设备管理论文第1篇

论文摘要：医疗设备档案管理是医院管理中的一项重要内容，其管理水平的好坏直接影响到医院的医疗质量、技术水平和社会、经济效益的高低，所以加强医疗设备档案管理是极其重要的。要根据医疗设备档案的特点，加强制度化、规范化管理，多形式、多途径开发利用医疗设备档案资源。

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医院行业是科技含量较高的行业，在医疗实践活动中;拥有大批先进的医疗仪器设备，这些设备在疾病的诊断、治疗、科研工作中起着无可替代的作用。如何加强设备和设备档案的管理，最大限度地发挥设备在医疗、科研中的作用是医院管理者面临的重要课题。

一、医院设备档案的形成

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设备档案是医院在购置设备过程中形成的以纸质为载体的文字材料，它主要包含了以下几个方面的内容：（1）各种文件：如设备申请材料、可行性论证报告、有关调查材料、批复文件；（2）各种记录：如谈判记录、招标记录、定货合同、协议等；（3）各种原始凭证：如到货通知、提货单、发票影印件；装箱清单、操作使用说明书、厂家提供的安装图纸；（4）开箱报告、安装调试记录、验收记录、验收报告；（5）设备使用操作章程、维修管理办法、制度；（b）人员培训记录、设备布置平面图、线路图纸、故障维修记录[1]；（7）设备报废申请及处置结果。从设备档案的形成过程涉及到设备从立项申请到最终报废，其时间周期长，中间环节多，参与人员杂，因此，设备档案的管理是一项既耗时又耗力且工作量相当大的工作。

二、建立医疗设备档案的意义

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首先，建立医疗设备档案，能为领导和专家的论证及设备的引进提供有力的证据，为同类设备的更新换代提供依据。由于一台先进的医疗设备功能多样、价格不菲，在引进时领导和专家将会进行详细的论证，包括设备的临床使用价值、资金的投入、创造的效益等。而建立医疗设备档案，就能为此工作提供证据和参考[2]。

其次，建立医疗设备档案是设备维修、检修和管理的必备条件。机器设备在运转和使用过程中，由于热力、化学原素的作用，一些零部件会磨损、腐蚀和松动，将会影响设备的精度、性能和工作效率，这就必须维护和检修，要维护和检修，设备档案是必备的条件，它能为设备的使用和维修、保养提供依据。

第三，利用设备保修期和维修期的区别，避免不必要的支出。

三、医疗设备档案的科学管理的原则

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医疗设备档案的特点及其在医院管理中的重要地位，要求我们高度重视医疗设备的科学管理，使之实现制度化、规范化。

医疗设备档案管理必须坚持“集中统一管理”的原则，这样才能保证其完整性和利用效率。因为医疗设备档案有其特殊性:一是档案材料多，归档时间长，如一台大型医疗设备，从论证、购置到安装将会形成大量材料，并且还有以后的使用和维修直至报废，有一个很长的周期。二是多种多样，设备有国产的、进口的，档案材料势必牵涉到多种文字，如中文、英文、日文等；其载体有纸张、照片、录音带、录像带等。三是档案使用牵涉多个科室，特别是设备的构造图表、操作和维修说明书等一类材料，使用很频繁。因此，如不集中统一管理，很容易造成文件的破损和丢失，破坏档案的完整性，影响档案的利用价值。

四、如何加强医疗设备的档案管理

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1、建立完善的管理网络

设备档案的管理必须坚持集中统一的原则，便于开发利用，确保设备档案完整、准确、系统和安全设备档案工作必须纳入医院设备管理工作中，与设备计划管理、设备采购、使用等工作紧密结合，保证设备文件的完整、准确、系统。建立、完善管理网络广泛深入地宣传《档案法》，强化各级管理人员依法治档的意识。我院成立由分管院长直接领导的档案管理网络小组，实行医院、科室、操作人员三级管理网络，定期召开有关人员会议，明确工作目标，修订和完善医院档案管理制度。将设备档案管理工作作为医院目标管理责任制的一部分，纳入院部对科室的目标考核，及时与有关人员的考评、职称晋级、年终评优挂钩。明确设备操作者在负责设备的日常维护保养的同时，做好日常设备记录；每次使用后，要将使用情况认真做好记录；每半年将整理好的记录上报给设备科负责人，经核查后交档案室存档，在全院形成一个有效的管理网络[3]。

2、确定医疗设备档案的归档范围

我们根据医疗设备档案的管理要求，结合医院实际，明确了医疗设备档案的归档内容由两个部分组成：设备申购过程中形成的管理性文件和设备运行过程中积累的文件。这些资料一般按年度归入设备档案。随着设备从申购到安装使用，其相应的材料由设备管理人员做好档案的收集整理工作，再移交医院档案室[3]。同时将有关材料复印下发有关使用科室，让各科的设备操作者都了解设备档案的归档内容和要求，使之配合档案部门，做好资料的归档工作。

3、建立健全归档制度。

首先要明确管理范围。对于中等以上医院，凡是1000元以上的教学、医疗、科研仪器设备，不论其资金来源、购买渠道如何，均要建立设备档案，纳入管理范围。其次要确定归档范围。上述管理范围的仪器设备，在其选购、安装、调试、运行、管理、维修、报废等全过程中直接形成的、具有保存利用价值的文字、图表、声像载体材料，以及随机技术资料，均应归档保存。设备档案主要形成于申购过程与运行过程。申购过程中形成的档案主要包括申购单、论证报告表、政府采购计划报批表、医疗仪器生产许可证、购销合同、协议书、发票复印件（原件保存在财务档案中）、装箱单、运输单据、安装调试及验收报告、设备安装使用说明、维修手册及其他随机技术资料等[4]。特大型的设备还包括招标的有关材料、卫生资源配置许可的有关资料。享受国家免税政策的进口设备，还有海关免税证明、质量保证书、报关单、外贸合同、发票、商检报告等。运行过程中形成的档案主要包括设备的使用情况记录、操作规程、维修保养情况记录、医疗仪器设备档案卡、使用率和完好率记录、每年的经济效益分析、最终的报废表等。这些资料一般按年度归入设备档案。

五、小结

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当今医疗设备技术飞速发展，要求设备管理人员必须了解有关医疗设备的发展动态和产品现状，以主动、积极、周到的服务来保证档案资料的有效完整，充分发挥档案的作用，以此来促进有关工作的进行，使医院的各种医疗设备的效能得到充分发挥，投资得到良好的效益回报，促进医疗各项建设的发展。

参考文献：

[1]史维新.医院设备档案的管理[J].苏州丝绸工学院学报，2000（6），340.

[2]郑新敏.医疗设备档案的建立和管理[J].浙江档案，1998（7），28.

设备管理论文第2篇

设备管理应该包含两个方面：1、对于设备操作、维护、修理和相关人员的管理；2、对于设备本身的规划、制造、使用、维修等等各方面的管理。

自从资本主义的工业化革命以来，设备管理经历了经验管理、科学管理、现代管理多个阶段。目前，随着设备本身的不断变化，计算机技术和诊断技术的飞速发展，设备管理有了许多新的手段。如计算机诊断技术、ERP技术。

上海地铁在引进世界各国先进地铁设备的同时，考察学习国内外相关城市地铁设备管理的方法，依据自身实际逐步形成自身的设备管理模式，基本满足了目前上海地铁运营的需求。但是，由于人员、技术、体制等各方面的原因，上海地铁的设备管理与世界一流地铁运营企业相比还存在较大的差距。主要表现在设备前期管理、备件管理、维修管理以及计算机应用等几个方面。由于存在这种差距，上海地铁运营的人工成本、物料消耗成本远远高于国外先进城市地铁运营企业。

在上海轨道交通超常规发展的今天，为了适应新的环境，目前上海地铁运营管理人员正在探索适应上海地铁运营新发展、新设备的管理方法，建立新型的管理模式。本论文也是从分析上海地铁近十年来的设备管理入手，针对存在的问题，分析原因，并提出了一些改进的方法和对策。希望能在上海轨道交通运营的设备管理实践中起到一定的作用。

第一章：绪论

1．1研究背景

随着《上海市城市交通白皮书》的颁布，上海市政府完整地提出了城市交通发展的目标、战略、任务和措施，并且规划将城市轨道交通作为公共交通体系的支柱来发展。即：在“十五”期间，建设200公里左右的轨道交通，形成以重要换乘枢纽为核心，联系中心城市重点地区的基本网络；到2005年，轨道交通成为公共客运的骨干；到2010年形成500公里左右，基本完成整个轨道交通网络，使轨道交通成为客运系统的主体。同时，《白皮书》对现有轨道交通线路的运营管理提出了更高的要求，必须加强轨道交通运营管理，提高运行效率，提升运营服务水平，实现良好的投资效益。

1．2研究的目的和意义

众所周知，城市轨道交通是我国城市有史以来最大的公益通基础设施，也是城市百年大计的建设运营项目。因此轨道交通项目一旦投入运营，就必须保持整个系统日以继夜的正常运营。而整个系统的正常运营，必须要以设备安全运行为前提和保障。本文从上海地铁运营有限公司十多年的设备管理分析入手，与相关城市的地铁设备管理模式相对比，找出存在问题，通过科学管理的手段，提出建议和对策，来应对未来几年的超常规的设备运营管理。

1．3研究对象与范围

本文的重点在于分析上海地铁的设备管理存在哪些问题和相关行业的先进水平比较存在哪些差距，并分析这些问题和差距存在的客观和主观上的原因。

在分析原因的基础上，提出改善的建议和措施，有一些建议和措施已经在实践中，还有待实践验证；有一些只是处于理论上的分析，作者希望能够在实际工作中得到应用，对上海地铁的设备管理工作起到一定的促进作用。论文主要从以下几个方面来分析上海地铁的设备管理：

(1)设备管理组织结构

(2)设备前期管理

(3)维修体系管理

(4)备件管理

(5)计算机辅助管理

以上面几个问题为中心，并从经济学等角度来分析一些问题，使问题解决办法尽可能的切合实际。

由于上海地铁运营只经历了十年运营里程，所以本文研究范围为上海地铁运营设备的前期、中期管理。

第二章：上海地铁设备管理现状

2．1上海地铁设备简介

由于轨道交通是一种大容量、运送速度较快的交通工具，其有关的设施、设备具有客流组织、客运服务、运营安全等功能。主要有以下几大部分组成：

(1)车辆：一号线为德国AEG公司生产的直流车；二号线为德国Adtranz公司生产的交流车；三号线位法国ALSTOM公司生产的交流车28列。

(2)供电系统：主要有主变、牵引、降压变电站、接触网及电力监控设备。

(3)机电设备：主要有车站、区间、车辆段的各类低压配电设备、照明、FAS、BAS、自动电梯、自动扶梯、给排水系统、环控系统、售检票系统

(4)通信设备：主要有传输系统、程控交换系统、无线系统、广播系统、图像监控系统、时钟系统、电源系统、线路设备组成。主要是为运营组织、指挥提供语音及图像信息以及电力监控系统（SCADA）、环控系统（BAS）、防灾报警系统（FAS）、自动售检票系统（AFC）等信息的传输。

