关键词：工程项目管理；道路桥梁；施工项目
一、工程项目管理对道路桥梁施工的必要性
我国公路车流量急剧增加，道路桥梁的施工要求方面面临着新的挑战。在道路桥梁的施工工程中，应该确保工程项目管理渗透在整个工程的各个施工阶段。在道路桥梁的后期使用中，其承载的负荷较大，而且由于车流量的最大值不可控制，有时桥梁所承载的压力要超过其额定值，超出预期的车辆数给桥梁的承载能力也带来了巨大压力，如果桥梁施工过程中有所弊端，那么就会存在安全隐患，桥梁会出现崩塌的现象，这对于人们的生命财产安全的危害是十分巨大的。所以，工程项目管理对道路桥梁的施工是十分有必要的。
二、道路桥梁施工中工程项目管理问题
1.道路桥梁施工质量不合格
据相关数据显示，我国道路桥梁工程建成后有四成工程质量不合格。例如武汉白沙洲大桥建成后，由于其工程本身质量的不合格，使得后期修正次数多达30多次。我国道路桥梁质量不合格主要体现在在两个方面。一是道路桥梁出现裂缝，这不仅影响到道路桥梁的外形美观，更重要的是存在令人担忧的安全隐患。这种现象的出现不仅是因施工时所选原料的质量不达标，还有不合理使用混凝土的原因。例如混凝土在存放过程中被污染、施工人员不重视混凝土的强度等级等。二是道路桥梁表层脱落的问题，这种现象比较普遍，对于来往车辆存在较大的安全隐患。出现这类问题的原因主要有：工程管理人员没有合理安排施工顺序，桥梁维修人员也没有定期在项目施工完毕后到现场进行维修观察，最终由于车辆数量递增，道路桥梁承担压力越来越大，加速了道路桥梁表层脱落现象。
2.“豆腐渣”工程数量递增
“豆腐渣”工程在道路桥梁工程中是重点关注对象。此工程的质量和安全性都严重威胁到国家经济发展及人民生命财产安全。工程之所以会成为“豆腐渣”工程，主要原因是：使用不合格的建筑原材料、施工技术方法不正确，不合理、人为错误操作及自然环境等因素。
3.没有对工程及进度严格控制
道路桥梁的施工工程难度较大，控制施工进度的措施也相应较少，导致了部分道路桥梁延期完工的现象。我国由于发展需要，道路桥梁的施工任务比较繁重，影响施工的因素也较多，例如工程施工地点及自然环境气候等一些原因均可造成施工进度缓慢。所以，在道路桥梁项目工程管理中，要采取有效措施来尽量控制工程施工进度。
三、项目工程管理对道路桥梁施工的意义
1.安全管理
在道路桥梁施工中，施工人员的安全问题为重中之重，在项目管理中，安全管理是重要意义之一。施工人员的安全管理对于施工过程的顺利进行是最关键因素，只有做好人员的安全管理，整个工程建设才能顺利的进行。工程质量和工程安全是所有建筑施工项目的量大关注点，项目管理人员应该采取科学有效的措施来落实工程安全管理。例如定期组织施工人员进行安全知识培训，将“安全第一，预防为主”的观念渗透到施工人员的思想意识中。安全生产计划的制定不容遗漏，在定期检查施工现场安全隐患时，要将有缺漏的地方及时上报修正，把“安全法规、安全生产、卫生安全”的安全生产原则贯彻到底，在施工、验收及试用期间都要定期进行安全排查，及时发现安全隐患，避免安全事故的发生。
2.合同管理
合同管理是道路桥梁施工建设工程中必不可少的环节。它是对工程施工项目中所涉及到的各方权利及责任进行确认的具有法律效益的规范性文件，对于参与工程的各方具有很强的约束性。工程项目管理如果缺少合同管理这一项内容，那么道路桥梁的各项工程施工目标就变成了空谈，没有相关责任人，也就缺乏了工程的监督与把控。项目工程管理人员在做好合同管理工作时，要熟悉合作合同的各项条款，树立正确的法律意识，让合同确实成为施工方与投资方的施工准则。同时合同管理对于施工项目来说，能够很好地维护自身合法权益，当施工现场出现意外时，要坚决按照合同条款执行，明确自身所需要承担的事故责任。
3.施工进度管理
道路桥梁的施工进度管理是项目管理工程中的一个重要目标和内容，其对于道路桥梁的施工周期把控具有重要意义。合理的施工进度管理对于道路桥梁的施工顺序及施工项目周期都有严格把控。科学的分配时间资源对于整个工程的施工具有重大影响。在施工进度工程项目管理中，各个施工项目的衔接十分重要，项目施工方要根据施工周期及时间限制，将工程具体细化，合理的分配施工期限，并确保计划能够切实落实。当工程进度管理因为人为或自然因素出现意外偏差时，施工项目管理人员应该及时对施工进度计划管理进行调控，修正不合理的施工期限分配，以及避免后期施工项目出现误工现象。
4.施工工程质量及控制
工程施工质量对于道路桥梁的施工建设是永恒讨论的话题。由于道路桥梁后期使用情况的特殊性，其工程质量对于人民生命财产安全及国家经济建设发展都具有重大影响。因此道路桥梁施工中工程项目管理对于施工质量的把控是否严格化、科学化都对道路桥梁建成后的质量要求起到决定性的作用。道路桥梁在施工方面，施工单位人员及建设人员应该积极参与到工程质量项目管理工作中，加强工程施工质量监管，在完善施工工程质量管理条例后，所有施工人员应该严格坚守，做到及时发现问题，及时修正问题，杜绝在整个施工项目中留下工程质量隐患。
四、结语
我国未来的经济建设发展离不开道路桥梁等基础建筑设施，而道路桥梁保质保量的竣工又离不开工程项目管理。对道路桥梁施工进行项目管理时，一定不能有懈怠心理，要注重现有的存在问题，对施工项目各个环节进行严格管理控制，采取有效措施解决，然后再积极发挥工程项目管理的重要意义，保证工程质量，为国家发展及人民生活质量带来巨大的经济效益。
参考文献
[1] 陈有轩.工程项目管理对道路桥梁施工的意义[J].中国高新技术企业，2016，（18）：174-175.
