挖掘机岗位工作计划优选九篇
挖掘机岗位工作计划第1篇
关键词：土方平衡；实物量法；施工车间
中图分类号：TU723文献标识码： A
1、前言
从2006年开始至今，我局共参与摩洛哥公路约20个标段的投标，其中6个标段中标签约。仅摩洛哥公路项目合同总额约59亿人民币，因此，摩洛哥是我局海外市场开发和经营的重要国家之一。随着海外业务的不断拓展和投标实践，有必要总结实物工程量法的编标方法，一方面提高我们的编标报价水平，另一方面供同行探讨和借鉴。
摩洛哥公路工程投标，要求按照施工进度对施工项目配置施工车间，按照施工进度表中施工车间所需要完成的工程量和计划的工期配置机械设备和人力资源，再根据施工车间的配置计算各项工程的单价。本文将以摩洛哥东西高速公路III标为对象，阐述国际投标项目中土石方工程采用实物工程量法进行土方平衡设计、施工车间和机械设备配置设计的基本方法，以供相关人员参考和借鉴。
2、摩洛哥东西向高速公路III标工程概况
该标项目所在地为地中海型气侯，主要地形为平原、丘陵间山区地形，项目全长为35.82公里。道路为双向四车道的沥青混凝土路面。
主要工作内容：土方开挖3171000 m3，借土3144000 m3，路体填筑5664000 m3，底基层填筑409000 m3，非处理碎石基层245400 m3、沥青碎石基层134000 t、沥青混凝土面层128200t，另外包括沿线桥、水利工程、各种通道及其他结构物工程等。
施工工期为30个月。
3、总体规划设计
根据该项目主要工作内容和工程量、工程区域的地质情况以及现场考察报告，将整个标段（35.82KM）规划为两个工区进行施工管理，第一工区：PK0+000---PK19+000,长19km；第二工区：PK19+000---PK35+820，长16.82km。二个工区同时进行土方开挖、回填，水利工程、各种通道及桥梁工程施工。在PK8+000和PK31+000处布置两个施工营地。由于土方工程是控制工期的关键，在每个工区内规划两个作业面进行施工，即土方工程有四个施工车间。
根据工程的总体规划设计、主要工作内容和工程量编制网状施工进度表。网状施工进度表详细反映各项工程的位置或桩号、施工时段和时间、施工作业面的分布情况。
4、 土方平衡设计
4.1 每km段的挖方、可利用方、弃方工程量计算
根据招标BOQ清单的工程量，参考地质资料、招标图纸的开挖曲线和断面结构型式和地形图，计算出每km段的挖方、可利用方、弃方工程量。根据招标文件提供的条件和现场考察的情况就近规划弃土料场。
4.2 每km段的填方工程量计算
根据填方总工程量、招标图纸的回填曲线和断面结构型式，计算出每km段的填方工程量。
4.3 挖方中可利用方填筑的规划设计
根据上面已经计算出的每km段挖方可利用方和填方工程量，列表比较，部分挖方路段不需回填、部分挖方路段需要回填、部分需要回填的路段没有挖方；因此首先将挖方中的可利用方按照先满足本桩路段填筑、再远运利用的原则进行规划，远运利用按照填方工程量的需要由近到远填筑的原则进行规划。挖方中可利用方的回填压实系数结合地质资料、现场考察和相关工程手册确定。并通过列表反映出每km段可利用方和每km段可利用方压实后的填方量。
4.4 借方填筑的规划设计
在计算出每公路段的填方工程量、挖方中可利用方填筑工程量（压实方）后，根据土方平衡图就可以计算出需要借土填筑路段的借方量。借土填筑压实系数根据工程地质和填筑材料的要求，参考类似项目和施工手册确定；并根据招标文件提供的条件和现场考察的情况就近规划借土料场。并列表反映每km段借方量和借方压实后的填方量。
4.5 土方平衡汇总
通过上述步骤，将标段的挖方、可利用方、弃方、填方和借土工程量全部按每KM段分布形成了分解表（由于篇幅原因，不详细列示），再以这些细化的分解表为基础形成了土方平衡总表，见表1。在标书中可以将上述成果绘成形象直观的土石方调配图。
表1 土方平衡总表
5、施工车间设计
5.1岗位工作内容参数的设定
根据招标文件给定的条件，按照夜间不施工和我们的施工经验确定：每月工作25天、每个作业面为一个车间、每个车间为1个岗位、岗位工作时间10小时。当然不同的项目、根据不同的要求相应确定。
5.2施工车间效率确定
根据所规划的施工分区、并依据土方平衡计算表，即可确定每个施工车间的工程量，然后施工总进度安排可知相应施工车间的计划工期以及每个工作岗位内容就可计算出每个岗位施工车间效率。
每个岗位施工车间效率＝需要完成的工程量÷工程计划施工工期÷每月有效工作天数÷每天岗位数÷岗位小时数。
实例施工车间：土方开挖工程施工车间(三) (PK19+000~PK31+000)，需要完成的土方开挖工程量为767000 m3，施工总进度安排该施工车间的计划施工工期为14个月，由此可计算出该车间的土方开挖效率。
土方开挖车间效率＝767000 ÷14÷25÷1÷10=219(m3/ 小时) 。
5.3 主要机械设备计算、辅助机械设备及各岗位人员确定
根据车间工作性质和工作内容，综合考虑本标特点，确定基本的设备组合。如土方开挖工程施工的主要设备是液压挖掘机和自卸汽车，辅助设备是平地机、装载机、推土机、加油车等。
然后依据经验，并结合有关资料，确定主要设备生产效率；例如，CAT320C液压挖掘机的生产效率为110m3/h，CAT330C液压挖掘机的生产效率为134 m3/h，PC400液压挖掘机的生产效率为160 m3/h；根据土方平衡规划，土方工程的平均运距2.0km，计划采用15t和20t的自卸汽车运输，按照机械设备的生产效率的确定原则计算，15t自卸汽车运输效率为30 m3/h，25t自卸汽车运输效率为35 m3/h。
这样根据土方开挖车间效率和设备效率，就可计算出主要施工设备的数量，同时根据工作内容和施工经验配置满足施工需要的辅助设备数量，然后根据所配置的施工设备的数量和工作内容配置人力资源。
5.4 施工车间配置实例
土方开挖工程施工车间(三)
(PK19+000~PK31+000)
需要完成的工程量： 767000M3
工程所需时间 ： 14 …(月)
每个岗位施工车间效率： 219……………………………………………(m3/ 小时)
每个岗位工作内容：
*岗位小时数：10
*每天岗位数：1
*每月有效工作天数：25
该项目的施工车间数：1
6、投标报价的跟踪及反馈意见的分析比较
2007年1月开标的摩洛哥阿尔卡纳--阿姆斯库德高速公路第I标段工程的投标报价与排名第二的土耳其公司报价相差2.92%；2007年11月21日开标的摩洛哥东西高速公路Ⅰ、Ⅱ、III标段工程的投标报价Ⅰ、Ⅱ、III标报价与摩洛哥当地SINTRAM-LRN公司报价相差分别比较约为5.0%。由上述开标情况可见按实物量法编制的投标报价比较合理，说明施工方案组织和施工车间的设计是合适的。
另外，从已经完建的摩洛哥几个高速公路项目管理实践跟踪和分析看，项目中标后前期策划确定的原则是土方施工设备在国内采购，先按投标技术文件中的设备数量的60%购买，不足部分由项目部开工后在当地采购、租用或采取其他方式解决；从后期项目实施阶段反馈的情况分析，原进场时国内购买的土方设备只能满足进度50-60％的施工能力，这也反证了当时投标阶段的车间配置是合理的。由此可见，采用实物量法进行施工总体规划，进行施工车间设计配置设备人力资源，进行投标报价的方法是比较符合实际的。
挖掘机岗位工作计划第2篇
编 制：
审 核：
审 定：
批 准：
2021年1月10日
XXX露天煤矿采场暴排水仓移设专项设计
一、目的及依据
受采剥推进影响，目前暴排水仓的位置压覆大量煤炭，已严重制约采剥推进，另现暴排水仓随着采剥的推进越来越高，不能满足暴雨排水的需求，为解决此问题，结合目前采排场生产现状，计划对现有暴排水仓进行移设，满足坑内排水需求，具体设计如下：
二、移设位置
将现有暴排水仓向东端帮移设，距F6断层约200米位置的煤层底板以下，将现有暴排泵房移设至东端帮+10工作平盘。
三、技术标准
1. 规格参数：在煤层底板挖设蓄水池、沉淀池，蓄水池规格为60m*40m*6m、沉淀池为30m*40m*4m，两者之间预留10m距离，其上部由宽3m、深2米水沟将二者联通，暴排水仓总容量约为14400m3；在端帮+10m平盘设值班室、泵房、变配电设备，具体见附图。
2. 排水及供配电系统：蓄水池内设有暴雨泵（MD600-60*3-500）3台，潜水泵（2台BQS450-125/3-350/S、1台SQ100-32*5-90）2台，两套直径325管路通过东端帮边坡通向地表，沿地表向北经排土场下部排至老索伦河河道。暴排系统高压供电自疏干6206架空线疏干S排分支接入，经东端帮至暴排上部后沿东端帮边坡铺至暴排箱变处。
3. 水仓周边设置安全挡墙（规格上宽1m、底宽3m、高1.2m），挡墙顶部设置防护栏、安全标识等防护设施。
四、施工工序
（一）施工计划
1.XXX队伍4月10日前，完成暴排水仓及泵房平台施工，具备水泵、管路及供配电安装条件。
