__仓储办事处自6月份进场以来因网络问题6、7两个月未正常稽核，8月份办公室网络布线基本完成mis正式启用，截止11月20日办事处材料入库总金额为￥4708万元，出库总金额为￥4294万元，周转材料服务结算收回￥128.40万元.仓储办事处费用支出总额为￥19.7万元（包括员工工资）,在预算范围之内，材料出库合格率达100%。办事处制定日巡查制度，加强各库保管员专业技能知识培训，提高仓储管理水平，在库物资做到日清月结，帐卡物相符率达100%，在完成公司培训计划的同时,办事处根据员工培训需求调查在b类培训计划之外又增加了c类培训，通过多种培训方式来带动员工的学习积极性,注重实效性，增强员工的求知欲，全员培训率达100%。
在公司领导和项目部领导的正确领导和大力支持下，经过办事处全体员工的共同努力，京泰仓储办事处在材料报验和焊条库定置化布置和精益的管理过程，赢得了项目和监理的高度信任，并给予办事处充分的肯定和赞扬。热情周到的服务感动着项目部、各施工单位及兄弟单位，办事处每一位员工的所作所为都代表着我们即将强大的物资仓储公司，同时也为办事处今后的服务工作打下了夯实的基础。在此，我对各级领导一直以来给予京泰仓储办事处的支持和帮助表示感谢！对办事处全体员工的辛勤工作表示感谢！总结过去才能更好的鞭策未来，下面就20__年的工作作以简单汇报：
一、工作目标、主要任务、年度kpi指标的完成情况。
建设一个高尚、团结、勤劳的集体、一个顽强、自珍、健康的团队、以我们优质的、超值的服务来换取项目的认可和接纳，让项目离不开我们，是京泰仓储办事处一直以来的目标。
办事处作为物资仓储公司的一部分，在现场主要是负责协调现场材料仓库维护保管工作，在履行管理职能的同时，来提高物资仓储公司整体的服务水平。那么如何保证仓储公司的生存，仓储公司如何发展，就成为我们的主要任务。
特别是在总部物资仓储公司的大力支持下，京泰仓储办事处很好地完成了近几个月的各项kpi指标与经营指标，确保了对京泰项目部的仓储服务工作。
二、学习、宣贯、践行《蓝巢人哲学》及培训专业文化的主要方法、收获和存在的问题
在学习、宣贯、践行《蓝巢人哲学》的主要方法采取全员讲解的方式，深刻的理解《蓝巢人哲学》的内在含义，并联系到现实工作中讲解。 a、b类专业知识的培训采取大家轮流讲解本职工作的流程以及所要控制的重点，然后全员讨论补充不全面的地方为主要学习方法。
我们通过对《蓝巢人哲学》本文来源：文秘站 的学习，认识到我们大家每一个人都是一本蓝巢人哲学，从不同的侧面体现蓝巢人哲学，我们穿梭于现场的各个角落，每一个热爱自己岗位的员工都会不辞辛苦，笑对一切突发的困难。蓝巢人以服务世界建设精品工程为己任，舍小家顾大家。
《蓝巢人哲学》的诞生使我们蓝巢人有了一个共同的理想、共同的目标。强者自立、变者恒通、诚者得信、义者共赢是我们的世界观的。我们誓将服务世界，让世界分享蓝巢。我们具备强大实力，质量可靠，服务到位，不断创新，不断发展，是一个威武之师，正规之师，是能征善战、技术过硬、装备精良的精锐之师。具备强大的实力是我们在市场竞争中取胜的基础。我们不断创新、不断发展，争做行业中的优秀者。大度大气是我们行为的外在体现，让客户器重、尊重是能力的直接反映。我们要做到员工个个有能力，有责任感，言而有信，一诺千金、让人放心满意、能最大限度满足项目的实际需求。
三、工作中的经验、不足与教训
如果要被项目接纳你靠的是什么，靠的是被你的服务对象认可，接纳，让它离不开你，这又靠什么，要靠我们的超值的、优质的服务。如何去适应项目的管理，要靠我们的理解力和执行力，理解我们服务对象的要求是什么，在理解后才能发现它的要求和我们的管理存在那些问题，才能找到解决问题的办法，怎么解决这就需要沟通，沟通要避免我们仓储有文件就必须就要这样做，因为那是你的目标不是你的工作的方式，你要做到让对方做到和你一样的目标才是最根本。我们仓储公司目的不是把事情推出去，是要规范的做这些事情。
在对办事处的管理观念上以前是以事件的紧急程序来划分事件的优先级，只要是“紧急” 的事情，就要先处理，因此就会出现一种怪现象，大家每天都忙于处理那些“急事”，天天在到处救火，一面忙得焦头烂额，但一面却因为忙而觉得很有成就感，难道这种单纯的、不分轻重的忙是越多越好？这种“忙”越多就表示收获的结果越多？答案是否定的。紧急的事件有很多种，有重要的和不重要的，有能带来创造价值的和不能的，还有可做的和可不做的，如果你都在忙一些不重要的、不能带来价值事件，那你就算一天忙个24小时，也会颗粒无收，因此，力应该用在关节眼上。
安全工作是一切工作的基础保障，因此必须把安全工作作为重点工作来抓，必须使每一位员工都清楚地认识到安全工作的重要性，重视安全就是珍视生命，忽视安全就是没有道德。办事处在安全方面的工作主要表现在安全用品的进货验收、重型机械的使用、外来人员的安全交底、消防警示工作等几个方面。办事处重视日巡视工作，对于发现的问题和隐患及时处理，不留死角.对于不履行安全规定的员工和客户及时进行制止并进行说服教育，避免人为造成的人身伤害和财产的损失。
在仓储公司领导大力支持下，我们深信：“变者恒通”！只要勤于脑筋、集思广益，任何问题都可以找到解决的办法。首先就是要讲成信，自古以来恪守诚信就是衡量一个人行为、品质和人格的标准。做为办事处同样需要诚信，诚实守信既是做人的基本道德准则，也是企业搏击市场赖以生存的前提。
四、下一步重点工作计划和设想
1、办事处员工的管理
制定出符合办事 处的目标、指标，并严格按照目标、指标来完成办事处的每项工作。让每位员工深入了解物资仓储公司的服务承诺，了解办事处的目标、指标，使每位员工在日常工作中自觉地努力工作，以自身工作素质的提高来实现办事处制定的各项指标。
根据各专业保管员的工作内容按照时间四象限管理办法列出工作的轻重缓急,以便更好的安排好每天的工作时间,避免浪费每天的工作时间。见下图所示：
2、培训的管理
培训重点一：根据办事处保管员对材料接收与发放的流程还有误区 ，培训“材料验收、保管、发放“的流程，和其中需要控制的重点。
培训具体措施：采取全员讲解的方式，大家轮流讲解本职工作的流程以及所要控制的重点，然后全员讨论补充不全面的地方。
培训的结果：达到每个保管员从验收到发放整个过程中的每个控制要素真正的理解，并能够应用在实际工作中。
过程控制：随时对材料接收与发放的流程进行监督检查，减少问题项的出现。
培训重点二：资料的管理
具体措施：根据公司下发文件要求让员工熟悉日常资料的整理。
培训结果：让每个保管员学会档案式资料的管理。
过程控制：管理员对资料随时进行检查，减少问题的发生。
培训重点三：在完成公司下发的培训要求以外根据员工的需求增加c类专业知识的培训。
具体措施：根据大家对专业知识的需求进行统计制定培训内容。
培训结果：让每个保管员增强对专业知识的了解，提高业务水平。
过程控制：结合实物进行所培训内容的巩固，进行闭卷考试加强记忆。
3、物资发放与接收的管理
在物资发放与接收的过程中和物资存在很多问题，要进行及时的沟通解决，各保管员将每天的问题汇总到库长那里，由库长每天总结将问题反馈到物资，负责追踪反馈结果，然后在反馈给各保管员。
每周进行库存分析和统计，定期的将库存信息反馈给项目部让项目部及时掌握动态库存信息、资金占用比例，以便更好的控制库存。
4、经营方面的管理
每月及时的和项目进行结算管理，保证仓储的经营利润。
设想：
1、现在的仓储公司还停留在原始的仓储保管阶段，以收取保管费用为主要经济收入，在以后的发展中是否能以物流中心的形式来发展，比如周转材料是咱仓储自己的资产以租赁的形式提供给项目部，是否能将焊条以及四项的东西做为仓储所对项目提供服务一项内容进行调拨来实现仓储的利益，这样物资在仓储集中，然后由仓储根据项目的需求分送到各个项目，在工程结束后进行折价回收。还有在中小型工器具方面仓储公司也以租赁的形式对分包单位和项目提供服务收取租赁费由现场办事处对资产进行管理每月和项目进行结算。
2、现在的仓库货架大都是由项目上提供，有的甚至是用脚手管搭致的简单货架，外观和实用性都不好，仓储公司能否设计制作适合物资码放和存取方便的轻型货架，以及木制平台。以租赁的形式来收取项目上少许费用，并可以循环使用。这样库房物资的码放既整洁又方便物资的存取，还体现了仓储的专业性。
【关键词】Android 仓储健康度指标体系 仓储管理 集中化
[Abstract] A set of monitoring system of warehousing health metrics based on mobile terminal built for China Mobile Group Guangdong Co.， Ltd.， Zhuhai branch was researched in this paper. In the system， the warehousing health metrics system is improved and related data is analyzed. Combined software with hardware， the monitoring and testing on warehousing operation health of Zhuhai branch are conducted and the obtained results are confirmed to be effective. Experimental results demonstrate that the system is objective， precise and practical to avoid the influence of subjective factors resulted from artificial test on warehousing operation health.