【关键词】道路桥梁；桥梁钢筋；道路桥梁铺装层
我国土地面积广阔，沿海地区由于交通便利，经济发展发展相对迅速。但观察我国的西北地区，由于交通困难，缺少经济交流，所以经济发展相对缓慢。为了加快我国西北地区的经济发展速度，使我国的国民收入达到平衡状态，道路的建设尤为重要。目前，我国开始对西北地区进行开发，而首要任务就是加强道路的建设。因为我国土地面积广阔，地形较为复杂，由西向东成阶梯状，并且受多种因素影响，使道路在建设过程中出现许多困难，导致道路在建设过程中存在很多质量问题。本文针对道路桥梁施工过程中出现的相关问题进行分析，探讨相应的解决策略，使我国道路桥梁施工人员在道路桥梁建设过程中能够正确处理相关问题，保障道路桥梁施工质量，以加快我国的经济建设。
1 道路桥梁施工过程中存在的问题
1.1 桥梁裂缝问题
很多地区在进行道路建设过程中会出现桥梁裂缝问题，道路桥梁出现裂缝不仅影响道路建设的美观，同时会缩短道路的使用年限，甚至导致道路塌陷，引发交通意外，对人们的安全有所影响。导致道路桥梁出现裂缝的原因是道路桥梁施工人员在进行桥梁建设的过程中，对混凝土的管理、结构及混合物的拌制不合理，没有严格按照规定进行。在道路桥梁施工之前，混凝土管理人员没有严格按照规定对混凝土进行管理，混凝土暴露时间过长，使混凝土的性质因为受潮而改变。在道路桥梁施工过程中，混凝土配置人员没有严格按照规定对混凝土进行配置，导致混凝的作用小。同时，混凝土配置人员对混凝土进行浇灌过程中，对混凝的振捣力度过强或振捣力度过小，都会直接影响道路桥梁建设的质量。此外，道路桥梁施工人员在混凝土模拆除之后，没有及时进行定期喷水防护或喷水量过大，导致混凝土出现裂痕。由于导致道路桥梁出现裂缝的因素过多，道路桥梁施工人员如果有一方面考虑不到，就会容易使道路桥梁出现裂缝。例如：某地区在进行道路建设过程中，由于混凝土管理人员在混凝土管理过程中，没有对混凝土进行合理的管理，导致混凝土性质改变，并且在将混凝土模拆除以后，没有及时进行喷水防护，导致道路桥梁出现裂缝，在雨季，由于裂缝中灌进雨水，使道路桥梁钢结构的强度减小，导致出现了坍塌事故。此外，气候的变化也会导致道路桥梁出现裂缝。
1.2 道路桥梁钢筋的腐蚀问题
道路桥梁钢筋的使用寿命决定着道路桥梁的使用寿命。道路桥梁的大部分承受力都是由桥梁中的钢结构所给予的，如果道路桥梁中的钢结构出现问题，就会直接影响道路建设的质量。无论是道路钢结构的选择还是后期的维护，对道路桥梁建设来说，有重要意义。道路桥梁钢筋出现腐蚀的原因有多种，首先是施工人员对钢筋的维护意识问题。很多道路施工人员对钢筋的维护不够重视，在对钢筋的防腐工作只是应付，没有达到真正的防腐目的。道路桥梁钢结构防腐是一项系统性的工程，需要采取综合的防腐措施，由于步骤较为繁琐，如果对道路桥梁中的钢筋进行维护时有所疏漏，就很可能会使钢筋出现腐蚀现象，影响道路桥梁的施工建设。例如：某地区在进行道路桥梁施工建设过程中，由于道路桥梁建设的施工人员，对道路桥梁钢筋的维护意识过差，对钢筋的维护不够全面，没有对钢筋进行涂层防护。由于该地区化工企业过多，偶尔会出现酸雨现象，导致钢筋被严重腐蚀，很大程度上缩短了钢筋的使用年限，同时，也降低了道路桥梁建设的质量。
1.3 道路桥梁铺装层问题
道路桥梁铺装层在道路桥梁建设中所占用的体积并不大，只占用道路桥梁的表层，很多道路桥梁建设团队对道路桥梁铺装层的建设并不重视，导致道路桥梁铺装层的建设质量问题受到忽视。其实，道路桥梁铺装层的建设对道路交通的运行有一定必要性。目前，我国车辆超载现象十分严重，如果道路桥梁建设团队对道路桥梁的铺装层的建设不够重视，会使道路桥梁铺装层过早出现脱落、松散现象，直接影响道路桥梁的内部结构，使道路桥梁的建设出现质量问题，影响交通运输。例如：某城镇道路桥梁建设团队，在进行道路桥梁建设过程中，对道路桥梁铺装层的建设不够重视，只追求表面的完美，在冬季，道路出现结冰现象，致使道路桥梁铺装层出现大面积脱落、松散现象。并且由于当地车辆超载现象严重，许多道路地段的道路桥梁内部结构受到严重影响，已经完全损坏，所以该城镇经常出现交通堵塞现象，严重影响了人们的出行，不利于该城镇的经济建设。
1.4 道路桥梁建设施工人员素质问题
我国的道路建设工地多位于环境较为艰苦的偏远地区，需要道路桥梁施工人员有吃苦耐劳的精神，树立正确的人生观与价值观。由于现在经济的飞速发展，人们生活水平也有一定程度的提高，许多施工人员受不了过于艰苦的生活，没有较高的道德素质，在道路桥梁建设过程中，工作过于被动，不能积极主动进入工作状态。同时，很多道路桥梁施工人员认为自己已经找到了工作，能力已经得到了认可，不需要继续学习，一直抱有安于现状的心态，技术水平得不到提高，在道路桥梁建设过程中不能提出宝贵的意见，对道路桥梁的建设也有一定程度的影响。此外，由于道路桥梁建设环境过于艰苦，工作压力大，工作人员经常餐风饮露，风吹日晒，导致道路桥梁建设施工人员越来越少，很多道路桥梁建设施工团队由于工作过人员不足，经常一人身兼多职，很容易导致工作中出现细节性的问题，使道路桥梁的建设受到影响。
2 道路桥梁施工中相关问题的解决策略
2.1 道路桥梁裂缝的解决策略
道路桥梁施工人员在桥梁建设过程中，一定要对桥梁裂进行仔细测量计算。混凝土管理人员要加强对混凝土的管理，避免混凝土因受潮或暴晒而导致混凝土性质改变。施工人员在进行混凝土配置过程中，应根据该地的地理环境，按照严格规定，对混凝土进行配置，确定混凝土配置合理。振捣力度适中，不要多大也不要过小。对于混凝土的配筋率，要采用正确公式进行严格计算，确定混凝土配筋率的科学性及合理性。计算好混凝土的拆模时间，在规定的拆模时间内，将混凝土模拆除，并及时采取碰水防护，喷水时一定要根据当地的气候做到定时定量，控制好混凝土的湿度，尽量避免道路桥梁出现裂缝。例如：某道路建设团队，在完成混凝土结构施工后，在对混凝土进行浇灌时，考虑到该地区的气候及湿度问题，为了避免灌溉量过大导致混凝土受到损坏，所以减小了对混凝土的灌溉量，使混凝土能够保持一定的湿度，从而达到对混凝土的防护目的。
2.2 桥梁钢筋腐蚀问题的解决策略
控制钢筋腐蚀在道路桥梁建设中很重要，减小钢筋的腐蚀就要及时对钢筋采取防腐蚀措施。道路桥梁施工人员可以对桥梁钢筋进行涂层防护，涂层可以对钢筋进行保护，起到一定的防腐蚀作用。但对桥梁钢筋进行涂层防护只能起到短时间的防腐蚀作用。如果时间过长，钢筋防护涂层脱落，钢筋失去防腐蚀保护，就会容易使钢筋出现腐蚀现象。目前，部分道路桥梁施工团队采取电化学防护法对桥梁钢筋进行防护，电化学防护可以对桥梁钢筋进行电子覆盖，减少对桥梁钢筋的而腐蚀。
无论在什么情况下，都可以起到防护作用，使钢筋一直处于稳定状态。所以，道路桥梁施工人员可以采用电化学防护法对桥梁钢筋进行防护，防止桥梁钢筋被腐蚀。与此同时，道路桥梁施工人员要对已经腐蚀的桥梁钢筋进行修复，将桥梁钢筋上面覆盖的混凝土清除后，针对道路桥梁钢筋的腐蚀情况才需相应的修复措施。对腐蚀过于严重的桥梁钢筋，可以进行桥梁钢筋更换或者增加钢筋数量，确保桥梁钢筋的强度。此外，桥梁钢筋的选择也有一定的意义。道路桥梁施工人员在进行桥梁钢筋选择时，一定要做到货比三家，一定要选择质量相对较好的桥梁钢筋，同时选择质量较好的桥梁钢筋防腐材料。
2.3 道路桥梁铺装层问题的解决策略
道路桥梁施工人员要对道路桥梁铺装层的厚度进行合理分析，对道路桥梁铺装层的材料进行仔细选择，尽量使用弯曲性能较好的铺装层材料。尽可能避免出现道路桥梁铺装层出现裂缝、脱落等现象。同时，道路桥梁施工人员还要注意防水材料的使用，使用防水性能相对较好的防水材料，如果防水性能太差，会使路面下面的岩石由于水流浸泡而膨胀，导致道路表面出现突出现象，也可能会使路面塌陷。
2.4 道路桥梁建设施工人员素质问题的解决策略
道路桥梁建设人员的素质是提高道路建设的重要前提。国家在选择道路桥梁建设施工人员时，一定要对施工人员的素质进行严格考核，培养道路桥梁建设施工人员吃苦耐劳的精神，对道路桥梁施工人员进行道德素质教育，培养施工人员正确地人生观与价值观，使他们能积极投入到道路桥梁建设工作中来，为我国的道路建设及经济建设做出贡献。同时，应积极鼓励道路桥梁施工人员进一步学习，定期对他们进行培训，使他们能够了解有关道路桥梁建设的新知识，掌握更先进的技术，对道路桥梁的建设能够提出有价值的问题及意见。
3 结语
总之，道路桥梁的建设关系到国家经济建设，为了加快我国的经济建设的脚步，努力提高道路桥梁的建设是首要任务。综上所述，我们应正确面对道路桥梁建设中出现的相关问题，并采取相应的解决策略，在保质保量完成道路桥梁建设的同时，为我国的经济建设提供强有力的支持。
参考文献：
[1]胡世权，王可用，张全德.膨胀土隧道火键段安全施工技术与支护对策研究[J].西部大开发，2012（04）.
