第一条为加强对公路、水运工程试验检测人员的资质管理，提高公路、水运工程试验检测工作质量，制定本办法。
第二条本办法所称试试验检测人员是指经交通行政主管部门批准资格，取得相应的资格证书，按核定的试验检测业务范围，在公路、水运工程试验检测机构中从事公路、水运工程试验检测工作的人员。
第三条验试验检测人员资格系执业资格，分为公路工程和水运工程两类，分别有试验检测工程师、试验检测员两种资格。具备资格者，受试验检测机构聘任，按照定的业务范围，从事相应的试验检测工作。
第四条业务范围是指试验检测人员经批准可从事的公路工程类或水运工程类试验检测专业。
公路工程类试验检测专业包括：土工，建筑材料，混凝土及制品，路基路面工程，构造物基础工程，桥涵及隧道工程，交通工程，公路环保。
水运工程类试验检测专业包括：混凝土及制品，建筑材料，土工试验地基基础工程，水运工程建筑物，防水及修补工程，港区道路及堆场，房建工程，机电及通讯设备，环境保护。
第五条交通部是全国公路、水运工程试验检测人员资质的主管部门，负责全行业的资质管理工作和部属企事业单位试验检测人员资格的审查、审批、颁证、复查等具体管理工作，交通部基本建设质量监督总站为办事机构。
各省、自治区、直辖市交通厅（局）和部属、双重领导港务局、航务管理局是本地区、本部门公路、水运工程试验检测人员资质的地方主管部门，负责本地区、本部门从事公路、水运工程试验检测工作的人员资格的审查、审批、颁证和复查等管理工作，并接受上级主管部门的监督和检查。各省、自治区、直辖市交通厅（局）和部属、双重领导港务局、航务管理局公路、水运工程质量监督站为办事机构。
第二章申报条件
第六条申请试验检测工程师资格者，应具备：
（一）热爱中华人民共和国，拥护社会主义制度，遵纪守法，遵守试验检测工作职业道德；
（二）男性年龄在六十（含六十）岁以下，女性在五十五（含五十五）岁以下，且身体健康，能胜任室内和现场的试验检测工作；
（三）取得与申报专业相应的《交通部工程试验检测业务培训结业证书》或《交通部工程试验检测资格考试合格证书》；
（四）取得中级或相当于中级以上专业行职资格；
（五）有两年以上该专业的试验检测工作经历。
第七条申请试验检测资格者，应具备：
（一）热爱中华人民共和国，拥护社会主义制度，遵纪守法，遵守试验检测工作职业道德；
（二）男性年龄在六十（含六十）岁以下，女性在五十五（含五十五）岁以下，且身体健康，能胜任室内和现场的试验检测工作；
（三）取得与申报专业相应的部质监总站组织或认可的培训结业证书或《交通部工程试验检测资格考试合格证书》；
（四）取得中级或相当于中级以上专业行职资格，有两年以上该专业的试验检测工作经历；或具有高中以上文化程度，有三年以上的试验检测工作经历。第三章申报与审批
第八条公路、水运工程试验检测人员资格申报工作，原则上于每年的第一季度进行。
第九条申请者须填写《公路、水运工程试验检测人员资格申请表》（附表一），交所在试验检测机构。部属事业单位负责本单位试验检测人员申报材料的初审，报部质监站站审查；其他试验检测机构负责本单位申报材料的初审和汇总，报送相应的公路、水运工程质量监督部门审查。
第十条公路、水运工程试验检测人员资质管理部门批准，对已获公路、水运工程试验检测人员资格者，增加或减少其试验检测专业。
第四章资质变更
第十一条资质变更是指由资质主管部门批准，对已获公路、水运工程试验检测人员资格者，增加或减少其试验检测专业。
第十二条申请资变更者，须填写《公路、驼工程试验检测人员资格变更申请表》（附表二），并按试验检测人员资质申报程序上报。
第十三条拟申请增加试验检测专业者，应具备：
（一）历次资质复查均合格；
（二）取得部质监总站组织或认可的该专业的培训结业证书或《交通部工程试验检测资格考核合格证书》；
（三）从事该专业试验检测工作满两年。
第十四条已取得试验检测人员资格者，其部分试验检测专业的工作实际情况，达不到有关资质条件要求，或不能良好完成相应的试验检测任务，则减少其相应的试验检测专业。
第五章资质复查
第十五条资质主管部门对试验检测人员资质实行复查制度，每三年进行一次。
第十六条取得试验检测人员资格满三年者，必须按时申请复查，过期不复查者，按无资格处理，证书自动失效。
第十七条申请资质复查者，须填写《公路、水运工程试验检测人员资格复查申请表》（附表三），并按试验检测人员资质申报程序上报。
第十八条复查的主要内容包括：
（一）是否符合相应的试验检测人员资质条件要求；
（二）能否胜任试验检测的实际工作；
（三）能否遵守试验检测人员职业道德，有无违法违纪行为；
（四）试验检测工作实效。
第六章证书管理
第十九条对获得试验检测人员资格者，由批准资格的资质主管部门颁发交通部统一印制的《试验检测人员资格证书》。
第二十条申请资质变更者，在填报《公路、水运工程试验检测人员资格变更申请表》同时，须交回试验检测人员资格证书。
（一）对符合变更条件者，审批后，重新颁发资格证书，原证书收回。
（二）对不符合变更条件而资质复查合格者，退回证书。
第二十一条申请资质的复查者，在填报《公路、水运工程试验检测人员资格复查申请表》的同时，须交回试验检测人员的资格证书。
（一）对复查合格者，在其证书上进行复查登记后退顺证书。
（二）对复查不合格者，取消其试验检测人员资格并收回证书。
第二十二条遗失试验检测人员资格证书者，须按公路、水运工程试验检测人员资质申报程序向原批准资格的资质主管部门申请补发。
第二十三条获试验检测人员资格证书者，不得将证书损毁、涂改、转借、出让。
第七章罚则
第二十四条对出现下列情况之一者，将根据情节，分别给予通报批评、暂停执业、取消试验检测资格并收缴证书及限期五年内不得再申请试验检测人员资格的处罚；
（一）不能自觉遵守试验检测人员职业道德，缺乏工作责任心，造成不良影响者；
（二）试验检测工作失误，造成试验检测工作事故或经济损失者；
（三）无资质或超越业务范围从事试验检测工作的；
（四）出据虚假试验检测数据或报告的；
（五）以试验检测人员的个人名义试验检测业务者；
（六）以虚假或不正当手段获得试验检测人员资格证书者；
是对工程质量进行评定、验收的主要证据对交通机电工程质量进行评定、验收，离不开试验检测的数据和结果，一切以数据说话，试验检测的数据和结果是工程质量评定和验收的主要依据。如果对工程质量的评定、验收发生分歧，产生纠纷时，经计量认证合格且具有社会公证资格的专业检测机构所出具的试验检测结果，依据我国计量法的规定。在解决纠纷中具有法律效力。
2、试验检测是控制工程质量的重要
技术保证试验检测主要体现在五个阶段。首先是机电产品企业生产能力的检验，即依据相关国标及交通、机电行业标准对工程产品进行型式检验，确认企业机电产品的质量水平，及其生产能力的总体评价；其次是出厂验收，企业产品的出厂质量控制由企业自检和订货方工厂验收构成；再次是工程施工现场检验，由监理工程师和质量监督站抽检组成。避免在工程施工过程中，不合格材料和产品产出和流转到下一过程和工序，同时可以及时进行纠正，避免造成质量隐患及直接经济损失。通过施工过程的检验和试验，使工程质量受到控制，离开过程的检验和试验，工程质量往往得不到控制，因此，它是控制工程质量的重要技术保证：第四是交工验收检验，当工程完工后，经过一段时间试运行，准备交工验收前。须由质量监督部门或委托专业质检机构进行实测评价：第五是竣工验收检验，当工程缺陷责任期结束，进入竣工阶段，仍由质量监督部门或委托专业质检机构进行全面实测评价，作为评价工程质量的客观依据。例如。通信系统的紧急电话、监控系统的CCTV设备等就要经历以上五个检验过程。
