围墙施工总结优选九篇

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第1篇

关键字：园林围墙；园林园路；设计；施工

中图分类号： TU986 文献标识码： A 文章编号：

引言

园林园路是悠久传统的历史建筑，且已逐渐成为奇特形式艺术建筑。在时展下以及大家对物质审美观点的提升，现代园林中一些景观的样式、内容及布局都发生了较大的变化。在园林中围墙、园路的建设中会有各种各样的特点与问题，本文结合各种问题探讨实际设计和施工中的应对措施和解决办法。

园林围墙及园路的各种种类

原始传统围墙主要功能是保护及防御，当代围墙成为园林里最关键建筑主要构件物中之一；一般原始园路是游园者作为行走时所用，现如今却成为修饰整体园林各景观最主要角色之一。为了将围墙以及园路的设计以及施工等工作做到完善，首先探讨以上两者的具体划分种类：

（1）划分围墙种类

围墙种类区分主要是由建筑材料间区别而做出区分的，建筑材料有很多种如：砖、混凝土石材、金属材料、高分子材料以及木材等材料。混凝土形式围墙以及砖墙围墙两者非常相似，但与此同时具有有花型多样及大方美观墙体等特点，但容易翻越且缺少安全性。传统的围墙一般是砖墙结构，既经济又容易维护、施工，较适于传统封闭形式园林，但整体景观表现效果较差。植物围墙是用各种各样植物而制作所成的围墙，应当应对现代环保理念具体要求所研究而出新型围墙，但该种围墙极其易受温度、季节以及气候等的影响，很难可以长期进行维护及保存。金属围墙为当代园林最为常用的形式，建筑材料一般是：金属网、型钢、锻铝、铸铁等，此围墙具有适中造价，景观整体效果也比较好，但需经常做防锈处理。

（2）划分园路种类

划分园路种类可依据功能以及性质而进行，一般分成：小路、主路及支路。小路作用为几乎可以通向园林各个角落，因此小路需有其独特特色及引人入胜的魅力。主路作用是通向园林里各个主要大景区来以供这些游人行走的道路，因而主路宽度要满足一定要求，以供适当人流行走需求。支路为连接园林各景点的作用，故支路颜色与形式要尽量和所连接处景点有一定的一致、协调。

园林围墙及园路总体要求

（1）围墙总体要求

随着社会的发展，人们审美水平的不断提高，对园林围墙的需求也在不断发生变化，园林围墙设计一般要做到：在不需要加设围墙时，要尽量不加设，可以让人更接近大自然；尽量利用空间，用天然自然材料以达到相隔离目的，如利用绿篱树丛、水体两侧、高差地面以达到高差层次不齐、隔而不分等目的；需加设围墙处，要尽量低，增加通透性，只在需要掩饰隐私位置加设封闭围墙；将围墙建于绿地中，作为园景中一部分，以减少和人相接触机会，使其从围墙转化为景墙，善于将空间分隔和景色渗透相联系统一，才是比较高超设计；竹篱笆式围墙是曾经常见围墙，现今已很少使用，但是目前有人设想种植几排竹子后再编织，使其做活性围墙，以符合环境生态学的需求；而混凝土围墙，若是用预制花格砖以砌墙，此种花型变化多端但较易爬越；假若将混凝土制成片状，此种可以透绿且易管养，总之混凝土围墙具有一劳永逸优点但也具有缺点比如为通透不够好。

（2）铺装园路

铺设园林-环保-生态型道路，主要建议选用块料—预制品、木、石、砂等做面层，选用砂土做基层，上可透气并且下可渗水。该种建议一是满足生态绿地需求，可渗水透气，帮助树木长成，并且减少沟渠外侧排水量及加大补充地下水；二为要与园林景观相互协调，风景自然及有较少人工痕迹；三为园林里绿地建设是较长期的建设过程，需不断继续补充完善建设。

在块料路面铺砌之时需注意几点：一为在广场里的相同空间及园路相同走向的路面，最好都选用同式样做铺装。在园林不相同地方做不同铺砌时，可在统一中以达到变化的目的。实际上不同铺装路面是代表园路不同的区域、用途和性质。二是同种类型在铺装时，可选取不同拼装方式、材质和大小块料来铺装。三选用块料形状及大小，除了要与空间及环境间协调外，还需和自由曲折等一些线型铺砌相互适应；且表面料需粗细适度，比如粗可适合儿童车及高跟鞋行走，细要不至于在雨天跌伤滑倒；使用材质不同的块料拼砌，其形状、质感、色彩要对比强烈。四是块料路的边缘需要加固，因其易于损坏。五是关于侧石的问题。是否园路中放侧石，因各自情况和喜好而加设。

园林围墙与园路设计工作中存在的问题与对策

园林中围墙设计时存在的一些问题和对策

我国当今在设计园林围墙中会存在设计方案实施性可行性差、设计整体水平不高、专业化较低、目标不够明确等问题。我国园林业虽发展历史相对而言比较悠久，但近时期，大家对园林艺术的研究探讨都相对停滞下，且园林设计整体行业中工作进展缓慢，导致园林围墙在设计工作的展开及实施中存在阻碍性。对于设计园林围墙要求设计人员具有较高的职业素养、专业知识、设计理念，故我国需要大力栽培水平较高的设计园林人员。在园林围墙设计时除了人员要具有高素质外，还需具有深入园林整个设计理念及设计思路，并在设计围墙之时，需持有协调统一的基础原则，将围墙建设成园林整体各景观中和谐的重要部分。

园林中园路设计工作存在的问题及对策

经过时间的积累及经验总结，国内园林里园路的设计水平已呈现了较高技术含量以及设计水准。但在园路实际设计中，园林设计者为了追求片面且美观效果，造成忽略了其原本作用以及用途，就会致使园路会出现喧宾夺主等现象。园路设计相关人员要确切园路其基本作用是提供大家行走路径，虽园路同时是园林景观中重要组成部分，但其绝不是最为主要景观。故设计园林时，种种设计方法及理念均是要突出园林重要景观特色。园路是引导人们进出景观的途径，故对其设计不需要太瞩目，否则会影响整体园林主体景观的观赏性。

园林围墙及园路施工中会存有问题及相应对策

园林围墙在施工时会存有的问题和对策

在实际园林围墙施工时，首要问题存在施工质量及进度。大部分园林要求较高围墙造型，又由于园林工程占地一般较广且围墙建设项目长度也相应较大，上述因素都会加大园林围墙在施工中的工作量及难度。各种园林围墙中用植物建成的围墙，在建设时需要把施工工艺及技术形式加以结合修建，此形式与传统砌垒工程围墙建筑会有较大差别。因而园林围墙在施工中最好有专门做园林施工的工程单位进行，因为专业化队伍在施工时才能够确保围墙施工的质量与整体进度。另一方面，在施工中要强化工程质量的检验审核制度与建立管理制度及监督执行，并且在必要时候引入监理制度，对围墙施工的质量和整体进度进行全面保障，以督促园林工程圆满完工。

园林园路在施工时存有的问题以及相应对策

园林园路于施工时与其他大型项目建筑修路施工时均有较大程度的相似性，且仅于筑路的造型、材料及工具中存有稍微差异。目前国内园林中园路施工时出现问题主要有：修路材料是否有好质量和施工人员是否有高技术水平。因园路一般都较窄且地基也较浅，故常采取沥青、大方砖、块石、混凝土及卵石这些建筑需要材料。某些对园路施工的单位以达到减少成本为目的，采取大量质量数量不合格材料，减少园路美观及质量。故政府建材管理监督部门以及主管建筑部门需增强审查以及监管力度，达到预防有偷工减料等状况。施工人员拥有较差技术能力为现在国内园路在施工时要面临难题之一，在园路施工要求施工人员具有极高技术要求，若没有较高技术，就很难圆满完成园林园路的对应施工任务。为提高园林园路的建设要求便要求园林工程的施工单位加强组织培训，并且组织专门做施工园路的高级技术队伍也要加强职业技能及业务培训的培养，以满足园林中对园路施工过程中的要求。

结束语

修建现代我国园林多利用自然林木、景观、山水等，并在此基础上加建亭榭楼台，最终达到人工美与自然美和谐统一整体完美效果景观。了解园林围墙及园路的种类及其设计与施工中出现的问题，再深入探讨对应对策，以达到在园林围墙设计与建设中实现园林中整体布局美观化、合理化；以实现园路供游园者自由行走的目的及成为园林整体景观中的一部分特有景观；最终有效的促进与推动我国在园林设计及施工过程中整体工作水平的发展与进步。

参考文献

[1] 郑志龙,韩美运.浅谈现代园林整体设计中需要注意的问题及解决措施[J].福建园林科技,2007(8).