2.XXX队伍在4月20日前，根据排水设备基础要求制作排水泵房基础（混凝土基础）。
3.XXX队伍在4月10日完成管路、电缆、水泵等安装材料准备工作。
4.XXX队伍在5月25日前完成水泵、管路、泵房安装工程，并开始调试。5月30日前投运。
（二）施工前材料准备
1. XXX队伍水仓施工前准备好排量不小于200的潜水泵及配套设施（电缆、管路规格、长度需满足排水需要），在此处水仓降深的过程中排除坑内积水，保证暴排水仓顺利完成。
2. XXX队伍移设暴排泵房、水泵、管路、电缆等，原则上继续采用移设前暴排水仓的设备及设施，计划移设排水2条排水管路长度各850米、电缆约880米。
（三）水仓挖掘
1.新暴排水仓及泵房安装平台挖掘施工由XXX队伍负责。首先完成暴排水仓南侧盲沟修筑和小段高回填压脚工作。回填平盘坡底线距水仓边线不少于50米，防止南侧内排场位移对暴排水仓产生影响。4月10日前XXX队伍严格按设计位置进行施工（含泵台、水仓及运输道路、泵台至水仓坡面角45度），如有疑问请及时与设计人员沟通。
2.在水仓施工过程中，采用“环沟降水”作业方式，降低施工区水位，为水仓挖掘创造条件。配备满足排水需要的设备（泵、管、电缆）随时排水。
3.利用挖掘水仓剥出的粘土及细砂，在水仓周边铺设检修平台，要求高度为2米，可行车宽度不低于10米，便于水泵安装施工（平台下部铺设毛石盲沟）。水仓挖掘深度为6m，沉淀池挖掘深度4米，蓄水池下泵位置使用长臂钩机进一步降深。
4.由XXX队伍负责对东端帮暴排泵房安装位置，进行超前剥离至+10水平，并留设35m*35m的平台作为泵房安装平台及水仓检修、运输道路，道路具备吊车、发电车通行条件。
（四）电缆及排水系统移设
1.由XXX队伍（含大雁矿建）负责，对暴排高压电缆进行移设，电缆沿东端帮地表至暴排上方后，沿东端帮边坡铺至暴排箱变处，移设距离约880米。排水管路由暴排泵房至东端帮地表，沿地表挡土墙外侧经外排土场与疏干井中间穿过，最终排至老索伦河河道。先移设1条排水管路长度为850米，管路和电缆均置放于管道支挡上，管路铺设时要保持一定坡度，防止停泵存水。
2.待泵台施工完成后将三台暴雨泵、高压配电室、开闭所及低压配电室移设至新泵台，同时将高压电缆与高压配电室进行连接。
3.原有2台潜水泵保持排水能力，在开闭所、高压配电室、低压配电室送电正常后逐个移设2台潜水泵。
4.水泵移设完成后再将原有暴雨排水管路移至新暴排水仓，形成第二条备用管路，最终完成全部移设，保障系统正常运行。
5.竣工前，在水仓周边设置防护栏及警示标志，最终交由疏干运维外委单位管理、运维。
五、安全措施
1. 水泵、电缆、管路等必须按设计配备，并满足现场排水需要，备用水泵的能力不得小于工作水泵能力的50%。
2. 采场内的主排水泵站必须设置备用电源，当供电线路发生故障时，备用电源必须能担负最大排水负荷。
3. 遇有松软岩层，可能造成挖掘机下沉或者掘沟遇水被淹时必须停止作业撤到安全地点，并报告调度指挥中心检查处理。
4. 设备作业时，严禁检修和维护，严禁人员上下设备；在危及人身安全的作业范围内，严禁人员和设备停留或通过。
5.人员和设备未经允许不得擅自进入采装设备作业半径范围内；
6.挖掘机司机听到相关设备鸣笛，必须及时观察周围情况，采取相应安全措施；
7.卡车在接近挖掘机作业区时，司机必须观察作业区的环境，避开其它设备；
8.各部门、各单位严格按照《安全规程》、XXX露天煤矿等相关制度进行作业。
9. 作业期间必须时刻观察边坡变化情况，如存在片帮或滑坡等迹象，可能威胁设备、人员安全时，需立即停止作业，将设备人员调离至安全地点并向管理部门和调度指挥中心汇报。
10. 暴排水仓巡检人员作业期间需穿戴救生衣、夜间穿反光服。
11. 必须遵守煤矿相关管理制度，培训、考试合格具备安全生产条件后作业。
（五）安全风险辨识评估
XXX露天煤矿采场暴排水仓修建安全风险辨识评估表
序号
风险点名称
类别
风险点位置
风险源及其存在状态
潜在风险后果描述
风险评估
管控责任人
现有管控措施
管控效果
可能性
后果
风险值
风险等级
1
作业工作面
车辆伤害
采场
挖掘机回转勺斗拖地。
可能造成设备损坏。
I4
C4
16
一般
挖掘机司机
1.每月对挖掘机司机进行一次培训考试。
2.现场管理人员不定期检查。
促使作业人员养成良好的操作习惯，作业前和作业过程中时刻观察好周边状况。
2
作业工作面
车辆伤害
采场
运转中发动机、液压系统异常，未停止作业。
未停止作业可能造成设备损坏。
H5
E2
10
一般
挖掘机、前装机、推土机司机
1.作业前对设备进行检查。
2.作业过程中随时注意设备情况，发现故障立即停止作业。
加强检查发现风险及时消除风险。
3
作业工作面
车辆伤害
采场
挖掘机在危险地段行走。
可能造成设备损坏。
J3
B5
15
一般
挖掘机司机
1.避免挖掘机在危险地带行驶，如有需要司机必须看清道路情况确定安全的情况下才能行驶，同时做好现场监护。
2.定期对作业人员进行安全培训，提高作业人员的安全意识。
挖掘机行走时加强监护。
4
作业工作面
车辆伤害
采场
停放位置不当。
可能造成设备损坏。
K2
B5
12
一般
各设备司机
1.监督外委在班前会对挖掘机司机进行岗前风险辩识，使其充分认识自己作业中存在的风险，加强自保意识。
2.监督设备停放时，是否停放至安全位置。
加强监管，确保设备停放至安全地点。
5
作业工作面
车辆伤害
采场
挖掘机停放位置距边坡顶、底过近。
可能砸损设备。
K2
D3
6
低
挖掘机司机
1.检查外委单位对作业人员进行危险源表辨识培训情况，使作业人员掌握本岗位存在的危险源及防控措施和管理标准。
2.现场管理人员每天对现场设备停放进行检查。
加强监管，确保设备停放至安全地点。
6
运输道路
车辆伤害
采场、排土场
制动系统失灵。
造成人身伤害事故。
J3
C4
12
一般
自卸车司机
1.现场管理人员每日检查外委单位运输车辆的日常点检情况。
2.监督外委单位对作业人员的交通安全教育情况。
3.安全检查工对故障停车采取措施不当的，责令改正。
加强日常点检，确保设备安全可靠。
7
运输道路
车辆伤害
采场、排土场
车辆的转向系统、制动系统、灯光系统等不完好。
与卡车及其他设备发生碰撞事故。
I4
C4
16
一般
自卸车司机
1.现场管理人员每日检查外委单位运输车辆的日常点检情况。
2.现场管理人员随机检查运输车辆，如点检记录填写不完整或与车辆实际情况不相符时，对车辆驾驶员进行考核、培训。
3.车辆故障时，必须立即进行报修。
加强日常点检，确保设备安全可靠。
8
运输道路
车辆伤害
采场、排土场
停车位置不当。
可能造成前后车辆相撞或影响其它车辆通行。
J3
B5
15
一般
自卸车司机
1.监督外委单位要在班前会对司机进行岗前风险辩识，使其充分认识自己作业中存在的风险，加强自保意识。
2.要经常对司机操作进行检查，如不按程序操作要对其进行考核。
3.监督外委单位设备停放位置，必须停放至安全地点。
加强现场监管，确保设备停放至安全可靠位置。
9
运输道路
车辆伤害
采场、排土场
搭载无关人员或行车时接打电话。
分散司机注意力，可能与过往车辆发生碰撞。
I4
E2
8
低
自卸车司机
1.监督外委单位要在班前会对司机进行岗前风险辩识，使其充分认识自己作业中存在的风险，加强安全意识。2.发现违章作业人员严肃处理。
加强检查，发现行车时接打电话，立即处理。
10
运输道路
车辆伤害
采场、排土场
视线不清行车。
可能造成运输设备损坏、人员伤害。
K2
A6
12
一般
自卸车司机
1.监督外委单位要在班前会对司机进行岗前风险辩识，使其充分认识自己作业中存在的风险，加强安全意识。 2.监督现场洒水降尘工作，确保现场扬尘得到有效控制，视现场情况增加洒水频次。
3.雨、雾、沙尘天视线不清，必须与前车保持50米安全距离，打开警示灯慢速行驶。
4.现场管理人员对违章行为进行考核。
加强日常监管，现场视线不清时严禁行驶。
11
运输道路
车辆伤害
采场、排土场
在结冰、湿滑路面行车。
可能造成车辆发生侧滑、碰撞。
K2
A6
12
一般
自卸车司机
1.监督外委单位要在班前会对司机进行岗前风险辩识，使其充分认识自己作业中存在的风险，加强安全意识。 2.及时清除路面上的积雪或结冰，必要时铺垫炉渣。
3.路况不好时，要注意行车安全间距，前、后车距不得小于50m，对存在违章行为的车辆进行考核。
加强日常监管，道路湿滑时采取有效措施。
12
运输道路
车辆伤害
采场、排土场
行车时在道路洒落大块物料。
可能造成设备损坏、人员伤害。
I4
C4
16
一般
自卸车司机
监督外委单位要在班前会对司机进行岗前风险辩识，使其充分认识自己作业中存在的风险，加强安全意识。
加强检查发现风险及时消除风险。
13
运输道路
车辆伤害
采场、排土场
转弯等特殊地段未减速慢行。
可能造成与过往车辆发生擦碰或车辆侧翻。