3、试验检测
工程质量监督和施工监理的重要技术手段目前，交通部在工程质量管理中推行了“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保证体系。试验检测不仅是施工单位对工程质量进行自检的主要手段，而且也是工程质量监督和施工监理工作的主要内容和技术手段。监理工程师除对工程中使用的原材料、施工过程的试验检测数据和结果进行确认和核验外，还可以旁观施工单位的试验过程，抽查施工单位试验检测的准确性。按照交通部相关规定，质量监督部门和监理单位应配备常规的试验检测设备，建立试验检测室，必要时还可委托具有相应资质的行业内权威专业试验检测机构，对工程质量进行抽检或复检。
4、试验检测结果
是工程质量改进的科学依据应用数理统计的方法，对试验检测数据进行统计分析，可以科学地了解整个机电工程的质量水平、存在的问题、缺陷及如何进一步加以改进，提出改进措施等。例如，车流量、收费数据的统计结果，可知车检器、收费软件等关键软、硬件的可靠性是否符合设计及实际要求；可见，试验检测结果，是分析和改进工程质量不可缺少的科学依据。
特点
试验检测具有如下特点：
1、科学性。一切用数据说话。试验检测要依靠科学的、准确的试验检测数据来分析、评定工程质量，离开科学的、准确的试验检测数据就没有发言权。如果试验检测的数据不能保证一致性、完整性，不能确保准确性，对工程质量包括施工过程的质量控制就可能出现错判、误判，从而给工程质量造成严重的后果。因此。如何保证试验检测数据的科学性、准确性，也就成为试验检测机构和人员的根本任务。为此目的。对试验检测的仪器设备、试验检测环境、试验检测人员、操作技术和规程、试验检测管理工作制度等等各个方面提出了相应的要求，作出了相关规定。
2、公正性。如前所述，试验检测的结果，是工程质量评定验收的主要证据。既是证据，必然应是客观的。要具有公正性。如果试验检测丧失公正性，也就完全失去了试验检测本身的意义。在对业主、施工单位、质监机构、施工监理等不同单位来说，试验检测结果应是公正、客观的，不应受某种利益的驱动或干扰，丧失公正性。为了确保试验检测的公正性，除了保证试验检测数据的科学性、准确性外，还要求从事试验检测的机构和人员具有相对的独立性，即使是施工单位本身的试验检测机构和人员，也要求具有相对的独立性，通常要求由专职的试验检测人员来进行试验检测，企业的某些自检，也可以由施工人员或兼职人员来完成，但要经过必要的专业培训和授权，并持证上岗。另外。要赋予试验检测机构和人员出具试验数据和结果等的一些权力，免受来自某些方面不良影响的干扰，对试验检测机构和人员，应明确制定确保公正性的纪律和制度。
3、试验检测是以法律、标准为依据。试验检测工作应严格以下列文件为依据：国家有关的政策、法律和法规：国家、交通部及有关部门、省市自治区颁发的技术规范、规程、标准；
经上级主管部门批准的工程设计文件；
试验检测的委托单（书）或合同。
标准、规范是试验检测的主要技术依据，根据《中华人民共和国标准化法》的规定，标准、规范按其适用范围有国家标准、行业标准和地方标准之分；按其性质又分强制性标准和推荐性标准两类。强制性国家标准的代号为“GB”。推荐性国家标准的代号为“GB／T”：行业标准代号由国务院标准化行政主管部门规定，如交通部基本建设的强制性行业标准的代号为“JTJ”，推荐性行业标准的代号为“JTJ／T”；地方标准的代号为“DB”加上省市区行政区代码前两位数再加斜线，即“DB**／”组成强制性地方标准代号，“DB**／T”为推荐性地方标准代号。对没有国家标准和行业标准而又需要在本省市区范围内统一的，可制定地方标准。企业生产的产品没有国家标准、行业标准和地方标准的，应当制定企业标准。作为组织生产的依据，国家鼓励企业制定严于国家标准、行业标准和地方标准的企业标准，企业产品标准须按规定报当地政府或国务院有关部门备案。
有时在实际工作中，会遇到没有国家、行业、地方颁发的技术规范、规程、标准可作依据，或者技术规范、试验方法规定的内容不够详尽，满足不了要求时，可由试验检测单位提出试验检测实施细则（或方案），经有关各方同意，必要时可邀请有关专家评审通过，作为试验检测的依据。
4.试验检测本身是特殊过程。试验检测随着工程的进展，自始至终贯穿工程的整个过程，首先要对工程采用的原材料、预制构件、定制产品等进行试验检测，在施工过程中要进行过程试验检测，工程完工后进行最终试验检测。由于工程的试验检测结果，有些往往难以复演，又难以用另一种方法验证是否正确。所以，工程质量试验检测本身是“特殊过程”。试验检测所用的原材料、仪器设备、人员、环境、试验操作规程、试验记录、试验检测报告等均要进行严格控制。以确保试验检测结果的准确性。
方法
1、检测前的检查检测工作必须根据规范、标准的要求进行，与检测项目相应的规范、标准必须配备齐全。检测人员应熟悉并掌握规范、标准规定的有关内容。检测人员还应对检测环境、条件进行检查，当发现环境、条件不符合要求。对试验检测质量有影响时，应及时采取措施或暂停试验。
2、检测过程的检查检测工作应严格按产品及技术标准、规范中规定的检测方法或检测实施细则进行。检测人员应经交通主管部门考核合格，持有相关专业的试验检测工程师（员）资格证书。进行物理性能测试时，参加检测的人员短时间的一般不少于2人，长时间的要定点巡检和定时记录，如24小时误码、接通率等指标测试。检测过程中出现测量超差、重复检测数据散布太大、与预估数据差异较大等情况之一时，应停止检测工作，并对被测物、检测仪器、设备工作状态及安装状态、检测环境条件进行详细检查，并经质量保证负责人确认后，才允许开始检测。发生的问题应记录备查。因外界干扰而中断试验。凡影响试验质量的，试验工作必须重新开始，并将情况记录备查。否则要事先采取应急措施，以保证检测质量不受影响。
检测过程中出现的边缘数据，应重复测量三次。检测过程中数据传输应采用复诵法，就是说，除数据设有自动记录外，应由检测人员读数，记录人员复诵记录，以防止在数据传记过程中发生差错。
3、检测结束后的检查检测结束后应对检测数据进行复核，确认无误，才允许对被测件作检测后的处理。同时，还应对检测的仪器设备的技术状态、被测件的状态、环境条件进行检查、确认在检测过程中有无不正常情况。并作好记录。
原始记录是检测结果的如实记载（包括数据、情况、图表及图片等），是评定工程质量的第一手资料和依据，也是一种证据。因此。不允许随意更改和删除原始记录。原始记录可根据检测内容制定统一的表格。原始记录应用墨水笔填写，内容要填写完整，应有检测人员和复核人员签名，原始记录的填写要及时、如实；原始记录的数据要进行可靠性分析，如有异议。应立即检查、核实或重检。
检测报告是检测的最终成果，是整个检测工作质量优劣的集中反映，因此，必须保证其内在的和外观的质量，严格履行审核、审批手续。
检测报告的内容可根据具体的检测项目内容和要求进行编写，一般应包括以下各项：检验机构的名称：检验报告的总顺序号、每页编号和总页数：被测项目名称、规格、单位、日期、编号等；检验报告题目：检测工作依据的标准、规范、技术条件等：检测用仪器、设备：检测结论性意见：各类人员审签：申诉期及印制份数等。
体会本人从事交通机电工程质量管理工作多年，感触很深。工程质量低劣、“豆腐渣”工程时有发生，给国家和人民的生命财产造成严重危害，究其原因有些是使用伪劣材料和产品，以次充好，有些是不进行质量检测或检测单位出示虚假数据所至。因此质量检测工作非同小可，关系工程质量和人民生命财产安全。来不得半点虚假。下面略谈几点体会：