[2] 黄冬英.现代园林设计中关于围墙和园路的设计重点[J].北京园林百科,2007(10).

[3] 马晓杰,赵鹏宇.浅谈现代园林工程项目管理工作的全面开展与创新发展[J].广西园林建筑,2007(3).

[4] 王丽敏.现代景观园林中围墙的种类和作用[J].广东自然科技学报,2008(1).

第2篇

关键词：质量通病；产生原因；预防措施

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2013）05-0096-02

随着变电站工程建设要求逐步增高，在工程项目确保达标投产的前提下，还要进行国家电网优质工程、电力行业优质工程、国家优质工程、建筑工程鲁班奖等创优工作，工程创优是对工程工艺质量的检验和认可，工程产生质量通病是对创优工作最大的阻碍。笔者结合多年的变电站土建工程消缺经验，得出变电站土建工程的常见质量通病主要集中在道路裂缝及裂纹、围墙裂缝及裂纹、房屋漏水及渗水（主要是窗台、雨篷、屋面）等方面，为了有效的避免上述质量通病的产生，文章对上述常见质量通病经过系统的分析，找准通病产生的原因，制定有针对性的防治措施，杜绝质量通病的反复产生。

1 道路裂缝及裂纹的产生原因分析及防治措施

1.1 产生原因分析

①道路横向贯穿裂缝多半为道路垫层和面层伸缩缝未同缝引起。

②道路缩缝周边产生不规则裂纹多半是由于道路切缝太浅引起。

③伸缩缝处翘边是由于道路未设置胀缝或胀缝设置不规范引起。

④道路出现局部塌陷断裂，属于道路路基局部处理不到位，路基不均匀沉降所引起。

1.2 防治措施

①道路施工前，必须对全站道路分缝进行提前策划，并绘制分缝平面图，对相关管理人员及作业人员进行交底，确保道路垫层和面层上下同缝，避免出现由于道路上下层收缩不一致所造成得横向贯穿裂纹。

②道路缩缝一般采用马路切割机后期完成，切缝的深度一般应控制在该道路施工层厚度的2/3以上。

③道路胀缝的设置应严格按照设计的要求进行设置，一般为每20 m设置一道，在道路圆弧起头处必须设置。胀缝应与路面中心线垂直，缝壁上下垂直，缝宽一致，上下贯通，缝中不得连浆。当混凝土达到设计强度25%～30%时可进行缩缝切割，填缝前，采用压力水或压缩空气彻底清除接缝中砂石及其他污染物，保缝壁及内部清洁、干燥。两侧粘贴美纹纸，防止污染面层。灌注高度夏天宜与板面齐平，冬天宜低于板面1～2 mm；填缝要求饱满、均匀、连续贯通。

④对基槽（坑）应先验槽，清除松土，不得有表层耕植土，路基回填应分段分层进行夯实，每层回填厚度由夯实或碾压机具种类决定并按照规范要求进行。根据设计要求的压实系数由试验确定夯打或碾压遍数，每层施工结束后检查地基的压实系数，经见证取样试验合格后方可进行下一道工序施工。道路遇过路电缆沟处，电缆沟两侧应设变形缝，防止地基不均匀沉降造成道路塌陷、下沉。

2 围墙裂纹和裂缝的产生原因分析及防治措施

2.1 产生原因分析

①围墙竖向和斜向贯穿裂缝为围墙基础不均匀沉降引起。

②围墙的表面不规则裂纹多半是粉刷空鼓引起，并伴随反碱现象。

2.2 防治措施

①围墙基础不均匀沉降，挖方区多半是围墙基坑回填不及时，或基坑回填未夯实，基底泡水引起，在围墙基础完成后，必须及时进行基坑回填夯实防治；挖方区离构架基础较近的围墙也是常出现围墙基础不均匀沉降的薄弱部位，建议采用钢筋混凝土地梁代替条形基础，防止不均匀沉降。填方区围墙基础建议采用桩基加地梁的组合形式，防止围墙不均匀沉降。

②围墙粉刷空鼓的防治，砌体养护到位才能进行粉刷施工，墙面抹灰前基层表面的尘土、污垢、油渍等应清除干净，洒水湿润。粉刷前要在砌体表面涂刷界面材料，界面材料也必须湿水养护好后才能粉刷，粉刷用砂浆严禁采用施工砌筑砂浆，按设计及规范要求采用1∶2或1∶3水泥砂浆粉刷，抹灰必须分层进行，刮糙不少于两遍，每遍厚度宜控制在6～8 mm；面层宜为7～10 mm，但不应超过10 mm。两层间的间隔时间不应小于2～7 d。室外气温低于5℃时，不宜进行外墙粉刷。各抹灰层接缝应错开，避免位于不同基体交接处，抹灰层与基层以及各抹灰层之间必须粘结牢固。砂浆抹灰层在凝结前应防止快干、水冲、撞击、振动和受冻，在凝结后应采取措施防止玷污和损坏。水泥砂浆抹灰层应在湿润条件下养护。

3 房屋漏水及渗水的产生原因分析及防治措施

3.1 产生原因分析

①雨蓬及阳台，板和梁交接处混凝土振捣不密实，导致混凝土结构渗水。

②雨篷根部的落地灰未清理，防水卷材未铺至四周雨篷梁顶面，导致防水卷材未起到防水作用，导致渗水现象产生。

③窗洞周边的砌体粉刷空鼓，导致窗台四周渗水。

④窗框与窗洞间发泡剂采用刀片割平，造成发泡剂渗水，引发窗台渗水。

⑤外墙的粉刷空鼓，外墙砖的勾缝不密实，雨水顺着外墙砖与外墙粉刷层间的空隙顺墙面渗透，造成墙面及窗台的渗水。

⑥屋面管道、空调室外机底座、屋顶风机口、楼梯井周边混凝土振捣不密实，防水处理不到位，造成屋面漏水。

⑦屋面排水管安装高度过高，造成屋面形成积水，出现渗水现象。

⑧屋面混凝土振捣不密实，养护不到位，造成混凝土产生裂纹，造成屋面漏水。

⑨屋面防水施工不规范，搭接不够，防水卷材产生空鼓现象，形成防水层内进水，造成屋面漏水。

3.2 防治措施

①雨蓬及阳台的混凝土坍落度不易过大，在雨蓬及阳台的板和梁交接处混凝土要进行二次振捣，保证混凝土的密实。

②在做雨篷防水前，雨篷根部的落地灰必须清理干净，防水卷材铺贴至雨篷梁四周顶面，铺贴紧密，无起鼓现象。

③窗洞周边的砌体粉刷采用1∶2水泥砂浆粉刷，养护到位，防止空鼓。

④窗框与窗洞间发泡剂严禁采用刀片割平，破坏表面的密封层，可以直接用手将发泡剂按入窗框与窗洞中。

⑤外墙粉刷施工时，必须保证施工质量，刮糙不少于两遍，每遍厚度宜控制在6～8 mm；面层宜为7～10 mm，但不应超过10 mm，养护到位。外墙砖的勾缝必须要挤压到位，可以采用2遍以上的反复勾缝挤压，确保外墙砖灰缝的密实，避免雨水的进入，造成墙面渗水。