(5)信号设备：信号系统（ATC）是轨道交通线路上惟一的指挥列车运行系统，主要有列车自动驾驶系统（ATO）、列车追踪运行保护系统（ATP）、行车指挥系统（ATS）系统组成。

(6)工务设备：主要有轨道、道岔、道床等。

总体而言，上海地铁设备具有自动化、连续化以及量大面广、种类繁多、专业性强等的特点。以上这些特点，加重了上海地铁设备管理的难度，对于上海地铁的管理人员和管理制度也是一种考验。

2．2上海地铁的设备管理体系结构

2．2．1轨道交通管理体制改革

上海市地铁总公司成立于1985年，承担地铁的投资、建设和运营职能，组织了地铁一、二号线的工程。“十五”期间，轨道交通建设不断加速，为适应轨道交通大发展的需要，2000年年初，经市政府批准，轨道交通“投资、建设、运营、监管”四分开的体制方案正式启动。

2．2．2运营企业的维修管理体制

根据“四分开”体制，轨道交通基础设施的所有权归属线路投资方(业主)，由运营企业根据委托运营协议的要求开展日常运营工作，也包括组织实施基础设施的维护养护工作。

上海地铁运营有限公司本部设置设施处和车辆处两个专业管理部门，负责各种运营设施设备管理及维护、更新等相关工作。

上海地铁运营经过多年的实践和探索，逐渐形成了一套比较适合上海地铁运营管理的体系结构（如上图一上海地铁管理结构图所示）。特别是2000年至今，上海地铁运营的设备管理系统进行了多次改革重组，使得我们的设备管理体系更加趋于合理化、效率化。

2．3上海地铁的设备前期管理

上海地铁一号线的运营设备前期管理，是以当时“投资、建设、运营、监管”四分开之前地铁总公司的建设公司为主线。从工程的决策到设计委托，设备的采购，施工安装委托均采用合同关系。从立项开始就进行运营的前期管理，从人员培训，参加设计联络，进行设备监造，完成管理的方式设计，直到现场组织施工管理，组织单项调试，总体调试，单项验收，总体验收，组织试运营直到正式运营。这种管理方式是在地铁总公司为主线法人合同制，以建设为主体，运营动态参加，各施其责，相互配合。总公司与设计者，设备制造者，施工方案建立合同关系。这种合同也体现了集中一贯管理的原则，设计方，建设者的一贯管理要管到投运后的设备维修，薄弱环节的改造设计，包括投运的设备，施工方的一贯管理要坚持到投入运营。上海地铁三号线的建设运营是在“四分离”改制后，因此三号线的建设和运营分别由上海地铁建设有限公司和上海地铁运营有限公司承担。

2．4上海地铁的备件管理

通过近十年的运营探索和实践，上海地铁运营的备件管理坚持以合理储备为目标，追求价值最大化。从研究备件供应链入手，面对建设遗留的问题，重点研究存在问题和需要改进的环节，使备件管理工作及时纳入ISO9001质量体系中，围绕内部机制的完善，形成了彼此互动的控制，逐步整合与协调，在整体工作中取得了一些成效。

2．5上海地铁的设备维修管理

上海地铁运营设备维修模式有：

(1)操作维修；

(2)专业维修；

(3)委外维修。

上海地铁运营委外维修，按“施工方、产品生产方、专业维修”的原则，依据不同专业项目承包给维修单位。同时保留一支2000人左右的设备检修操作人员队伍。从而保障目前三条线65公里的设备运行。

第三章：上海地铁的设备管理存在的差距与改善对策

3．1上海地铁与同行业先进水平的差距

上海地铁运营管理从建设初期就学习考察了各国地铁的管理理论与方法，并依据自身实际，形成了一套上海地铁运营管理的模式，并在运营管理中实践应用，积累了一些经验。因此，无论在管理理论方面，还是从管理实绩来看，上海地铁在国内同行业还是较为领先。但是我们放开视角，而对世界各国先进的城市地铁运营企业的管理。如新加坡、香港、日本、台北等一些城市地铁运营企业管理相比，还是存在着较大的差距，正需要也有必要研究分析，从而找出差距，找准对策，不断努力，缩小差距。

3．1．1设备前期管理的差距

设备的一生，可以分为建设期、投产期、稳定期和更新期。地铁运营设备可分为建设期、投运期、运营稳定期和更新期。一般将从地铁设备规划开始，一直到投运这一阶段的管理称为设备的前期管理。

3．1．1．1体制方面的差距

上海地铁自实施“四分开”新的体制改革以来，取得了明显成效，按经济学的原理，政府必须将地铁的经营权和所有权分离出来。在实施过程中责权的分属并未同时对应权利的划分，导致责权利无法对等分配，造成责权关系的模糊，从一定程度上阻碍了上海地铁运营管理与投融资的良性发展。

3．1．1．2设备原始设计、制造的差距

上海地铁一号线几乎全部引进国外的设备与技术，二号线、三号线有了一些比例的国产化设备，但是一些关键的技术、设备和机组，国内还无法生产，还是要依靠引进技术和设备。这一点就决定了上海地铁设备的初期投入非常高，而且运行维护成本也居高不下，一些备件的供货周期和售后服务得不到保证，价格也很不稳定。

3．1．1．3工程项目管理水平的差距

上海地铁在工程项目上的管理，虽然积累了不少的经验，但还是在项目管理中缺乏科学的管理方法和技术含量。往往是几个有经验的设备项目经理，凭着自己多年的经验来管理一个上亿的工程，缺乏科学管理体系在实际工程项目中的运用。

3．1．2备件管理水平上的差距

从近年来各专业分公司备件费用和备件库存等各项指标来看，上海地铁运营的水平处于国内同行的前列，也呈不断优化的趋势，说明备件管理工作卓有成效。但是，同国外先进水平相比，还存在着较大的差距。

（1）备件管理组织体系的比较

香港地铁公司实行“集中”的管理体制。其备件管理部负责从备件计划生成到备件送至现场整个过程的所有事务。备件管理部统筹整个地铁公司的备件管理，并通过有效的供应商管理制度，使得备件管理高效简单。上海地铁公司中每个分公司都有备件管理的部门，“小而全”，机构、功能、人员重复，而且供应商难以统一管理，对于一些通用备件、办公用品、常用耗材等物资不能因为更多量而取得更低优惠，降低成本。

（2）备件计划、采购、物流等流程上的比较

上海地铁运营备件的物流流程如下图二所示：

物流、信息流管理如下图三所示：

依据图三中物流系统分析，需求信息和供应信息(反馈信息)都是逐级传递，信息传递慢，且互相之间缺少有效的信息共享，信息流无法及时、正确地反映物流情况。在物流规划方面，没有从整体角度进行规划，常常导致一方面库存不断增长，另一方面当需求出现时又无法满足的现象。

从流程上分析，备件到货后资金没有与仓库及时交接，造成库存资金不能及时反映出来，备件领用后也不能及时进成本，使资金流和物流不同步。

香港地铁实行专业化的管理和采购体制。采购部门将备件划分为三个大类，即：通用消耗件、各专业设备备件，这样有利于进行集中管理、保存、采购、降低保存、采购成本。

（3）备件仓库管理的比较

备件仓库管理好坏涉及到物流是否顺畅和资金的有效利用率。香港地铁公司室内仓库也为立体库，高约20米，充分利用空间，机械化、自动化水平高。同香港地铁公司相比，上海地铁备件仓库主要是平面放置，空间利用水平不高，而且出入库困难，效率低。

上海地铁的仓储人员比香港地铁的多好几倍。一方面原因是因为上海地铁的仓库自动化水平较低，需要多名仓储人员管理一个仓库，另一方面各分公司也各自配备仓库，反映了上海地铁备件仓储管理水平较低，效率不如香港地铁。

3．1．3设备维修管理的差距

3．1．3．1上海地铁维修人员占总定员的比例相对较高（如下表一所示）。

表一上海地铁与台北地铁维修人员情况对比

运营里程数（单位：公里）车站数

（单位：个）职工总数

（单位：人）维修人员

（单位：人）设备维修管理人员（单位：人）维修人员占职工总人数百分比（单位：%）设备维修管理人员占维修人员总数百分比（单位：%）

上海地铁65484444166623537．514

台北地铁66603600122030332．5

资料来源：上海地铁2002年运营报表以及台北地铁2002年来上海地铁交流资料

3．1．3．2上海地铁与台北地铁维修水平相对较低。

上海地铁已经历了十多年运营里程，从运营设备维修角度分析，尤其是核心技术目前还处在委外维修。而台北地铁从1996年3月28日投运至今，已经把所有运营设备的关键技术消化吸收，目前除消防设备以外，所有设备都采用自主维修模式。这表明：

（1）上海地铁在设备系统定员优化问题上还有潜力可挖：

（2）上海地铁检修工作，外协委托项目较多，但系统考虑少，核心技术掌握少；

（3）检修负荷还可进一步控制，工作量具有较大下降空间；

（4）上海地铁的检修工时数据含金量不高，虽然已经逐步推行检修定额工时，但由于各方面原因，定额工时不能反映实际检修工作量。

3．1．3．3计算机辅助管理手段，相对较弱。

目前，上海地铁实施开发EAM设备管理系统，从系统规划设计上讲，在当今设备管理上应该是一个比较完善的计算机辅助管理系统，它其中的设备维修管理子系统的设想非常好。但是由于基础数据不完善及业务流程不明晰，导致推行困难，尚未起到应有的作用。

3．1．3．4维修方式的相对落后。

目前国外的维修方式已经逐步由预防维修转入状态维修，防止过维修，以进一步降低维修成本。上海地铁也正在推行状态维修的理念，但这需要各个方面的条件，如设备维护人员的观念的彻底转变、操作人员的设备技术和意识的提高、设备诊断技术的提高等等。

3．2存在差距的主要原因

针对3.1提出的一些问题，本节做进一步的分析，以说明存在差距的主观和客观上存在的原因。

3．2．1设备初期管理的差距原因分析

3．2．1．1缺少统一协调的管理机构

目前，对于基础设施维护过程中的有关问题，从经费来源、技术规程、人员配置、质量检测等方面，既没有明确的管理部门，也缺少明确的管理要求。负责维修费审批的投资方受市发展改革委领导，运营企业受市建委、市交通局领导，缺少统一的协调，造成运营企业在试运营中对建设前期遗留的设备缺陷的整改费用无法得到落实。