1、交通机电工程的试验检测工作应引起各方重视。目前，建设各方对交通机电工程的试验检测工作重视不够，如存在：施工单位质量自检数据不足：监理单位未独立进行检测，只是对施工单位自检的确认：质量监督机构交工前不进行质量检测或不委托专业检测就进行质量鉴定：建设单位认为辅助工程不重要、对检测工作支持不够：检测取费标准不明确等等，致使三方试验检测工作流于形式，起不到质量控制和保证的作用，给工程质量、后续的维护管理及使用寿命留下了严重隐患。
2、应切实加强和规范试验检测工作的管理。为了保证试验检测工作的规范性、科学性、真实性，提高工程质量，各有关单位和部门要切实加强和规范试验检测工作。
（1）要加强试验检测机构的内部管理，建立和运行有效的管理体系，明确分工、定岗定责，使试验检测活动全面处于受控状态，以达到良好的工作水平和提供优质的检测服务建议社会检测机构向国家、省市质量技术监督主管部门和中国实验室国家认可委员会（CNACL）申请计量认证和实验室认可，取得CMA和CNAL认证认可合格标志，向委托方和社会证实自己有足够能力开展申请范围内的检测。
关键词：试验检测人员，工程施工，质量控制。
中图分类号：O213 文献标识码： A
随着公路工程事业的高速发展，公路工程质量也得到了高度的重视，在工程施工中，经常出现一些常见质量问题，做为试验检测人员有不可推卸的责任，严重些的对日后成型的路面形成早期破坏，影响了公路的使用性能。在公路建设中，为了加强公路工程施工质量管理，公路工程施工实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保证体系。在具体施工过程中，要求业主，监理单位、施工单位密切配合。但施工单位是保证工程质量的主要原因，施工单位要配备有责任心有经验的试验检测人员，即能保证工程质量，又不给施工单位造成经济浪费。下面就本人在工程一线施工多年的经验，浅谈一下关于施工单位的试验检测人员在部分工程施工中控制工程质量的关键环节，提出我的分析意见，供大家参考。
一 、试验检测人员要掌握试验检测工作的目的和意义，建立完善的试验检测人员质量管理体系，加强试验检测工作。
1，首先我们要理解什么是试验检测，试验既是实验也是经验。在科学研究和生产实践中，为了检验某一理论或假设而进行的操作和活动称为实验。经验则指感性经验或感觉经验，是人们在生活、生产实践中，通过自己的感官直接接触客观事物而获得的对事物表面现象的初步认识。通常将实验和经验都称作为试验。检测亦即检验测试。检验是对实体的一种或多种特性进行诸如测量、检查、试验、度量，并将结果与规定的要求进行比较，以确定各个特性是否合格的活动。测试是具有试验性质的测量。即试验和测量的综合。在工程施工期间，试验检测工作是工程质量管理中的一个重要组成部分，，是评定公路工程质量的一个重要环节，确保公路工程质量符合设计及规范要求的前提下，降低工程成本，提高投资效益，是试验检测人员的责任，保质保量完成任务，以确保所承担的工程项目在运营期间道路安全畅通，保障人民生命和财产的安全。
2、提高试验检测人员的素质和技术水平。试验检测所研究的因素受人为影响而发生变化，试验检测人员的素质和技术水平关系到工程的质量和进度，根据目前各项目上的施工单位，试验检测人员紧缺，缺乏有经验有素质的试验检测人员，所以需要充实试验检测人员队伍，最好在每个工程项目开工之前，聘请有关院校或专家来培训，讲解一些理论知识和实践经验，再通过试验检测人员自身工作中的业务学习及培训考试，提高理论知识和实践经验相结合，掌握每道工序的施工前，施工中，施工后，自己应该做哪些工作，做到心中有数。
3、建立完善的试验检测人员质量管理体系。在实际工作中，要严格实行质量自检，增强工程质量意识，要分工负责，责任到人，真正落实岗位责任制，让每位试验检测人员充分履行好自己的职责。以积极的态度，坚实的理论基础，良好的操作技能，敏锐的判断眼光，强烈的责任意识，投入的公路工程建设中，为工程施工建设把好质量关，对国家和人民负责，对单位和自己负责
4、通过试验检测能够合理的控制和科学的评判施工质量，加强试验检测工作必须建立在经济效益的基础上，以尽可能满足设计规范要求的前提下获得最大的经济效益。
二、在公路工程施工质量检测中，凭借多年来本人在工程一线施工经验，试验检测人员应注意以下几点：
1、首先，试验检测人员必须按上级要求组建实验室，根据本单位所承担的工程项目配备必要的仪器设备，设备的规格、型号、技术性能符合试验规程的规定，把好试验仪器的质量关，有良好的使用性能。有些施工单位为了节约开支，试验检测仪器不齐全，更新不及时，旧的仪器不维修，由于磨损或是老化，试验仪器的精度不符合要求，造成试验数据不准确，误导施工。
2、施工单位所进原材料，尽量通过试验检测充分利用当地原材料，以便就地取材，降低工程造价，当地没有的，需外购的材料，试验检测人员要提前到生产厂家了解其生产能力，质量保证情况，提前检测是否符合规范及设计要求，对所进场的材料，严格按照有关试验检测规程、检测频率进行检测，经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用，并由厂家出具出厂证明、质量说明书、合格证等资料。
3、施工控制参数，通常是指一些能够指导施工，控制施工质量的关键数据。也是我们常说的标准试验，如标准击实确定最大干密度和最佳含水量试验，各种混凝土的配合比试验等，处于重要数据的参数，试验检测人员必须一丝不苟，精益求精，这些参数是指导施工、控制施工质量的关键数据，标准试验数据不准确，有可能即造成材料的浪费，又保证不了工程质量，也会影响施工工序的正常进行，影响工程进度，给工程造成一定的经济损失，所以标准试验必须严格控制，按试验检测规程操作，并力求消除试验误差，尽量做的准一些，提高试验精度，以确保试验检测数据的准确性，可靠性。
三、工程施工中，每一道工序质量的好坏，施工工艺是关键，但每一道工序质量的控制，也需要试验检测人员严格把关。
1、对路基填土的施工。以往公路等级低，高路堤不多，由于路基不均匀沉降引起路面的损坏不多，但近些年，随着高等级公路的增多，高路堤显著增多，所以对路基填土以及高路堤的压实尤为重要。
关键词：试验检测人员，工程施工，质量控制。
中图分类号：O213 文献标识码： A
随着公路工程事业的高速发展，公路工程质量也得到了高度的重视，在工程施工中，经常出现一些常见质量问题，做为试验检测人员有不可推卸的责任，严重些的对日后成型的路面形成早期破坏，影响了公路的使用性能。在公路建设中，为了加强公路工程施工质量管理，公路工程施工实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保证体系。在具体施工过程中，要求业主，监理单位、施工单位密切配合。但施工单位是保证工程质量的主要原因，施工单位要配备有责任心有经验的试验检测人员，即能保证工程质量，又不给施工单位造成经济浪费。下面就本人在工程一线施工多年的经验，浅谈一下关于施工单位的试验检测人员在部分工程施工中控制工程质量的关键环节，提出我的分析意见，供大家参考。
一 、试验检测人员要掌握试验检测工作的目的和意义，建立完善的试验检测人员质量管理体系，加强试验检测工作。
