十佳施工员工作总结优选九篇

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第1篇

很多著名的人生大师的履历同我们一样平凡，可是他们为什么能成为大师，无非在于他们懂得怎么去总结，在总结过程中发现好的、避免坏的，每天都在进步。以下是小编给大家带来的几篇2019地铁驾驶员工作总结，供大家参考借鉴。

2019地铁驾驶员工作总结1

庆轻轨公司工作的将近六年时间里，很荣幸成为一名轻轨司机，并与公司各个部门人员共事。

在大家的共同努力及默契配合下保障了重庆市民的安全出行。工作中恪尽职守，受到了重庆轻轨公司领导的高度认可。做到这些我认为有一下几点

一、积极参与各项技术学习及职业培训，不断巩固专业知识，不断提高个人专业能力和职业素质。

同时也深刻认识到我们从事的工作的重要性，在以后的工作中更加严谨、认真、负责。

二、严格遵守、执行各项安全规程及制度，工作中严格按照各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人绝不违章，绝不违规。

三、妥善处理同事间关系，始终保持密切的配合关系，把安全放在首要位置以便更好的开展工作。

四、克服各种苦难，迎难而上，展现轻轨司机吃苦耐劳、扎实认真、负责的敬业精神。

在工作期间也学到一些重要的东西，也具备一定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能;那当然做好自己最本质的工作，也就是具备了最好的职业素养，所以，用大树理论来描述两者的关系比较直接。每个人都是一棵树，原本都可以成为大树，而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂，首先必须根系发达。

地铁司机要具备以下职业道德;爱岗敬业，从业人员热爱自己的工作岗位，敬重自己所从事的职业，勤奋努力，尽职尽责的道德操守;诚实守信，做人的准则，对从业者的道德要求，在职业活动中应诚实劳动，信守承诺，讲求信誉;办事公道，从业人员在职业活动中做到公平、公正，不谋私利，不徇私情，不假公济私;服务群众，在职业活动中一切从群众利益出发，为群众着想，为群众办事，为群众提供高质量服务;奉献社会，树立奉献社会的职业精神，通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做贡献。

勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机需要具备的职业思想。我们要相信自己、相信自己所供职的公司、相信自己的同事，只有这样，我们才能在自己的岗位上做的更好。

职业能力就是我们的职业行为习惯，其具体表现在要清楚我们的工作流程，如何在工作中处理各种突发问题，做定期的工作计划、工作笔录和工作总结，主动回复上级的命令和指示，不能等上级来过问。当我们的职业能力提高了，我们的任务才能高效的完成。

2019地铁驾驶员工作总结2

尊敬的运营分公司领导

我是__部YY中心的电客车司机，于__年_月_日进入公司，我的_个月试用期已满，根据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。

转眼间半年时间过去了，这是我从人生中最珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆，非常感谢__地铁提供我工作的机会，同时我也非常珍惜这个工作的机会，尽管我对这个岗位没有充分的专业知识和业务技能，但在领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在此方面争取了一定的进步，我也会以最好的精神状态去面对每天的工作，作为___地铁的一员，也会时刻保持自身的责任感和使命感，去迎接我未来的工作，人是在不断总结和反省中锻炼和进步的，在此对我这半年的培训情况作出总结。

起初我们在__进行了为期一个月的培训，了解了__集团的发展历程、企业文化、组织架构和相关制度，对公司的概况和具体情况有了初步的认识，当然，还有公司各级领导对地铁相关专业知识的讲解，使我们对于自身的岗位都有了更加全面与深入的了解。

从安全教育到各个专业的详细概况都进行了培训学习与考试，通过这一个月的培训，我们感受到公司对每个员工的关怀，心里非常感谢领导们为帮助新员工走好踏上工作岗位的第一步所付出的努力。十一月份，我们来到了__学习参加了由培训学院安排的地铁员工培训，培训可分为基本规章，车辆知识，信号知识、车厂运作及应急、故障处理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还安排组织了班组级和部门级的安全教育，使我们深刻的认识到安全在地铁运营中的重要性，增强了我们的安全意识，提高了专业素养。同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练，我们学习了《行车组织规则》、《生产安全事故调查处理规则》、《电客车司机手册》、车辆知识、跟岗培训、试车线URM驾驶、信号设备故障应急处理、车厂运作手册，学习到对于列车运行、非正常情况下的行车组织等的规定、对事故事件的定性、列车驾驶作业的流程、列车上的设备等，在理论培训中我发现电客车司机需要记忆的理论知识特别多，因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类知识。

不懂得地方应及时虚心向培训老师或地铁公司的师傅们请教。

这样的学习方式让我们很快的掌握了地铁司机在正线的作业流程及注意事项、岗位职责、安全关键点，以及一名地铁司机应该具备的安全意识，掌握的业务技能，处理故障的方式等等。通过听取师傅们的工作经验，现场设备的讲解，和培训师为我们安排的故障操作演练，极大的增强了我对做好本职工作的信心。在培训师耐心的教导下，整个培训过程比较顺畅和充实。