3．2．1．2没有以运营为中心，导致运营质量指标下降

上海地铁在该指标上与香港差距较大，表现不尽如人意，有以下几个原因：

（1）目前所使用车辆的购买运营方均未参与，无法要求生产方根据运营实际情况对车辆设计进行改动；

（2）线路设计未考虑运营的需求，缺少必要的存车线、渡线以使运营不受故障点的影响，一旦列车发生故障就会引发连锁反应。

3．2．1．3法规、标准、规程建设滞后

轨道交通在国内、新兴产业，还没有建成一整套建设和运营的法规、标准体系。国家和地方标准中对于设计、建设阶段的标准比较全面，但还没有运营养护阶段的标准。国家还没有完善规范轨道交通的法规，而《上海市轨道交通管理条例》中对于地铁建设和运营验收也没有明确的规范要求，导致投入运营后产生的问题。

3．2．1．4设备依赖进口

缺乏满足上海地铁生产的高精度技术水平要求的设备制造厂家，部分关键设备还是要依赖进口，这样虽然在单件设备的精度和质量得到了保障，但是价格和周期相对较长，运行成本也相对较高，设备与设备之间的接口，如果涉及两个厂家，就需要大量的协调管理工作。

3．2．2备件管理水平差距的原因分析

上海地铁的备件库存一直居高不下，过量的备件库存掩盖了许多管理上的不善。减少库存去发现问题、解决问题，是我们目前迫不及待的任务，这样一方面可以降低备件库存成本，同时也可以提高备件管理的水平。如果为了设备不能停，确保生产不中断，只是盲目的通过增加库存的手段来达到目的，往往无法解决实质性问题，系统效率也比较低。

3．2．2．1备件管理组织结构不合理

目前上海地铁的备件管理组织结构是一种职能制结构，即将组织按照职能的不同分成若干个部门，其实质是一种包含很多层次的金字塔结构，实行纵向管理，从下到上是信息传递，从上到下是决策输送。组长或主管又只对主任负责，其优点是每个人明确自己的职责，专业化分工使得员工能够发挥业技能。但是，其局限性表现在：

(1)同一性质的业务由不同部门管理，部门之间分工重叠。

(2)由于各部门员工被严格地定位，工作时一般只与本部门员工或主管接触，相对独立，缺广泛而有效的沟通和联系。

(3)由于分工过于专业化，各主管、主任等各级管理者和工程技术人员长期从事某种专门业务的管理工作和技术工作，知识面狭窄，不利于人才，尤其是高级管理人才和专业技术人员的培养。

(4)层次众多的垂直式金字塔组织结构，严重妨碍了信息和决策传递的准确性和时效性，加上高度集权的决策权力，最终影响决策的准确性和时效性。

3．2．2．2需求分析判断不准

客观上设备状态、备件磨损呈随机型、发散型，难以把握；同时设备员工的水平也参差不齐，对设备状态的分析不同，使需求判断不同；在制订备件需求计划时，对设备劣化程度、备件寿命周期、订购周期等技术因素的掌握及应用程度均不同，仅靠员工技能、素质、责任心、经验等，缺乏有力的技术支撑。

3．2．2．3备件管理人员素质仍有待提高

目前备件管理每个成员都负责各自的工作，这样容易产生高效率，管理也比较简单，但当工作涉及多个部门时，部门或人员之间的协调就非常重要。随着前所未有的新产品的大量涌现，使备件管理工作的重要性和速度都大大提高，对管理人员的要求也在大大提高，即：要求备件管理人员从目前单一任务的角色转换成综合功能的角色，能使备件管理长期地与公司策略相一致；并成为一个国际化的角色，对国际贸易和各种相关法规都熟悉和掌握，对运输、海关等涉及供应速度的规定都能通晓；成为一个能负责备件成本的角色，懂得在一个备件的寿命周期中如何进行有效的管理使成本最低；成为一个能综合相关因素快速做出决策的角色、能对各种供应的风险做出判断和对策的角色。

3．2．2．4基础管理工作存在薄弱环节

(1)没有准确的备件基本寿命数据

(2)备件管理号编制混乱

3．2．3设备维修管理存在差距的原因分析

上海地铁的设备维修管理模式基本上是向国铁及国内外相关城市地铁管理企业学习。十多年之后，我们发现，尽管我们在设备维修管理上有进步，但两者之间的差距仍在进一步的扩大。上海地铁的差距主要原因有以下几个方面：

3．2．3．1管理方式和维修方式相对滞后

上海地铁运营十多年来，引进并推行的维修方式主要是计划预防维修方式，并结合自身实际情况，从2000年开始意识到要向状态维修过渡，之后才逐步推出状态维修管理方式。由于维修方式的落后，导致了目前我们维修管理手段的滞后，我们的管理手段基本处于八十年代初期的水平。

3．2．3．2基础管理的薄弱

上海地铁运营以来，在设备维修管理的指导思想上重在现场设备状态的安全稳定、能及时处理或排除设备问题，但由于管理模式变动频繁，对基础管理工作重视不够、以及前几年维修成本意识较差，居高不下的维修成本掩盖了基础管理薄弱的若干问题。

3．2．3．3检修委外缺乏竞争机制、检修效率低下

因为上海地铁的主要专业设备都引进自国外并集中在若干大的专业厂商，如车辆系统是AEG、Adtranze、Alstom，通信系统是SIMENSE，消防报警系统是Simplex。这些设备开放性不强，技术相对垄断，自身对这些设备的核心技术掌握不够，设备维修时还是必须与原生产厂商合作，依赖其技术服务。

3．2．3．4管理手段和综合维修管理水平落后

目前上海地铁开发实施的EAM设备管理系统，是一套设计比较完善的综合性的计算机管理系统，这套系统目前还存在许多的缺点和不足，还处在逐步完善的过程当中，还需要不断地去维护。而香港地铁企业早在10年前，计算机系统就已经成熟地应用于设备维修管理领域了。

3．3缩小差距的主要对策

针对上海地铁设备管理目前存在的问题和差距，本节提出一些建议和方法。

3．3．1强化设备前期管理，贯彻推行设备一生管理的理念

我们在项目前期管理工作中要吸取过去的经验教训，系统思考，建立完善的管理机制和技术后盾，以避免或杜绝类似现象的发生。

（1）体制完善。通过体制完善，地铁由国家投资建设，属于国有资产。政府应尽快将地铁的运营与建设由国资委统一委托给运营方和建设方，从而实现国有资产的所有权与运营权的分离。

（2）在设备选型时设备维护人员一定要积极介入，提出准确的设备工况条件并严格把关，防止设备在投入运行不长时间内各类消除缺陷、技术攻关项目费用的不正常投入，为企业争取最大的经济效益。

（3）关于工程项目过程管理的问题，在项目实施过程中，我们要对设备安装的环境及诸多因素进行全面的考虑，为设计部门提供详细的书面设计要求，并加强跟踪管理。

（4）我们在技术交流、谈判与合同签约过程中，除了认真消化技术资料外，还有将人员培训及参与调试的要求写进合同的有关条款，同时要求外方提供调试资料的最终版本。

3．3．2优化备件管理系统结构、流程优化，逐步降低备件费用

3．3．2．1备件管理系统组织结构调

机构调整需掌握以下五原则：

(1)管理结构扁平，机构简约，运行高效，控制闭环

(2)集中一贯与区域管理相结合；

(3)规范基层备件管理组织结构的原则；

(4)采购部门简化原则；

(5)综合管理信息系统支撑的原则。强化管理功能；

3．3．2．2建立物流中心

各分公司的设备备件、物资仓库合并，与管理部门、采购部门分离，成立上海地铁物流中心，担负整个公司供应(仓储配送)职能。

3．3．2．3ERP环境下的业务流程再造

(1)物料系统业务流程再造

(2)物流与资金流同步

(3)无库存管理

3．3．3加强设备维修队伍建设，推进完善设备维修管理系统

3．3．3．1优化设备维修管理队伍

上海地铁目前的设备维修管理系统，还存在一定的不足，人员素质还有待进一步提高。提高人员素质，要从人员的思想素质和技术素质两个方面出发。

第一，要避免因为思想上的大意和不重视而造成设备管理的失误。

第二，要从技术水平和经验积累上提高设备人员的素质。

3．3．3．2计算机系统的充分利用

从设备一生管理的角度来看，计算机系统在每个环节都能起到及其重要的作用。从设备基础管理阶段各种设备信息、档案的建立，设备在线运行诊断功能，设备维修管理以及备件库存科学管理等等各个方面，计算机都起着不可估量的作用。

香港地铁自从90年代初，发展计算机诊断、专家系统以来，取得了巨大的成绩。上海地铁也应挖掘自己的技术力量，开发计算机辅助系统，做到事半功倍的效果。

第四章：结论和后续研究方向

通过上述各章节的阐述，本文就上海地铁运营的内外环境，实际管理的情况，依据香港、台北等城市的地铁运营业绩，上海地铁虽具有世界一流的硬件设施，但与同行业先进水平相比，与香港等城市先进地铁还有一段差距，上海地铁设备管理差距主要体现在设备的前期管理方面、备件管理方面及维修管理方面。

上海地铁经过十多年的运营、近二十年的建设，已建成运营三条线，形成“十字加半环”的轨道交通网络。“十五”期间，上海地铁处于集中发展期，每年将有一到两条线建成投入运营。“十五”期末骨架网络形成后，共有400公里运营线路。同时上海地铁一号线已经投入运营10年，各种设备陆续进入大修及更新期，按照“建管并举、重在管理”的要求，加强上海地铁运营设备的维修管理，研究开展科学的维修管理方式，保障上海地铁正常运营。尤其在韩国大邱、俄罗斯、香港地铁突发事件发生后的设备保障是一项必不可少的基础性工作。

本文在深入开展上海地铁设备管理的现状调查研究，通过和国外类似城市轨道交通情况进行比较分析。从目前运营设备的前期管理、维修管理、备件管理、规程规范、核心人才、维修成本等方面的研究而得出的。针对超常规发展的今天，上海地铁运营设备管理企业建立科学的管理构架、维修质量评估体系、各项运作规程提出了建议和对策，以加强和提高上海地铁运营的设备维修管理水平，保证上海地铁运营安全，高效地发挥地铁运营在上海城市交通中的骨干作用，都有积极的意义。但由于缺少对专项管理课题研究的经验及有关国内外地铁管理的定量化资料的结果。所以本文局限与上海地铁的前期管理、备件管理、维修管理等方面的研究，没有对地铁设备更新改造进行研究，这主要由于上海地铁运营只经历十年里程。但我将不断努力学习当今设备管理的新理念，不断积累和探索上海地铁设备管理这一课题的研究，进一步跟踪实施状况。对上海地铁建设与运营验收管理进行研究及上海地铁设备维修定额管理研究，以适应上海地铁超常规发展的需求。