⑥出屋面管道、空调室外机底座、屋顶风机口等在防水层施工前必须按设计要求预留、预埋准确，不得在防水层上打孔开洞。穿透屋面现浇板的预埋管必须设有止水环。屋面水落口、空调室外机底座、出屋面管道、屋顶风机口等，在与刚性防水层交接处留20×20 mm凹槽，嵌填密封材料，并做附加防水卷材增强层处理。出屋面管道、空调室外机底座、屋顶风机口应用柔性防水卷材做泛水，其高度不小于250 mm（管道泛水不小于300 mm），上口用管箍或压条，将卷材上口压紧，并用密封材料封严。出屋面管道根部直径500 mm范围内，找平层应抹成高度不小于30 mm的圆锥台。伸出屋面井（烟）道及上屋面楼梯间周边应该同屋面结构一起整浇一道钢筋砼防渗圈，高度不小于200 mm。

⑦屋面排水管高度不得高于防水层，屋面采取结构或建筑找坡，确保排水口处于屋面的最低点，避免屋面积水。

⑧预拌混凝土进场时应检查入模塌落度，塌落度值按施工规范采用。现浇板浇筑宜采用平板振动器振捣，在混凝土终凝前进行二次压抹。现浇板的板底宜采用免粉刷措施。

⑨屋面防水层必须在无裂纹、脱皮、麻面、起砂等基层上进行施工，确保防水卷材铺贴密实，防水卷材的搭接不能小于8 cm，避免搭接不牢固，造成防水层进水，影响屋面防水效果。

4 结 语

质量通病的防治是工程质量工艺创优工作的关键，也是确保工程无缺陷移交的根本，在质量通病防治的道路上，只有不断总结分析，不断纠正完善，才能真正的做好防治质量通病的工作，这条道路是漫长的，也许没有终点，但是唯有努力的向前迈进，才能够保证自己在领先的施工水平上。

参考文献：

第3篇

关键词：初中数学；培养；意识和能力

中图分类号：G622 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2016）06-246-01

《2011版数学新课程标准》指出：初步学会从数学的角度发现问题和提出问题，综合运用数学知识解决简单的实际问题，增强应用意识，提高实践能力。对于应用意识的解释是：要让学生意识到，生活中数学应用无处不在，数学的学习，仅仅会背定理、公式、会解答一定的题，是远远不够的，还要能把所学的数学知识用于生活实践。只有这样，学生学习的数学知识才能由“死”知识成为“活”知识，才能应用于生活实践，体现出数学的价值。在教学中，要以数学地认识问题和解决问题为核心任务，以数学知识的发生发展过程和理解数学知识的心理过程为基本线索，为学生构建前后一致逻辑连贯的学习过程，使他们在掌握数学知识的过程中学会思考。我们应从以下几个方面着手，培养学生应用数学的意识和能力：

一、再现知识发现、形成的过程，培养学生想数学、用数学的意识和能力

数学概念和数学规律在初中阶段大多是由生活实际问题抽象出来的，因而在进行数学概念和数学规律的教学中，我们不应只是单纯地向学生教这些数学知识，机械式地灌输知识，而应建立适当的知识情景，对其知识、规律原型的分析、简化、抽象、总结。从实际事例、学生已有知识、认知水平和认知规律出发，逐步引导学生对原型抽象、概括，弄清知识的抽象过程，了解它们的用途和适用范围，从而使学生形成对学数学、用数学所必须遵循的途径的认识。这不仅能加深学生对知识的理解和记忆，而且对激发学生学数学的兴趣、增强学生用数学的意识大有益处。

二、加强生活情景、建模训练，培养建立数学模型的能力

建立适当数学模型，是利用数学解决实际问题的前提。建立数学模型的能力是运用数学能力的关键一步。解应用题（特别是解综合性较强与生活联系的应用题的过程），数学每节的引入部分实际上就是建造一个数学模型的过程。在教学中，结合学生实际情况，可根据教学内容选编一些应用问题对学生进行建模训练，也可结合学生熟悉的生活、生产、科技和当前商品经济中的一些实际问题（如利息、股票、利润、人口等问题），引导学生观察、分析、抽象、概括为数学模型，培养学生的建模能力。例如，2012年，某中考题：为修建楚州大道，学校欲移动 300米的西围墙，移动距离为 2米，并修缮相应的附属设施，政府根据实际情况给予拆迁赔偿.甲、乙两公司招标成功，其施工方案及报价分别为：甲公司：围墙和附属设施一起拆除，其施工单价y1（万元/m）与施工围墙长度 x（m）之间的函数关系为y1=27.8-0.09x；乙公司：只拆除围墙，在原附属设施上建新围墙，其施工单价y2（万元/m）与施工围墙长度x（m）之间的函数关系为y2=15.8-0.05x。问题设计为单独施工和共同施工两种，让学生分析。通过这种构建激发学生解决问题的欲望，提高数学的应用意识和应用能力

三、创造条件，让学生运用数学解决实际问题

遇到实际生活中的问题时，学生能够运用所学的数学知识对问题进行分析，找出解决问题的办法。现实中的数学问题，只有具备数学眼光和数学知识的人才能发现，并进而积极地用所学知识去找寻解决的途径和方法。如果缺乏数学的敏锐和应用意识，欧拉也就不会知道，同样长度的篱笆，围成圆比围成矩形，小羊吃到草的面积更大些。

在教学中，可根据教学内容和实际情况，组织学生参加社会实践活动或一种模拟社会实践活动，让学生体验生活、体验数学，为学生创造运用数学的环境和机会，引导学生亲手操作，如测量、市场调查和分析、企业成本和利润的核算等。把学数学和用数学结合起来，这不仅使学生在实践中体验用数学的快乐，学会用数学解决身边的实际问题，达到培养学生用的能力的目的而且使学生认知水平、思维水平发生质的改变

学生能根据所学的数学知识，主动地发现现实生活中的问题，并应用所学知识进行分析。老师教学的目的之一就是希望学生能够举一反三，学生不仅仅能解决老师教的数学应用案例，遇到新的实际应用也能调动自己的数学知识加以解决，从而使数学应用意识和应用能力达到一个新的界面。

四、注重数学思想方法教学

数学思想方法是数学思想和教学方法的总称。数学思想是对数学知识与方法形成的规律性的理论知识，是解决数学问题的根本策略。数学方法是解决数学问题的手段和工具，数学思想方法是数学的精髓，只有掌握了数学思想方法，才能真正掌握数学，因而数学思想方法也是学生必须具备的基本素质之一，现行的教材当中蕴涵了多种数学思想方法，在教学中应当挖掘出数学基础知识所反映出来的教学思想和方法，设计教学思想方法的目标，结合教学内容适时渗透，反复强化，及时总结，用数学思想方法武装学生，使学生真正成为数学的主人。因此，数学思想方法教学方面可以从以下几个环节进行把握：在知识的发生过程中，适时渗透数学思想方法，在问题探索、解决过程中揭示数学思想方法，在小结和复习中提炼概括数学思想方法

第4篇

关键词：汽车加气站；总平面布置；汽车加气区；工艺区；生活办公区

中图分类号：TE89文献标识码：A

随着出租车和公共交通的迅速发展，城市汽车加气站的数量与日剧增。现总结了常规汽车加气站设计中总平面布置的思路，主要步骤如下：

一、设计思路

1、资料收集

在接受一个汽车加气站的设计任务时，应由建设方提供该项目的设计委托书、规划红线图、现状地形图、初勘地质资料及相关设备参数，经设计人员现场踏勘核实后才能进行设计。首先由工艺设计人员根据该站的加气规模和已知条件来确定管线走向、加气机、压缩机等主要设备、工艺装置区和储气区的尺寸，然后进行总平面布置。