经过半年以来的培训，对整个地铁行业的发展有所认识，对地铁运作有一定的了解，对今后的工作有了更好的了解和认识，为之后的工作开展打下了牢固的专业基础。

作为一名刚刚走出校门的学生，我的各项能力比较欠缺，在处事中不够果断迅速，我想我应该要摆正心态，始终保持着谦虚谨慎，戒骄戒躁，从头做起的心态。今后，我将把所学知识灵活运用到实践工作中去，并继续努力学习在培训考试中取得满意的成绩，在正线跟岗中把握好机会，多问多学多记，努力提高自身的综合素质，掌握地铁司机这个岗位的必备技能，为做好本职工作打下坚实基础，为宁波的城市轨道交通事业贡献自己的一份力量。

希望领导批准我的申请，让我投入到继续为公司的服务中去!申请人：____年YY月ZZ日

2019地铁驾驶员工作总结3

三年前，我满怀热情的加入了中弘策公司，这个大家庭，来到了美丽的大都市深圳，于是我暗下决心，我要用自己的勤奋与知识来充实每一分钟，用我的全部，去认真的面对工作。

2009年来的时候，是我第一次接触地铁监理工作，由于以前我任职过公路监理，虽然不是太熟悉，但在公司领导和监理项目的大力帮助下，我很快适应了新的工作环境，并熟练撑握了业务技能。09年在华新站监理部，有6人，华新站分A、B、C、D四个区，及莲华区间暗挖隧道，蔡工主要负责安全，陈文海负责莲华区间暗挖隧道，徐荣华与墨伟东负责C、D两个区，我与何成负责A、B两个区，其中我兼做华新站的内业资料，由于我对工作的热爱，勤奋好学，对待工作，我始终勤勤恳恳，扎扎实实，全身心的投入，有着很强的责任感和义务感，多次或得了同事和领导的好评。

2010年，何成调到别的项目，我带着实习生黄金星负责A、B区及附属工程A、D出入口的现场监理工作，随着华新站主体逐渐完工，开始进入到道路回填，及机电安装工程，同时并协助总监代表魏江川编写道路回填的监理细则，由于是地铁工程又是大运工程，对工期、工程质量，安全的要求都相当高，凭着本人对工作的认真负责，对工程的每道工序、环节都一丝不苟的把好关，在工程进度，质量，安全方面都没有出现任何差错，同时也得到了领导及相关部门的认可及好评，同年在三号线业主考核中或得了不错的成绩，在公司的年度工作总结大会上被评为先进监理组，在工作中不断发挥着个人应有的能力。

也积极参加公司组织的各项活动，在2010年年会上，在公司举行的知识竟赛活动中，也取得了第一名的成绩。

2011年，随着公司的发展，及业务的扩增，华新站物业开发工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式广场和红荔路改造工程全面开工，当时徐荣华、墨伟东，黄金星，调配到红荔路改造工程上去，我一人开始负责起华新站物业开发工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式广场及车站公共区装修，机电安装工程。面对着作业面多，种类多，我依然尽职尽责做到一丝不苟，比如在质量控制上

1、编制华新物业开发工程监理细则。

2、负责相关的监理质量控制。

3、检查承包商质量体系的落实情况。

4、审核进场材料，设备实验报告，组织材料，设备验收。

5、草拟相关质量的监理工程师通知单。

6、各道工序环节的检查和验收。

7、审核有关材料设备的实验报告。

8、对工程计量签署质量方面的意见。

9、建立质量相关监理日志，收集整理质量方面相关资料。

10、定期不定期的提交工程质量动态报告。

凭着务实的精神，和勤恳扎实的工作，顺利完成了项目目标，2011年，6月28日顺利通车，同时也获得了领导及三号线公司的好评，在同年公司的年度工作总结大会上，我荣信的被评为个人优秀监理员。

2012年华新物业开发工程上半年6月十号以前，一直处于暂停工状态，虽然停工，也一点不敢松懈，保持着每天对工地的巡查，要求施工单位做好相关的安全防范工作，做好防盗、防火、防汛、防台风工作。6月十号以后工地进入全面施工状态，此时华新站现场虽然只有我一个人，我依然保持着，先前的工作态度，对工作认真负责，做到尽善尽美，争取2012年在创一个好成绩。

在公司这三年多的时间里，对待工作，我始终是勤勤恳恳，扎扎实实，服从领导安排，履行监理职责，在现场第一线发挥着自己的光和热，对待工作我全身心的投入，有着很强的责任感和义务感。同时我学到了很多东西，感受到了从没有过的机遇和挑战，在每天的工作中不断积累自己的知识和经验，不断充实自己的头脑和思想，在这三年多的时间里，心中有无限的感概，公司给了我们广阔发展的舞台，锻炼和成长的机会，我们可以自主发挥，不断前行;在这里，我们耕耘就有收获，付出就有回报，在这里，我非常感谢公司领导与马总和廖工对我的栽培和帮助，使我在个人业务及综合素质能力方面都得到了很大的提高，也非常感谢朝夕相处的各位同事，在我们大家互相帮助，互相拼搏下取得了一个又一个的成绩。

在收获的同时，自己也还有些不足之处，虽然年轻充满干劲，但廖工的管理经验和技术水平很高是我学习的目标，马总的协调能力很强，是我学习的榜样。

今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，还要对自己高标准，严要求，在专业技术方面及协调能力方面加强学习和钻研，理论联系实际不断完善自己，提高自己的综合素质，以实际行动为公司的发展事业做出应有的贡献