[Key words]Android warehousing health metrics system warehouse management centralization
1 引言
随着移动内部业务的快速发展，企业内部运营支撑所需的物资采购及出入库业务也迅速增长，但由于目前库存及物资管理的方式还难以跟上业务的发展，导致各种业务类、工程类、杂品类和备品备件类等库存物资的闲置情况严重，因此也向内部业务运营所涉及的物资管控提出了更高的要求。
就目前广东移动珠海分公司（以下简称“珠海移动”）的物资管控方式来看，内部的物资仓储管理还存在一些不足之处，具体体现在以下方面：
（1）物资仓储管理缺乏系统的监控体系，在物资入库、出库、库存环节缺乏有效的监控手段，从而影响仓库周转率。
（2）目前仓库中大量闲置未使用的物资占用了大量的仓储资源，而对闲置物资的处理缺乏有效的数据支撑。
（3）目前占用仓储资源最多的工程类闲置物资存在部分物资长时间在库未使用的情况，造成此情况的出现也与当前缺乏有效的协同管理手段有关，比如如何与采购、工程建设进行有效协同，实现按需采购、按需入库、按需使用。
（4）对于长时间滞留仓库中闲置未使用的物资可能造成的物资失效，需要行政人员进行手动跟踪，缺乏系统的支撑对此种情况进行预警。
（5）尽管省级层面提供的物流系统可以对整个仓储管理工作进行信息备查，但目前的信息系统尚缺乏有效的分析统计以供处于地市级层面的珠海移动进行仓储管理业务支撑。
（6）当前各种仓储管理指标运营数据的统计都是依赖行政人员手工操作，既难以确保统计数据的准确性和时效性，又耗费工作人员大量的时间且影响效率。
2 移动仓储物流信息化
为了提高仓储管理效率，迅速、有效、合理地使用仓库资源，广东移动珠海分公司行政服务中心物资管理室提出“专业、规范、高效、进取”的物资管理思想，以信息化手段为支撑，在提升移动仓库物资管理的规范化、科学化、高效化方面进行了有效的创新尝试。开发出了一套手机版仓储健康指标监控系统，并将ichartjs技术、Web Service技术、移动网络、移动应用有机结合且成功运用到仓储运营监控管控过程中，以实现仓储运营健康指标集中化监控、移动物资仓储管理效率和质量的提升。
基于Android平台的仓储指标APP是一个创新性的仓储健康度指标监控系统，以移动互联的指标监控模式实现了数据实时在线的“移动仓库”物流仓储监控管理，系统涵盖了人、事、物这3方面对仓储的管理监控，有效地解决了监控难、跟踪难、统计难、管理难等困扰珠海移动在仓储物资管理上的系列难题。
基于Android平台的仓储指标APP为珠海移动提供了统一的仓储健康度指标监控平台，并为仓储运营指标监控管理提供信息化支撑。系统服务的运行机制为每日定时从LIS系统抽取仓储健康度指标源数据，之后由系统服务在后台按照仓储健康度指标体系，从公司、部门、项目、库龄、库位等多维度计算分析，统计出当前仓储健康度指标数据，统计分析完毕再由仓储指标APP以动态图形化展示珠海移动仓储管理工作各仓储健康指标情况信息，实现对仓储管理的全程可视化监控和管理。
该系统将仓储健康指标监控有效地移植到移动终端中，通过ETL数据抽取技术，实现仓储健康度指标实时获取，确保仓储健康度指标统计的准确性。管理人员只要持有手机，在安装仓储指标APP软件后就可以随时随地掌握仓储健康度指标的运营情况。
3 系统架构
仓储指标APP基于手机端平台运行，将Android技术、移动应用技术进行有机结合，以保证信息获取和展现的准确性及良好的用户体验；并充分利用各平台的优势特点进行最优组合，提供最为强大的可扩展性和数据处理功能，把珠海移动仓储各指标情况通过手机应用软件呈现出来。
系统结构由手机终端设备和支撑服务器两大部分组成，手机端主要采用Android技术框架，以Oracle作为后台数据库。手机端应用涵盖公司以及各部门各个指标的情况，包括的视图有公司领导视图、部门领导视图、库存视图、出入库视图、周转率视图等。提供各指标信息实时在线查询，向珠海移动高层领导反映仓储状况的综合视图；支撑服务器主要用于系统应用服务、数据服务器、数据存储等，通过不同系统的手机终端将用户数据请求发送至数据接口路由，通过负载均衡服务将请求分发到不同的服务器，为了提高性能，通过数据批处理将数据写入每台服务器的数据缓存之中，统一提供给移动设备访问。如图1所示。
系统结构分为以下5层：
（1）基础架构层：是系统的最底层开发支撑平台，为手机终端中基于Android的操作系统开发提供平台支撑。
（2）应用组件层：为系统提供底层功能应用的相关服务组件服务。API组件完成调用操作系统的相关函数；UI组件完成系统界面的搭建；PERSISTER组件完成数据访问。
（3）业务层：为用户提供各项业务实现，为界面表现层提供经过业务处理后的数据展现，并按需访问数据层实现业务数据的操作、访问及变更存储等功能。业务层是系统针对用户的各项业务需求所开发的服务组件，是整个系统正常运转不可或缺的一部分，为表现层和数据层起到承上启下的作用。
（4）数据层：该层包含对数据存储介质的所有访问操作控件，其主要分为接口与实现类。系统中各功能模块的数据操作都将在数据层中得到实现，而这些实现以接口的方式对外提供服务。
（5）界面表现层：该层指向用户提供的信息呈现及交互的方式，系统中主要以图形化呈现为主，该方式主要用来呈现各种统计分析数据。
4 移动仓储物流信息化应用功能
仓储健康度指标监控系统建立了数据统一管理平台，将来自LIS系统的仓储信息汇集于仓储呈现系统之中，实现仓储呈现平台信息的统一管理。
本系统结合ichartjs、Web Service技术，实现仓储全过程监控，移动终端通过WLAN、GPRS与系统连接，实时处理监控仓储健康度指标，更加直观真实地了解仓储运行情况。
（1）系统维护管理
系统维护模块提供整个系统所有基础数据信息的管理维护功能，是系统运作的基础。系统维护主要包含用户管理、角色管理、系统栏目管理、数据字典管理、系统参数管理等子模块。
用户信息列表和添加界面分别如图2―4所示。
（2）数据接口
数据接口用于与其它系统进行配送数据交互，主要分为数据采集和通用接口。
本系统支持与LIS系统数据的无缝连接，在LIS系统当天进行出库、入库、调拨业务操作时，系统将自动从LIS系统数据抽取到仓储健康度指标监控系统中。
通用数据接口是用于获取来自系统的仓储健康度指标信息，接口采用通用接口规范，接收XML格式的标准化数据包。所有其它需向本系统传输数据的系统只需遵守此接口的接口规范，产生对应的数据包即可通过本系统提供的Web Service通用接口完成指标统计数据传输。
（3）仓储健康度指标监控APP
仓储健康度指标监控APP主要是用于仓储健康度指标监控。仓储健康度指标包括当前库存指标、当前库存占比指标、仓库物资库龄分析、仓库出入库分析、仓库视图及储区物资分析。
当前库存指标：包括库存物资呆滞超6个月占比率、库存物资呆滞超2年占比率、库存物资占比率、仓库面积利用率这4个库存指标统计，反映仓库总体情况，用以衡量当前库存总量是否达标、物资采购是否合理、物资呆滞占比率是否正常、库存结构是否合理、仓库面积利用率是否最大化，让管理者了解库存管理状况，及时调整库存管理策略，以降低库存成本和资金占用水平。
当前库存占比指标：包括每月呆滞物资占比率和当月库存物资库龄结构分布的统计。每月呆滞物资占比率分析即统计本年度每月库龄超6个月、超2年的物资占总库存的占比率；当月库存物资库龄结构分布是按物资库龄等级维度，统计本月物资库龄分布为3个月以内、3个月至6个月、6个月至1年、1年至3年、3年以上的物资金额占库存总金额的占比率。
仓库物资库龄分析：包括部门物资库龄分析和项目物资库龄分析。按物资的所属部门和所属项目，统计库龄呆滞超6个月的物资总金额排名前五的部门名称、部门负责人以及项目名称、项目负责人。
仓库出入库分析：包括出入库年度走势分析和每月出入库金额分析。出入库年度走势图是统计本年度每月物资入库金额、出库金额、当前库存金额的走势；每月出入库金额是统计一定时期内物资实际进出仓的数量及金额。对仓库出入库的分析反映商品进出仓工作量的大小。对兼办装卸搬运业务的仓库来说，还表明库内商品装卸搬运量的水平。
仓库视图及储区物资分析：主要包括对仓库储区分布情况的展示和对储区中储存物资的金额、数量等进行分析统计，衡量仓库面积利用程度及物资储存摆放是否合理。
5 结束语
广东移动珠海分公司通过将仓储管理与移动信息化结合，并将仓储管理移动终端APP运用到日常的管理监控中，为仓储管理效率的提升提供了有力的支撑。通过对运用前后的重要指标情况进行收集和对比分析，发现一些重要的仓储管理运营指标有了明显的改善：仓库周转率由应用前的1.1提升到3.7，提升了236.4%；仓库超6个月的物资占比由30%下降到19%、超2年的由5%下降到1.2%。由此可以看出，目前仓储运营效率得到了明显的提升，且相应的物资仓储成本也得到了有效控制。
本系统通过信息化的手段结合移动公司特有的网络条件变革传统的仓储指标监控模式，极大地提高了仓储周转率，起到提高仓储管理效率、节约物资仓储资源占用成本的作用，因此可以在同类型运营商企业或者物流企业进行推广应用。
参考文献：
[1] 韩家炜，Micheline Kamber，裴健. 数据挖掘：概念与技术[M]. 范明，孟小峰，译. 3版. 北京： 机械工业出版社， 2012.