1，首先我们要理解什么是试验检测，试验既是实验也是经验。在科学研究和生产实践中，为了检验某一理论或假设而进行的操作和活动称为实验。经验则指感性经验或感觉经验，是人们在生活、生产实践中，通过自己的感官直接接触客观事物而获得的对事物表面现象的初步认识。通常将实验和经验都称作为试验。检测亦即检验测试。检验是对实体的一种或多种特性进行诸如测量、检查、试验、度量，并将结果与规定的要求进行比较，以确定各个特性是否合格的活动。测试是具有试验性质的测量。即试验和测量的综合。在工程施工期间，试验检测工作是工程质量管理中的一个重要组成部分，，是评定公路工程质量的一个重要环节，确保公路工程质量符合设计及规范要求的前提下，降低工程成本，提高投资效益，是试验检测人员的责任，保质保量完成任务，以确保所承担的工程项目在运营期间道路安全畅通，保障人民生命和财产的安全。
2、提高试验检测人员的素质和技术水平。试验检测所研究的因素受人为影响而发生变化，试验检测人员的素质和技术水平关系到工程的质量和进度，根据目前各项目上的施工单位，试验检测人员紧缺，缺乏有经验有素质的试验检测人员，所以需要充实试验检测人员队伍，最好在每个工程项目开工之前，聘请有关院校或专家来培训，讲解一些理论知识和实践经验，再通过试验检测人员自身工作中的业务学习及培训考试，提高理论知识和实践经验相结合，掌握每道工序的施工前，施工中，施工后，自己应该做哪些工作，做到心中有数。
3、建立完善的试验检测人员质量管理体系。在实际工作中，要严格实行质量自检，增强工程质量意识，要分工负责，责任到人，真正落实岗位责任制，让每位试验检测人员充分履行好自己的职责。以积极的态度，坚实的理论基础，良好的操作技能，敏锐的判断眼光，强烈的责任意识，投入的公路工程建设中，为工程施工建设把好质量关，对国家和人民负责，对单位和自己负责
4、通过试验检测能够合理的控制和科学的评判施工质量，加强试验检测工作必须建立在经济效益的基础上，以尽可能满足设计规范要求的前提下获得最大的经济效益。
二、在公路工程施工质量检测中，凭借多年来本人在工程一线施工经验，试验检测人员应注意以下几点：
1、首先，试验检测人员必须按上级要求组建实验室，根据本单位所承担的工程项目配备必要的仪器设备，设备的规格、型号、技术性能符合试验规程的规定，把好试验仪器的质量关，有良好的使用性能。有些施工单位为了节约开支，试验检测仪器不齐全，更新不及时，旧的仪器不维修，由于磨损或是老化，试验仪器的精度不符合要求，造成试验数据不准确，误导施工。
2、施工单位所进原材料，尽量通过试验检测充分利用当地原材料，以便就地取材，降低工程造价，当地没有的，需外购的材料，试验检测人员要提前到生产厂家了解其生产能力，质量保证情况，提前检测是否符合规范及设计要求，对所进场的材料，严格按照有关试验检测规程、检测频率进行检测，经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用，并由厂家出具出厂证明、质量说明书、合格证等资料。
3、施工控制参数，通常是指一些能够指导施工，控制施工质量的关键数据。也是我们常说的标准试验，如标准击实确定最大干密度和最佳含水量试验，各种混凝土的配合比试验等，处于重要数据的参数，试验检测人员必须一丝不苟，精益求精，这些参数是指导施工、控制施工质量的关键数据，标准试验数据不准确，有可能即造成材料的浪费，又保证不了工程质量，也会影响施工工序的正常进行，影响工程进度，给工程造成一定的经济损失，所以标准试验必须严格控制，按试验检测规程操作，并力求消除试验误差，尽量做的准一些，提高试验精度，以确保试验检测数据的准确性，可靠性。
三、工程施工中，每一道工序质量的好坏，施工工艺是关键，但每一道工序质量的控制，也需要试验检测人员严格把关。
1、对路基填土的施工。以往公路等级低，高路堤不多，由于路基不均匀沉降引起路面的损坏不多，但近些年，随着高等级公路的增多，高路堤显著增多，所以对路基填土以及高路堤的压实尤为重要。
关键词：公路工程；试验检测；制度；质量控制；工程质量管理
中图分类号：TU712+.3文章标识码：A
一、公路工程试验检测概述
公路工程的试验检验工作贯穿于整个公路工程的施工过程当中，在公路工程的质量控制和管理的过程中占有十分重要的地位，同时公路工程的试验检测的结果还是整个工程最后竣工验收和质量评定的重要参考依据。随着我国经济的高速发展，我国的公路工程的建设也取得了傲人的成绩，但是在我国公路工程发展的过程中也存在很多问题，比如说桥头跳车、路面破损和工程缺陷等等，这些都造成了严重的工程质量事故，严重的威胁到施工人员的生命财产安全。引发这些质量事故的原因有很多，但是最主要的原因就是施工企业的质量控制与管理工作做的不到位，没有在主观上对工程的质量建立起充分的重视。通常如果施工企业能够确保工程的试验检验工作的顺利进行，也可以保证工程质量能够达到相关标准。显而易见，公路工程的试验检测质量在公路工程的质量控制和管理方面具有很重要的意义，因此必须要提升公路工程试验检测技术的水平，确保公路工程试验检测工作能够科学、规范、正常的进行，最终达到保证工程质量的目的。
二、公路工程试验检测质量的方法与措施
2.1 规范试验检测程序和数据管理
客观、准确、及时的试验检测数据，是施工过程当中质量控制和评定的重要依据，同时也是保证工程进度的重要因素，因此一定要加强对公路工程试验检测数据的管理。另外试验检测数据的处理也是很重要的，试验检测数据的正确处理也是工程施工能够顺利进行的重要保障。要进行数据处理首先要保证取得的试验检测数据的准确性，然后在经过科学、合理的处理，对其进行适当的取舍，找出需要的有用数据，来进行工程质量的评定工作。同时还要加强对试验检测数据的管理，设置专门的人员来管理试验检测数据，根据试验检测项目的不同，来具体的对试验检测数据进行分门别类的管理，确保检测数据的完整性和准确性。
2. 2 完善试验检测项目及参数，丰富试验检测内容
公路工程的试验检测主要包括四方面的内容：公路工程原材料及标准试验、公路工程质量评定试验检测、公路工程安全监控试验检测、公路工程养护及运行状况试验检测。但是现存的检测项目并不能完全涵盖所有的施工项目，因此也就不能全面的检测出工程的每一个部位的质量。所以说，要完善目前现存的试验检测的项目和参数，补充检测的内容，使其能够全面的反映出公路工程的施工质量。
（1）公路工程试验检测参数及项目的制定原则
对公路工程进行试验检测在工程施工的全过程中都具有十分重要的影响。在制定公路工程的试验检测项目和参数的构成中，一定要坚持全面、规范、简明适用的原则。并且要结合其他行业的规范和标准，综合考虑公路工程建设和投入使用的每一个环节，来确定公路试验检测的具体内容，确保试验检测的项目齐全、涵盖全面。
（2）试验检测项目及参数的确定
在公路工程试验检测项目以及各项参数的确定上，一定要根据国家相关规定和技术标准等，结合各地具体的关于公路工程的技术标准和规范。在制定检测参数的时候一定要有针对性和代表性，要坚持规范性的原则，使制定的参数在国家法律的允许范围之内。同时还应该综合考虑路、桥梁和隧道等各个相关的但又不同的公路工程的具体环节的建设以及使用，找准它们的影响因素，具有针对性的制定出类别清楚、细化的项目参数。
2.3 有效监督管理公路工程试验检测现场
由于公路工程试验检测在公路工程建设当中的重要角色，因此一定要加强对试验检测现场的监督和管理，试验检测现场的具体情况对公路工程试验检测的质量有重要影响，可以从下面几个方面来加强试验检测现场的监督和管理：
（1）合理调配试验检测组织和人员结构
