耗、低污染”的绿色旅游。如前所述，九寨沟景区管理局早在1999年就开始采取各种措施维护景区与景点的环境与秩序；例如：禁止外来车辆进入景区、统一采用绿色环保观光车的措施，有效控制了汽车尾气排放、启动退耕还林（草）工程，培养植物与森林吸收二氧化碳与制造氧气的功能，创造二氧化碳的自然吸收器与净化器、对游客住宿采取“沟内游、沟外住”的措施，且控制景区游客数量，降低人呼吸与其他行为的碳排放量、对垃圾采取打包运往外面处理等措施。九寨沟的这些措施与低碳旅游的本质意义不谋而合，因此，在九寨沟发展低碳旅游完全符合当地的经营理念，降低了沟通与磨合成本，有利于低碳概念更快、更深、更好地渗透于理念中。

（二）低碳旅游有利于促进九寨沟的经济健康发展

第一，旅游业作为服务产业的重要组成部分，其所占用的资源远远少于其他行业，并且旅游业的许多资源都是可以循环与永续利用的，因此，发展九寨沟的低碳旅游业将使得九寨地区的经济更健康、更好地发展。第二，无数次的实践证明：低碳旅游发展与环境保护有着密切的关系，低碳旅游概念有利于促进景区与景点环境的改善，而环境的保护与改善将有利于九寨沟旅游业的循环利用，创造更多的经济效益，且也大大降低了景区与景点的环境维护与修复成本，形成更深层次的利益机制。第三，低碳旅游作为低碳经济的附属概念，两者之间有着紧密的关联，因此，九寨沟低碳旅游的发展将大大推动九寨地区低碳经济的发展，成为带动国民经济发展的重要助推力。

（三）低碳旅游有利于催生与带动九寨沟景区其他行业的发展

旅游业是一个复杂、多层次的行业链条，旅游业的发展将深深影响与带动着其他行业的发展。例如：旅游景区的住宿与餐饮业、拍摄业、游乐场等等。而低碳旅游作为一个全新的概念，其提出将会催生一部分与低碳旅游概念相关的行业，而这部分行业的发展与九寨沟的低碳旅游业形成良性与循环的产业链条，起到相辅相成的作用；同时，景区一些行业也会因为低碳旅游概念的提出，对原先的生产、经营与管理模式进行创新，形成新的发展理念，从而更好更快地带动景区经济的发展。

（四）低碳旅游有利于促进九寨地区交通、生活等方面的创新，形成新的经济热点与发展点

低碳旅游在九寨沟的全面推广与普及会大大改变景区及周边地区的衣食住行模式，例如：交通方式的改变，由原来碳排放量较大的汽车、摩托车等方式转变为电动车、三轮车及其他交通方式；住宿上由原来的水泥建筑变换为竹房、草房等；餐饮方面由大鱼大肉变为清淡的习惯；而这些方面的创新将形成新的经济发展点，促进九寨沟旅游业往更高层次进步。

（五）低碳旅游有利于带动景区的就业，提高生活水平

低碳旅游是一种新型的旅游方式与概念，其发展不仅仅带动其他行业与企业的发展，而且还会促进另一部分人的就业，特别是当地大学生。因为低碳旅游相对于平常的旅游模式，其含有更高的科技含量与技术含量，所以，其发展需要更多的高素质人才，这将带动景区的新一轮就业潮，继而提高生活质量与水平。

四、目前九寨沟发展低碳旅游经济存在的问题

当然，九寨沟发展低碳旅游经济并不是一帆风顺，就目前的现状来说，还存在着一系列的问题。

第一，游客与当地居民素质不足以推动低碳旅游概念的全面普及。虽然管理当局出台了一系列的环境保护与低碳控制措施，然而由于四川九寨地区经济发展水平相对较低，对于保护环境的重要性认识还不够全面，环保意识也比较薄弱。例如：在交通工具的选择上，游客的选择出发点不是因为环保，更多的是因为舒适、方便与价格；在居住环境的选择上，游客几乎都是出于居住条件的舒适、空调及电视等设备是否健全，完全忽略了低碳与环保的概念。同时，在短途旅游中，大部分旅客为了方便，选择了会带来更多碳排放的自驾出游模式。游客与居民素质和环保概念的低下使得九寨沟推动低碳旅游存在着一定的难度。

第二，九寨地区相对落后的经济基础与水平。低碳经济与低碳旅游是相辅相成的关系；更确切的说，是先有低碳经济，再有低碳旅游。因此，在低碳旅游大力推广于九寨沟景区前，首先要发展九寨地区的经济与低碳经济水平，这将极大关系九寨沟低碳旅游模式成功与否的关键。然而，九寨沟地处四川地区，经济基础与实力远远落后于东部沿海城市，而技术创新也不如东部地区；为此，其阻碍了九寨沟低碳旅游的发展。

第三，低碳旅游配套设施有待加强。低碳旅游概念的推广需要配套设施的加强与完善，而从目前九寨沟的设施现状看，对低碳旅游的准备有待加强，例如：交通、住宿、污染处理等方面。这其中有当地经济不发达、科技落后等因素的影响，但是无论如何，完善低碳旅游配套设施是当务之急。