2、设计原则

（1）严格执行国家有关政策、法规；严格执行国家、行业有关标准、规定和节能方针政策。目前总平面布置方面主要遵循的规范是《汽车加油加气站设计与施工规范》【1】GB50156-2012，部分参考《建筑设计防火规范》【2】GB50016-2006和《城镇燃气设计规范》【3】GB50028-2006。

（2）在确保站场运行安全的前提下，采用合理的总图布置和工艺流程、适宜的技术定位和经济适用的原则，节约工程投资。

（3）竖向布置尽可能利用地形条件，减少土石方工程量及总图建筑物工程量；生产建筑面积和标准根据生产规模及使用功能确定。

3、功能分区

汽车加气站通常有三个功能分区：汽车加气区、工艺区和生活办公区。汽车加气区主要由加气岛、加气机和加气罩棚组成，应布置在公路一侧且避免交叉路口，以便设置站场出入口；工艺区主要有压缩机房及配电、控制设备用房、露天工艺装置区和储气区，应布置在站场全年最小频率风向的上风侧且宜尽量靠近汽车加气区（节省管材）；生活办公区主要包括站房、公共卫生间和候车区域，应设置在站场出入口附近。

此外，还应考虑人行道路和绿化用地的布置。加气站内人行道路主要是站房出入道路和工艺区的检修道路。一般各地城市规划部门对公共设施用地或商业用地的绿地率都是有规定的（一般在30%左右），而加气站工艺设施与站场围墙和周边建构筑物都有防火间距要求，因此绿化地带又可起到隔离带的作用。

4、细化各区

（1）汽车加气区：

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012的规定：进站口无限高措施时，加气罩棚的净空高度不应小于4.5m；罩棚遮盖加气机的平面投影距离不宜小于2m；加气岛应高出停车位地坪0.15m~0.2m；加气岛的宽度不应小于1.2米；加气岛上的罩棚立柱边缘距岛端部不应小于0.6m；单车道宽度不得小于4米，双车道宽度不小于6米，转弯半径不小于9米，停车位坡度不大于8%。

（2）工艺区：

首先，工艺设施的布局应符合工艺流程和管线走向，尽量避免管线重复和交叉。CNG一般的工艺流程是：站外管道来气调压、计量加湿、脱硫、缓冲压缩机（脱水及循环冷却水系统）储气设施加气机。其中，加湿、脱硫、缓冲、废气回收装置可露天设置，压缩机和脱水设备通常设置在敞开或半敞开式的机房中，其它工艺设施可建在室外并搭棚保护，而发电机、供配电和控制设备都需设置在室内（供配电设施也可单独设置箱式变电站），集中放散管可紧临压缩机房设置。

其次，CNG工艺设施与站内外建（构）筑物的防火间距必须满足规范要求，详表1.4.2-1和表1.4.2-2。

表1.4.1-1 CNG工艺设备与站外建构筑物的防火间距（m）

CNG工艺设备

站外建构筑物 储气瓶 集中放散管管口 储气井、加（卸）气设备、脱硫脱水设备、压缩机（间）

重要公共建筑物 50 30 30

明火或散发火花地点 30 25 20

民用建筑物保护类别 一类

二类 20 14

三类 18 12

丙丁戊类物品生产厂房、库房和两类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲乙类液体储罐 18 13

甲乙类物品生产厂房、库房和甲乙类液体储罐 25 18

室外变配电站

铁路 30 22

城市道路 快速路、主干路 12 10 6

次干路、支路 10 8 5

架空通信线和通信发射塔 1倍杆（塔）高 1倍杆（塔）高

架空电力线路 无绝缘层 1.5倍杆高 1倍杆高

有绝缘层 1倍杆高

注：常规加气站和加气子站一般日处理量小于2.5×104m3/d，CNG加气母站一般日处理量小于20×104m3/d。

――摘自《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012表4.0.8

表1.4.2-2 站内CNG设施的防火间距（m）

设施名称 储气设施 集中放散管管口 压缩机（间） 调压器（间） 脱硫和脱水设备 加气机、加气柱和卸气柱 站房 自用有燃气（油）设备的房间 站区围墙

储气设施 1.5（1） ― ― ― ― ― 5 14 3

集中放散管管口 ― ― ― ― ― ― 5 14 3

压缩机（间） ― ― ― ― ― ― 5 12 2

调压器（间） ― ― ― ― ― ― 5 12 2

脱硫和脱水设备 ― ― ― ― ― ― 5 12 ―

加气机、加气柱和卸气柱 ― ― ― ― ― ― 5 12 ―

站房 5 5 5 5 5 5 ― ― ―

自用有燃气（油）设备的房间 14 14 12 12 12 12 ― ― ―

站区围墙 3 3 2 2 ― ― ― ― ―

注：1 括号内数值为储气井与储气井的距离。

2 撬装设备与站内其他设施的防火间距，应按本表相应设备的防火间距确定。

3 站房、有燃煤或燃气（油）等明火设备的房间起算点应为门窗等洞口。

4 站房内设置有变配电间时：变配电间应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3米。变配电间的起算点应为门窗等洞口。

5 表中“―”表示无防火间距要求。

――摘自《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012表5.0.13-1和第5.0.8条的规定

（3）生活办公区：

出于安全与功能的考虑，站房通常不超过3层，层高3米～3.6米（底层若设有变配电间，该层层高可适当增加）。站房的房间功能主要有收费室、办公室、值班室、休息室和卫生间，有时会在底层开设超市、餐厅、汽车服务等营业场所，其与站内可燃气体设备的防火间距应符合民用建筑、明火或散发火花地点的相关规定。此外，由于汽车加气站的围墙通常为不低于2.0米的实体围墙，为保证站房底层的通风与采光，尽量使站房与围墙的距离不小于3米。

公共卫生间可设于站房内，也可单独建造，视规划用地面积与总体布局而定。

二、总结

对于常规汽车加气站的总平面布置，一定要在充分了解建设方需求、场地现状和相关政策法规的条件下才能进行设计，综合考虑生产、生活和消防安全的需要，缺一不可。

参考文献：

【1】《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012[S]

【2】《建筑设计防火规范》GB50016-2006[S]

【3】《城镇燃气设计规范》GB50028-2006[S]

作者简介：

第5篇

关键词：深基坑；支护工程；勘察；设计；监测

深基坑支护工程，是高层建筑施工中一个非常重要的子分部工程。本人认为，深基坑支护工程除了施工过程管理和施工质量控制以外，尚应从勘察、设计、监测等各个方面进行严格把控，并通过动态的监控使基坑支护工程处于一种相对合理的可控状态。

一、场地岩土勘察

任何一个基坑的支护设计都必须以详细物探报告作为依据，通过详细的岩土勘察，了解场地工程地质情况、水文地质情况、地下管线分布及周边环境情况。在对基坑周边环境的勘察时容易出现的问题是，勘察报告对周边建筑物的结构型式、基础型式及埋深、与基坑周边的距离等描述一般过于粗略，对地下管线的描述亦不清晰，管线的类型、接头型式、管径和埋深等均不详。

珠江新城某写字楼项目（以下简称H项目）地下室3层，基坑开挖深度为13.9米，支护形式采用旋挖钻孔桩加两道混凝土内支撑，外加两排水泥搅拌桩止水。该项目场地狭窄，东侧即为主干马路。施工单位在基坑东侧对支护桩的工作面槽段进行人工开挖时，发现地下部分光纤管线进入支护桩的施工范围，其中有一股军用光纤从基坑北面穿过地下室外墙贯通到南面，严重影响基坑支护和土方开挖施工。但根据管线探测图，开挖前并未探测到有军用光纤，当然在基坑支护施工前没有做好相应的迁移工作，使整个基坑支护的施工陷入被动。另外，在基坑东侧支护桩和止水搅拌桩的施工时，遇到很多旧基础、大石块等地下障碍物，对搅拌桩的施工造成很大影响，而这些障碍物在勘察报告中亦未充分体现。

