时间：2022-12-06 09:30:27
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一、各行政村和民委会成立由村（居）委会主任任组长，各村民小组组长为成员的村级道路交通安全管理组织，负责辖区村级道路交通安全管理工作。
二、村（居）委会应当履行下列村级道路安全管理职责：
（一）负责将各项交通安全管理工作目标和任务分解到各村民小组或居委会干部，与村民小组长签订交通安全管理责任状。村民小组长或居委会干部的目标任务完成情况纳入半年、年终目标考核；
（二）及时排查村委会主干道和辖区道路交通安全隐患，建立道路及道路产能安全隐患工作台帐，按照道路养护等级及时报告。属于村委会整改的，筹集资金、组织劳动力加以整改；对一时不能整改的道路交通安全隐患，采取组织人员抢修、设置警示标志等临时性安全防护措施；
（三）建立机动车和驾驶员管理台帐，督促车主及时办理牌证和保险，对村民无正驾驶、违法载人或驾驶无牌无证、逾期未检验和检验不合格、报废车辆上路行驶的行为进行劝阻，消防安全隐患。对不听劝阻的，及时上报有关部门查处；
（四）加强恶劣天气、学生放假、村民红白喜事、重大活动和节假日期的交通安全管理工作，及时组织人员上路巡查、说服、劝阻交通违法行为，认真落实各项安全防范措施；
（五）积极配合乡镇人民政府和公安、交通、农村等部门开展交通秩序综合整治，协助处理交通事故，维护社会稳定。采取多种形式对村民开展经常性的交通安全宣教育，提高村民的交通安全意识和防范意识；
（六）完成上级政府和相关部门交办的其他交通安全管理工作任务。
三、监督管理与责任追究。镇人民政府建立健全村级道路安全管理责任制，将村级道路安全管理工作纳入安全生产和社会治安综合治现考核内容，实行“一票否决”制。在村级道路安全管理工作中有违纪违规、失职渎职行为的，由纪检监察机关或检察机关依法依纪追究党纪政纪或法律责任。各村（居）工作人员在道路交通安全事故，有下列情行之一的，对有关责任人员，依照有关规定给予党纪政纪处分。构成犯罪的，依法追究刑事责任。
（一）没有按照规定实施安全检查，管辖范围内存在车辆不符合营运安全技术条件从事客运业务，或驾驶人员无从业资质营运的；
（二）贯彻执行道路交通安全法律法规和交通安全责任制工作不力，辖区内存在货运汽车、农用车、三轮车、拖拉机等车辆违法载客；未取得客运许可的车辆从事非法载客营运；客运车辆超员、超速、驾驶人员酒后驾驶的；
（三）对存在的道路交通安全隐患没有及时报告或者未及时整改到位的；
（四）对道路交通安全事故不及时处置，或者处置不力，导致事故后果扩大的；
（五）发生道路交通安全事故后，未按规定程序和时限上报，或者隐瞒不报、拖延报告的；
（六）阻碍、干涉道路交通安全事故调查处理或者提供虚假证明的；
（七）其他不按规定履行职责或者失职渎职的。
目标管理单位：目标管理责任人： 岳池县***人民政府
责任单位：村（居）民委员会
驻村干部签字： 村三职干部签字：
1、有些道路没有划分中心线和机动车与非机动车道的道路，自行车应该如何行驶。
2、遮阳帽、头盔、太阳眼镜，以上三样物品，哪种最能起到骑车时的安全防护作用。
3、机动车车尾两只红色小眼镜闪烁时，骑自行车时应该采取何种应对方式。
4、每次上路前，检查轮胎是否充气充足，车铃是否响，刹车是否有效三项中的一项有效就行了。对还是错。
5、当路上车不多时，可以边骑车聊天、听音乐或与别人赛车正确吗。
6、车辆、行人应如何遵守交通信号的规定。
7、列举骑自行车常见的违章现象。
8、列举安全骑车常识。
9、过马路时应注意的事项。
关键词：儿童 交通安全 音乐剧 儿童安全教育联盟
儿童交通安全音乐剧公益项目，是一项引导全社会都来关心少年儿童交通安全、促进少年儿童健康成长的社会公益活动，又是实施“文明交通计划”的重要组成部分。其基本宗旨是：通过以交通安全儿童剧为主要平台，构建多种联盟、提供全面权威的安全教育咨询培训，定期开展以交通安全为主题的多种实践体验活动，以帮助广大家庭和少年儿童提高交通法制观念和交通安全意识，加强儿童的交通安全教育，防止和避免交通事故的发生。培养儿童从小自觉遵守交通秩序，树立文明友好的小市民形象，让更多孩子健康、安全、快乐地成长，并小手拉大手共同营造“文明交通 绿色出行 从我做起”的良好社会氛围。
一、项目目标的提出
1.创编排演一个儿童音乐剧
凭借生动有趣、互动性强的舞台歌舞表现形式，结合儿童交通安全的内容，以平安森林的动物为主要角色，整合本市儿艺团体资源，排演全新的儿童交通安全音乐剧《平安森林》。
2.成立一个组织