五、解决对策

（一）加大低碳保护宣传力度，倡导低碳旅游方式

环保观念与意识的薄弱是九寨沟发展低碳旅游的障碍之一；而如何解决该问题，提高剧名与游客的环保与低碳意识，就需要政府、媒体以及企业加大对低碳旅游的宣传力度，让践行低碳旅游不仅成为公民对自然环境保护的一种责任，更让其成为一种流行时尚。在低碳旅游概念提出之前，九寨沟便在低碳交通设施方面下足了功夫，例如：在景区内强制推行以天然气为燃料的绿色环保观光巴士、修建徒步栈道、推广自行车骑游项目；这些行为既丰富了景区内旅游交通方式的选择，且又增加了低碳旅游的乐趣与低碳旅游的环保性。与此同时，九寨沟旅游管理局在编制《智慧九寨专项计划》过程中，又在九寨沟景区内先后举办智慧景区研讨会、发展低碳旅游和如何进行低碳管理的专题讲座以及发展低碳旅游国际论坛，通过这样的形式，一方面研究探讨了低碳旅游模式，另一方面对低碳旅游知识进行了宣传普及。

（二）创新与发展低碳旅游的衣食住行方式

衣食住行方式的选择是旅游的重要支撑，也是低碳旅游能否成果推行的关键。据相关数据显示：衣食住行在旅游业总能量需求中占50%的比重；因此，做好衣食住行方面的低碳节能，对九寨沟低碳旅游业的节能空间很大。不同的旅游消费方式，其所产生的碳排放量差别很大；不同环境水平的基础设施和景区、不同类型的食物以及不同环境标准的酒店等各种旅游消费方式，其所产生碳的排放量也有很大的差异。因此，建议旅游者尽量以短距离目的地来代替长距离的旅游目的地；尽可能选择以火车等地面交通方式代替航空交通工具；在旅游目的地，可多采取公共交通、步行和骑自行车的游玩方式。同时，游客在住宿的时候，尽量选择不提供一次性用品的酒店，多考虑小规模酒店或青年旅馆等，并且节制欲望，学会节约，尽可能的不浪费能源，不制造太多的垃圾，为旅游生活做减法。

（三）大力发展经济，特别是低碳经济

经济基础决定上层建筑，九寨沟低碳旅游的发展制约因素很大部分就是经济因素；可以说，九寨地区经济的落后极大地阻碍了低碳旅游的发展与推广。因此，发挥特色产业，吸引外资，促进当地的经济特别是低碳经济的发展是低碳旅游进行的关键。

参考文献：

[1]焦瑞，陈秋宇.九寨沟对我国全面推行低碳旅游发展的启示[J].中国商贸，2011.

第6篇

我国乡村旅游起步较晚，但发展迅速，但乡村旅游的低层次发展所导致的资源过度消耗和非低碳化的乡村旅游消费，使得乡村旅游的可持续发展受到严峻挑战，甚至对于我国的农村发展体系都是极其不利的。进入低碳经济时代，低碳经济的核心，与乡村旅游改变如今低层次的发展方式，实现可持续发展的要求是相一致的。由此，大力发展低碳经济将助推乡村旅游的转型升级。相应地，实践也证明，乡村旅游作为旅游业中的一种绿色旅游方式，也是人类与自然环境双向互动最直接的一种形式，无论从实现低碳目标还是从提高旅游经济效益来看，无疑成为低碳经济的最佳载体之一。这说明，发展乡村旅游亦是积极促进我国低碳经济发展的有效途径。

一、低碳化乡村旅游产品的概念

“低碳化乡村旅游产品”的概念是由一般性的乡村旅游产品的概念演化而来，它是在既保持旅游产品乡村性的基础上，融入了低碳经济发展的理念。因此，在文献整理的基础上，笔者认为，低碳化乡村旅游产品可以理解为“乡村空间境、乡村独特的自然风光和人文特色等旅游客体，经过包装整合然后推向市场，并通过食、住、行、游、购等有形服务与无形服务为载体，满足消费者不同的旅游消费需求，具有低碳性、低耗能性和低排放性等特征的一种专项旅游产品”。

具体而言，低碳化乡村旅游产品应该符合以下两大方面的要求：其一，满足乡村化的要求，即产品生产与消费的主要地为乡村，由此产出的效益对当地经济带来影响；其二，满足低碳化的要求，即高效利用资源和能源，节约资源和能源，积极开发、采用新技术，从旅游产品生产到使用的每个环节都注意将温室气体排放量降到最少、使得环境受到的污染最低。

二、低碳化乡村旅游产品的结构

笔者在科特勒产品五层次结构理论的基础上，结合低碳化乡村旅游产品的自身特点，依照由特殊到一般的科学归纳方法，提出低碳化乡村旅游产品的构成：

（1）核心利益：低碳化乡村旅游产品的核心部分就是乡村旅游吸引物和乡村旅游产品的低碳化形象。（2）一般产品：低碳化乡村旅游产品中的有形产品包括低碳饮食、低碳建筑、低碳交通、低碳景区景点、低碳化设计的旅游活动项目、旅游纪念品等等。（3）期望产品：低碳化乡村旅游产品中的期望产品主要包括低碳化的产品宣传、咨询等信息服务、低碳化的管理体系、低碳化的个等。（4）扩大产品：低碳化乡村旅游产品中的扩大产品，在概念上与普通旅游产品中的扩大产品是一致，但在具体实施操作上有所不同。例如，景区、景点在实施价格折扣、馈赠礼品等措施时，就不以是否为“团体游客”作为上诉措施实施的依据，而是用游客是否进行了“碳补偿”活动来作为措施实施的标准依据。（5）潜在产品：低碳化乡村旅游产品中的潜在产品难以具象和描述，它属于供求双方都未曾发现和料到的，这或许是个人经过一段旅程后的某种行为方式的改变、结交朋友、发现产品商机并与供给方形成合作关系等等。