原因：项目东侧紧邻主干马路，东边建筑红线落在人行道上，临时施工围墙沿人行道边砌筑，而上述军用光纤埋于人行道边，正好处于施工围墙下方。地下管线探测时对围墙下的区域未进行全面的探测，场地勘察时只在围墙内布点，对东侧围墙以外建筑红线以内范围及靠近围墙位置未进行布点勘探，使该区域成为勘探空白区，造成探测和勘察报告中对东侧地下管线和旧基础等地下情况的遗漏。

针对以上问题，施工单位对贯穿地下室的军用光纤进行迁移。搅拌桩施工遇到地下障碍物时，通过钩机开槽，搭设简易支护后人工排障，清理所有地下障碍物后回填再进行搅拌桩施工。

虽然最后问题得到解决，但光纤迁移地下排障问题使工期延误45天，进度严重滞后。由上可见，地下勘探的疏漏对基坑支护乃至整个基坑工程的影响是巨大的。

二、深基坑支护设计

基坑支护设计必须满足安全性、经济性和可行性三项基本要求。深基坑支护的设计，不仅要求保证基坑内正常作业安全，确保边坡稳定，而且还要满足基坑变形控制要求，防止基坑及坑外土体移动，保证基坑周围的建筑物、地下管线、道路的安全和正常运行。

H项目基坑支护方案，根据本工程砂层较厚、基坑深度较深的特点，经过比选后最终采用的是排桩加两道内支撑的刚性支护，两排水泥搅拌桩止水的设计方案。该支护型式的优点是支护系统较安全可靠，缺点是基坑开挖和地下室施工较为不便。

在基坑土方挖运阶段，因基坑内设置两道混凝土支撑，土方开挖只能采取纵向分段、水平分层、由上而下、先支撑后开挖、开挖一层支护一层的施工方案。这种土方开挖方法因受到内支撑结构的限制，开挖进度受到极大影响。另外，根据土方外运需要，在基坑中需设置一个出土坡道，但因内支撑结构纵横交错，在靠近基坑东侧出土坡道处的两跨支撑梁只能断开，暂缓施工。对整个基坑支护系统来说，这是个重大的缺口，同时也是基坑支护结构乃至整个基坑的安全隐患所在。

在地下室施工阶段，两道混凝土内支撑的支护结构同样给施工带来极大的不便。第一，底板施工时，因内支撑钢构柱的存在，底板无法一次完整浇筑。钢构柱位的底板处理在给施工带来不便的同时，也将成为底板防水的薄弱环节。第二，两道混凝土内支撑分别与地下室负一和负二层楼板的距离均不到500mm。这给两层楼板的施工以及外墙施工缝的施工带来极大的困难，而且因没有足够的空间预埋止水带钢板，该处施工缝的防水措施也成为一个难题。第三，本工程场地狭窄，外墙与支护结构的距离只有200mm。因此基坑支护体系的换撑以及支撑梁腰梁的拆除等均是技术难点。

综上所述，排桩加两道内支撑刚性支护的设计方案对H项目来说，无论在安全性还是经济性方面都是成功的，但在施工便捷性上，的确存在很多不足。施工难度大必将导致施工进度的缓慢，这对整个项目目标工期的实现是极为不利的。在往后类似项目的基坑支护设计把控上，我们应该从现场施工的角度多给予考虑。

三、基坑监测

基坑监测工作是基坑工程中非常重要的一个环节，是基坑支护结构的一个主要的信息化管理手段。第一，监测工作必须贯穿基坑工程的全过程。第二，基坑监测须根据实际情况调整监测频率，及时发现问题，避免基坑支护结构失稳事故的出现。

H项目基坑监测和沉降观测工作从土方开挖开始，贯穿整个基坑工程的全程，保持适当的监测频率，及时反映基坑的变化趋势。该项目监测工作先后在5月份雨季和9月份基坑渗漏抢险时两次调整监测频率和增加东面马路监测点，以求第一时间获取基坑支护结构的变化信息，并作为制定相应对策的依据。特别是在基坑出现渗漏险情的时候，基坑监测成为判断基坑是否处于稳定状态的一个重要依据。根据基坑监测报告，结合现场情况，现场管理人员及时联系设计单位，对基坑状态进行分析研究，制定了相应的防渗堵漏及基坑加固措施，经施工单位落实实施后，确保了基坑的安全。

四、施工质量与止水效果

深基坑支护工程施工质量的好坏，除了支护结构本身的施工质量外，关键是看深基坑支护体系的止水效果。在地下水位较高的地方，地下水给深基坑工程的的施工带来相当大的危害，因此在基坑工程开始前，应该制定合理的止水方案。

在深基坑支护结构的施工，特别是止水桩的施工时，应严格控制施工质量。对水泥止水桩来说，主要应注意控制一下几点：1、水灰比和水泥用量的控制。搅拌桩和旋喷桩施工过程中，应注意对水灰比的检查，严格按照设计要求的水灰比进行水泥浆的配制，保证水泥用量。2、钻机垂直度的控制。桩体搅拌或旋喷过程中注意钻机的垂直度，偏差较大时及时校正，避免出现桩头倾斜现象。3、控制注浆压力，保证桩体均匀。4、保证桩的搭接长度和桩间咬合度，杜绝出现桩间空隙。

五、基坑突发事件

深基坑支护工程技术复杂、施工难度大、危险性高，施工过程中会发生很多不可预料的问题。一般情况下的突发事件有：1、地下障碍物妨碍基坑支护结构或止水帷幕的施工。2、基坑支护结构出现裂缝。3、气象异常，出现连续多日的狂风暴雨。4、基坑内出现管涌、流砂。

在H项目基坑支护工程中，以上突发事件均有出现，比较严重的是9月4日基坑管涌险情。后经过有关专家到现场指导抢险工作，施工单位落实处理后，险情得到控制。

经过这次突发事件，我们及时做了总结：1、基坑支护施工过程应严把质量关，确保止水桩的施工质量和止水效果；2、须有详细具体的应急预案及准备充分的应急物资，一旦基坑出现险情立即启动应急预案；3、对基坑渗漏的处理应及时快速，在最短的时间内封堵渗漏点，并采取有效措施消除渗漏隐患；4、出现基坑险情时，充分利用各种资源，寻求抢险援助，并合理组织抢险；5、重视基坑监测，平时注意对基坑变形的分析和预判，发现监测数据异常应立即制定相应措施。

