路基工程施工安全管理第1篇

[关键词]高速公路；路基工程；施工；安全管理

中图分类号：TU202 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）26-0131-01

高速公路路基工程施工具有坡高、面广、线长、工期紧、施工交叉多、难度大、安全隐患多的特点，如何保证安全生产是一个最大难题。本文结合多年工作经验，对高速公路路基工程施工安全管理要点作一些探讨。

一、高速公路路基工程施工安全管理的重要性

随着社会的进步和经济的发展，公路成为了连通经济区域的重要纽带，国家也增加了对公路建设的财政支出和扶持力度，使得高速公路工程建设得到完善和发展。但是，与此同时，也逐步显现出高速公路路基路面施工安全的重要性，因为一旦由于施工安全措施不到位，就会造成重大的交通安全事故，造成众多的人员伤亡和经济损失，所以我们必须将安全管理工作贯穿于整个高速公路路基施工的全过程，尽管这是一项复杂的任务，涉及面广，要求高，但是我们必须做好各方面的安全管理工作，只有形成一套完整的安全管理体系。才能为高速公路设立一道安全的屏障。

二、高速公路路基工程施工安全要点

路基工程的安全管理包括：土方施工的安全管理、石方施工的安全管理、防护工程施工的安全管理等。其中各个管理方面都包含了对在过程中起到能动作用的人的管理、系统中的各种机械、工具等的物的管理

1、路基工程土方施工安全要点

（1）在路基开挖前期准备工作中，必须了解一定的土质、地下水等情况，并清除地下埋设的管道以及电缆等有害危险品或者是文物、墓地等情况，针对整体的深度走向都要加以标记，并设置防护栏杆，对于现场的技术责任在开工前都必须针对要对作业人员作详细的安全交底工作。

（2）在开挖过程中深度超过2m时，特别是开挖深入到街道或者是居民区、行车附近等情况都应视为高处作业的情况，并设置警告标志和高度不低于1.2m的双道防护栏，夜间还要设红色警示灯。若是开挖的过程中接近一些建筑物、电杆或者是脚手架等情况的时候，也必须采取一定的安全防护措施

（3）开挖沟槽坑的时候，应根据土质情况来进行放坡或者是支撑防护，针对整体挖掘的深度若是超过了1.5m，且不加支撑的情况下，应按照规定来确定放坡度。若是施工区域狭窄到不能放坡的时候，应采取围壁的措施来进行实施，同时，固壁支撑的材料不能有朽、糟、断裂现象。

（4）在开挖的沟槽坑边沿lm以内不许堆土或堆放物料；距沟槽坑边沿l～3m间堆土高度不得超过1.5m；距沟槽坑边沿3-5m间堆土高度不得超过2.5m；在沟槽坑边沿停置车辆，起重机械、振动机械时距离不少于4m。

（5）人工挖掘土方时，作业人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m；土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁挖空底脚。对挖掘工具镐、锹等应随时检查，应木柄结实、连接牢靠

（6）高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对上边坡进行监视，防止物体坠落和塌方。边坡开挖中若遇地下水涌出，应先排水，后开挖。

（7）开挖的工作应与装运的作业面相互交错进行，严禁出现上下双重作业的情况发生，弃土或者是上方滚石等存在危险的区域，应设立警告标志，边坡上方若有作业的时候，下方不允许站人，清理路基边坡上的突石和整修边坡的时候，应从上而下进行，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

（8）滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，禁止全面拉槽开挖；在岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，以免突发性的坍陷；在泥沼地段施工时，应制定防止人、机下陷的安全措施，挖出的废土应堆置在合适的地方，以防止汛期造成人为的泥石流危害

（9）施工中如遇土质不稳，山体有滑动，发生坍塌危险时，应暂停施工，撤出人员和机具；当工作面出现陷机或不足以保证人员安全时，应立即停工，确保人员安全。

（10）机械车辆在危险地段作业时，必须设置明显的安全警告标志，并设专人指挥；运输土方的车辆在会车时，应轻车让重车；重车运行，前后两车间距必须大于5m，下坡时，两车间距不小于10m，通过交叉路口，窄路、铁路道口及转变时，应注意来往的行人和车辆，运土车上方严禁乘人。

2、路基工程石方施工安全要点

石方爆破作业必须严格遵守国家爆破安全规程，接受当地公安部门的监管。

（1）人工打眼时，使锤人应站在掌钎人的侧面，禁止对面使锤；选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物；凿打炮眼时，应清除掉坡面上的浮岩危石。

（2）爆破器材库的选址和搭建应请当地公安部门进行指导和监督，运输爆破器材要用专用运输工具，在公安部门的押运下进行，中途不许停留，并应避开人员密集地方；在保管、运输爆破器材过程中，工作人员严禁穿化纤服装。

（3）爆破器材应严格管理，并执行领用和退库制度，各种手续要有严格记录人领取，禁止由一人同时搬运炸药和雷管，电雷管严禁与带电物品一起携带运送，禁止乱丢乱放和私藏。

（4）爆破作业应有专人指挥，确定的危险边界应有明显标志，警戒区四周必须派出警戒人员，警戒区内的人员、牲畜必须撤离，预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。

（5）导火索起爆应采有一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人员撒至安全点，但不得短于1.2m，不许在同次爆破中使用不同燃速的导火索。进行露天爆破作业，一人连续点火不得超过10根，严禁使用明火点燃；多人同时点炮时，每个人的点炮数量应相同，严禁脚踏和挤压已点燃的导火索。爆破时，应点清爆破数与装炮数量是否相符。确认炮响完并过5min后，方准爆破人员进入作业区

（6）电力起爆时，在同一爆破网路―亡必须使用同厂、同型号的电雷管；爆破网路主线应绝缘良好。并设中间开关，与其他电源线路应分开敷设；爆破网络的连接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后再进行。

（7）在雷雨季节，潮湿场地等情况下，应采用非电起爆法；深度不超过10m的爆破用火花起爆，深度超过10m的爆破不得采用火花起爆，必须采用电力起爆。

（8）对于大型的爆破应按照审批的要求进行爆破设计，并征得当地主要负责的机构进行办理，除了考虑到个别飞散物因素外，还必须考虑到爆破引起的地震冲击波是否对建筑物或者是人员有影响，因此，应采取在安全的距离以及方位内引爆。

3、防护工程施工安全要点

（1）防护工程施工必须设置防护措施，并符合规范要求。安全防护措施应由负责人组织验收，因工作把必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应可靠措施；操作人员高空作业时，必须正确佩戴和使用安全防护用具和用品。

（2）脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪力撑安设要按规定执行，立杆底设垫块，在适当位置按照安全操作要求设置安全网和拦杆挡板，并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其它人员，并按照后支先拆、从上到下的原则进行

（3）防护工程施工必须加强防高空飞石及其他物件坠落的意识，强调必须戴安全帽，不只是在上班，包括在坡脚下走动也要戴外，还专门制定有针对性的安全措施并严格执行。

（4）防护工程施工必须防人员坠落的措施。高空架子上作业，若无任何防范措施保障，当作业人员一不小心坠落下来时，都必将造成严重伤亡事故。要做到防人员坠落，首先作业人员要求是行动敏捷，无恐高症，另外还要设置安全网

（5）雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，应对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。

路基工程施工安全管理第2篇

关键词：高速公路；施工安全；网格化

中图分类号：X734 文献标识码：A0. 引言

我国公路建设过程中，虽然近些年重大事故有所减少，但实际上落实一岗双责仍停留在纸面上，因此本文提出了“网格化”管理方法，即通过实施工程安全生产“网格化”管理，将“网格化”管理办法和本工程现有安全生产管理体系密切结合，形成安全防护屏障，能够切实提高项目安全生产管理成效，降低安全风险，减少施工现场安全生产隐患，有效防范各类安全生产事故，杜绝安全生产责任事故，努力实现“零死亡”的安全生产管理目标。

另一方面积极探索新的高速公路工程施工安全管理体系和专职安全人员管理方法。将安全生产管理工作重心下移至施工现场，用活用好安全管理团队，明确安全管理专职人员职责，及时纠正现场安全隐患，减少不安全行为的发生。

以安全生产“网格化”管理为轴线，健全并完善项目各项安全生产管理办法和制度，落实“班组标准化”活动和“单元预警”的开展，重点发挥项目安全生产管理人员作用，不断提高施工现场安全生产管理水平；建立安全隐患统计办法，以实现“大安全”为目标，调动来自上级主管单位、业主、监理、施工单位和各类安全专职人员的力量，依托统一的管理模式，借助数字化的平台，按时间、类型、部位、环节分类，通过采集大量的安全隐患数据，最终达到熟悉安全隐患发生的规律、提高安全管理水平的目的。

