关键词：国外分包项目施工；IPCS；材料控制；质量管理；施工流程
中图分类号：U215.11 文献标识码：A
IPCS（INTERNAL PIPING CENTRAL SYSTEM）软件 是韩国现代建设公司目前使用的最先进的配管施工控制系统，同之前使用的WJCS（WELDING JOINT CONTROL SYSTEM）相比增加材料控制系统、图纸发放控制系统并进一步完善了质量控制系统。
笔者自2009年起同现代建设公司合作了三个项目，都是承揽国外分包项目施工，对总包商的配管施工管理过程有所了解。通过IPCS对项目运行过程中的材料管理、施工管理和质量管理三个主要内容对现场进行全面数据控制。尤其在施工过程中各施工分包商必须按照总包商提供的IPCS的各项材料信息安排和指导施工。
IPCS数据库的管理
1 数据库管理
1.1 数据库模式的信息由WARE HOUSE（总包商材料库）、SPOOLGEN（图纸设计部门）、和QC（质量控制部门）输入，各个分包商根据总包商规定的特定权限输入相关的信息。
1.2 这个数据库能够储存大量的信息，总包商和各个分包商都有自己的固定账号和固定的权限，比如材料基础信息的输入都是由总包商的WARE HOUSE 负责。各个分包商只能根据材料到货情况进行BOOKING（预定）材料。
1.3 这个数据库是共享数据库，所有参与施工管理的设计、材料、施工和质量部门可以同时使用。
1.4 这个数据库的维护和管理由现代公司控制，安全长周期运行，各分包商通过互联网络进行管理和控制。
1.5 这个数据库根据总包商QC的确认后的实际焊接当量做出施工量的曲线，动态的显示每个分包商施工量和其他的信息，并具体到每个焊工和每个分包商的日/月/年的施工总量（见下表）。
2 图纸数据库的应用
2.1 所有施工中使用的单线图的信息由总包商分属不同的部门输入相关信息，单线图中的材料信息由WARE HOUSE（材料库）输入，焊口信息由QC部门输入。图纸的设计和发放信息由SPOOLGEN输入。见下表：
3 材料数据库在施工中的应用
3.1 直管和管件的数据库管理
3.1.1 WARE HOUSE（材料部）将直管和管 件到达库房的信息输入系统，每笔材料都有固定的材料编码具体到每张单线图，各个分包商根据材料到货情况进行BOOKING（预定），然后将ISSUE SLIP 打印好交予总包商施工和材料部门确认签字后领取材料。见下表：
3.1.2 分包商将领取的材料送至PAINT SHOP（喷漆厂）进行喷漆。
3.1.3 由于喷漆厂喷漆能力和气候条件的限制，分包商的施工部门根据现场的实际施工情况，通过查询材料数据库的材料到货情况可以要求材料部门合理的进行材料领用和喷漆申请。
3.2 管段的数据库管理及施工管理
3.2.1 总包商WARE HOUSE根据材料到货状况将单线图中所示管段的材料信息输入IPCS的数据库，当每个管段号所需材料全部到货的前提下，分包商才能领取材料进行预制。
3.2.2 当预制管段的分包商从收到材料开始预制到喷漆结束的过程都是要将数据输入IPCS的，如我公司只负责配管现场安装部分的焊口，我们就能根据IPCS中施工部分的管段动态跟踪系统，从每个管段预制开始日期、焊接结束日期、NDE（无损检测）日期、PWHT（焊后热处理）日期和最终检验日期结束都能做到动态的跟踪。
3.2.3 当这个管段所有焊接、无损检测和最终检验都通过后，预制管段的分包商就可以将此管段移交到喷漆厂进行喷漆，当喷漆结束后喷漆厂将此管段喷漆完成日期和存放位置输入IPCS。我单位就可以根据上述信息打印管段的ISSUE SLIP（发放单），在相关部分签字确认后就可以将此管段运输至现场进行的安装。
3.2.4 当我施工方需要安装的管段由于各种原因没有预制或喷漆，可以将急需的管段号上报给总包商，由总包商负责协调其他分包单位将此急需的管段尽快的具备释放条件。
4 质量管理控制
4.1 总包商质量控制部门单独将单线图中的焊口信息等基础数据输入到IPCS，分包商将焊口施工信息例如焊口组对和焊口的焊接相关信息输入IPCS中，现场每道焊接口的组对和焊后检查都需要总包商QC检验验收合格后在IPCS中进行确认，确认后再移交给无损探伤部门进行NDE 检测，无损检测的分包商将结果输入IPCS。通过IPCS的数据统计可以对每个焊工和每个分包商的焊接合格率进行曲线统计。如果某个焊工因为焊接合格率没有达到目标将对这个焊工采取暂停或取消焊接资格等措施。
4.2 总包商编制好管线的试压包，试压包内的焊口信息都有详细的记录，A PUNCH（焊接口包括和管线焊接支架）在试压前必须结束，都能在试压包中查询出来。
5 地上管施工程序
国外的地上配管施工有别于国内的施工，在过程控制中有所不同，下表为笔者在阿联酋博禄项目地上管和其他国际项目施工过程中总结的施工流程：
结语
为了保证长期与国外公司合作和最终发展成承揽国际工程总包商的需要，应该完善有效管理机制。首先，要巩固和现有国际总包商的关系，取其精华去其糟粕的学习他们的先进的管理经验和各种程序文件的管理，现代公司IPCS的管理程序就是我们学习的方向 。其次，建立健全我公司国际项目施工人员的人才储备，包括管理人员和技术工人的储备，通过以往项目的经验，沟通和交流是我公司国际施工中的短板，希望公司安排切实有效的外语培训以增强此方面的能力。最后希望公司引进在国际总包项目中有丰富的管理经验的人才，快速提升我公司的国际项目施工管理的能力。
关键词：液压挖掘机；涂装工艺；设备；设计
1 引言
挖掘机是工程机械行业的主导产品，被誉为“工程机械之王”， 产品技术含量高，广泛应用于工程建设领域，世界主要工程机械企业大部分以此确定在行业的地位。它的发展对工程机械行业起着重要作用。随着中国经济的高速发展，中国挖掘机行业近年增长迅速。根据行业发展规划预测，到2015年市场需求将达到25-30万台，挖掘机产品有广阔的市场发展前景。发展挖掘机产品，具有良好的社会效益和经济效益。
2 生产任务及生产纲领
2.1 生产任务
承担大、中型挖掘机自制及外协结构件（含车架、转台、动臂、斗杆）的抛丸前处理、底漆、刮腻打磨、中涂及面漆等防护装饰性涂装任务。承担整机的精饰、补漆任务。
2.2 生产纲领
年产20000台中型挖掘机（13～39t）； 1000台大型挖掘机（40～80t）；属大批量生产。
中挖涂装线组挂尺寸为7000×3200×1600mm，组挂重量≤4500kg。
大挖涂装线组挂尺寸为9600×3800×1900mm，组挂重量≤11200kg。
2.3 工作制度与年时基数
采用两班制，全年工作日250天，设备年时基数3820h，工人年时基数1790h。
3 设计原则
3.1 在设计中充分吸收国内外工程机械行业涂装生产线先进成熟经验，采用新工艺、新材料及新设备，使结构件涂装线达到国内一流水平，以提高生产效率，保证产品质量。在生产线布局上，遵循工艺路线畅通，物流路线短的原则，以减少工序间运输量，方便工人操作，便于设备布置。
3.2 采用先进的零部件涂装工艺，总装后不再进行整机涂装，只对工件上少量损伤部位进行补漆。
3.3 根据产品生产纲领，设置五条涂装线；分别是中挖结构件涂装线三条；大挖结构件涂装线一条；整机补漆线两条；发货整理线一条；中挖涂装线采用自行葫芦输送，强制流水运行生产；大挖涂装线采用经济可靠的平板车+卷扬机输送工件。
3.4 根据产品特点、装配生产线物流距离及分期实施的原则，设置三条中挖结构件涂装线，每条结构件生产线均能满足四大结构件的生产；设置一条大挖结构件涂装线。
3.5 结构件涂装线均配备自动抛丸、机器人喷涂（预留）、自动输调漆、水旋式喷漆室、自行葫芦输送等先进的涂装工艺及设备，结构件涂装前后与焊接加工及装配车间之间均采用先进的无缝对接的输送装置，实现了自动衔接；真正做到工件“不落地”，避免转运过程中对工件的损伤。
3.6 根据生产纲领及整机产品特点，采用间歇式生产方式。由于挖掘机在结构件涂装时已对各部件表面进行了刮腻打磨，故整机补漆时不再进行大面积的刮腻打磨作业，只对装配及调试中损伤的部位进行局部刮腻修补、打磨，并对不喷漆的部位采取屏蔽措施。
3.7 考虑到整机体积大，重量重，为减少整机往复运行，设备布置采用通过式的方式，灵活方便。
3.8 在设计中重视涂装生产中三废治理和排放，针对不同特性的废气、废渣、废水都有相应处理措施，符合相应排放标准。同时控制生产线噪声，尽量减少涂装生产对周围环境的影响。
3.9 重视涂装车间消防生产。并采取有效完善的消防措施。除车间土建采取消防措施外，在涂装线上配备了完善的自动消防灭火系统。
4 主要工艺流程
结构件：加工送来上挂屏蔽、除油自动抛丸人工补喷擦净 喷底漆 流平底漆烘干强冷刮腻子晾置腻子烘干冷却喷中涂漆及面漆流平面漆烘干强冷补漆、卸屏蔽 下挂转自行葫芦或电动平板车送总装
整机：整机调试、返修清洗吹干刮腻打磨擦净屏蔽补喷漆烘干精整发货成品停车场
5 工艺设计方案
5.1 中挖结构件涂装车间长216m，宽为72m，为三个24m跨（含一个过渡跨）；大挖涂装车间长186m，宽为24m，为一个24m跨。上述厂房均为新建钢结构厂房。
新建两个整机补漆车间，与调试返修车间组成联合厂房，整机补漆工段长216m和186m，宽54m，为一个30m跨和一个24m跨。
5.2 结构件品种杂、规格多、结构复杂、重量大，运输过程中考虑工件起吊运输的方便及工序间运输平稳、可靠。
5.3 根据生产纲领及产品特点，在节省投资和保证工件抛丸达到清理要求下，拟建3条中挖结构件涂装线，节拍均为11.9min/挂；拟建一条大挖涂装线，节拍为95.0min/挂。
5.4 本次结构件涂装线设计将结构件前处理线与喷漆线设置为一条环形强制流水生产线，充分利用自行葫芦线输送。采用自行葫芦吊着工件连续通过抛丸区的抛打方式和人工补喷相结合的方式除锈及氧化皮，消除工件的焊接应力，并强化表面。
5.5 设计中根据工程机械产品特点，采用喷涂“底漆、中涂、面漆三道漆”的工艺，底漆烘干后进行在线刮腻、打磨的方式，打磨后对工件表面进行清理；采用“湿碰湿”的工艺喷涂中涂、面漆，喷涂后一次烘干。油漆均采用底温漆（烘干温度为80～100℃）。
5.6 结构件底、面漆喷涂均在水旋式喷漆室内完成，漆雾去除率达到99.7%。采用高压混气静电喷枪和高压无气加空气辅助喷涂方式，既提高着漆率，又利于提高漆膜表面质量。
5.7 在挖掘机行业涂装线配置先进的自动输调漆系统，配比系统设置在各喷漆室附近，实现油漆的自动输送，提高生产效率。并在设计中预留了机器人喷涂的位置及接口，为今后提高整条线的自动化水平打下基础。
5.8 采用低温快干漆及腻子，以节省时间和场地。所用的底漆、面漆及腻子均要求配套。底漆、面漆采用溶剂型双组份聚氨酯油漆，腻子采用自干型的原子灰。
5.9 流平室采用上送下抽风形式，洁净风来自喷漆室空调机组。油漆烘干室采用下送上抽的热风循环方式，采用在线刮腻子打磨的方式，以减少工件转挂。打磨在密闭式打磨室内完成，并设有除尘净化装置。
5.10 工件上下件组织方式：工件由电动平板车输送至上件工位，采用自行葫芦升降装置进行上挂，涂装成品采用电动自行车输送机运到装配车间。
5.11 按照生产节拍计算，新建两条整机中挖补漆线，为节约投资，整个工序工件都采取自行进出涂装设备方式。
5.12 涂装生产线设计满足国家现行消防要求。涂装车间用墙与其它车间隔离，整个生产线设置了先进完整的设备自动消防系统。
在喷漆室设置了雨淋系统，并设置延迟系统，发生火灾时满足人员的逃逸时间。流平室设置喷淋系统；调漆室设置七氟丙烷灭火系统。既降低了投资，又满足涂装线消防要求。
5.13 喷漆废水经过添加絮凝聚，将漆渣压实后处理，废水排放到废水处理站，处理达标后排放。烘干室、流平室废气分别经过燃烧，达到排放要求后高空排放。