[2]杨胜成.道路桥梁施工过程中混凝土原材料的质量控制分析[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2011（04）.
[3]陈路鸿，汪大新，刘峻利.膨胀土隧道仰拱施工技术[J].隧道建设，2010（5）.
关键词：公路桥梁；工程建设；环保问题
时代经济迅速发展的背景下，我国公路桥梁工程的建设范围不断扩大，而由于道路桥梁工程的建设不仅需要大量的人员的投入，还需要许多物资的投入，如此，公路桥梁工程建设时造成的能源损耗、污染环境、给环境带来巨大压力问题不容忽视。因此，在进行道路桥梁建设的同时要注重生态效益，落实绿色施工的环保理念，具有重要的积极意义，对提高施工质量以及人们生活水平有很大作用。本文从公路桥梁建设的重要意义写起，并指出工程建设中遵循的主要原则，随后分析公路桥梁工程建设的具体环保措施。
1公路桥梁工程建设过程中环保的重要性及原则
1.1公路桥梁工程建设过程中环保的重要性
由于当代社会经济的迅速发展，道路桥梁的建设发展也越来越繁荣。也正是这种趋势，使得公路桥梁建设时出现的问题也越来越多，引起了广大人民的关注。目前，我国面临着环境污染严重的现状，而施工工程的进行带来了不小的污染，而且，很多建设单位并没有意识到环保的重要性，在进行工程建设时，一昧地追逐经济利益，不顾对环境造成的伤害，任意排放废弃物、破坏环境等等，因此，我们的生态环境遭受了重大破环。因此，公路桥梁的工程建设中注重环保不容等待，绿色施工，环保建设，不仅对提升工程质量，保障人们的生活环境质量具有重要意义，还对推动社会经济建设，人类文明建设，人类的可持续发展具有重要意义。
1.2公路桥梁工程建设过程中环保的优化环境原则
公路桥梁建筑工程的建设时，环境的污染是面临的突出问题，比如大气污染、水污染、光污染等等，对环境造成了不小伤害，而优化环境、爱护环境也随之成了首要原则，施工单位要在环保的指引下进行施工，并采取一系列环保措施，在施工时协调工作与环境的关系，把环境放在重要位置，促使资源实现合理的配置与高效的利用，实现环境效益。
1.3公路桥梁工程建设过程中环保的生态性原则
公路桥梁建筑工程的建设遵循生态性原则，注重生态效益，具有积极意义。生态性原则要求在施工时，了解该地的花草树木的生存情况、所需要的生存条件、水体的循环等方面的情况，还要注意施工时不破环当地生态的多样性，不以牺牲大自然利益为代价，换取经济利益，要保持生态平衡、生态和谐，实现生态文明施工，实现生态效益。
2公路桥梁工程建设中的环保的具体措施
2.1公路桥梁工程建设中钻孔泥浆的环保控制
公路桥梁工程建设中钻孔泥浆的环保控制，主要体现在：采取具有环保性、节能性的钻孔泥浆，采用环保型的泥浆能减少施工时对环境带来的危害，还能提高道路桥梁工程的性能，改善工程的质量，施工时充分利用环保性的钻孔泥浆，提高资源利用率，在对钻孔的残渣的处理时，也能实现其自动净化处理；建立泥浆循环的系统，由于桥梁的钻孔施工在整体工程建设中的占据基础性的地位，打好基础是关键，所以钻孔施工需要泥浆的充足供应，为了在施工时，保证桥梁钻孔的极度和成孔的质量，符合相关的标准，实现钻孔泥浆的循环利用是一项重要举措，节省工程的成本，并降低废弃泥浆处理的投入，能有效减少废弃泥浆给环境造成的污染程度；科学处理钻孔泥浆，由于目前的公路桥梁工程建设，大多数的施工单位会选择把废弃的泥浆运送到一定位置，要么就地掩埋，这些处理方式不仅会占用很多土地资源，还影响土地的生命力，不利于该片土地上的花草树木的成长，以及相关昆虫动物的栖息。而当下科技的日新月异，有关废弃泥浆的处理方法也有了很大进步，利用化学速凝沉淀泥浆的方法，可以减少泥浆废弃物的存留，降低对周围环境带来的污染。
2.2公路桥梁工程施工过程建设中引用水源的环保控制
在进行公路桥梁工程的建设时，做好饮用水的环保控制是一项重要的任务。为了避免饮用水被污染的现象，确保人们饮水水质的安全，要求施工方在人们的饮用水河段进行工程的施工时，采取相应的环保手段，防止水资源遭受污染，禁止向河流排放废气、废物、废渣等物品；同时，在公路桥梁施工的过程中，科学的选用水上施工船舶，可以有效的避免水体的污染现象。关于施工船舶上的废弃物，禁止不合理的排放方式，而是要在水上施工船舶上放置必要的收集设备，在施工结束后对其进行有效的集中处理。如果施工船舶出现了故障，要进行相应的维修，同时，也要注意维修过程中不对污染水资源，还要设立防污染区域，将污染隔离开来，避免水体之间的相互污染；在水面上工作时，排出工业污水也要先对污水进行有效处理再排放；还要注意施工机器的检查，不让机器出现漏油，对水体造成污染。出现问题时，要及时处理，积极处理。
2.3施工过程建设中其它方面的控制
公路桥梁工程施工建设中环保的控制主要还有光污染的控制、噪音污染的控制以及光污染的控制。要减少施工过程对人们生活的光污染，在工地上安置挡光板是一项有效的举措，同时，把握好照明灯的照射角度；在进行电焊工作时要进行相关的遮挡，防止电焊的眩光外泄现象。晚上，进行混凝土灌注工作时，在相关的工作地点必须要设安装大型照明灯具时，也要注意照明灯的角度；公路桥梁工程施工过程中控制噪音污染，噪音是是一项难以控制的内容，其影响范围广、带来的干扰程度强，但是，控制噪音更容不得一点马虎，施工企业综合运用各种方式减少施工噪音，比如用低分贝、振动强度小的机器；大声音的施工项目尽量在白天进行，在工地往返的车辆也要注意缓慢行驶，将工地上的机器设备的放置地点进行科学合理的调整，把噪音多的机器放到离居民远的地点。合理调整项目的工作时间，调整施工项目进行的先后；控制大气污染，公路桥梁的建设中，对进行沥青的铺设时，很容易产生废气，对大气造成污染，要求施工方做好相应的防护措施，控制好温度、铺设时要均匀，做好粉尘的回收与处理工作等等。
3结论
可持续发展是当今时展的要求，公路桥梁的施工中注重环保问题，采取绿色的施工技术，能减少对人们生活的不良影响，还提高了施工单位的社会效益和经济效益。进行公路桥梁的建设时，注重环保问题，也要切实地解决环保问题，落实好各项环保控制，才能有效推动工程的建设与发展。
参考文献
[1]黄燕莉.公路桥梁工程建设管理的相关问题与对策探讨[J].西部交通科技，2015（1）：104-107.
[2]刘华伟.进度管理在建筑工程管理中的应用分析[J].城市建筑，2016.