2019地铁驾驶员工作总结4

时间过得很快，到深圳实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。让自己也体会很深。相信对以后从事地铁行业会带来很大的帮助在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。

在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。

经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。

第2篇

一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高

今年来培训管理工作有了很大的进步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不断提高，年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，节油，车辆保护等方面都很突出，他们成绩的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。

今年教练员经历了两次培训，一是岗位培训，二是驾培科统一组织的新增、移动教练员岗前继续教育培训，学校利用这两次培训，首先对教练员理论知识进行再提高，要求每个教练员学规范，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。

二、加强教练员管理，狠抓培训质量

历年来，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用平时和结业考核的机会不是时的找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。

三、重安全教育，强化安全意识

首先，加强教练员的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。

四、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势

我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。

1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。并提出"快乐学车，享受学车，一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步"的培训理念。在融洽、和睦、整洁、安全的学习环境里提供高效率、高质量的教学服务。

2、设施齐全，服务项目齐全，进行了库位调整，并安装了大功率照明灯，以满足不同层次学员的要求。

3、科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂，层次不齐，我们做到了因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，博得学员好评。

4、校风廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善了教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。

五、节能减排工作

驾校以科学发展观为统领，将节能减排摆到更加突出的位置，做到措施得力，责任到人。

1、对每一台车辆制定台帐，实行目标跟踪管理，对车况实行动态监管。凡是有损耗的小毛病，及时排除。定期做好二级维护，定期进行车辆检测，定期进行所有车辆排气管和三元催化装置的检查，使得尾气排放达到国家环保规定，全力保证车辆的运行良好，节能降耗。提高车辆的运行效率。

2、对于刚学车的学员实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段，从而节约资源。使传统的粗放型培训转变为"低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量"的集约型培训。

3、从改进驾校教学方法入手，采取一系列有效措施，大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。指导学员养成良好的驾驶习惯和节油经验，倡导轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员积极参与节能减排。

六、规范化管理活动的开展

在开展规范化管理活动中，我校依据《机动车驾驶培训机构资格条件》和"驾校规范管理要求及标准"，完善了16项管理制度和10项公示公开的基础上，进一步加强了安全管理、教学培训、结业考核和学员的管理，进一步完善了各类台帐，做到资料齐全，数据真实可靠，归类摆放整齐，查阅资料方便快捷。加强了对教练车技术状况及车容车貌的管理，统一了"江苏驾培"标识，统一了招生电话，统一了驾校名称。严格按照公安交警及运管部门批准的路线和教学场地进行训练。保证教练员在教学培训期间服装统一，持证上岗，严格按照交通部制定的教学大纲和教学规范进行教学，规范操作学员培训智能化管理系统，如实填写教学日志和培训记录。培训中严格杜绝使用跑码机和假指纹的现象，同时驾校还在醒目的位置设立学员意见箱，主动接受学员满意度评价和合理化建议。

七、问题与不足

1、教练员的素质有待进一步提高。

2、招生宣传还须加强。

3、办公室人员责任心还要加强。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思广益。

2、加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。

3、在驾校中开展驾培行业的社会责任的讨论。由于近几年来，驾培行业持续升温，值得庆幸的是：2010年又迎来了一个学车的高峰，在国际金融危机的大环境下，驾培行业是一个危机时期少有的避风港。

在经济效益良好的同时，驾培行业的口碑和形象是否与时俱进，达到了行业要求的"和谐驾培、品质驾培"呢?我们是否忽视了做为企业公民的另一个义务-----社会责任?

第3篇

我于2019年11月8日进入我公司担任行政人事部驾驶员，在公司领导及同事的关心帮助下我很快适应了自己的本职工作，现将一个月的工作总结如下：

一、努力学习，不断提高自身素质

入职一个月以来，认真学习公司各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，严格遵守公司签订的《驾驶员目标责任书》中的各项规定，使自己的自身素质有了很大提高。

二、钻研技术，安全驾驶

认真学习驾驶技术，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立安全第一的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修、保养，确保每次安全出车，文明驾驶。

三、严格自律，努力做好本职工作

严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到、不早退、不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，服从领导安排，不泄露公司领导谈话内容，坚决维护公司利益和个人形象。

四、爱护车辆，勤俭节约

第4篇

一、财务工作思路

1、加强XX项目竣工后的财务管理工作，积极为XX项目竣工的各项工作的正常运转提供积极有效的财务支持。

2、加强XX项目竣工的财务统计结算工作，完善新的统计方法，掌握新的统计程序，确保统计信息真实可靠，为领导财务验收，提供科学依据，利用计算机网络，丰富各种信息的传递，全面做好XX项目竣工财务分析，为项目服务，为人民服务。

3、加大投入力度，为努力提高“两个比例”“三个增长”，做好相关的项目竣工财务各项工作，如调研、检查、监督、督促等工作。同时，建立健全各项财务规章制度，加大检查财务监督的力度，确保XX项目竣工的财务结算正确。