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一、中加两国粮食概况分析（一）粮种差异加拿大粮食大多产自西部草原区,此区有38.4万平方千米的农田,约有11万农民,每个农场平均4人、约150O公顷土地。过去10年粮食年均总产量为6800万吨,其中小麦约2500万吨;年出口量为2700万吨,小麦约为2000万吨。加拿大的主要粮食品种是小麦,还有少部分菜籽、豌豆、扁豆及其它农作物。小麦也是主要出口粮种。由于加拿大在小麦的种植及流通过程中的管理相当严格,所以质量稳定、均匀,利于管理和储藏。小麦种类共有7种,无论从外观还是食用品质均有很大差别,为小麦采取分种储藏提供了依据。分种储藏不仅粮质均匀稳定利于储藏,而且可为用户提供不同要求的小麦,提高加工品的加工和食用品质。中国储备粮种有4种:小麦、大豆、水稻、玉米。品种繁多,质量不均,且普遍质量较差,大大降低了粮食的储藏稳定性,给粮食的储藏带来很多问题。（二）生产组织差异加拿大粮食的生产是由大规模机械化的农场来完成的,每户农民的种植面积约有1500公顷,品种单一,质量均匀,运往中转站后可实现分种储存。中国粮食生产主要靠一家一户的农民完成,个别地区平均每个农民的土地还不足667平方米,这就造成了品种繁多,难以进行单种储藏,整仓粮食品种混杂,质量不一,储藏稳定性差,也难以为用户提供满足各种加工品质的原粮。（三）质量差异加拿大的小麦质量世界闻名,这得益于完善的小麦质量监控体系,从小麦品种管理入手,直到港口的出口质量都有着非常严格、近似于法律的质量控制制度,每道流通环节均由国家小麦质量控制权威部门――加拿大谷物委员会派出检查员到场抽样检查,实施全面质量控制。中国粮食流通过程中的质量控制多为感官检查,缺乏快速准确的仪器设备,科学性差,不利于粮食的质量控制。（四）流通差异加拿大全国总仓容约6000万吨。粮食收获后,农场一般只作短暂的储存和处理后(清理、干燥、通风等)便就近交到粮食转运站,中转站一般经火车运输至终点站(港口)即可出口。粮食的储藏时间很少超过半年(在农场可能会达到8个月至1年),避免了粮食在储藏中出现的许多问题,如陈化、生虫、发热、结露等,使储藏工作变得较为简单。加拿大西部共有粮食转运站1041个,主要由9家公司经营。总仓容为640万吨,平均储存能力为6000吨,许多转运站的储存能力超过2.5万吨。转运站的仓型几乎全是筒仓,大部分为钢混筒仓,也有一些金属仓。加拿大的草原生产区谷物几乎都是由铁路运到港口,粮食铁路运输公司有2家,即太平洋铁路和国家铁路。加拿大有14个粮食终点站,总仓容为240万吨,其中5个在温哥华,储藏量为92.9万吨;1个在鲁伯特太子港,储存量为21万吨;1个在邱吉尔港,储存量为14万吨;剩余7个均在雷洲湾,储存量为130万吨。终点站的仓型几乎全是滑模钢混立筒仓。中国粮食储存期较长,一般为3-5年,再加上近几年顺价销售困难,所以粮食流通更慢,储存期更长,随之而来的是陈化、生虫、发热、结露等各种损失。（五）气候差异加拿大地处北半球,纬度较高,有8个月的冬季,无霜期约90天,所以气温较低,在8月份收麦时,粮温经通风后可降至-20℃,粮食的安全储藏基本无问题,害虫也是以防为主,很少熏蒸。中国幅员辽阔,南北纬度相差很大,气候很不相同,大多数地区夏季温度高,时间长,为粮食的安全储藏带来困难。（六）管理体制差异加拿大的粮食流通快,管理严格,特别是流通过程中的质量控制,既有标准,又有快速实用的检测仪器,也有技术权威部门,实行全国统一管理,有力地保证了储粮的质量,减少了产后损失。中国粮食仓储企业较多,隶属关系复杂,管理分散,虽有国家制定的粮食质量标准,但执行的情况较差,既无实用仪器,也无权威部门,所以质量标准形同虚设。二、加拿大粮食储藏技术简介（一）粮食生产及流通特点加拿大粮食生产及流通的管理从种子注册开始,小麦种子必须是政府注册的合法品种,农民在下种前要及时填写报单向加拿大小麦局报告种植品种及播种面积。加拿大谷物委员会谷物研究实验采用单粒小麦醇溶蛋白的电泳法可对小麦种子进行纯种鉴定,以确保品种的纯度。收粮时主要做好小麦的定等及分级储藏工作。定等一般是在中转库进行,入仓前每车均采用自动取样,然后按国家质量标准及谷委会制作的标准样品定等,并按蛋白质含量分仓储存。如农民对定等有异议,可要求谷委会重新定等直至法庭仲裁。农场粮库储藏期间,根据粮情及气候条件等进行的自然通风、机械通风及倒仓处理将粮温降至于-20℃,出仓时过筛清除冻死的害虫。粮食害虫控制主要是以预防为主,少用杀虫剂。中转库还可对高水分粮食进行烘干降水处理。中转库出仓及直接出口时要抽样检验,确保粮食的品质符合登记标准,同时谷委会的检查员要在场监督检验。终点库的粮食出仓一般均为出口销售,对粮食质量的管理更加严格。终点库一般为火车来粮,火车地坑卸粮后提升取样(每1000吨取一次样)进行初步的定等与化验,称重清理后再取样化验定等,小麦符合质量标准方可装船,否则需再进行清理,装船前进行第3次取样,其中一部分由加谷委的检测员进行定等检验,另一部分样品送温尼伯加谷委会复检并保存。每批粮食的品质信息均输入终点库计算机,最终该批粮食的品质报告单连同样品要在全国各地加谷委设立的办事处的样品库中保存半年以上。如果一船粮食来自几个中转库,则各库样品应分别保存。加谷委在各终点库的检测员只负责提供品质定等的数据,而出口粮食的最终品质检验报告则由加谷委提出。农民、中转库、终点库及用户如对粮食流通过程中的品质检验或定等有异议,可在15天内向加谷委申请复检,对复检的结果不满意可向法庭。（二）主要粮食储藏技术1、“四散”技术加拿大粮食已完全实现“四散”流通,这不仅利于实现机械化和自动化,而且节约了很多费用。农场至中转站的运输多采用挂车汽车,载重量大者40吨,小者3-5吨,上部装载,下部卸载。从中转站到终点站大部分采用火车运输,有时火车也可直接从南边输出到美国。加拿大运输谷物的火车车皮大约有25000节,其中大部分为封闭式漏斗车皮,载重为90吨。一列火车100节,每节车皮内有4个仓,上部装载,下部卸载。另外加拿大的粮食运输也采用集装箱,汽车集装箱运输约占5%,出口轮船也有集装箱运输,集装箱的装载量为20吨左右。2、通风技术的应用加拿大的粮食通风技术在农场的小型金属筒仓中应用相当普遍,几乎每个仓均安装了通风系统。风机多采用的是小型轴流风机,也有小型离心风机,通风量为2-4L/s。通风系统多采用全孔板仓底通风系统,也有采用中央风管系统。冬季可将粮食温度降至-20℃左右,起到降温、降水、防止水分转移和冷冻杀虫等作用。3、仓型农场多为小型金属筒仓,直径为8-16米,有锥底和平底2种。多采用螺旋输送机进仓,自流出仓或螺旋扫仓机出仓,仓内配备有通风装置,仓容为250-300吨。中转站、终点站一般为立筒仓,筒仓直径为8米左右,高约40米,多为钢混结构,也有金属结构,单仓容量3000-5000吨。4、防虫防霉由于储存期短,气温、粮温低,所以防虫防霉也较简单,主要通过降温降水,使入仓水分降至14%以下。害虫治理提倡包括卫生措施的综合技术。硅藻土已注册开始使用,使用浓度为100ml/mm3,并要使用CGC的推荐产品,其费用相当于使用马拉松。在极个别情况下生虫,也用C02杀虫,浓度为60%,20℃一周可达到良好的杀虫效果,也有用PH3和C02混合熏蒸的。冷冻杀虫较常用,-15℃可杀死印度谷蛾。防霉主要是干燥法,粮食水分为16%-18%时可考虑用热风干燥,水分小于15%时采用通风干燥。粮食的防虫防霉主要在农场储藏时进行。5、粮食质量控制及安全加拿大粮食质量体系完善,管理严格。粮食安全检测严格,按国家卫生部标准对粮食中的诸多不安全因素进行检测。常规检测包括:农药残留(田间农药、产后农药、除草剂、拌种等200多种农药)、真菌毒素、重金属痕量分析、放射性测定等。测定主要采用气相色谱、高压液相色谱及质谱仪等先进大型仪器。6、粮食干燥粮食干燥通常在中转站进行。