I4
D3
12
一般
自卸车司机
1.监督外委单位要在班前会对司机进行岗前风险辩识，使其充分认识自己作业中存在的风险，加强安全意识。
2.十字路口等特殊地带要设安全警示标志，车辆在特殊地带严禁超速、超车等违章行为，对违章行为进行考核。
加强检查发现风险及时消除风险。
14
运输道路
车辆伤害
采场、排土场
道路凹凸不平。
车辆损坏。
K2
D3
6
低
前装机、推土机、刮道机司机。
1.不定期对运输道路进行检查，对不平整道路要及时修复。
2.督促外委单位对运输道路修整不合格的进行考核。
加强检查发现风险及时消除风险。
15
运输道路
车辆伤害
采场、排土场
道路挡墙不标准。
引发车辆损坏，人员伤害。
J3
D3
9
一般
现场工长/队长
1.加强现场施工质量监管，每日对运输道路安全挡墙进行检查，监督外委单位对挡墙高度、宽度和连续性要不符合要求的及时修复，确保行车安全。 2.对安全挡墙未及时修护的、修筑不符合标准的外委单位提出考核。
加强检查发现风险及时消除风险。
16
卸载工作面
车辆伤害
排土场
不服从现场指挥，未在指定位置卸载物料。
可能造成自卸车翻车。
H5
D3
15
一般
自卸车司机
1.监督外委单位要在班前会对司机进行岗前风险辩识，使其充分认识自己作业中存在的风险，加强安全意识。
2.排土场要有专人指挥，严禁车辆高速冲撞挡土墙。
3.定期对作业人员进行安全培训， 提高作业人员的安全意识。
严格按照规章制度、现场管理人员指示进行作业。
17
卸载工作面
车辆伤害
排土场、储煤场
未与运输车辆保持安全距离。
可能造成设备碰撞，人员伤害。
K2
A6
12
一般
前装机、推土机司机
1.监督外委要在班前会对司机进行岗前风险辩识，使其充分认识自己作业中存在的风险，加强安全意识。
2.前装机作业时，无关车辆人员要保持好安全距离。
3.定期对作业人员进行操作规程培训， 提高作业人员的安全意识。
作业人员严格按照规章制度操作，现场管理人员加强监管。
18
卸载工作面
车辆伤害
排土场、储煤场
排队待卸间距过小。
车辆碰撞造成人员伤害，设备损坏。
H5
E2
10
一般
自卸车司机
1.每年对卡车司机进行一次安全培训，班前会加强安全教育。
2.值班班长加强日常巡查，有违反规定的，批评教育并责令改正。
3.不定期检查，发现有违反规定的进行相应处罚。
作业人员严格按照规章制度操作，现场管理人员加强监管。
19
卸载工作面
车辆伤害
排土场、储煤场
场地冰雪、泥泞，能见度低。
车辆碰撞造成人员伤害，设备损坏。
I4
D3
12
一般
自卸车司机
1.及时了解天气情况，有异常天气提前做好安排。
2.现场管理人员加强日常巡查，发现场地、能见度异常，及时协调处理。
3.不定期检查，不能保证安全作业的，要停产处理。
作业人员严格按照规章制度操作，现场管理人员加强监管。
（六）岗位标准作业流程
1. 液压反铲挖沟标准作业流程
流程概述
流程名称
液压反铲挖沟标准作业流程
流程编号
流程说明
适用范围
XXX露天煤矿
流程接口
标准作业工单
序号
流程步骤
作业内容
作业标准
相关制度
作业表单
作业人员
危险源及风险后果提示
1
接受指令
接受作业指令。
呼唤应答清晰、准确。
采矿液压挖掘机司机
2
点检设备
按标准点检设备各部件。
设备完好。
点检工作单
采矿液压挖掘机司机
3
检查作业环境
1）检查作业半径内无其他设备和人员；
2）检查有无障碍物；
3）检查有无滑坡、伞檐、裂缝等危险。
1）作业半径内无其他设备和人员；
2）无障碍物；
3）无滑坡、伞檐、裂缝。
采矿液压挖掘机司机
4-1
安全交底
说明安全注意事项。
安全交底明确、全面。
安全检查员；采矿液压挖掘机司机
挖断电缆造成触电事故。
4-2
技术交底
现场交代对工程质量的要求。
明确工程质量的各项指标：宽度、深度、坡度、长度、延伸方向。
采矿液压挖掘机司机；采矿技术员
5
进入作业场地
进入作业场地。
按照规定路线驶入作业场地。
采矿液压挖掘机司机
6
设置安全警戒
1）在挖沟位置两端设置安全警示；
2）必要时将道路封堵或设置警戒线。
1）警示标识明显；
2）道路封堵或设置警戒线。
安全检查员
7
开始挖设
1）挖水仓；
2）不得强行挖掘坚硬物料；
3）驾驶员离开驾驶室时，要将铲斗置于地面，给上停车制动，把先导控制杆拉到锁止位置。
1）按照技术参数要求挖水仓；
2）不得强行挖掘；
3）铲斗置于地面，停车制动，先导控制杆拉到锁止位置。
采矿液压挖掘机司机
1）严禁挖掘时回转；
2）严禁横扫作业。
8
整理
1）清理设备卫生；
2）整理随机工具物品。
1）设备干净、整洁；
2）工具物品完好齐全、摆放整齐。
采矿液压挖掘机司机
9
检查设备
1）检查设备停放位置；
2）检查设备。
1）场地平整、无积水、无障碍物；
2）设备完好。
采矿液压挖掘机司机
10
汇报
向有关人员汇报。
呼唤应答清晰、准确。
采矿液压挖掘机司机
11
填写记录
填写运行记录。
记录规范、清楚、明了。
交接班记录（露天机电）
采矿液压挖掘机司机
2. 自卸卡车卸车标准作业流程
流程概述
流程名称
自卸卡车卸车标准作业流程
流程编号
流程说明
适用范围
XXX露天煤矿
流程接口
7.3标准作业工单
序号
流程步骤
作业内容
作业标准
相关制度
作业表单
作业人员
危险源及风险后果提示
1
进入排土场
1）确认卸车位置；
2）观察作业工作面其他排卸车辆、推土机位置；
3）查看安全挡墙、反坡、工作面。
1）从左边驶进向右转弯进入排弃位置；
2）按规定顺序排弃土岩，在同一地段进行卸车和排土作业时，设备之间必须保持足够的安全距离。
3）车型小于240T时，安全挡墙高度不得低于轮胎直径0.4倍，车型大于240T时，安全挡墙高度不得低于轮胎直径的0.35倍。
4）排弃工作面向坡顶线方向应有3%－5%反坡。
《煤矿安全规程》第五百七十九条
毛石运输汽车司机
与其他作业设备保持足够的安全距离。
2
倒车
倒车入位。
1）卸车时卡车应垂直排土工作线，严禁高速倒车、冲撞安全挡墙；
2）安全挡墙符合规程规定时，要靠上安全挡墙排弃，禁止右后轮先靠安全挡墙；
3）特殊情况应按照安全措施作业。
《煤矿安全规程》第五百七十九条
毛石运输汽车司机
特殊情况作业应制定安全措施。
3
排弃
举升排卸。
举升平稳。
毛石运输汽车司机
严禁高转速举斗。
4
落斗
提车落斗。
1）提车距离小于3米；
2）开始落斗时，举升手柄处于“迫降”位置；
3）自重落斗时，举升手柄处于“浮动”位置。
毛石运输汽车司机
严禁强制落斗。
5
驶离
驶离卸载工作面。
安全驶离。
毛石运输汽车司机
挖掘机岗位工作计划第3篇
关键词：大数据；施工企业；人力资源；创新管理
信息技术的发展，特别是互联网的全面覆盖，大数据已经渗透到各个行业领域。人力资源是施工企业的核心生产要素，大数据所蕴藏的价值将成为企业管理创新的重要源泉。2014年IBM《践行大数据承诺：大数据项目的实施应用》白皮书，指出大数据不仅仅是一项单一的技术，更是一种思维。因此，立足施工企业人力资源管理现状，全面认识和应用大数据，融入互联网思维，挖掘大数据在人力资源管理中的积极作用，无疑是每个施工企业所必须面对的现实选择。
一、大数据与企业人力资源管理战略的关系
2011年，麦肯锡全球研究院《大数据：下一个创新、竞争和生产率的前沿》，首次提出“大数据时代的到来”，并将“从海量数据的挖掘与运用中来预示新的生产率增长方式”。近年来，随着信息技术的快速发展，大数据所包含的内涵及外延更广。人力资源管理者面对大数据，必然要走出“经验+感觉”的思维方式，依托“事实+数据”的思维来分析、整理人力资源管理中的各类信息，做出科学的战略规划与决策。企业人力资源管理战略是企业高层管理者制定整体人力发展规划的基础，也是实现人力管理战略目标的前提。面对日益激烈的企业外部环境，人力资源管理作为衔接企业与外部环境的有效连接者，更需要从大数据资源挖掘与整合中来预见企业面临的挑战与风险，来改进企业短期、中长期人力资源战略。人力资源管理的对象是“人”和“事”，而在管理过程中又产生了大量数据。如人力基础数据中的员工年龄、专业技能、任职经历；人力能力结构中培训经历、考核情况、奖惩情况；人力效率数据中的单项任务完成时间、故障率，完成率等；人力潜力数据中的工作效率提升率、职称提升频率、收入涨幅水平等。可见，利用大数据技术，强化人力资源管理的精细化改革，优化企业人力资源规划、招聘与配置、培训与开发、绩效管理、薪酬福利管理、劳动关系管理等模块，真正实现企业选人、育人、用人、留人目标。
二、大数据背景下人力资源管理创新对策
人力资源管理的核心是人，重点是基于人的能力描述来实现岗位与能力的匹配。施工企业人力资源具有自身特点，通常分为管理人员、技术人员、作业人员三类，属于典型的劳动密集型产业。同时，施工企业人力分散性强、流动性大，在人力构成上相对复杂，传统“人治”模式随意性强，科学性差，制约了企业管理效益的提升。