1. 基于公路工程施工现场的网格划分及职责

业主单位为一级网格，监理单位为二级网格，施工单位为三级网格，现场施工区域按照路、桥、隧分部分项工程分类，3个级别管理人员分别对应现场施工点进行管理。为明确一岗双责要求，将项目部领导班子划入三级网格，监理办路桥隧专监划入二级网格。

1.1 一级网格

一级网格人员由业主单位专职安全人员组成，落实业主单位安全管理职责，负责本区域网格化的组织，编制网格管理方案；监督二、三级网格人员部署情况；组织所在区域的定期、不定期隐患排查和隐患分类、登记、销号；根据预警级别参加班前会；监督隐患整改情况等。

1.2 二级网格

二级网格人员由监理办安全监理工程师和其他专监组成，落实监理安全管理职责和网格管理方案；监督三级网格人员部署情况；对业主下发的文件、组织的活动进行贯彻落实；对所在区域进行定期、不定期地隐患排查和隐患分类、登记、销号，监督隐患整改情况，发现所在区域存在安全事故隐患的，应立即要求施工单位整改，情况严重的，应立即要求该网格停止施工，并及时报告业主；根据预警级别参加班前会；落实其他工程管理人员一岗双责，由安全专监和其他专监对关键节点共同验收；督促并参与三级网格的安全教育培训交底演练；监督施工单位专项施工方案的落实；监督区域内的三防工作等。

1.3 三级网格

三级网络人员由施工单位领导班子和专职安全人员组成，落实施工单位安全管理职责和网格管理方案；对业主下发的文件、组织的活动进行贯彻落实；领导班子按照领导带班制度对所在区域进行巡视，专职安全员须在所在区域进行值班，及时消除所在区域的隐患，对业主和监理检查的隐患进行整改；组织区域内的安全教育培训交底演练；保证区域内施工人员防护用品的发放，监督施工人员对防护用品的正确使用；对各类设备和支架等进行验收；根据预警级别组织班前会，推行班组标准化，创建优秀班组；确保有效做好区域内的三防工作；发现人员违章作业，坚决制止，并有权在安全紧急情况下，要求停止作业活动并采取必要措施，同时安排人员撤离至安全地带；定期对所辖区域的消防器材、机械设备进行安全巡查；及时如实上报生产安全事故，做好伤员抢救和现场保护工作，参与事故调查；策划部署所辖工区安全标准化建设工作，根据现场危险源分布情况，设置安全警示标志标牌；每日向项目安全部长汇报所辖工区内的安全生产状况和需要协调解决的问题等。

2. 公路工程施工现场网格化管理应用

2.1 领导定点、全员定责

领导班子严格按照所属网格进行值班，强化对责任区安全生产工作的领导、检查和指导，要赋予专职安全员相应管理权力；各级各类人员严格实行“一岗双责”，将安全生产责任落实到生产过程的每个环节、岗位和个人，层层签订责任书，明晰责任主体，分解责任目标。

2.2 配置定量、监管定位

施工现场按照网格区域设立专职安全员值班点，要求采用简易防护棚等视界良好、便于回收的设施，值班点内须放置桌椅、防暑药品、饮用水、施工方案及简单图纸、扩音喇叭等物品，值班点设置“网格管理信息牌”，明确当日预警等级、值班领导、工区负责人及安全员姓名职务及联系方式等信息，促进施工现场基层沟通交流；专职安全员至少每隔15分钟对网格区域进行一次巡视，要对每个部位、每个环节、每台设施设备、每个工艺流程逐一进行隐患排查，及时消除现场安全隐患，并根据安全隐患和重大危险源风险辨识标准，确认等级，确定治理方案。安全专监每日对所属网格区域的安全专职人员部署情况进行巡查并登记，熟悉网格区域内的施工进度，及时开展验收工作，监督隐患整改情况，对安全隐患频发和隐患集中爆发时要组织施工单位召开现场会，研究解决办法。

2.3 培训定岗、信息定时

网格区域内每日召开班前会，“班前会”以网格区域为单位召开，蓝色和黄色预警由网格区域内的专职安全员每日召集并主持；橙色预警由网格区域内的专职安全员每日召集并主持，监理组安全工程师每周参加一次；红色预警由项目部安全部长每日召集并主持，网格区域内的专职安全员每日参加，网格区域内的项目部领导班子成员每周参加一次，总监每月参加一次，并以网格区域为单位做好每天班前会交底记录。

对每日排查出的隐患，由网格区域内的专职安全员和安全专监上传至工程信息管理系统安全管理的安全隐患模块，通过大量和长期的数据统计，发现隐患发生的规律，为今后的隐患排查提供可靠数据。

2.4 应急定制、奖惩定格

建立完善事故应急救援预案，明确体制、机制和编制，落实队伍、装备、物资器材，强化演练，及时处置事故，事故发生时，网格内专职安全管理人员第一时间上报项目部，由项目部统一安排事故处置；通过督查、检查、考核等形式，奖优罚劣，每季度根据立功竞赛情况设立优秀值班点称号，对发生安全事故和突破控制指标的，严格实行责任倒查和责任追究。

结语

实施网格化安全管理，是一项创新工作，是进一步落实安全生产责任制，切实抓好基层的安全管理工作，完善安全管理机制和框架，建立安全管理网络的重要举措，也是实现企业本质安全、建立安全生产长效机制的需要。网格化管理对于落实责任，一岗双责方面能够起到促进作用，但是真正的本质安全还需要各方的努力。

参考文献

路基工程施工安全管理第3篇

关键词：路桥工程；安全管理；具体措施

进入新世纪以来，我国在交通基础设施建设领域投入了大量的关注。随着城市化进程的逐步加快，路桥工程已经在城市化建设中占有了举足轻重的地位。但是，在路桥工程的施工进程中，很多的施工单位出现了一些重大的安全事故。为了改善目前路桥施工单位的安全管理现状，我们应该始终把安全生产作为首要的考虑因素，同时加强相关的安全管理工作，从而推动我国交通基础设施建设的安全进行。

路桥工程安全管理中存在的问题

保障施工安全的基础设施不齐全

很多的路桥施工单位过分追求了工程的利润，对于一些施工相关的安全经费的投入量不足。在这种情况下，施工人员的安全没有一个基本的保障，这样就造成了很多的施工单位的安全事故频发。甚至很多的施工单位在其相应的路桥工程造价上面直接省去了安全经费这一条，从而导致安全基础设施的缺乏，使得整个的路桥工程的施工进程中存在着很大的安全隐患。此外，一些施工单位为了降低工程成本，引进了一些质量存在严重问题的廉价安全基础设施，给安全生产带来很大的威胁。

施工单位的安全管理制度不健全

很多的路桥施工单位为了保障施工进程中的安全问题，制定了相应的安全管理制度。但是很多的施工单位的安全管理制度存在着不健全的问题。在管理工程中，安全管理制度常常得不到落实，一些安全管理工作已经无法适应可持续发展的要求。在这样的管理制度下，施工人员的安全培训和教育工作，也没有得到足够的重视。不完善的安全管理制度使得在施工进程中很多的生产环节都存在很严重的安全隐患。

施工人员缺少足够的安全培训工作

施工人员是路桥施工进程中在生产一线的群体，因此对于他们的安全培训工作应该给予更多的重视。然而，很多的路桥施工单位在施工人员的安全培训工作这方面并没有下足够的功夫。尤其在对农民工的安全意识的提高和安全技术素质的培养上面，施工单位应该投入更多的关注度。一些施工单位为了赶进度，甚至直接省去了安全培训这一重要的环节，导致了很多的施工人员没有严格遵守相关的安全施工操作流程，这样的情况下，施工人员的安全问题暴露无遗。因此，在施工建设过程中，对施工人员进行大量的安全培训工作，是保障路桥工程的高效安全施工的前提条件。