5.14 结构件涂装线由自行葫芦组成强制流水生产线，各作业工位处设置便于工人安全操作的工装。
6 主要设备选型
6.1 新增主要涂装设备立足于国内制造，对影响涂装质量的抛丸器、烘干室燃烧器、喷涂工具等关键设备采用进口。
6.2 结构件清理工序采用自动抛丸系统：每组两台电动葫芦载物小车、喷丸清理室、通风除尘系统、沉流式除尘器、12抛头抛丸室（转台、车架线采用16抛头）。计算机PLC 编程控制自动抛丸，抛丸区与其它区速度分段控制。工件除锈等级：Sa2.5 级。
经过抛丸除绣后的工件，通过输送进入喷丸清理室内。采用旋风除尘器及脉冲反吹式布袋除尘器进行二级除尘净化。轻质粉尘经除尘器滤筒过滤后进行高空排放，排放浓度远远低于国家规定的排放值。
6.3 水旋喷漆室结构的组成：喷漆室由室体、空调送风装置、漆雾过滤装置和抽风装置四大部分组成。喷漆室送新鲜风取自室外，从顶部进入喷漆室的空气要经过三次过滤除尘，喷漆室冬季送热风，温升18℃，热源采用天然气。喷漆室去除漆雾效率可达到99.7%。
6.4 流平室室体为钢框板结构，采用废气处理工艺和设备，并考虑与烘干室废气一同处理后排放达到GB16297-1996标准的规定。
6.5 通过式烘干室：烘干室采用强制热风对流循环方式，设备主要由室体、热风循环系统、废气净化设备组成。烘干室设计温度为80～100°C，工件上、下点温差控制在±5°C。加热系统以天然气为热源，采用间接加热方式，选用“四元体”换热设备，集风机、换热器、废气处理及送风过滤于一体，流平室和烘干室二甲苯有机废气通过引入燃烧器进行直接燃烧处理，有效减少环境污染。
6.6 打磨室是将工件喷完底漆后的腻子打磨和擦净作业。打磨室由室体、通风过滤系统两部分组成。主要由室体、空气循环系统、灯箱、站人平台等部分组成。室体内部两侧设置水槽，便于吸收粉尘。
6.7 输送设备：工件输送采用环型自行葫芦系统，该设备主要由承载轨道、钢结构系统、安全滑导电轨及集电器、载物车、检修道岔、环链葫芦、环链吊具、蓄电池电动平车、中央控制系统、按钮站等组成。
6.8 喷漆设备选用：喷漆系统采用集中供气系统，油漆在经过正确的调配后，使用柱塞泵将油漆从桶内抽出经过调压、过滤后，通过精心设计、施工的管路输送到每一个枪站。可以使在不同时刻不同工位都能喷出同样颜色和同样性能的油漆，从而获得最佳的涂膜质量。在设计中预留了机器人喷涂的位置及接口，为今后提高整条线的自动化水平打下基础。
6.9 电控系统：采用计算机系统PLC 集中控制与分散控制相结合，输送系统采用集中控制，其它各设备可单独控制，并保证必要的联锁，控制柜分别安装在设备附近，设手动、自动控制方式，方便进行工艺参数调整，便于人机对话。
6.10 工艺平面布置图如图1、图2。
7 本项目在涂装工艺设计上有以下特点
7.1 工艺流程先进合理、生产线布置紧凑、物流顺畅、生产线具有柔性。
7.2 本次设计根据产品特点及生产纲领，设计了三条中挖结构件线；一条大挖结构件涂装线，两条整机补漆线 。首先在工序上，结构件增加了清洗屏蔽，抛丸后擦净、下线前补漆工位及室体，比国内外其他挖掘机生产线涂装工序多，保证了涂装工艺的完整性及先进性，提高了产品涂装质量。
7.3 结构件涂装线均为环形自行葫芦线，布置紧凑、设备利用率高，节省空间及投资；分为四条线，满足不同品种及产能的需要，同时生产线具有一定的柔性。结构件涂装线布置在加工和装配工序之间，物流顺畅、有利于缩短工序之间的距离及时间；实现自动转线，如车架从涂装到装配采用自行葫芦空中输送，提高了生产效率，减轻工人劳动强度。
7.4 在挖掘机涂装线上配备完善的自动消防灭火系统。
7.5 在挖掘机涂装线上采用自动输调漆系统。
7.6 涂装工艺和非标设备设计紧密结合；实现了工艺、设备及土建公用专业的完整配合；探索出今后在工厂设计中走工艺和设备设计一体化道路的新模式。
8 结束语
本项目涂装车间于2012年底建成投产，已运行一年，实践证明生产线整体运行良好、设备运行安全可靠，达到了设计纲领及设计要求；产品涂装表面质量好，具有国内先进水平
通过实际运行效果来看，本次设计作者有如下体会：
（1）由于本项目挖掘机产品尺寸大，重量大，产能高、因此在涂装工艺的选择上必须考虑质量、效益、成本、环保、消防等因素。特别是国内外已有多条挖掘机涂装线。我们既要吸取别人成功的经验，又要结合该公司的实际来选择先进合理的工艺方案。在该项目的设计前期，通过考察调研国内外挖掘机涂装线的工艺，结合本项目产品特点及涂装要求，在设计中大胆创新，合理布局，进行多方案对比并与甲方多次探讨、论证，并从质量、效益、成本几方面进行综合比较，最终确定采用本工艺方案。
（2）挖掘机在工程机械中是属于产能大、质量要求高的产品。本次设计采用三条中挖结构件线；一条大挖结构件线，两条整机补漆线来满足两万台中大型挖掘机的产能要求。对涂装工艺的选择上，不是盲目追求先进性自动化，而是在设计中强调细节、以满足产能和提高质量、降低能耗和成本为原则；如结构件增加了清洗屏蔽，抛丸后擦净、下线前补漆工位及室体，既保证了产品质量，又有效地控制了成本。
（3）在涂装线布置上全部采用环形自行葫芦，灵活方便。注重物流顺畅、涂装线布置加工和装配工序之间，缩短了工序之间的距离；车架从涂装到装配采用自行葫芦空中输送，实现了自动衔接；
（4） 细节设计：为保证厂房洁净度，在结构件涂装线区域设置了环氧地坪。并且所有人工操作可能产生粉尘污染的工序均设置了室体。在涂装线人员操作的室体内外设置了电扇；改善工人劳动条件。
（5）本项目几条涂装线的工艺设计生产线布置紧凑、工序完整、物流顺畅、所采用设备自动化程度高，同时生产线具有一定的柔性。方便灵活；在国内挖掘机涂装线上具有一流水平。对于我国挖掘机涂装线水平的提高起到了积极的推动作用。
结合本项目产品特点及涂装要求，在设计中大胆创新，合理布局，注重细节、具有投资省、工艺设备运行可靠、安全的特色，提升了产品涂装质量，在投产运行1年多的时间里，设备运行正常可靠，一投产就迅速达产，同时涂装线的生产制造及运行成本都低，受到业主的高度评价，为业主在工程机械设计行业保持竞争优势做出了贡献。
参考文献
关键词：压力钢管 洞内潮湿 洞内整体防腐
中图分类号：TV547.2 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）01（a）-0118-02
马其顿科佳水电站位于马其顿首都斯科普里市西南45 km的Treska的科佳坝地，整个电站枢纽主要由粘土蕊墙堆石坝、引水发电隧洞、放空底洞、非常溢洪道（前期与施工导流洞结合利用），坝后地面厂房等水工建筑物组成。装机两台，额定容量为2×41 MW。
科佳水电站引水发电洞采用一洞两机布置型式，其中闸门井上游采用钢筋混凝土洞，闸门井下游采用压力钢管回填混凝土洞。压力钢管由：上斜段（i=12.000%）、上弯段、斜段（i=173.2051%）、下弯段以及下平段（i=0.000%）。钢管内径5 m，管轴线长约386 m，钢管内壁防腐面积为：6060 m2。具体布置如图1。
马其顿科佳电站引水隧洞压力钢管防腐质量标准设计中如下。
（1）喷砂除锈等级为：Sa2.5。
（2）底漆：环氧富锌漆；表干厚度：80 mm。
（3）中间漆：厚浆型环氧煤沥青漆，表干厚度120 mm。
（4）面漆：厚浆型环氧煤沥青漆，表干厚度3×110 mm。
1 防腐方案的选择
2001年6月，由于马其顿国内民主矛盾升级，发生了小规模的国内战争，项目被迫停工1年多。于2002年9月全面复工，造成国内前期运到的油漆超过质保期（油漆质保期1年）不得不全部报废。即使在复工时立即从国内采购油漆、运输到工地，需要24～25周。如果等到钢管在制作场防腐完毕后，再进行钢管安装，那么项目总工期将推后24～25周，这是业主、总包商不同意的。进过多次磋商、以及参考国内外的施工经验、施工方案的优化，最终决定钢管内壁防腐工作安排在洞内完成（即：钢管安装、土建砼回填、砼灌浆以及灌浆孔封堵工作都完成后再进行钢管内壁的防腐工作）。
1.1 施工顺序
根据压力钢管的布置形式，防腐工作分两个工作面进行，以上弯管位置为分界线，上弯管以上管节从下向上施工，上弯管以下管节从上向下施工，为了保证防腐质量，两个工作面不同时施工。
1.2 主要施工设备、材料
由于是在洞内进行大面积防腐工作，必须保证洞内空气干燥、湿度、露点符合防腐规程规范要求。为了满足压力钢管制造安装规范（DL/T5017-2007）8.1.7条款的要求：当空气中相对湿度大于85%，环境气温低于5 ℃和钢板表面预计将低于露点以上3 ℃时，不得进行除锈。洞内必须布置大功率除湿机。除锈、喷漆都会造成洞内飞尘比较大，为了保证洞内空气流畅，大功率的轴流风机必不可少。主要设备配置表：表1。
主要材料配置表：表2。
1.3 防腐措施
根据防腐的顺序，上弯管以下的管壁防腐施工用的材料、设备布置在下平段位置，上弯管以上管壁防腐施工的材料、设备布置在闸门井位置。
由于钢管内径为5 m，所以操作人员无法直接完成钢管上1/2位置的除锈、喷漆工作，必须借助台车来完成。由于钢管内壁坡度较陡，为了防止台车下滑，必需用卷扬机来作牵引，在工作的时候将台车进行临时的锁定。为了防止台车来回运动破坏油漆，首先进行钢管上2/3部位的喷涂施工，再进行钢管下1/3部位的喷涂施工。
由于除锈将产生大量的灰尘，为了防止没有表干的油漆表面受到污染，除锈和喷漆工作不同时进行。同时为了减少除锈产生的飞尘对油漆表面的污染，喷漆与除锈保证15～20 m的距离，除锈在前，喷涂在后。
根据喷涂工艺流程，第一步是除锈，除锈质量好坏，直接关系到喷涂质量的好坏。
1.3.1 表面处理
除锈采用喷射工艺，主要设备有空气压缩机（9 m3/min）、储气罐（14 m3）、沙枪、沙罐等，材料为综刚玉，分筛后可回收利用。管壁除锈质量要求如下：除锈等级Sa2.5，利用标准图片对比检测，粗糙度40～60 μm，粗糙仪检测。
1.3.2 防腐层施工
涂料层：除锈验收合格后进行涂料层施工，涂料层施工方法有刷涂、滚涂、喷涂三种，由于是大面积防腐，采用喷涂工艺。喷涂层每次干膜厚度以60～90 μm为佳。涂层完成后除厚度及附着力应满足要求外，表面应无流挂、龟裂现象。在每次喷涂油漆前，都应该将上层油漆表面用干净的压缩空气进行清理，并将流挂以及表面的粘接物用灰刀进修清理后再进行下一层油漆喷涂工作，如果层间间隔时间太长，还应将前一涂层打毛后再进行涂装，以保证涂层间的结合力。
1.3.3 防腐层的保护措施
为了避免对管壁涂层遭到破坏，要求在管内施工设备必须安装橡胶轮，所有工器具以及材料在运输过程中严禁直接在管内拖拉，施工完毕检查有无损坏，如有损坏将进行专门修复。
1.3.4 防腐层的检验
漆膜固化后应进行外观检验，表面应均匀一致、无流挂、皱纹、鼓包、针孔、裂纹等缺陷；同时应进行干膜厚度测定，85%以上的局部厚度应达到设计厚度，没有达到设计厚度的部位，其最小局部厚度应不低于设计厚度的85%。同时还应对漆膜进行附着力检验。
2 防腐安全措施
由于在洞内施行大面积的喷涂工作，露点、湿度是影响喷涂质量的两个因素。为了露点、湿度满足施工要求，必须要求钢管通风流畅，所以在钢管的进口、出口布置大功率的轴流风机保证一个送风一个抽风来实现洞内空气流通。如果湿度不能满足要求，将用大功率的除湿对洞子进行除湿保证洞内的湿度满足要求。
除锈、喷涂工作，都是高空作业，所有施工时操作人员必须系安全带、戴安全帽。
喷射清理用的砂罐应符合国家标准《压力容器安全技术监察规程》的规定；喷射作业时，喷砂工应穿戴防护用具，呼吸用空气应进行净化处理；在易燃易爆的环境下宜采用湿喷砂工艺。