（一）以“事实+数据”作为人力资源规划的基准
人力资源规划是对企业人员需求的预测，在实施中难免受到主观臆断，而给企业人力资源开发带来更多难题。大数据背景下，人力资源管理者可以从企业内外部信息的收集、整合中，来全面了解企业员工的各种数据，包括基本信息、受教育信息、实践工作能力、兴趣、爱好等结构化、非结构化数据，由此来挖掘与员工任务相关联的潜力数据。基于此，人力资源管理者从企业人力数量、质量、结构等方面来进行静态分析，对可能存在的人力流动性问题做出精确的动态分析与预测。哪些岗位存在人才缺口，哪些岗位可以通过企业内部培训来填补，哪些岗位必须通过外部招聘来获得。由此可见，借助于大数据统计、分析，来制定适合企业实际的人力资源规划，更具有客观性、准确性、前瞻性。
（二）以“社交网络+数据处理”来完善人才招聘与配置
企业人才补给的重要方式是对外招聘，而传统招聘因时间、地域等局限，往往费时费力，实效性较低。大数据时代下，企业招聘可以利用互联网，特别是整合校园招聘、现场招聘、网络招聘优势，从求职者基础数据信息中来了解求职者的专业情况、实习经历、动手能力等非结构化信息，为企业人才招聘提供科学的筛选依据。当前，大数据背景下社交网络的发展，为企业人才招聘提供了新的模式。社交网络具有较多的数据集群体，几乎涵盖了一人的全部信息。利用社交网络可以全面详细的了解求职者的状况，节约招聘成本，提升招聘质量。如利用社交网络可以直接获取应聘者的生活状况、工作信息、社会关系、能力及潜能，为企业人力资源管理实现“人岗匹配”提供精准的数据参考。当然，对于“社交网络”的运用，不能仅限于网络数据本身，还要结合企业人力资源规划发展，来充分挖掘大数据信息，将招聘工作做到有理有据，达到人尽其才，才尽其用。
（三）以“最大潜能+查漏补缺”来实现人力资源开发
人力资源管理中的人力开发是重要内容，也是企业人力发挥效力的主要途径。企业人力资源开发，不仅降低了对外部招聘的依赖，还能够节省招聘时间，节约招聘成本，提升员工对企业的向心力和忠诚度，减少员工离职率。因此，利用大数据来挖掘企业员工潜能，从职业生涯规划与管理中来全面掌握员工信息，了解员工的晋升意愿，深入挖掘员工结构化、非结构化数据信息，促进员工信息的科学量化，使企业岗位规划与员工职业引导更具针对性。如企业可以利用职业生涯规划管理测评软件，对员工职业生涯规划信息进行立体化收集，掌握员工的职业信息，实现员工“量身定做”的人事服务，最大化挖掘员工的职业潜能。在人力资源开发中，员工培训工作至关重要。要明晰岗位培训、在职培训的差异性，要让员工全面了解岗位职责，改进培训中的不足，提升人岗匹配率。如在施工企业，不同岗位对相关专业技术要求具有差异性，通过对专业技术人员业绩完成率的收集，来发现专业技能员工队伍的工作状况，确定问题来源并制定专门性培训。不同部门培训计划、一般岗位培训计划、特殊岗位培训计划的制定要具有差异性，要贴近岗位实际及员工成长需求。
（四）以“员工参与+岗位数据”来推进绩效考核
人力资源管理中的绩效考核多依靠有限的记录来进行主观评价，并确定考核结果。如传统考核中的出勤率，员工岗位任务完成率，工作热情程度，故障率等。在大数据背景下，员工绩效考核要走出主观性评价，要消除员工的机会主义行为。人力资源管理者要从考核方式革新上，建立以“岗位数据”为基础的岗位胜任力考核模式。如在绩效考核指标中，要明确岗位职责、细化岗位分析，要结合岗位数据来制定考核项目，真正反映和记录员工的岗位情况。同时，利用现代信息技术来强化企业信息的共享与互动，如利用微博、微信等拉近员工对企业管理者的距离，让员工能够参与到企业岗位绩效考核指标的制定、筛选、实施过程中，让网络信息平台成为推动企业人力组织、管理、绩效考核的主阵地，激发员工的热情，提升其忠诚度。
（五）以“多元化+针对性”来制定人力薪酬激励机制
薪酬激励是对于业绩的肯定，也是增进员工成就感，激发员工工作积极性的重要手段。从激励方式上可以分为物质激励、情感激励、事业激励。大数据背景下，薪酬激励要建立在客观数据基础上，要做到客观与公正，必然要用事实来说话。借助于大数据平台对员工能力数据、职业数据、潜力数据的全面分析，通过多元化激励手段，尊重和理解员工，关心和信任员工，来打造稳定的员工团队。
（六）以“劳动契约+心理契约”来维系员工关系
员工与企业之间的劳动契约关系，在大数据背景下，更要体现个性化，更要尊重员工，以人为本，提升员工的满意度，降低企业离职率。如在岗位考勤管理上，利用计算机技术实现指纹考勤、瞳孔考勤。企业在维系员工的劳动关系上，仅仅依靠劳动契约是远远不够的，更多是要从企业共同愿景规划上，与员工的成长相一致。企业人力资源管理者要从员工的参与中来客观的评价员工、配置员工，从良好的企业文化中来感动员工，赢得员工对企业核心价值观的认同，从而实现企业与员工的共同发展。
三、结语
大数据背景下施工企业人力资源管理必然需要从变革中来增强企业竞争力，尤其是在信息资源平台建设上，要从海量人力资源数据的收集、筛选、处理、分析中来优化人力资源管理决策思路，来提升企业人力综合效益。
挖掘机岗位工作计划第4篇
关键词：市政工程；深基坑；工艺；质量控制
中图分类号： TU201.2 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）18-84-2
0 引言
我国城市化进程加快脚步，我们应该深入研究深基坑技术，更好的利用深基坑技术进行施工。我国深基坑技术起步晚，发展较慢，相对于发达国家还有很多需要提高的地方。深基坑挖掘过程中，水位等环境的影响经常造成事故发生，所以我们应该挖掘深基坑技术的优势，使其充分发挥出来。
1 深基坑技术概述
1.1 深基坑技术的应用范围
市政工程深基坑技术是针对几类特定的情况而适用的技术，它的应用范围有三种：
①当需要挖掘的坑的深度≥5m时，可使用深基坑技术。
②如果挖掘深度没有超过5m，但是地质、环境因素影响较大，地下管网错综复杂的情况也可用深基坑技术。
③当建设3层以上地下室时也可以用深基坑技术。
1.2 深基坑技术的特点
1.2.1 区域性
市政工程深基坑技术的可行性随着地质、人文环境、市政特征等因素而变化，区域性较强，不同的环境深基坑施工方案也不同。施工前应该对当地情况进行严密勘测，反复试验，最后制定可行方案，不能凭空猜想，生搬硬套。
1.2.2 临时性
市政工程深基坑周围围护系统通常为临时搭建的设备，它的安全性没有保障，所以我们应该对维护系统进行实时监测，一旦发现有异常或者已经发生危险，应立即给予补救或者及时排除危险。
1.2.3 制约性
市政工程深基坑受到周围建筑物、地下复杂的管道网络、水位、施工设备等因素的影响，应该综合这些制约因素制定计划，尽量使计划最优化。
1.2.4 环境性
环境对市政工程深基坑施工影响非常大。深基坑施工过程中，地下水位以及土层应力场产生变化，使得深基坑发生形变，一旦引起周围土层平衡力发生改变，就会使得相关建筑物和地下管道等遭到破坏。建筑物倾斜、路面开裂、地下管线破裂等危险时有发生。此类安全事故不仅会造成巨大的经济损失，还会使我们的施工进度受到严重打击，另外，社会上还会掀起一番议论，影响及其恶劣。控制地下管线位移最好的方法则为基坑内被动区土体压力加固法。坑内土体被动区土体加固能够同时大面积降低地下管线竖向、水平位移量，加固效果和加固范围的宽度、深度相关。所以，应当细致观察，科学设计，依照顺序有效施工[1]。
2 深基坑技术的工艺要点
2.1 土方开挖顺序
土方开挖的顺序非常重要，是规避危险的重要环节，很多事故的发生原因都是由于土方开挖顺序的不合理造成的。首先，应该做好准备工作，即将需要开挖的地面打扫干净，平整地面。然后进行分层开挖，每开挖20cm，便进行阶段性的支撑施工和支撑养护，重复此步骤直到挖掘到我们预先设定的深度。最后进行垫层封底，整个开挖过程结束。
2.2 土方的运输
深基坑施工中产生的土方必须及时处理。如果周围有足够大的空地放置土方，则应就地放置，以便随时使用土方进行回填等工作。但是如果条件不允许就地放置，则应把土方运输到指定地点放置，距离不应太远，以方便运输回填。回填土方时，应该清理深基坑，将所有杂物清理干净，避免留下工具、垃圾等，影响回填。回填时应该回填一层，夯实一层，保证回填土的结实紧密。
2.3 深基坑排水措施
2.3.1 地表水流入的预防
地表水可以顺着深基坑壁流入基坑，导致积水，所以，必须采取措施预防地表水回流。地表水回流的处理方法是在深基坑周围挖掘环基坑的明沟，这样可以使地表水流入明沟内，而保证不流到深基坑中。
2.3.2 坑壁渗水
坑壁水渗水问题无法避免。要对坑壁渗水问题采取预防可以使用堵、疏的方法，第二次支撑梁可以沿着基坑周围设置排水沟在坑底周围设置卵石盲沟和盲并。可以使用海绵和导流管保证疏导的完成[2]，还要疏导渗水进入集水坑收集。
2.4 深基坑维护措施