加强路桥安全管理工作的具体措施

加大施工安全基础设施的资金投入

很多施工单位都存在着为了降低施工成本，提高工程利润而削减甚至省掉施工安全基础设施的资金投入的问题。但是这对于施工进程的安全问题带来了极大的隐患，为了确保路桥工程的施工进程安全展开，加大对于施工安全基础设施的资金投入是很有必要的。在工程造价的过程中，施工安全基础设施的资金投入应该考虑到其中，不能因为降低施工成本去中标而忽略了这种安全工作的进行。在施工过程中，一些警示牌的设置，可以一定程度提高施工环境的安全问题，同时施工人员应该都具有安全帽等重要的保护装备，无论是施工管理员还是农民工，都应该拥有。在采购安全设施的过程中，施工单位不能一味想要降低工程成本，从而选择了一些廉价的产品，这种不负责的态度，可能会导致施工人员在施工进程中面临的安全问题更加突出。路桥工程的相关监理部门，对于安全基础设施的监理工作也应该加入到工程监理环节中来。只有生产过程中的安全问题得到了施工单位的重视，才能保障工程进度的高效进行，同时也能够完成高质量的路桥工程。

强化施工单位的安全管理制度

施工单位的安全管理制度是工程施工进程中针对安全问题的改善最直接最有效的安全管理理念。但是很多的安全管理制度，在施工单位的工程生产中并没有得到真正的落实，使得这些安全制度成为了一纸空文。因此，为了强化施工单位的安全管理制度，施工单位在施工进程中可以考虑分级别进行相应的安全管理，比如说，项目经理应该对具体的施工管理人员进行安全问题的强调，同时，定期让管理人员进行相关的安全问题工作的汇报。同时，施工管理员应该督促现场施工人员，特别是农民工注意生产中的安全问题，针对现场施工人员反应的安全问题，施工管理人员要第一时间向项目经理进行汇报，然后商讨出具体的改进措施。只有形成了这样一个良好的安全管理体系，才能强化施工单位的安全管理制度。此外，逐步完善具体的安全管理制度，对于施工进程中出现的安全事故问题，施工单位要追究相关的负责人，并给予严厉的处罚。只有形成了这种“谁主管谁负责”的安全监管体系，才能起到提高安全生产的作用，才能保障安全管理制度的认真执行。

针对施工人员进行大量的安全培训

很多路桥施工中的安全事故的产生主要是因为施工人员的安全意识差导致的。因此加强对于施工人员的安全培训工作有很重要的意义。施工单位要将施工的安全培训工作纳入到施工进度中来，让其成为重要的生产环节之一。对于新进的施工管理人员，要定期组织相关的安全培训，比如说，施工现场的安全教育，以及他们在施工过程中要注意的具体安全事项，并进行相关的评估和考核，以此来促进员工的安全意识的提高。此外，对于农民工的安全培训工作是培训工作的重点。农民工由于安全意识和法律意识的淡薄，使得他们在施工进程中常常出现违规操作，从而导致了安全事故的发生。在对他们进行培训的过程中，应该对他们强调安全事故的危害，使他们形成一种良好的安全意识，同时针对施工现场发生安全事故时，他们应该如何进行面对，如何让自己的人身安全得到最大的保障的安全教育也是主要的培训要点。只有建立了施工安全的培训机制，才能最大限度的防止安全事故的发生。

总结

虽然路桥工程的建设已经达到了一个高质量的水准，但是在工程施工进程中存在的安全问题一直以来是路桥施工管理的心病。针对现在很多施工单位的安全工作不到位的情况，有关部门应该采取积极的措施，去完善相应的安全制度，进行更多的安全培训工作，从而形成一个良好的安全管理体系，保障路桥工程安全生产工作的正常进行。

参考文献：

[1]翟文琦;;一条线抽查法在青岛海湾大桥施工现场的应用[J];公路;2009年09期

路基工程施工安全管理第4篇

关键词：公路；路基施工；管理；重要性

中图分类号： X734 文献标识码： A

前言

现代经济的发展促进了我国公路基础建设的发展，为了更加适应经济发展对于公路的要求，同时也对现代公路施工质量提出了更高的要求。随着行车速度、载重量的不断增加，公路路面平整成为了影响公路行车安全性与舒适性的关键。作为公路结构的重要组成部分，公路路基施工控制与管理对工程施工质量、路面施工质量以及施工企业的经济效益都有着重要的影响。如何进行公路路基施工过程的控制与管理已经成为现代公路施工企业面临的首要问题。路基施工质量对公路路面平整度有着重要的影响，其对公路竣工通车后的适用寿命及适用过程中路基的稳定、预防路面塌陷都有着重要的影响。加强现代公路建设施工过程中路基施工管理，提高路基施工质量己经成为影响我国公路运输发展的关键，是现代公路施工企业管理工作的重点。

1、关于路基施工质量控制与管理的重要性分析

公路路基是公路工程的重要结构，其施工质量能够通过结构层直接传导至路面，造成对路面平整度的影响，而平整度关系到公路行车舒适性与安全性。同时，公路路基施工质量还对公路工程竣工后的养护有着重要的影响，符合设计要求的路基工程能够在很大程度上延长公路使用寿命，降低养护成本。针对这样的情况，加强公路路基施工质量控制成为了施工企业管理工作的关键。另外，工程施工过程中的成本控制与管理关系到施工企业的经济效益、公路工程施工过程的安全控制与管理关系到施工人员与设备的安全，加强公路路基施工过程的控制与管理已经成为现代公路工程施工企业的首要工作。

道路路基的定义是指按照路线位置和一定技术要求建筑的带状构造物，它是道路组成的重要部分。路基是一个路面的基础，需要承受由路面传来的行车载荷。路基的强度和稳定性，一方面是可以在事先通过完善的工程设计来予以保证，另一方面则是依靠科学缜密的施工方案得以实现。公路路基的施工质量会直接影响

到路面的质量，影响到整个路面的使用寿命，从而进一步的影响到交通运输和行人车辆在公路上的安全，所以对于路基的施工过程要予以充分的重视和加强足够的管理。土质路基包括路堤与路堑，它的基本操作主要分为挖、运、填，工序虽然比较简单，但由于施工条件比较复杂，且是野外操作，所有自然条件差，运输不够便利，物质设备及施工队伍的供应困难，因此我们必须重视路基的施工技术和质量管理。路基的施工和步骤主要是开挖，运输，填筑，压实等一系列比较简单的工序，但是由于路基的施工存在着施工条件变化大，动用的工程数量大，特定的施工难度大，施工方法多等特点，对于保证路基工程质量有相当大的难度。

尤其是对于地址不良的特殊路段比如软土地区路基，冻土地区路基，盐渍土地区路基等，在这些路基施工则更是加大了施工管理的难度。在施工时一般都会遇到一些复杂的技术性问题和各种突发性事故需要处理，可以说路基施工技术是简单中蕴含着复杂。所有这些因素的影响必须都在施工中引起足够的重视，并且制定有针对性的合理措施，才能保证路基工程的质量。

2、路基施工关键项目的管理

2.1、优化公路施工企业管理体系

整合优化施工企业管理体系是提高公路路基施工管理水平的关键。现代公路施工企业必须针对自身管理水平与管理结构对施工控制体与管理体系进行整合优化，将施工质量管理体系、施工成本管理体系、施工安全管理体系进行综合分析，明确各个体系中的控制要点与重点，并对其进行整合优化，是公路路基施工过程的控制与管理工作科学的开展，以此达到提高公路路基工程施工质量、降低施工企业综合成本的目的。同时施工企业还要加强自身管理体系的建设与人才的培养，以人才培养为基础提高管理水平与控制水平，促进企业各项管理工作的科学开展，促进企业综合市场竞争力的提高。

2.2、以路基施工管理为基础促进公路施工质量的提高

路基施工质量对公路整体施工质量有着重要的影响，路基的变化会通过结构层传导至路而，反映在路而的平整度以及承载力上。在现代公路中常见的路而塌陷、大而积龟裂都是由于路基稳定性较差、承载力不足所引起。因此，针对这样的情况，提高路基施工质量对有效保障公路施工质量有着重要的影响。公路路基施工质量控制是公路路基施工过程控制重点中的重点，其关系到公路工程的整体工程质量、关系到公路施工企业的经济效益、关系到我国公路运输行业的发展，其是现代公路施工企业管理工作的首要目标。公路路基施工质量控制工作主要分为路基土控制、压实度控制、施工设备操作控制以及施工工艺控制等几个重要部分。对于公路路基施工中所采用的自然土、三合土等路基施工材料，施工企业要强化采购管理、强化进场检验与施工前检验，以材料管理作为基础保障公路路基施工质量。根据工程设计要求合理配比路基施工材料，以此确保施工材料符合施工工艺要求，保障工程施工质量。如路基的填土压实，路基的压实是路基施工中极其重要的环节，是提高路基强度与稳定的根本措施。路基的强度和稳定性不仅取决于路基压实的程度，还有一个非常重要的方面就是填料的性质。改进填土要求和压实条件是保证路基质量有效，经济的方法。首先要加强对公路填土最大干密度与最佳含水量的检测，以此使其确保其符合工艺需求，并以此为基础进行分层摊铺与碾压。其具体控制要求为碾压厚度不超过20厘米，并确保压实度满足设计要求，在施工完成后还要对压实度、平整度，中线高度等进行严格的检测，通过严格的控制与检验保障路基施工质量，达到路基施工控制的目的。例如：在公路路基施工过程中，施工工期处于雨季的，应在施工前考虑雨季降雨对施工材料湿度的影响制定完善的材料管理方案，松翻晾晒架，保障施工用材料湿度符合设计要求，保障公路路基施工质量。以严格的施工管理保障路基施工质量，促进公路工程施工质量的整体提高。