3 结语
洞内整体防腐，是在其他工作都完成后进行，是钢管制、安工作中的最后一道工序，最后进行防腐工作，可以保证钢管表面的油漆不受到后续工作施工破坏。
CB15
（中鸿建工[
2020
]分开工
001
号）
合同名称：：山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
致（监理机构）:
青岛市水利建设监理有限公司
闸门除锈防腐分部工程/
分部工程部分工作
已具备开工条件，施工准备已就绪，请贵方审批。
申请开工分部工程
名称、编码
闸门除锈防腐分部工程
ZBWX-01-01
承包人施工准备工作自检记录
序号
检查内容
检查结果
1
施工技术交底和安全交底情况
合格
2
主要施工设备到位情况
合格
3
施工安全、质量措施落实情况
合格
4
工程设备检查验收情况
合格
5
原材料、中间产品质量及准备情况
合格
6
现场施工人员安排情况
合格
7
风、水、电等必须的辅助生产设施准备情况
合格
8
场地平整、交通、临时设施准备情况
合格
9
测量放样情况
合格
10
工艺试验情况
合格
附件：分部工程施工措施计划
施工安全交底记录
施工技术交底记录
承
包
人：中鸿国际建工集团有限公司
项目经理：
日
期：
年
月
日
审核后另行批复。
监理机构：青岛市水利建设监理有限公司
签
收
人：
日
期：
年
月
日
说明：
本表一式
份，由承包人填写，监理机构签收后，发包人
份、监理机构
份、承包人
份
闸门除锈防腐分部工程施工措施计划
1、施工前准备
组织技术人员到现场勘察，按施工组织设计、规范和质量评定标准做好技术交底，编制材料计划，及各部分项目技术措施。配备具有多年防腐施工作业的操作员，施工期间至少应有一名责任监护人员，周围未施工的设备和地面不得受污染和损害。准备充足的塑料薄膜或彩条布，对未施工设备、原材料、地面进行覆盖保护。施工前，项目部技术负责人要认真学习领会甲方的防腐工艺流程或施工方案和有关施工技术规范要求，编制作业指导书，特殊设备特殊部位的技术要求，分发给每个施工人员，并对设备挂牌，确保施工工艺的准确、进都的顺利进行。
2、除锈技术要求
表面要求清洁而且要有一定的粗糙度，彻底除净表面的油质、氧化皮、蚀锈等一切杂质。并用干燥、洁净的压缩空气清除粉尘。表面无任何可见残留物，有一定的粗糙度。主要采用喷砂处理，使用空压机进行除锈后清理并保持表面清洁。除锈处理后须尽快涂刷底漆。
3、油漆涂装
3.1涂装前应对处理过的表面进行清理，出去灰尘杂物，经检验合格后方可施工。
3.2防腐涂料使用前还应做二次抽查，合格后方可涂装。
3.3使用涂料时应搅拌均匀，对双组分漆要严格按说明配比，不能随意更改。
3.4使用稀料时其种类和用量应符合生产厂家的标准规定，配制涂料时必须用细铜丝网过滤，并用涂-4杯测定粘度后使用。
3.5施工温度湿度要按照说明书要求，如遇雨、雾、大风天气不得进行室外施工。
3.6涂层的第一道漆膜表干后方可进行下道涂层施工，涂刷时层间要纵横交错，均匀涂刷，每层应往复进行。
3.7所有涂层不得漏涂，涂层表面应光滑平整，颜色一致，无针孔气泡、流挂、剥落、粉漆、破损等缺陷，结合力达二级以上每道厚度及总干膜厚度应满足该涂料的技术指标。
3.8每道涂层间隔不宜超过24小时，最好在第一道漆未干透时作第二道漆时固化已久的涂层用纱布打磨后再刷下一道漆。
3.9每道工序施工隐蔽前要经甲方质检人员检查验收后，做到表面洁净，无油漆、无灰尘，每道漆膜要采用漆膜测厚仪检测干膜厚度是否符合设计要求。
4、质量检查
4.1外观检查：涂层应光滑平整，颜色一致，无针孔、气泡、剥落缺陷。
4.2涂层厚度检查：要求涂层厚度均匀，涂层厚度和层数应符合设计要求。
4.3涂层附着力检查：用打叉划格法检查涂层附着力。
施工安全交底记录
CB15附件1
（中鸿建工[
2020
]安交
001
号）
合同名称：山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
单位工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）工程单位工程
承包人
中鸿国际建工集团有限公司
分部工程名称
闸门除锈防腐分部工程
施工内容
闸门除锈防腐
主持人/交底人
刘彬
时间/地点
1、施工安全交底依据文件清单：
（法律、法规、规章、工程建设标准强制性条文、合同文件、施工组织设计及施工措施计划中的安全技术措施、专项施工方案、施工现场临时用电方案等。）
2、施工安全交底内容：
(1)严禁在安全警示标志、标牌设置不规范不齐全的现场施工作业。
(2)严禁在悬崖峭壁、变压电杆处休息，在河流里游泳玩耍。
（3）严禁未经岗前培训人员和培训不合格人员上岗作业。
（4）严禁车机驾驶操作人员无证上岗、酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶，使用安全装置不齐全的机械、设备、工具。
（5）严禁客货混载、超载、装载机挖掘机料斗内载人。
（6严禁无证单位、无证人员实施特种作业及危险品管理。
（7）严禁在未解除安全警戒前进入危险区域施工作业。
（8）严禁未签订劳动合同的人员和未购买人身意外伤害保险的人员施工作业。
（9）严禁在室外生火、在草丛树林附近吸烟，在滑坡体洪水位下等危险区域设置施工驻地。
（10）严禁在在安全生产条件不具备、隐患未排除、安全措施不到位的情况下组织施工。
施工安全交底记录：
记录人：
与会人员签名：
说明：可加附页。
施工技术交底记录
CB15附件2
（中鸿建工[
2020
]技交
002
号）
合同名称：山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
单位工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）工程单位工程
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
分部工程名称
闸门除锈防腐分部工程
施工内容
闸门除锈防腐
主持人/交底人
时间/地点
1、施工技术交底依据文件清单:
（合同文件、工程建设标准强制性条文、施工图纸、施工组织设计、施工措施计划等。）
2、施工技术交底内容：
（1）除锈技术要求
表面要求清洁而且要有一定的粗糙度，彻底除净表面的油质、氧化皮、蚀锈等一切杂质。并用干燥、洁净的压缩空气清除粉尘。表面无任何可见残留物，有一定的粗糙度。主要采用喷砂处理，使用空压机进行除锈后清理并保持表面清洁。除锈处理后须尽快涂刷底漆。
（2）油漆涂装
2.1涂装前应对处理过的表面进行清理，出去灰尘杂物，经检验合格后方可施工。
2.2防腐涂料使用前还应做二次抽查，合格后方可涂装。
2.3使用涂料时应搅拌均匀，对双组分漆要严格按说明配比，不能随意更改。
2.4使用稀料时其种类和用量应符合生产厂家的标准规定，配制涂料时必须用细铜丝网过滤，并用涂-4杯测定粘度后使用。
2.5施工温度湿度要按照说明书要求，如遇雨、雾、大风天气不得进行室外施工。
2.6涂层的第一道漆膜表干后方可进行下道涂层施工，涂刷时层间要纵横交错，均匀涂刷，每层应往复进行。
2.7所有涂层不得漏涂，涂层表面应光滑平整，颜色一致，无针孔气泡、流挂、剥落、粉漆、破损等缺陷，结合力达二级以上每道厚度及总干膜厚度应满足该涂料的技术指标。
2.8每道涂层间隔不宜超过24小时，最好在第一道漆未干透时作第二道漆时固化已久的涂层用纱布打磨后再刷下一道漆。
2.9每道工序施工隐蔽前要经甲方质检人员检查验收后，做到表面洁净，无油漆、无灰尘，每道漆膜要采用漆膜测厚仪检测干膜厚度是否符合设计要求。
（3）质量检查
3．1外观检查：涂层应光滑平整，颜色一致，无针孔、气泡、剥落缺陷。
3.2涂层厚度检查：要求涂层厚度均匀，涂层厚度和层数应符合设计要求。
3.3涂层附着力检查：用打叉划格法检查涂层附着力。
施工技术交底记录：
记录人：
与会人员签名：
注：可加附页。
喷砂除锈
单元工程施工质量报验单
CB18
（中鸿建工[
2020
]质报
001
号）
合同名称：山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
致（监理机构）：青岛市水利建设监理有限公司
喷砂除锈
单元工程已按合同要求完成施工，经自检合格，报请贵方复核。
附：
喷砂除锈
单元工程施工质量评定表
喷砂除锈
单元工程施工质量检查、检测记录
承
包
人：中鸿国际建工集团有限公司
质检负责人：
日
期：
年
月
日
监理机构意见
复核结果：
同意进入下一单元工程
不同意进入下一单元工程
附件：监理复核支持材料。
监理机构：青岛市水利建设监理有限公司
监理工程师：
日期：
年
月
日
说明：本表一式
份，由承包人填写，监理机构复核后，监理机构
份、返承包人
份。
白浪河东1号喷砂除锈
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷砂除锈
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东1号闸门喷砂除锈。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河东2号喷砂除锈
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷砂除锈
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东2号闸门喷砂除锈。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河东3号喷砂除锈
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷砂除锈
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东3号闸门喷砂除锈。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河东4号喷砂除锈
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷砂除锈
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东4号闸门喷砂除锈。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河东5号喷砂除锈
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷砂除锈
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东5号闸门喷砂除锈。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河东6号喷砂除锈
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷砂除锈
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东6号闸门喷砂除锈。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河西1号喷砂除锈
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷砂除锈