安全教育志愿者NGO组织，有利于吸纳社会各方面专业人士和爱心人士为项目提供帮助。
3.打造一个联盟
儿童安全教育讲师团，集中武汉市安全教育专家资源，成立讲师团，并联动各职能部门加入其中，为项目提供强大的技术支持和政策。
4.提供一种服务
围绕儿童安全开展多种培训、书刊发放、咨询及体验实践活动。
二、项目内容的实施
1.儿童剧演出
全市交通路况复杂的学校（流动留守小学）、幼儿园进行儿童交通安全音乐剧《平安森林》巡演，通过武汉人艺演员的精彩演出，孩子们在生动有趣的演出中了解到交通对于人类生活的重要性，懂得交通步行需要注意的安全事项以及良好的交通习惯要如何在日常生活中养成；在和演员的精彩互动中，孩子们还能丰富更多必要的交通知识，学习朗朗上口的交通习惯儿歌，在游戏娱乐中潜移默化地增强自我保护意识，并愿意争当安全宣传员，把正确的安全知识向家人传递。
2.儿童安全联盟提供指导
演出后，邀请安全教育联盟专家以及志愿者在活动现场，为家长和孩子们作咨询以及演示，并提供人体模型，指导大家学习心脏复苏、人工呼吸等意外急救技能。
3.儿童安全教育指导服务
向各组织以及街道社区、相关安全教育联盟学校发放预防溺水安全知识宣传海报、未成年人安全教育期刊、我的自我保护书，将安全教育知识普及家庭，努力搭建学校、社区、家庭为一体的教育网络。
4.儿童安全教育实践体验活动
组织中小学校到武汉市未成年人安全教育体验馆开展安全自护体验活动，邀请志愿者参与活动，带领孩子开展安全教育实践活动，体验地震逃生、溺水自救、心肺复苏、交通角色游戏、火场逃生等项目，在身临其境中掌握面临危险来临时的自我保护方法。
三、项目效果的分析
第一，项目选题形式新颖，生动有趣、互动性、教育性强，能深入社区、走进学校，受到学生及老师家长的热烈欢迎。由于项目紧扣时代热点，是目前社会重点关注的领域，利于平安家庭、和谐社会的建设。
第二，因为有强大的、成熟的安全教育资源共享平台作为项目技术支持及提供可持续发展的可能性，活动内涵深厚，系统性强，能针对不同阶段人群提供不同的安全教育辅导需要。例如我们在全市交通路况复杂地段的学校以及留守流动儿童学校中对孩子们进行交通习惯养成，已经取得初步的成果，据了解，该地区的步行以及助动车闯红灯的比率大大减少。
第三，项目开展灵活，移动性、观赏性强，比以往的活动更能拓展受众面，一个剧目可以同时供千人观看及互动。目前为止，有超过万人左右的家庭及学生欣赏到儿童交通安全音乐剧《平安森林》，并参与互动游戏。
第四，项目吸纳了有志于儿童安全的外企志愿者、武汉知名生命阳光安全教育志愿者团队以及市职能部门组成的安全教育专家团，建立全新、专业的指导模式，给予孩子们最权威的、最细致的辅导，并在社会上形成了良好的安全教育氛围，非常有利于积极倡导全社会形成预防未成年人意外伤害的社会干预机制，能引起家庭及全社会的重视，形成交通安全的良好氛围，让更多孩子安全回家，家庭和谐幸福。
四、项目风险的思考
首先，一个成功的公益项目，不能仅仅只靠爱心和对公益事业的满腔热忱，还必须要有敏锐的触觉，敏捷的行动，并用最适合这个时代的方式，最大限度的整合各种资源，最有智慧最科学的去进行，并考虑能持续发展的可能性。
（镇江蓝舶工程科技有限公司，江苏 镇江 212016）
【摘 要】交通建设工程不同于其他建筑工程，不仅具有施工环境恶劣、施工线长、施工点多、公司与施工项目有较远距离、工程建设有很大的流动性以及复杂的参与人员等特点，而且在该工程的施工过程危险性较大，因此，必须要贯彻落实安全管理措施。首先分析了我国交通工程安全管理存在的问题，并阐述了交通工程项目安全管理的必要性，详细探讨了交通工程项目安全管理的具体措施。
关键词 交通工程；施工；安全管理
随着市场经济的不断发展，我国交通工程建设逐渐受到了越来越多的关注，与此同时，交通工程数量不断增加、规模不断扩大，尤其是近些年来，交通安全事故的频繁发生，不仅造成了巨大的经济损失，同时也为人们的生命和健康安全带来了巨大的隐患，因此，交通工程安全管理问题成为而来人们关注的重点话题。
1 我国交通工程安全管理现状
第一，管理机构纷繁、交叉，导致管理水平低下。交通工程的管理层一般都是临时抽调、临时组建的，极易出现社会资源的重复配置，不仅浪费大量的人力、物力和财力，还会导致很多的管理问题。
第二，一些施工单位安全生产责任制不健全、不落实，执行不到位，有的项目经理长期不在岗，导致项目安全生产的第一责任人的责任不落实;有的项目专职安全生产管理人员未配备或配备兼职安全生产管理人员，造成安全生产管理工作无专人负责。一些监理单位安全监理责任不落实，没有真正开展安全监理工作，现场安全监理不到位。