三、低碳化乡村旅游产品的构建

（一）核心利益（核心产品）的构建

低碳化乡村旅游产品核心利益是指旅游吸引物和产品品牌形象（低碳形象）。

低碳化的乡村旅游吸引物便是在“乡村性”的基础上，融入低碳的概念，换言之，就是从宏观层面上，整体打造低碳乡村。根据我国“十二五”规划纲要的要求，将全面启动绿色能源示范县建设，争取到2015年建成200个绿色能源示范县、1000个太阳能示范村。此举为低碳乡村旅游产品开发搭建了新平台，作为产品供给方要积极抓住这个机遇。

目前，我国乡村旅游产品的趋同性较强，缺乏建立乡村旅游产品品牌的意识，由此构建产品品牌形象变得尤为重要，而在低碳经济背景下，低碳乡村游还是一个新的概念，抢占先机树立独特的品牌则具有重要意义。而旅游产品形象的形成是与旅游产品的宣传、促销紧密相关的。由此，树立起低碳的乡村旅游产品形象则应该参照产品形象的形成规律，在从产品生产到消费的全过程中，运用各种低碳措施，向旅游消费者传播乡村旅游产品的低碳形象。具体的举措有，使用低碳形象的符号标识、低碳化的宣传手段（如减少纸品的印刷，开展微博游等网络活动，完善电子宣传系统）、进行低碳化的经营等。

（二）一般产品（有形产品）的构建

低碳化乡村旅游产品中的有形产品主要包括低碳饮食、低碳建筑、低碳交通、低碳景区景点、低碳化设计的旅游活动项目、旅游纪念品等。笔者在文献整理的基础上，选择按照旅游产品传统的食、住、行、游、购五要素对一般产品进行分类，并以此进行低碳化建设的探讨。具体如下：

1.低碳“食”

在乡村旅游中，“食”成为了不可或缺甚至非常重要的一环，吃农家饭、品野菜等成为重要的旅游产品项目，餐饮业也是一个高碳源。低碳“食”指的是餐饮供给者在为游客生产和消费食品的过程中，使用绿色有机的食品原料，运用低耗能、低排放的生产工艺技术，节约资源和能源，在满足游客消费需求的基础上，注意做到最大限度地减少碳排放以及对环境的污染。除了能源创新、技术创新之外餐饮供给者还可以从很多小处着手，逐步向低碳餐饮迈进。例如，采用当季的食材、推出四季菜谱，取消提供一次性餐具而使用消毒柜餐具，取消提供纸巾而改用消毒毛巾，服务员委婉地提醒游客吃素食和节约用餐等。

2.低碳“住”

此处的低碳“住”主要是指住宿饭店在为游客提供住店服务的过程中，采取低碳技术、措施，满足游客的住宿需求。具体的改进措施主要有：取消提供一次性洗漱用品、对每间房空间服务定时处理、改进内部供能设备、采用污水处理系统等。

3.低碳“行”

对于游客而言，交通工具的低碳技术应用以及交通方式的选择成为交通减排最为重要的环节。对于乡村旅游产品的供给方而言，为游客提供方便的交通通达服务同时，需要最大限度地降低能耗，建设温室气体的排放和降低对环节的污染影响。具体改进措施有：乡村旅游景区开通旅游专线车、倡导乘坐公共交通，机动车一律不许进入景区，景区内为游客提供电能观光车或自行车租借服务，景区建设生态停车场，景区步行道采用非化石加工材料铺砌，如鹅卵石等。

4.低碳“游”

旅游活动项目是低碳乡村旅游产品的重要组成部分，低碳“游”主要指的开展低碳旅游活动项目。因此，在低碳化乡村旅游产品的构建中，低碳主题的旅游活动项目策划尤为重要。

在此，乡村旅游产品的供给方开展的低碳旅游活动项目有很多，如建造低碳型的乡村旅游景区景点、景区景点积极开展低碳旅游活动，如植树、自行车比赛、“变废为宝”手工艺比赛等。另外，各乡村旅游景点还可以依托自己的资源优势，因地制宜，遵循独特性原则，策划组织具有地方特色的低碳乡村旅游活动项目。

5.低碳“购”

低碳“购”主要从旅游纪念品和购物行为方式两个方面体现。具体而言，首先，旅游纪念品要注重低碳概念的设计和生产，遵循就地取材原则，保证产品的地方特色之外，还可以减少原料运输所产生的碳排放；其次，在购物行为方式上，要注意减少使用过度包装和塑料袋，创新购物营销方式和购物方式，如可以用“以物易物”的购物方式，废物回收，加强物品的循环利用。

（三）期望产品的构建

期望产品主要包括低碳化的产品宣传、咨询等信息服务、低碳化的管理体系、低碳化的个等。具体而言，就是供给方应加大对产品低碳化服务管理的力度，不仅使游客能获得低碳旅游体验，了解或学习到低碳生活的实质，从而对游客的日常生活和消费行为带来正面影响。

（四）扩大产品的构建

低碳化乡村旅游产品中的扩大产品，在引用其在市场营销中本意概念的基础上，可以将扩大产品理解为乡村旅游产品供给者为吸引游客所采取系列促销手段。如乡村旅游景区、景点在游客进行“碳补偿”活动，可以通过实施价格折扣、馈赠礼品等措施来奖励游客。