2.3、现代公路路基施工过程的成本控制

成本管理是现代公路施工企业管理工作的重心，其对施工企业的经济效益有着重要的影响。因此现代公路路基施工过程中，施工企业要根据工程实际情况以及自身的管理流程完善成本控制体系，明确各部门成本控制与管理职责，以此为成本控制实施奠定基础，促进成本控制工作的开展。另外针对公路工程距离较远的特点科学的规划施工场地、规划施工材料的进场数量与存放地点。通过科学的规划施工场地与进场材料数量减少施工机械设备、施工材料的二次运输成本，有效提高成本控制效果。另外，施工企业还要加强对施工材料存放的管理，以减少施工过程中由于存放不当造成的材料流失及对材料影响造成的成本增加。例如：施工用填土存放过程暴雨造成的材料流失、施工过程中由于降水造成填土含水量过高需要人工翻松、添加生石灰降低材料含水量造成的成本增加。通过对材料的科学规划与严格管理提高公路路基施工成本控制效果。同时施工企业还要加强对施工现场设备操作人员的管理与控制，强化质量管理与安全管理，降低质量通病治理与安全故障成本，提高企业的经济效益。

2.4、现代公路路基施工过程的安全控制

公路路基施工过程的安全控制与管理是公路施工企业管理工作的重点，其对施工人员的人身安全与施工企业设备财产安全有着重要的意义。在公路路基施工过程中，施工企业要加强对设备操作的管理，以定岗定员的管理方式明确设备操作人员，以此杜绝非设备操作人员操作设备造成的安全隐患。同时，施工企业还要加强施工现场临电、材料堆放、设备存放的管理，以此强化施工过程的安全管理工作，保障施工人员的人身安全。尤其是对于公路路基施工过程中所采用的临电设备与临电架设工作，必须经过科学的设计进行临电架设，以此在保障公路施工设备负荷的前提下，尽可能的保障施工人员与设备的安全，避免由于临电架设不当造成的火灾、触电等事故的发生。公路施工企业还要加强对设备防护设施的检查，确保施工设备安全防护设施的完好，保障施工人员的安全。同时对于施工过程中卸料、吊放等工作的现场管理工作中也要特别注重施工安全的管理，以此保障施工人员的安全。

2.5、加强施工工艺控制与管理，提高路基施工质量

路基施工工艺控制与管理是保障路基施工质量的重要工作，其工艺参数控制、工艺管理等对路基施工质量有着重要的影响。现代公路路基施工企业必须严格按照施工工艺要求进行路基工程的施工组织与管理，严格工艺参数控制，以此提高路基施工质量。

2.6、强化路基施工培训工作，提高路基施工质量

针对路基施工质量的重要性，公路施工企业必须加强施工人员的培训工作，对设备操作人员、施工人员进行岗位培训，使其详细了解施工工艺控制要点、施工质量控制点，并能够在施工过程中严格执行。同时还要加强设备操作人员有关注意事项的培训工作，保障设备操作人员都是符合岗位操作要求的、经过专业学习与训练的专业人员，避免非设备操作人员操作设备造成的质量隐患与安全隐患，有效保障公路路基施工质量。另外对于公路施工技术人员、管理人员、质量控制人员也要加强相应的培训工作，提高其职业道德与工作责任心，为保障公路路基施工质量奠定良好的基础。并以此为基础促进公路施工质量的提高。

3、结束语

路基的高强度与稳定性是保证道路路面强度与稳定性的基本条件之一，路基施工是一项简单中蕴含复杂的施工过程，一系列科学缜密的施工方法与步骤，对于道路的路基质量起着决定性作用，而公路路基施工管理工作是保障公路路基施工质量的关键性工作。因此在进行道路路基施工时应该严格按照规范要求进行，同时针对不同的路基状况采取不同的具体措施，采用成熟可靠的施工工艺与方法，努力提高路基施工工艺水平，增强路基强度与稳定性，以达到保证路基施工质量与延长道路使用寿命的目的。作为公路施工企业必须认识到路基施工过程控制工作的重要性，加强自身施工控制与管理水平的提升，以科学施工管理为基础，促进施工过程各项管理工作的开展，提高施工质量。同时施工企业还要根据公路路基施工控制重点对企业全员进行培训工作，以此提高施工企业的综合技术水平，促进公路路基施工控制工作的开展，提高企业的经济效益，促进企业综合市场竞争力的提高。

4、参考文献：

路基工程施工安全管理第5篇

关键词：路桥工程；施工管理；安全与质量

中图分类号： U448 文献标识码： A

引言

路桥工程施工是一项较为复杂的系统工程，施工过程中需要较高的施工技术，并且各个工序紧密衔接，只有控制好各个环节的质量，才能有效保证整个路桥工程的顺利完成。施工质量控制的好坏，直接影响到行车安全，对广大人民群众生命财产有直接的联系。因此，应当严格要求施工各个环节和应用更高标准来指导路桥施工，控制好每道工序施工质量，避免出现质量缺陷。加强路桥工程施工管理，既能有效保证路桥工程施工质量与安全，又能提高施工企业的经济效益和社会效益。

一、路桥施工安全质量管理的现状

路桥工程施工是一项工序复杂，工期较长系统工程。安全、高效、优质地完成施工任务，是保障施工企业可持续发展，拥有恒久竞争力的关键所在。近些年，因路桥工程质量管理不当而引发的质量安全事故时有发生。据新闻网消息：仅2013年就出现过诸如：连霍高速三门峡渑池段义昌大桥坍塌事故（造成8人死亡11人受伤）；福建省龙海市港尾镇卓岐村内景观路桥梁坍塌（造成4人跌落受伤，3人被埋压）等事故数起，严重影响了社会经济发展和人民生命财产安全。当前，我国路桥工程施工管理还存在着施工现场管理秩序混乱、施工材料及设备缺乏有效管理、施工质量、安全意识薄弱等弊端，加强路桥施工质量安全管理工作刻不容缓。

二、路桥工程施工过程中安全与质量管理措施

施工安全管理措施

（1）增强安全意识，做好安全施工宣传培训工作

施工单位应对各岗位施工人员做好安全宣传教育工作，安全责任重于泰山，要天天讲、时时讲，定期进行施工安全专题宣传讲座或举行相关的培训活动，提高安全培训力度，不断增强职工安全责任意识。使施工人员在施工中以安全施工为第一要务，根据相关操作规程进行施工作业。切实处理好施工质量与安全的关系，杜绝违规建设的现象发生。

（2）加强施工现场管理,打造平安工地。

在工程施工安全控制过程中，首先应当正确处理施工工序及施工进度的关系，把握好施工项目整体质量监控与施工进度管理。

1）精心控制施工工序质量。

首先，施工单位应建立健全的施工质量检测制度（包括自我检测、互相检测、交接检测等制度），并确保在工程施工过程中严格实施。尤其应当重视桥梁、隧道、涵洞基础等隐蔽工程施工工序质量控制，严格检查、核查施工质量，为路桥工程项目总体施工质量符合设计和规范要求奠定坚实的基础。其次，施工过程中应严格加强路桥施工技术管理，遵照《公路桥涵施工技术规范》及相关操作规程进行施工作业，及时核查工程施工中的质量隐患，改善施工工艺，确保施工质量。

2）严格施工进度控制。

在确保施工质量的基础上，以相关施工规章制度作为依据，严格管理施工进度。由于路桥工程项目中的路基、涵洞等相关建筑物点多线长，工作环境为露天，遇天气较为恶劣时，施工单位应当停止施工作业，结合实际情况调整施工工序及施工工期。同时还应注意，因路桥施工项目的不确定性因素较多，施工过程中应当避免照搬照套各种既定的模式，采取科学、灵活、适宜的管理手段，结合工程施工实际情况，合理调配施工进度，确保工程施工在确保质量的前提下按期完成。