第三，在一些交通工程项目安全管理中，有针对性的安全教育培训不够，主体从业人员安全意识淡薄，遵守安全生产规章、安全标准和规范的自觉性差，“三违”现象屡禁不止，缺乏基本的安全作业技能、自我保护意识和防范能力。
第四，在施工组织设计中未编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对达到一定规模的危险性较大的分部分项工程未编制或虽编制了专项施工方案，但由于审核把关不到位，使得施工方案存在缺陷、不完善，或安全技术措施不完善，没有针对性和可操作性。
2 交通工程项目安全管理的必要性
近几年我国的安全事故发生率呈上升趋势，且存在许多重大事故，严重影响了我国建设现代交通网的进程，同时严重威胁到人们的生命安全。对此，我国采取了针对性的措施进行防范，加强管理交通工程施工中的安全监督，有效降低了事故发生率，并取得了较好的效果。加强交通工程安全管理，不仅可有效降低事故发生率，减少伤亡人数，还可以促进工程施工进程，使施工质量得以保证，并有效保障交通运输工程完工后的正常运营。
3 交通工程项目安全管理要点
3.1 健全安全保障制度
在交通建设的项目实施过程中，选配科学的设备，机械设备要严格按照相关规定进行合理的选择，根据项目工程的实际情况，设立相关的安全管理机构，建立健全管理制度，并将其落实到位，确定施工工程中的责任人，将每个管理工作交给具体的执行人，对安全管理进行分解和细化，规划好各个部门的管理职能和责任，任务环节透明化，保证工程管理有序的实施，并且进程进行大规模的检查，采用奖励模式，激励工作人员对工作的热情。
3.2 工程安全应急预案的编制
交通工程施工安全应急预案体系包括综合应急预案、工程项目应急预案和现场处置方案。编制应急预案应当在开展风险评估、应急资源调查和能力评估的基础上进行。交通建设主管部门、建设单位、施工单位应当对各自编制的综合应急预案组织评审。应急预案通过评审、审批，后，编制单位应当将预案送达预案涉及的其他部门和单位。交通工程施工安全应急预案编制单位应当建立应急演练制度，建设单位、施工单位应当每年至少组织一次应急预案和相关知识的培训。
3.3 工程前期安全管理
交通工程安全风险包括自然环境和周边环境风险，所以在工程施工前应确定城市交通工程质量安全风险来源、类别及等级，编制相应的应急预案；做好工程勘察及环境调查工作中的安全管理；做好设计阶段的安全管理。
在交通工程勘察阶段，要明确勘察和环境调查工作的具体内容和重点内容，注重勘察方案的论证和成果的审查验收，确保勘察成果能够满通工程设计、施工的要求，避免因勘察和调查成果不准确、不完整或深度不够等可能导致的工程设计或施工安全风险。
交通工程施工前安全管理还包括设计阶段的安全管理。交通工程设计工作，随着勘察资料和调查资料等基础资料掌握深度的不断加深，对工程安全风险的识别和分级的准确程度得到提高，通过对不同级别的风险源进行有针对性地分析和处理，同时还要通过加强工程设计方案合理性和可靠性的评审论证，优选技术经济和风险最优的设计方案，可一定程度上规避或降低由于设计不合理可能带来的交通工程安全风险。
3.4 加强技术管理，完善施工方案和安全技术措施
施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对达到一定规模、危险性较大的分部分项工程应编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。如果施工方案发生变更，则应及时补充和修改安全技术措施，并严格执行工程变更审查制度，确保方案科学、手续完备、措施得当、监管到位。
3.5 加大对安全施工的投入
原材料是交通工程安全中最为重要一点，严格按照设备管理制度，对施工材料进行筛选和比对，机械操作员服从项目安排，按照操作流程和现场实际状况，随时观察设备运转情况，做到有问题及时解决，排除安全隐患，加大保养力度，保证器械的正常运转，对利用率高，容易损坏故障的设备做好跟踪检查，改变修理相对的滞后的现状，要做到出现问题及时修理，如有机械发生异常现象应立即停机检查。对于器械容易损坏的部位准备好备用零件，避免因为维修器械时间过长而影响公路施工，做到防范于未然。
3.6 加强对施工人员的素质建设
在交通项目施工过程中，对安全管理人员要定期开展安全管理教育，提高他们的专业技能，同时掌握各种安全管理的措施和手段，不断提高管理人员的水平，才能够保证安全管理工作的有效进行。对于一线施工人员，要在开始施工之前进行专业技能培训和安全意识的培养，使他们认识到安全施工的重要性，提高作业人员的技术水平，才能够有效的避免不规范操作和不安全行为的产生，保证工程施工的质量。