参考文献

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5、艾尔.巴比，社会研究方法基础，北京，华夏出版社，2004，第3编。

6、周文彪，现代设备管理理论与方法，上海，同济大学出版社，1993，1—12。

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8、高鹏举等，生产与运作管理，上海，中国纺织大学出版社，2002年，246——263。

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10、胡思红等，改革的自我评价，上海，《城市公共交通》，2004年第一期。

11、宋敏华，面对当今城市轨道交通建设热的冷静思考，北京，《都市快轨交通》，2004年第一期。

12、吴强等，香港地铁考察报告，上海，上海地铁运营有限公司客运处，2003年。

设备管理论文第3篇

论文摘要:本文指出做好液压设备的管理与维护工作是保障生产设备正常运行、提高生产作业率的关键，并论述如何做好液压设备的管理与维护工作。

随着液压技术的发展，液压设备在各个领域都得到了广泛应用。特别是在港口、电力等重工业领域，液压设备已成为生产中的的关键设备。因此，做好液压设备的管理与维护是至关重要的。从以下几个方面来介绍怎样做好液压设备的维护与管理。

一、配备专业化人员

液压设备专业性特别强。除了要求技术管理人员具备较深的专业知识和丰富的现场经验外，而且还要求维修人员有较高的素质，这些人员必须经过液压专业知识的培训才能上岗，且必须熟悉本区域的设备结构和系统原理，掌握系统动作顺序及各主要元件的作用、故障诊断及处理方法，以及元件的维修方法和使用要领。只有拥有了这样一支专业化的维护与管理队伍，才能从根本上保证液压设备的正常运转。

二、严格遵守设备规程和工艺纪律

（一）严格按设备要求选用油品。每个液压系统对其工作介质的特性都有特殊要求。如不按规定选用，会给设备带来重大损害，甚至造成设备事故。所以只有选用符合要求的工作介质，才能达到预计的设备能力，并使设备稳定、可靠地运转。

（二）严格按设计规定和工作要求调节液压、系统的工作压力、速度、温度、流量等参数。为防止发生意外故障，严禁设备脱离设定参数运行。如确实需要对原设定值进行调整，必须对整个系统进行核算，以确定是否每个部位都满足参数调整后的要求。

三、严格巡检制度，健全巡检记录

巡检可及时发现设备故障及隐患，避免事态扩大，减少事故损失。除电气连锁保护外，巡检是保证液压设备正常运转的又一重要手段。巡检记录是故障处理、事故分析、设备总结的主要依据。巡检记录主要包括以下内容：

（一）泵运行状况记录

包括泵的压力是否平稳，泵体温度有无骤升，有无异常振动、响声，有无泄漏等。如有异常，应立即停机检查处理。

（二）油箱液位记录

可以通过液位变化及时发现系统有无泄漏及是否进水等情况。

（三）油液温度记录

液压、系统对油液温度都有较严格的要求，如果温度超过了规定的范围会给设备及油液自身带来不利影响。这样就会影响设备的正常运作。

（四）过滤器污染情况及更换记录

液压系统能否正常工作，油液清洁度是一个十分重要的指标。油液清洁度超标会直接造成滑阀卡死、元件磨损加剧、系统中的轴承烧损等。油液的污染情况可从油品检测中得知，也可从过滤器运行状况及更换频率直观地反映出来。

（五）重点部位的压力、流量记录

大型液压系统点多面广，各点的技术要求不同，只有保持每个点的参数正常，尤其是重点部位的压力、流量等参数，才能保证系统正常运转。

四、做好点检定修

点检是指专业技术人员或有经验的技术工人对设备进行有目的、有重点的检查。主要针对巡检反映出来的问题或重点部位，分析、确定问题的严重性及发现一般巡检未发现的设备隐患，提出处理方案。点检既要全面细致。又要有的放矢，做到防患于未然，减少检修停机时间。

点检人员除依靠专业知识和丰富的经验外，还有必要配备一些专业设备。如便携式测压表、便携式油液污染检测仪、红外点温计等，以做到判断快速、准确。五、加强油品管理

加强液压系统的油品管理是控制油液污染和保证系统正常工作的又一重要手段。

（一）严格按系统要求选用油品

并建立用油档案，反映油的牌号、初装数量及换油情况。

（二）建立油品检验制度

在线油品要定期化验或根据现场情况随时化验，发现不合格项要立即处理；新油入库要检验，严禁不合格油品入库。

（三）做好油品现场管理

现场加油一定要对清牌号，必须使用滤油机加油并保证吸油管等洁净，以保证油的清洁度；油品要分区存放、数量充足、标识清楚，做到专桶专用，以免造成油品混号。

（四）空气(压缩空气)对油的污染也应引起注意

如油液系统的油中含有大量空气会对液压元件造成气蚀危害，使液压系统工作不稳定。如果系统的压缩空气直接作用于压力罐的油表面，压缩空气的洁净度又未达到要求，就会给油带来大量的水和颗粒杂质，造成油严重污染。

六、做好备件管理

液压备件的管理要做好以下几点：

（一）做好备件的名称、规格、型号、产地、公司名称的登记统计工作，做到准确无误，这是备件管理的基础。

设备管理论文第4篇

1.1项目管理概述

在当今知识体系下，人们创造社会财富的模式以项目开发和设施活动为主，项目管理的主要手段是现代社会物质财富和精神财富。企业内部的主要业务是企业日常的运行和项目管理，项目管理是现代管理学中的重要组成部分，它的核心问题是有效的控制项目运行的质量、费用和总体进度，企业在规定的时间、空间和预算内，组织大量的人力、物力、财力实现项目目标。

1.2设备维修管理概述

设备维修管理主要研究的是企业设备，设备在企业生产和长期的使用中都是处在运动状态，设备分为辅助生产设备、生产工艺设备、科学研究设备、公用设备和管理设备，设备要在企业反复的使用中基本保持原有的物质形态。但由于设备在企业的生产过程中可能会造成磨损和损坏，造成一些零件和设备逐渐丧失使用作用，设备维修管理就是在设备发生故障后，为了恢复它的使用采取的修复、更换零件和调整的技术活动。

2项目管理在设备维修中的应用

2.1设备维修的项目

企业设备维修管理的新模式是用项目管理理论的方法来指导，企业的设备维修项目是利用企业的资金、设备和人员，通过合理有效的形式来保障企业设备的稳定性和可靠性，并在规定的时间内完成预定的工作。设备维修管理的特征主要体现在以下三个方面：首先是明确界定的范围和目标，设备维修管理有资金和时间上的限制以及要面临企业中一些故障问题和工艺改造任务，设备维修改造的项目都会投入设备维修中项目管理的研究与应用罗小强中国空空导弹研究院471000一定的人力、物力和财力。无论是投资建设新生产基地还是运营多年的维修项目，都要有一个明确的界定。其次是项目需要利用各种资源来保证顺利的执行，每个项目都要设立一个项目组织，利用企业内部的人力资源和引进外部资源，加强项目的人力资源管理和沟通。最后是具有一次性，主要是因为设备维修改造的内容并不相同，企业工作目标的制定、人员的调动、方案的选择都是不相同的。

2.2项目管理在设备维修中存在的问题

（1）设备维修模式单一，方法落后企业设备维修包括保养、定期维护和维修，维修分为平常维修和大修。企业维修人员在设备维修方面欠缺对机械设备的保障能力，检修的方式过于简单，管理方法落后，不能很好的安排设备维护的进度。（2）企业设备维修费用过高，效率过低维修人员在对企业设备大修时，只关注到维修的进度和时间，没有关注到资金的合理运用，容易出现资源的不合理利用以及资金丢失的现象。（3）企业设备维修人员素质不高，技术落后一方面由于检修人员的技术水平、管理和维修的技能不够先进，另一方面，检修场地设施简单化，达不到零部件的基本参数要求，影响企业设备检修的进度，使得检修问题得不到改善。设备的维护只做到预防和事后维修，不能提前预防和事前维修，造成企业人力资源的浪费。

3设备维修管理的改进方法

3.1降低维修的费用和成本

要协调企业设备的使用、维修和保养三者中相铺相成的关系，在此基础上要不断地更新新技术和新设备，制定相应的设备检修的管理办法。在新技术的不断发展下，设备维修的工作要利用最新的科技和合理的方式对设备进行全方位的维护，提高设备的使用寿命，减低事故发生的频率，为企业的发展奠定坚实的基础。

3.2完善设备管理体制

企业要积极完善企业设备维修的管理体制，对设备进行统一的规划和管理，设立专门的设备管理专员，负责设备维修的全面工作，充分发挥设备管理专员的主动性和积极性，让每一台机器设备有专人负责，并且不能与他人交换岗位，实施严格的岗位制度。

3.3设置设备采购管理

企业在确定了设备的选择方案后，设备管理部门要协调采购部门人员进行设备的采购。设备的采购可以影响设备使用的寿命周期、使用费用以及能为企业创造利益的重要条件，所以要做好设备采购的流程包括：成立专门采购小组、编写设备规格书、负责人的初步审核、询问价格、评估和选择最后完成相关的采购文件。签订合同后为确保双方各自的利益，要做好合同的执行工作，包括：准备工作、设备监造、设备接收以及设备安装调试和保修期内的保修与技术服务工作。

3.4生产设备的选择

选择设备应该要考虑到设备的先进性、设备的生产率、设备的可靠性、设备的维修性、设备的安全性、设备的节能性、设备的成套性以及设备的经济性。

3.5培养优秀的设备管理人才

为了适应当今科学技术的发展，提高企业自身的设备检修和设备管理的能力，要加大培训力度，为企业培养优秀的检修人才和设备管理人员。企业要针对专业技术素质和水平从根本上培养设备的检修人员和管理人员，加强一些核心的技术培训，科学的处理设备的安装、维修和管理。

4结论

设备管理论文第5篇

论文摘要：冶金企业设备管理是提高企业经营效益的重要环节，现念更祈、管理机制创新、ABC管理法、计算机操作又走冶金企业设备管理的几个重要组成部分。

改革开放20年来，随着市场经济的发展、社会生产力的进步，科学技术水平日新月异的提高，促进了各行各业的设备改造、更新换代与装备水平升级的速度，促进了企业的发展，同时也使企业间的竞争变得更加激烈。对于冶金企业来说，设备向着大型化、自动化、高速化、连续化、现代化的方向发展，因而对企业的设备管理工作提出了更新更高的要求。