（3）强化参建单位安全管理执行效能

建设单位必须明确安全投资费用，在施工合同中明确提出安全投入具体要求，力促施工单位安全管理工作有的放矢，在工程实施中尽全力排查整治安全生产隐患确保施工安全。工程施工监理单位在加强工程质量及进度、费用监理的同时，按照工程合同条件要求，落实安全监理责任，做好施工安全监督管理工作，确保工程施工平稳有序进行。

加强日常施工安全管理。

首先要建立健全施工安全管理组织机构，责任到人切实落实各项施工安全防范措施；其次要构建合理的安全管理奖惩机制，激发全员参与施工安全管理的自觉性和积极性，做好施工安全隐患排查治理工作；第三，在日常施工管理工作中，要严格落实安全技术交底与安全培训工作制度，促使施工人员严格按照施工技术规范和安全操作规程进行施工作业，坚决杜绝施工中发生“三违”现象，确保工程施工安全、顺利进行。

4、施工质量管理措施

确保路桥工程施工质量符合规范和设计要求，必须从以下几个方面着手：

（1）加强工程参建人员的专业技能培养

只有素质高、专业技能强的施工作业团队才能确保工程施工质量控制可靠有序运行。因此，对各工程参建人员采取形式多样的方式方法开展业务技能培训教育工作，使其更好的掌握路桥工程新技术、新工艺及工程管理专业知识和技能，不断提高施工作业团队整体素质和技能。

（2）施工材料的管理措施。

路桥工程中需要运用大量的施工材料，常用的有碎（砾）石、沥青、钢筋、钢绞线、石灰、水泥以及各类添加剂等，加强施工材料的管理，应从以下几个方面着手：一是选择优秀尽职的材料采购人员。材料采购人员，应具备高尚的素质和良好的工作责任心。根据工料分析编制的材料采购计划，对于选购的材料应检查其型号、规格及产地等信息，合理的组织招投标，杜绝不合格的材料进入施工场地；二是加强材料的现场管理。在材料入场时应结合施工计划及相关原材料验证试验要求，按规范要求频率做好进场材料的施工单位自检判定工作和监理平行试验验证工作，确保进场材料符合相关技术标准、规范要求，并将不同性质及品种的材料分门别类堆放，注意做好防雨、防潮、防火等工作。第三要在施工过程中，严格按照施工技术规范要求做好不同批次及数量施工用材料的承包人自检和监理人的独立抽检试验检测工作，从源头上为施工质量控制奠定基础。

（3）机械设备管理措施。

路桥工程施工机械设备种类繁多，主要包括土方挖掘机械、钢筋混凝土及桥梁施工机械等，机械设备的科学管理是工程施工质量、安全的重要保证。施工单位应制定健全的设备维修保养制度，并结合工程施工设备投入多的实际，科学进行施工机械设备配备。在提高机械设备利用率的同时，更应重视设备的定期维护、保养工作，并充分利用施工间隙及时维修保养机械设备，严禁机械带病施工作业。

（4）施工技术控制措施

①路基路面施工技术的控制

路基施工时应该结合施工路段的地基条件，做好地基的处理工作，如果需要对地基土进行换填则需要综合考虑换填材料的各项指标，同时还要考虑成本问题。对路基进行填筑及压实时，每道工序及技术指标均应满足设计及施工规范要求，以保证公路路基的整体质量。 在路面施工时，控制好路面的平整度、压实度是施工技术控制的关键。无论是沥青路面还是水泥路面，都应该做好混合料的拌制与摊铺工作。如果是水泥混凝土路面还要做好养护管理。

②桥梁基础施工技术的控制

桥梁桩基是否稳固是桥梁工程施工考虑的重点。桥梁桩基施工时，需要对工程地质、水位以及邻近区域的建筑物及地下管道等进行认真勘查。桩基施工应在施工的平面图上，做好桩位的编号、施工顺序、水电线路以及临时设施的标注工作；制定好施工作业计划及组织管理工作，同时制定好季节性施工的技术保障措施；桩基工程施工完成后，应进行严格的质量检验。还需要对每根桩基的强度进行试块试验。

③钢筋混凝土施工技术的控制

钢筋混凝土是路桥工程中的一种常见施工材料，钢筋混凝土施工从来都是质量控制的难点与要点。在混凝土施工过程中，常见的质量问题主要有裂缝、麻面、渗漏等。导致混凝土出现裂缝的原因较多，如果混凝土裂缝得不到有效控制，不仅影响路桥构造物的外观质量，还将直接危及路桥工程的安全性。导致混凝土出现裂缝的主要原因可能是原材料的质量问题，也可能是混凝土配合设计、拌和或施工等环节的原因。因此，钢筋混凝土施工前，不仅要做好对原材料的检测工作，还要做好混合料的配合比设计以及拌和工作。施工时还要在钢筋绑扎、焊接，混凝土运输、混凝土浇筑、混凝土养护等环节，进行有效的质量控制与管理。

④路桥过渡段的技术控制

路桥过渡段如果处理不好，就会引起路基的不均匀沉降，从而造成桥头跳车问题。因此，路桥施工过程中，对过渡段的施工处理技术非常重要。目前我国一些高等级的公路施工，通常会在桥头部位设置拱板。但是一旦搭板被破坏，就会直接影响行车的安全性，而且这种处理技术的施工难度、维修费用都较高。因此，施工中应谨慎考虑；由于公路施工对台后填料的施工要求不是非常严格，不对台背进行加固处理，就很难对桥头跳车问题进行根本性的解决。因此台后填筑时，不仅要选择具有良好透水性的填料，还要保证填料的压实度；对于桥背的软弱地基，应该进行必要的处理。通常可采用换置法、预压法、排水固结法以及各项桩法来进行处理。有效的地基处理技术可以改善地基性能，提高地基的承载力，进而缩小路堤与桥台之间的沉降差，避免出现错台。

三、结语

综上所述，路桥施工管理应当注重全过程，从工程的安全管理、质量管理方面着手，加强施工过程中的材料管理、机械设备及技术管理、人员管理、资料管理，进而抓好路桥施工管理。通过加强管理、控制路桥施工，才能有效地保障路桥工程的施工质量，进而提高施工企业的经济效益及施工人员的人身安全。

参考文献

路基工程施工安全管理第6篇

【Abstract】According to the characteristics of highway reconstruction engineering, the potential safety problems in common construction were analyzed comprehensively in aspects of daily construction, key projects construc?鄄tion and the construction in adverse conditions. The effective precautions were put forward, which can provide reference to the precautions against safety problems.

【关键词】道路工程；高速公路改扩建；施工安全；预控措施

【Key words】 road engineering; highway reconstruction; construction safety; precaution

中图分类号：U418.8 文献标志码：B 文章编号：1000-033X(2012)05-0063-04

0 引言

目前，高速公路改扩建工程通常实行“边通车，边施工”的施工方案，在保障改扩建正常施工的同时还要维持原有道路的通行，往往顾此失彼，存在重大安全隐患［1-2］。因此，改扩建工程施工所面临的交通组织与安全管理工作依然是目前改扩建工程研究的重点和难点。高速公路改扩建工程施工中主要存在的安全隐患可以概括为：施工安全隐患和施工影响范围的交通安全隐患（即工作区

段交通安全隐患）［3-5］。在以往的研究中，高速公路改扩建施工的交通安全组织管理已相对成熟，但对于施工安全管理往往凭借施工经验，没有形成系统、科学的管理体

系［6-8］。施工安全隐患主要有：日常施工安全隐患，重点工程（如桥梁施工、互通立交改建、路基拼接等）存在较大的安全隐患，不利条件下的施工安全隐患［9］。本文针对高速公路改扩建工程中的常见施工安全隐患及预控措施进行了深入研究，在总结目前已有研究成果的基础上，以某高速公路改扩建工程为依托，根据其改扩建工程的特点，推荐相应的预控措施，为今后高速公路改扩建工程施工的安全管理提供参考。

1 施工作业安全隐患及预控措施

根据高速公路改扩建工程性质与施工特点，结合作业区保通工作需要，将改扩建工程建设进度计划划分为4个施工阶段：路基施工初期、路基施工末期、路面施工期、主体工程后期。

1.1 高速公路改扩建的常见施工安全隐患

1.1.1 路基施工初期

在这个阶段，主要进行清理施工场地、施工便道、新桥施工、路基边坡开挖、路基拼接、旧隔离栅的拆除和新隔离栅的安装等工作。路堑施工地段、深挖基坑、人工挖孔桩、取土坑等场所可能由于设计边坡不当、地质情况不好、施工过程控制不当、支护不当、雨水渗透、地下水丰富等原因，容易发生滑坡坍方。