[关键词]结构化设计；道路桥梁；设计；计算模型；原则；应用
中图分类号：U442.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）45-0228-01
引言
随着我国经济和社会的飞速发展，交通事业也获得了长足的进步，随之而来的是交通基础设施建设规模的扩大。其中道路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其设计的科学性、安全性对道路桥梁能否安全通行和保障人们生命财产安全具有重要的意义。在传统的道路桥梁设计方法中，通常采用“三步走”原则，虽然设计出来的方案能够满足相应的设计要求，但是却不能对桥梁结构中碰到的各种因素进行综合考虑，从而使得道路桥梁建设的经济性、安全性以及适用性等都打了较大折扣。而结构化设计方法的出现，有效地解决了这一问题，并提升了道路桥梁的承载能力，显著改善了桥梁的安全性、耐久性，延长了道路桥梁的使用寿命，值得在实践中进行推广。
1、道路桥梁设计中应用结构化设计的重要意义
1.1 传统道路桥梁设计步骤
在过去道路桥梁的设计中，一般坚持“三步走”的原则：“设计桥梁雏形、分析桥梁结构以及结构力学分析”。在设计桥梁雏形时，一般道路桥梁的相关设计人员主要依据自身的实践经验，针对实际需求形成简单的桥梁雏形，在这个桥梁雏形中会简单勾画出桥梁即将应用的原材料、大概的结构尺寸以及粗略的桥梁布局等等。然后在此基础上进行桥梁结构的分析，设计人员在这一步往往会通过调查的方式，形成一版初步的方案。在完成前两步的工作之后，就要进行道路桥梁设计中的最关键一步：力学分析。力学分析的结构将直接决定道路桥梁设计方案是否具备可行性。如果力学分析通过，就可以直接采用该方案进行建设，反之，就要结合分析的结果进行设计缺陷的修补工作，直到满足设计要求。
经过这三步之后，才能形成最终的道路桥梁设计方案。而且可以看出，采用该种设计方案的思路，具有明显的优势，是对道路桥梁建设要求的迎合，将道路桥梁建设的可行性和安全性进行了深入的分析。不过，这种方法却没有对其他的因素做过多的考虑，如果遭遇结构非常复杂的道路桥梁，这种传统的方法明显难以适从。因此，采取合适的措施对传统设计方法中的结构性改良就显得非常重要
1.2 应用结构化设计的重要意义
在道路桥梁设计中应用的结构化设计方法，具备典型的模块化设计理念。针对道路桥梁中的每一个模块来说，都是相对独立的个体，而且具备单一的功能。当前，在道路桥梁建设中，结构化设计主要应用在对可靠度、混凝土等施工中。结构化设计主要涵盖详细设计和概要设计两种主要的设计，其主要利用结构图将设计描述出来，无论是从道路桥梁设计方面说，还是从整个道路桥梁发展来说，意义都十分重大。
2、结构化设计在道路桥梁设计中的具体应用
2.1 结构化设计的计算模型
道路桥梁设计中应用的结构化设计主要包括离散化结构、模型化结构以及材料和荷载尽可能简化的计算模型。首先，针对离散化结构来说，这种结构简单的说就是将道路桥梁的整个结构划分为每一个独立的结构。这种独立的结构有很多的优势，一方面进行受力分析比较方便，另一方面对于设计和施工来说比较方便；其次，对于模型化结构来说，很多的道路桥梁在设计时都要对其进行力学分析，然后把道路桥梁结构自身存在的规律总结出来，而这种设计模型，能够在总结的规律中找出最重要的矛盾，并进行分析，而且可以利用模型具体明确的展现出来，真实形象，对指导道路桥梁施工具有很重要的意义。最后，材料和荷载尽可能简化。道路桥梁工程在进行结构化设计时，通常会假设材料具有理想的弹性与塑性，同时还用有限的参数进行无限自由度随机荷载的模拟，这些有限的参数都是具有概率特性的参数，在进行结构化设计时，能够将材料以及荷载的计算变得更加简化，同时能够更好的进行施前的结构设计。总之，在对道路桥梁进行设计中，务必要谨慎选择所用的计算模型，计算模型的选型一定要紧贴实际情况，并且可以对真实的桥梁受力进行准确的反应，只有这样，才可以制定出最合理和科学的计算模型。
2.2 结构化设计的应用原则
在道路桥梁建设中还要坚持一定的结构化设计原则，以保证应用的效果。首先，要对截面的形式进行合理的选择。当前，道路桥梁在建设中使用的原材料较多，道路桥梁自身所要承受的载重也比较大，因此，需要选择轻重量，复合整体性结构的结构，在这其中圆柱形截面便是应用较多的案例；其次，还要保证道路桥梁结构的连续性，为了使成本降低，增大整体结构的受力范围，结构设计中需要将各个结构相互联系和作用，使每个结构都可以均匀受力，同时减少力的作用带来的压力，降低使用材料；第三，重视结构和材料之间的相互整合。在结构设计中，应该有效分类各类材料，如果结构受力较大，就需要采用随之对应的形状和材料，从而将力的最大支撑作用得以发挥。最后，对道路桥梁设计中的各个部位主要特征进行掌握，只要这样，才能正确对其相对应的设计方案进行分析，将完善的设计方案对应适合其特征的道桥建设，不仅有利于对工程的掌握，而且能够在结构化设计中做出正确的选择。
2.3 道路桥梁设计中应用的结构化设计实例分析
在道路桥梁设计中应用结构化设计的方法重要性不言而喻，在实际的运用中，还需要相关人员在仔细掌握了结构化设计相关理论和方法的基础上，根据具体需要设计的道路桥梁实际状况，科学地进行运用。笔者在实践工作中，成功地将结构化设计方法运用到了某市政道路桥梁中的桥头搭板中，取得了很好的应用效果。在实际运用中，笔者对其埋深进行了仔细的计算，并根据实际情况进行了一定的程度的调整，在此基础上分别对搭板的长度、厚度以及宽度进行了计算调整，只有这样，才能有效对搭板进行科学合理的优化。同时，笔者借助了计算机辅助技术进行了结构化设计，不仅使得计算的结果更加精准，数据更加客观，而且对桥梁的效果图进行了合成，有效地对桥梁的综合性能进行了考虑，大大缩短了桥梁的设计耗时。
3、结束语
综上所述，通过在道路桥梁设计中运用结构化设计方法，不仅可以有效提升道路桥梁的承载能力，而且可以显著改善道路桥梁的安全性、适用性和耐久性，进而延长桥梁的使用寿命，从而为我国交通事业的发展做出贡献，以进一步获得相应的经济和社会效益。
参考文献：
[1]孙李栋.浅议结构化设计在道路桥梁设计的应用[J].城市道桥与防洪，2014（06）.
[2]李艳晖.结构化设计在道路桥梁设计中的应用[J].中国新技术新产品，2013（17）.
[3]王景成.浅谈在道路桥梁设计运用中常出现的问题[J].才智.2009（29）
[4]赵婷婷，孙强.探讨道路桥梁设计的现状与改善措施[J].城市建筑.2013（14）
[5]庞开胜.道路桥梁设计中结构化设计的应用探析[J].门窗，2014（12）.