设备的管理经历了传统设备管理阶段和现代设备管理阶段，在现代设备管理阶段，主要是对设备实行全过程、全员的综合管理。目前，我国大部分冶金企业的主要生产设备，经常处于高温、高压、粉尘、蒸汽等烟雾笼罩的环境中，更易磨损锈蚀。尤其是炼钢设备、炼铁设备、煤气设备、轧钢设备等等生产环境更差。另外，在一个企业中，设备的制造，投产年限不同，设备的装备技术水平差异较大。比如太钢，设备中有旧中国留下来的，有“一五”、“二五”计划期间从国外引进的，有我国自行研制的设备，还有改革开放后引进的新设备，有主体设备，有辅助设备，那么在设备管理中，除了实行全过程、全员管理之外，还应有所创新，以提高企业的生产效率，提高产品的质量，降低成本，提高企业在市场中的竞争力。

1管理观念要更新

现代设备管理要真正实行全员设备管理，关键是经理、厂长重视并加强设备管理工作，通过一系列技术、经济、组织措施，逐步做到对企业主要生产设备的设计、制造、购置、安装、维修、改造、更新、报废的全过程的综合管理，以获得设备寿命周期费用最经济、设备综合效能最高的目标。

在冶金企业，传统的设备管理仅仅重视设备的技术管理，而忽视了它的经济管理。企业应当搞好设备的经济管理和技术管理的统一综合管理，使设备管理从静态管理进人动态管理，从而提高设备的投资效益和利用率。

2管理机制要创新

目前，一些企业采用设备的采购与维修分离管理，使设备管理部门对设备不能进行全过程管理，甚至会造成一些弊端，如某些企业的设备采购人员中，有很大一部分并不具有专业技术，本身素质不高，不能全面运用采购原则，影响了正确采购;还有一部分有专业技术的人员，也仅仅考虑设备是否先进，或者是否经济合理，或者是否售后服务好，不能全面综合考虑，也影响了正确采购。

设备管理要以设备的寿命周期为对象，力求设备在一生中消耗费用最少，设备综合效率最高，因此，设备管理要从采购作为起点来抓。其一，将采购部门与专职维修部门合并，承包一定的总费用，包括购置费和维修费，二者相互约束，这样，部门若要效益，就要限制高成本采购，低质量要求，维修费用增大的现象出现。当然，操作工人违反操作规程造成的维修费用除外。其二，部门采取一定的措施，制定一系列政策和制度，对采购人员和设备维修人员进行管理和培训。特别是对采购人员要进行岗前培训，要求采购人员既懂专业，又要有质量意识和责任心，能够综合考虑设备的生产效率、可靠性、节能性、维修性、环保性、灵活性、安全性、耐用性，能够对设备进行经济评价，培训合格后，方可上岗。

ABC管理法是对某个具体管理对象，选择两个相关的主要标志进行数里分析，算出该对象中各组成部分占总体的比重，按照规定的分类标准把管理对象分成A、B、C三类，根据不同类型的特点，采取不同程度的管理方法，做以既保证重点，又照顾一般，实现最经济、最有效的管理。

ABC管理法常用于质量管理、物品管理中，将ABC管理法应用到设备管理中，也不失为一种行之有效的办法。设备有新有旧，有主体和辅助之分，在设备检修方面，将维修费用与设备的件数作为主要标志，将设备分为A、B、C类，把维修费用累计百分数达到70%左右，设备件数累计百分数达到10%左右，作为A类重点管理;B类维修费用累计百分数达到90%左右(B类自身占20%左右)，设备件数累计百分数达到40%左右(B类自身占30%左右);C类维修费用累计百分数达到100%(C类自身占10%左右)，设备件数累计百分数达到100%(C类自身占60%左右);这二类分别作为主要和次要进行管理.在设备改造方面，同样也可运用ABC管理。企业的设备一般新旧并存，而且旧设备占多数。企业只能采取更新与改造相结合的手段，逐步提高设备的技术装备能力，那么选择什么样的设备作为改造对象呢?可以将改造费用和改造后的效益作为重要标志分类，将改造费用少，效益高的作为A，将A类改造完后，再重新分类，继续改造新的A类。

设备管理论文第6篇

UHF读写器是实验设备管理系统的核心部件，主要负责电子标签读写、通信协议处理、射频模块控制、上位机通信等工作［4－6］，由MCU、射频模块、显示模块、存储模块、串行通信、电源模块等构成，协议标准符合ISO／IEC18000－6C，如图2所示。

1.1MCU及射频芯片选择读写器MCU选择了具有IAP功能的单片机SST89E516RD2，主要负责标签读写控制、防碰撞算法调整及上位机通信。SST89E516RD2作为一款基于8051内核的单片机，最大特点是具有IAP功能，内置1KRAM和64K＋8KFLASH存储器，片内资源丰富，5V电压时工作频率为0～40MHz。射频芯片选择AS3992，主要负责RFID通信协议栈实现、射频信号接收与发送。AS3992内置ISO／IEC18000－6C协议引擎，工作频率840～960MHz，接收灵敏度－86dBm，调制方式为ASK或PR－ASK，内部集成功率放大器（PA）、压控振荡器（VCO）、锁相环（PLL）调制解调器、CRC校验等模块，与SST89E516RD2配合，只需简单的辅助电路即可实现UHFRFID通信［7］。

1.2射频前端电路设计射频前端电路如图3所示，由AS3992及其辅助电路、巴伦、外置PA、低通滤波器、定向耦合器等部分组成，主要作用是在MCU控制下负责射频信号收发、ISO／IEC协议编码解码、信号调制解调等工作。发射通路中，MCU选择通信速率较高的并行口向AS3992发送命令及数据，AS3992输出0dBm差分信号，经LC网络阻抗匹配后，利用巴伦将双端差分信号转换成单端信号，经外置PA功率放大及低通滤波器滤除杂波后，输入定向耦合器，最终由天线发送出去。接收通路中，天线接收的电子标签反馈信号经定向耦合器输入巴伦，将单端信号转换为双端差分信号后再输入AS3992进行信号处理。由于外置VCO成本昂贵，设计采用了AS3992内置VCO。实验结果显示，内置VCO可以满足设计需求，性价比较高。

1.3IAP电路设计与普通RFID读写器不同，系统专门设计了IAP下载电路，使读写器能够根据实验室设备数量调整防碰撞算法关键参数，从而有效提高标签识别效率，并为后期软件维护提供便捷通道。根据SST89E516RD2使用特点，读写器通过串口收到上位机升级指令后，将单片机升级标志置位，擦除片外FLASH对应存储块，并将上位机发送的包含实验设备数量的升级程序存入片外Flash。最后单片机将片外Flash存储块中的升级文件读出并写入到单片机ROM的Block0块中，单片机复位后升级程序完成，如图4所示。

2系统软件架构

系统软件架构如图5所示。为实现系统硬件与上位机设备管理应用软件的无缝链接，通过RFID中间件技术实现设备管理软件与读写器之间的数据交换，保证数据实时、准确。中间件将原始底层事件封装并提供上位机管理应用程序接口，以备管理系统使用，实现了硬件与应用软件的融合［8］。后台数据库利用ASP．NET技术和SQLSEVER2008数据库，进行了数据库逻辑模型设计和物理模型设计。

2.1UHF读写器软件设计由于ISO／IEC18000－6C协议采用的是时隙随机ALOHA算法，根据“算法帧时隙等于标签数量则识别效率最高”的理论，当存在标签碰撞问题时，决定随机帧时隙的Q值的选择成为影响算法效率的关键。一般算法均采用某一方法先对标签数量进行预估，然后根据估计值确定Q值。比如，ISO／IEC18000－6C协议中推荐了Q参数调节法（以下简称“Q算法”）。文献［11］对5种不同的标签估计方法进行了算法分析和仿真。虽然算法效率均有所提升，但是仍存在标签饿死和空时隙较多的问题。对本设计应用对象—高校工科实验室而言，由于设备一般少于200台且数量不会频繁变化，待识标签数目固定，因此，在综合考虑算法所需的运算时间和硬件开销后，设计对Q算法进行了部分改进，首先在MCU内部设一标签计数器，初始值为实验室内设备数N。读写器根据N利用查表的方式确定Q的初值，使帧时隙尽量逼近N，然后开始标签识别。读写器每识别一个标签，N值减一，随着待识别标签数的变化，Q值也相应变化，计数器归零后标签识别立即结束，避免空时隙和标签饿死。

2.2读写器主程序读写器上电初始化后，首先检测有无IAP下载指令，若有，则载入系统更新，查表并修改Q值；若无，则Q值保持不变并等待上位机指令。标签管理过程中涉及的ISO／IEC18000－6C协议由AS3992内置协议栈实现。MCU内设置标签计数器，标签管理过程中，Q值由Query命令发送给标签，随标签数量变化而变化。读写器主程序流程如图6所示。

2.3Q值调整受篇幅所限，Q算法具体工作流程不再赘述，下面重点讨论Q值调整方法。由以上公式可知，Q值若取ceilf（log2（N）），可使帧时隙逼近标签数N，标签识别时间较短，ceilf（）为向上取整函数［12］。在综合考虑MCU运算时间、硬件开销及算法效率后，本文根据大量实验数据，确定了标签数量与Q值的对应调整关系，如图7所示。

3算法仿真

假设有N个标签，N≤200，利用Matlab对Q算法、自适应动态帧时隙算法（adaptivedynamicframeslottedaloha，ADFSA）和本算法进行仿真，通过分析标签识别所需总时隙数比较算法性能，见图8。在单纯考虑总时隙的情况下，通过对以上3种算法工作原理及仿真结果分析可知，Q算法根据标签碰撞情况调节Q和C值，在标签数量少于20时，算法收敛速度较慢，所需时隙较多，标签数量少于100时，算法性能与ADFSA及本算法性能接近，随着标签的增多，算法性能逐渐降低。ADFSA通过标签估计对标签进行分组并调整帧长，算法性能与本算法接近，当标签大于150时，效果略优于本算法。但是由于软件环境所限，仿真过程是以时隙为单位的，未考虑MCU执行相应算法所需的具体运算过程，如ADFSA标签估计（以e－Pcollide估计法为例）所需运算过程等。因此，综合考虑算法总时隙、运算时间、硬件开销等因素，结合实验室设备管理实际可知，本算法效果最佳，具有识别快、运算少、硬件开销小、无标签饿死等优点。

4结论

设备管理论文第7篇

煤矿机电设备决定着一个煤矿的健康程度，维修管理模式正是保证煤矿健康的最主要的方式，各大煤矿企业纷纷将加大在这一领域当中的资金投人，保证煤矿机电设备的持续使用，保证煤矿的健康生产。我国虽然建立起了煤矿机电设备的维修管理模式，对煤矿机电设备进行定期安全检测，排除设备故障，对机电设施进行监控。虽然取得了阶段性的成果，但是仍然存在着诸多不足，现有的维修管理机制不足以保证煤矿机电设备的持续健康运转，在一定程度上造成了不必要的浪费，影响了煤矿企业正常的生产活动。我国的煤矿机电设备的使用依旧存在着一些盲点。对煤矿机电设备的使用缺乏全方面的了解，往往不能完全发挥出机电设备的生产效果，影响了煤炭生产的效率。在现有的煤矿机电设施维修体系下，各种设备的检测周期过于僵化，没有将煤矿机电设施使用的具体情况与维护检钡（相结合，只是根据抽象的数据与知识，片面的主观决定机电设备的检测周期与维护方式，完备的信息反馈机制没有建立起来，导致了一些不必要的损失，在确定机电设备维护管理模式的过程中，必须贯彻与坚持一些必要的原则。减少不必要的浪费，节约检定成本。