（五）潜在产品的构建

低碳化乡村旅游产品潜在产品的构建则需要产品供给者善于发现游客的潜在需求和产品的潜在附加值，从而将潜在产品转化为可以直接带来效益的有形产品或无形服务。

第7篇

一、安徽省低碳旅游发展现状分析

低碳旅游是以低能耗、低污染为基础的绿色旅游，倡导在旅游中尽量减少碳足迹与二氧化碳的排放，是在低碳经济的大背景下产生的一种新的旅游形式，其核心思想是倡导人类在日常生产生活中减少碳的排放量。低碳旅游的实质是节能、减排、不浪费，其学术定义是：旅游业将低碳可持续发展作为指导方针，合理利用各地区固有资源，通过采用先进的低碳技术，实现旅游业整体节能减排，最终实现社会、生态、经济综合效益最大化目标的一种低碳可持续发展形式。实施低碳旅游对我国旅游业的健康发展和生态环境保护将会起到重大作用。蔡萌，汪宇明（2010）认为低碳旅游的主要实现路径是营造低碳旅游吸引物、建设低碳旅游设施和倡导低碳旅游消费方式。王洁，刘亚萍（2010）在分析了旅游业的特点和中国未来几年面临的减排压力的基础上，提出了低碳旅游是在气候不断发生恶劣变化的背景下中国旅游业最为负责的选择。

鉴于低碳旅游的巨大优势，安徽省已经开始从倡导低碳旅游理念转变为在各大景区开展低碳旅游实践活动，鼓励旅游企业运用低碳理念，引进低碳技术和低碳设备。安徽省自然旅游资源丰富，非常适合发展低碳旅游。除黄山、九华山较为著名的旅游风景区外，安徽省还拥有众多的自然保护区、地质公园、森林公园、天然湿地等旅游资源。大面积的绿色旅游资源在吸收和固定二氧化碳中发挥着重要作用。

安徽省的低碳旅游发展目前仍处于起步阶段，发展过程中仍面临着巨大挑战。虽然低碳理念很早就提出来了，但是在我国旅游业中提倡低碳旅游、运用低碳旅游相关技术还是近几年才开始的，低碳旅游的发展还不成熟。限于大部分旅游企业资金不足；旅游经营者、游客和旅游地居民低碳意识薄弱以及旅游开发过程中导致的环境污染、生态破坏、碳排放量超标等不利条件，安徽省低碳旅游的发展将会面临重重困难。基于此，安徽省采取以黄山、九华山风景区作为试点，在相关政策的支撑下，对旅游经营者、旅游者和旅游目的地居民三大群体进行低碳宣传教育；推广低碳技术；各领域全面协调合作、共同发展低碳旅游的总体思路。除此之外，安徽省各旅游企业均陆续开展了一系列与低碳旅游相关的推广活动。旅行社在旅游路线的安排上，多提倡生态旅游路线、多参观自然人文景观和打造新型低碳旅游路线。九华山、黄山风景区早已率先实行景区统一上山巴士，减少其他机动车进入景区。作为旅游六要素中必不可缺的“住”，旅社、酒店、餐馆等也开始采取低碳措施，降低碳排放量。

二、安徽省低碳旅游发展的SWOT分析

（一）安徽省发展低碳旅游的优势和机遇

安徽省拥有非常丰富的自然旅游资源。除黄山、九华山较为著名的旅游风景区外，安徽省还拥有众多的动植物自然保护区、森林公园、天然湿地等旅游资源。大面积的绿色植被在吸收和固定二氧化碳中发挥着重要作用。这些优势决定了安徽省具备发展低碳旅游的优良条件。

除了丰富的自然资源之外，安徽省还针对低碳旅游制定了一系列的政策，鼓励各景^发展低碳旅游。自安徽省启动“十二五”旅游发展总体规划以来，对于低碳旅游发展方面提供了不少政策支持。如《安徽省节能减排科技行动方案》、《黄山风景区管理条例》等，这些政策的出台与实施有效的推动了安徽省低碳旅游的发展。安徽省是率先提倡发展低碳旅游和生态旅游的省份之一，先后在黄山风景区、天堂寨等景区开展低碳旅游建设了示范点。

（二）安徽省发展低碳旅游的劣势和威胁

安徽省发展低碳旅游的主要劣势有如下几个方面。

1.低碳旅游的理论研究不够深入

目前低碳旅游理论研究，大多只是停留在概念研究上，没有深入到实践中去。除了对低碳旅游的内涵进行深度剖析之外，还应对整个旅游业进行一个系统的界定，根据实际旅游发展状况，针对碳排放量的测度，制定统一的、权威的标准。并对碳排放量产生的影响进行全面的、详细的系统分析。

2.旅游者、经营者及旅游地居民低碳意识薄弱

旅游者是旅游活动的主体参与者，其低碳意识的强弱程度在一定层面上影响低碳旅游的发展。大多旅游者倡导自驾游出行，而使用一次性筷子、乱扔垃圾等现象却屡见不鲜，这些举动加快了旅游景区生态环境恶化的速度。而旅游经营者在经营过程中对低碳的重视程度还不够，目前安徽只有部分景区、景点采取了低碳措施。