关键词：道路桥梁；养护；预防措施
近几年来，我国在基础设施建设方面有了很大推进，得益于社会主义的建设力度，道路和桥梁工程的建设数量和形式不断增多，这部分工程对于人民的出现提供了极大便利，对于我国经济体制的改革也有积极作用。道路和桥梁工程在建设完工之后需要坚持的时间长，受到车辆冲击荷载大，需要不断养护才能够保证其正常工作。因此，我们必须不断加强道路和桥梁的养护和管理工作，延长使用使用，确保使用安全和稳定性，降低安全事故的发生。同时，现阶段由于各种各样的原因，我国在道路桥梁养护管理方的资金投入少，工程质量堪忧，导致许多公路和桥梁在投入使用后的极短时间内就发生质量事故，浪费了大量人力物力。本文针对这一问题对道路养护过程中存在的问题和现状进行了探讨，并提出了相应的解决方法。
1.道路桥梁养护管理现状
道路桥梁管理本身的养护工作是后期管理的重中之重，道路桥梁的寿命和稳定安全性受到养护程度的直接影响。然而，受到资金、管理制度和人员管理水平等多方面的现状，我国目前的道路桥梁管理工作存在许多问题，比如栏杆残缺不全、桥孔水流不通顺等等。总结起来，有如下几个方面：
1.1 护栏残缺不全
道路桥梁养护管理人员本身的素质不高，对于道路周边的护栏安全性认识程度不高，导致很大一部分的桥梁护栏存在残缺等问题，桥梁护栏残缺不全而且没有及时的修复管理工作。此外，导致桥梁建设工程后期出现质量问题还有别的原因，比如车辆事故装上护栏，这也是造成桥梁护栏残缺的一个重要原因。桥梁护栏的损害虽然对于桥梁结构的稳定性不会造成影响，但是会影响道路桥梁的美观，容易造成次生交通事故。
1.2 桥孔水流不通顺
部分公路桥梁建设区域地质地形条件复杂，大部分建设在平原地带，有的在崎岖的山麓中建设和运行，在沼泽地建设的桥梁建筑工程可能由于雨季来临导致水流被淤泥堵塞。农村地区的公路桥梁，通过河床来进行给水排水，导致河床截面被破坏，公路桥梁的泄洪能力受到限制，附属结构容易受到洪水冲积发生失稳破坏。这些问题的发生一方面与设计、选址和人为因素有关，如果能够做到定期修复和养护，这些问题能够引刃而解。
1.3 路面坑洼不平
许多道路桥梁建设工期短，施工企业为了节约成本和加快进度等各方面原因，在路基路面施工质量上把关不严，在施工材料和施工工艺上不达标，直接后果是桥梁在投入使用后路面发生破损，坑洼不平。道路和桥面出现坑洼不平等破坏性病害，对于运行过程的车辆会造成严重安全隐患，车辆行驶平稳性差，出现桥头跳车等现象，直接影响道路桥梁作为交通便利工程的重要性。对于这一问题，道路养护工作人员的责任不可推卸，道路桥梁是有使用寿命的，虽然桥梁质量能够达标，但是缺乏养护和管理，仍然会出现路面破损现象。因此，必须采用规范的道路管理措施来确保公路桥梁坑洼现象得到解决。
1.4 指示标志不完善
道路桥梁上的指示标志是缺乏道路安全畅通的主要附属物。通常情况下，道路桥梁必须设置醒目的提醒标志，例如道路路面上的限速标志、变更车道标志、限高标志和道路名称等等，这对于司机安全驾驶是非常有必要的。由于缺乏必要管理以及指示标志质量不达标，许多桥梁和道路的安全标志存在着缺失、错误等问题，相当一部分桥梁上没有设置警示标志，缺失和破坏的标准没有得到及时修复，大大提升了道路桥梁的事故发生率。这些情况的发生大部分是由于道路养护制度不健全，养护时间不及时，道路巡检工作执行力度不够造成的。
2.道路桥梁养护管理措施和对策
道路桥梁养护问题存在着很多缺点和不完善的地方，需要进行改进，根据存在的问题和相关经验，提出了一下解决对策。
2.1 完善公路桥梁养护管理制度
完善的公路桥梁养护管理这责任制度是保证公路桥梁养护管理顺利进行的前提条件，明确责任范围，落实责任人员，用严格的规范和标准来约束养护管理责任人的行为，使得各项工作能够有章可循，保证养护管理工作得到切实落实。同时，上级有关管理部门应提高宣传力度，树立公路养护管理人员的职业道德意识，使其在自己的职责岗位上能够勤勤恳恳、兢兢业业。
2.2 转变思想观念加强管理宣传
很长一段时间以来，人们过多关注道路桥梁的质量问题而忽视了其后期的保养工作，一旦桥梁出现质量问题，就会把责任归咎于偷工减料和质量不过关，实际上后期的养护和管理工作不到位也同样会导致道路桥梁发生破坏。因此，桥梁养护管理思想观念需要改变，养护管理宣传手段亟待提高。为了改变这种情况，各级道路桥梁养护单位和组织应该从自身做起，提高养护管理水平和责任心，提高对养护管理的宣传和计划工作，从思想层面开始重视道路养护管理，采取行之有效的办法和措施，做好道路管理工作。
2.3 加大公路桥梁养护资金投入
据统计，我国每年对道路桥梁养护投入的经费相对于道路桥梁的病害相对较小，远远不能满足城市道路桥梁养护工作的开展，使得养护工作时常歇置。道路养护的完善离不开资金的投入，可以设计专项资金，专门用于城市道路养护和保障工作。
2.4 建立健全道路桥梁安全档案
建立科学合理的道路养护管理制度和桥梁的监测、检测机制，同时还需要提高对突发事件的应急措施。此外，建立道路桥梁安全管理档案，做到对城市每个重要道路和桥梁的掌控，及时记录每座桥梁的养护资料，定期巡查，对于存在问题的桥梁报批上级部门重点进行修补和复原，做到万无一失。
3.结语
道路桥梁工程安全是一个城市能够保证强劲发展的重要设施保障，加强道路桥梁的养护管理具有重要的现实意义。今后的养护管理工作中，更加应该健全相关制度，明确管理责任，采用新技术和新方法改善养护质量和效率，为我国的城市建设打下坚实的基础。（作者单位：保定市公路管理局）
参考文献：
[1] 桩基工程手册编写委员会，桩基工程手册[M]，北京：中国建筑工业出版社，1995.
[2] 曹红波，辛雪花， 王振利.DH758-160M全液压履带式三支点打桩机[J]建筑机械，2010（15）.
【关键词】道路桥梁建设；问题；对策；水平
前言
作为区域之间的纽带，道路桥梁是一个国家与地区经济实力与社会生产力的综合体现，并对于国民经济发展与社会公众生产生活质量的提高具有较强的现实意义。然而随着我国道路桥梁建设规模与范围的不断扩大，道路桥梁建设项目中显现出来的问题也逐渐增多，针对这些问题，对其进行解决与完善，以提高道路桥梁工程的施工质量。
一、道路桥梁工程建设存在的问题
1.1设计方案缺乏可行性与科学度
作为公路发挥交通作用的关键与工程施工的基础要素，设计方案的好坏与道路桥梁建设质量息息相关，并与施工投入材料的多少、施工难易程度、工程造价及施工周期等有着紧密联系。然而，当前大部分道路桥梁施工企业的设计方案中存在一定可行性与科学性较差的内容，尤其缺乏创新力，甚至将其他道路桥梁项目的设计方案套用过来，不懂得因地制宜，如此导致工程材料浪费、施工存在安全隐患与质量问题、施工周期不符合规定等问题，从而影响道路桥梁建设的整体性水平。
1.2管理制度不完善
社会公众的物质生活水平日益提高，从而对道路桥梁工程的要求不断增多，这就要求道路桥梁工程对工程管理提起足够的重视，同时不断完善管理方面的规章制度，然而现阶段我国大部分道路桥梁工程的管理制度不够完善，即便是制定了一些管理方面的规则，其中存在的漏洞依然较多，造成道路桥梁工程的经营管理没有可靠的制度保障，同时也不能有效的规范管理人员的管理行为，使工程建设管理中出现一系列的漏洞，同时一些道路桥梁施工单位还抱有一些侥幸心理，片面追求经济利益，忽视了工程的社会效益与给人们带来的社会贡献，对于政府出台的一些相关政策提不起应有的重视，表面上服从制度的管理，事实上却依旧沿用传统的管理方法，导致道路桥梁工程管理方法的可行性与科学性较低。
1.3安全生产管理落实不到位