3.7 改善施工条件
由于交通工程的施工环境较为恶劣，一般都是条件较为艰苦的崇山峻岭之间，因此也可以通过改善施工条件来加强施工安全管理，如加强对施工现场人员居住环境的改善，指派专业的技术人员进行现场指导，配备专业的医务人员保证及时有效的医疗服务等。同时，对于一些特殊作业环境，要做好相应的防护设施，如于高温环境的生产操作，可根据气候特点适当调整项目的作业时间，通过布设通风、制冷设备来进避暑等。
3.8 制定安全风险评价制度
安全风险评价制度的构建可以使交通工程的施工安全得到保证，并使安全系统的原理与方法在监督管理交通工程施工安全的工作中得以有效应用。另外，安全风险评价制度可以识别并分析存在于交通工程施工过程中的安全隐患，有助于判断施工过程中安全事故的严重程度与危害性，并为安全事故防范措施的制定提供有效依据。
4 结语
交通工程属于高危行业，因此必须贯彻落实好安全第一、预防为主的方针，加强工程施工安全管理制度的建设，提高安全管理的收入，并且不断的加强对工作人员的综合素质建设，从多方面采取有效的措施，促进工程安全管理效率的提升，进而促进我国交通事业的持续发展。
参考文献
[1]潘丽丽,张蔡斌.试论交通工程施工安全管理问题分析[J].城市建设理论研究(电子版),2012.13.
为了加强南北高架一号一标渣土车、搅拌车和材料运输车道路交通安全管理，规范渣上车、搅拌车、材料运输车行车秩序，肆意违法行驶的状况，减少三车引发的道路交通事故，根据**市建委新近向行业企业、各级主管部门下发了紧急的《通知》：将同时实行安全保障制度、水泥运输车安全运输制度以及三车事故与企业信用挂钩制度的规定。车属单位、渣土车、搅拌车、材料运输单位、特签订本责任书。
一、施工车辆必须是合法车辆，严禁假牌、套牌、报废、拼装车上路。
二、施工车辆上路时须确保车辆机械、灯光符合安全性能标准。
三、施工车辆必须保证车牌清晰，并按规定悬挂，尾牌放大号按规定喷涂。
四、施工渣土车、搅拌车、材料运输必须按指定路线和时间段行驶。
五、渣土车车出工地上路前必须清洗干净，保证车辆外观整洁，车牌清晰。
六、车辆必须严格遵守《道路交通安全法》，严禁酒后驾车，严禁超载和超速行驶，严禁鸣喇叭等违法行为。
七、尾箱盖必须盖严、盖平，严禁在路而倾泻洒落淤泥渣土等妨碍交通行为。
八、所有车辆驾驶员证件、行驶本、运营证、通行证、渣土运输证必须到办公室登记备案。
九、对凡不履行责任的单位、车主、司机、将依照相关规定予以处罚。
十、本责任书一式两份，甲乙双方各持一份。
甲方（盖章）
负责人（签字）
负责人（签字）
关键词：交通工程；项目安全管理；改进
中图分类号：C913文献标识码： A
引言：
近几年来，交通工程建设在我国经济持续发展中发挥重要作用，交通工程项目规模日益增大，事故造成的人员伤亡和经济损失也呈上升趋势。随着安全生产形势不断严峻，以及企业“安全发展、科学发展”的要求，交通工程项目安全管理就显得尤为重要。
1.项目安全管理内涵
安全管理是企业生产管理的重要组成部分，其管理的对象是企业生产中一切人、物、环境的状态管理与控制，是一种动态管理。项目安全管理是指在项目施工的全过程中，各参建单位运用科学管理的理论、方法，通过法规、技术、组织等手段所进行的规范劳动行为，控制劳动对象、劳动手段和施工环境条件，消除和减少不安全因素，使人、物、环境构成的施工生产体系达到最佳安全状态，最终实现项目安全目标等一些列活动的总称。
项目安全管理的内容，大体可归纳为安全组织管理、场地与设施管理、人员管理、施工机械管理和安全技术管理。
2.项目安全管理存在的问题
2.1安全生产意识淡薄
项目安全管理要求人员全覆盖，但受各种条件制约，交通工程项目安全生产意识普遍淡薄，主要表现为：一是少数施工企业不能及时适应社会发展、经济发展对安全生产的要求，依然将经济利益摆在第一位，轻视甚至无视安全管理，这些不仅与主要领导的安全意识有关，也与企业发展初期养成的安全习惯有关，从而造成企业甚至项目对强化安全管理的意识欠缺；二是施工现场人员因受教育程度不同、岗位不同，安全生产责任意识参差不齐，对施工现场有关安全制度、纪律和操作规程的执行力不够，容易造成项目安全意识整体薄弱。
2.2职责与权利不统一
交通工程项目各管理岗位安全职责与权限普遍不明确，对安全生产工作目标的制订流于形式，没有具体的考核办法，更谈不上奖惩！加之，施工现场安全管理组织机构大多形同虚设，安全管理人员没有话语权，安全管理往往存在有制度不执行、有措施不落实、有检查无整改的现象。