施工前，必须了解基坑周围一定范围内的建筑物、桥梁等的桩基结构等并掌握好，地下管网的交错铺设资料也要弄清楚，地下水位、土层条件等地理因素一定要提前掌握，做到周密计划。对于发现的问题和不良隐患，要做好记录，采取预防措施。施工中要实时地对深基坑开挖造成的变化进行监测，一旦发现隐患问题就要采取相应补救措施。挖掘过程要加强支护体系，对安全开挖实时监测，每开挖一步都要有专人专门监测安全问题，注意地面开裂等细节问题。如果已经出现深基坑变形等严重问题，则应停止开挖，进行加固处理。基坑围护结构有两个主要功能：一是挡土，二是止水。围护结构主要分加固型、支挡型、混合型三种。土钉墙是加固型的一种，土钉墙支护造价低廉，在经济上具有明显的优越性，目前在基坑工程中得到广泛应用[3]。
3 深基坑技术的质量控制
3.1 施工工艺严格把关
施工前做好施工计划是很有必要的，这是保证工程质量的最有效的方法。周密考察周围环境和土层状况，在了解环境基础之上，按照施工工艺制定施工计划。按照施工计划进行施工，遇到紧急问题，临时研究解决。这样不仅不会耽误工期，而且使得施工有条不紊的进行，也能保证施工正规化、标准化地进行，施工质量也就有了可靠保障。
3.2 完善检查系统
施工前应该制定一套完善的检查系统，由专人负责检查。不管是施工前的勘测准备工作，还是施工中的挖掘工作，都应该及时受到检查，以免由于操作不当引起的危险。检查发现问题后，应及时处理，保证工程施工安全进行。
3.3 优选建筑材料
市政工程建设使用的建筑材料一定要严格进行筛选，不能应付，这将关系到整个工程的质量。选择材料的供应商应该从正规平台选择，寻找资质较深的供应商，派有经验的人员采购材料，材料运输工作也要专人把关。采购后材料应该经过严格检验方可使用。
3.4 机械设备正常运行
土方挖掘要用到机械设备，保证机械设备零故障运行，是保证工程质量的物质基础，工具好用，施工进程快，施工质量优。选择运行良好的机械开展工作，施工中定时对设备进行检查和保养，这样就很大程度上减少了设备故障。
3.5 安全防护要做好
市政工程深基坑施工的关键是保证安全。在开挖前，严密的勘察后，对于勘察处的危险隐患应该尽早排除，并结合施工现状制定施工计划。要对深基坑施工人员进行培训，培训方向有施工技术、安全知识、紧急救援方法等方面。要使施工人员了解当前施工的安全状况，做到心中有数。在面对突发的危险时，应该沉着面对，快速补救。另外，做好实时监测很有必要，日常检查必不可少。
对于技术性较强的挖掘机驾驶员、焊接工人等岗位要求工人持证上岗，考核工人的操作规范性和熟练程度。进行岗前培训，强化安全针对挖掘机驾驶员、焊工等特殊行业人员要求其持证上岗，在施工以前对其进行相应的岗前培训并强化安全知识。
4 结语
可见，深基坑建设是城市化基础建设的重要一环，我国深基坑技术还有待提高。在深基坑施工过程中，应该加强施工人员的培训，在充分了解深基坑技术及其工艺的基础上进行工作，还应协调好人员之间的交流沟通。制定切实可行的规范工艺文件，按照工艺进行施工。最后，应该保证施工质量，通过有效的监测施工中的各个环节，保证施工顺利安全进行。
参 考 文 献
[1] 冯建斌.市政道路工程深基坑施工工艺及质量安全控制[J].现代物业・新建设，2015，4：38-39.
[2] 齐小军.市政道路工程深基坑施工工艺与质量控制[J].财经界，2014，19：141.
[3] 张萍.浅谈市政工程深基坑施工工艺及质量安全控制[J].地基与基础，2014，4：524.
挖掘机岗位工作计划第5篇
一、工程概况
广州轨道交通二八号线延长线工程对原二号线进行拆解，在昌岗路、江南大道十字路口增设换乘车站昌岗站，并新建东西走向的晓港～昌岗隧道连接晓港站，新建南北走向的昌岗～江南西隧道连接江南西站，在拆解工程完成后废弃原晓港～江南西区间隧道。晓港～昌岗矿山法区间，右线长200.4m，左线长245.8；昌岗～江南西矿山法区间，右线长244m，左线长295.5m。
原二号线修建时晓～昌区间左线预留段长度约33m，右线预留段长度约25m；昌～江区间左线预留段长度约38.8m，昌～江区间右线预留段长度约23m。晓～昌区间左线预留端头到既有运营线最小横向距离约为5.75m，右线预留端头到既有运营线最小横向距离约为11.3m。昌～江区间左线预留端头到既有运营线最小横向距离约为6.69m，右线预留端头到既有运营线最小横向距离约为8.7m。从晓港站、江南西站向昌岗站方向，封堵砖墙距离运营隧道交叉口处3m。
图1 既有2号线预留段（晓～昌区间接晓港方向） 图2 预留段（昌～江区间接江南西方向）
晓～昌区间接口段右线上部为强风化沙砾岩，下部为微风化沙砾岩；左线基本均为强风化沙砾岩。昌～江区间接头范围内右线为强风化泥质粉沙岩，下部为微风化沙砾岩；左线基本均为强风化沙砾岩。
已建成二号线端头墙支护参数为：C20喷砼厚度300；Φ25注浆锚杆，长度3000，间距1000×1000；双层钢筋网；二衬厚度300，采用C25防水砼整体模筑。
二、爆破施工协调
运营中的晓港～江南西区间，于2003年1月竣工，已经运营5年。经现场观察发现，区间结构表面有多处地方存在渗水现象，但无明显裂缝。晓～昌、昌～江区间最后30m开挖须充分考虑对既有运营线路的影响，为此，需制定专项施工方案，经审查通过后实施。
隧道开挖需进行爆破作业。按照广州市公安局有关规定，早上8时前、晚上9时后不能进行爆破作业。所以不能选择夜间既有运营线路停运后的时间段爆破，为避免爆破作业对既有线运行造成突发事故，爆破作业采取了一系列控制措施。
1、最后30m作业须向运营总部报送施工计划，确定作业工期，以便运营总部加强夜间巡道，及时掌握运营线路既有病害的发展情况。
2、隧道爆破每天进行约2～3次，受各工序衔接影响，难以做到提前一天确定爆破具体时间。当天爆破准备工作完成后，由施工单位派员携对讲机到晓港或江南西车站控制室，车站调度根据列车运行情况，避开列车经过晓港～江南西区间时段，通过对讲机通知作业面起爆。
3、爆破时间避开运营客流高峰，即早上7时～9时，晚上6时～8时。
4、晓～昌左右线、昌～江左右线四条隧道初支开挖至最后30m时均由第三方监测单位测定爆破震速，作为调整炸药用量依据。将爆破震速控制在1.0cm/s以内（广州市公安局规定紧邻既有建筑作业时爆破震速允许值为＜1.5cm/s）。如果爆破震速超出允许值，调整炸药用量后再次测定爆破震速，直到满足要求为止(由于列车运行时不具备到既有运营线路测量爆破震速的条件，开挖左线时，在右线相应位置布置测点近似替代既有线测点)。
5、最后30m隧道开挖需加密拱顶下沉点和收敛监测点，拱顶下沉点每隔5m布置一个断面，每个断面布置1～3点；收敛监测点每隔5m布置一个断面，每个断面布置4个收敛点。
6、隧道最后3m范围的开挖不采用爆破作业，采用轻型机械配合人工方式开挖。
三、爆破控制要点
隧道开挖至预留接口30m范围内，采用微台阶开挖法施工，开挖台阶3～5m，施工过程中要采取密炮眼、小药量、弱爆破的爆破方法，控制爆破震速。开挖后及时封闭，减小围岩的变形。爆破控制要素如下：
1、控制最大一段爆破装药量和单孔装药量
单段最大爆破装药量是控制爆破震动强度的关键。以建筑物至爆源中心的距离R为安全控制半径，以质点振速限值[v]= 1～1.5/s为控制标准，根据萨道夫斯基的爆破震动速度公式v=K（Q1/3/R）α反算可得到各开挖部分允许的最大一段爆破装药量，即通过式Q=R3（[v]/K）3/α计算。
根据微分原理，炮孔按浅、密原则布置，控制单孔药量，使一次爆破的药量均匀地分布在被爆岩体中。
采用非电毫秒雷管进行微差爆破。微差爆破是把一次爆破的许多炮孔分为若干组按先后顺序起爆，以达到改善破碎质量和降低爆破震动的目的。微差爆破中，由于相邻炮孔（或两排炮孔、两组炮孔）之间有一个短的时间间隔，使得地震波互相干扰，因而减弱爆破地震效应，减小爆破震动强度。
当V=1cm/s，K=160，a=1.8时：
2、选择合理的段间隔时差
理论研究表明，先后起爆的间隔时间大于岩石固有振动周期的3倍时，各分段爆破产生的震动主震波将错开不叠加；当先后起爆的间隔时间是岩石固有振动主振周期的一半时，也可获得最佳的减震效果。岩石的固有振动周期约10～50ms。对于巷道工程爆破，根据炮孔的类型和岩石特性，间隔时间多在50～200ms之间选取。主要考虑岩石破碎度时取小值，主要考虑减震和降低爆堆厚度时取大值。
3、选择合理的掏槽形式
选择合理的掏槽形式及掏槽孔的合理位置，是城市隧道掘进中控制爆破震动的关键措施。直眼掏槽需要炮眼多，单孔药量大，但爆破进尺大；斜眼掏槽中的楔形掏槽，掏槽效果好、能为辅助眼爆破创造较好的临空面（开出的槽口大），可以降低辅助眼爆破时的爆破震动强度。根据隧道的地质条件、掘进方法以及机械设备和工人的技术水平，本工程采用垂直复式大直径中空楔形掏槽。
选择掏槽爆破的位置应考虑两点：一是离保护对象较远；二是方便掘进，不给整体掘进和支护带来困难。根据实际情况，将掏槽孔的位置布置在离拱顶较远的上断面下部。
4、选用合理的周边孔爆破形式