2我国煤矿机电设备维修管理模式

2.1应时维修模式

应时维修模式也称为事后维修，是指在煤矿机电设备发生故障时对其进行维修的维修管理模式。应时维修模式的缺陷表现在滞后性上，当故障出现后才对其进行维修，不能做到事先预防。应时维修模式出现于20世纪50年代，由于煤矿机电设备还处在初步应用阶段，健全的煤矿机电设备维修管理体系还未建立，当时的工作人员的维修管理意识不高，只是在机器发生故障之后才去想到解决，而机器发生故障而停工必然会影响煤炭企业的正常生产，给煤炭企业带来巨大的经济损失。

2.2计划维修模式

由于应时维修模式应该存在许多缺陷，很多煤炭企业都对这种模式进行了一定的改进尝试，这就是计划维修模式的产生。计划维修管理模式的实质是定期对矿山机电设备进行检查，确保所有的机电设备都保持在稳定的运行状态。与应时维修模式相比，计划维修管理模式能延长设备的使用寿命，因为是一种主动检修的模式，所以在很多问题产生之前就已经解决了，防止了重大事故的出现。目前，大部分煤矿企业都制定了有效的机电设备维修管理计划，这种模式能够很好地保证煤炭企业的日常生产，减少安全事故发生的几率，推动了煤炭产业的进步。

2.3主动维修模式

主动维修模式是在科学的基础之上合理评估和预测煤矿机电设备故障发生率，对设备进行有效的维护，从而将机械故障消除在萌芽之中，保障机电设备的有效运行。但是这种维修模式在国内的煤矿企业比较少见，因为对与人员和技术都有较高的要求，所以并没有得到普遍的推广。

3对我国煤矿机电设备维修管理的建议

3.1建设高素质的维修管理队伍

为了优化煤矿机电设备维修管理模式，煤矿企业需要始终坚持以人为本，注重提高维修管理人员的专业技术和职业素养，去保护维修管理人员能够真正发挥应有的作用，保障整个企业生产的有效进行。对于已有的设备维修管理人员应该定期进行培训，确保其掌握最新的维修管理技术，增强其维修管理意识，制定有效方案解决问题，保证设备正常运行。同时，企业需要规范维修管理人员日常行为，使其严格遵守相关的设备维修管理法规，在企业内部形成良好的风气[3]。

3.2有关设备维修管理工作的各项资料要完整保存

企业在进行年检或者是对事故发生次数进行统计预防时，可以通过煤矿机电设备维修管理系统中地图导出各个时间段的信息来进行分类检查管理，从而减少了企业人力记录的麻烦和提高了精确度，节省了大量人力、物力和财力的投入，为企业生产过程中的成本支出得到有效的控制。

3.3改善煤矿机电设备的维修管理方式

首先煤矿企业在生产中应该重视煤矿机电设备的使用和维护，以及注重培养维修工人的工作技能和素质，加强对煤矿机电设备操作的培训。在煤矿机电设备投入生产之后，就要着手落实设备的四检制度，充分发挥出设备的最大效能。煤矿企业还应该根据现代化的维修理论和机电设备的特性以及煤矿工作的环境等各方面的因素来做出维修决策，建立健全设备维修管理的规章制度，将设备维修管理的责任落到实处。最后在选择维修方式时要对事后维修、预防维修、计划维修等维修方式根据具体情况做出具体选择，争取形成现代化的科学维修管理模式。

3.4通过不断改进设备维修与检测新方法完善设备

备维修与保养方案机电设备的维修与检测需要借助新型科学方法，将新型设备工艺与方法与实际维修维护相结合。当前煤矿企业对于科技项目的投入普遍不高，因此需要通过增加科技项目的投入来降低设备运行风险造成的资金流失，从而降低煤矿机电设备的运行成本，增加设备生产效益，从而实现企业的盈利。

4结语

煤矿机电设备的管理与维修必须立足于生产的实际，将理论与实际结合起来，全方位的科学的进行机电设备的管理与维修，只有这样才能既保证煤炭开采的速度，又能保证煤炭开采的安全性，做到经济发展与安全两不误，保证了煤炭生产的高速进行。

作者:张衡 单位:新疆同泰煤业有限公司

参考文献

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设备管理论文第8篇

一、为贯彻国务院颁发的《全民所有制工业交通企业设备管理条例》，加强电子工业的设备管理，提高生产技术装备水平和经济效益，保证安全生产和设备正常运行，特制定本办法。本办法适用于全民所有制电子工业的企、事业单位（以下简称企、事业）；集体所有制企、事业单位和中外合

资企业可参照执行。

二、电子工业企、事业单位所有的固定资产设备，是电子工业生产、科研和国防现代化建设重要的物质技术基础。管好、用好、修好设备，对发展生产、提高经济效益和实现企业现代化均具有重要的意义。

三、列入企、事业的固定资产设备，必须同时具备以下两个条件：

1．使用年限在1年以上；

2．单价在规定标准（企业单位单价为800元，事业单位单价为500元）以上。

各省、自治区、直辖市电子工业主管部门可在此两个条件的基础上，根据现行会计制度规定，结合本单位具体情况作出补充规定，以便于对固定资产设备的管理。

四、《本办法》所称固定资产设备，系指基本建设完工验收交付生产、专项基金及自筹购置、自制、有偿和无偿调入的符合固定资产条件的设备。

五、设备管理与维修要贯彻执行依靠技术进步、促进生产发展和预防为主的方针，坚持“制造与使用维修相结合”“修理、改造与更新相结合”，“维护保养与计划检修相结合”，“技术管理与经济管理相结合”，“专业管理与群众管理相结合”的原则；动力设备的管理并要贯彻“安全、可

靠、经济、合理”的方针。

六、设备管理的基本任务是按照国家的方针、政策，通过技术、经济和组织措施，对电子工业企、事业主要生产设备进行综合管理，做到全面规划、合理配置、择优选购、正确使用、精心维护、科学检修、适时改造和更新，使设备经常处于良好技术状态，不断改善和提高企、事业的技术装备

素质，达到设备寿命周期费用最经济、综合效能高和适应生产发展需要的目的。

七、全民所有制电子工业企，事业单位的设备属国家所有，管好、用好、修好设备，是企、事业领导必须履行的重要职责。在厂长的职责和责任目标中，都必须列人设备管理的目标和考核指标，作为考核企业承包经营工作的主要内容之一。

第二章设备分级归口管理

八、设备管理按分级管理的原则进行。所谓分级管理，即分为企、事业单位，省（市）电子局（公司），部三级，电子工业部的主要职责是：

1．贯彻执行国家有关设备管理的方针、政策和法规，根据分级管理的原则，制定电子工业设备管理的有关制度、规定、办法、工作规划等；

2．督促检查各省、自治区、直辖市电子工作主管部门执行国家、电子部有关设备管理的方针、政策、法规的情况；

3．组织交流和推广设备管理的先进方法和设备改造、检修的新技术，开展业务培训工作和有关设备管理的协调服务工作；

4．直接领导部属企、事业单位的设备管理工作。

九、各省市电子工业主管部门应有一名领导同志分管设管备理工作，建立健全设备管理机构，配备一定数量的专业技术干部负责贯彻执行国家和部有关设备管理的方针、政策、法令和规章制度，负责管辖范围内设备管理工作的计划与协调、监督、检查、考核、培训和交流、推广经验等工作．

十、企、事业厂长（经理、所长）要对本单位设备管理全面负责，对设备管理的方针、目标作出决策。在厂长（经理、所长）任期目标中，要求实现设备管理的下述指标：设备固定资产净值保持稳定，不得下降；主要生产设备完好率达到90％；主要生产设备故障停机率在1．5％以下；没有发生重大设备事故。主管设备副厂长协助厂长具体领导和组织企业的设备管理和维修工作。企、事业必须健全设备管理机构，并充实专业技术管理人员和保持相对稳定。

十一、企、事业的设备主管部门统一归口管理固定资产设备，并负责主管各种生产、科研设备，包括：金切、锻压、铸造、木工、动力、电子工业专用设备等。企、事业中不属于上列生产设备的其他固定资产设备，可根据企业规模和不同情况，由其他部门分管。

十二、企、事业的设备使用部门接受设备主管部门的指导，负责设备的保管、正确使用和日常维护保养，建立台帐，做到帐物、帐卡、帐帐相符，并及时填报有关设备的各项计划、统计、移装、调动、封存、启用和报废更新等报表。

第三章设备购置、验收及移交生产使用的程序

十三、为贯彻设备综合管理的要求，必须加强设备的购置管理工作。企业领导要明确规定设备主管部门参与外购设备（包括进口设备）和自制设备的规划、选型、购置及安装调试工作，提出有关维修手段和设备可靠性要求。重要生产设备的购置，要在厂长或总工程师主持下，组织计划、机动、基建、生产、技术、使用、财务等有关部门做好经济技术论证。

十四、要建立设备购置工作的经济责任制。设备购置计划实施后，要尽快形成生产能力，取得经济效益。凡因主观原因造成设备购置中不应有的失误，诸如设备不能使用、设备不符要求、利用率低等，应对责任者给予适当经济或行政惩处。

十五、要特别重视进口设备购置的经济技术论证工作，加强对进口设备管理。必须及时开箱、验收、调试，经过一定时间的生产考验，以便在索赔期内或保证期内处理发生的问题，避免经济上受到不应有的损失；对技术资料要组织翻译、消化；对操作人员要组织培训，进口设备所需的维修配

件，应本着立足国内自制生产；对制造难度大、批量小、国内制造不经济确需进口的，应按照国家规定渠道申请供应。

十六、凡未正式移交生产的设备，使用部门一律不得开动使用。

十七、设备移交生产时，由计划部门负责组织安装、使用、设备主管部门和有关单位代表，按下列程序办理交接：

1.按设备装箱单清点核对技术资料、说明书、出厂检验单、附件清单及所有随同设备购置的备件和工具等。以上应全部进行登记，以备核查。其中，设备附件及工具应点交使用部门保管，其余全部由设备主管部门接管。

2．进行设备技术状况的检查和验收，包括外观及安装正确性检查，安装精度及设备精度性能检验，空运转及负荷试验等。

3．完成上述资料清点及技术状况检验工作，并证明全部合格即可正式办理移交手续。由购置部门填写设备移交生产验收单，由参加验收的有关部门签章，经主管厂长或总工程师审批后生效，并送财务部门转帐。