公路工程试验检测的工作人员的具体数量应该有检测工作的性质、内容以及检测工作的复杂程度来确定，但是每一项试验检测工作的工作人员绝对不能少于2个人。在试验检测过程中人起着至关重要的作用，只有检测人员的综合素质提高了，有了过硬的技术水平，检测结果才能保证有较高的准确度和可用性。因此一定要加强对检测人员的综合素质和技术水平的培养。要经常对检测人员进行新技术、新工艺以及新标准的培训，使检测人员能够不断更新自己的专业知识系统，只有这样才能做到与时俱进，准确的把握检测的内容。另外每一个检测人员都要经过相关部门的考核，拿到合格证之后才能参加工作，一定要保证检测人员是持证上岗的。检测人员的实际检测的过程中一定要高度重视自己的工作，规范自己的操作，仔细的记录每一个试验数据，保证试验数据的精确性和完整性，而且要在试验记录上签字，实行相关责任制。
（2）合理配置试验仪器及设备
在试验检测的过程中所用到的所有的试验仪器和设备，一定要根据公路工程的具体情况，在国家规定的范围内进行选择。在使用过程中还应该定期的对所用的仪器和设备进行检查和维护，保证检测仪器和设备的正常运行，以此来保证试验数据的准确性。那些经检查不合格或者是已经超过使用有效期的仪器和设备，一定不能在检测工作中出现。在试验结束后检测人员都要认真的检查并且记录所用仪器和设备的情况，以便能够及时的发现问题并做出维护。同时，还要为每一台试验仪器和设备都建立相应的档案记录，完善操作流程，是检测过程更具规范性。
（3）优化试验检测环境
试验检测工作的开展和它所处的环境是分不开的，环境的好坏不但会影响仪器设备的工作情况，还会对工作人员的心理造成一定的影响。试验检测环境主要是指符合国家相关规范和标准的试验检测的仪器设备、人员以及工作的环境。合格的试验检测环境应该是符合相关检测项目的要求，检测现场实验室的面积和所要进行的检测项目的数量是相对应的，而且实验室内的空间分布和平面布置也要根据试验项目的具体情况进行布置，要综合考虑实验室的用电、消防以及排水等方面。一定要保证实验室有良好的采光和通风，同时还要有办公的桌椅、计算机等用来办公的设备。
参考文献
[1]仝佳. 浅谈公路工程试验检测的质量控制[J]. 太原城市职业技术学院学报,2013,09:183-184.
关键词：工程；试验检测；管理
引言
要想确保建筑工程施工质量满足相关规范要求，就必须运用专门的检测技术科学检验工程建设的质量及效果。目前，在工程建设中，试验检测工作对于提高工程质量，加快工程进度，降低造价，推动施工技术进步，起着非常重要的作用。
1工程试验检测管理的重要性
1.1保证建筑工程质量
试验检测工作对于工程项目质量保证具有重要意义。在试验检测工程的具体实施过程中，及时引进相关新型设备与技术，对工程项目质量进行准确计算评估，并对建筑工程施工中的新技术、新材料进行全面了解，从而促进建筑工程质量保证。此外，在试验检测的过程中，要对工作的可行性、有效性进行全面评估，对建筑工程材料是否符合建设要求进行评判，如果原材料的质量达不到建设要求，立即将原材料进行更换，直到原材料符合建筑工程要求和标准，推动建筑工程质量发展。
2.2提高建筑企业的经济收益
建筑工程建设过程中，全面、细致地落实工程试验检测，可以有效提高建筑企业的经济收益。借助科学、有效的工程试验检测工作，能对工程建设中原材料的充分利用进行促进，从而实现建筑工程建设资金的节约。通过工程试验检测工作效果的落实保证建筑材料质量，减少甚至杜绝建筑工程返工现象的出现，对建筑工程的进度起到一定保证，减少建筑企业投资。试验检测工作在具体实施过程中要对工程项目建设起到一定的指导作用，为提高工程质量做出贡献。
2.3合理的对工程进行评价
在建筑工程具体实施过程中积极推进试验检测工作，保证试验检测工作对工程项目的评价作用，保证建筑工程的建设水平与建设质量。通过科学、公正的工程试验检测工作，对建筑工程项目原材料进行全面评价，科学处理工程项目中原材料、半成品之间的相互关系和联系，及时解决项目工程中原材料的质量问题，提升建筑工程质量。试验检测工作中，一旦出现工程原材料质量问题，立即采取相关措施进行补救，从保证原材料的质量入手，保证企业经济效益不受损失。
2加强工程试验检测管理的措施
2.1建立完善的工程试验检测标准
建立完善的工程试验检测标准，是确保工程试验检测工作顺利开展的主要依据，也是规范工程试验检测工作的前提条件，针对当前我国工程试验检测工作现状，若想要解决其存在的问题必须要提高检测标准的全面性。我国工程试验检测中由于检测环境较为多变，而且标准砂密度也会随着工程技术发展而不断发生变化，因此，必须要建立一套可以适用于不同地区和环境的工程试验检测标准体系，并要通过有效的记录才能确保工程试验检测目标的顺利实现。
2.2建立完善的试验检测管理制度
建立完善的试验检测质量管理制度，可以有效的推进试验检测工作的顺利进行，对工程建设的发展起到促进作用。进一步结合实际经验不断的完善试验检测机构的管理制度，为试验检测工作的顺利进行提供有利条件。对于当前我国工程试验检测工作的发展现状，还需要不断的研究和创新，进一步加强管理，完善管理制度，积极采取有效的管理措施，使试验检测工作有序的进行，推动试验检测工作逐渐规范化、专业化。对于一般施工企业作为自检的试验检测部门，也要具备一定的资质。这就要求交通主管部门对这些试验检测机构要严格把关，坚持做到严格考核，严格审批，定期检查，定期考核，对于不合理试验检测机构坚决整顿或取缔。
2.3做好试验检测准备工作
在工程试验检测工作中，专业的检测人员和先进的设备装置的投入是关键。如果检测人员和设备装置不到位或者投入的人员与装置不符合固定，从而的导致试验检测工作无法精准的进行。并且在测试数据不齐全，采集信心和资料准确，也会导致整个试验检测工作的效率，致使检测活动不能顺利实施。
2.4提高试验检测设备的精准性
在实际的工程试验检测过程中，设备的性能也是一个导致检测试验结果的重要因素。同时会由于设备性能不好，加之检测人员不能正确的分析装置是否符合相关要求，盲目的进行检测试验活动。并且对设备装置精准性的合理性也要进行准确的测量和判断。如在工程中预应力混凝土拉力是否通过标定，以及送检的混凝土膨胀剂是否稳定，对于这些要进行经常进行验证性试验。
2.5提高试验检测人员素质
目前，在试验检测工作中对人员素质与水平的考察至关重要。人员是最宝贵的资源，一个检测中心的水平高低优劣，很大程度上取决与人员素质与水平，特别是对关键人员的任职资格条件应加以规定，如培训有关专业知识，强化理论基础，积累实际工作能力。因此，对各施工单位的试验检测人员进行考核，成绩合格者方可持证上岗，这样能极大地规范试验检测人员的素质，使工程质量一个良好的开端。
2.6加强试验检测监督管理
建筑工程试验检测工作所包含的内容较多，工作中需要协调各部门之间的关系，统筹规划，保证试验检测工作的效率。在试验检测工作落实中，完善的规章制度对工作质量的保证具有重要意义，只有通过明确的规章制度对相关工作进行指导，减少工作当中的人为因素，才能将试验检测工作的效果落到实处。试验检测工作在工程建设中占据了重要地位，为了保证实施质量，工程项目实施中，必须加强监督体系的建设，保证工程项目试验检测工作科学、公正。
结束语
综上所述，随着我国工程建设的快速发展，对试验检测工作也有了很高的认识和觉悟，在一定程度上促进了试验检测工作的发展。在实际工作中，必须完善试验检测相关规范、加强试验检测监督管理，同时提高人员素质并利用好现代科技和设别，以提高工程试验检测工作的质量，进一步提升建筑工程质量。
参考文献
[1]曾超府.浅谈如何加强我国建筑工程材料质量检测[J].经营管理者，2013（19）.