3.企业资金不足，推广低碳技术的能力弱

低碳理念应用于旅游实践过程中所遇到的难题主要有两个。一个难题是需要引入先进的低碳技术。而当前安徽省内的很多景区对低碳技术的重视程度较低，与之相关的节电技术、节水技术、节油技术、垃圾处理技术等并没有得到很好的推广与应用。

另一个难题就是资金不足。建设低碳型旅游景区必然需要大量的资金支持，庞大的资金需求，让许多旅游经营者和旅游管理

（下转第页）

（上接第页）

企业在低碳经营的道路中障碍重重。目前就安徽省而言，像黄山风景区、九华山风景区这样技术力量强、资金较为雄厚、低碳旅游发展已接近成熟阶段的旅游企业毕竟不多，对于大多数旅游企业而言，大量的资金投入任然是一个难题。

4.缺乏严格标准的低碳旅游规划

当前安徽省的旅游规划大多是针对一个独立的景区编制的，缺乏对包含这个景区的省市低碳旅游发展的整体规划。目前只是各景区根据自身的发展计划确立相关的规划体系。因各景区发展规划各不相同，对于低碳的标准也不相同，故急需出台严格的低碳旅游整体规划，有效的、合理的细分整个安徽省的旅游资源。

节能、减排是一个世界问题，并非是一个省或者一个国家可以解决的问题，它需要全省、全国乃至全世界的共同努力才能完成。虽然安徽省部分旅游企业已经开始倡导和发展低碳旅游，但是其他旅游企业限于多种原因而无法运用低碳技术，其他大部分行业也并没有真正实施实施低碳理念，在生产和消费上并没有采取低碳技术和设备，仍然没能做到降低碳排放量。须知只要各个行业都意识到节能减排的重要性，都能够真正地将低碳理念运用到生产中去，节能减排才能真正解决。

三、解决措施

（一）制定适宜的低碳发展政策体制

有关部门应积极出台适当的低碳旅游政策，规范低碳旅游发展体系，对其进行专项规划，制定发展战略，形成安徽省低碳旅游发展的长效机制和体制保障。对重点低碳建设项目给予相关政策、资金的支持，打造具有安徽特色的低碳旅游产品，从而以个体带动整个安徽省的低碳旅游发展。

（二）加强低碳理念培训及低碳旅游教育

低碳理念的培训与教育应先从旅游行业工作人员开始加强，再由他们去感染身边的旅游者，进行无声的低碳旅游教育。目前整体旅游业中参与实施低碳旅游计划的工作人员，大多只是知道一些皮毛，缺乏有关低碳技术的常识与技能，因此，旅游人才的低碳专项培训是重中之重。就安徽省的低碳旅游发展来说，企业应增强碳交易举措的实施，进一步研发低碳技术与材料，针对各类旅游设施进行专项发展低碳教育培训。各旅游景区则须加强有关景区如何全面系统的开发节能减排与碳交易、如何在参与旅游接待等相关活动中开展节能减排等方面的培训。对参与低碳发展的工作人员进行专项人才的培训教育，有助于从旅游基层开始发展低碳理念，从而深入到低碳旅游的各个层面。同时应加强低碳理念的推广措施和力度，可将景区的宣传册改成可再生纸印制的，提升水资源的循环利用率等。

（三）构建多元化的低碳发展筹资渠道

第8篇

关键词：

焦作；低碳旅游；对策

中图分类号：F2

文献标识码：A

文章编号：16723198（2013）17004201

焦作市作为资源枯竭型城市，于是走上由黑转绿的旅游发展道路。焦作拥有丰富的自然资源，旅游业成为了其重点开发的项目。然而创建一个行业简单，想要保持一个行业的竞争优势就很难。焦作旅游业正面临着发展瓶颈，旅游业该如何实施可持续发展，经济—社会—生态协调发展是关键，而实行低碳旅游方式，树立低碳旅游城市形象，是实现焦作旅游业可持续发展的根本途径。

1低碳旅游的内涵

“低碳旅游”概念的正式提出，最早见于2009年5月世界经济论坛“走向低碳的旅行及旅游业”的报告。低碳旅游是生态资源，环境卫生，景区里跑来跑去的一辆辆电瓶车，还是骑行户外运动呢？在2010年东北亚地区政府联合会旅游专门委员会年会上，各旅游专家指出，所谓低碳旅游，是一次科技创新的旅游，一次旅游从业者合理整合旅游资源的旅游，是游客们的一次特色旅游，低碳旅游的关键在于一个个低碳细节。

本文认为低碳旅游是指在旅游发展过程中，通过采取低碳技术，减排、固碳，宣传低碳旅游消费方式，树立低碳旅游形象，践行低污染、低消耗、健康旅游新方式。低碳旅游发展关键在于经济、社会、生态的整体效益，形成经济—社会—生态的协调发展，是可持续性的发展模式。

2焦作低碳旅游发展现状与问题

焦作旅游业的发展经过多年的建设与规范日趋完善，但在低碳旅游方面还属于学习和摸索阶段仍有许多的不足，存在着诸多的问题。

2.1旅游发展方式落后，地区环境遭到破坏

焦作在起初开发建设旅游资源的过程中，大多数沿袭传统的发展模式。旅游业长期以来受粗放型开发模式支配，在最初阶段缺乏科学的评估与规划，导致旅游资源的盲目开发，旅游区的生态环境遭到严重破坏。随之带来的是废水、废气、固体垃圾等，给旅游资源、社会环境造成了相当严重的污染，也浪费了旅游资源，不利于旅游产业的可持续发展。即使现在意识到旅游业要走可持续发展道路，但由于最初的破坏导致地区环境、生态问题仍需改善和治理。