1.1.2 路基施工末期

该阶段路基工程基本完成，主要进行新老路基拼接、互通匝道改建、上跨桥施工等工作。在此阶段，需拆除原来设在路基边坡上的交通工程设施，对交通安全的影响比较大，主要体现在：路侧交通标志拆除，驾驶员获得信息变得困难；部分路段硬路肩被占，道路通行能力受到影响。除了交通安全存在隐患之外，路基拼接、互通匝道改建和上跨桥施工也成为安全隐患预控的重点。

1.1.3 路面施工期

路面施工工序比较复杂，往往采用分段施工，半幅路面封闭进行路面施工，另半幅路面改为临时对向行车，部分路段可以穿插施工。此阶段对行车安全的影响最大，主要因为该阶段道路存在以下特点。

（1） 硬路肩被占，侧向净空不足，停车困难。

（2） 靠近中央分隔带的车辆无法紧急停车。

（3） 半幅施工采用对向双车道，对向四车道运行的路段过多，行驶于半个路幅时，对向行车无分隔带，无法满足车辆高速行驶的安全需要，通行能力下降。

（4） 该阶段需拆除原路侧护栏，路面施工工序比较复杂，对行车安全的影响最大。

1.1.4 主体工程后期

路面工程完成后，道路通行能力提高，交通畅通，施工主要集中在交通工程沿线设施及环保景观工程等项目上，施工和行车之间的相互干扰小。路基处理和拼接、路面施工期、桥梁施工以及互通立交改建都是高速公路改扩建工程中的重点工程，往往也是事故多发点，需要对这些地方重点预控。

1.2 高速公路改扩建施工安全预控措施

1.2.1 施工人员管理

对施工人员进行安全教育和培训；明确安全管理人员的职责，配备专职安全巡逻车辆和防护产品；检查施工机械操作人员的审计合格证。

1.2.2 施工机械管理

在施工前，需将所有机械设备进行一次检修维护，并组织一批技术人员对设备进行一次质量大检查，防止施工中设备出现安全事故。施工单位一定要做好机械安全教育，并制定机械安全制度。

1.2.3 易燃、易爆材料管理

路基工程施工安全管理第7篇

关键词 公路；路基路面工程；质量控制

中图分类号U41 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2011）35-0139-02

随着我国交通运输业的快速发展，公路运输所体现的重要作用愈来愈明显，如何安全有效地实施公路运行的全面控制也就显得尤为重要。目前，交通监管部门除了对己发生事故的公路进行整治外，还更加注重从公路设计到公路运营整个过程中的公路安全改进，并广泛推行公路安全评价机制。

1公路路基路面工程的事前质量控制

一个完备的工程建设班子，必须至少具备建设方、设计方、施工方和监理方四方，同样，工程建设质量也由四方共同管理和控制。

建设方：公路路面建设项目责任重大，建设方在建设管理经验上必须要丰富，因为公路施工过程也是一个集劳动力、资金和技术的高强度生产过程，它规模大，投资多，生产周期长，使用周期也长，因此，在正式施工前的统筹规划和科学决策非常重要，对项目在设计、施工和监理上的必要的技术可行性、经济合理性十分必要。

设计方：在设计阶段，对路线、路基路面、桥涵、隧道、排水设施、防护工程、道路交叉和交通安全设施等的设计，应在符合公路周围环境、地形地理条件及满足国家行业标准规范的基础上，并结合人的行为学和安全心理学等来考虑安全因素，设计合理的各种交通安全设施，增强公路的安全性能和舒适性能，达到人、车、路与交通环境的和谐统一，提高公路本质安全。当然，在公路设计安全检查体系研究中，还应该考虑到公路安全工程是一个关系到人、车、路和交通环境等因素的动态系统，公路设计是整个公路安全工程中的一个子系统，这个子系统及这个子系统下面的更小的系统都必须衔接合理，运用得当。

施工方：施工方必须是承包经验富足、建筑机械设备齐全、物资到位的优质承包商。在施工作业组织、施工进度计划施工调度、现场管理和技术资料管理等方面的管理工作中，施工方必须全心全意准备工程建设所需材料，抓好工序管理，并与建设方、设计方和监理方及时沟通协调，促进工程管理处于有条不紊，工程质量可以得到保证。

监理方：监理方需要在施工前和施工中均对施工质量进行监理和控制。首先，在施工前，要检查施工组织是否健全，施工设备方面包括施工设备的配套和完善程度，施工现场包括施工点、水源管理、材料堆场、运输便道等设施的安排是否满足施工要求等等。其次，施工中监理首先要对理论配合比进行审查，按路面工程结构设计强度、施工的和易性、抗冻性、抗渗性等要求，以及按原材料碎石中的最大粒径，与施工控制的坍落度来确定含水量，并据此计算水灰比，确定和审查施工配合比。最后，监理方依然要严格执行操作规程，实施规范化的质量监理管理，在内部协调和外部控制的有效监理中，全面提高工程建设的管理水平，促进生产资源的优化配置和合理利用。

2公路路基路面工程的事中质量控制

安全检查：安全检查作为一种质量管理方法，对设计过程中的安全问题进行定期和正式的检查，并将检查结果反馈给设计者，从而可以提高设计的安全性和高效性。在道路安全检查工作结束后，还必须由具有道路安全审查资格的审计人员对公路使用性能的存在的潜在的安全隐患和安全性能进行评估，并做出最终审计报告，以备后用。

事故防治：公路一旦进入运行，我们就必须加强事故防治。作为交通安全领域内的公路管理工作重点，公路与车辆均是防治工作的重点，其中，公路交通基础设施的防治措施包括公路设计、公路交叉口规划与设计、交通控制与管理、公路照明、公路标志标线、路侧环境管理、设计车速与运行车速选择与控制和公路施工与养护等。

3公路路基路面工程的事后质量控制

公路用户：众所周知，公路用户来自不同的地区和社会环境，具有性格与行为繁杂化的特征。因此，特性繁杂的公路用户群体在共用公路交通设施的同时，必须对之采取强制性的执行和教育措施等，以此约束和指导公路用户在使用公路时的安全行为。

质量管理规范化：一般地，工程竣工并运行一年以上，即可申报优质工程。因此，为确保高速公路创精品工程目标的实现，应坚持在认真执行操作规程，实施规范化、制度化的质量管理上下工夫。一是根据每条高速公路技术要求，都制定一部创精品工程实施方案，将此方案发放到全体技术干部和施工人员手中，使大家对各项奋斗目标心中有数；二是要求路面工程主要质量指标合格率达到95%以上，均比一般规范要求高出一个档次，一般指标达到90%以上；三是坚持质量检查制度。项目管理部每月定期进行一次质量检查，每次检查结果通报，并与奖惩挂钩。

路基路面管理系统：建立合理有效的路基路面管理系统，使之客观准确地对路面使用性能进行评价，正确认识路面出现早期破坏的原因，从而进行正确地预防和寻找合理的处治对策；同时，建立合理有效的路基路面管理系统，也可将路基路面评价结果不直观、信息可视化程度低的问题进行综合处理，实现属性数据与空间数据共享，完成图形、属性、影像、文本高度集成的一体化数据库的可视化管理，提高数据存储的准确性、信息查询快捷性、路面使用性能评价的直观性和正确性。因此，通过对公路交通地理信息的综合分析和处理，以及建立高速公路路况评价分析、路面性能的预测、养护方案的制定与优化、养护计划的制定等专业模型，路基路面管理系统将方便为各级公路管理部门提供及时、准确的决策辅助信息。

参考文献

[1]刘启顺.分析公路路面工程施工检测与质量控制[J].广东科技，2010(2).

[2]姚俊武.公路路基路面工程设计研究[J].科技咨询导报，2007(6).

[3]金宏雷，金笃慎.浅谈做好公路路面工程管理与质量管理[J].民营科技，2010(4).