加强协调沟通，争取上级资金支持。

二、XX项目竣工后的财务工作成绩

200X年XX项目正式动工兴建了。项目的正式动工兴建，需要大量的资金投入，同时，由于政策性增资又需要大量资金，因此，经费显得十分紧张。在财力有限，收支矛盾日益尖锐的情况下，我始终坚持把用心、仔细、科学、负责的财务人员态度作为财务工作的出发点和落脚点，为了保证XX项目竣工后财务结算工作顺利完成，我审时度势，积极研究政策、研究办法，在狠抓财务管理制度的同时，通过多渠道、多途径地全面完善财务工作，经过不懈的努力和耐心细致的协调工作，先后完成XX项目专项资金财务结算统计**万元总表、政策优惠资金**万元财务总表、这些财务表为保障XX项目的正常运转和竣工后的全面财务结算，发挥了重要作用。

同时为了加强对XX项目基建资金的管理，规范财务工作，我系统地学习和研究了国家一系列有关项目基本建设财务管理的规定，并结合系统实际，制定了《XX项目基本建设财务管理制度》。该制度的制定，从基建资金的申请到资金的按投资计划拨付，从资金使用的跟踪问效到年度财务决算，从项目预算到项目竣工财务决算等各个环节都做了明确规范，保证了财务管理有章可循，受到了上级领导的充分肯定和高度赞扬。

三、XX项目竣工后的财务工作亮点

1、规范票据管理手续，全面提升票据管理水平

一是清理了旧票；二是启用了新票；三是实行了票据微机管理。为全面提升票据管理水平奠定了基础。

2、作为财务人员，在工作量大、琐碎繁杂、任务繁重的情况下

之所以能取得较好的成绩，高度的事业心和责任感是做好各项财务结算工作的前提，团结协作、爱岗敬业的工作精神是强有力的保障。有时甚至需要个人主动放弃休息，加班加点，才能做好每一项财务份内份外的工作。正是由于这种爱岗敬业、乐于奉献、团结协作的精神，才使我的工作井然有序，忙中不乱。

3、完善XX项目竣工财务规章制度，强化经济核算机制

为了使XX项目竣工后的财审工作有一个新的气色，确保各项经费财务管理合理合法，我首先从完善制度、考核细则入手，完善了《XX项目竣工财审管理制度》《岗位职责》《目标考核奖惩细则》，比如：计算机操作按岗位各自设置了密码，当日发生的经济业务在下班前就制作好会计凭证。现金、银行做到日清月结，现金日余额均能控制在规定范围。总账及明细账能及时打印，月季报表均能准确无误的按时上岗。在做好各项工作的同时，还能积极的参与XX项目竣工财务分析，提合理建议，协助分管领导做好XX项目竣工财务结算的检查与监督工作。

4、注重业务学习，提高作为财审人员业务水平

我始终把财审人员的业务学习放在首位，争取熟悉业务，正确使用会计财务科目，主要学习了《会计法、审计法》《XX单位核算办法、新中大财务软件》，学习一套MIS型财务软件，既能满足XX项目财审人员的正常核算工作，又能用于正常的财审管理工作。作为财审人员不仅认真的学习，而且还针对工作中的实际进行探讨，遇到难题一是查找书本，二是请教行家，直至弄通弄懂为止。从而有效地提高了自己作为财审人员的业务水平。

四、XX项目竣工工程是实行报帐制，财务采用如下帐务处理

1、在收到市基地办的拨款时

财务人员在“其他应付款”科目进行反映，并设明细科目，同时相对应的“银行存款”统一反映到位资金。

2、施工单位工程完工后，在县基地办报帐或拨付工程款时

财务人员在“预付工程款”科目进行反映，并按工程类别设明细，同时减少“银行存款”科目金额或增加“应付工程款”科目金额，并按施工单位设明细。

3、群众的投工投劳折资后，在“预付工程款”、“其他应付款”科目中反映

市基地办验收同意报帐后，转入“建筑安装工程投资”、“设备投资”、“待核销基建支出”科目，冲抵“预付工程款”，同时将“其他应付款”转入“基建拨款科目”，并设明细。

4、工程完工时经县基地办验收后，再申请市基地办验收

核实，同意报帐，按工程项目分别在“建筑安装工程投资”、“设备投资”、“待核销基建支出”、“待摊投资”科目中核算，同时冲减各工程的“预付工程款”，同时将“其他应付款”转入“基建拨款”科目。

5、工程竣工决算时

财务人员的“建筑安装工程投资”和“设备投资”中形成资产的部分，转入“交付使用资产”科目，同时将“待摊投资”按比便摊入“交付使用资产”。

五、财务管理工作

财务核算，专人管理。按规定严格执行，按时做帐、结帐、上报报表，会计财务记载清晰，核算管理有条不紊。出纳做到结帐时手续完备，票据规范，资金调配使用合理，现金无差错。层层把关，严格财纪。

同时，注重往来款核实清收，加强XX项目竣工资金结算的管理。

第5篇

1、有时间观念，服从领导，随叫随到，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、爱护车辆，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。及时打扫车辆，保持卫生。对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。