大多数中转站均配有大型粮食干燥设备,每年需进行干燥的粮食比例约为20%。干燥形式有:就仓环境空气干燥、就仓热空气干燥和干燥机干燥。7、临时储藏加拿大也有少量露天临时储藏的粮食。（三）加拿大粮食储藏技术的研究加拿大农业部共有19个谷物研究机构,目前很多课题的研究属于世界领先水平。主要研究方向有:1、作物育种培育优良的谷物品种及纯种鉴定。2、储粮生态研究在国际上首先提出研究储粮生态,主要将粮食、害虫、微生物、仓结构作为一个生态系统进行全面研究,涉及到物理学、化学、生物学等多学科的技术。3、害虫检测技术摄像机与计算机测虫、漏斗诱陷及性引诱激素的使用、声音探测、温度探测。4、计算机模型及专家系统温湿度模型、昆虫计算机图像处理软件、计算机模拟粮仓、各类专家系统。5、不同食品对原料的品质要求面包、通心粉、馒头、面条等。三、中国粮食储藏技术（一）温控控制储粮温度是绿色储粮技术,应用广泛。包括高温储藏:主要用于新收小麦的热密闭储藏,可达到高温杀虫及促进后熟的作用;低温储藏:有自然低温、机械通风低温、空调低温、谷冷机低温、地下低温等多种方法。（二）气控通过控制粮堆中的气体成分而达到安全储藏的储粮技术。常用的有:自然密闭缺氧储藏、充N2、充C02等。（三）水控即粮食干燥。中国的高水分粮主要集中在东北地区和长江以南地区。有机械通风降水和干燥机干燥2种方法。（四）熏蒸熏蒸杀虫是一种应用较普遍的储藏技术。熏蒸主要采用常规施药、环流熏蒸等方法。（五）粮情监测目前只能实现计算机粮温监测,其它粮情还有待于进一步研究试验,如:湿度、虫害、气体成分等粮情的计算机监测及通风、熏蒸、谷冷的自动控制均在研究之中。（六）新仓新技术“四项新技术”――机械通风、谷物冷却、环流熏蒸、计算机粮情检测。（七）储藏技术发展趋势粮仓性能多样化、仓储作业机械化、粮食流通“四散”化、储藏技术综合化、粮食储藏智能化――五化。四、中加粮食储藏技术的差异分析（一）加拿大粮食储藏技术的突出优点粮食质量好、管理严、流通达到了“四散”,流通快、机械化程度高是加拿大粮食储藏技术的主要优点。（二）中国粮食储藏技术的优点及不足优点:粮食储藏技术先进,制度完善,管理细致。不足:“四散”比例小(散运率约20%),机械化程度低,储藏期太长,仓房条件差,各种品质检化验仪器设备缺乏。（三）加拿大粮食储藏技术的启发与建议(1)中国应逐步完善粮食流通体制,加强粮食的流通管理,加快“四散”化进程;(2)粮食储藏要逐步实现分级、分种储藏;(3)应在中国建立粮食质量控制的体制及机构,制定统一的质量标准,建立集中的权力机构,统一培训质量检查员,统一指定及校验质量检测的仪器设备;(4)粮食的品种要相对集中,并加强品种管理,建立严格的品种注册审批制度。
一、各项指标检查情况：
1、全年平均库存粮食共计51200吨，经省、市（地）、县历次普抽查和月报表统计，一符四无粮食51200吨。占全年库存总数的.100%。
2、省专储粮食10000吨，其中：小麦5000吨，稻谷5000吨，菜油700吨。市级储备粮食1050吨，其中：大米200吨、稻谷850吨。县级储粮食8000吨，其中：稻谷5100吨，小麦2900吨，菜油600吨。经上级检查，普查以及抽查全年“一符四无”平均达到100%。
3、科学储粮：其中：双底储粮50784吨，占库存总数的99.2%，规范化储粮50274吨，占双低储粮总数的99.0%。通风51038吨，占库存总数的99.7%。低温储粮48780吨。
二、我们具体做法：
1、为确保粮食的安全储藏，各企业积极完成对仓房的加固，维修工作。利用有限的应急资金对全系统有可能利用的仓房进行排危加固，广大的保防职工继续发扬抗震救灾的精神，团结拼搏，勤俭节约，克服了重重困难，确保了仓容最大限度的恢复，使我市大、小春粮食入库和执行最低价收购政策有足够仓容来保证。
2、认真完成全国粮油库存检查工作。我们从人员上、物质上做好了充分的准备，在人员业务素质上我们举办了全市粮油库存检查的业务的培训班2期，参加人员40多人次，进一步提高了参会人员对全国粮油库存检查工作认识与业务水平。在具体操作中，我们本着有粮(油)必查、有仓（罐）必到、有帐必核，查必彻底的原则。我们对5个国有企业的所有储存的粮油库存进行了逐库、逐仓、逐罐实地测量，粮食的比重、食油的温度以及密度的测量对照计算，力争做到测量准确。由于组织得力，措施得当，测量数与实际数都在允许误差内，无短库、超损现象发生。在市粮油的库存检查工作总结会议上得到上级的好评。
3、认真落实省粮食局在我市开展的农户科学储粮小粮仓的工作，积极的汇同有关部门做好各方面的衔接、资金的管理、计划的安排、招标实施的落实等，经过大家的共同努力，共对四个镇的七个村落实完成了1297个小粮仓的发放，超额完成了上级下达1000个计划的129.7%。在省、市组织的有关人员对我市小粮仓的验收评测中对我市该工程的计划安排、资料管理的使用、善后的服务、通过对现场的检查，资料的查阅与对农户的了解等。得到验收组的一致好评，给予了充分的肯定。
4、加强储粮工作的管理，认真执行各项规章制度，坚持“一符、四无”和专储粮的“三专，四落实”。认真做好粮情记录，坚持粮情检查制度，坚持科学储粮，坚持检验制度，全年无事故发生。
5、加强对专储粮食的管理，落实储备粮管理的各种制度，措施，坚持建立储备粮食专卡和台帐制度，坚持做到收有凭，支有据。严格按照规范化管理要求，认真做好仓内的各种记录，认真分析粮食的变化。适时开展推陈出新，认真做好轮换工作，保质保量的完成各级专储任务。
6、积极做好全国粮食质量扦样，送样以及质量化验的调查工作，对该项工作我们严格按照上级的安排部署，结合我市的具体情况及早做好安排与落实。并按时的上报样品与质量报表。今年共完成对稻谷7个、小麦5个样品的测报工作。
7、认真开展“双低、规范化”科学无公害储粮，利用现有的通风机械做好对粮食的降水降温，努力保持原有的品种质量，延缓陈化。特别是城区省粮食储备库充分利用微机测温的优越性，坚持定时，定点按时测温，为切实掌握粮情的变化提供了可靠的基础。
8、坚持“以防为主，防治并举”的保粮方针，按照经济、有效、可行的原则加强对粮食的处理，始终坚持低药量与低温相结合的处理方法，尽量减少化学药剂对粮食的污染次数。
9、认真加强仓储职工的业务技术培训，我们着眼于整个粮食经营企业，不论是国有还是民营我们始终把思想素质、业务技术作为我们企业发展的生命线，把质量作为整个粮食工作的重中之重，所以我们始终坚持以会代训，办短期培训班，利用大、小春粮食入库的时机，加强业务知识的学习，从而进一步得到提高。
一、储粮基本情况
全市年平均粮食库存*吨，年均“一符、四无”比例为100%。科学储粮*吨，占年平均库存总数的95%，其中“双低”储粮*吨，机械通风储粮*吨，低温储粮*吨。规范化储粮*吨，占科学储粮数的*%，累计完成农户科学储粮*户。
二、全年的工作情况
1、保证粮油安全储藏。为切实抓好粮食仓储工作，市局制定了粮油仓储工作考核办法，并对不同季节的粮食温度指标进行了规定，同时在全市认真开展“一符、四无”粮仓、油库活动和科学储粮工作，结合春、夏、秋季粮油安全大普查，把“以防为主、综合防治”的储粮方针落实到每个储粮点，每个仓间。为了解和推动储粮管理工作的发展，各县（市、区）粮食局采取多种形式加强对保防职工的业务技术培训，以提高其素质，全年共培训保防职工1993人次。组织全市粮食行业职业技能竞赛。参加了全省粮食行业技能竞赛，并取得了团体第二名的好成绩。通过这些有效的工作，最终保证了库存粮油的安全。
2、努力搞好科学储粮工作。去年在抓好大、中型粮库科学储粮工作的同时，还进一步要求各站、库利用冬季广泛开展机械通风和做好以清洁卫生为主的冬季杀虫和春夏季隔热工作。不断提高“三道防线”和规范化储粮的质量，绝大部分仓间内外做到了清洁、整齐、无缝、规范。缓释熏蒸、仓外施药、“三低”储粮、机械通风储粮和微机测温等项技术在全市得到了广泛应用，从而有效地保证了全市储粮安全。