2.2碳化管理制度不够完善，旅游企业良莠不齐

无规矩不成方圆，没有完善的制度体系，将会出现各种问题。焦作政府对低碳旅游发展的重视度虽高，但目前并没有建立完善的低碳旅游管理制度，以及制定相应的排碳标准，使其在推广低碳旅游方面事倍功半。旅游市场的管理也不够规范，旅游企业良莠不齐，即使知道低碳旅游有利于焦作旅游业的长远发展，可为了减少成本追求短期利益而未贯彻低碳化理念，例如旅游交通、旅馆、饭店等在旅游过程中排放了大量的碳，为推行低碳化旅游形成阻碍。

2.3对低碳旅游缺乏正确认识，未形成低碳旅游的思想

随着低碳旅游的推广，越来越多的人意识到低碳环保的重要性，不仅是为了自己的利益也是为了不剥夺后代人的权益。但旅游企业、旅游行政管理部门和旅游者对低碳旅游的认识还不足，还不能自觉践行低碳旅游。首先，一些旅游企业没有完全转变观念，只是把自己放在以盈利为目的的位置上，而没有想到应负的社会责任。其次，虽然焦作市政府非常重视低碳旅游，但行政管理部门在实施低碳旅游策略时尚有许多不足。最后，焦作市民普遍的环保意识相对来说比较好，但是对于低碳旅游这种新出事物，很多人对其还是很陌生，缺乏全面的了解。

2.4低碳旅游缺乏投资，技术不足

低碳化方式的旅游变革涉及到开发、基础设施的改造建设，交通工具的改进，餐饮住宿生产环节方式的改变和低碳减排技术的科研等各个方面。焦作旅游业的收益虽可观，但除了运营中的费用和消耗、设备设施的维护和后备资金之外，可以用于改善低碳旅游的运营方式资金并不多。旅游业中碳排放在旅游过程的各个环节之中，要想控制碳排放，就要有先进的技术作为支撑，而我市的低碳旅游发展比较落后，基本上是在学习发达国家的旅游模式，在碳汇技术上焦作的技术水平相对落后，处于初级阶段。

2.5资源浪费严重，减排压力大

旅游过程“吃、穿、住、行、游、玩”六大环节会产生消耗大量的资源，焦作在资源的回收利用和清洁型能源的使用上属于滞后的阶段，资源浪费严重，一次性筷子、牙刷等都是对资源的一种浪费。焦作有着特殊的情况，焦作以前是煤炭资源型城市，许多产业都是依赖煤炭发展起来的，在过去的环境十分糟糕，随着焦作的成功转型，其空气环境才有所改善，为了营造良好的环境，对净化空气十分重视，因此在践行低碳旅游之路上面临的减排压力更大。

3焦作低碳旅游的对策

3.1提高政府重视度，普及低碳知识

一项措施能否很好的贯彻关键在于政府的重视度，面对低碳旅游的发展模式，政府应该正确地对待这种全新旅游发展理念。加大低碳旅游的投资，开发低碳产品，配备低碳设施，为焦作提供低碳旅游的资金保障。

在全市倡导低碳旅游，走进旅游新时代，宣传低碳旅游的思想刻不容缓。不仅要对旅游者进行宣传教育，旅游企业、旅游行政部门具有正确的低碳观也是普及低碳知识的关键。可以通过举办低碳旅游活动，让游客、企业、政府三大主体参与其中真正意识到低碳旅游的意义。

3.2完善管理制度，加强惩罚力度

要实行低碳旅游管理模式就要制定完善的管理制度，采取科学措施，建立有效的监督机制，将“节能减排”全面落实到低碳化工作每个细节中。低碳化管理制度的完善会规范旅游企业的行为，为低碳旅游的发展奠定坚实的基础。

除了完善管理制度外还要加强惩罚力度。可以如梯度水费制度一样，根据不同的碳排放量收取相应的税收。企业是排碳量的大户，要想实行低碳旅游不仅游客很重要，企业的配合也是至关重要的。通过税收等政策强制企业减少排碳量保护环境也不失为一种有效的措施。

3.3改进旅游发展模式，提高技术水平

焦作要推行低碳旅游方式首先要改进旅游发展模式，改变过去落后的开发模式，形成资源节约型的旅游模式，使用清洁型能源。焦作可以通过信息化技术实施对旅游企业进行内部化管理，对景区进行低碳化改造，这是减少旅游碳排放的一个重要渠道。

科技是第一生产力，坚持把科技进步和创新与旅游业发展联系起来，着力突破制约低碳旅游的减排固碳技术，为加快转变旅游方式、实现科学发展提供强大的科技支撑。

3.4树立低碳旅游形象，建设示范点

焦作可以先建设低碳旅游示范点，逐步完善整个低碳旅游。云台山作为焦作的标志性旅游景点同时也是焦作旅游收入的主要部分，可以将云台山设立成为示范点，为其他的景区树立形象，从而也可以加大在游客间的宣传。制定旅游低碳化标准，在景区内建立风能、太阳能设施，循环利用资源，降低碳的排放，不断提高节能减排新产品、新技术的利用率。向旅游景区内提供回收袋，将产生的垃圾进行回收，开展低碳旅游活动，保护景点的环境，为焦作树立低碳旅游形象。