3、与实验室和市场部配合完成各项任务，及时配送以及出车接血，不耽误做血的时间，更要保证行车的安全。在安全的前提下以最快的速度到公司，完成接血工作。

第6篇

根据《加查县人民医院创建二甲综合医院评审标准实施细则》内容及要求，办公室主要负责内容为“第六章 医院管理”，涉及依法执业、明确管理职责与决策执行机制，实行管理问责、依据医院的功能任务，确定医院的发展目标和中长期发展规划、人力资源管理、信息与图书管理、医德医风管理、院务公开管理、医院社会评价及廉洁自律十方面主要内容，现将工作开展情况汇总如下：

一、领导高度重视。

自创建工作开展以来，院办高度重视创建工作，全员参与医院办公室创建工作，以身作则，加班加点搞好创建工作。

二、 评审指标分解详细，责任落实，考核严格，奖惩分明。

明确并细化创建任务指标，责任落实到个人，限期落实完成；积极调动创甲人员的工作热情和积极性，确保创建工作高效开展；建立明确的奖惩制度，奖惩分明。

第7篇

撰写人：___________

日

期：___________

xx年三甲医院护士长个人工作总结

我被任命为病房护士长至今已有九个月，现在我将这期间的工作作个汇报，恳请大家对我的工作多多提出宝贵的意见和建议。

说句实话，刚接管该病房时我感到肩上的担子很沉重，心中产生了从未有过的压力，第一因为我从未参与过护理管理工作，对管理的实践经验一无所有；第二面临综合病房病人的多元化和病情的复杂性，病区环境的简陋，护患比例的失调等因素使我感到无所适从。

有句话说的好“路是人走出来的”，我在夏院长及护理部领导的帮助下化压力为动力，分步制订切实可行的方案。首先根据科室现有的护理人员数量进行合理的分工和安排，将各班包括护士长的岗位责任制和每周、每月工作重点，汇总成表，标示明确，要求人人熟悉并按之执行，并进行不定期考核，做到奖罚分明，公平对待；另外对科室的基础设施在现有条件上作出一些合理的调整和完善。

对抢救药品和器材及无菌物品作了补充，进行规范化管理；针对我科的特点和现有条件对病房管理作出了合理的改进和规范；对环境卫生实行包干区责任制，落实到工友个人；不断深化安全管理，强化安全意识，做好安全护理工作，安全护理是精神科护理工作的重要组成部分，也是护理人员护理精神障碍病人的重要环节。护理学科发展的新动向，定期组织护理人员进行业务学习，强化三基本训练，学习新业务、新知识、新技术，努力提高每一位护理人员的业务水平，使其跟上时展的需要，我在科内每月至少一次个案护理查房、加强科室业务学习，定期组织护理人员进行科内、院内业务学习及三基理论考试和操作训练。

加强护患沟通，定期组织召开工休座谈会，听取患者及家属的建议，以便护理工作的开展和改进，真正做到想病人所想急病人所急；最后，护士长是科室的理财人，应发扬勤俭节约的传统美德，杜绝浪费；我要求全体医护、工勤人员，从节约每一度电、每一滴水、每一张纸开始，从我做起，严格控制科室支出，对一切浪费的现象，及时提出批评，必要时辅以经济处罚，虽然这样或许会得罪一些人，但我知道，加强经济核算，降低医疗护理成本，讲究经济效益与医疗护理效果，都是护士长必须做到的。

此外，我知道在目前竞争激烈的形势下，只有不断的学习、学习、再学习，才能使自己适应这竞争、改革的大潮，在这任职的几个月中我做到不断提高自己的业务水平和政治素质，参加了____年护理专升本考试，并被南医大护理专业录取；另外还积极参加由卫生局、医院组织的各种党课学习，不断提高自己的思想政治素质。

虽然工作是平凡而辛劳的，放弃了不少与家人、孩子团聚的时间，一旦病房里有了危重病人时即使在家心理也总觉的有点不踏实。但可喜的是在医院、护理部领导的帮助与支持下工作逐渐的显露出了成效，得到了患者及其家属的称赞，得到了领导和同事的认可。我知道这只是一个起步，以后的路还很长，“路遥知马力”，我坚信只要通过不断的努力，只要把满腔的激情奉献给医院，把爱心播撒到每一位患者的心里，我就一定会把综合病房的工作开展的更好。

第8篇

春节上班伊始，按照领导安排，我和其他两位同志，一起到溱湖风景区做绿化工程监理，并牵头开展具体的监理工作。刚开始时，由于风景区东扩的湿地公园还有部分土地矛盾，没有完全协调好，暂时还不能面上铺开，根据管委会领导安排，我和另一位同志留下，做好已开工绿化工程的监理业务。随着后来开工项目的越来越多，根据管委会领导要求，我们也及时做了汇报，局里于3月7日派张亚军同志到景区一起工作。目前，监理工作已经接近尾声，最后一个开标的绿化工程也将于这两天结束。当前的主要监理工作是督促各个施工单位做好后期的养护工作，以确保绿化苗木有较高的成活率。

现在，我就从如何组建和谐的监理团队、怎样有效开展监理工作以及监理工作中的心得体会等三个方面的工作情况，具体汇报如下：

一、组建和谐的监理团队。

监理工作对我们大家来说，都是一个陌生的课题。一个全新的工作岗位，我们每个人的心中都有着不同的理解，存在着不相一致的看法。加之，我们相互之间，在这以前彼此不了解。因此，如何凝聚大家的心，让1＋2＞3，就是一个迫切要解决的事情。具体来说，我们主要做了以下几点：