六、深基坑支护工程管理的体会

1、深基坑支护施工是个隐蔽工程。对施工过程的每一个环节、每一个工序均要严格把关；对重要工序、关键工序要进行监理旁站。

第6篇

上周工作总结

一、某某小区

1、小棚层门全部安装完毕。

2、空调栏杆及窗台栏杆全部安装完毕。

3、消防水池顶和立面外防水保护层全部结束。

4、1#楼南道（雨水、污水）管道安装完毕、检查井砌抹结束。 2#、3#楼 （雨水、污水）管道安装1/2，检查井砌抹1/2。

5、1#楼北侧消防、给水管网挖沟下管结束。

6、2#、3#楼太阳能基础浇筑结束。

二、某某路桥工程

1、拆除1#、2#、3#桥墩盖梁梁底承重架。

2、回填、整平、压实桥板吊装作业面，回填、整平河床土方，0#、4#桥台锥坡土方搜坡、整平。

三、某某道路

1、*****段换填软弱路基。

2、*****段水稳垫层施工结束、水稳养护。

在水稳垫层施工过程中，出现局部小范围翻浆情况。此部位采取将软弱路基挖除，用碎石料回填压实的办法及时处理。

本周工作计划、安排

一、某某小区

1、1#楼太阳能基础浇筑结束。

2、室外（雨水、污水）管网结束。

3、室外围墙栏杆安装结束。

4、室外挖电缆沟砌筑抹灰。

5、北围墙光缆处砌筑结束。

6、1#楼商业房铝合金门安装结束。

7、督促配合消防、给水管网完成1/2。

8、督促配合电梯分包单位将3#楼电梯安装完成。

9、消防水池地面及墙面5遍防水抹灰结束。

二、某某路桥工程

1、桥板作业面以外的0#、4#桥台毛石锥坡砌筑。

2、桥台搭板和道路顺接段路基整平、压实，碎石基层的摊铺、压实，水泥稳定碎石基层的摊铺、压实。

3、桥板吊装前的各项准备工作。

三、某某道路

1、****段路基整平、压实；

2、****段水稳养生；

3、****段风化砂备料；

4、****段水稳垫层摊铺、压实。

以上各工序均为室外作业，如遇降雨天气，计划顺延。

目前需要协调的问题

一、某某小区

1、分包单位（供热、燃气）及时进场协调配合以免耽误区内道路硬化。

2、1#楼地下室后浇带渗漏，至今未维修，管道进口未做防水处理。

3、分包配电单位、空气能分包单位及时给出基础图。

4、协调传输局及早配合将北围墙尽快砌筑结束。

5、完工分包单位（内外墙涂料、地暖、大理石、门窗）至今维修未完成。

二、某某路桥工程

1、桥板安装前厂家的要求

第7篇

【关键词】水网区域；地质差异；沉管施工

以下是我对各种特殊地质地段的施工方法研究的情况。

水网地段施工殊地质主要有：1）淤泥质粉质粘土，土质松散，具有含水量高，孔隙比大，强度低，在动力作用下易产生沉淀和液化。2）淤泥及淤泥质土是在静水或非常缓慢的流水环境中沉积，并伴有微生物作用的一种结构性土。就其成因看有滨海沉积、湖泊沉积、河滩沉积及沼泽沉积四种。3）流沙是含水量特别高的沙土，没有粘性。4）河流段地下水位高，渗透力强。

通过对上述对不同地质地段采用不同的施工方法，可以得到以下的结论

1、小型河流地段

由于是小型河流，采用大开挖后焊接的方法成本高，周期长，因此采用沉管的方法下沟。首先在管线两侧做好挡水坝，抽掉作业带内明水，挖机带浮板进入河底清淤，同时在两侧河岸起层。在满足挖机进入和倒土的情况下尽可能多的起第一遍土。挖好后开始降水，降水采用井点降水的方法。由于河流水位高，渗水量大，因此采用单侧双排管线双侧降水的方法用以控制水位。其中单侧的两排管采用不同的长度用以降不同水位的水，达到作业面整体降水的效果。降好水开挖过程中，要最大限度的投入挖机，争取在最短的时间内把河底的管线沉管到位。沉管到位后采用U型压块或者平衡压袋固定管线，防止浮管。

2、淤泥段施工

在淤泥地段，由于常年积水，设备进入困难，在进入之前应先抽掉作业带内明水，在没有明水的情况下地面基本干燥的情况下挖机带浮板进入。首先应平整作业带，在作业带两侧挖下口1m上口2米顺作业带地势走向的排水沟。在排水沟外侧做好挡水坝，防止作业带外水进入作业带。开挖过程中采用加设钢板桩挡土板，外侧挖积水坑和井点降水的方法施工。开挖时加大沟壁坡度，挖沟土方倒运到管沟上方尽量远的位置，防止管沟在受力过大的情况下整体下滑，以保证管沟深度。管线在下沟达到要求后安装平衡压袋，防止淤泥下滑和回填过程中发生浮管现象，同时保证管线在以后运行过程中不会发生偏移和上浮。

3、淤泥质粉质粘土地段施工

在遇到这种地段的时候，先确定这种土质的深度和厚度，如果土层在距沟底一米以上，可以采用在开挖过程中加设钢板桩和挡土板的方法来保证管沟成型，防止塌方的方法继续施工。如果在管沟以下且沟底渗水量大并且有明水泉眼的情况下，应立即停止施工，回填管沟，防止管沟坍方，保证已经开挖地段的安全。这时应采用井点降水加钢板桩加固的方法来施工。降水应降到管沟以下500mm的位置，并且降水管之间保证设备正常施工和通行。降水要持续进行，保证开挖正常，在管道下沟回填之后停止降水。

中石油江-如管道泰兴-芙蓉段TXS025-TXS026号桩之间过一条20m宽的河，采用单侧双排管两侧降水的方法，沉管下沟后安装U型压块的方法进行沉管下沟。

第8篇

关键词：变电站土建工程、质量控制、质量通病、成品保护

前言：近年来，随着广东省电网建设投资的逐年增加，各地方供电局均承担着较重的基建任务，建设单位对变电站工程施工工期要求越来越紧，同时对施工质量和安全文明施工的要求也越来越高。然而，面对管理水平和技术力量参差不齐的施工单位，加强施工管理，尤其是加强施工质量和安全的管理就成了首要任务。为了贯彻“百年大计、质量第一”的方针，统一基建工程质量控制类型和检查标准，强化全过程质量管理，提高基建工程管理水平，南方电网公司和广东电网公司先后制定了一系列的质量控制标准，并且大力开展创建“安全、优质、文明”样板工地活动、将2010年作为启动“工程建设规范管理年。显而易见，电网工程建设中施工质量控制是至关重要的，而很多施工企业在质量管理中都存在这样那样的问题。下面本人就结合珠海220kV××变电站工程土建工程施工以及本人的现场经验对变电站土建施工质量控制要点以及本地区变电站土建工程中常见的质量通病及防治措施和成品保护措施进行分析。

一、工程概况和质量方针

珠海220kV××变电站工程为新建220kV户外变电站，土建工程主要包括主控楼、高压室、警传室、水泵房等建筑物和主变基础、110kV区及220kV区构支架基础、电容器基础、电缆沟、站内道路、全站围墙等的施工。该工程的建设目标为按期投产、争创广东省“安全、优质、文明”样板工地。

作为户外站，其主要的施工内容为室外设备基础及各类构筑物、电缆沟等，施工过程中工序繁多，工期紧迫，大部分施工内容需交叉施工。故而，质量管理的重点就是做好施工前的预控、施工过程中的质量控制以及做好成品保护工作，主要包括编制各类专项施工方案和技术交底资料，使作业人员了解和掌握作业指导书，同时在施工过程中合理安排，加强各工种间的配合以及施工质量的三级自检。

二、主要施工难点及质量控制点

1、构支架基础的施工

该变电站构支架基础繁多，其成品的实体和观感质量直接影响到工程质量及变电站的总体形象。在施工中应准确复核轴线位置及高程，对于强夯地基或天然地基，需在基坑开挖后做好验槽工作，确认基底土质满足设计要求，雨季施工应避免基坑长时间泡水，防止因基底承载力不足而造成基础的不均匀沉降，影响变电站安全运行。混凝土基础施工过程中要严格控制钢筋、模板、混凝土各分项工程的施工质量，应特别注意模板的选择和加固以及混凝土浇筑过程控制。模板应平整光滑，安装前要把粘浆清除干净，并满涂隔离剂，模板及其支撑体系的强度、刚度和稳定性必须满足施工荷载要求，严禁使用变形较大的模板，浇捣前对模板要浇水湿润。同时应注意预埋件及预埋螺栓的准确性和固定，有台阶的构件，应先待下层台阶浇筑层沉实后再继续浇筑上层混凝土，防止砂浆从吊板下冒出导致烂根。施工中严禁踩踏钢筋，浇筑混凝土应有钢筋工值班及时调整钢筋的位置及间距，确保钢筋配置符合设计要求。混凝土浇筑过程应满足《混凝土结构工程施工质量验收规范》的各项规定，以求达到清水混凝土的效果。基础回填土施工时应清理基底垃圾、杂物、积水，严格控制回填土材料，不得使用建筑垃圾、腐殖土等进行回填，回填需分层进行并充分夯实，人工打夯以每层200―300mm为宜。