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河西1号闸门喷砂除锈。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
崔家河1号喷砂除锈
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷砂除锈
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
崔家河1号闸门喷砂除锈。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
崔家河2号喷砂除锈
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷砂除锈
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
崔家河2号闸门喷砂除锈。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
崔家河3号喷砂除锈
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷砂除锈
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
崔家河3号闸门喷砂除锈。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
崔家河4号喷砂除锈
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷砂除锈
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
崔家河4号闸门喷砂除锈。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
利民河1号喷砂除锈
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷砂除锈
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
利民河1号闸门喷砂除锈。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
利民河2号喷砂除锈
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷砂除锈
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
利民河2号闸门喷砂除锈。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
利民河4号喷砂除锈
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷砂除锈
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
利民河4号闸门喷砂除锈。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
利民河5号喷砂除锈
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷砂除锈
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
利民河5号闸门喷砂除锈。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河防潮闸检修轨道喷砂除锈
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷砂除锈
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河防潮闸检修轨道喷砂除锈。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
喷环氧富锌底漆
单元工程施工质量报验单
CB18
（中鸿建工[
2020
]质报
001
号）
合同名称：山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
致（监理机构）：青岛市水利建设监理有限公司
喷环氧富锌底漆
单元工程已按合同要求完成施工，经自检合格，报请贵方复核。
附：
喷环氧富锌底漆
单元工程施工质量评定表
喷环氧富锌底漆
单元工程施工质量检查、检测记录
承
包
人：中鸿国际建工集团有限公司
质检负责人：
日
期：
年
月
日
监理机构意见
复核结果：
同意进入下一单元工程
不同意进入下一单元工程
附件：监理复核支持材料。
监理机构：青岛市水利建设监理有限公司
监理工程师：
日期：
年
月
日
说明：本表一式
份，由承包人填写，监理机构复核后，监理机构
份、返承包人
份。
白浪河东1号喷环氧富锌底漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷环氧富锌底漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东1号闸门喷环氧富锌底漆厚度。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河东2号喷环氧富锌底漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷环氧富锌底漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东2号闸门喷环氧富锌底漆厚度。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河东3号喷环氧富锌底漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷环氧富锌底漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东3号闸门喷环氧富锌底漆厚度。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河东4号喷环氧富锌底漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷环氧富锌底漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东4号闸门喷环氧富锌底漆厚度。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河东5号喷环氧富锌底漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷环氧富锌底漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东5号闸门喷环氧富锌底漆厚度。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河东6号喷环氧富锌底漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷环氧富锌底漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东6号闸门喷环氧富锌底漆厚度。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河西1号喷环氧富锌底漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷环氧富锌底漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河西1号闸门喷环氧富锌底漆厚度。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
崔家河1号喷环氧富锌底漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷环氧富锌底漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
崔家河1号闸门喷环氧富锌底漆厚度。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
崔家河2号喷环氧富锌底漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷环氧富锌底漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
崔家河2号闸门喷环氧富锌底漆厚度。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
崔家河3号喷环氧富锌底漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷环氧富锌底漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
崔家河3号闸门喷环氧富锌底漆厚度。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
崔家河4号喷环氧富锌底漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷环氧富锌底漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
崔家河4号闸门喷环氧富锌底漆厚度。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
利民河1号喷环氧富锌底漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷环氧富锌底漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
利民河1号闸门喷环氧富锌底漆厚度。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
利民河2号喷环氧富锌底漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷环氧富锌底漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
利民河2号闸门喷环氧富锌底漆厚度。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
利民河4号喷环氧富锌底漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷环氧富锌底漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
利民河4号闸门喷环氧富锌底漆厚度。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