现阶段我国大部分道路桥梁施工企业对安全管理提不起应有的重视，导致安全生产管理制度落实不到位，如此对道路桥梁工程中的突发事件的应变能力与处理能力较差，更有甚者，对安全管理工作没有针对性的设立专门负责的部门，同时缺乏专业的安全管理人员，这些安全管理人员难以胜任道路桥梁工程的安全管理工作，对施工现场的安全管理也不能落实，导致施工现场频频出现一些突发的安全事故，延缓了施工进度，同时给工程施工造成了较大的经济损失。
1.4施工人员素质较低
道路桥梁的迅猛发展促使该领域急需大量的施工人员，导致一些责任意识较差、理论水平缺乏、操作能力较低的施工人员混入施工队伍，他们在思想上不具备道路桥梁建设的安全意识、服务意识及节约意识，在操作能力方面不能满足道路桥梁建设的而要求与标准，因此导致工程施工中出现偷工减料、错误操作、不服调配等问题出现。
二、针对道路桥梁工程建设问题的解决对策
2.1提升工程设计方案质量
道路桥梁建设的设计方案需要遵循“安全、环保、经久耐用、质优价廉”的基本原则，立足国家相关政策要求，结合具体的工程建设要求与标准制定并落实工程设计方案。其次，设计人员需要总结前人的经验教训，提高道路桥梁建设方案的全面性与详细性，为道路桥梁工程建设设计出一个集安全、稳定、多功能、高质量的设计方案。在设计过程中需要对工程的使用寿命进行充分考虑，遵循寿命周期成本理论的原则，杜绝片面追求经济利益而损害道路桥梁稳定性的不良行为。除此之外，在设计方案制定完成后，需要对其进行一定时间段的试验与考察，对其中存在的问题与不科学之处进行调整与更正，以提高其可行性与科学度。
2.2落实责任制
随着社会主义市场经济体制的建立与不断完善，市场竞争逐日激烈，整个社会对道路桥梁工程的要求不断提高，这就要求道路桥梁工程的相关利益者协同合作，以落实责任制。对于道路桥梁工程来说，其工程规模较大、分工程较多、全程操控困难、合同管理难度大，基于这些特点，只有将整个工程进行简化与分类，并对各个分支的权利与责任进行明确，才能为后续工程的建设提供基础保障，督促施工现场人员严格要求自身，并杜绝一些责任不明确、责任人逃避责任、越权等问题的出现，最终提高道路桥梁工程管理的效果，提高工程的质量与使用性能。
2.3实现安全管理的科学化
道路桥梁工程涉及的内容较多，且综合性与复杂性较强，这就造成在工程施工过程中潜藏着一系列的安全隐患，这些安全问题不仅会对人们的生命财产造成威胁，还会对社会稳定性造成一定的不利影响。对于道路桥梁工程建设来说，安全是其首要要素，因此在道路桥梁工程管理中应贯彻“安全第一”的理念，并提高安全管理的科学化。首先，道路桥梁工程项目部应要求工程管理部门规范其安全管理制度，摒弃以往事后处理的方式，构建事前处理、事中处理、事后处理的综合性安全管理方式，要求安全管理部门对工程的安全危险源进行排除，将安全事故扼杀在萌芽状态，同时还要任用安全管理技能较高的管理人员，一旦工程建设中出现安全事故，可以在最短的时间内对其进行处理，避免安全事故的进一步扩大。
2.4提高施工人员综合素质
道路桥梁施工企业需要意识到施工人员综合素质的重要性，因此对施工人员进行严格的挑选，并强化其培训与实际训练，在思想培训中提升施工人员的思想水平，在实际训练中强化其技术操作能力，从而使其积极投入到道路桥梁建设中，并在施工过程中及时、有效地对技术性难题进行处理与解决，进而促进工程建设质量的提高。
3结束语
社会经济的迅猛发展促进了我国道路桥梁建设事业的繁荣，然而现阶段我国道路桥梁工程建设中频频出现各种各样的问题，这不仅降低了道路桥梁工程的整体质量，在一定程度上也危害着社会稳定，因此对道路桥梁工程建设进行优化是当前我国公路建设领域亟需解决的问题，需要引起相关利益者的高度重视。
参考文献：
[1]刘宝龙. 基于三维有限元的道路桥梁下穿高铁桥梁影响性分析[J]. 电子测试，2015，04：134-136.
关键词：桥梁景观；城市建设；重要意义
目前中国正面临城市化建设飞速发展的阶段，这对于我们建筑行业来说，无疑会是一个巨大的机遇和挑战。本文试图从桥梁景观角度略谈一下自己对城市建设的一些浅言拙见。
对桥梁造型进行符合美学规律的组织与优化一直是那些懂得桥梁结构规律的建筑师的行为，到上世纪下半叶人们开始认识到桥梁的设计不仅仅要“关心自己”，同时还要“关心别人”，如关心桥梁对城市、大地的影响，关心桥梁的地标意义；景观生态学更将桥梁上升到解决被道路切割的大地之物种的生存与繁衍的高度，亦即桥梁还要“关心”生态环境等。这些问题均非桥梁美学所能涵盖，而其综合解决之道是对既懂得桥梁美学规律又深谙景观科学构筑规律的专业人员的需要。这便是桥梁景观学的诞生基础！美国学者Frederick Gottemoeller于上世纪九十代将Bridge与Landscape合成了一新的词汇Bridgescape用于表述这种新的结合。
但人们对桥梁建设中景观问题的关注却较此为先。日本的本州——四国联络桥工程总长178km，如此超大规模的桥梁建设活动在人类历史上还是首次。人们不得不慎思桥梁建设对自然环境的破坏与干扰，也更希望新建的桥梁对所通过的历史、文化及自然保护区域在关爱的同时还能成为一具有时代特点的新景观。这使日本政府将桥位周边环境保护和开发利用问题，与把发挥桥梁的观赏功能和文化功能、“追求世界一流景观”的目标链接为一体。类似的实践活动为桥梁景观设计在提供实践平台的同时，也奠定了桥梁景观学科的科学基础。
我国对桥梁景观的理解一般反映在“景观”一词的分解上，即“观”桥与桥上观“景”，两者合成便为“景观”。这种观念有其历史传统。古典园林桥梁在“景”与“观”方面便早有此独到考虑，中国的风景园林更是深谙此道。我们说“景”与“观”之关系确实反映了人、桥、环境的空间联系，其寓意颇具中国特色，这是我们文化智慧的结晶！但这种观念只有“与时俱进”地和景观科学的构筑理论结合才能产生具有更积极的尊重与改造自然意义。
一、桥梁景观学研究的意义
（一）推动景观设计在桥梁建设中的深化与体制化。
改革开放二十年，我国建成了22.4万座公路桥梁，但桥梁景观设计还停留在五、六十年代便发展成熟的以桥梁形式美为主导原则的水平。这完全不能适应物质文明大踏步前进的祖国对环境品质的更高要求。
（二）满足社会对桥梁景观的更高要求。
桥梁景观设计跟不上社会的要求，这是因为：
1.桥梁的大规模建设不仅意味着要耗费巨额社会资金，还反映出社会物质的频繁互动对空间跨越的要求。桥梁已成为遍布城乡的一道风景线，其景观面貌作为一种现象便与物质文明挂钩，使桥梁景观有物质文明特性。
2.桥梁景观因其巨大的体量及独特的造型成为城市居民的骄傲，在蕴涵社会进步与发展的同时还表达出一种对社会制度、人类力量的讴歌。此外桥梁景观还有一种作为地理沟通的意味，亦即所谓“纽带”的战略意义，这使桥梁景观往往成为城市文化的聚焦及城市形象的窗口。也使桥梁景观有精神文明寓意。
3.桥梁景观除以其流畅的形态、简约的造型、大空间的跨越产生巨大物质景观的震撼外，历史事件、历史人物的介入或其表现出的人类自我价值的实现又使桥梁横生出文化景观的韵味。
上述诸点使各地政府或投资商对桥梁景观的营造更为倾情，也是社会意识超前的原因。这是桥梁景观设计研究的压力，也是桥梁景观学发展的动力！
（三）塑造有特色的城市景观意义。
关键词：道路桥梁；测量；方法
随着科学家技术的不断发展，今天的道路桥梁施工也在不断变化，从最初的基本施工到现代化的与数字技术、计算机技术相结合的施工方法，道路桥梁建设在逐渐进步，相应的，我们看到的道路桥梁不管在外型设计方面，还是在具体的施工质量方面，都有了很大的提升。而道路桥梁的测量工作，也是对科技依赖比较强的工作，因此，在今天的社会环境下，也有了新的发展和变化。具体而言，现在的道路桥梁测量方法有哪些呢，每种方法的优势和特征又是怎样的呢？