此类现象的长期存在将导致整个项目安全管理形成恶性循环，安全责任上移至项目领导，安全具体工作无人开展，安全工作被认为可有可无，安全隐患日积月累最终引发生产安全事故。
2.3协作单位管理难度大
针对交通工程项目规模越来越大的趋势，施工企业为减轻经济压力和工期压力，大多选择分项工程分包、设备租赁、劳务分包等形式协同完成整个施工项目。但由于其施工资质、能力和管理水平难免有所差异，以及个别小的协作单位不能合理解决工程进度、经济效益与安全生产的矛盾，给项目安全管理工作带来不稳定因素。
2.4安全生产费用投入不足
随着国家对安全生产工作的重视，交通工程项目安全费用投入日益增大，以江苏省为例，《江苏省公路水运工程安全生产费用管理办法》中明确规定安全生产费用不低于投标价的1.5%。但现实情况是多数项目以节省安全费用开支增加经济效益，导致施工现场安全投入不足、安全设施严重缺乏，给整个项目施工安全埋下隐患。
2.5施工现场安全隐患多而散
交通工程项目受施工段落长、参与人员广、地理环境复杂等因素影响，施工现场存在的安全隐患普遍较多而且较为分散，但其可能导致的事故伤害类型却相对集中，以“五大伤害”（高空坠落、触电、物体打击、机械伤害及坍塌）为主，开放式施工也存在一定的交通事故安全隐患，其他安全隐患除特殊季节或特殊工艺外一般较为少见。
3.加强安全管理的措施
3.1 健全机制，严格考核
项目安全管理应当建立安全责任机制和考核机制，并通过几个方面督促各部门各岗位或协作单位积极履行安全生产职责：一是安全责任全员覆盖，交通工程项目应根据各部门各岗位特点，明确上至项目负责人、下至施工班组人员的安全生产职责，形成约束机制；二是强化协作单位安全风险意识，应根绝各协作单位所承担的施工任务不同，明确其准入条件和应承担的安全风险，并建立风险抵押或考核机制；三是安全考核重奖轻罚，交通工程项目应定期对项目安全管理工作的实施情况进行检查，并依据考核办法对安全生产工作达标或表现突出的部门、施工队或个人进行奖励，从而督促其积极履行安全职责。
3.2强化人员管理，注重教育培训
交通工程项目应对全体施工人员建立“一人一档”，并实施动态管理。“一人一档”应包括：人员基本信息表、三级安全教育、安全教育培训档案或记录、工种安全技术交底、特种作业人员操作资格证书。
施工人员的安全教育培训应当分时段、分工种、分工序开展。对新进场和轮换工种的员工应进行强制性的三级安全教育，培训合格后方可上岗作业。对特殊工种人员必须进行与从事工种有关的专业安全技术培训，经有关部门考核并取得特种作业操作资格证书后持证上岗。对分部分项工程施工人员，在开工前应进行安全技术交底，熟悉有关操作规范及安全主注意事项，提高安全施工水平。此外，交通施工项目还应全面加强施工现场的人员管理，通过抓整治违章指挥，违章操作，违反劳动纪律“三违”现象来提高从业人员的安全意识，努力形成“让标准成为习惯，让习惯符合标准”的安全氛围。
3.3实施企业安全标准化，推进施工现场标准化
长久以来，交通工程项目在安全管理方面习惯于粗放式管理，施工企业缺乏长远、明晰地的规划，造成施工项目安全管理良莠不齐，甚至于同一家企业的不同项目之间安全管理水平差距也较为明显，而近两年开展的企业安全标准化建设工作是解决这一问题有效方法。
交通工程施工企业开展安全标准化建设，首先应根据交通工程项目的特点，制定安全标准化实施细则或指南，对交通工程项目建设过程中可能涉及的所有作业活动和管理活动进行规范，主要内容应涵盖项目组织、人员管理、设备管理、技术方案管理、危险品管理、消防管理、应急管理和检查考核等。在建项目则只需严格执行企业安全标准化实施细则或指南的有关要求开展具体工作，最终达到“施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化、安全活动制度化、安全教育常态化”。
3.4 规范计取，保障投入
当前交通工程项目生产安全事故多发的主要诱因就是安全投入不足，由于投入不足，施工现场安全设施严重欠缺，许多“物防”、“技防”措施无法落实，施工人员人身安全与健康无法得到保障。这种现象的普遍存在，值得项目安全管理各方探讨和研究。
目前，交通工程项目安全生产费用大多未采取计量支付，加之施工现场安全投入没有统一的标准，使得安全生产费用被视作新的利益增长点。解决这一问题可以从以下几个方面入手：一是建设单位规范安全生产费用计取方式，采用计量支付；二是监理单位现场审核，按实际投入计量；三是严格考核，对于安全生产费用投入不达标的施工单位进行通报批评或者处罚；四是施工单位严格落实安全保障措施，合理、规范使用安全生产费用，避免因投入不足造成计量不到位，甚至承担被有关部门处罚和发生生产安全事故的风险。