首先，树立大局意识。

溱湖风景区是是我市的一张名片，是国家级4a级景区。我们到风景区来做监理工作，对于我们来说是一份荣耀，是一种幸运，为亲手参与景区建设的自豪；但更多的却是感到一付重担在肩，一个暗暗立下一定要做好的决心。做好景区的监理工作，我们是功臣；做不好，则是全市人民的罪人。通过彼此的交谈，大家都感到：溱湖风景区湿地公园绿化工程监理项目部，虽然不是个常设机构，但是也决不是某个人游山玩水的地方，监理责任重大，来不得半点马虎。

其次，树立为局争光意识。

面对局领导的充分信任，我们要积极展示林业局职工的风采，决不能辜负了领导的信任。那么如何做好这项工作呢？经过认真的思考，大家一致认为：内强素质、外树形象，是我们做好监理工作的唯一出路。唯有认真学习，苦练内功，打好基础，这才是根本；唯有吃苦耐劳，虚心请教，待人诚恳，勤恳做事，这才能赢得别人的尊重，为局争光。

第三，增强团队意识。

古人云：工欲善其事，必先利其器。只有打造一个优秀团队，才能较好地完成领导交给的工作任务。针对大家相互之间并不熟悉，又是面对一个之前都不了解的、陌生的工作情况，我们着重做了两点：

1.相互之间多交流沟通、多关心体贴。

通过荣誉、责任等意识的交流，增强大家的使命感；私底下，不谈大道理，通过情感沟通，增进相互了解，尽可能的缩短人际交往的陌生期，形成融洽和谐的工作氛围。工作中，对于苦活、累活总是自己带头去干，自己不干的决不叫别人去干，把轻活留给别人；生活中，针对景区购物不方便的情况，主动购齐生活用品，大家一起用，有什么便利总是最先想到一起的同志，从不计较个人得失。

2.对陌生的监理工作多商量，形成一致意见。

对于陌生的监理工作，大家每天晚上必定坐到一起来，畅所欲言，充分说出内心的想法，然后集中起来形成统一的意见；对于暂时不能处理的问题，经常向分管领导多请示，多汇报，多与风景区方面进行沟通。由于充分体现了大家的意见，所以工作起来都很心情舒畅。

3.充分尊重一起工作的同志，以理服人。

充分尊重相处的同志，珍惜彼此的工作缘分；遇事充分协商，有不同意见时，也是以理服人，对事不对人；有了错了就坦率就承认，及时纠正过来；“三人行，必有我师焉”，积极向老同志学习，学习其好的工作方法、工作经验。

第四，树立遵章守纪、吃苦耐劳意识。

1.严格执行风景区的各项规章制度，做到入乡随俗。

到了景区，由于会船节之前的工作量特别大，决定了工作特别紧张，而我们作为监理，也要积极适应这种工作节奏，快速融入到景区同志中间去，树立林业局职工能吃苦耐劳的良好形象。先从遵守风景区的作息制度入手，每天按时8：00上班，晚上22：00下班，中午12：00后在茶楼吃盒饭。晚上遵从宿舍不成文的惯例，一般在0：00后睡觉。

2.吃苦耐劳，任劳任怨。

风景区东扩的湿地公园距现在的景区办公室较远，中间要经过湖南村，有很长一段羊肠小道，骑自行车大约需要25分钟，每天要来回两趟。湿地公园占地约五千多亩，除了现有的麋鹿园一块，其他部分都相对较为分散，所以每天的步行工作量很大；同时又由于分布着近30个小岛，桥梁还没有建起来，每天的出行也是很不方便。但是每天不管有没有施工队到，我们都必须早晚各巡查一遍，掌握第一手资料，做到心中有数。

二、有效开展监理工作。

监理工作的开展，我们经过认真的思考，认为应分为工作准备和具体实施两个阶段。

首先，是工作准备阶段。

在这个阶段，主要是了解和熟悉情况，制作各种监理表格，制订监理工作方案。具体工作情况如下：

1.收集与各绿化工程施工标段有关的资料，包括招标文件、合同、合同附件、图纸等。

2.实地踏勘，熟悉地形地貌等情况，了解每个标段所处的准确位置，并在图上标注，做到心中有数。

3.预先制作好各种监理表格，以备日后使用。

4.是制作好监理工作方案，明确了下一步工作重点，分析了今后可能遇到的难点。

5.尽量在最短的时间内尽快上手，迅速开展监理工作。

其次，是具体实施阶段。在这个阶段，我们经过认真分析，认为要做好监理工作，应着重抓好以下几个环节：

1.严把苗木进场关。

狠抓苗木进场关，是真正从监理工作的源头上抓起，是抓住了要害，攻克了难点。我们向施工单位承诺：24小时（全天候）验苗。无论什么时间，不管刮风下雨，只要施工单位有需要，我们随叫随到。