[2]张猛，李洪阁.浅议建筑工程质量检测的现状[J].科技信息，2010（8）.
关键词：公路工程；试验检测；重要性；对策
Abstract ：Highway engineering test is an effective measure for ensuring the quality of highway engineering, is an important link in quality management work of highway construction, through the test, can effectively ensure the engineering quality and economic benefits, can also obtain good reputation, importance can not be ignored. But there are some problems of test, this paper discusses some countermeasures to the problems.
Key words：Highway engineering; TESTING; importance; countermeasure
中图分类号：TU71文献标识码：A
一、公路工程试验检测的重要性
公路工程试验检测存在与整个施工过程中，由于施工的每一个细节，必须经过科学的试验检测才能进行下一道施工的程序，因此可以保证工程的质量。由此可见试验检测工作在公路工程建设中发挥了强大的作用，极其重要。
（一）进行试验检测有助于新的科学技术和机械设备的使用
公路工程建设是一项复杂而又综合性较强的工作，需要大量的人力物力的投入。在工程中使用高科技的机械设备，新研发的原材料或者最新的建筑理念等，都会降低工程成本。采用现代化的科学技术，可以使用试验检测对其的有效性和合理性进行科学的检验，有助于新科技，新手段，新理念等的推广与使用。使高科技更好的服务于工程建设。
（二）进行试验检测有助于充分利用原材料，降低成本
公路工程建设需要很多的原材料，对于原材料的性能、质地等多方面要求的也比较高，就需要在市场上进行大量的购买。如果建筑施工单位能够有效的利用当地的材料，因地制宜，就地取材，再用试验检测的办法对其的合理性进行科学的检验，就可以减少成本的投入，提高经济效益。
（三）试验检测能够科学的评价公路工程质量，有利于工程质量评定的验收
采用科学的办法对整个施工过程进行合理的检测，得出的精确数据指导工程建设工作，确保工程质量，科学评价工程质量，这也增强了工程质量评定工作的说服力，有助于验收工作的顺利进行。
二、公路工程试验检测存在的问题
目前我国的公路工程试验检测工作虽取得了一定的成绩，但其中也存在瑕疵。
（一）对试验检测工作不重视
试验检测在公路工程质量评定中有重要的作用，可是存在相当多的人有着错误的认识，没有强烈的试验检测意识，对其的态度不认真，工作只是流于形式。在实际的试验检测工作中，有的施工单位提供的检验样品不具有代表性，为了蒙混过关就弄虚作假，任意伪造样品；有的试验检测人员为了图省事，怕麻烦，没有严格按照科学的规定进行抽样，保佑应付工作的态度；有的施工单位急功近利，想早点完成任务，没有等试验结果出来，就赶紧的进行下一道施工程序；更有甚者即监督管理人员更是，对抽取样品的过程没有严格监管，对检测过程也是睁一只眼闭一只眼，不考虑其是否具有科学性。对试验检测工作的轻视和懒散定会给工程质量带来隐忧。
（二）试验检测的条件设施不完善
试验检测的结果必须具有科学性。才能成为每道施工程序的依据和准则。因此必须要确保检测结果的精确性，但是实际上并非如此。有些地区的施工建设单位资金不足，没有投入足够的资金，所采用的仪器设备也是过于陈旧老化，检测出来得数据根本没有准确性，没有多大的参考价值，与实际的情况有很大的差别，由于公路工程建设要求精确的数据，要有科学的根据，每一道施工工序必须要经过严格的科学检验，才能防止豆腐渣工程的出现。因此完善试验检测设备急需解决。
（三）试验检测人员的专业素质有漏洞
作为试验检验人员必须明白自身的职责与义务，明白工作的重要性。不可对工作有半点的马虎，要有科学严谨的工作态度。实际上有一些偏远的地区，由于资金的不足，对试验检测的资金投入不到位，聘用的检测人员没有相应的专业技能，对遇到的问题也无法进行有效的解决，只能粗略的进行检验工作，甚至有些单位没有检验人员。检验人员的专业水准直接影响到检测结果的准确性，进而影响工程质量。
三、改进试验检测质量的措施
（一）健全法制，建立公路试验检测机构，规范管理体制
所谓“不以规矩不能成方圆”，要想保证检测工作的顺利进行，必须有相关的法律法规可依照，有完善的公路试验检测机构，有完备的管理制度。使各个成员明白自己的职责与工作的重要性，规范大家的行为，强调试验检测工作的重要性和科学严谨性，确保工程质量。
（二）改进试验检测的机械设备
采用先进的设备才能保证检测结果的可靠与精确。公路施工单位要购置新进的技术设备，给检验人员配置精密的检验仪器，只有好的工具才能出更优秀的成绩。提高工程质量与效益。
（三）强化公路试验检测的意识，端正工作态度
思想决定行动，态度决定高度。只有从思想上意识到错误，才能更有效地解决问题。因此建筑单位的人员一定要摒弃错误的思想，认识到试验检测工作的重要性。在具体的工作中，检测人员抽取样品时不可凭主观意念，随意的抽取样品，要有科学的抽取方法；监督人员严格把关样品的抽取与检验过程，不能假公济私，图省事；施工单位的领导要定期的给大家做思想报告，强调工程建设的重要行，试验检测工作的重要性，让员工从思想上重视公路试验检测，还要确保大家能够端正工作态度，追求科学严谨的工作态度，认真解决每一个问题，进而保证工程质量。
（四）提高试验检测人员的专业技能与知识
试验检测人员的专业素质是检测结果是否合理可靠的重要前提。要想完成检测工作首抓检验人员的专业水准。为了提高检测人员的专业技能，公路工程单位可以高薪聘请专家或者从高校录用专业优秀的人才，还可以组织人员进行定期的技术培训，提高大家的整体素质。另外也要确保每位员工都能熟练操作高科技的机械设备，使大家意识到工作结果的重要性。
（五）提高施工过程中的管理
要想保证公路工程的质量，仅仅依靠试验检测人员还是不够的，还要对施工过程进行严格的管理。施公前要确保原材料的质量，不可用劣质材料，要认真的考察和检验市场上出售的材料；施工的进度要控制适中，不可急于求成，只顾一时的利益，谋取私利，进而抛弃质量，造成豆腐渣工程的出现。施工人员也要认真对待工作，不放过任何一个细节，不弄虚作假，只有大家相互配合与努力，才能如期完成工程，获取经济效益。