3.5严格检查，注重隐患治理与风险防控
针对施工现场安全隐患多而分散的特点，交通工程项目应当对其优先采用PDCA循环管理的方法，即在项目开工前，对整个项目作业活动进行危险源辨识与风险评价，并对评价出的结果制定管理措施和方案；项目施工过程中，应当采用各类检查相结合的方法对施工现场进行全面、专业、有针对性的检查，例如综合检查、内业资料检查、起重吊装作业检查、临时用电检查、安全防护设施检查、安全技术交底检查、安全方案跟踪检查等等。
对于检查中发现的问题，应限期整改复查并形成书面记录。重大隐患应有治理报告，必要时应制定应急预案和风险防控措施。安全检查应与安全考核挂钩，对于整改不落实或反复出现的安全隐患，其责任部门应予以处罚；对于安全工作表现好、成绩突出的部门或个人应予以奖励。
4.结语
伴随城市发展需要，大中型城市或经济发达地区交通工程项目将再次增多，特别是环城、绕城等高架项目，其施工环境复杂、工艺难度大、风险大，交通工程项目安全管理所面临的挑战也就更大。一次生产安全事故小则可以毁掉一个家庭，大则可以毁掉一家企业，甚至影响一方社会稳定，所以交通工程项目必须加强认识，积极探讨研究如何切实做好项目安全管理，力争做到万无一失。
参考文献：
全国交通安全日活动总结1
我校成立“学校交通安全日活动领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全列入重要的议事日程。根据文件精神，提出活动的方案;开展全校性的教育活动，通过国旗下讲话宣传的同时，还通过学校的LED、学生自做手抄报、黑板报等形式进行交通安全宣传等等。具体活动如下：
1、利用班会课，专门设置“小学学生冬季交通安全知识”为内容的课程，备好课，上好课，使全校师生都能受教育，实现了交通安全教育进学校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
2、利用各种载体，广泛开展“文通安全日”活动。在学校电子屏上宣传交通安全日，各班黑板报出“交通安全专版”进行宣传;学生利用网络查看交通安全教育标语和宣传画等，学习活动取得显著成效。
3、加强对学校师生各种车辆的管理，教育师生严格做到“安全行车、规范停车”，12周岁以下学生不得骑自行车等，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。
4、通过手抄报的形式，每个学生自做手抄报，通过手抄报来加强学生交通安全意识。
5、通过发校讯通、将《致学生家长的一封信》下发至学生，这样对家长也能进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规，并决不乘坐三无车辆，不乘坐指超员车辆，并要求家长接送孩子上下学或出行时遵守交通法规，保障孩子安全，这样，不仅提高了学生的交通安全意识，而且扩大到家长，规范了家长的交通行为。
通过交通安全日活动的开展，交通安全意识已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交通法规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为学生们的自觉行动。可以说，我们开展的这样活动富有针对性和实效性，对学生交通安全意识得到了很大的提高。
全国交通安全日活动总结2
进一步提高幼儿的交通安全意识，提高自我防范能力，减少意外伤害事故发生。我园开展了以“守法出行安全自护”为主题的交通安全宣传教育活动，提高全园师幼的交通法规意识、安全意识和文明意识，共同打造和谐、安全、畅通的道路交通环境。现将本次活动有关情况总结如下：
一、加强组织领导
我园领导对本次活动的开展进行了广泛的宣传发动和详细部署布置，并成立了以园长为组长的交通安全宣传工作领导小组，确保此次活动落到实处，取得实效。
二、领导榜样引领
在全体教师例会上，学园组织大家学习交通安全文件，观看交通安全视频，要求教职工在工作中自找差距与隐患，进行整改，不断完善交通安全工作。确保幼儿的交通安全。
每天清晨与傍晚，园领导总是最早到、最晚回，在幼儿来园、离园时总会看到她们在园门口、在交通要道巡查。特别是一日园长，每天与护导教师团队一起迎接全园第一位幼儿的安全到来，傍晚一起看着最后一位幼儿被家长安全接走。在幼儿入、离园时间段，还有保安、家长护校队共同协助，规范家长的停车，保证幼儿园出入要道的畅通。学园门口设立了交通安全警示牌，提醒家长、过往车辆注意交通安全。让学园门口道路畅通无阻，保证家长接送孩子的安全。