一般情况下，为保证隧道掘进边界平整，减小爆破震动，所有周边孔均采用光面爆破，间距为50，孔间设置不装药的减震孔。特别困难地段（周边需保护的对象距离较近）采用预裂爆破，预裂孔间距为35。这样即可以最大限度地减少对围岩的破坏，又可以达到减震的目的。但存在一个问题：预裂爆破一般要求多个炮孔同时起爆，由于预裂孔是在一个临空面的条件下进行的，这样会产生较大的震动。当预裂孔采取微差方式进行起爆时可减轻震动，所以对于预裂孔，采用微差爆破。
5、起爆网路设计
掘进爆破根据工程实际采用塑料导爆管非电微差起爆网路。上断面分Ⅰ、Ⅱ两区爆破，Ⅰ区爆破完毕再在Ⅱ区装药爆破；下断面根据实际情况可一次起爆，也可分两次起爆。以上断面为例，炮孔布置及起爆顺序见图。
图3 上断面炮孔布置及起爆顺序(尺寸单位：cm)黑孔为减震孔
挖掘机岗位工作计划第6篇
关键词：标准工效 煤炭企业 财务管理
当前，受整体经济结构调整和产能过剩及环保影响，煤炭市场经营形势异常严峻，行业亏损面超过90%，煤炭价格在短期内还将持续低迷。为有效应对危机，很多煤炭企业开展了提质增效活动，并通过关停部分亏损无望的煤矿来实现减亏增盈。在煤炭市场价格低迷的情况下，想要生存必须眼睛向内，深挖内潜，节支降耗。
鉴于煤炭企业是劳动密集型企业，人工费用占到煤炭企业成本的40%以上，加上各项人员的管理成本、生活福利成本等隐形人工成本，人工成本居高不下。如何有效地发挥人工效能，最大限度降低人工成本是有效应对当前危机的一个很重要的手段。本文结合煤矿生产的实际情况，结合当前效率提升、并岗兼岗、减员提效的相关要求，以效率效益提升为基本，以优化调整为根本，调整人力资源结构、优化内部施工工艺，促进效率持续提升，有效应对经济危机。
一、标准工效的概念
（一）概念
标准工效是生产工作工效、管理工作标准、业绩评价基础等多个工作的集中体现，是根据矿井井下生产的实际情况，通过科学性、贴近性、合理性原则核定劳动定额后，根据区队性质、工作内容、定额标准折算成工作标准统一的工效水平，通过工效水平标准化核定，实现管理工作职责清晰，生产环节工序优化、生产组织协调运行，干标准活、出标准勤，促进生产效率和管理效率不断提升。
劳动定额是国家或企业为一定范围工种的职工预先规定的、在一定生产技术组件下单位时间内完成合格劳动成果（工作）的数量标准；或为完成单位数量合格劳动成果所预先规定的劳动时间消耗标准。
因煤炭企业消耗的各类成本不构成产品实体，需要通过各个作业环节进行明确作业工序，细化劳动定额，规范工作标准，因此煤炭企业引入作业成本的概念。所谓“作业”是企业为提供一定量的产品或劳务所消耗的人力、技术、原材料、方法和环境的集合体。所有的“作业”形成一个由此及彼、由内到外的作业链，每完成一项“作业”要消耗一定的资源，而作业的产出又形成一定的价值，转移到下一个“作业”，按此逐步推移，最终产品凝聚了在各个“作业”上形成而最终转移给顾客的价值。
（二）标准工效的计算标准
标准工效是指各类业务区队，按照所从事的各个业务单元，根据标准工效进行折合，换算成标准进尺、标准产量、标准出勤工效。
（1）有生产量可计的比如采煤区队、开拓掘进区队、钻探、抽采区队等，按照实际生产作业工序和人员前后序安排，进行现场写实，确定劳动定员，核定各项工作内容的工效定额水平。
（2）没有生产量可计的辅助单位，按照定岗定员情况，根据岗位核定标准出勤，通过实际出勤情况来确定工效水平。
（3）管理部门，因没有相应的工作标准为基础来评价，按照定岗定员与绩效考核方式进行考核，重点划分为工作职责、重点工作、岗位奉献、挂钩指标等方面的内容，对科室绩效实行内部全包干，真正实现“三个人干五个人的活得四个人工资”的包干导向。同时，结合科室绩效方案，各科室要进行岗位考核到具体的员工个人，让管理科室的每一位员工人人头上有指标，真正实现管理人员、管事、管业务、管出成效。
领导层面，实行正职对副职挂钩考核。在副职分管工作、挂钩经营指标领域、安全生产等多个方面进行挂钩考核，让副职有担当、工作有标准、结果有考核，形成四位一体的工作评价机制，通过工作业绩的量化来考核管理的效果，通过工作业绩优劣来评价管理水平，规避副职棚架现象。
具体计算方法：
采煤区队，主要从事井下工作面的采煤工作、上下两巷的维护卧底扩帮工作以及工作面注水、注浆等零星工程，按照所从事的各项工作对应的劳动定额，折合成吨煤标准工效。
公式如下：
采煤区队标准工效=∑采煤工作面的采煤工作、上下两巷的维护和修理以及其他零星工程×对应的各个工效水平
掘进区队，主要从事井下掘进作业、巷道卧底扩帮维护以及非常规掘进的各类工序作业，按照所从事的各类工作对应的劳动定额，折合成标准断面（标准支护工艺）的标准工效。
公式如下：
掘进区队标准工效=∑掘进进尺、零星工程、卧底、架棚、打锚索、打锚杆等零星工程×对应工效水平
辅助区队，是根据辅助区队的工作职责，根据岗位定岗情况以及其他零星单项工程作为核定标准工效的内容。
公式如下：
标准工效=（定岗工作标准出勤+∑单项零星实际工程量×对应工效水平）/实际出勤
（4）为了各个的不同岗位、不同工种之间进行标准工效的对标，引入标准工效率概念，标准工效率是按照工效核定的出勤工数与实际出勤工数的比率，标准工效率大于1，说明工效水平较核定工效提高，标准工效率小于1，说明工效水平较核定工效降低。
公式如下：
标准工效率=标准核定出勤工数/实际出勤工数
标准核定出勤工数=∑实际工作量（包括日常各项工作量和零星工作量）×对应核定工效
二、标准工效的具体应用
（1）开展工效对标、效率提升工作。通^引入标准工效和标准工效率的概念，实现同区队的不同时段纵向对标和不同区队之间的横向对标，最大限度的挖掘在工效利用方面的效果。通过开展标准工效对标，直接生产单位加大内部工序的管理和工时利用，通过并岗兼岗，工效流程优化，最大限度提升工效水平。辅助单位按照并岗兼岗和标准定员的要求，最大限度的节约人力成本投入。
（2）按照标准工效安排生产作业计划，做到计划合理，饱和性适度。矿井在对各个区队安排月度、年度生产计划时，要根据区队从业人数、工程量以及标准工效进行核定，对工作量不饱和的区队，重新安排其他相对应的工作，做到计划安排科学合理，生产组织有序。比如将工效简易折算表（见表1）用于计划安排，结合区队的实际从业人员和工作计划安排，进行优化调整作业计划，做到计划安排适度、饱和。
（3）通过对机关管理机构的职责优化，对管理人员进行定岗定编，明确机关管理部门的职能，实行工资岗位包保机制，实现岗位绩效评价和考核，最大限度的发挥管理人员的工作主动性和能动性，提升管理效果和水平。
（4）通过标准工效的引入，实施成本目标导向的倒逼机制，促使其管理手段优化、劳动组织合理，通过效率提升，降低人力资源成本。对人工成本进行控制和优化，工效的概念要贯穿其中，通过标准工效的引入，工时利用的责任落实到矿井、区队、班组、个人，实现作业成本核算和工资成本控制，最大限度提高工效，降低人工成本。
（5）标准工效与内部市场化机制有效结合，提升内部经济运行质量。内部市场化机制是矿井内部资源配置的有效手段，通过标准工效的引入，实现工资预算、内部市场化结算、计划完成率的三者平衡，体现多劳者多得、优劳者优得，促进效率和效益的提升。
三、标准工效的应用示例
（1）由表2可知某矿井标准工效应用情况。
第一，直接单位中综采队在工作面所从事的工作任务较为繁杂，通过核定定额统一折算为标准工效，可以客观反映其工效情况，实际工效23.8吨/工，标准工效29.36吨/工，标准工效率仅为81%，说明综采队工效水平较低，要求综采队要优化劳动组织，加大工效考核利用力度，确保完成工效水平。
掘进队因施工工序较为复杂，且非一次成型作业，因此通过核定定额统一折算为标准进尺工效，实际工效0.062米/工，标准工效为0.06米/工，标准工效率104%，说明掘进队通过加强劳动组织，虽然工作量较为繁杂，但工效水平完成了标准工效。
第二，辅助区队中通风队、皮带队主要从事的是固定岗位工作，没有具体的工作量可计，按照标准出勤和实际出勤来确定其标准工效率情况，来反映其劳动组织和工效水平。
第三，对标排序：对工作性质不同的区队按照标准工效率进行排序，通风队、掘进队、皮带队、综采队，综采队最差，通风队最好。通风队通过调整人力资源结构优化手段，采取并岗兼岗，最大限度减少用人，合理调节职工出勤和轮休时间，实现了工效提升。
（2）通过示例可以看出，无论直接区队还是辅助区队、以及工作量繁杂与否，均可通过标准工效和标准工效率来反映其工效水平，从而发现问题、分析问题、解决问题，最大限度的提升劳动组织优化水平，促进工效效率提升。
四、建立标准工效的注意事项
（1）工效定额因矿井生产技术l件复杂，以及现场生产工艺工序复杂，造成与实际的贴近性会有所差距，因此，要根据工作现象的不断变化，实时调整优化工效定额水平。
（2）工效是以定员为基础的，定员是以现场写实为基础的，现场写实要科学、先进、客观，要考虑现场的实际情况，合理进行安排，确保定员标准科学，并结合现场情况不断进行修订。