四、结语：
综上所述，试验检测工作在确保工程质量中有着很重要的作用，它能有效的科学评价工程质量，增强施工质量评价的说服力，增强工程质量评定验收工作的科学性。随着公路技术管理的提高，各级公路部门必须对公路工程质量给予高度重视，做好公路工程试验检测工作。只有对所建的公路工程保质保量，才能满足人们出行的需求，才能更好的为社会经济的发展作出贡献。
参考文献：
[1]赵月平.浅析公路工程试验检测工作[J].黑龙江交通科技;2005
引言
随着我国改革开放的不断深入以及国民经济的不断发展，我国的交通基础设施建设工程也得到了极大的发展，不仅建筑规模日趋扩大，而且对工程质量的要求也越来越严格。为了控制建筑工程的质量，就需要对建设工程进行工程监理工作，而试验检测不仅是工程监理工作的重要一环，也是控制工程质量的有效手段之一。试验检测工作不仅是工程质量控制管理工作的一项重要内容，不仅是进行工程质量监督的有效手段，还是控制工程质量的很重要的技术保证。
我国交通工程试验检测现状
试验检测工作不仅是工程质本文由收集整理量控制管理工作中的一项重要内容，还在交通工程的建设中起着举足轻重的重要作用。近几年来，随着交通基础建设工程的蓬勃发展，我国的试验检测机构也得到了很好的发展，目前全国拥有综合甲级以及专项资质的试验检测机构80多家，具有乙级资质和丙级资质的试验检测机构有1000多家，各种从业人员数十万人。当前我国正处于交通基础设施建设的蓬勃发展期，“十一五”不仅是全面建设小康社会的关键时期，也是我国交通工程建设实现新发展的关键时期。我国交通工程建设的主要任务是加快高速公路网和农村公路网的建设工作，因而试验检测工作还有很大的发展进步空间，我国的试验检测体制需要不断创新。但在目前的试验检测工作中还存在一些不利因素，例如交通工程人才不足，试验检测持证人员严重不足，而专业内的领军人物、业务精湛的高素质专业人才更是不足。与此同时，试验检测市场还存在鱼龙混杂、良莠不齐等问题，这些都是不容忽视的。[1]
我国交通工程试验检测中存在的问题
3.1试验检测人员的数量、质量不足
我国近几年来虽然培养了大量的试验检测人员，但是并非所有的工作人员都从事试验检测工作，许多试验检测人员或者从事管理性的工作，或者从事其他岗位的工作。此外，试验检测人员还存在总体人员素质不高的情况，具有高等学历和高等职称的高素质人才不多，许多试验检测人员的综合素质也不强，有一部分试验检测人员刚从学校毕业，没有实践经验，很难完成试验检测工作。
3.2试验检测市场管理体制落后
我国目前现行的试验检测市场管理体制与社会主义市场经济竞争机制不相适应。试验检测机构的内部管理机制不仅缺乏活力，而且运行机制老化，没有按照市场经济的客观发展规律办事，与国内外形势的发展和转变政府职能的要求不相适应。而且试验检测人员缺乏相应的服务意识，缺乏相应的市场竞争意识，此外，试验检测机构没有独立性，其管理人员和技术人员的工作质量经常受到内部和外部财务、商务或其他方面的压力，试验检测结果受到干扰，不具有公正性。
3.3封闭落后的试验检测信息与先进高效的信息化管理要求不相适应
全省各个试验检测机构之间缺少相应的信息沟通渠道，而且也没有建立现代化的信息传输系统，相应的管理部门不能随时随地的掌握各个试验检测机构的及时信息、试验检测的数据以及现场的工程质量的动态，与此相对的，各个试验检测机构也不能及时了解政府的最新动态和最新法律、法规以及试验检测标准、规范的更新信息，各个检测单位之间的资源不能进行共享。[2]
3.4我国现有的试验检测机构与交通工程试验检测规模不相适应
虽然我国目前拥有足够规模的交通工程试验检测机构，但有一部分实验室处于半瘫痪状态，这主要指的是一些施工单位的中心实验室和一些地方单位的小型实验室，这些实验室进行综合检测的能力相对比较弱，已经不能满足当前日益发展的交通基础设施建设事业的需要。
解决交通工程试验检测工作存在问题的对策
4.1提高试验检测人员的素质和专业技术水平
目前，我国各地施工单位的技术水平良莠不齐，尤其是试验检测人员不仅人员不足，而且素质也比较低，不能满足实际工作的需要。没有专业素质较高的高水平的质检人员队伍，交通工程的质量就很难得到提高。为此，要加强对试验检测人员的培训工作，全面整体提高试验检测人员的素质，根据不同的培养对象采取不同的培训方式：首先是继续加强对试验检测人员的业务上岗技能培训；其次是对对于已经从事试验检测工作的人员要进行后续教育，例如与交通工程建设有关的法律、法规以及试验检测规定的学习，对试验检测新标准、新规范的学习等等；最后，对于从事特殊的试验检测的工作人员要进行专业技术的培训，在实际的试验检测工作中，要进行严格的质量自检，加强质量管理工作和质量监督工作。此外，还要加强相关人员的质量意识，将责任落实到个人。
4.2各级部门领导加强重视，加强监管力度
各级部门的领导要对试验检测工作高度重视，要建立健全完善的试验检测网络，加强对试验检测机构的指导工作，对于大型试验检测设备的购买和布局提出全局性的指导性的意见，严格按照相关要求对工作人员和试验仪器设备进行科学的配置。还要建立健全相应的法律、法规，完善质量检查机构和工程质量控制管理制度，为提高我国交通工程质量提供充实的保障。此外，还要进一步明确省市各级质量监督机构对试验检测工作的管理职责和检查职能，在行政上实行统一领导、分级管理的方式。各个试验检测机构还要强化自身内部的管理工作，建立健全完善的试验检测质量管理体系，还要坚持“质量第一，数据为准”的工作方针。试验检测机构在开展试验检测工作时，要严格按照现行的国家有关标准、规范，在工作中要坚持原则，工作人员不能徇私情，尽量不要受到行政干预和外部因素的影响，坚持公正的工作立场，实事求是的对工程的质量进行全面、准确、科学、合理的评价，要充分体现试验检测工作的公正性和权威性。
4.3加强试验检测机构之间的试验比对工作
试验检测结果的准确与否直接关系到交通工程的质量。针对在试验检测工作中出现的某些测量和检验仪器设备不适用于国家现行质量标准的状况，各个试验检测实验室之间要加强互相之间的比对试验。在进行实验室比对试验时，由一个组织单位准备相应的基准试样，然后再将基准试样分发给各个参与单位，按照已经给定的试验操作指标进行操作试验。然后将实验的结果送交组织单位进行统计分析，最后确定各个试验检测机构试验结果的准确性。通过进行比对试验，可以对试验检测机构的试验环境、试验操作人员的操作熟练水平以及试验的仪器设备进行全面综合的检查，比对试验是衡量试验检测机构技术水平高低的一种很有效的方法，更能确定试验检测结果的准确与否，能够保障试验检验工作的有效性与准确性。[3]