1 从测量的角度划分
道路桥梁的测量方法多种多样，不同的测量专家根据道路桥梁的具体情况，会选择不同的道路桥梁测量方法。具体而言，从较量的角度划分，道路桥梁测量方法主要包括以下几种：
1.1 远程测量法
远程测量法，顾名思义，就是在与道桥施工场地有一定的距离的位置对道路桥梁建设进行测量的一种测量方法。远程测量法的应用，一般在道桥施工开始之前，对基本的施工场地以及具体点的道桥施工设计等工作起到一定的引导性的作用，是道桥施工可行性分析工作的必备测量方法。通常情况下，道路桥梁测量的远程测量法的优点是比较多的。首先，采用远程测量法，可以成功的实现那些施工位置危险、位置不便于测量等地势下的测量工作，也就是说可以克服自然环境的一些弊端，实现道路桥梁的测量；其次，远程测量法可以更好的把握对道路桥梁的整体测量，远程的优势就是视野开阔，所以采用远程测量法，就可以更好的分析测量道路桥梁施工的整体环境，有利于全局的把控。当然，远程测量法的缺陷也是存在的，一方面，采用远程测量法，其测量数据的准确度相对较低，虽然在今天的社会环境下，科技高速发展，道路桥梁的测量工具也在不断更新，但是，远程测量，测量人员与具体的施工位置之间存在的距离，就必然会导致误差的存在；另一方面，采用远程测量法，一些设计中的细节问题很难把握。总之，远程测量法的应用，有优势也有劣势，需要测量人员很据具体的条件以及具体的目的选择应用。
1.2 施工场地测量法
与远程测量法相比，道路桥梁的施工场地测量法是指在具体的施工地点，从施工位置的角度对道路桥梁进行测量的一种方法。目前，我国的道路桥梁施工场地测量法的应用也是比较多的，有些人又将施工场地测量法细化为施工内部测量法和施工外部测量法两种。其中，施工内部测量法，是指道路桥梁施工进行之后，在具体的未施工完成的桥梁内部进行测量，而施工外部测量法则是从施工的桥梁道路构架的外部进行测量。不管是施工内部测量还是施工外部测量，施工场地测量法的优势在于其可以近距离接触具体的施工工程，可以对道路或者桥梁有更为直接的认识，这样，测量的结果就会更精准。但是，施工场地测量法也有一些缺陷，其一就是这种测量方法非常局限，不能照顾到整个工程的全局性，因此常常会产生测量数据的脱节；其二是，想要更全面的了解道路桥梁施工的具体数据，其测量的工作量也会非常大。由此可见，施工场地测量法的应用，适合在道路桥梁施工过程中对一些细节的把握，以及局部的调整等，不适合道路桥梁全局工程测量工作。
2 从测量的时间划分
除了从测量角度划分外，道路桥梁测量方法还可以从测量时间划分。通常情况下，从测量时间上，道路桥梁测量方法包括施工前测量、施工测量以及施工后检验测量三种。
2.1 施工前测量
施工前测量，就是在道路桥梁工程开始之前对具体情况进行测量的一种道路桥梁测量方法，一般情况下，上面提到的远程测量，多是施工前测量。对于道路桥梁的建设而言，它不仅关系到基本的交通通行，基础设施建设，甚至关系到公共安全，即使在今天，科技高度发达的情况下，道路桥梁出现安全事故的情况仍然可以出现，我们不能否认在施工过程中有“偷工减料”的现象，也不能排除自然因素等，但是，在施工前的测量工作也具有重要的影响。只有在施工前，道路桥梁建设做好测量工作，才能最大限度的减小事故的发生，一方面，测量工作能够为道桥设计提供参考，另一方面，也在施工的可行性分析中占据重要位置，正是因为如此，施工前测量这一测量方法的应用非常广泛，几乎是所有道桥建设中必用的测量方法。施工前的测量，一般测量的障碍较少，没有正在进行的施工，也没有其他人员的干扰，这样的测量，一般效率比较高，同时测量的结构也会比较精准，但是缺陷就是施工还没有开始，没有明确的测量方向，所有测量的工作量会比较大，同时也容易出现测量结果在最终的道路桥梁建设中没有被用到的情况。
2.2 施工测量
施工测量，也就是在施工过程中进行测量的一种方法。与施工前测量相比，施工测量要面对的障碍就比较多，正在进行的道桥工程会在很大程度上干扰测量工作的开展，比如有些位置因为施工原因无法进行测量等，同时，施工过程中人员比较混杂，这也会影响道路桥梁测量人员的测量工作的开展。但是，施工中测量这种方法一直被应用，是有一定的原因的。首先，测量人员不能保证采用施工前测量这样的方法所获得的数据都是绝对的准确的，这需要在施工过程中验证；其次，施工过程中会出现很多变动，这在施工前没有被考虑到，这样随着道路桥梁施工的进行，变动的出现就要求必须重新测量；再次，施工前测量方法的无差的存在，有可能影响到施工的进行，当施工出现数据难点时，也需要对具体的道路桥梁进行重新测量，进而获得准确的数据。总之，不管是出于怎样的原因，施工测量对保证道路桥梁的最终质量，保证施工工程的顺利开展具有重要的意义，是一种重要的测量方法。
2.3 施工后检验测量
随着道路桥梁安全事故的增多，施工后检验测量这一道路桥梁测量方法的应用就逐渐增多。很多人认为，道路桥梁施工结束后，也就没有其他工作了，事实上，后期的道路桥梁维护也非常重要，而在这个过程中，就需要施工后检测测量这一道路桥梁测量方法。这一测量方法主要针对已经施工完成的道路桥梁，对其后期的应用进行全面测量，及时发现问题，进而为道路桥梁的维护做好工作。
当然，除了以上提到的几点以外，道路桥梁测量方法还有很多，比如从测量工具的角度划分，可以分为全职能测量方法和半智能测量方法，人工测量方法等。总之，不同的测量方法有不同的应用范围，测量人员需要根据具体的环境和条件有针对性的选择测量工作。
参考文献
关键词：公路桥梁企业；思政工作；和谐社会
在市场经济条件下，公路桥梁企业的生存和发展离不开和谐社会提供的养分，而构建和谐社会也同样离不开国有企业发挥的积极作用。因此，公路桥梁企业思想政治工作要与时俱进，按照构建和谐社会的理念指导企业发展，并使企业为构建社会主义和谐社会提供丰富的物质保障。
一、公路桥梁企业思想政治工作与国有企业发展的关系
公路桥梁企业是个经济组织，公路桥梁企业思想政治工作的任务，结合企业的工作实际，通过卓有成效的思想政治工作，为企业的发展提供强有力的精神动力和思想保证。从大体上讲，公路桥梁企业思想政治工作在国有企业发展过程中的作用可以突出体现在以下两个方面：
第一，在公路桥梁企业的生产经营工作方面。生产经营工作是每个国有企业的头等大事和主要任务，这也是企业发展的物质前提。生产经营工作的有序有效开展既需要充足的资金、先进的技术设备和充裕的原辅材料等物质条件，更需要公路桥梁企业干部职工具有较高的思想素质和观念认识。在生产力的三要素中，人是最活跃、最主要的因素。公路桥梁企业干部职工的素质、经验、水平直接决定着生产工作的有效程度。公路桥梁企业思想政治工作就是要不断提高企业职工的思想认识水平，不断调整企业职工的心理状态，激发企业全体职工的生产主动性，使得大家能全身心地投入工作。通过公路桥梁思想政治工作的有效开展，可以引导广大职工明白自己努力工作不仅仅是为了自己的物质利益，更重要的是为实现集体和国家利益，实现自身价值，从而提高职工对工作的认可。这在一定程度上也为和谐社会的建立提供思想上的保证。
第二，在公路桥梁企业内部管理方面。要保证企业内部管理具有实效，就需要公路桥梁企业内部沟通顺畅，职工认可企业经营理念。只有企业内部认识一致、目标一致，企业才有凝聚力、战斗力，职工才有积极。在公路桥梁企业管理过程中，思想政治工作要深入基层进行调查研究，及时地将职工的需求、建议反馈给企业管理层，使管理层能在制定决策的过程中充分考虑到基层职工的实际情况和需求。在企业目标、决策决策和管理实施的时候，思想政治工作还要及时地向职工做好宣传，把公路桥梁企业制定的目标要求和战略意图传递给全体职工，使得职工能了解企业的远景目标与自身发展的关系，这样就能实现职工与企业协调发展。