利民河5号喷环氧富锌底漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷环氧富锌底漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
利民河5号闸门喷环氧富锌底漆厚度。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河防潮闸检修轨道喷环氧富锌底漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
喷环氧富锌底漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河防潮闸检修轨道喷环氧富锌底漆厚度。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
喷环氧云铁漆
单元工程施工质量报验单
CB18
（中鸿建工[
2020
]质报
001
号）
合同名称：山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
致（监理机构）：青岛市水利建设监理有限公司
喷环氧云铁漆
单元工程已按合同要求完成施工，经自检合格，报请贵方复核。
附：
喷环氧云铁漆
单元工程施工质量评定表
喷环氧云铁漆
单元工程施工质量检查、检测记录
承
包
人：中鸿国际建工集团有限公司
质检负责人：
日
期：
年
月
日
监理机构意见
复核结果：
同意进入下一单元工程
不同意进入下一单元工程
附件：监理复核支持材料。
监理机构：青岛市水利建设监理有限公司
监理工程师：
日期：
年
月
日
说明：本表一式
份，由承包人填写，监理机构复核后，监理机构
份、返承包人
份。
白浪河东1号环氧云铁漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
环氧云铁漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东1号闸门喷环氧云铁漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河东2号环氧云铁漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
环氧云铁漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东2号闸门喷环氧云铁漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河东3号环氧云铁漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
环氧云铁漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东3号闸门喷环氧云铁漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河东4号环氧云铁漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
环氧云铁漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东4号闸门喷环氧云铁漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河东5号环氧云铁漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
环氧云铁漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东5号闸门喷环氧云铁漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河东6号环氧云铁漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
环氧云铁漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东6号闸门喷环氧云铁漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河西1号环氧云铁漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
环氧云铁漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河西1号闸门喷环氧云铁漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河防潮闸检修轨道环氧云铁漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
环氧云铁漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河防潮闸检修轨道喷环氧云铁漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
崔家河1号环氧云铁漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
环氧云铁漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
崔家河1号闸门喷环氧云铁漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
崔家河2号环氧云铁漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
环氧云铁漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
崔家河2号闸门喷环氧云铁漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
崔家河3号环氧云铁漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
环氧云铁漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
崔家河3号闸门喷环氧云铁漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
崔家河4号环氧云铁漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
环氧云铁漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
崔家河4号闸门喷环氧云铁漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
利民河1号环氧云铁漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
环氧云铁漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
利民河1号闸门喷环氧云铁漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
利民河2号环氧云铁漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
环氧云铁漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
利民河2号闸门喷环氧云铁漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
利民河4号环氧云铁漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
环氧云铁漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
利民河4号闸门喷环氧云铁漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
利民河5号环氧云铁漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
环氧云铁漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
利民河5号闸门喷环氧云铁漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
喷氯化橡胶面漆
单元工程施工质量报验单
CB18
（中鸿建工[
2020
]质报
001
号）
合同名称：山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
致（监理机构）：青岛市水利建设监理有限公司
氯化橡胶面漆
单元工程已按合同要求完成施工，经自检合格，报请贵方复核。
附：
氯化橡胶面漆
单元工程施工质量评定表
氯化橡胶面漆
单元工程施工质量检查、检测记录
承
包
人：中鸿国际建工集团有限公司
质检负责人：
日
期：
年
月
日
监理机构意见
复核结果：
同意进入下一单元工程
不同意进入下一单元工程
附件：监理复核支持材料。
监理机构：青岛市水利建设监理有限公司
监理工程师：
日期：
年
月
日
说明：本表一式
份，由承包人填写，监理机构复核后，监理机构
份、返承包人
份。
白浪河防潮闸检修轨道氯化橡胶面漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
氯化橡胶面漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河防潮闸检修轨道喷氯化橡胶面漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河东1号氯化橡胶面漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
氯化橡胶面漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东1号闸门喷氯化橡胶面漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河东2号氯化橡胶面漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
氯化橡胶面漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东2号闸门喷氯化橡胶面漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河东3号氯化橡胶面漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