2.抓好苗木栽植关。

加强苗木栽植的督查。有的栽植工人不了解栽植技术规范，胡乱栽植。有些树苗栽植过浅，根系在外；有些树苗栽植过深，易成为僵苗；还有的粘土块没有完全敲碎，易导致种植塘有表层土实而内里中空现象。大凡栽植苗木的塘口，我们要求在粘土地区应该挖的口面大一些，有利于后来的根系扩展。树苗栽植深度一般应与原土痕持平，或略高一点，以待日后下沉一些。还有一种情况就是以为自然式栽植，就不需要严格放样，或者说以 为乱栽就是没有规律可循，想怎么栽就怎么栽。为此，我们编了《苗木栽植技术要求》一份、关于苗木栽植方面的紧急通知一份、绿化工程监理简报两份，供风景区及施工单位参考。

3.做好苗木的管护关。俗话说 “三分栽，七分管”。管护工作很重要，为此，我们专门编发了关于养护的监理建议、监理通知各一份，供风景区及施工单位参考。具体说来苗木管护关，我们做好以下三点：

（1）已栽苗木的初次管护工作要及时跟上。

不少施工单位，存在图省事，不愿做认真细致的工作。总想等到某个地段的苗木全部栽植完毕后，才去浇水、修剪、立支架等措施。往往容易造成苗木的失水等问题，影响后期的成活率。对于此种情况，我们及时与景区做了沟通，督促各个施工单位边栽植边养护。

（2）对管护中重点问题的监理工作。

①竹子在养护中存在的问题。

根据竹子叶薄易失水的特性，我们要求立即组织人员，用喷水机等设备对慈孝竹、燕竹进行喷水（雾），以减少水分蒸发。同时，视竹子生长情况和风景区领导的景观要求，适当进行修剪。

对于慈孝竹东倒西歪的情况。由于慈孝竹是丛植，我们要求派专人浇水浇透后，扶正并踩实。

对于燕竹没有打支撑的情况。根据竹子根系的特性，一般都采取挖口面大的塘口浅栽。如果不固定，极易东倒西歪。我们要求尽快打好支架，固定好竹子，以免影响成活。

②关于树木打支撑滞后的问题。

有些施工单位，工期上存在着前紧后松的情况，想在栽植即将结束时轻松一下。我们要求各个施工单位立即着手，打好支撑，避免树木东摇西晃，以让苗木尽快生长、成活。

③苗木的树塘有中空现象。

苗木成活的关键一环是，让苗木根系与土壤紧密接触。由于本地属里下河地区，土壤粘性较大，土干时不易破碎，往往造成苗木栽植塘中，有表层土已踩实而内里“真空”的现象。因此，要求栽植时一边灌水泡土，一边用木棍子等工具夯实，不留空隙，以达到树苗根系与土壤的真正密接。

（3）重视对管护中细节问题的监理工作。

①树苗栽植后的冠向不美观，要求设专人调整。

最好是设两人一组，一人为行家里手，主要从技术角度；另一人为业主方人员，具体把握景观规划的要求。专门查看树木的冠向，发现情况及时予以调整过来，避免定型后难以调整。

②一些树木的栽前修剪不理想，要求设专人进行复剪。

尤其是常绿树，要适当修剪，既照顾到景观欣赏的需要，又能确保较高的成活率。

③部分常绿阔叶树种没有裹干，要求立即组织专人包裹树干。

树体裹干，可以起到保湿、防寒、防晒等作用。

④一些往年已栽植成活树木，存在仍然缠绕着破烂草绳、立着缺损的打顶支架等情况，影响景区美观。我们要求立即组织人员对往年所栽树木的上述情况，进行清除，还树木本来的美丽色彩。

三、监理工作心得体会。

在监理工作中，我们认真总结了一下，具体有以下几点：

首先，要做到“三勤”，即腿勤、嘴勤、手勤。

1.腿勤就是要多走路。

多到施工现场，多亲自去看一看，多深入第一线，实地掌握第一手资料，而不是坐办公室，听取别人反映情况。别人不去的地方，我们要去，有可能就会发现你想不到的情况。我们在风景区的监理实践表明，就发生过几起施工方疏忽大意，都不知道相关的苗木放到了什么地方，都有些枯萎了，而后经我们提醒后才恍然大悟。当然，这个情况在集中施工地点是很难发现的，景区的施工地方太分散也是一个重要原因。但是，不管怎么说勤走路，总不会是坏事，可以让我们的工作做得更仔细、更认真、更到位。

2.嘴勤就是要多问、敢问、善问。

有什么不了解的、不懂的情况及时张口问问，而不是故作高深，结果还是什么也不知道。嘴勤，除了了解各种相关的监理情况外，还要及时沟通，与业主、施工方联系，交流有关工作情况；向单位领导汇报工作进展，请求下一步的指示精神；这样就让各方都了解你在做什么，做得怎么样，结果如何，都能满意并认可你的监理工作，同时，也为下一步监理工作的有效开展，营造了一个良好的外部环境。

3.手勤就是要发现什么情况。

或者是什么安排，笔头勤快，及时做好记录，而不是需要用到某个资料时，老是拍脑袋也想不起来。俗话说得好，“好记性不好烂笔头”。因此，我们在景区的体会是随身带个小本子，随时记录业主的要求、施工方的相关情况、自己观察到的情况及一些自己的想法等等一些各方面的事情，回来后可以据此进行认真总结，以便开会时、交流时、汇报时有的放矢，让人信服。