十八、在验收过程中，对不属于项目内规定的或不合格的设备，一律不得验收和移交生产。

十九、企、事业自制的符合固定资产条件的设备正式移交生产使用时，应由计划部门负责组织设备、技术、设计、生产、使用和财务部门等单位，除参照本办法第十七条规定进行交接外，并要着重审核以下条件：

1．设计合理，经济效益好，能满足产品工艺、质量和安全操作的要求；

2．零部件齐全;

3．经过三至六个月试生产实践证明，设备技术性能稳定适用。

4。图纸资料、技术说明书齐全;

5．核定的资产价值合理。

二十、设备移交生产后，企业应根据财政部有关规定确定其使用年限，并计算折旧。

第四章设备的登记、建帐、立卡与统计

二十一、企、事业要建立健全设备档案管理制度，每台固定资产设备在验收移交生产后，设备主管部门应即按照设备分类目录认真进行资产登记和建帐，要有准确的原始记录和完整的技术资料。

1．填写“设备卡片”一式三份，一份交财务部门，一份交使用部门，一份自存，作为财产核算及设备管理的主要依据;

2．填写设备台帐明细表册，作为本单位设备数量及变化情况的总台帐；

3．制订设备编号标牌，并固定在商标附近的明显处;

4．设备的台帐、卡片及标牌，不得涂改或丢失，设备编号不得重复、挪换和交替。

二十二、设备验收移交生产后，设备主管部门对5个复杂系数（机械设备以机械复杂系数为准，电器设备以电器复杂系数为准）以上的设备应建立档案，一般包括以下内容：

1．设备出厂合格证、检验单及装箱单；

2．设备安装工程验收单、试验记录及移交生产凭证;

3．设备使用维护规程；

4．设备历次精度检验记录及性能试验记录;

5．设备历次修理记录和检验单；

6．设备事故报告单及处理结论；

7．设备封存和启用单;

8．设备改进、改装申请单及验收单。

二十三、凡设备档案袋内不易存放的档案资料，应由设备主管部门资料室（组）统一保管，包括：

1．设备外文、中文说明书;

2．设备基础安装工程施工图纸；

3．设备修理图册及修理工艺文件，备件图册;

4．设备改进、改装设计图纸及技术资料。

二十四、企、事业对固定资产设备每年至少进行一次盘点清查，由主管副厂长组织设备主管部门会同使用部门、财务部门共同进行。要做到四清（数量清、质量清、用途清、价值清）、三相符（帐物相符、帐卡相符、帐帐相符）。如发现不清和不相符的问题，应查清原因及时纠正；对重大问

题应追究责任，严肃处理，以及汲取教训，改进管理。

第五章关键设备的管理

二十五、为加强对大型、精密、贵重设备（简称关键设备）的管理，特制定关键设备划分标准（附件一）。凡达到关键设备标准的设备，各企、事业必须严格管理，单独建立明细表册，每年年终进行清查核实。部属企、事业（含已下放企业，下同）每逢双年向部报送关键设备明细表册1份，同时报送所在省（市）电子局（公司）1份。各省市地方企业每逢双年向省市主管部门报送1份，各省市主管部门汇总后报部。关键设备的管理是省部和市主管部门设备管理工作的重点。

二十六、凡属关键设备，都应挂牌，有明显标志。关键设备的操作工人，更需要经过严格培训和考核，领取操作合格证以后才能上岗位操作。凡未按规定使用设备而发生事故的，应追究企、事业负责人和有关部门责任。

二十七、各企、事业根据本单位的生产性质、质量要求、生产条件等，可评选出对产品产量、质量、成本、交货期、安全和环境污染等影响大的设备，划为企业重点设备。

关键设备及企业重点设备是企业维修和管理工作的重点。企、事业要分别按型号规格制订专门的使用维护规程和评分标准，认真做好“四定”：定使用人、定检修人、定规程制度、定备件。

第六章设备的使用、维护修理和更新改造

二十八、设备的使用和维护，要实行严格的岗位责任制。企、事业必须建立、健全操作、维护规程和保养制度。

单人使用的设备由操作者负责;集体使用的设备或机组由机长（或班组长）负责。

二十九、要把设备使用和维护保养列为企业经济责任制的内容，由设备管理部门定期考核。设备维护保养的情况，应按月、季、年定期检查考核，作为奖惩的依据。通过检查评定，开展“红旗”设备、先进岗位、先进个人、先进集体等活动。

三十、企、事业应根据国家有关部门规定，加强动力设备、压力容器等设备的使用、维护、检测和修理工作，确保安全运行。

三十一、企、事业要制订并严格执行“五定”（定人、定点、定质、定量、定时）制度，建立站，配备专职的技术人员和工人，切实搞好管理工作和设备的防漏等专项工作。

三十二、设备修理必须严格执行检修计划，遵守检修规程，坚持质量第一，缩短停修时间，降低修理成本，挖掘设备潜力，最大限度地发挥设备效能。

1．要按照设备预防维修的原则，对设备技术状况进行定期或不定期的检测，根据设备的实际技术状况，编制不同类别的修理计划。对直接影响生产的关键重点设备，应积极发展以及设备状态监测为基础的维修方式。

2．设备大修理计划是企业生产、技术和财务计划的组成部分，必须保证完成。其完成情况要列为设备管理的考核指标。

三十三、要加强设备大修理基金的管理。设备大修理基金是专项基金，应专款专用，不得挪作它用，财务部门应负责监督。结合大修进行改造的设备，其大修费用可同设备更造基新改金合并使用。

三十四、企、事业应根据国家有关规定，结合本单位实际情况，有重点、有步骤地进行设备改造和更新，作为企业技术改造的重要内容。企、事业设备管理部门必须把设备改造和更新作为企业设备管理的重要任务，积极参与规划的编制和组织具体实施。设备的改造与更新应认真进行技术经济论证，根据经济效益确定。设备更新不能简单地按设备役龄线。划对关键设备的更新，应按分级管理规定报批，属于下列情况的设备一般应予更新。

1．设备磨损严重，大修后性能、精度不能满足工艺要求；

2．设备磨损虽在允许范围之内，但技术性能落后，效率很低；

3．大修后虽能恢复精度，但经济上不如更新合算的;

4．设备运行时，耗能大或严重污染环境，危害人身安全与健康，进行改造又不合算的；

5．国家或有关部门规定淘汰的设备。

禁止规定淘汰的设备流入市场。

三十五、为提高设备技术性能和生产效率，降低能耗，积极提倡结合设备大修进行设备改造。企业要按照《国营企业固定资产折旧试行条例》的规定，加强对固定资产折旧基金的管理。设备固定资产折旧基金是企业进行设备改造和更新的主要资金来源。对设备新度系数很低的老企业，不仅应

当把设备固定资产折旧基金的大部分用到设备的改造与更新上，而且还应当从企业生产发展基金、银行贷款等多种渠道筹集更多的资金，切实用于老旧设备的改造与更新，迅速改变企业技术装备落后的面貌。

第七章事故管理

三十六、设备事故分一般设备事故、重大设备事故和特大设备事故。

1．一般设备事故：直接经济损失价值（修复费用）在3O0元以上、30O0元以下;

2．重大设备事故：直接经济损失价值在3000元以上、1．5万元以下；

3．特大设备事故；直接经济损失价值在1．5万元以上。

设备事故直接经济损失价值计算公式：

设备事故直接经济损失价值=需要材料费十单位小时工时费（元／时）X修理工时

动力运行事故的划分标准见附件二。

企业在设备发生事故后，必须查明原因，做到“三不放过”，即：事故原因分析不清不放过，事故责任者与群众未受到教育不放过，没有防范措施不放过。部直属企、事业发生重大设备事故、特大设备事故及关键设备的一般事故后，24小时内电报（电话）上报部，5天之内以专题报告形

式上报所在省（市）电子局（公司）和部；地方电子企业发生特大设备事故后，24小时内电报（电话）上报省（市）电子局，5天之内以专题报告形式上报所在省（市）电子局（公司）和部，必要时主管部门和部应派员参加事故分析处理。

第八章闲置和封存设备的管理

三十七、本单位不适用的固定资产设备列为“闲置设备".

1．闲置设备应及时办理退库手续，不宜人库的应就地封存;

2.企业的闲置设备,在办理退库手续后,应停止提取固定资产折旧;

3.部属企、事业对闲置设备应编制明细表，经主管厂长或总工程师审查后，于每年1月15日报部1份，同时抄送省（市）电子局（公司）1份。

三十八、企、事业因生产任务不饱满造成全停产和半停产的生产线的设备。应封存严加管理。

1．连续停用3个月以上者，为暂时封存；连续停用1年以上者为长期封存。

2．凡列为封存设备，使用部门必须填写设备封存单（格式自拟），经企业设备主管部门审核，由主管厂长或总工程师审批。企业长期封存的设备，应编制封存（启用）报表一式1份，报企业的上级主管部门备案。

3．凡已批准封存的设备，必须停止提取固定资产折旧。

4．经批准封存的设备，应由使用部门就地封存并负责日常维护和保管工作，设备主管部门应定期检查。在库封存设备的日常维护和保管工作由设备主管部门负责。

5．封存的主要生产线设备，未经上级主管部门批准不得擅自拆除和挪用，必须保持生产线的完整性。

三十九、封存设备的启用，由使用部门填写设备启用单（格式自拟），经企业设备主管部门审核，由主管厂长或总工程师审批，并报主管部门注销。设备启用后，设备主管部门应立即通知财务部门提取固定资产折旧费。

第九章设备的出租和调拨

四十、企、事业不需用的固定资产设备可以出租给其他单位使用，由企业设备主管部门和财务部门办理出租合同（格式自拟）。一般设备由企业主管厂长或总工程师批准，关键设备应报主管部门审批。租金由双方协商解决，设备在租出期间需要修理时，其修理费用由租用单位负担。租赁期满，由设备主管部门负责收回。

四十一、企、事业不需用固定资产设备的调拨，应按下列审批权限办理手续：

1．部属企、事业的关键设备调拨事宜，由部生产司审批，办理调拨手续；一般设备调拨，企、事业自行办理；

2．各省市地方电子企业的设备调拨事宜，按各省（市）电子局（公司）规定办理。

四十二、设备调出企、事业时，包括设备的附件、卡片、技术档案及有关资料，应全部移交给调人单位。设备主管部门和财务部门必须依据固定资产调拨单注销固定资产设备帐卡。

四十三、调拨固定资产设备，要合理作价。原则上，新的固定资产设备按国家现行或略低于现行同类产品的价格；凡是安装使用过的固定资产设备，应结合使用年限按质论价。调出固定资产设备所得价款，应用于企业的设备更新。