氯化橡胶面漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东3号闸门喷氯化橡胶面漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河东4号氯化橡胶面漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
氯化橡胶面漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东4号闸门喷氯化橡胶面漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河东5号氯化橡胶面漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
氯化橡胶面漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东5号闸门喷氯化橡胶面漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河东6号氯化橡胶面漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
氯化橡胶面漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河东6号闸门喷氯化橡胶面漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
白浪河西1号氯化橡胶面漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
氯化橡胶面漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
白浪河西1号闸门喷氯化橡胶面漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
崔家河1号氯化橡胶面漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
氯化橡胶面漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
崔家河1号闸门喷氯化橡胶面漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
崔家河2号氯化橡胶面漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
氯化橡胶面漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
崔家河2号闸门喷氯化橡胶面漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
崔家河3号氯化橡胶面漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
氯化橡胶面漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
崔家河3号闸门喷氯化橡胶面漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
崔家河4号氯化橡胶面漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
氯化橡胶面漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
崔家河
4号闸门喷氯化橡胶面漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
利民河1号氯化橡胶面漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
氯化橡胶面漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
利民河
1号闸门喷氯化橡胶面漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
利民河2号氯化橡胶面漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
氯化橡胶面漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
利民河
2号闸门喷氯化橡胶面漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
利民河4号氯化橡胶面漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
氯化橡胶面漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
利民河
4号闸门喷氯化橡胶面漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
月
日
利民河5号氯化橡胶面漆
检查验收记录
工程名称
山东省潍坊市潍坊滨海经济技术开发区海洋渔业和水利局防潮闸及河道水闸维修改造项目（二标段）
验收项目
氯化橡胶面漆
施工单位
中鸿国际建工集团有限公司
验收部位
闸门
检查内容：
利民河
5号闸门喷氯化橡胶面漆。
班组初检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
施工班组长：
年
月
日
施工队复检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
主管工长：
年
月
日
项目部终检情况
检查意见：
经自检，符合规范及设计要求。
质检员：
年
近年来，国内高层建筑结构造型及整体感观得到了很好发展，为了提高施工质量，多种施工技术被广泛应用到建筑施工中，其中在高层建筑外墙采用了真石漆施工技术，该技术的应用不仅能够有效增强建筑外墙的美观性，绿色环保，同时还可以有效节省施工材质，降低人工劳动强度，具有良好的社会效益性，为此，本文进行了针对性研究与分析。望对相关施工建设提供帮助。
关键词:
高层建筑；外墙真石漆；施工工艺；施工技术
目前，人们对建筑性能和其美观性的要求越来越高，真石漆施工技术因其工艺简单，便于操作，被广泛应用到高层建筑外墙施工建设中，真石漆有天然真实的自然色泽，给人以高雅、和谐、庄重之美感，和防水涂料相比，真石漆耐久性、防水性优于防水涂料，用机械喷涂代替人工，降低人工强度具有较好的经济效益，便于施工［1］。本文概述了技术应用的前景，并论述了相关施工工艺和施工技术。
1真石漆施工技术应用的前景分析
由于国人对生活素质要求的不断提升，装饰美观型和材料节约型理念不断被提出，相关装饰施工技术正不断得以应用，这是构建节约型、创新型社会，也是建设现代化节能住宅的必要举措，由此可见，真石漆施工技术极为适用于节能建筑中。就近些年来的建筑行业发展状况来看，为全面建成小康社会城中村的项目数量逐年递增，大量的建筑项目导致国内的资源和能源受到了大量消耗，在节能意识的倡导之下，相关部门和单位一直致力于研究节能减耗措施，同时注重加强建筑的美观性。在长期努力和实践之下真石漆施工技术由此产生。该技术工艺操作简单，在外墙和室内装饰时具有一定的美观性，其装饰效果类似于花岗石和大理石，同时采用了多种颜色的天然石粉，在使用后具有天然的色泽，给人一种回归自然的感觉［2］。此外，真石漆材质无毒，且具有防水、防火、耐脏和粘接力强等优势，可以隔断外界环境对高层建筑物的侵蚀，便于长期建筑的长期使用，加之其耐冻融性能和附着力较强，所以可以应用在寒冷地区。总而言之，真石漆可以降低施工成本、美化了装饰设计，技术应用后可以有效提高建筑物的整体质量，还满足了用户多种审美和品质需求。
2工程实例
本文以太原市南上庄城改工程高层居民回迁楼建筑工程为例，该工程包括2栋为33层高的住宅，另1栋为2层的配套用房，这一工程总建筑面积约6万m2。工程6层以上均采用真石漆进行外墙装饰，总装饰面积约为4万m2，分隔缝方式主要为竖向和水平设置。
3真石漆施工工艺和技术分析
真石漆，是一种经调制而成的涂料，调制的材质包括耐候乳胶、天然彩砂以及多种组剂。经调制后具有类似于花岗岩和大理石等纹路，属于厚浆型涂料，具有一定的装饰性、安全性、经济性和环保性，其美观度也较高。应用这种真石漆涂料需要采用喷枪法进行施工，施工原理为在电力的牵引下高速运转空压机，然后由压力释放，经由空压机连接的耐压胶管将其传至喷枪，最后依赖喷枪进行相关喷释。其施工操作便捷、工艺也较为简单，可以降低劳动投入，节约造价。其施工工艺为处理并验收基层腻子层的墙面满批腻子施工和修补晾干墙面、打磨墙面对底漆层进行抗碱封闭施工分格、分缝处理对主涂层进行真石漆施工操作勾缝处理，同时进行修整罩面层进行清漆操作综合清理场地［3］。具体的施工技术要点如下:(1)处理并验收基层。所谓基层处理就是对墙面进行观察和清理。需要保持表面的干燥性、坚固性和平整性，而且确保表面没有油脂和灰尘。抗裂砂浆面层的含水率小于10%，PH值小于10［4］。一旦发现墙面具有裂缝和空鼓情况时进行修正，如果表面粗糙、存在棱角等情况则需要进行打磨和修补，修补的措施为使用刷子采用抗裂砂浆进行勾抹，确保后期工作得以顺利进行。(2)腻子层的墙面满批腻子施工和修补。清理完墙面后，可以进行满批腻子施工，首先，应用专用腻子批刮外墙的墙面，重点整理不平整的墙面，然后对所有墙面进行综合的批刮，确保其厚度为1.1mm左右。在第一批施工12小时干燥后进行第二道腻子修补和施工，期间使用批刀从左向右进行刮平，这个过程需要晴天情况下进行4小时左右的干燥，随后对批嵌之后的的外墙面进行检测，使用砂纸打磨对不平整的地方。重点去掉接痕和批刀印。这个过程要刮完腻子的墙面没有空洞、裂缝、凹陷以及掉粉等情况。(3)晾干墙面、打磨墙面。对墙面进行晾干和打磨处理这项工作是在腻子批刮之后的24小时后进行，使用砂纸打磨。砂纸的选用要依照墙体表面的粗糙度和硬度来决定，切勿因砂纸过粗引发砂痕，也切勿因砂纸过细起不到打磨作用，所以最佳的砂纸为150目或者是120目。砂纸选用完毕之后进行打磨，打磨的最终效果为墙面平整且腻子的表面较为光滑。在完成上述操作之后可以利用手进行触摸，确保表面光滑、没有凹凸情况即可，也可以利用指甲进行抠除试验，确保无掉粉现象即可。(4)对底漆层进行抗碱封闭施工。这项操作的具体施工措施为在墙体表面涂刷一道抗碱封闭底漆。这个涂刷过程要先进行滚涂，之后利用排刷进行细刷，整个涂刷过程一定要细致，涂刷均匀，同时避免漏刷，其主要的施工目的是加强真石漆的附着力，具体的真石漆底漆使用量应为0．2kg/m2左右。或者在常温下将3份稀释剂加入10份漆稀中进行稀释处理。(5)分格、分缝处理。这项操作工作主要包括三项工作，具体的施工措施如下:参照设计尺寸和图案分割、隔外墙，分隔使用鱼线和墨斗线。首先，确定分隔缝的位置，之后依照确定的分隔缝位置使用黑色分隔漆进行分隔，宽度略大于分隔缝的宽度，接下来，待分隔漆干燥之后粘贴美纹纸带。分隔漆干燥时间至少要保证12小时以上，而美纹纸的宽度要与分隔缝保持一致。(6)对主涂层进行真石漆施工操作。在上述工作完成之后进行真石漆喷涂工作。首先，搅拌均匀真石漆，将其放入喷枪内，之后进行喷涂。喷涂压力确保为0．4－0.8MPa，喷涂过程应与墙体保持35cm左右的距离，垂直进行喷涂，方向为从上而下，或者从左至右［5］。整个喷涂过程要保证均匀性，切勿出现漏喷情况。除此之外，喷涂需要分层进行，第一层要快速进行喷涂，第二层以上再平稳、均匀而缓慢的喷涂。