【关键词】客运专线；试验室建立；管理
1、前言
为了满足客运专线建设工程的需要，建设单位在招投标时就要求项目部必须成立现场试验室。铁路工程的特殊性决定了项目部试验室比较分散不易于管理。客运专线工程又包括桥涵、路基、隧道、站舍等，造成项目部试验室的检测项目繁多。项目部试验室的管理直接影响到进场原材料及施工现场的各项检测工作，做好试验室的管理工作是保证客运专线工程施工质量的关键。
2、试验室的建立
在筹建项目部试验室之前要根据该工程项目的规模和特点来决定试验室的设置，对于规模大的工程应设立中心试验室和试验分室两级设置。对规模较小的项目也可只设中心试验室。
2.1试验室的选址
试验室宜设置在整个标段的中部且交通便利，利于各标段送检和试验人员去现场试验。
2.2试验室的资质
2.2.1依据建设工程质量检测管理办法，检测机构从事检测业务必须取得相应的检测资质证书。未取得资质证书不得承担检测业务。项目部试验室是根据工程需要成立的临时机构，无法取得检测资质，要求母体试验室应具备省级以上检测资质证书。2.2.2我国计量法规定产品质量检验机构必须经省级以上计量行政部门对其计量检定、测试能力和可靠性考核认定，取得计量认证证书才能开展检测项目。这就要求母体试验室应具备省级以上计量认证证书。母体试验室同时具有检测资质和计量认证资质才可以成立项目部试验室，项目部试验室是母体试验室的派出机构。
2.3试验室的人员配置
2.3.1试验室由主任、技术负责人、试验人员等组成。客运专线工程要求试验人员必须持有由铁道部产品质量监督检验中心培训合格获得的铁路工程试验检测岗位证书，试验人员不宜少于8人，其中至少2人具有工程师以上技术职称。2.3.2技术负责人应具有工程师及以上技术职称，从事检测工作5年以上并具有客运专线管理经验。
2.4试验室的设备与设施配置
2.4.1设备配置要根据开展的检测项目来配置，仪器设备精度要满足标准要求。2.4.2各试验间要分区明确，标识清晰，内部仪器设备摆放合理便于试验操作、温湿度等要满足试验操作规程要求，必要时要配套安装空调及加湿器等。2.4.3试验间应具备足够的工作面积，尤其是混凝土养护室一定要根据本工程混凝土量来建立。2.4.4为了现场试验及沟通方便还需配备交通、通讯工具等。
2.5试验室的验收
2.5.1项目部试验室书面提出申请向监理单位和建设单位递交试验室成立报验资料：1）工作条件申请表需注明申请单位及日期2）试验室基本情况介绍包括所承担检测工程名称、母体试验室名称、资质证书编号及有效期、检测项目等信息。3）试验室成立文件包括母体试验室批准成立项目试验室的文件及母体试验室授权给项目部试验室的授权书，授权书中明确说明母体试验室应承担的责任与风险。4）母体试验室的资质包括营业执照、资质证书、计量认证证书及项目参数表复印件。5）检测人员资格包括检测人员一览表、职称证书、铁路工程试验岗位证书及身份证复印件。6）仪器设备资料包括仪器设备台帐、仪器设备档案、仪器设备检定周期表及所有仪器设备的检定证书复印件。7）试验室平面布置图需注明各试验间的方位、大小及内部仪器设备的摆放位置及方向。8）试验室各项管理制度及人员岗位职责。9）检测能力表：依据项目部试验室试验人员能力、仪器设备和环境条件等，在母体试验室的计量认证参数表里摘取的检测项目。10）委外检测机构的资质包括企业营业执照、检测资质证书、计量认证证书及附表复印件。所有这些报验资料需装订成册一试三份，试验室、监理单位、建设单位各一份。
2.5.2建设单位和监理单位接到报验申请后，主管部门在5天之内派专人负责对试验室进行考核验收，考核验收主要依据申请表里的项目逐一进行核查。考核后对不合格部分提出书面整改意见，明确整改期限进行重新考核。经建设单位和监理单位考核验收合格的试验室方可开展检测工作。
3、试验室的管理
3.1人员的管理
3.1.1试验人员必须100%持证上岗。3.1.2试验人员应进行岗前培训教育，可以采取笔试或常规项目实际操作考核等方法。每年要制定培训计划，可以采用集中学习、聘请专家讲课、定期考核等方法进行培训。3.1.3母体试验室定期对项目部试验室进行业务指导。3.1.4试验人员要严格遵守管理制度和岗位职责，做好本职检测工作。
3.2仪器设备的管理
3.2.1仪器设备到场后，由设备管理员进行点验和验证，建立仪器设备台帐及主要仪器设备档案。3.2.2试验仪器设备必须经过计量检定合格后方可投入使用，设备管理员要编制仪器设备的检定计划并按期予以实施；在检定周期内，仪器设备如果经过维修，搬运、改装或损坏等，应重新进行检定；对于使用频繁高和经常携带到现场检测的仪器设备应进行期间核查。3.2.3设备管理员应对仪器设备状态进行“三色标志”管理，贴于仪器设备明显位置。3.2.4应制定仪器设备操作规程且粘贴在墙上醒目位置，便于试验人员操作时看到。3.2.5试验人员要严格按操作规程使用仪器设备，按时填写仪器设备使用运转记录，定期对仪器设备进行维护保养。
3.3试验的管理
3.3.1标准、规范及操作规程等应编制目录登记造册，及时更新标准规范，以免误用作废规范标准。3.3.2试验人员要严格执行现行的试验检测标准、规范及操作规程。3.3.3严格按标准规定随机抽取样品，取样要有代表性，所检样品要与施工现场实际用料相符。3.3.4严格按操作规程进行各项试验并做好原始记录，数据要清晰、真实、准确，信息齐全，记录完整。3.3.5及时出具试验报告，报告信息要完整无误，经试验人、复核人和技术负责人签字并加盖试验检测专用章的报告方为有效。试验报告应按年度统一编号，具有唯一性，并分类存放。3.3.6建立健全样品收样登记台帐、混凝土试块养护登记台帐、报告发放登记台帐，不合格品登记台帐等，样品经检测不合格应立即上报相关部门。3.3.7不具备检测资质的项目，可以委托具有检测资质的第三方检测机构完成。必须先查验其营业执照、检测资质、计量认证资质及项目参数附表原件，然后复印件留存备案。
4、结束语
项目部试验室的建立与管理是客运专线工程建设中的重要工作，对于客运专线工程建设的质量控制起着非常重要的作用。只有做好试验室的管理工作才能保证施工现场试验的真实性和准确性，确保客运专线工程的施工质量和施工进度。
参考文献
[1]客运专线铁路工地试验室建设管理手册