3、认真落实仓储工作规范化管理实施意见。去年全市继续落实川粮发《关于印发省粮食购销企业仓储工作规范化管理实施意见》外，我局为进一步提高规范化管理工作和推动“低温储粮”技术的发展，专门印发了《市粮油仓库规范化实施细则的补充规定》，统一了全市粮油仓储帐、卡、簿，提高了规范化管理水平。各县（市、区）进一步增大工作力度，努力改善库区环境，坚持报告制度，从各个方面提高规范化管理水平。
4、切实加强对储备粮油的管理。全市各储备粮油的管理单位，严格按照储备粮油的管理制度，认真做好各项管理工作。今年我局会同各有关部门，分别对各级储备粮油进行了检查。各承储单位所承储的储备粮油达到了“一符、三专、四落实”的要求，帐、卡、牌、薄齐全，而且均按照要求实现了“科学规范化”储藏，大部分仓间都具有机械通风能力并适时通风降温，以延缓储粮品质陈化。市局十分重视省级储备粮的轮换入库工作，除对入库粮食数量逐仓核实外、还专门组织了对储备粮的专项检查，总结出了储备粮管理的经验。
5、切实加强仓储化学药剂的管理。今年按照《中华人民共和国危险化学品安全管理条例》和《省粮食部门化学药剂管理办法》的要求，我局进一步加强了对仓储化学药剂的管理，全年组织了多次检查。各县（市、区）对危险化学品实现了统一购买，集中管理，坚持双人双锁管理办法，并制订了危险化学品的保管、领取、运输、安全及使用的实施细则，还完善了危险化学品事故应急处理预案及报告制度，最终保证了危险化学品的安全保管和安全使用。
6、抗震救灾、恢复重建。积极申报灾后恢复重建项目，全市列入重建项目146个，估算投资72573万元，去年9月根据全省中期调整精神，将全市的项目调整为44个，到年底全市灾后重建项目已有20个项目开工，已完工8个，总投资4200万元。
三、今年仓储工作安排意见
1、继续做好粮油安全储藏和科学保粮工作。各地要继续认真贯彻“以防为主、综合防治”的保粮方针和各项制度，努力提高规范化储粮的数量和质量，要继续发展机械通风降水及低温储藏技术并进一步提高技术水平。紧紧围绕企业经济效益这一中心，探索并推广绿色无公害储粮方法，尽可能延缓储粮品质陈化。
2、认真做好粮油质量管理，各地应以宣传贯彻《省〈粮食流通管理条例〉实施办法》为契机，认真对所储粮油的入库年限、储藏质量逐仓进行排队、定期进行质量检查，适时进行“推陈储新”工作，防止储粮陈化劣变。并严格按照《粮食质量监管实施办法》的要求，建立健全粮食质量档案和粮食入库检验制度，开展粮食质量调查和产新粮油品质测报工作，切实加强对社会粮食质量的管理。要坚持做好粮油入库前的质检人员培训，并购置必要的先进检测议器设备，为搞好入库检验提供快速、可靠的依据，保证入库粮油质量。
3、加强对储备粮油的管理，进一步做好“一符、四无、三专、四落实”的管理工作，储备粮要100%达到“一符、四无”的要求，其中65%要达到规范化管理要求。
4、继续做好仓储规范化管理工作，各地要继续贯彻执行《省粮食购销企业仓储工作规范化管理实施意见》，并不断总结经验，切实改善库容库貌。要按照《粮油仓储管理办法》的要求，进一步规范粮油仓储工作，认真做好粮油仓储单位备案及管理工作，努力提高仓储管理水平。
5、进一步推动农村科学储粮工作的发展，各县（市、区）要在总结经验的基础上，进一步推动农村科学储粮工作的发展，要通过宣传农村科学储粮的重要意义，并努力提高指导及服务水平，吸引更多的农户参与此项活动，并保证所推行的技术“经济有效”。
2013年5月28日，马云在菜鸟网络成立的会上称，菜鸟网络不做快递，只是建立仓储网络。而2013年7月29日，一直致力于自建仓储物流的京东商城，也正式宣布物流向第三方开放终于进入实质性阶段。以上足可见电商对于仓储物流的重视程度。中国电子商务协会副理事长陈震告诉本刊记者，电子商务仓储物流日益成为电子商务重要的支撑，成为提高客户消费体验满意度和商户忠诚度的重要环节。
而早在2010年起，电商们就纷纷筹谋布局自建仓储物流，为电子商务持久战打造属于自己的“仓储后勤部队”。 但对于大多数电子商务企业，自建仓储模式存在哪些问题？电商又将如何把控仓储环节，更好地服务于电子平台呢？
电商纷纷布局仓储
随着电商竞争日益加剧，物流“爆仓”已经成为困扰整个行业的阴霾。为此国内不少电商巨头不得不把战略目标转向自建仓储物流体系。日前，据腾讯易迅网透露，将自建仓储和物流体系，并宣布将在今年上半年为华东地区的第三方商家实现“上门揽件+统一配送”。苏宁易购等电商也纷纷在一些重要的城市自建仓储物流。京东商城更是推出了3小时内送达的极速达和当日晚间收货的夜间配。
陈震也观察到了以上现象，“一些电商自建仓储物流战略有利于区域电子商务发展布局，产品就近收货、发货，迅速配送，更好地满足大众消费者的需求，这样也能提高消费者满意度，树立良好的品牌。”“与此同时，电商自建仓储物流，运营上利于企业提高库存周转率，货款回收率，使企业现金流量充足。对消费者、电商平台供应商和商家各方都是非常有利的。”陈震说。
针对电商与第三方快递公司的合作，陈震说：“B2C电子商务，货物品类多，订单分散，第三方快递努力完成，不容易。但如果在配送货物时态度不够好、又有不及时等问题，也会让电商们抱怨。另外，高额的物流仓储费用，也会成为电商发展的一个瓶颈。”以当当网为例，当当网2011年第四季度营收12.32亿元，毛利1.289亿元，但是仓储和货运费达到了1.554亿元，占当季总应收的12.6%。
自建仓储看上去很美
但与此同时，电商自建仓储也面临着一些棘手的问题。资金与土地或许是最严峻的双重挑战，陈震表示，“电子商务物流体系建设是一项系统工程。人员、设备、分拣到分拨中心等，前期投入较大，而且资金很难控制，因此，对于小型电商而言，自建仓储物流风险很大。即使是京东这样的电商巨头，资金投入自建的风险仍充满不确定性，未来的路还很长。”
除资金外，土地难拿也是电商自建仓储物流需要面对的重要问题。据仲量联行的报告显示，由于可租赁物流仓储稀缺，今年一季度上海非保税仓库租金环比上涨1.9%，上海西部区域的物流仓储设施几乎达到满租的状态。可以看出，租赁仓库尚且如此，更不必说购买用地。
让中研普华研究员黄盛泉担忧的是，如果电商业务量不足的话，会直接导致自建的物流中心不能正常运转，这样很容易导致资源浪费。另外一个是自建物流带来不必要的货物“盲动”和积压，也增加了很多额外的供应链成本。
京东的仓储体系
京东商城高级运营总监朱政经在今年5月第八届仓储业大会上曾说过这样一句话：“京东永远是以技术为中心的电子商务公司，但它更是一家以技术为中心的物流公司。”可见，京东商城对仓储物流的重视程度。
京东商城可以算是电商中最为重视自建仓储物流体系的企业。据了解，目前京东位于上海嘉定区的亚洲一号一期的主体结构已经封顶，正在装配仓库的硬件设备，二、三期的施工也将完成。武汉、西安、成都等地的亚洲一号也正计划开工。刘强东向外透露，到今年底，上海的亚洲一号就可以投入使用，面积达23万平方米。
“例如一个客户订三件货，这三件货原来可能分别在三个仓库，需要分别包裹并配送给客户。现在京东自建‘超级仓’，一个地方配齐，一次配送，可以大大缩减成本。而且便于综合管理。”陈震如此看待京东自建仓储。
不仅如此，京东自建仓储设施还能提升自身竞争力，寻求到更多融资空间。民生物流有限公司总经济师蒋啸冰表示，自建仓储为企业融资提供各利益相关方都认可的资金消耗出口，同时又依托自建仓储形成新的融资能力和建立可以预期的投资增值空间。
尽管如此，在京东商城高级运营总监朱政经看来，京东仓储运营管理存在三方面压力：其一，京东仓储面对的是全品类产品，一站式购物对仓储物流的要求非常高。其二，京东每日百万订单量，对拣货、打包都有很大要求。最后，实效与购物体验也同样考验着京东仓储运营能力。为此，京东也制定了一系列针对提高仓储运营水平的措施。
亚马逊值得借鉴
在20世纪90年代，亚马逊“物流执行成本”一度占到总成本的20%，目前下降到10%左右，仓储物流成本的降低，成为亚马逊扭亏为赢的“利器”。