(7)勾缝处理，同时进行修整。喷涂工作完成之后进行勾缝处理和修整处理。所谓勾缝是指对分隔缝进行勾缝，勾缝过程要细致且匀直。同时对不良墙面进行修整，一旦出现脱落和碰损情况应及时进行修补后重新喷涂。是否重新喷涂需要综合考虑表层漆的刮碰程度和脱落程度，即使是局部喷涂之后也要整体进行一次喷涂，以此保证墙面的美观性和整体性。(8)罩面层进行清漆操作。为避免喷涂施工时对门窗等不需喷涂部位构成的污染，喷涂施工前对不需喷涂的部位用塑料布、彩条布、纸胶带等中止掩盖粘贴，施工时底层温度不得低于5℃，主涂层经48小时干燥后应该进行罩面层的清漆处理工作。处理措施为喷涂和滚涂。而罩面漆要确保其薄厚的一致性，综合提升墙面的抗水功能和抗污自洁能力。罩面漆的用量要保证为0.25kg/m2，待真石漆表干后，方可上罩面漆，罩面清漆不用加水稀释，以防发花、露白、光泽不一。(9)成品保护清理场地。施工时首先清理好周围环境，防止尘土飞扬而影响施工质量;严禁从下往上的施工顺序，以免造成污染;在施工中，应将门窗玻璃、及墙面等不施工部位遮挡严实，避免污染其他部位;在上述所有施工措施完成之后及时清理施工场地，重点清理受到污染地方，如分格线、滴水槽、阳台窗框及飘窗部位等有残存料，需要重做饰面。(10)综合处理好多种施工问题。在施工过程中会出现色差、流坠、污染、龟裂以及剥离等情况，对这些情况应该针对性的采取不同的措施进行处理和防治。对于色差问题要采用同一批次的涂料进行预防，同时在涂料使用过程中不要间隔太长时间进行，搅拌好涂料，同时做好罩面处理;对于流坠问题，应该要保证喷涂的匀速性，做好喷枪的维护工作;对于污染情况应该及时清除涂层表面的附着物，最好采用自洁性的真石漆，或者是采用细小颗粒的真石漆;对于龟裂情况应该控制好喷涂厚度，选用优质的涂料;对于剥离和隆起情况应该确保基层清理的有效性，使用较高强度的外墙腻子，控制喷涂厚度，实施薄喷多涂方式。
4总结
综上所述，在今后的高层建筑外墙的施工建设中应用真石漆技术需要掌握几大施工要点和技术控制要点，真石漆技术作为绿色、环保型涂装施工工艺，对绿色建筑具有较高的应用价值，保证施工质量的同时合理做好施工工作，注重施工细节，依照相关的施工标准和建筑标准进行施工，如此才能建设好最优化的高层建筑，实现最理想的建设目标。
参考文献：
［1］杨熙．外墙真石漆施工工艺要点分析———以特房银溪墅府为例［J］．福建建材，2016(4):30－32．
［2］黄浩．浅析外墙真石漆施工工艺与质量控制［J］．科研，2015(1):254－255．
［3］徐毅．外墙真石漆施工质量及安全管理浅析［J］．四川水泥，2014(10):60－61．
［4］方文新．浅谈外墙真石漆色差的成因及质量控制［J］．河南建材，2015(3):188－189．
AV-8B Plus为AV-8B的改进型，换装了发动机，装有脉冲多普勒雷达和前视红外系统，除可使用AV-8B 的武器外，还可发射“麻雀”、AIM-120、“鱼叉”和“海鹰”等导弹。AV-8B Plus 1993年交付使用。据美国军事网站“战略之页”2013年6月4日报道，AV-8B的替代者F-35B战机由于种种原因而被推迟服 役，甚至面临着停产的可能。因此，美国海军陆战队准备升级140架AV-8B，而英国也为“鹞”式提供了配件支持，使这些战机至少还可服役20年。
模型介绍
此次制作的是长谷川07228号产品，虽上市时间已经不短，但一线品牌的高品质做工还是带给我非常愉悦的制作感受。模型套装全机身凹线凹钉、发动机喷口可以偏转，所附水贴纸包含了美国海军陆战队VMA-223“斗牛犬”和VMA-231“ACE OF SPADES”两个中队的标识。只是机载武器仅有两枚“响尾蛇”导弹和激光指示吊舱，要想挂载更多的武器，只能单独购买。
组装和改造
这款模型大部分零件的组装都非常顺利，但在组装机翼时，还是出了问题。为了照顾不同型号之间细微的区别，长谷川对机身翼根部位采取了单独开模的方式，不同的型号，使用不同的零部件与机身粘接。作为厂家，尽可能提高通用性以降低成本的做法无可厚非，但却给组装工作带来了不小的麻烦。这个部位必须严格按照说明书给出的组装顺序进行组装，而且粘合之后，翼根部位有很大的间隙。我只好用补土进行填补，而复杂的外形使打磨工作非常辛苦。
因该款模型为早期版本，机体刻线不够清晰，有些地方深浅不一，必须用勾刀加深刻线，并用刻线针加深铆钉。套件中没有提供座椅安全带，我添加了蚀刻片安全带，且用布改造了座椅两侧（图1）。套件中提供了雕刻仪表盘和水贴纸仪表，但考虑到长谷川的水贴在凹凸面上的表现比较差，所以没有使用，而是用小画笔给座舱仪表上了色（图2、图3）。
压气机叶片和进气道需要组装、上色完成后才能粘接到机身上，因总装完后再喷漆，分色喷涂将会是一个艰巨的工程，且无法保证油漆均匀覆盖到所有角落，尤其是压气机叶片。我首先使用郡仕C316为进气道喷涂半光泽白色；油漆干燥后，再用田宫胶带遮盖白色区域，给进气道前缘喷涂机身的基本色C307。喷涂的面积并不大，只是沿着灰白两色的分界线，向机头方向稍微多喷了一些。因为在接下来上色工序中，进气道的唇口部位会被遮盖，所以只要确保进气道内侧分色就可以了（图4）。遮盖好白色之后，给压气机叶片上色。我不喜欢直接使用市售的标准金属色，它们往往缺乏质感。我通常是用银色当底色，然后在银色的表面罩透明漆来表现金属部件的质感。我选择的是GIAI 122号星光银――质感好且漆面硬度很高，遮盖和旧化时，不会导致油漆剥落。银色干燥后，稀释郡仕超级透明黑，调小喷笔的出气压力，让黑色薄薄地覆盖在银色上面。最终完成的颜色取决于喷涂的次数，直至出现满意的颜色为止。上色完成，用珐琅漆渍洗，在叶片的边缘干扫银色，表现磨损状态（图5）。
下一个步骤是完成模型的总装，打磨粘接痕迹，追加损失掉的刻线。在座舱和进气道中塞入橡皮泥保护已经上好色的区域，准备整体上色。
跟长谷川的很多产品一样，这款模型透明座舱盖上的合模线在舱盖中间，而不像现在很多主流大厂那样将合模线设在舱盖的两侧。因此我首先用刀片刮除了合模线，然后依次用800、1 500和2 000号砂纸打磨，最后用抛光膏抛光。
涂 装
这次没有采取以前的制作顺序――将舱盖粘接到机身之后进行遮盖喷漆。因为我发现模型舱盖组装之后往往会有细小的缝隙，喷漆产生的气雾会进入到座舱内部，导致座舱盖起雾，处理起来相当麻烦。所以，我将机身和舱盖分别喷漆，最后才把它们粘接到一起。
首先给模型喷涂郡仕1 000号灰色水补土，检查有无瑕疵后将黑色喷到飞机的凹陷和刻线部位预置阴影（图6）。说明书给出的面漆喷涂方案是机腹和机翼下部是C308，机身侧面和上部是C307，机翼的迷彩部分则是颜色更深的C337。但是这三种颜色之间的差异并不明显，尤其是C307和C308，颜色基本相近。由于更喜欢颜色对比强烈的效果，因此我在C308里面加入了C316白，将颜色调浅，而在C337里面加入了C13中灰色使颜色变深。按照从浅到深的顺序先喷C308，用比较稀的油漆整体覆盖后，才用更浓的油漆给每个色块逐个上色（图7）。C308喷涂结束后，根据涂装指示，对机腹和下机翼进行遮盖。我喜欢比较清晰的边缘分色，因此使用橡皮泥进行遮盖。橡皮泥和遮盖胶带的效果截然不同，遮盖后的边缘不显得突兀，非常适合制作实边分色。接下来将喷笔气压适当调小一些，完成主体的涂装。同样是遮盖边缘，为机背迷彩区域喷涂C337。从说明书上看，迷彩图案基本是两侧对称的，但又不完全一致。这个可以根据自己的喜好，不一定喷成对称的形状。机头也是同样的颜色。参考实机照片，很多AV-8B两侧进气道和挂弹架的前缘，也是跟机身不一样的深灰色。我喜欢颜色比较丰富的涂装，所以也给这些区域喷上C337（图8）。
机身尾部的箔条弹发射器模型中提供了贴纸，但在参考照片时发现，这些零件的颜色应该是银色，而不是涂装图中的机体色C307，于是将这个部位喷成了银色。前面的两个发动机喷口，颜色是与机身一致的C307，而后部的两个是金属色的，我未按照说明书把它们喷成烧铁色，因为烧铁色的效果很单调，缺乏金属质感。我使用了和处理压气机叶片一样的方法，只不过颜色近似透明棕。
“宝石路”制导炸弹取自其他模型。真实“宝石路”的后部弹体是铸造的，表面非常粗糙。在更大比例的模型中，这种粗燥质感往往是用开稀的基本型补土和硬毛刷戳出来的。但这种方法用在1/48比例的模型上面，显然不合适。为此我使用了做坦克模型经常用到的500号水补土，加入少量溶剂，再用大气压喷涂。这样表面的粗糙感有了，而且还不至于过分夸张。
等油漆彻底干燥后，在将要贴水贴的区域喷郡仕CL184超级光油，以增加表面的光洁度，使贴纸更好附着。对于长谷川的贴纸，可能是因缺乏处理它们的经验，我的评价并不高，它对贴纸软化剂的反应过于敏感，但在曲面上的伏帖程度不够好。所以我挑选了贴纸面积比较小的VMA-223“斗牛犬”中队的标识。即使已经通过喷光油的方法给贴纸提供了良好的附着条件，但有些贴纸还是附着不好。于是我又在它们的表面薄薄地喷了郡仕溶剂，以让贴纸更伏贴。贴纸干透之后，用消光剂消除贴纸的反光。因为完全消光的表面并不是我想要的效果，而且在接下来的渍洗中，表面会附着太多难以擦拭干净的渍洗液，所以我最后用半光漆来统一了整个模型的光泽，同时也可起到保护贴纸的作用。
旧 化
关于模型的旧化，自己习惯使用田宫出品的珐琅漆及珐琅漆溶剂X-20。很多同好喜欢使用煤油和油画颜料，但我的经验是，这两者虽然也是渍洗不可或缺的材料，有价格便宜、适宜做滤镜等优点，但其缺点也显而易见，那就是太脏。用这两种材料渍洗的模型，表面总是难以擦干净。对于程度比较轻的旧化，若想把这两种材料混合的渍洗液擦干净，真不是一件容易的事情。
先用XF-1亚光黑和XF-10亚光棕按照1：1的比例调成深咖啡色，然后按照10：1的比例滴入X-20珐琅漆溶剂，再用细毛笔渗线（图9），最后用棉签向着气流的方向擦拭。
为了表现箔条弹发射器的细节，直接用未经稀释的黑色珐琅漆涂在上面，然后用棉签蘸着溶剂擦拭掉凸起部分的多余油漆（图10）。
对于模型上的气流，这次尝试了喷珐琅漆的方法：用黑色和棕色珐琅漆按照1：1比例混合，再加入珐琅漆溶剂，使用小气压，近距离按照从机头到机尾的方向，喷在产生气流的地方。很多部位长时间使用会导致油漆表面变色，同样用上述方法表现了这些变色的区域（图11）。
由于AV-8B发动机喷口位于机身中部，因此发动机喷出的气流会在机身后部两侧留下明显的熏黑痕迹。我同样使用珐琅漆制作，不过加大了黑色所占的比例（图12）。
机腹下方的机炮吊舱前部会有明显的油漆脱落，露出机身的银色。我用海绵蘸着MODEL COLOR银色，为这些区域添加掉漆。MODEL COLOR最大的优点是如果对制作的效果不满意，可以很轻松地用热水擦掉，应用在模型的旧化上非常方便。同样的银色掉漆也被添加到起落架上面（图13）。
关键词：建筑；钢结构；防腐；防火；涂料
1现阶段钢结构迅速发展的原因
1．1钢结构发展盼物质基础
改革开放以来。我国的钢铁工业持续快速发展，钢产量1978年的3 178万t增加到2007年的4．8亿t，成为世界产钢大国，这为大力推广应用钢结构创造了物质基础。
1．2 钢结构发展的技术政策
我国政府提出了要从“节约钢材”转变成“合理使用钢材”，从“限制使用钢结构”到“大力发展钢结构”。建设部在修订我国《建筑业推广应用10项新技术》中，首次列入了钢结构新技术，充分说明我国钢结构发展已经具备了良好的政策环境。
1．3钢结构发展的市场需要
随着钢结构新技术、新产品开发和应用，人们的观念发生了变化。以单层工业厂房为例，采用轻钢结构体系的工程总造价低于钢筋混凝土结构或砖混结构体系，且工期缩短50％以上，目前在经济发达地区新建工业厂房已基本采用钢结构。多层、高层钢结构的应用也越来越多。住宅钢结构体系产业化极具潜力。是今后推广应用钢结构的一个重要领域。