3.5植树造林，固碳减排

低碳化除了通过制度改革、产业转型、技术创新、开发新能源外，还可以采取植树造林的措施固碳减排，缓解减排压力。旅游发展与环境密切相关，优美的自然环境会促进了旅游业的发展，而旅游的开发又推动环境的改善，这就有助于承担碳责任，减少碳债务。绿色植物不仅美化环境，还可以吸收人们排出的碳，净化空气，有一举多得之用。焦作的植树造林，生态园区工作开展得还比较顺利，城市绿化也在紧锣密鼓地进行着，通过固碳的深化为焦作的低碳旅游再添一笔。

4总结

低碳旅游在推崇绿色环保生活的今天，是旅游业发展的必然选择和趋势。焦作在城市转型前曾经是全球十大污染城市之一，随着后期的治理和保护环境才有所改善，但没有建立正确的旅游体系不利于焦作旅游业的持续发展，在面对新的革命的情况下，焦作旅游业该随着时代的进步，技术的革新采取低碳旅游发展模式。

参考文献

[1]梅燕.发展低碳旅游五大措施[J].商业研究，2010，（9）.

[2]牛冬霞.河南旅游业发展的资源特色及发展趋势[J].剑南文学，2011，（4）.

[3]张瑜.推进低碳旅游提高社会经济效益[J].大江周刊，2011.

[4]孟志华.全球气候变化与旅游[J].魅力中国，2011，（2）.

[5]孟德凯.关于我国低碳经济发展的若干思考[J].管理科学文摘，2007，（9）.

第9篇

关键词：低碳旅游;对策;湖南

目前，环境和资源越来越成为制约经济增长质量和速度的一个突出的社会因素，发展低碳经济是推进“两型社会”建设的必然选择和有效途径，也是湖南经济未来的发展方向。在加快转变发展方式和建设旅游强省的今天，发展低碳旅游正是湖南在加快转变发展方式中获得跨越发展的重要途径和一大突破口。

一、低碳旅游的内涵

“低碳旅游”是以低能耗、低污染为基础的绿色旅行，倡导在旅行中尽量减少碳足迹与二氧化碳的排放，是环保旅游的深层次表现。“低碳旅游”概念的正式提出，最早见于2009年5月世界经济论坛“走向低碳的旅行及旅游业”的报告。该报告根据世界旅游业以及航空、海运和陆路运输业的联合调查写成。报告显示，旅游业（包括与旅游业相关的运输业）碳排放占世界总量的5%，其中运输业占2%，纯旅游业占3%。报告预测，到2035年前，剔除航空业外的旅游业碳排放年增长2.5%。报告提出的减排目标是，在未来15～20年内，将旅游业（包括相关运输业）的碳排放总量年增长控制在2.7%以内，并最终向整个行业的碳中和方向迈进。报告认为，支持实现这一目标的基本保障是提高能效。为达到这一目标，报告建议相关行业采取以下几项措施：一是推广新的运输技术和清洁能源；二是加速运输工具的更新，特别是飞机；三是减少低效设施或让落后运作模式退出行业，如单程运输、专车或专机运输；四是让航空业加入后京都议定书的谈判，避免国家与地区间因减排引起的利益矛盾，减少航空业碳排放；五是加速旅馆建设技术改造和管理改革，倡导能源回收和资源循环利用，提高能源效率，颁发热效和绿色证书。报告测算，如果要在2035年全部落实上述措施并达到有关的节能减排目标，全球范围内包括各相关行业在内的旅游业需要投资几千亿美元。

自这一将“低碳”和“旅游”结合起来进行研究的报告以后，原本已经存在的“绿色旅游”和“可持续旅游业”的概念在实践中被改名为“低碳旅游”，其中有些内容也丰富起来。最引人注目的是许多旅游机构将“低碳旅游”作为一种旅游产品来招顾客，如将以前便已存在的绿色生态旅游、野外徒步健身旅游或“无公害旅游”都称作“低碳旅游”。显然，与最初提出的“低碳旅游”概念相比，低碳旅游的内涵外延仍在发展之中。可以预见，随着旅游产品的创新以及人们对低碳生活新风尚的追求，低碳旅游的概念将日益丰富起来。

二、湖南如何发展低碳旅游

2009年12月下旬，湖南省委经济工作会议上，低碳经济的硬指标首次纳入2010年湖南省委经济工作的主要预期目标，要求发展低碳经济迈出坚实步伐，单位GDP能耗下降4%。旅游作为以低碳排放为特征的产业体系和消费模式，必须努力倡导低碳消费模式，践行低碳消费，使湖南通过发展低碳旅游，实现旅游产业发展模式的创新和两型社会建设的拓展。事实上，在旅游产业发展过程中，这种移植“低碳”概念的做法，其实是与倡导低碳生活行动不谋而合的一件好事。至少，它在游客中普及了一种新的低碳生活理念。其实，低碳生活理念不应该仅仅落实在旅游相关行业的企业行动上，它更是千百万旅游产品消费者应该关注并积极实践的生活方式。近年来，在湖南的许多景区中，有些旅馆房间的面积变小、变得更合理了，一次性洗漱用品或拖鞋没有了，旅馆的灯具没有原来那么多了，不少星级酒店的免费早餐饮取消或减少了。最新的时尚是，许多旅游产品在网络上直接将相关的碳排放量向消费者明示，并使用计算机网络技术引导消费者选择或安排更少碳排放的行程以及旅游休闲方式。