四十四、部属企、事业属于下列情况的，经部批准可无偿调拨：

1．因管理体制、组织机构调整，企、事业与企、事业的一部分改变隶属关系的；

2．工业改组中企业合并、分设，或生产车间隶属关系改变，部分设备在企业之间进行调整的；

3．支援新建工业基地，人员或建制调动，设备随着转移的；

4．其他经部批准的。

第十章设备的报废

四十五、企、事业固定资产设备的报废，应按下列情况审批办理：

1．部属企、事业单位的设备报废事宜，报部生产司审批；

2．地方电子企业的设备报废，按当地省（市）电子局（公司）的规定办理；

3．已下放的部属企业，一般设备的报废，按当地省（市）电子局（公司）的规定办理；关键设备的报废事宜，报部生产司审批。

四十六、设备报废条件：

1．经过预测，继续大修理后技术性能仍不能满足工艺要求和保证产品质量的；

2．设备老化、技术性能落后、耗能高、效率低、经济效益差的；

3．大修理虽能恢复精度，但不如更新经济的；

4．严重污染环境，危害人身安全与健康，进行改造又不经济的；

5．其他应当淘汰的。

四十七、设备报废由使用部门提出申请，经设备主管部门会同财务、技术部门及有关技术人员逐台进行技术鉴定，

符合报废条件的填写“设备报废申请表”一式4份，按本章第四十五条的规定办理。

四十八、工业锅炉报废须经当地劳动部门鉴定；汽车报废须经当地车辆监理部门鉴定。

四十九、设备经批准报废后，企、事业设备主管部门应将有关报废凭证转交财务部门。报废的设备所取得的残值价款减去发生的清理费用，应用于企、事业的设备更新。

第十一章设备管理工作的主要技术经济指标与报表

五十、为了提高设备管理工作的经济效益，必须加强各种数据资料的统计和考核。根据企业的生产特性和现阶段水平，为了衡量和比较企业设备管理工作的水平和成果，考核如下指标（事业单位可参照执行），指标具体数值根据各个时期的情况另定：

1．主要生产设备完好率

主要生产设备——复杂系数≥5的设备；

主要生产设备总台数——包括在用、封存、退库和已列入大、中修的所有主要生产设备。

2．主要生产设备利用率

h——全年主要生产设备实际开动台数；

H——全年按规定班制主要生产设备应开动台数。

H按下列情况分别计算：

（1）金切机床、锻压设备

H＝15．5小时Xn1X制度工作日数-设备实耗计划检修台时数

n1——已安装的金切、锻压类主要生产设备总台数。

（2）电子工业专由设备及其他生产设备

H＝HWXn2X制度工作日数一设备实耗计划检修台时数

一班制：HW＝8小时

二班制：HW＝15．5小时

三班制：HW=22小时

n2——已安装的主要专用设备及其他主要生产设备总台数。

（3）流程设备

H＝24Xn3X制度工作日数一设备实耗计划检修台时数

n2——己安装的主要流程设备总台数。

3．设备固定资产创净产值率

全年设备平均原值=（年初设备原值十年末设备原值）／2

4．净产值设备固定资产维修费用率

全年设备维修实耗费用包括设备大、中修（项修、局部修）及一、二级保养、修理前的预检、定期换油、预防性试验和，事故修理等费用的总和。

5．设备大修理计划完成率

6．设备事故率

7．设备新度系数

五十一、企、事业为了实现各项设备管理工作的指标要求，应结合本单位具体情况。在企、事业内部对设备主管部门和设备使用部门下达并考核有关技术经济指标。

五十二、部属企、事业在每单年1月15日前（即两年一次）向部报送关键设备明细表册1份，每年2月15日前向部报送机动设备综合指标1份，同时报送省（市）电子局（公司）各1份。

第十二章教育培训

五十三、部负责组织协调电子工业设备管理业务培训的有关工作。负责组织省（市）电子局（公司）内主持设备管理工作的干部进行业务培训。

省（市）电子局（公司）应制订设备管理干部培训计划，积极组织对在职设备管理干部有计划、有步骤地进行多层次、多渠道、多形式的业务教育与培训。

企业主管设备工作的厂长、总工程师和设备管理人员，都应当有计划地接受设备管理专业技术业务培训。凡未经设备管理专业技术业务培训和考核不合格的人员，不得担任设备管理和维修领导工作。培训考核成绩记入技术培训档案，作为提职晋级的依据之一。

五十四、对现有维修人员要进行多种形式的教育培训活动，不断提高职工技术文化水平。设备管理部门应积极配合劳动人事部门，进行定期考核，考核成绩作为奖励和晋级的重要依据。

第十三章奖惩

五十五、部和省（市）电子局（公司）定期举行设备管理先进单位的评选活动。对在设备管理工作中作出显著成绩他主管部门、企业、集体和个人予以奖励。企业应对评为设备管理先进的集体、个人和对设备管理与维修提出合理化建议作出显著贡献者给予奖励。企、事业内隶属设备管理工作的奖励事宜应由设备主管部门主持，奖励应与设备管理和维修岗位责任制、经济责任制相结合，贯彻按劳分配的原则，奖惩要分明。

五十六、设备维修工作要求知识面广、技术复杂程度大、培养时间长，企业对设备维修工人的待遇和奖励，应视同生产工人一样对待。

五十七、对因设备管理混乱、设备严重失修而影响生产的企业，省（市）电子局（公司）应令其限期整顿，并根据情节轻重追究企业领导人或有关负责人员的行政责任。对，违章指挥，违反设备操作、使用维护、检修规程，造成设备事故和经济损失的职工，所在单位应根据情节轻重，分别追究经济责任和行政责任；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

第十四章附则

五十八、省（市）电子局（公司）应结合本地区的情况，根据本办法制定具体实施细则。

设备管理论文第9篇

1.强化机电设备技术管理体系

1.1硬件设备管理

要确保机电设备具有良好性能，首先要加强新材料的入库管理，如新采购的机械零件、仪器仪表、电器元件等。有统计显示，大部分机电设备故障的发生多因为使用了不合格的零件材料，这不但给公司企业造成财产损失，也造成了国家资源浪费。因此，要重视新购材料的检查问题，生产许可证、合格证、说明书、型号等，检查无误方可分好类入库。此外，要严格进行日常保养，保证机电设备以最佳技术状态运作，把机电设备非正常磨损或损坏风险降到最低。经调查表明，不良的措施会加大机电设备故障的发生。机电设备各零件间组合精密，以维持正常的间隙和适宜温度做好工作，降低零件间摩擦磨损程度，能减少机电设备故障的发生。在日常保养工作中，一方面，要根据不同机电设备需求、工作环境选用合适的剂，另一方面，要经常检查剂的质量和数量。质量发生改变时要及时更新，数量不足就要及时补给。同时，要综合考虑机电设备的技术状况、保养周期、工作环境等相关因素，制定有效保养计划，必要时要停机保养。最后，要加强维修管理。性能再高的机械，即使享有细致的养护，经长时间运作后难免发生故障。这时便需要进行科学、合理、及时的维修，减少工程损失。在维修方面需要重视的是，莫要轻视小故障，以为小故障不会影响使用就只作小维修，甚至让机电带故障继续作业，其后果可能是小故障酿成大损伤，不仅加大了修理困难，还延长修复工期，更有甚者便是机电设备报废，得不偿失。

1.2操作人员的综合素质

首先，企业要保证招入合格的工作人员，并对其进行上岗前的技术培训并组织上岗后的定期培训，提高其操作技能和职业素养。这要求操作人员要精通机电设备的规范操作，懂维修，才能从根本上解决人为操作不当造成的机电设备故障。其次，企业一方可以在各部门员工之间开展各种技能比拼比赛并给予奖励，为员工提供展示才华的平台。通过参与比赛进行现场操作，员工间技艺比拼、相互学习，有助于提高员工规范操作和爱护机械的意识，达到强化机电设备技术管理的效果。

2.强化机电设备维修成本的管理

第一，赏罚分明，增强相关人员对机电设备维修成本的重视。公司要就维修成本问题制定赏罚条例，已引起各部门对机电设备维修成本的重视。例如，年度指标计划，根据当年的生产经营情况定一个指标，考核后公开表扬对机电设备维修成本管理做出可观贡献的单位，并给予一定的物质奖励。而对超标了的单位给予深刻批评，视轻重扣取部分年终奖金。第二，提倡节约。践行节约维修成本目标，首先要做好对机电设备修理费和材料费的监控工作。尤其技术部门，应认真核对各单位递交的刘永新内蒙古昆明卷烟有限责任公司010020修理费用计划，联系实际情况尽量缩小维修费用。维修人员方面，要适当“变废为宝”能修理好的不要更换掉，以免造成不必要的浪费。最后，要节约成本，可倡导创新、改革技术，提倡使用新技术、新工艺。不断改进生产技术，优化经济效益，为此公司应树立“为生产服务”的宗旨，允许员工参与讨论改进生产技术相关活动，集思广益，真正为生产服务。

3.重视机电工程质量控制管理

3.1确保施工前阶段的质量控制万无一失

在施工准备阶段，相关人员一定要认真看待工作设计图，若发现有较大误差要敢于提出修改，以免影响正常施工。高素质的施工人员决定好工程的顺利完成的关键。因此，为保证工作完满完成，有必要安排好施工人员数量比，并对其进行考核。编制施工方案要依据实践情况，并给予严格审查，要保正质量体系完善完整，确保做足工程质量各项技术准备；以符合国家的验收标准。一般，施工人员的流动性比较大，上层在组织员工交底时要分批次、分阶段进行，用详尽周密交底工作保证工程如期开展。明文深化对现行的规范和操作规程的认识，工程的执行要全方位符合该工程所需的资料及有关的技术文件、标准、要求，还要检查好工程中运用到的所有材料、设备，为起始实施工作做准备。此外，编制落实电气工程进度计划、人员计划、机具计划时，要根据业主和土建工程的总体进度来实现，并在施工过程中基于实际情况做适当修补完善整体工作。

3.2保证施工阶段的质量控制正常运作

投入施工之时，必须保证是按图操作的。电器设计图纸和有关技术文件已经通过严格审查，符合国家现行的电气工程施工及验收标准和地区有关工程建设的法规、文件，每个行进步骤都行之有规。若在投入的施工中发现任何图纸问题，不要避重就轻或听从单方变更意见，而是及时反馈上部要求处理。各班组间要坚持执行“三检制”，相互监督行进工作。编制程序要符合标准规范，工艺要追求精进、可操作性强的，不要以次充好。平时便要开始密切关注资料的收集和整理工作，尤其是已验收的非显性工程资料和签证信息。要做好施工记录，隐蔽验收表未经过相关人员的签字坚决不能放入下道工序。