在中国，亚马逊也正在斥巨资投向仓储物流。卓越亚马逊在昆山花桥建立的物流仓储一体化基地面积达10万平方米，成为亚马逊在中国最大的运营中心。但高效利用各种资源精细化运作以摊薄成本才是其致胜法宝。
“以入库、品类管理为例，亚马逊的入库环节，有着一货一位、一货多位、多货多位的存储方式，看似比较零散，但在后台IT的支撑下，可以做到乱中有序。品类管理上亚马逊建立了商品重量、长宽、体积等数据档案，并与出库包装箱大小关联，这也关联到最后与供应商、第三方物流商的结算。”陈震如此描述了亚马逊的精细。
亚马逊专注流程，在物流信息的搭建、管控上尤其重视靠数据去说话也引起了陈震关注，随着 “全球开店”的计划得以实施，亚马逊的物流平台更大程度上开放给了第三方电商卖家。针对卖家，亚马逊的物流体系运营和管理力求精准。亚马逊中国运输配送事业部执行副总经理赵雄飞介绍，他们要让卖家清清楚楚知道，自己在亚马逊是用了一个立方，还是三个立方的仓储。
关键词:航材仓储;成本管理;航空维修企业
中图分类号:F234.2文献标志码:A文章编号:1673-291X(2010)18-0090-02
航材仓储是航材物流的重要环节,是连接航材采购订货、调运和供应的“桥梁”,具有调节航材流向和流量、保持航材质量等功能。科学合理地做好航材的仓储管理工作,对于提高航材管理水平,从而降低航空维修企业的成本至关重要。
一、航材仓储的意义
1.航材仓储的概念。在生产领域和流通领域里,生产资料以物质形式暂时退出物流或资金流,在特定的时间,停滞在特定的地点,叫做仓储。
为了保证民用飞机的适航性,航空维修单位必须具有库存航材。库存的航材,虽然暂时退出了物流或资金流,但它仍然是生产资料航材的库存,则属于资本的运用和投入,是生产经营。航材仓储追求的目标是:最少的投入,最多的产出。也就是说,航材仓储工作也是一种投资行为,也有成本和效益问题。不但如此,保护储存物资的使用价值,不受物理的破坏和时间的磨损,也是航材仓储工作的重要作用之一。
航材仓储的特点是要求每一个库存航材在任何指定的时间和指定的空间都能转化为可使用的航材。因此,仓储航材的数量呈周期性波动。此外,航材仓储还有库存价值高,物品种类多,储存条件千差万别,安全性、适航性要求高等特点。因此,仓储管理要求作到畅通物流,控制信息。
2.航材仓储与航材管理、机务维修的关系。航材仓储处于航材计划、采购、报关、运输、检验、入库之后,机务维修领用之前。在航材管理工作中,它是航材所有工作的终极体现,是物流和信息流――账与物的结合点,可以真实反映合同的最终执行情况、数量、质量等;准确反映库存水平的变化情况,为合理制订航材计划提供依据;可以反映出送修周期和送修质量。航材仓储工作与机务维修的关系:航材仓储工作是航材为机务服务的窗口;航材仓储工作是机务需求的一个反映渠道;航材仓储工作可以为维修成本在单机水平上的核算提供依据。
二、航材仓储管理中的成本控制
航材仓储的成本,就是保护储存航材性能和价值免于降低所需的投入(仓储管理费用)。
1.航材仓储损耗。首先是确保不因出现安全问题而造成航材的损失,如失火、失盗等。其次保管不善、超期存放、“死货”是造成仓储损耗的重要原因。
保管不善,就会造成航材性能降低,甚至失效,从而造成航材价值的减少。对此,需要进行必要的设备设施投入,以减少仓储损耗。
对于有货架寿命或油封时限的航材,如不能及时发现和处理,不仅可能造成浪费,而且可能危及飞行安全。因此,要控制航材的库存时间,坚持先进先出的原则,通过粘贴挂签,定期库检,达到人工控制的目的;必须建立和运用航材管理计算机系统(网络),对其货架寿命进行实时监控,做到及时发现,及时处理,合理控制库存量。
“死货”是指由于库存管理上的失误,造成某些航材在库内的位置与记录不符,“丢失”在数万甚至数十万种航材的茫茫大海之中,无法领用。为避免此类情况的发生,必须加强航材的入库、在库管理。
2.航材仓储空间和能力的管理和周转。航材仓储空间(货架)和能力,是一种资源,不能合理地管理、有效地运用、及时地周转,不仅是对资源的浪费,也会增加仓储成本。
按照航材的性质、种类、体积、重量、储存要求,将库区可用空间,合理地划分为不同的区域进行管理,将大大提高航材仓库的利用率,降低管理费用。
周转及时与否,对验收周期、入库周期、送修周期、废品处理周期,对坚持先进先出的原则,对最大限度利用现有条件等,都有决定性影响,是衡量仓储管理水平的一个重要标志。
3.航材仓储管理的标准和信息管理的现代化/衡量仓储管理的主要参数有三个:劳动生产率、料账准确率、收发件准确率。
劳动生产率=(库存项目总量+收发件次数)/人员总数
料账准确率=实际库存与账目在项目和数量上不符的项目数/总项目数
收发件准确率=收发件中发生的差错次数/总收发件次数
库存项目总量应该包括入库待检件、库存新件和可用件、故障件(待修件)、报废待处理件以及其他库存件。也就是说,上述五种件储存在完全不同的、坚决相互隔离的、又都必须加以严格管理的五个仓库里。收发件次数还要包括借入借出、超油封期出库等事件。收发件准确率中,要包括领件人等待超过了规定时间,适航证件不齐全、不正确,上下账时间超过了规定时间等。
要想真正提高管理绩效,还必须依靠管理手段的现代化。
一种库存航材一般包含近二十个相关信息和复杂的进出库履历信息,对于一个管理着上万种航材的仓储部门,管理的信息量以百万计。而计算机管理的优势是准确、高效、信息共享。因此,针对航空维修企业航材管理的特点开发出适合本单位的航材管理软件有着十分现实的意义。
但是,任何管理软件本身,都是一种固化的管理结构和管理流程。因此,当它与现行的管理体制不相适应时,再先进的软件系统都只能是“时髦的摆设”。由于历史的原因,目前,某些航空维修企业的航材仓储部门没有受到应有的重视,表现在选配的人员素质不高,对人员的培训不重视,这就很难满足信息化管理的需要。因此,航材仓储管理计算机系统能否有效地发挥作用,取决于现行的维修、航材管理系统是否有效,员工素质和能力是否满足现代企业制度的要求。人、体制、手段,必须一起现代化。
三、从航材仓储管理中反映出的航材成本问题
“停滞”在仓储中的资产总量和停滞的时间长短,是航材仓储成本最根本的、决定性的因素。航材成本控制的核心就是如何合理地控制备件库存量。
1.仓储统计分析工作。衡量航材经济效益的一个经济指标就是航材周转率,即单位时间内库存航材的周转次数。周转率大,即说明航材周转快,占用库存成本少,经济效益好。所以,应按月或季度统计库存航材的周转次数及天数,分析航材的平均周转速度。在此基础上,可进一步将库存航材划分为:“流转件”(去年消耗过的件)、“慢流转件”(前三年消耗过但去年没消耗过的件)和“不流转件”(前三年未消耗过的件)。这样,可深入掌握器材的消耗规律和动态。
结合对可修件维修地域分布(内场、国内、国外)的统计,可对器材的管理制定不同的控制方法。如对于内场或国内能修的流转件,通过缩短维修周期,可降低库存储备,从而减少资金投入;对于占库存总价值80%左右的周转件,应严格订货决策和修理工作;对于不流转件,为防止库存积压,应积极做好与保障机型相同或器材可通用的相关单位间的调拨、调剂等工作。
2.航材保障率和库存量的辩证关系。航材保障率指标中的满足率,即某段时间内器材需求的实际满足数与需求总数的比,反映了航材保障的服务水平。满足率过低,不仅拖延航空维修企业的生产周期,失去航材保障工作的意义,也将导致缺货费用的增加;但满足率定得太高,必然增加库存成本的投入,同时还会带来严重的库存积压。而积压是造成航材成本高投入的一个重要原因,还可能造成账面资产与实际仓储资产不符的情况,给仓储的管理和运作带来混乱。
两者的辩证关系可依据器材的泊松需求规律从其累积概率来做进一步解释,该累积泊松概率公式为:
P=
式中:P为满足率;S为备件的储备量;n为备件的装机总数;λ为备件的故障率;t为备件的工作时间。