1．制定湖南低碳旅游发展的规划、政策法规和指标体系。一是规划引领。应结合湖南两型社会和节能减排的工作需求，尽快开始研究制定湖南的低碳旅游发展战略，将低碳旅游纳入湖南十二五经济和社会发展规划中，从而进行总体安排部署，开展旅游产业发展碳排放强度评价，指导和引领旅游企业、景区开发的行动方向和行为方式；二是制定全省旅游产业的低碳发展规划，向低碳转型。结合湖南省“十二五”规划的制订，尽快形成低碳发展的总体规划和专项规划，明确低碳发展的总体思路、主要目标、发展路径、工作重点和保障措施等。三是政策驱动。加快制订和修改与低碳发展相匹配的政策法规，引导低碳经济健康快速发展，引导社会低碳消费与生活。四是指标支撑。加快制订并实施与国家低碳经济发展政策规划相对应、与湖南实际相吻合、与现有节能减排措施和低碳经济发展方略相衔接的指标体系，为低碳发展提供指标支撑。

2．树立低碳旅游意识，提倡低碳旅游方式。（1）树立低碳意识。全省各级旅游行政管理部门要充分发挥引导、带头作用，积极开展创建低碳型旅游景区活动，特别是要把节约资源和保护环境及低碳旅游建设内容渗透到旅游管理专业的教育教学中，培养旅游从业人员的节约、环保、绿色旅游和低碳意识。旅游企业单位、旅游景区等要经常性组织开展的低碳宣传,大力宣传发展低碳旅游的重要性、紧迫性。（2）加快推进低碳化旅游方式。通过电视、报刊等各类媒体和宣传阵地，大力宣传发展低碳旅游、建设低碳景区的重要意义，普及低碳旅游知识，积极倡导人们在旅游生活的衣、食、住、行、用等方面，从传统的高碳生活和消费模式向低碳模式转变，减少“便利旅游”，淡化“面子旅游”，力戒“奢侈旅游”，使低碳旅游成为每一个公民的自觉习惯。深入开展低碳旅游企业、低碳旅游景区等创建工作，在全行业营造低碳发展的浓厚氛围，推动低碳景区建设。

3．企业积极参与低碳旅游发展。（1）积极研发低碳技术，形成低碳技术体系。湖南旅游能否利用后发优势实现低碳旅游的跳跃式发展，很大程度上取决于湖南旅游企业的自主创新能力。湖南应该大力鼓励旅游企业开发低碳技术和低碳产品，鼓励旅游企业开发低碳先进技术。通过推广和应用新型低碳旅游技术方式，形成低碳技术体系，引领湖南向新型低碳旅游发展。（2）优化产业结构，将旅游产业结构调整作为发展低碳旅游的重要途径，扶持鼓励低碳型旅游企业发展，大力推进旅游结构优化升级和增长方式转变，大力发展生态旅游、文化旅游、创意旅游产业，大大降低高耗能旅游产品的比重。在未来的发展中，湖南旅游企业可以从产品的生态设计入手，形成具有自主知识产权的知识和旅游产品；向后端延伸，开发形成自主品牌与销售网络，不断提高全省旅游产业和旅游产品的核心竞争力。

4．完善低碳旅游发展的组织保障机制。成立发展低碳旅游和建设低碳景区的领导小组，负责组织实施低碳旅游发展战略方案，审批专项创建方案，协调建设中的重大问题。创建“低碳旅游论坛”，作为宣传推介、联系交流、决策咨询的平台，打造景区和旅游企业新名片。

5．构建“低碳旅游示范景区”，先行试点。国内一些省市已试点推出“低碳景区”发展示范项目，以期能总结出可行模式，陆续推广至全国。而湖南的低碳旅游示范景区应该成为湖南低碳旅游政策推进的经济转型试验地，在建筑、交通运输、景区建设等方面进行创新，为低碳旅游产业创造发展机遇和新的增长点。一是在低碳交通方面，要努力优化游客出行方式。在景区建设中，下决心保留和扩大自行车道和步行道，鼓励游客“绿色出行”，同时对私人交通工具出行实行适度禁限，减少交通碳排放。二是发展低碳建筑。积极推广绿色建筑技术，在增量建筑的设计和建设中引入低碳理念，注重低碳操作，同时对不符合低碳要求的存量建筑进行科学有序的改造。严格执行新建景区公共建筑节能50%、居住建筑节能65%的设计标准。三是在资源开发方面，进一步发展碳汇林业。切实加大生态公益林建设保护和造林绿化力度，加强生态湿地保护，因地制宜发展高碳汇植物。

6．强化人才支撑，着力实施有效的旅游人才发展战略。人才培育是旅游业低碳化发展的关键所在，因此，必须重视人才资源开发，加大旅游人才资源开发的力度，迅速提高人才资源配置的市场化程度，建立健全人才的培养、开发、吸引、使用的科学机制，并从管理思路、资金投入、政策措施等方面保证旅游人才开发的适度超前，力求旅游人才总量、人才结构与旅游业的发展和产业结构相适应，旅游人才素质提高与旅游业快速发展的要求同步，以实现旅游人才资源持续开发与旅游业长期稳定发展的良性互动。

［参考文献］

［1］廖先旺."低碳旅游"内容日益丰富 旅游新理念成生活风尚.人民日报,2010.02.26

［2］董学生.低碳:发展的必然选择――对长沙低碳发展的调研与思考.长沙晚报,2010-05-25