2、预埋件（管）的安装

变电站施工中各类预埋件和预埋管较为繁杂，预埋件（管）安装的质量直接影响电气设备安装及工程观感质量。建筑物内预埋件的定位中心线和高程应在单位工程框架轴线和高程点上测量引出，应确保埋件定位中心线和高程准确。基础、梁、板、墙面及配电柜等设备基础预埋件的安装、固定一般是用短钢筋焊接固定架独立于结构钢筋网，固定架可根据预埋件安装位置和大小来制作，固定架竖杆和斜撑可利用基础、梁、板等结构下层砼或模板作固定点。主变压器基础预埋钢板等钢板面积较大或与砼结构表面的比表面积较大的预埋件必须在钢板上开排气孔和下料口，排气孔的数量应根据埋件面积大小而定。构支架基础预埋螺栓或套管根据设计间距用钢筋和角铁焊接成刚性框架，按照固定架固定的方法对刚性框架进行安装固定，但严禁在螺杆上点焊引弧。埋件固定的强度应充分考虑砼倾倒、流动产生的侧压力，施工荷载形成的水平力和竖向压力等。

预埋管及预埋件安装的复检是一个重要环节，复检的内容包括预埋件的制作和安装两方面。安装方面的检点一是复核预埋件的规格、型号是否正确；二是复核预埋件的位置、高程是否符合施工图规定，安装允许偏差是否符合质量验收标准要求；三是检查预埋件的固定是否稳固，并填写有关检验记录。检查方法应按照规范要求采用水准仪或拉线、钢尺对平整度进行检验，采用吊线和钢尺检查垂直度，采用经纬仪或拉线、钢尺检验中心位移。在预埋件安装完毕后应严禁踩踏、碰撞，在砼浇筑过程中不得踩踏、振动器不得碰撞预埋件，拆模后预埋件涂上面漆，并进行型号标识等成品保护措施。

需特别注意的问题： 预埋件特别是预埋板应注意长边和短边的方向，按图纸要求定位；

梁侧底埋件钢筋应锚进梁侧底主筋上侧, 预埋件安装固定严禁在主筋上点焊和引弧；在上层砼结构施工或砼结构面层抹灰作业时，必须对外露预埋件进行覆盖保护，对受污染的预埋件应在移交使用前清理干净；在预埋件上焊接构件损坏的面漆必须修补。

3、混凝土结构工程的施工

混凝土结构工程的施工质量直接影响到建筑物及构配件的观感及耐久性，故而应严格按照设计文件及《混凝土结构工程施工质量验收规范》进行质量控制，特别是加强清水混凝土防火墙、消防水池和混凝土道路等工程的施工工艺控制，以保证工程实体质量和观感质量。同时应严格执行工程建设强制性条文及建筑工程质量通病防治手册，防止在混凝土施工中发生蜂窝、露筋、麻面、孔洞、缝隙与夹渣层、梁柱结点处（接头）断面尺寸偏差过大、墙柱底部缺陷（烂脚）、缺棱掉角、基础轴线位移，螺孔及埋件位移等质量通病，上述质量通病的产生原因及预防措施在《建筑工程质量通病防治手册》中已有详细说明，此处不再赘述。仅对变电站工程中常见混凝土质量缺陷的处理方法进行简述：

麻面:先用清水对表面冲刷干净后用1:2或1:2.5水泥砂浆抹平。蜂窝、露筋:先凿除孔洞周围疏松软弱的混凝土， 然后用压力水或钢丝刷洗刷干净，对小的蜂窝孔洞用1:2或1:2.5水泥砂浆抹平压实，对大的蜂窝露筋按孔洞处理。孔洞:凿去疏松软弱的混凝土，用压力水或钢丝刷洗刷干净， 支模后，先涂纯水泥浆，再用比原混凝土高一级的细石混凝土填捣。如孔洞较深，可用压力灌浆法。裂缝:视裂缝宽度、深度不同，一般将表面凿成V型缝，用水泥浆、水泥砂浆或环氧水泥浆进行封闭处理；裂缝较严重时，可用埋管压力灌浆。

三、其他常见质量通病及防治措施

1、围墙变形缝

设计要求：实体围墙纵向伸缩缝间距为20―30m，变形缝处设双柱，缝宽20mm，泡沫聚苯板填缝。

施工工艺要点：

(1) 按照图纸要求留设，位置、数量和缝宽准确；围墙预留伸缩缝上下宽度一致、干净、通透、无杂物，确保下一步伸缩缝施工质量；

(2) 通常围墙伸缩缝设在双柱间，先施工一边柱子，拆模后在施工另一边柱子，两柱间模板采用泡沫聚苯板；

(3) 按照图纸要求进行嵌缝；

2、外墙防渗漏措施

在珠海地区，变电站外墙渗漏的现象较为普遍。其发生的部位尤以面砖外墙面、门窗框、女儿墙最为严重。处理措施总结如下：

（1）面砖外墙面作法（从内到外）：15厚1:3水泥砂浆（内加设直径为1~2mm@10钢丝网一层）；聚合物水泥基防水涂膜1.0厚；5厚聚合物水泥砂浆粘贴层；45x45x5外墙面砖聚合物水泥砂浆勾缝。

（2）门窗安装前应进行三项性能（抗风压、气密性和水密性）检测；门窗框外侧应留5mm宽的打胶槽口（外墙面层为粉刷层时，宜贴“┴”型塑料条做槽口），清理干净干燥后，贴美纹纸，打密封胶，密封胶应采用中性硅酮密封胶。密封胶做到表面光滑，无杂物、气泡。严禁在涂料面层上打密封胶；

（3）女儿墙应先用密封材料在根部进行封闭，再铺设防水材料，卷材防水层收头宜在女儿墙凹槽内固定，收头处应用防腐木条加盖金属条固定，钉距不得大于450mm，并用密封材料将上下口封严。

3、电缆沟与道路交叉

电缆沟与道路应垂直交叉避免斜交。过道路电缆沟施工完成后，回填土应分层夯实或采用砂石换填，混凝土路面在电缆沟两侧设置伸缩缝。

4、屋面卷材防水与突出部分连接部的处理

（1）砖砌女儿墙高度较低时，卷材收头可直接铺至女儿墙压顶下，用金属压条钉压固定，并用密封材料封闭严密，压顶上部抹灰放坡端部抹鹰嘴滴水。

（2）砖砌女儿墙较高时，卷材收头可压入砖墙预留的凹槽内，用压条钉压固定，并用密封材料封严，凹槽距屋面找平层高度应大于250mm，凹槽上部墙体抹水泥砂浆或聚合物砂浆保护。

（3）墙体为砼时，卷材收头可采用金属压条钉压，固定于砼墙上，并用密封材料封严，在收头上部用金属板做盖板保护。也可参照砖砌女儿墙采用凹槽形式处理。

（4）设备基础必须自屋面结构层生根，先做设备基础后再做屋面防水层，卷材要包裹在设备基础的上部，并增加附加层，防水收头要压实，与设备底座处要用密封膏封严。

四、成品保护施工要点

变电站工程施工中涵盖的专业较多，多个单位共同施工的情况时有发生，然而作为点多面广的土建施工，仅做好施工过程中的质量管理是远远不够的，成品保护工作也是质量管理中较为关键的一个环节。成品保护主要分为三个阶段：材料、设备进场阶段；分项、分部工程工序施工阶段；单位工程完成最终交付验收、电气安装阶段。成品工作应制定专项方案，明确管理制度和管理责任，工序及专业交接责任，成品保护技术交底责任及保护措施等。从而提高成品保护意识，着重做好钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程及防水工程等成品保护，应特别注意在土建与电气交安过程中的楼地面成品保护及装饰、门窗成品保护、给排水和消防管道及风筒等的成品保护。具体措施需根据各工程施工特点详细制定，此处仅作简单分析。