利用该式可以得到,当满足率大于95%以后,备件数的增加对航材满足率的提高十分有限。满足率大于97%时,库存资金的投入近乎直线上升,这样必然造成严重的库存积压。因此,航材满足率与库存量(资金投入)是非线性的。建议将航材满足率定在80%～95%之间。
库存量的制定,应在库存统计分析的基础上,结合飞机数量、各器材的实际库存量、器材的维修周期、历史消耗等参数,在确保一定保障率的前提下,趋于最小,达到最少的投入,最多的产出。
四、从航材仓储管理中反映出的维修成本问题
一是判断故障的准确性问题。一些机务人员在一个系统出现故障时,一次将该系统的所有主要部件领出,依次在故障的系统内进行通电实验,这样的做法,在系统出现短路时,就会造成航材的损坏。还有的将一个全新件领出后换上飞机,发现故障未转移,却未把误换的全新件换回来,而是将换下的可用件入了库,这样,库存的航材价值就大打了折扣。二是重复性故障的结论问题。为了排除同一个故障,连续或断续领用更换了几个件, 当故障最终排除之后,前面更换的航材很可能是误换,要从程序上对此采取措施,避免误送、误修。三是信息传递问题。在航材管理中,准确的故障信息是修理、索赔或审定维修单位的重要依据。临时从备发或组件上拆件,是节省航材储备的一个广为使用的方法,但无论拆,还是恢复,都必须由工程人员来做,而且要办好手续,以利于仓储对此类情况的管理。四是工程维修系统和航材管理系统的工作协调问题。民航现在存在管理这两块的多种体制模式,反映了这个问题既十分重要,又未获得很好解决。如果出现相互扯皮推诿,或者不能实现相互职能上的监督、互补,都会给维修工作或航材工作带来成本上的无谓增加。
参考文献:
一、谋全局，抓大事，促发展
自以来，同志深深感到肩负着企业发展与职工生存的重大任务。为此他就如何样充分运用国家政策推动仓库健康有序发展；如何样稳定职工队伍，增强职工凝聚力、向心力，提高职工收入与生活水平；如何样解决好企业改革与转型期的各种难点、热点问题；如何样紧紧抓好中央储备粮与地方储备粮管理，保证企业正常工作秩序进行不断探索与研究。他根据粮食企业改革的不断深入和市场形势发生的不断变化，强调“实干兴邦、空谈误国”与“适者才能生存、顺应才能发展”的管理理念，明确提出以规模经营为方向，以建设现代粮食物流中心为目标的发展思路，先后订单收购粮食4.6万吨，与10多家大型粮油加工企业建立了工商协作关系，年提供优质粮油10多万吨，从经营量、经济效益和发展后劲等方面为仓库长远发展打下了坚定的基础。仓库粮油经营量15.4万吨，销售量3.6万吨，销售收入3620万元，实现利润71万元，职工人均年收入15461元；到仓库粮油经营量达到25.2万吨，三年增幅166%；销售量7.6万吨，三年增幅211%；销售收入10003万元，三年增幅276%；人均年收入19207元，三年增幅124%。从到的四年中，仓库共实现利润323万元，上缴各项税金140多万元，累计消化潜亏975万元，累计清理应收款608万元。四年来，企业经营量、销售量、销售收入、职工收入连年提高，各项经济指标在全省粮油购销企业名列前茅，职工收入逐年上升。尤其是在“全国乡镇企业经贸洽谈会”和“第二届天马国际旅游节”期间，他站在政治的高度，顾全大局，全力以赴，积极与省内各直属库站联系，用短短的时间完成17000吨玉米调入任务，为地方经济的发展做出了应有的贡献。他提出的“转变思想观念、转变工作作风、转变经营思路”的观念，从根本上解决了企业发展迟缓，竞争力弱，市场意识淡薄等实际问题，得到了省粮食局的高度评价和充分肯定，并在全省粮食系统进行广泛学习与推广。
在“发展抓项目，改革抓企业”中，同志始终保持了发展意识和敏锐的洞察力，为增加仓库可持续发展水平，他克服各种困难，想方设法，自筹资金380万元对仓库北墙外84亩土地进行征用，并争取到全省1万吨省级储备粮库建设项目，同时经过不懈努力，仓库被省发改委、省粮食局列为我省粮食物流中心建设第一批规划重点单位，《项目建议书》已通过省发改委审核，上报国家发改委立项。经过几年的发展，仓库已拥有总资产21196万元，占地面积近300亩，现有库房25栋，仓容8万多吨，储油罐2座，铁路专用线1.175公里，钢网架结构罩粮棚7000平方米，简易仓棚3600平方米；机械库、装具库各1栋。截止底库内储存各类粮油105496吨，其中中央储备粮44000吨、省级储备粮9600吨，其他粮51896吨。
二、严格管理，以身作则
推动企业发展同志坚持把规范管理，依法治企作为企业永恒的主题，把从严管理贯穿于经营过程的始终，根据新的经营发展格局，进一步强化了仓库制度建设，组织人员重新编排了《南仓库管理制度》，完善了岗位责任制、会议制度、管理制度、工作制度、安全责任制度、库务公开制度等，明确了仓库人、财、物管理权责，建立了相应的检查考核制度，并将考核结果和收入挂钩，建立有效的激励约束机制，确保了各项管理制度的落实。为规范仓库工作程序，强化企业管理，同志制定了员工“六条行为准则”，使库容库貌和职工精神面貌有了显着的变化。
在自身建设方面，同志始终把实现自己的理想与企业发展紧密结合起来，一心为了仓库的发展，坚持严以律己、团结同志、廉洁奉公、不谋私利。首先，带头执行民主集中制，自觉维护好班子团结，做到“小事通气、大事上会、重要事宜交党委会议集体决定”，切实形成团结协调，富有凝聚力和战斗力的坚强堡垒。“勤政为民、廉洁自律是一个共产党员的基本职责”，他是这样说的，也是这样做的，在企业的重大决策方面，他从不自作主张，始终坚持民主管理与集体决策，作为仓库一把手，他的爱人与亲戚有好多都下岗失业，都希望能够得到他的帮助，但他从没有利用手中权力为家人办过一件私事，始终保持着克己奉公、清正廉洁的作风。其次，是要求干部职工说实话、办实事、求实效，他多次强调：作为企业的管理者，如果不能使企业发展，不能使职工生活水平提高，工作得不到大家的认可，就不配做一个企业领导。
三、吃苦耐劳，平易近人，乐于奉献，与职工同甘共苦
同志是一个喜欢与时间赛跑的人，8小时工作时间，他像一个不停旋转的陀螺，在仓库随处可见他忙碌的身影，8小时之外也是他的工作时间，加班加点成为家常便饭。为了提高工作效率，争取时间，当天能做完的事情他决不会推到第二天，每次到外地出差，只要事情办妥，他都会马不停蹄的赶回单位，出差到酒泉，来回路程1000多公里，他仅仅用一天时间；西安出差多公里的路程只用三天时间，大多时间是在车上度过的；兰州出差，当天一个来回已经成为习惯，这些看似平常的事，却包含着同志对工作无限的热爱与无私的奉献。多年来他经常放弃休息时间，深入一线，和职工们一道同甘共苦，苦干大干保好粮，解决了工作中存在的各种问题。在收购工作开展前，他必须亲自带领仓库经营人员深入农村了解种植情况、市场价格、粮食产量、供需信息，大力宣传仓库的收购办法，及早与银行联系解决收购资金，在收购工作中强调做好为农服务工作。针对部分玉米水分较高的具体情况，他及时发动职工自己动手进行晾晒，与广大职工一道顶烈日、战酷暑、早出晚归、不分节假日，特别是遇到雨雪天气，他总是第一个出现在库区，哪里最苦、最累，哪里就有他的身影，一身迷彩服、一双手套、一把铁揪，就是他进入库区时的三件必需品。
在日常工作中，同志严以律己，以身作则，要求干部职工做到的自己必须做到，要求干部职工不做的坚决不做，他从来不以领导自居，始终把职工装在心中，坚持“从群众中来，到群众中去”，只要是为了职工的事，他都会努力地去做好。7月6日，仓库“五十铃”客货车在张掖回的途中不慎发生交通事故，由于事故现场比较远，他接到消息后，立刻赶到医院，召集仓库所有副科以上干部进行分工，照顾伤员，他不停地奔跑于各个病房，嘘寒问暖，安慰家人，这一夜他从未合过一眼，直到第二天病人病情稳定后才休息了一会。在至的粮油购销中，为锻炼职工队伍，节约费用开支，他身体力行，经常深入在一线，坚持跟班作业，亲自承担晾晒任务，带领仓库干部职工自己动手进行装包、出库、晾晒、入库作业。当外单位办事的同志从库房里找到手握铁揪、一身尘土、两手老茧、满脸汗水的陈燕主任时，简直不敢相信他是仓库的一把手、县级领导干部。同志却说：“作为粮食企业，目前我不要求干部职工有多少高超、尖端的科技，我只要求能够踏实、认真、毫不走样的完成上级下达的各项任务，这才是我们粮食企业必须坚持并发扬的优良传统”。超级秘书网