其次，要打铁还须自身硬。

在监理工作中，要坚持原则，不徇私情，遇到吃请从不参加，树立做人的浩然正气。这样，我们在面对施工单位的违规操作时，可以毫不留情面，直接指出存在的问题，并要求其限期改正。对于逾期拒不整改的施工单位，还下发了停工通知，要求其经复验合格后，才准许重新开工。

再次，要及时做好相关资料的收集、整理。

1.收集资料 对一项监理业务的了解，最早也是从了解资料开始的。要注意收集资料，起初要注意资料的面要广、要宽，尔后随着工作的深入，可以逐步缩小资料收集范围，把握重点，有针对性的开展相关资料的收集工作。

2.整理资料 做好资料的整理工作相当重要，这决定着资料使用效率的高低。在此阶段，我们着重做好：每天的监理日记登记，监理中各种表格的填写，各种资料及时分送到业主和施工方等工作。因为监理不能光用嘴说，更要做好记载。到竣工时要能捧出各种资料，这也是衡量监理工作成果的一个很重要的方面。

最后，园林监理人员必须加强学习，提高自身的素质，具体说来有以下几点：

1.必须懂得设计。

园林其实是一门艺术学科。它不同于建筑，给定了图纸你就一定能设计好。每株植物都有自己独特的形态美，不同的苗木配置方式都有不同的韵味。如何将其组合起来造景，判断承包单位的具体栽植方式是否符合设计要求或环境景观需求，这些都必须要求园林工程监理人员懂得设计知识，能完全理解设计意图和设计理念。

2.掌握苗木的生长、成活所依赖的相关条件。

知道苗木存活的栽植方式，能正确判断什么季节最适宜栽植什么树种，或能知晓在不适宜栽植地，或栽植时间所采用的方法。这样就可以避免因不懂，而造成盲目指示施工单位错误施工带来索赔的尴尬，或者说造成施工单位借口施工场地、水源、土质等等问题而出被其愚弄的笑话。

3.要有施工的能力，做到施工进度与质量都有保证。

园林施工是一门环境艺术，这样的性质决定了施工进度不可能很快，但又不可能拖延。这样就要求监理人员能正确判断每人每日所能优质保量完成的工作量定额，避免施工单位为赶超进度而冒进施工，造成质量没法保证。

4.会看苗，能判别苗木质量的优劣。

只有这样，才能控制苗木成本。一般园林工程，栽植这一块的造价有近一半是苗木价，不同的苗木有不同的价格。园林监理只有了解市场行情，才知道什么苗是好苗，到底值不值，能不能满足设计要求。只有这样才能更好的控制苗价。还要防止承包单位鱼目混珠，将大致上差不多的其他树种当作名贵树种以次充好。

5.要有沟通能力。能及时与业主、承包单位沟通。 做好各方面的沟通交流，就能很好让各方了解自己的监理工作，争取各方对我们监理工作支持，来创造一个好的环境。

第9篇

一. 主要工作

1、努力学习政治理论和业务知识，提高工作水平。理论指导是党的优良作风.要想工作好必须先学习好。党始终代表先进文化的发展方向，消防队伍作为和平年代党和人民的军队，应该是高科技、先进知识部队。努力学习必然成为每个消防救援人员的责任。因此，本人努力学习科技文化和业务知识，立足本职工作岗位，提高工作能力。在工作中力求精益求精。

2、积极参加各种训练，增强体质。作为一名驾驶员，我能积极参加各种技术训练，不断提高自己的业务技能和体能，使我能够以最佳的身体素质和精神状态投入到以灭火抢险为工作中心的执勤战备中。我在平时的训练和工作中，严格要求，严格训练，发扬艰苦奋斗、吃苦耐劳的优良革命传统，弘扬“流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队”的精神。

3、严格遵守各项规章制度和条令条例。我作为一名驾驶员，必须时刻保持良好的精神状态。我严格遵守各项交通法律法规和驾驶员职责，认真做好以灭火抢险为中心的执勤战备和上级赋予的各项任务，遵守国家的法律法规，维护国家法律的尊严，保护人民生命、财产的安全，文明驾驶，树立新时期消防救援人员的良好形象。

4、积极完成各项工作和任务。 驾驶员担任着支队公务车保障任务，是消防队伍不可缺少的一支队伍，自工担任驾驶员一职作以来，我热爱本职，在日常工作中吃苦耐劳，任劳任怨。注意工作方法，坚持原则，按标准制度组织供应，按规章制度和条令条例严格要求自己。担任驾驶员工作两年一来，认真学习和执行车辆管理的各项规章制度，爱护车辆装备，及时检查保养车辆，保持车况良好、车容整洁、遵守交通法、行车途中保证行车安全。圆满完成每一次出车任务。  

二、主要存在不足  

1、对工作的落实不到位。对上级安排的各项工作和任务，在落实上不不够积极导致各项工作的完成质量和效率差。  

2、政治思想上，不能积极主动的向上级汇报思想，有时会出现消极怠工的现象。  

3、在学习上不够积极，不能积极主动的学习政治和科学文化知识。