三、活动丰富多样
安全工作，教育为先。学园注重对幼儿的交通安全教育，同时也进行广泛宣传，让家园携手，为幼儿营造安全的生活学习环境。
1、利用升旗仪式的国旗下讲话、家校通平台、LED屏幕滚动提示，号召全园师生关注交通安全，宣传交通安全的知识，确实做到“交通安全进学园”，进一步提高了大家的安全意识。
2、以年段为单位，组织学生观看《交通安全宣传教育动画》，开展主题安全教育活动，将安全教育融入到幼儿的一日生活和游戏教学中。通过学唱安全儿歌、识别安全标识、小交警游戏、小司机游戏等丰富有趣的教育形式，教给幼儿必要的交通安全常识，做一个遵守交通规则的好孩子。利用离园前5分钟谈话对幼儿进行交通安全教育，提醒幼儿时刻注意交通安全。
3、印发了《学生家长交通安全责任书》。各班教师充分利用幼儿放学前半小时时间，召集幼儿家长，对家长进行交通安全教育，要求家长配合幼儿园对子女进行必要的走路和乘车安全提醒，严格遵守交通法规，并让家长在《学生家长交通安全责任书》上签了字。这样，不仅提高我园幼儿的交通安全意识，而且能辐射家长，规范家长的交通行为。
4、请交警大队的蔡警官为家长们进行交通安全讲座，通过实例与数据让家长了解交通安全现状，提高了家长遵守交规的意识。交通安全知识讲座使全体家长深受教育。
全国交通安全日活动总结3
为了学生的健康发展，为了减少意外伤害事故，提高防范意识，创造“人人讲安全，人人受教育”的良好氛围，根据上级关于开展12.2交通安全日活动精神，我校开展了相关活动。本次活动安排精密，形式多样，教育性强。通过这次活动，创建了一个安全的教育教学环境，在全体师生中进一步形成了“安全第一，人人有责”的意识。现将活动有关情况总结如下：
一、广泛宣传，加强教育，提高安全意识。
学校大队利用少先队广播、黑板报、宣传厨窗、横幅、致学生家长的一封信等形式进行了广泛的宣传，并发动各班广泛开展班队活动、知识讲座、知识竞赛等活动，各中队利用中队会，向全校同学宣讲防火知识，并以此为载体，全体动员、全员参与，把交通安全工作作为学校日常的重点工作，寓安全教育于活动中，加强安全教育，提高安全意识，养成安全习惯。
二、突出主题，形式多样，积极落实，做出成效。
(1)开展以安全教育为主题的国旗下讲话。
(2)充分利用校园广播、橱窗专栏、板报、宣传标语、主题班会等多种形式，对师生开展交通安全常识、法规的宣传和普及。
(3)校长利用国旗下讲话，给全体师生上一堂交通安全教育课，使同学们时刻注意交通安全，做到知法守法，确保安全，避免事故发生。
活动总结：
通过这次“交通安全日”活动，强化了广大师生的安全意识，增强了自我防范能力，提高了交通法制观念，今后，我校决心在搞好教育教学工作的同时，继续对师生进行安全教育，为创建平安校园而努力。
为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学和生活秩序，与学校一道加强校园内交通安全教育和管理，以进一步增强学生的安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。在班委会的精心组织和班主任的指导下，我班在教室举行了“交通安全”为主题的班会。通过这次班会旨在提高同学们的交通安全意识和对交通法规的了解。使全班同学深刻体会交通安全的真实内涵。时刻用安全第一警示我们学习和工作的前进方向。
据了解，每年因各种交通事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识淡薄引发的交通伤亡事故，在交通伤亡事故中比重较大。中学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警，学校，家庭和社会共同负责，齐抓共管。
生命，不存在侥幸。昨天没事，今天也凑巧，不等于明天也没事。我们知道没什么比生命更珍贵，更值的珍惜。因为生命是无价的。不要靠侥幸来避免危险。要意识到生命很可贵，我们应该保护自己的安危才是。请大家珍惜自己宝贵的生命，时刻遵守交通法规。
1、组建道路交通安全促进项目组工作机构；
2、制订相应的建设工作实施方案，明确各部门相关职责；
3、到安全社区建设的先进地区学习建设经验；
4、参加上级部门组织的安全社区理念、建设程序与方法的专项培训；
5、开展各类形式多样的宣传教育活动，普及安全社区理念，提高民众对安全社区理念的知晓率，同时，增强安全意识，提高安全技能。
二、摸底调查阶段（2012年12月）