四、大公无私、一心为公，从不计较个人得失
许多医药企业的物流管理人员虽然在实务管理上有着丰富的经验，不过每年谈到成本预算和管理目标的制定总是很为难，这主要是由于物流成本的高低受到四厅面的因素影响较大：企业业务模式和规模、物流管理水平的高低、国家相关政策法规的规定、整体经济形势的好坏。正是因为商业药企物流总成本的高低受上述四方面的因素综合影响较大，因此制定准确的物流成本预算确实难度不小。总的说米，对流通类的商业药企而言，物流成本主要可以分解为仓储成本、运输成本和储运人工成本三大块。
物流成本的构成
仓储成本。实际上，许多企业都在讲控制仓储成本，但是却对仓储成本没有一个清晰的认识。仓储成本应该包括仓储耗材费用、电费、水费、仓储活动费等变动成本；对于库房建设及设施设备的折旧、土地购置费、在库货品的资金积压不能算入仓储成本，而应该归入资产费用或财务费用。虽然国内外许多专著也将上述三大费用归入仓储成本，但对企业的物流成本而言没有任何实际意义，因外这三大费用都是仓储部门不可控的。换言之，物流成本的定义必须建立在作业部门可控的基础上。
结合上述定义，我们知道仓储成本中的电费、办公纸张(打印、复印费)、封箱胶带是连锁药店企业仓储成本的主要组成部分，尤其是随着GSP管理的严格，电费的控制是连锁药店企业必须重视的问题。而办公纸张及产生的复印、打印费则要采取合理的费用考核指标进行管理，尤其是信息技术的采用也能降低纸张消耗：对于封箱胶带，跟企业的业务量息息相关，但是标准化作业手段的实施也是有效控制耗材成本的手段。
运输成本。随着2008年末，我国油价的普遍下调，药企的运输成本也有所降低，但是运输成本在物流总成本中的占比还是非常大的。仅以笔者调研的连锁药店企业为例，拥有近100家门店的连锁药店企业，往往需要2―3辆车对下属门店进行药品配送，但是每周配送频次往往只有2次，配送效益和服务质量是低于终端型的商业药企。站在成本分析的角度讲，由于药店大多位于城区，因此车辆进城的限制也是非常明显的。故而连锁药店食业的运输成本主要包括：油费、车辆修理费、驳载费、停车费、交通罚款、路桥费及其他。总的说来，药店企业的运输成本中，对油费和修理费必须严格控制，而驳载费主要是针对内的门店送货产生的，这一块是相对清晰的：另外，许多药店企业未来回避货车无法在内送货的问题，这就存在人货混装的罚款(交警部门的罚款一般是100元／次，路政罚款额会高达上万人民币)。
如果是以批发业务为主的商业药企，运输成本更加巨大。
人工成本。对药企物流成本诊断而言，储运人工成本绝对占据着物流总成本的主要部分。药企经常问，究竟储运人工成本应该在什么水平合适。只能说人工成本的高低和销售业态、规模、储运管理水平的高低息息相关。
站在物流成本诊断的角度而言，人工成本应该包括储运人员工资、教育金费、工会经费、法定福利计提、企业发放的节假日福利以及日常作业过程中的各类补贴和临时发生的费用。对于许多企业而言，储运部门的人工成本往往是归结为企业总的人事成本的一部分，但正是因为人工效率的高低和储运管理水平直接相关，因此物流成本的诊断也应包含这一部分。应该讲，对连锁药店企业而言，人工成本的控制可以采取两种方式，一是采用开放式的计件工资制，业务量大员工收益高：二是采用总额包干内的权重系数计件制，这样公司总的人工成本不增加，但是员工收益的成长性还是受到一定的限制。当然，人工成本的控制除了合理制订薪酬体系以外，更重要的还是设计科学的作业流程和人员定岗，否则臃肿的流程也会带来人工的增加。
总的说来，2009年是药企进行物流成本诊断的黄金时期，希望业内同仁不要错过这一难逢的机会。
四大因素影响物流成本
业务模式和管理水平。我们知道，医药商业的业态模式分多种，其中对物流成本影响最大、分类最简单的两种模式就是常见的调拨和快配销售。
调拨销售往往以医药商业公司为主、整件大量出货为主、通过第三方物流托运为主的三大特点：而快配销售往往是针对遍布城乡终端的药店、医院、乡镇诊所、个人药房等终端药企，出货以多品规的拆零作业为主，多使用配送车辆进行密集型的终端“门到门”的配送，运输部门还要承担部分货款现场回收职能。这两种业务模式的物流成本是明显不一样的，调拨销售出货简单易行，许多年调拨销售过十亿人民币的企业其仓储人员也仅仅不超过五十人，而调拨的第三方物流托运成本往往也能控制在含税销售额的0.2％上下(物流不发达地区会更高些)；快配销售因其特点，许多年销售规模超过4亿人民币的企业仓储人员就超过70人，运输队伍也不小，而纯快配的物流成本至少占到含税销售额的0.9％以上。
因此，越是快配销售为主的药企，其储运管理水平越需要提高，只有通过合理、科学的作业流程与内控手段，才能实现出货快速、准确、单人产出效益高：否则会出现随着销售规模做大，储运人员不断增加，差错增多，加班费、电费等成本项目层出不穷的局面。
政策法规和经济形势。医药商业药企的储运部门具有典型的物流企业的特征，尤其是常年有车队进行终端药品配送的企业更是如此。因此，各类政策法规和整体经济形势对物流成本的控制也是有直接影响的。
最明显的例子莫过于2008年末取消养路费和二级公路收费站的政策，对药企业而言就是极大的利好消息。快配型药企的物流总成本中，车辆养路费、路桥费往往占到了物流总成本的近10％，而这些费用是不得不交的。因此这两项费用如果能因政策落实而得到节省，对药企的物流成本控制而言是非常好的。应该讲，油价的下调的好处是明显的，即使以调拨为主的企业，其通过第三方物流公司托运的费用也有所明显下降，物流公司为了做好这来之不易的业务也愿意提供更加人性化的服务：甚至连药企仓库使用颇多的塑料封箱胶带的购置成本也有所下降。
另外，受经济形势恶化的影响，企业人力资源可选增多，人力成本有下降的趋势。
药企物流成本预算
对于才开业的商业药企而言，制定物流成本的预算是非常困难的，因为业务尚未定型，各地区的业务量还没有相对稳定。对已经处于成熟状态的药企而言，站在对往年业务增长趋势和成本总量分析的基础上测算新一年的物流成本还是可行的。
以某医药公司的运输成本预算为例说明，物流成本的分析方法。作为成熟药企，年销售规模约为8亿人民币左右，其中调拨两亿多，所以该企业的运输成本预算选择了额定费率倒推法，具体而言，该企业运输成本的费率核定标准为：凡通过自有车辆(或外协车辆)实现的终端配送业务，一般主要是快配和医院业务，按照含税销售额的0.65％考核运输成本：凡是通过第三方物流网络，即社会物流单位托运的业务，按照含税销售额的0.45％考核运输成本。
需要说明的是，这种方式只适合对运输部整个部门的费用考核，而且每月主要还是以快配和调拨销售的总运输成本考核为主，不涉及到部门内部运输明细费用的考核。(见表一)
如果有业内同行要借鉴这一方式，需要注意的是这种方式相对简单明了，但是运输成本与业务开展息息相关，因此可以将运输成本的预算改为按照不同的月销售规模设计成阶梯考核的方式，相对更为合理。
表一对运输成本的总体预算方式，那么我们来看下如果在仓库总体年度费用预算已定的情况下，如何对仓库明细费用进行分析。
表二是江苏某年销售6亿人民币的医药企业，仓库以拆零作业为主，其仓储年度总成本预算为457150元，而该表反映了该企业2005年1-7月份的仓储成本情况(括号内的数字代表负数)。
该企业的仓库为自有库房，而表二中的仓库租金一项是因财务科目不统一产生的其他费用：仓库维修费确实是因2005年初制订预算时没有考虑进去的因素，因此当年7月份产生的库顶维修费1042元是超支的。表二基本反映出药品仓库的当年前7月的仓储费用明细。