2钢结构应用中的问题
2．1建筑用钢在空气或潮湿甚至有酸碱盐类的环境中易于锈蚀，在荷载作用下，促进疲劳强度降低，出现脆性断裂。因此，对其进行有效防腐，才能确保钢结构的设计寿命。
2．2普通建筑用钢在全负荷的情况下失去静衡稳定性的临界温度为540℃左右．一般在300～400℃时，其强度开始迅速下降；临界温度到500℃左右，其强度下降到40％．50％，钢材的屈服点、抗压强度、弹性模量以及荷载能力等力学性能都迅速下降，低于建筑结构的承载许用应力。因此必须采用有效的防火措施，延长钢结构到达临界温度的过程，减轻钢结构在火灾中的破坏。避免重大事故。
3钢结构防腐技术
3．1基本要求
（1） 表面处理
表面处理非常重要，应清除钢铁表面的污物和锈层，尤其是轧制钢材时形成的黑氧化皮，它是电化学腐蚀的阴极，是腐蚀的根源，必须除掉。表面处理质量应达到涂装前钢材表面预处理规范的有关要求。
（2）材料选择
表面涂刷专用钢结构防腐漆，仍是目前对钢结构防腐及网架防腐的主要手段。防腐漆分为底漆、中层漆和面漆，各层油漆均有其特性，形成复合涂层，提高防腐性能，延长使用寿命。
（3）涂层厚度
防腐涂料涂装时的厚度要适度，涂层要均匀，不可漏涂。
3．2防腐涂层考虑因素
主要考虑年限、装饰要求和维护等要求。在何种腐蚀性介质环境下应用。涂装施工时的温湿度和操作空间等因素。
3．3常用方法
（1）改性金属结构
在钢材冶炼过程中增加铜、铬和镍等合金元素，使金属表面形成保护层。
（2）阴极保护法
在钢结构表面附加较活泼的金属取代钢材的腐蚀。常用于水下或地下结构。
（3）热浸锌
将除锈后的钢构件浸入600℃左右高温融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐蚀的目的。这种方法的优点是耐久年限长，生产工业化程度高，质量稳定，因而被大量用于受大气腐蚀较严重且不易维修的室外钢结构中。
（4）热喷铝(锌)复合涂层
是一种与热浸锌防腐蚀效果相当的长效防腐蚀方法。具体做法是先对钢构件表面作喷砂除锈．使其表面露出金属光泽并打毛。再用乙炔氧焰将不断送出的铝(锌)丝融化，并用压缩空气吹附到钢构件表面，以形成蜂窝状的铝(锌)喷涂层(厚度约80～100)。最后用环氧树脂或丁橡胶漆等涂料填充毛细孔，以形成复合涂层。这种工艺的优点是对构件尺寸适应性强。构件形状尺寸几乎不受限制。
（5）涂层法
涂层法防腐蚀性一般不如长效防腐方法(但目前氟碳涂料防腐蚀年限甚至可达50年)。所以用于室内钢结构或相对易于维护的室外钢结构较多。它一次成本低，但用于户外时维护成本较高。
在这五种防腐方法中，建筑工程最常用的是涂层法。这种方法价格低廉，选择范围广。适用性强。本文主要介绍涂层法。
3．4涂层法
钢结构的涂层法防腐需经过基层处理和涂层施工两道工序。
（1）基层处理
基层处理的目的是清除构件表面的毛刺、铁锈、油污及其他附着物，使构件表面露出金属光泽；基层处理越彻底，附着效果越好。基层处理的方式有手工机械处理、化学处理、机械喷射处理等，详见表1。
（2）涂层施工
1)涂层结构的形式有三种：①底漆一中漆一面漆；②底漆一面漆；③底漆面漆为同一种漆。其中底漆主要起附着和防锈作用；面漆主要起防腐蚀和防老化作用：中漆的作用于介于底、面漆之间。
并能增加漆膜厚度。它们只有配套使用才能发挥最佳的作用，取得最佳效果。
2)合理的涂刷方式，对保证涂装质量、施工进度、节约材料和降低成本有很大的作用，常用的涂刷方式有手工刷涂法、手工滚涂法、浸涂法、空气喷涂法和无气喷涂法等。
（3）涂层施工的质量控制
1)涂层法的施工质量是否优秀，基层处理至关重要。不同的防腐要求，可采取不同的处理方法。
2)涂层用底漆含粉料多，基料少，成膜粗糙，与钢材粘附力强．与面漆结合性好。面漆则同时要注意不同涂料间的相容性。基料多，成膜光泽，抗风化，能保护底漆不受大气腐蚀。
3)涂层的施工要在适当的温度(5～38℃之间)和湿度(相对湿度不大于85％)及粉尘少的环境下进行。构件表面不能有结露，涂装后4 h之内不得淋雨。
4)涂层一般做4～5遍。干漆膜总厚度室外工程为150，室内工程为125，允许偏差为25。在海边或海上或在较强的腐蚀性大气中，干漆总厚度可为200―220。
4钢结构防火
4．1 防火涂料的分类及性能特点
钢结构防火保护的方法有多种，其中在钢结构表面涂覆各种防火涂料则是目前应用比较多的方法。根据国家标准《钢结构防火涂料)(GBl4907―2002)将室内钢结构防火涂料按涂层厚度分为厚型(NH型)和薄型(NB型)两大类。近十年又出现大家关注的“超薄型”(NCB)类。其主要性能特点见表2。
4．2钢结构防火涂料选型注意的问题
(1)选用的钢结构防火涂料必须经部级检测中心检验合格。且有产品的型式认可。防止把饰面型防火涂料用于钢结构上。
(2)设计者往往简单地注明采取防火涂料保护措施．而没有具体选型。施工者切莫偏重选择价廉、美观的防火涂料。
(3)应根据钢结构的类型特点、耐火等级和使用环境来选择符合性能要求的防火涂料。室内膨胀型钢结构防火涂料在室内的钢结构、轻型屋面钢结构或有装饰要求的部位。耐火极限在1．5 h以下的可选用。而室内的隐蔽部位、高层全钢结构及多层厂房钢结构，耐火极限在2 h以上时．膨胀型钢结构防火涂料就不适合了。露天钢结构应选用室外钢结构防火涂料。
(4)超薄型钢结构防火涂料目前是我国研究和生产单位竞相研制的热点，超薄型钢结构防火涂料一般为溶剂型。由于涂层更薄．装饰性好，用量大大减少，降低了工程总费用，是目前市场上大力推广的品种。但是，出现了片面追求涂层越来越薄的现象。由于超薄型钢结构防火涂料主要靠配方中有机成分联合作用。任何影响涂料炭化膨胀性质的因素都将影响其最终的防火性能，很难保证较长时间的防火级别。
4．3加强钢结构防火涂料施工质量的控制钢结构防火涂料涂装工程是通过人员操作完成的，操作过程的好坏，直接影响涂装的质量，最终影响防火性能。
(1)施工队伍应具备相应的施工资质、技术力量，操作人员应经过培训合格，制定严格的施工方案。涂料的理化性能施工前按规定比例进行抽检，膨胀型防火涂料应当选择不同部位测试发泡性能。
(2)重视基层处理。严格验收。注重防火涂料中的底层和面层涂料的匹配。底层涂料不得锈蚀钢材。
(3)按国家标准《钢结构防火涂料应用技术规范)(CECS24)的规定，进行涂层厚度的设计。节点部位加厚处理。注意构件表面处理、接缝填补、涂料配制、喷涂遍数、涂层厚度等质量控制与验收。若出现涂层有较宽、较多的裂缝。应及时分析工艺是否正确，涂料的配制是否合理。
(4)要有合适的施工方案。1)防火涂料的喷涂要掌握好涂料的稠度、空压机的压力和喷射时喷抢口与构件的距离。溅落物多说明施工参数不合理，过稀了影响涂料附着力。应当予以调整。2)在涂料施工过程中。必须在前一遍涂层基本干燥固化后，再施工后一遍。涂层的保护、涂层的均匀度、施工遍数和保护层厚度应按施工设计要求进行，切忌为了抢工期而不按施工方案施工。
(5)防火涂层的竣工验收不仅用测厚仪进行涂层厚度的测量，还应当用目视法检测涂层的平整度、表观性、漏涂和裂缝情况，用0．75―1 kg榔头轻击涂层检测其强度等。用l m直尺检测涂层平整度。
都说改装是彰显个性，可怎样才能充分展示自己的个性？这台E60的5系给出了答案。当全世界的产品都满足不了自己要求的时候，改出来的车也一定是独一无二的
请看下图，之所以把M3推在前面，是因为这辆商品车在结束采访之后就被车主领走了。等着它的，也许将是彻底的个性化改造。因为在开出4S店之前，它就已经与众不同。真正的主角是M3身后的530i。此车的独特，不仅仅在于它对车主膨胀的个人主义的充分展现，还在于车主的DIY精神。此外，它是不是中国唯一一辆拥有“个人网站”的改装车呢？
常规的性能改装
这是一台已有六万公里行驶里程的宝马530i。车主根据自己的需要对其进行了有限的性能提升。为了保证车的正常使用寿命，并没有对发动机内部进行深度改装，只是使用了K&N进气风格、SEV缸盖平衡块、用意大利DimSport程序刷新了行车ECU、使用日本Plasma Direct高能点火线圈和LT全段手工钛合金排气。其中，SEV缸盖平衡块（Head Balancer）是被安装在汽缸盖上的重块，通过抑制中缸内不同金属部件间相互运动的振动，增加发动机的平顺性。按现在这种对动力的改装方式，此车应该是偏向于对动力的提升。不过在试车时，这辆530i却表现得相当线性。从起步到转速表红线换挡，车始终表现出较为温顺的性格。4000rpm以下加速感明显，但并不冲；过了4000rpm力量略有衰减，但衰减程度有限。按说这不是宝马应有的动力表现（何况是改过动力的），据我们分析，应该是那套来自美国Zinik的20
张伯恺
深圳GTSKY技术总监
GTSKY技术总监解读哑光改装
喷涂哑光漆和普通漆的工艺是大同小异的，售价在7000-50000元之间，喷涂哑光漆的喷枪喷头会做特别处理，油漆里也会加入添加剂来增加漆面的颗粒感，视觉效果很自然。但漆面耐久度会随油漆的质量优劣而有所不同。哑光漆日常保养非常方便，但是有破损需要补漆时很难保证新漆和旧漆一致。
哑光色贴纸近两年在国内非常流行，其实这种方式在国外已经流行了五六十年。哑光贴纸施工方便快捷，即使是整车碳纤维贴也只需要一天时间，它的纸面色泽非常均匀，不会出现金属感，但是视觉效果不如哑光漆般逼真。哑光贴纸对保护漆面能起到很好的保护作用，对细小沙石造成的刮痕都能有效避免。
寸轮圈对动力输出造成了不小的负担。不过这是对外观的需求，得两说。
底盘、车架方面，便是前文提过的20寸轮圈；有意思的是，此车前轮使用邓禄普SportMaxx轮胎，后轮则是德国马牌。后轮刹车保持原装，前轮刹车则改成了AP的Pro 5000+六活塞卡钳。此外，两个前塔顶部位，在保留原车顶巴的基础上，再加了一条粗壮的BMW字样顶巴。德国Bilstein PSS10绞牙避震套装除了让整车看起来更加贴地之外，也让驾驶节奏变得更加紧凑。看来，此车虽为日常使用，但车主对驾驶和操控的要求也不低啊！
担任车间生产线工段长已有1月有余，各方面工作都在紧张有序的开展，过程之中有些磕磕绊绊，最终还是能看见一些明显的效果，下面对本月工作作以下总结。
一、生产线工作量：
项目
接收（壳体数量）
生产线喷涂面漆（壳体面积）
转出（壳体数量）
7月
7083件
1.75万平方
8964
8月
8467件
2万平方
8455
二、本月生产线整改项目：
1、面漆线、底漆线烘炉门更换；
2、面漆线、底漆线篦子更换；
3、水璇电机、水泵维修，风机外观喷涂、维修使其全部可以正常使用；
4、车间壳体、盖板存放及周转车辆的定置化管理；
三、调度工作：
本月252装配数明显提升，壳体周转数提升50%，没有大批量的缺件，下月预计装配180间隔，下月形式不是很明朗，近期已经明显感觉到周转到喷漆的壳体乏力，目前能控制的就是优先突击急用件，保证装配需求。
四、近期工作计划：
1、加强人员管理和后备干部的培养，目前生产线8个班组管理和人员基本成型，处于一个标准的状态，但如果出现人员缺失，满载生产的情况没有多余的人能够顶岗，需要增加2-3名人员作为后备；且需要挑选合适的人员作为管理人员培养，能者居上，满足车间管理需求；
2、烘炉使用年限较长，天然气燃烧不充分，在喷漆房内能够闻到强烈刺鼻的气味，长时间对员工的身体容易造成不良影响，也存在一定的安环隐患，后续会针对此问题进行烘炉改造招标来改善这一现状；
3、生产线目前还存在一定的运行问题，如小车冲撞不停，检测探头不灵等一系列问题近期一一列入整改计划。