路基工程施工安全管理第8篇

关键词：高速公路；工程建设；安全管理

0引言

高速公路工程作为社会经济持续增长的基础保障，我国当前的高速公路工程建设正处于一个高速发展的阶段，但是由于工程自身劳动密集型特点，导致工程安全生产问题愈加严重，屡屡发生的工伤事故，带来了严重的人员伤亡和财产损失，在一定程度上制约高速公路工程建设和发展。尤其是近些年来，高速公路工程施工中，新材料、新技术、新工艺以及新设备大量应用其中，这就对工程施工安全提出了更高的要求，进一步在工程施工中落实安全生产责任制。安全管理作为施工管理中重要组成部分，应该贯穿于工程项目建设全过程，提升人员安全意识，严格遵循规章制度和施工要求进行施工，尽可能避免安全事故出现，提升工程施工质量。由此看来，加强高速公路工程建设安全管理研究十分关键，对于后续工作开展具有一定参考价值。

1工程概况

以国家高速公路某路段工程为例，主线全长为51.762km，由邻近两省分别建设和管理。本工程全场30755km，桥梁总长8.423km，路基总长为22.75km。路基全场软基加固处理和长江口细砂大规模应用，同时引进更加成熟的环保施工技术，在满足工程施工需要的同时，提升工程生态环保效益，尽可能降低工程对周围环境带来的破坏和影响[1]。在工程建设中，坚持安全施工原则，完善规章制度和管理体系，增加资金投入，定期组织人员培训，从多种角度来强化安全管理，尽可能降低安全事故的出现，促使施工生产有序开展，创造更大的经济效益和社会效益。

2高速公路工程建设中安全管理中存在的问题

2.1缺乏专门的安全管理机构

随着社会的进步和发展，我国的法律法规也在不断完善和创新，很多工程项目为了能够有序推进工程施工活动开展，需要建立专门的管理机构。但同时，还有极个别现象，由于受到传统观念的影响，为了能够有效降低资金投入，获得更大的经济效益，未能严格遵循工程管理要求配备专门的安全管理人员，或是人员安全管理资源不充分，导致安全管理机构未能发挥出原有的作用。即便部分单位设立安全管理机构，也是为了应付上级部门的检查工作，工作流于表面，后续的安全教育工作同样无法有序开展[2]。

2.2施工人员专业素质不高

在高速公路工程建设中，安全管理工作成效高低将直接关乎到工程整体建设质量，而我国的高速公路工程安全管理工作由于起步较晚，所以管理工作不够规范，还存在着很多局限性。高速公路工程建设中，前期主要是以道路建设为主，由于工程自身特性，存在一系列安全隐患，无形中威胁着人员的生命安全。当前高速公路工程中的安全隐患种类较为多样，存在一种重生产轻安全的现象。此外，高速公路工程中安全管理人员由于专业素质不高，对于安全规范和技术标准了解不充分所以在安全管理工作中未能严格遵循要求和落实，安全管理工作原有作用发挥不充分，难以及时有效地解决其中存在的安全隐患，进而出现了一系列安全事故，带来了十分严重的后果。同时，施工人员的安全意识淡薄，部分安全管理人员责任心不强，还有部分安全管理人员临时顶替，上岗前并未经过专业培训和考核，自身安全知识缺乏，在现场不能发现问题和有效处置问题，存在一系列安全隐患。

2.3安全设备和管理流程混乱

在施工现场中，安全基础设备和用具是否能够有效落实到实处，将直接影响到施工质量和安全，需要投入专门的费用予以支持，为施工现场提供安全保障。但是有一部分施工单位为了降低安全成本，安全设备投入力度小，配备不足，导致施工现场人员生命财产安全无法获得安全保障。此外，施工现场安全管理工作中，由于安全意识不足，未能严格遵循安全管理流程开展工作，致使管理流程混乱，埋下了一系列安全隐患，还有待进一步完善和创新[3]。

3高速公路工程的安全管理

3.1安全控制难点

本工程在建设期间，不同施工阶段的施工难点不同，需要结合实际情况寻求合理的安全控制措施。主要表现在以下几个方面：其一，采砂和填料砂的汽车运输安全问题；其二，工程施工中涉及到的安全用电、深基坑、高支模、移动模架现浇梁以及大跨度悬浇连续梁等等，需要施工单位予以高度重视，建立完善的安全管理体制，有效将安全管理措施落实到实处；其三，主线贯通后的交通安全控制。

3.2安全管理过程

①宣传平安工地理念，落实到每个施工人员和管理人员，并且充分发挥自身优势，坚实施工现场的安全防护标准化、安全管理程序化等原则，切实将安全生产各项规定要求和技术标准落实到实处，确保施工现场的施工活动有序开展。同时，提升安全培训教育水平，尽可能降低其中存在的问题隐患，确保施工安全活动有序开展。②加强风险分析和管理，有针对性的控制风险管理要点。这就要求在前期工程准备工作中，能够进行充分的工程风险评估和环境影响评估，加强深基坑、高处作业、临时用电和大型机械设备的使用等环节风险分析；编制完善的方案，为后续的安全管理工作有序开展打下坚实的基础和保障。③三化建设和成效，在大力推广平安现场施工的同时，应该尽力推动施工现场安全防护标准化和安全管理程序化工作，编制完善的施工标准，进一步规范施工活动，促使施工现场的管理工作标准化发展。同时，还要注重工作流程的优化和创新，提升安全管理成效。首先，结合当地工程建设要求，吸收和借鉴以往标准化和工具化工作经验，在观摩基础上进一步制定完善施工现场管理规定，明确施工现场的安全作业环境，制定统一的安全标准，营造安全的施工现场环境。其次，落实先方案后施工的原则，优化工作流程，搭建临时工程和装置，做好深基坑施工和大型设备拆装等工作，尽可能降低收缩裂缝隐患的出现，有效提升高速公路工程施工质量和安全。同时对施工方案进行严格审核，做好预案分级工作和实际演练，有序落实结构施工质量控制工作，避免安全隐患出现。再次，组织召开安全生产例会，评估工程安全，定期进行评比，接受上级部门的监督和管理，协调多个部门检查和监督，尽可能降低其中存在的安全隐患，提升工程施工质量。最后，要合理使用工程建设资金，尽可能避免成本费用浪费问题出现，提升资金利用效率。同时，还要提升施工队伍执行力，每周具有特定的时间工艺学习和了解文件精神，为后续工作有序开展打下坚实基础和保障。

4高速公路工程建设安全管理的有效对策

4.1落实责任制度，建立完善的惩处制度

在高速公路工程建设安全管理工作中，为了保证各项施工活动有序开展，提升施工质量和安全，需要进一步落实责任制度，推行一岗双责，坚持安全第一，预防为主的原则。加强各个部门之间的合作与交流，业主是责任主体，勘察设计单位则负责工程设计工作，同时也是施工安全的首要前提；监理单位负责工程安全监理工作，一旦发现安全隐患及时予以解决。对于营造安全氛围十分重要，通过多种竞赛方式，建立完善的惩处制度，来调动员工工作积极性，提升各方的安全管理意识[4]。

4.2完善规章制度，加强奖惩和执行力度

选择本区域内最具代表性的施工合同段为基础，结合上级相关部门要求，联合施工单位安全管理制度内容，结合实际情况进行编制，同时注重制度内容的不断完善和创新。在日常检查工作中，坚持安全管理制度的核心地位，确保各项检查工作有序开展。最后，还要建立示范体系，根据实际情况审批安全专项方案，提升人员专业素质和责任意识；优化设备和人员台账更新和报备流程，落实日常安全检修和维护工作；规范安全检查工作，对安全教育范围、内容和频率提出了更高的要求。

4.3把握工程安全管理重点，降低安全隐患

在高速公路工程建设中，安全管理首先需要明确工程管理重点，尽可能降低其中的安全隐患，确保施工活动可以安全有序进行。基于此，加强业主、施工单位和监理单位之间的沟通和联系，有针对性解决其中存在的问题；结合项目特点，业主需要同施工单位和监理单位进行充分的沟通，明确安全标准，有针对性把握管理工作要点[5]。发挥业主的管理能力，定期或不定期到施工现场进行检查，确保各项安全管理工作落实到实处。

4.4建立完善的安全监管体系，提升人员整体素质

为了确保高速公路工程施工活动有序开展，应该注重建立完善的安全监管体系。首先，充分提升对工程安全的重视程度，严格遵循相关规章制度开展工作，对于其中存在的问题，要有针对性的分析，寻求合理措施予以解决，确保施工活动可以安全有序进行。

5结论

综上所述，在高速公路工程建设中，应该进一步提升安全管理重视程度，创新管理理念和管理方法，运用现代化技术辅助管理工作开展，尽可能降低安全事故出现，提升安全管理成效。

参考文献：

[1]王刚.高速公路工程建设安全管理对策分析[J].城市建设理论研究，2014，22（10）.

[2]顾小路，李传元.改扩建公路工程建设中通车安全措施的探究[J].商品与质量，2016，25（30）：288.