（3）煤炭集团及行业内部因各矿井生产技术条件有时差别很大，难以制定统一的定额标准。综采队、综放队、综掘队、炮掘队及其他一系列辅助区队生产技术条件多变，同时，以最终“产品”为唯一对象，不便于过程控制和成本管理，缺少一套统一、规范、先进的成本定额体系，因此，单一矿井在建立标准工效时要加强对各个区队内部的定额管理。
挖掘机岗位工作计划第7篇
（一）档案管理的技术逐渐科技化。档案管理的信息化革命，弥补了传统档案管理中的些许弊端，让档案信息的管理在计算机系统的辅助下变得高效便捷，极大地提高了档案管理人员的工作效率，但同时也对档案管理人员的信息化管理能力和素质提出了新要求，档案管理人员不仅要熟练运用各种科技设备将档案信息存入信息系统，还要懂得根据系统的更新换代保障传统声像资料进行格式化转换，并懂得如何对存在信息系统中的信息进行保密化管理等。（二）档案管理的作用逐渐被挖掘。传统化档案管理模式较为被动，档案管理人员对档案信息的作用存在被动化挖掘现象。新常态下档案管理不再是将档案按照标准和要求储存在相应的库房里，而是需要充分了解各种档案中的信息，让煤炭企业的人事档案成为选拔人才、规避“带病提拔”风险的保护伞；让各种历史记录、事故性报告、研究资料等成为煤炭企业建立风险防范措施的信息支撑；让各种实物档案、声像档案等成为助推煤炭企业研究新的技术手段、新产品研发的历史基石。对此，需要档案管理人员能够具备较强的学习能力和业务素质，根据企业要求，主动挖掘档案中隐藏的宝贵信息，为企业发展作贡献。（三）档案管理的分工日益专业化。档案管理的对象不仅需要按照纸质化档案、声像资料、资源物品等不同的信息载体进行划分，还需要按照信息类别、不同部门和不同作用等进行划分。新时期，档案所起的作用越来越大，且这些作用还在不断被挖掘，要高效并充分地利用这些档案信息，需要将这些信息按照各种用途进行专业化和精细化划分，而专业化精细化划分，则需要档案管理人员具备相应的专业知识和分析能力，能够将各种信息准确地进行归类，便于档案利用者能够根据索引精确地找到相应的档案信息。
二、与时俱进地培养煤炭企业档案管理人员素质的措施
（一）开展信息化课程，培养档案管理技术。档案管理技术的信息化，需要煤炭企业针对信息化内容对档案管理人员的信息化管理水平进行集中化培训、分散化指导的培养。档案管理中纸质化档案信息化，需要聘请相关的信息技术人员来对档案管理人员进行纸质档案的扫描、信息化录入、数据库管理、索引的建立、信息的调取等过程和步骤的培训；对于声像档案的格式化转换，也需要信息技术人员定期根据科学技术的更新，来对档案管理人员的相关技术进行培训；对于实物资料的保管，需要专业的摄像人员，对档案管理人员，对实物按照专业化角度拍摄进行培训，再对采集的信息进行信息化录入培训等。从而使得档案管理人员具备传统档案管理模式向信息化管理模式转变的能力。（二）完善制度化建设，强化档案挖掘能力。档案管理人员要具备档案深挖掘的能力，还需要制度建设来对其进行约束与激励。制度的建设主要从更新岗位职责与报酬激励两个方面进行。档案管理人员的岗位职责需要与时俱进地根据新标准新要求进行更新，加入主动挖掘档案信息的岗位内容，对档案管理人员进行定期的信息收集、考核，便于档案管理人员能够根据企业的需要能迅速提供并索引出对应的信息。在档案管理人员岗位职责加大的情况下，需要配套地给予相应的激励措施，适当地增加考核报酬，激励档案管理人员自觉主动地深挖档案信息资源。（三）动态化分工制度，定期组织学习知识。档案的专业分工和精细化管理需要建立动态的分工制度，才能保障档案随着时代和管理的变化而灵活变化。档案信息的分类需要煤炭企业建立一个分类明确的规章制度，指导档案管理人员准确地将档案分类、整理、检索、编目、检索和存储。同时，对于新发掘的档案信息用途等，还需要定期组织档案管理人员进行业务学习提升，对新设备、新产品、新工艺等的认识和熟悉，与档案管理的知识相结合，进行培训与交流，确保档案管理人员及时了解行业动态知识。
三、结束语
综上所述，新时期的档案管理对管理人员提出了新标准新要求，这些新的工作标准，需要档案管理人员自觉主动地加强自身专业知识和信息化管理能力，也需要企业根据自身实际情况对档案管理人员的能力进行针对性培训，从而使得档案管理人员能够具备相应的胜任能力，来推动企业的档案管理工作与时俱进地发展。
作者:李苗 单位:中国神华神东公司档案室
【参考文献】
[1]付淑芬.谈新常态下的档案管理工作[J].兰台纵横,2015(4):65.
[2]王振东.煤炭企业加强兼职档案人员队伍建设的探索与实践[J].山东省档案学会2009年学术年会,2013(10):753.
挖掘机岗位工作计划第8篇
金融危机爆发以来，中国的钢铁业形势发生了剧烈变化，唐钢遇到了前所未有的危机，一方面，影响钢铁成本的焦炭、矿石、运输等几个上涨，带动了钢铁行业生产成本上涨，而钢材销售价格进一步下滑，尤其板材市场需求少，产品价格低，需求量下降，多数产品微利或达到亏损的边缘；另一方面，唐钢作为具有60多年历史的老企业，社会负担重，人员多，企业组织设置仍沿用直线职能制，不但公司本部各单位存在“大而全、小而全”的弊端，而且子公司管理更是各自为战，导致企业资源特别是人力资源得不到充分利用，人工成本居高不下。
二、提高钢铁企业效率的人力资源优化管理内涵和主要做法
1.优化管理体制，逐步推进专业统一管理
为建立高效、极具钢铁行业特质的集中管控平台，唐钢逐步推进专业化集中管理，充分挖掘人力资源潜力，建立公司本部和三大子公司生产、能源、供应、销售、财务、人力资源、设备、运输、动力集中管控平台，并且自动化维检、设备检修资源共享。
第一，在自动化维检和机械检修系统实行集中管理，优化管理体制，推行点检定修制。打破原有的“小而全”模式，整合公司两大检修系统的力量，实现检修人员按区域、专业进行重新配置，点、检彻底分离，承担四大板块检修任务。
第二，组织实施推行本部计控集中管理和子公司的运输集中管理，同时还考虑对子公司设备、营销、制氧、动力等专业实施集中管理。
第三，检化验工作通过设备更新，拟在唐钢内部设合理的化验中心，采取自动取样机及先进的检化验设备，对人员进行集中管理。
经过自动化维检、机械检修和计控专业集中管理优化人员2436人。
2.开展行业对标，科学核定岗位定员
原来唐钢的定员标准是上世纪90年代初期制订的，虽然经过近20年的完善，但是仍然存在计划经济时期的烙印，已不适合企业生产经营的需要。为此，我们先后到多家企业进行对标，制订了较先进的定员标准。
第一，借鉴行业可比先进定员标准，科学对标，挖潜主体岗位定编。
第二，打破原有按车间（作业区）人数设置科级职数的标准，从严核定科级岗位定编；从严控制管理岗位设置，实行岗位兼职合并；技术岗位按工作需求设置。
第三，推行点检制和巡检制，取消变配电站、泵站、空压机站、除尘、皮带等值守性固定岗位定编。
第四，推行专业集中管理，实行区域合并作业，按行业先进标准核定优化化验工、质检工、库管工等岗位定编。
第五，优化内部作业流程，投资安装必要的设备及仪器，通过远程集中监控减少劳动力资源的使用，例如：计控部司磅工，泵站监控和保卫部所辖区域及厂区内道路的监控等。
第六，通过对劳动组织的优化进行人员挖潜，例如：实行操检合一，取消专职配电工由电工负责；生活处班车司乘人员比照市内公交取消乘务员岗位等。
第七，按工作量核定岗位定编，对于平均工时利用率达不到80%、工作量不饱和或工作连续性不高的岗位，通过相邻相近岗位的兼职合并进行人员优化。
第八，取消各单位的后勤服务岗位，实行集中管理。
经逐单位、逐岗位进行定编对标，唐钢制定了新的岗位定编：现本部主体岗位由原来的29443人，核定为16000人，最终可优化人力资源13443人。优化的人力资源可通过定向培训、人员转岗，优化到公司新项目和非钢产业以及顶替岗位劳务用工。
3.挖潜劳动力潜力，为子公司新项目配员，降低人工成本
第一，唐钢本部各新项目采取单位内部挖潜进行配员的政策，不予核增新定员。即：新上项目定员在严格核定的基础上，由唐钢内部挖潜抽调劳动力进行配置，绝不允许由外部招录新增人员。
第二，子公司新建项目所需劳动力一律不予外部招录，完全由唐钢本部挖潜抽调。
年初以来，唐钢本部已为子公司和新建项目划拔和挖潜优化劳动力资源3321人，其中为重机装备公司和青龙炉料公司两个新项目抽调人员1440人。下一步我们还要为煤化工项目、不锈钢冷轧和焊管项目优化抽调本部劳动力资源约3000人；
为了做好人力资源优化工作，制订了《人力资源优化相关事宜的规定》，对优化种类与范围、劳动关系处理、被抽调骨干工作安排和待遇、不服从分配人员的管理等方面进行了严格的规定，既保证了人力资源优化的正常进行，又照顾了特殊困难职工。
为使抽调的职工能胜任新的岗位，需要进一步加强职工教育培训精细化管理，根据公司优化人员结构、发展非钢产业的整体安排，超前谋划转岗职工适应性培训具体实施计划，着力强化培训期间参训职工管理力度，工资奖金发放与其课堂纪律、日常表现、考试成绩等考核挂钩。