收集与道路交通安全有关的数据，建立道路交通安全基本情况档案。调查受众面要求达到50%以上，知晓率达到80%以上。调查的主要内容：
1、现有道路交通安全组织机构、职责及其适用性；
2、现有道路交通安全管理制度及其适用程度和有效性；
3、现有道路交通安全管理活动惯例和程序的适用程度；
4、以往伤害、事故、事件、存在的主要问题及纠正和预防符合程度；
5、安全现状与相关法律、法规、标准及上级要求符合程度；
6、社区居民的要求；
7、已开展的各类道路交通安全相关活动的信息及相关资料；
8、社区人员、设施和活动中存在的危险源，评价其危险程度并进行分级。
三、组织实施阶段（2012年1-6月）
1、根据摸底调查结果，作出社区诊断，确定风险控制伤害干预重点。
2、根据诊断报告，制定总计划，年度计划，确立建设项目，制定项目计划，组织相关单位和人员付诸实施。
3、建立伤害监测体系。通过医院、交管站、社区卫生服务站、企业、学校建立伤害监测体系，做好记录。医院、社区卫生院、企业、学校要建立记录管理制度，并阶段性地进行总结分析，从中找出问题，同时，检测建设项目的实施效果。
四、整改落实阶段（2012年7-12月）
道路交通安全组对建设工作的过程进行中期评估，通过阶段性检查，纠正错误，及时整改。
1、制定检查制度，规定检查时机、检查方式、检查内容及检点等。
2、检查类型包括日常检查、节假日检查、重点活动日检查、季节性检查、项目进行过程中的检查以及项目结束后的检查等。
3、检查方式包括自查、社（居）组织的检查、各小组的联合交叉检查。
4、检点如下：
（1）高风险环境，包括重点单位、重点地区、重点部位、重点控制的危险源，事故高发、多发环境和区域等。
（2）高风险人群，包括本人容易受到伤害的和容易给他人造成伤害的人群。
5、检查的主要内容：
（1）道路交通安全管理制度的执行情况；
（2）道路交通安全管理措施制定与落实情况；
（3）重点部位、重点地区、重点单位、重点设施危险控制情况；
（4）单位员工和居民的安全健康意识与安全健康行为能力情况；
（5）道路交通安全绩效；
（6）目前存在的道路交通安全隐患及其他问题。
6、问题整改：
（1）将发现的问题及时通知到各单位或部门，要求限期整改。
（2）存在问题的单位或部门要制定整改措施，规定责任部门和责任人员以及完成时间、完成目标。
（3）整改措施完成后由检查人员进行复查。
（4）若问题具有普遍性，应制定改进措施，防止同类问题再次发生。
五、巩固阶段（2013年1-12月）
按照《安全社区建设基本要求》运行、巩固建设成果，持续改进。根据需要，调整目标、计划等。
指导思想
根据中央、省、市、区有关文件和会议精神以及“十二五”交通发展规划，按照适度超前的原则，加大投入，强化措施，加快推进交通基础设施建设，为实现我区交通事业新的跨越式发展打下坚实基础。
目标任务
(一)争取落实并完成2011年县乡道改造8公里，通畅工程3.5公里，年末农村公路路况优良率达到70%。
(二)努力抓好全区重大战略项目——芦山交通物流园建设的前期工作。
(三)全面完成上级交办的东常高速公路、澧常高速公路建设环境保障任务。
(四)完成2011年站场建设责任目标，建成招呼站10个。
(五)全力抓好农村公路管理养护，力争县、乡公路综合优良率达到80%以上。
(六)着力加强工程质量安全监管，做到全方位监督，全过程管理，确保所有工程质量始终处于可控状态，合格率达100%。
保障措施
(一)搭建工作班子，明确工作职责
成立掀起交通项目建设新工作领导小组，由区人民政府副区长任组长，区发改局、区交通运输局、区财政局、区住建局、区审计局、区征拆办、区优化办、市规划分局、市国土分局等单位负责人为成员单位。各成员单位要立足自身职责，抓好相关工作。各乡(镇)人民政府、村居也要成立相应的工作班子，建立整体联动的工作格局，共同推进交通基础设施建设。
拓宽融资渠道，加大筹资力度
要想方设法，多渠道保障交通项目建设所需资金。一是积极搞好汇报衔接，争取中央、省、市更多政策和资金支持。二是力争加大本级投入，坚持按“十一五”补助标准给予资金配套。三是积极引导社会投入。加大宣传力度，引导乡(镇)、村、组树立乡道建设养护工作责任主体地位，充分发挥其主观能动性，调动广大人民群众的积极性，自筹资金投入建设。
强化服务意识，优化建设环境
对交通物流项目建设，成立专门班子，实行全程跟踪服务。对项目开发建设过程中出现的阻工扰工、参工参运等事件，以最快的速度赶赴现场，全力协调处理，化解矛盾纠纷，营造和谐的建设环境。结合市区项目建设周边环境整治的专项活动，协同相关职能部门对干扰损害项目建设的不法行为进行严厉打击。