[3]李超红.试论高速公路工程建设的安全管理措施[J].建筑工程技术与设计，2016，13（22）：1580.

[4]庄利强，余德运.申嘉湖高速公路双壁路堑开挖爆破安全管理[J].爆破，2015，23（1）：98-100.

路基工程施工安全管理第9篇

关键词：市政道路桥梁工程；路基工程；施工管理；施工质量；施工成本；施工安全 文献标识码：A

中图分类号：U416 文章编号：1009-2374（2015）09-0090-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.0801

市政道路桥梁工程，是指负责各个城市之间的连接以及供城市内交通运输和行人使用，便于居民生活、工作和文化娱乐活动的能力的道路和桥梁工程。市政道路桥梁工程质量的好坏直接关系着城市对内对外的形象，关系着居民出行的便捷程度，而路基工程则是道路桥梁工程总施工的基础内容和重点内容。做好市政道路桥梁工程中路基工程的施工管理工作，能够有效地对路基工程施工过程中的工艺流程、施工材料、施工期限以及施工安全进行严格的质量控制，从而保证路基工程的质量不会出现相关的质量问题，进一步保证市政道路桥梁工程的施工质量。

1 市政道路桥梁路基工程施工管理的内容

在对市政道路桥梁路基工程进行施工管理的过程中，其主要内容是对路基工程的施工质量、施工成本、施工期限、施工安全、施工材料、施工技术、施工工艺流程的管理，具体来讲，市政道路桥梁工程路基工程施工管理的内容主要包括以下方面：

1.1 对施工质量的管理

对市政道路桥梁路基工程的施工质量进行管理，是施工管理最重要也是最核心的管理内容，能够影响到市政道路桥梁路基工程的因素包括路基修建过程中的施工材料、施工技术以及施工工艺流程，因此对施工质量的管理也包含了对以上三项内容的管理。对此，施工单位应该根据所修建道路的交通情况、地质情况、地理位置以及市政工程的其他要求制定科学合理的路基施工计划，对施工材料的质量和相应的施工技术以及施工工艺流程进行严格的控制，对路基施工过程中的细节和环节的质量都把握到位，对路基施工结果中的诸多质量参数包括路基的压实质量、路基的平整度、路基两侧排水措施、路基施工完成后的保养工作做出严格的要求和检查，确保在管理的过程中路基工程的施工质量能够符合国家法律法规的规定以及工程的要求，从而提升路基工程在城市居民心目中的满意度，展示良好的政府形象。

1.2 对施工成本的管理

市政道路桥梁路基工程的施工成本主要包括施工单位的劳务费、路基工程使用的材料以及材料耗损费用、路基工程使用的机械设备以及机械设备的耗损费用以及其他因为路基工程的施工而产生的综合费用等。市政道路桥梁工程是关乎到一个城市内在和外在形象的工程，也是关系到城市居民出行生活便捷程度的工程，通常都具有施工难度大、施工时间长、耗费成本高、牵扯部门和牵扯事物多的特点，如果无法控制好路基工程施工过程中的成本投入，会使政府在路基修建的过程中花费远远超出需要的成本代价。对此，施工单位应该采用先进的成本管理方式，优化路基工程的施工工艺流程，重点关注施工过程中材料的使用和损耗情况，根据工程的需要调配相关的机械设备，合理地安排施工人员的施工时间，避免在路基施工的过程中出现不必要的浪费情况，降低对于市政道路桥梁路基工程的成本投入，进一步提高路基工程的经济效益。

1.3 对施工安全的管理

对路基工程施工安全的管理，包括路基施工过程中人员以及机械设备的安全以及路基周围相关环境的安全等。首先，施工单位应该做好路基施工过程中施工人员和施工机械设备的安全控制措施，对于相关的安全风险因素做到没有控制措施就不进行施工，对于工程中要使用的机械设备在使用之前一定要进行相关的质量检验，保证机械设备在使用过程中的安全；同时，对于路基周围相关环境的安全，施工单位在路基工程施工之前就应该对周围需要保护的环境做一个详细、清晰的统计和记录，包括地下电缆、光缆、煤气管道、四周的文物古迹以及其他需要进行保护的事物等，采取相应的技术措施保证周围的环境不会因为路基的施工而受到影响。此外，施工单位还应该在路基工程的四周设置相应的警告牌，确保行人在经过周围时的安全不会受到影响。

2 市政道路桥梁路基工程施工管理的标准

对于市政道路桥梁路基工程进行施工管理，必须要有与之相应的管理标准以及管理原则，最终保证施工管理取得相应的管理成果，保证路基工程的施工质量。根据路基工程的质量要求，路基工程施工管理的标准应该包括以下方面：

2.1 路基工程的强度应该满足工程要求

路基工程的强度是路基工程的质量关键，其关系到市政道路桥梁工程最终承受能力的高低，对市政道路桥梁的使用效果有着直接的影响。因此，施工管理的标准首先应该满足路基工程的强度要求，通过各种严格的管理措施以及合理的技术措施，消除路基施工过程中影响到路基强度的诸多因素，保证路基工程的强度。

2.2 路基的整体稳定性应该满足工程的要求

路基的整体稳定性是指路基在道路以及道路车辆和人员的荷载压力下不会发生变形、裂缝、塌陷等情况。路基的整体稳定性是路基质量中重要的影响因素，一旦路基的整体稳定性无法满足使用要求，必然会对道路桥梁上行驶的人员车辆造成一定的危险。因此，施工管理的标准必须要满足道路工程对路基的整体稳定性的要求，保证路基的结构的稳定性。

2.3 路基的水温稳定性应该满足工程的要求

对路基水作用力的来源主要包括地表的降雨以及地下水的流动给路基带来的压力，以北方为例，在冬季白天与黑夜温差较大时，水温的压力会对路基产生相当强大的破坏力，破坏路基的整体结构稳定性，给路基造成很难修缮的质量破坏。因此，在施工管理的过程中，加强对路基周边排水措施的修建，加强对路基质量的管理，保证路基的水温稳定性符合工程的要求，也是施工管理的标准之一。

2.4 路基的平整性应该满足工程的要求

路基的平整性直接关系着路基工程的使用效果，是路基工程质量的直观体现，如果路基的平整性能不够良好，出现了裂缝、垮塌、水陷等现象，必然给路基工程的外观带来不好的影响，也给市政道路桥梁工程的使用效果造成一定的破坏，直接影响到市政工程的形象。因此，在路基施工过程中保证路基具有一定的平整性，使其满足工程的要求，是施工管理的目的和标准之一。

3 市政道路桥梁路基工程施工管理的措施

3.1 制定完善的道路桥梁路基施工管理制度

在对路基工程进行施工管理的过程中，施工单位首先应该制定一个科学、细致、完善、标准的市政道路桥梁路基施工管理制度，包括对施工技术的使用、施工材料的采购、施工安全的控制、施工人员的管理等多项内容都做出清晰明确的制度要求，从制度上保证路基工程的施工质量。

3.2 加强对施工材料的质量控制

施工材料的好坏对路基工程的质量有着直接的影响，施工单位应该在施工材料的采购过程中对材料质量进行严格的控制，对于不符合国家规定要求的材料坚决不予使用，同时加强对使用机械设备的性能检测，保证机械设备能够符合工程的要求；此外，施工单位还应该做好路基工程施工材料的保管工作，确保采购回来的施工材料在保管的过程中不会出现质量变化的情况，对于施工机械也是如此，定期做好有关设备的保养、维护和修理工作。

3.3 加强对施工技术的控制

施工技术是路基工程施工管理中重要的管理内容之一，也是影响到路基工程施工质量的重要因素。对于路基施工过程的诸多施工技术，施工单位必须进行严格的控制，确保施工技术得到合理的应用，保证路基的施工质量。例如在进行路基的分层填筑时，一定要确保上一层的压实符合工程要求以后再进行下一层的路基压实，同时还应该保证路基的压实度符合工程的要求。在压实前应该对含水量进行严格的测定，含水量符合要求以后再进行碾压工作，避免出现返工浪费现象。

4 结语

市政道路桥梁工程是市政工程的重要组成部分，其工程质量直接关系到城市居民的出行方便程度以及市政府的形象好坏，是市政府工作能力的直观体现之一。因此，做好市政道路桥梁路基工程的施工管理工作，加强对市政道路桥梁路基工程施工过程中各项施工技术、施工材料、施工安全的控制，以此保证路基的施工质量，最终保证市政道路桥梁的工程质量。

参考文献

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