4.大力发展非钢产业，盘活非钢资产，延伸产业链发展
借鉴杭钢等企业发展非钢产业经验，按公司提出的“在稳步提升钢铁产业竞争力的同时，走相关多元化道路，合理调整产业布局，重点发展产品深加工和金属制造业，延伸产业链”的思路，拓展已有非钢产业业务，挖掘自身优势，发展壮大，向市场要效益，使非钢产业成为公司新的增效点。
为确保各项战略部署、规章制度得到全面贯彻执行，我公司专门成立了非钢产业发展的综合管理部门--“非钢事业部”，主要职责是：制定非钢产业发展规划，充分整合、利用社会资源；以资产保值、增值为核心，对所有非钢企业的运行监管，培育各企业持续创新的机制和能力，保障公司非钢产业健康发展；建立以资产创效指标为核心的绩效考核机制，并负责非钢企业的绩效评价及考核管理。同时，为了便于管理，重新界定了非钢单位范围，将主体以外的生活后勤、医疗卫生、教育、废弃物加工、检修、辅料加工和房地产等领域的19个单位作为非钢单位统一管理。目前，已从公司本部优化1300人。
综上，唐钢目前已优化人员已超过7000人。
5.全面清除顶岗外用工及外委、外雇
到目前公司本部已清除顶岗外用工2419人，检修协力457人。
挖掘机岗位工作计划第9篇
探讨数据挖掘技术在人力资源信息化管理中的应用步骤及作用。
关键词：
数据挖掘技术；信息化；人力资源
大数据时代的来临，为数据挖掘技术的进一步发展创造了更为广阔的空间。对此，有学者认为，当下社会，数据挖掘是建立在知识与数据之间的一座桥梁。数据挖掘简言之就是从大量数据中提取知识、挖掘知识，信息通信技术的发展，为数据挖掘技术奠定了广泛应用的前提条件，使之成为业界最具潜力的新型科学技术之一。实现人力资源管理的信息化，是信息技术进步的必然结果，数据挖掘技术为实现人力资源的信息化管理提供了有力的技术支持。
1数据挖掘技术的概念、仓库、过程
1.1数据挖掘概念
数据挖掘(DataMining)，通常又称之为数据库中的知识发现(KnowledgeDiscoveryInDatabase，KDD)，其功用主要指的是从大型数据库或数据仓库中提取隐含的、未知的、非平凡的和有潜在应用价值的信息或模式。这是一个新的技术领域，该领域可以通过对数据库、人工智能、机器学习等技术的融合而找出过去数据之间的潜在联系，并促进信息传递。由于数据挖掘技术能够对未来的行为和趋势进行预测，采集到有价值的数据模式，支持决策需要，因而在现代人力资源管理工作中，利用数据挖掘技术能够与信息化环境相结合的特点，可以对现代人力资源管理中的主要管理业务流程进行优化和重组。
1.2数据挖掘仓库
数据挖掘首先要把数据从数据仓库导入到数据挖掘库或数据集市（见图1），从数据仓库直接获取挖掘数据时效性较高。例如：若数据在导入数据仓库时已经做过清理，那么在做数据挖掘时一般来说，即使不再进行重复清理，数据不一致的问题也已经解决。建立一个大型数据仓库，把不同源的数据集结在一起，虽然可以解决数据冲突问题，但是工程复杂且耗时巨大。对此，可以把几个事务数据库导入到一个只读的数据库中（如图2），然后再进行数据挖掘。数据挖掘库通常只是数据仓库中的一个子集，如果数据仓库计算资源紧张，也可以考虑再建一个单独的数据挖掘库。
1.3数据挖掘过程
从大型数据库中挖掘此前未知的实用信息，并利用这些信息进行人力资源管理决策或知识丰富，就是一个完整的数据挖掘过程（如图3）。
2数据挖掘的作用
技术领域和经济领域的迅猛发展，使得各色各样数据、资料的存储量之大、流通量之大、使用量之大达到了空前海量的程度。浩瀚而复杂的数据和资料，让技术分析工作面临着巨大的困难和压力，因此，有必要引入数据挖掘技术，以推动现代人力资源管信息化工作的发展。数据挖掘的作用主要应该包括这样一些内容，如：关联分析、聚类分析、分类、预测、时序模式和偏差分析等。
2.1关联分析
这是一项非常实用又很简单的技术，利用这一技术可以找到数据库中大量数据的关联性或相关性，因而使用者由此能够发现一些属性出现时的规律和模式。关联性的度量一般采用支持度和可信度差值的计算方法，在实际的应用在也可以根据使用者的需要引入兴趣度、相关性等参数，这样分析的结果会更接近使用者的要求。
2.2聚类分析
通过聚类分析的方法可以把采集到的数据以分类的方式传输到不同的数据库，这样同一个数据库中存储的数据就有了很大的相似性，而不同数据库间的数据却具有很大的相异性，通过聚类分析的方式，使用者就可以找到数据属性间的相互关系。
2.3分类
所谓分类其实就是找出一个类别的概念描述，它代表了这类数据的整体信息，也就是内涵描述。分类常常会被用在规则描述和预测方面。
2.4预测
即预先进行推测或者测定，其主要作用是借助以往的历史数据来找出其中的变化规律并构建模型，而后依据这个模型对未来数据的种类和特征进行预先的推测或者测定。预测在重点是精度和不确定性。
2.5时序模式
即通过时间序列搜索出的重复发生率较高的模式，这一模式能够用已知的数据来预测未来的值，而数据变量所处的时间却不同。
2.6偏差分析
数据库中出现数据异常的现象是难以克服的，因而发现这些异常是非常重要的。利用偏差分析可以探测数据的现状、历史记录或标准之间的显著变化和偏离，因而可以对数据施以有效的控制。
3数据挖掘技术在人力资源管理中的应用步骤
3.1确定挖掘目标
要发挥数据挖掘技术在人力资源信息化管理中的作用，第一步就是要确定挖掘目标，然后调取目标的个性化信息，诸如目标个体的姓名、性别、出生年月、学历、职称、工作岗位以及以往的工作履历等等，通过信息的比对分析实现目标精准管理。
3.2数据挖掘准备
数据挖掘目标确定后，第二步要进行的是数据挖掘准备，其中选择数据源是数据挖掘准备的重要环节，内容包括取样、研究、预处理等。以人力资源的信息化管理为例，被管理个体的基本信息就有性别、姓名、出生年月、工作岗位或岗位职务、学历、职称、婚姻状况、政治面貌、工作简历以及常用联系方式等等。由此可见，在数据源中获取历史数据，不仅存量大、属性多，而且还未必健全，因此，数据准备一定要严谨，只有高质量的数据准备，才会有高质量的信息化管理。
3.3构建模型
依据模型的类型，可以分为决策树、神经网络或者是传统的数学统计。就人力资源的信息化管理而言，从实际情况来看，最常用的是决策树的分类法（具体见下文）。
3.4模型实施
构建的模型通过验证后，接下来就是予以实施。方法有两种，一是把模型提供给分析人员，由分析人员试验后给出实施建议；二是用模型来标识事例类别或在数据中寻找特定符号并记录，以便进行下一步的分析。
4数据挖掘技术在人力资源管理中的具体应用
4.1为人力资源管理提供信息来源
人力资源的信息化管理，是运用科学方法协调人与事的关系，发挥人的潜能，以实现目标管理。这些管理目标如人力资源规划、人员招聘、绩效考核、员工培训、薪酬福利等等。数据挖掘技术的先进性在此得到充分利用。一方面，人力资源数据库是信息时代的产物，能够提供内容全面且简便易用的服务，能够支持多字段检索和精确检索，具有准确、全面、高效的特点；另一方面，网络的高速发展，使之成为信息采集的主要渠道，专业网站可以对人力资源进行分类整理，内容包括如求职者信息、企业职位、校园招聘、行业求职、高档职位以及人才流向等，人事管理部门网站通过与这些网站链接，可以显著提高管理效率。
4.2决策树方法的运用
人力资源信息化管理能提高工作效率和管理水平，并为决策提供信息支持。决策树是人力资源信息化管理中一种常用的方法。决策树是一个树形的结构，运用决策树能发现有价值的数据模式，并找出其中存在的关系和规则。该方法是先对初选的数据进行筛选，然后再进行建树，最后是修剪树，最终得出综合评价模型。
4.3基于数据挖掘的人力资源信息化管理体系的构建
首先体系要能够满足信息处理的多样性选择，要求数据能够频繁地插入、删除、更新，因而对系统的性能和响应时间有较高要求；其次，还要满足管理人员对人力资源信息的分析和支持决策的需要，因此利用据挖掘技术构建人力资源管理系统时要充分考虑这两种不同类型的处理需要。人力资源信息化管理体系的构建主要由三个子系统和六个模块组成，三个子系统分别为：收集子系统，执行对人力资源信息的收集，提供各种原始信息，经过抽取、过滤、转化和集成后输送到目标数据库中；分析子系统，利用相关规则、推理机制从数据库中对筛选出的所需数据进行分类，并利用数据挖掘技术进行数据分析；服务子系统，负责将分析后得到的信息情报提供给管理人员。六个模块分别为：人力资源培训；岗位设计；薪酬管理；绩效管理；劳动关系管理；人力资源规划。
参考文献：
[1]肖明.大数据时代下数据挖掘技术在企业中的应用[J].中国管理信息化,2015(2).
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[3]郭景峰,米浦波,刘国华.决策树算法的并行性研究[J].计算机工程,2002(8).
[4]朱近贤.数据挖掘技术在人力资源管理中的应用研究[D].上海交通大学,2008.