二、新时期公路桥梁企业思政工作的新要求
构建社会主义和谐社会的总体目标为公路桥梁企业思想政治工作的加强和改进提供了新的视角，提出了更高的要求。构建社会主义和谐社会是我国改革的攻坚阶段和发展的关键时期，只有进一步按照构建和谐社会的要求，调动和利用切积极因素，才能提高企业思想政治工作的效率。
(一)提高爱国主义、集体主义和社会主义素养。公路桥梁企业作为国家的经济支柱，直接关系国计民生的发展。当前国有企业肩负着为社会主义和谐社会建设提供物质基础的重任。为此，国有企业思想政治工作有必要坚持对职工开展爱国主义教育。通过加强职工的爱国教育，帮助职工树立社会主义主义荣辱观，坚定职工的爱国主义的立场，激发职工对国家的热爱并转化为工作的动力。
在公路桥梁企业里，引导企业职工树立社会主义的理想信念是国有企业思想政治工作的重要任务之一。当前，由于我国正处于社会转型期，东西方文化相互碰撞，传统文化和新思想相互交融，职工的思想观念和价值取向出现了多样化趋势。为此，我们必须在企业内部树立社会主义的主导观念，积极广泛地开展社会主义教育，增强职工的社会主义意识。
在公路桥梁企业内部开展集体主义的教育有利于使职工认识到人与人、人与企业之间的关系，能够有利于正确处理个人利益与集体利益、个人发展与公路桥梁企业发展的关系。集体主义教育是产生内部凝聚力的重要手段，公路桥梁企业只有坚持集体主义精神才能增强公路桥梁企业职工的凝聚力，从而引导职工把工作的热情倾注在推动公路桥梁企业的发展进步和和谐企业的建设上。
(二)提高诚信与职业道德素养。诚信是社会主义和谐社会的基本要求之一，是中国传统道德的重要规范，也是社会生活的道德准则。公路桥梁企业讲诚信，公路桥梁企业对职工才有安全感、归属感。管理者讲诚信，全体上下才能讲制度、讲规定。职工之间讲诚信，大家才能在工作中紧密合作、携手共进。在一定程度上，公路桥梁企业内部的诚信是形成公路桥梁企业凝聚力和竞争力的重要环节。因此公路桥梁企业要深刻认识到诚信对公路桥梁企业生存发展的重要意义，在面对合作伙伴时要对合作伙伴讲诚信，在面对竞争时要对竞争对手讲诚信，面对公路桥梁企业职工时要对广大职工讲诚信。公路桥梁企业思想政治工作必须经常性地开展诚信教育，使诚信之气在企业蔚然成风。
随着市场经济的规范，公路桥梁企业要在市场中求得生存与发展，要求公路桥梁企业领导者和职工具有高素质的职业道德。从宏观来看，国家建立市场经济体制，除了借助于行政、法律等手段对公路桥梁企业严加要求外，必然要借助于公路桥梁企业思想教育的手段。一方面对公路桥梁企业管理者和公路桥梁企业职工普及有关市场经济的知识，另一方面培养公路桥梁企业管理者和职工良好的职业道德风尚。讲职业道德无论从何种角度看，都是追求社会和谐、发展市场经济、发展公路桥梁企业的必然要求。
(三)提高民主与法制素养。发展社会主义民主，保证人民依法行使民利。发展社会主义法治，深入贯彻依法治国基本方略，是实现和保障社会和谐的重要保证。构建社会主义和谐社会的过程，必然是社会主义民主不断发展、社会主义法治不断健全的过程。在和谐社会视角下，公路桥梁企业积极开展民主与法制教育也应是公路桥梁企业思想政治工作的内容之一。在公路桥梁企业内部实施民主教育，有利于公路桥梁企业上下沟通的实现和企业内部和谐氛围的形成，有利于调动企业管理者和职工的积极性、主动性，同时也可以使广大职工团结在公路桥梁企业的周围，以形成公路桥梁企业发展的核心凝聚力。而法制教育的广泛开展则能提高职工自我约束、自我管理意识，能保障企业内部政令通畅，使生产经营井然有序，同时也能使得广大职工依法保障自身合法权益。
发展社会主义民主，是社会主义社会的本质要求。我们还要积极鼓励和支持职工通过各种途径，如：职工代表大会、工会、职工管理委员会等参与到公路桥梁企业内部的生产经营管理，以发挥职工在企业生产经营工作中的主体推动作用。要坚持和完善以职工代表大会为基本形式的企业民主管理制度，同时通过发扬民主，深入了解职工需求，鼓励职工为企业发展献言献策。
三、构建适宜公路桥梁企业新时期思想政治工作的环境
公路桥梁企业思想政治工作是国有企业凝聚人心，提高生产效率的有效方法。为此，我们要不断适应新形势、研究新问题，进一步解放思想，积极研究在和谐社会下构建企业思想政治工作路径所需的环境。
(一)形成职工积极参与的环境。公路桥梁企业思想政治工作是做好职工思想的工作，需要创造一种职工普遍参与的氛围。通过使职工了解公路桥梁企业的近期和长期的工作规划、公路桥梁企业面临的形式和职工关心的福利情况等企业具体内容，引导职工将自己的得失与企业发展联系在一起，形成上下同心协力的局面。企业思想政治工作者要经常听取职工的意见和建议，营造公正民主的和谐工作氛围，充分发挥职工主人翁精神，调动职工各方面的积极因素，共同促进企业的和谐发展。
在创造职工参与环境的过程中要特别注意以下两点：一是公路桥梁企业管理者的素质能力。现在公路桥梁企业职工的文化素质比较高，接受信息的途径比较多，思维非常活跃，对公路桥梁企业和公路桥梁企业管理者的认可与否直接关系到他们对于企业的归属感，当他们对公路桥梁企业管理者的素质和能力失去信心时，也就不会关心企业的经营发展。二是公路桥梁企业在处理问题时是否能够做到公正、公平、公开。公路桥梁企业在处理问题时尤其是涉及职工切身利益的问题时，要严格按照制度要求，要做到公正、公平、公开，这样才会赢得职工的信赖和拥护。
(二)形成激励上进的环境。公路桥梁企业思想政治工作不只是公路桥梁企业党组织的工作，而是公路桥梁企业管理者所应具备的一种工作技能。单纯的行政命令会使职工有逆反心理。单一的强调思想政治工作就会成为空洞的说教，职工会感到缺乏实际。而只有将公路桥梁企业思想政治工作与行政命令、激励手段统一起来，才能达到我们所要求的预期目的。公路桥梁企业思想政治工作要利用物质激励手段奖励那些责任大、贡献大的职工，对工作表现不积极的职工要进行必要的惩罚措施。还要做好精神激励，表彰先进事迹和为企业做出突出贡献的人，弘扬企业正气，激励职工创新争优和为公路桥梁企业发展贡献力量。只有公路桥梁企业思想政治工作者和公路桥梁企业管理者相互配合运用物质奖励和精神激励的办法共同创造思想政治工作的环境氛围，公路桥梁企业思想政治工作才能有生机、有活力。
(三)构建公平公正的环境。和谐社会的建设要求促进社会公平正义。企业要谋发展，讲效益，就需要促进企业内部的公平公正，赏罚分明，形成公平公正的公路桥梁企业环境。需要做到以下几方面：一是公路桥梁企业的思想政治工作者要从公平公正出发，通过妥善协调职工各方面的利益关系，正确处理职工与社会、职工与企业、职工与家庭、职工与职工之间的各种矛盾冲突，切实维护和实现职工的各种利益。二是在市场经济的条件下职工处在相对弱势地位，这就要求公路桥梁企业思想政治工作者，既要保证国有企业在市场经济条件下取得最大利润，确保公路桥梁企业不断发展壮大的同时，更要监督企业的管理者不要侵害职工的合法利益，在做出各项决定特别是涉及到职工切身利益的重大决策时，要充分考虑职工的权益，维护公平与正义。
在新时期，从和谐社会的视角下研究国有企业思想政治工作，既是关乎国有企业思想政治工作与时俱进的理论问题，也是关乎国企思想政治工作如何适应社会需要，为构建和谐社会服务的现实问题。
参考文献：
[1]张预华.对国有企业思想政治工作改进与创新的思考.求实,2010(1).
[2]朱耀斌.国有企业思想政治工作“生命线”地位的科学含义.中南大学学报(社会科学版),2010(1).
[3]王怀文.刍议国有企业思想政治工作和企业文化建设的融合.知识经济,2009(8).