第9篇

关键词：软土深层基坑 土方开挖

中图分类号：TU47 文献标识码：A

引言

新亚大厦工程为于台州市黄岩区老城中心地带，地块在柔桥与东官河路的十字路口的东北侧，规划建设用地面积4993㎡，地块南侧为东官河路及东官河道，西侧为柔桥路及已经建成的新亚商务酒店，北侧和东侧均为民宅。

施工现场狭小，周围环境复杂，地下2层的工程进行深基坑土方开挖。该工程土质特性差，地下水位埋藏浅。

基坑周围环境有较多管线，有浅基础和桩基础，土质条件等情况围护结构采用排桩加两道内支撑结构支护，围护桩采用钻孔灌注桩。

正文

本工程占地面积为1612.70平米，开挖面积约为4100平米，基坑围护段延长米约240m。东西长为57.4m，南北长为59.4m。施工现场比较狭小。

一、基坑开挖深度情况：

地下室底板面标高为-7.80，底板厚450mm，周边承台深1.5m，考虑到承台垫层（垫层厚为350mm，其中200厚碎石垫层）底板底标高为-9.650m，开挖深度为7.15m。

2、地下室局部底板板面标高为-8.60、-9.80，底板板厚为450mm、500mm，周边承台深1.10m。考虑到承台垫层（垫层厚350mm，其中200厚碎石垫层）底-10.05、-11.25，开挖深度为7.55m、8.75m。

3、电梯井及坑中坑相对于底板开挖深度为3.25m，采用水泥搅拌桩形式支护。

二、土方量计算：

根据基坑开挖图纸尺寸及基坑开挖深度，基坑开挖总延长米约240m，开挖面约4100平米，开挖深度为7.15-8.75m，估算基坑开挖总土方量约为3.2万m3。

三、土质和地下水位情况：

场地原始地貌主要由粘性及少量碎石、混凝土块组成，原建筑地下室外墙外主要由粘性土及碎石、砖块、混凝土块组成。工程勘察设计院提供的《新亚大厦岩土工程勘察报告》（详勘）显示，本工程基坑开挖及其影响范围内土层分布情况自上而下分述如下：

1-0a杂填土：灰色，稍湿，在原建筑地下室外墙内主要由粘性土及少量碎石、混凝土块组成，原建筑地下室外墙外主要由粘性土及碎石、砖块、混凝土块组成结构松散，全场分布。厚度0.2-4.0m。

1-0b素填土：灰、灰黄色，稍湿，稍密∽中密，主要成分为细砂，结构松散，系原地下室基础填层。该层为灰黄色，可塑状粘土。厚度0.4-0.8m。

1-1粘土：灰黄色，饱和，软塑，局部软可塑，高压缩性。团块状结构，厚层状构造，土芯切面光滑，干强度高、韧性高，含少量铁锰质斑点，该层层厚1.2-2.0m。

2淤泥：灰色，饱和，流塑，高压缩性。略具粗鳞片状结构，厚层状构造，切面稍有光滑，含贝壳碎石及少量有机质，局部为淤泥质粘土，该层全场分布，工程地质特性差。层厚21.1-26.9m。

四、场地地下水位：

场地上部孔隙潜水，根据勘察期间测得各钻孔稳定水位埋深在0.9-2.70m左右，地下潜水位年变化幅度在1.5m以内。上部孔隙水主要分布于淤泥质土层中，水位埋藏浅等。

五、基坑周边环境情况：

1、基坑北侧：距离基坑顶边线3.5m为围墙，围墙外侧7.5m处已建三层砖混（浅基础）。

2、基坑东侧：距离基坑开挖顶边线2.40m处围墙，围墙外侧5.8m为已建5层建筑（桩基础）及一层简易房。

3、基坑南侧：紧贴基坑开挖顶边线为围墙，围墙外侧为东官河路，人行道处有较多管线。

4、基坑西侧：距离基坑开挖顶边线1.75m为围墙，围墙外柔桥路，人行道处有较多管线。

六、施工前准备

1、地上、地下障碍清除

2、工程桩达到龄期，并经静载试验合格；

3、围护排桩及围护水泥搅拌桩养护达到龄期；

4、施工前对场地现状标高及周边环境进行复核；

5、土方开挖前应对基坑周边的工况进行检查，基坑周边场地标高不宜高于围护设计工况，坑边堆载及临时设施荷载不得超过设计工况。如与无法清除和移动，应及时通知围护设计进行调整、加固。

6、测量放线、设置测量基准点及其保护；

7、落实基坑监测，委托专业资质的第三方监测单位，按围护设计方案沿基坑四周设置基坑监测点；

8、铺设运土道路；

9、已设置车辆冲洗台及高压水龙头；

10、塔吊在压顶梁及第一道支撑梁施工前安装完成，并及时验收和办理备案，验收合格并备案登记后，方可运转使用；

11、施工用水、用电及夜间施工照明；

12、办理交通、城建、市政、市容、环卫等有关手续，办理排水工程向市政污水管排放手续；选定弃土场，办理运土及渣土消纳手续。

七、土方开挖原则：

从确保工程地下室基坑开挖安全，确保基坑顶建筑物及附属设施、人身及财产安全，减小对基坑边地下管线设施影响、确保工程桩质量及有利于加快工程施工进度的原则出发：采取“大基坑、小开挖、化整为零、分段开挖、分层开挖、对称开挖、先深后浅”的原则组织施工，分段以底板后浇带为界，边开挖边做垫层。

本基坑开挖应保持同步协调进行，土方开挖总体由北向南进行，从南面出土口出土。本工程采用了两道内支撑防止土方开挖而导致的土方坍塌事故。

第一阶段、第一内支撑梁垫层（-2.9m）以上土方开挖；

基坑周边场地标高降至-0.4m、-1.5m，与围护设计工况保持一致。场地中心岛实际标高为-2.5m。支撑处局部实际标高为-0.4m、-0.5m、-1.5m、-2.0m。

分别从西北角和东北角开始，总体有北向南开挖，将场内土方整体降方至卸土平台面（压顶梁面）-2.0米，进行斜面护坡施工，同时在坑顶设置300*300排水沟。

待护坡及排水沟施工完成后，沿基坑四周继续开挖至压顶冠梁及支撑梁垫层底标高（-2.9米），进行排桩压顶冠梁和支撑梁施工。支撑梁施工的时候应在垫层下加一层油毡，防止土方开挖后砼与支撑梁相粘连，并及时清除梁下垫层砼。

第二阶段、第二道支撑梁垫层底标高（-6.4m）以上土方开挖；

待第一道支撑梁和围檩混凝土强度达到80%后，方可开挖支撑梁底标高以下土方。

采取分块、分段开挖方法，继续向下开挖，配备2台大挖机和1台小挖机辅助开挖。总体挖土及运土线路为从边角开始向中间、由北向南后退开挖。

八、中心岛土方开挖施工要求

（1）遵循大基坑、小开挖、分块分段挑挖、分层开挖，先深后浅、先边角后中间的原则，逐块进行开挖施工。

（2）支撑下土方及中心小岛土方开挖，必须待支撑混凝土强度达到围护设计要求80%以上强度后，方可在逐层向下开挖。

（3）支撑梁下的土方开挖：第一道支撑梁底距第二道支撑梁底高度为3.5m。采取在第一道支撑梁上覆土回填，并保证支撑梁上覆土厚度不小于500mm，采取用大挖机停在支撑梁上，向下掏土措施，从边角开始向后退挖，然后用小挖机进入到支撑梁下进行开挖，剩余土方采用人工进行开挖、修整。

土方开挖是应注意对支撑立柱及其他围护体系的保护避免挖机碰撞围护结构。开挖时尽量采用对称开挖措施，使基坑两侧围护结构受力均衡，支撑立柱两侧500mm及附着土方采用人工开挖。

九、土方开挖施工要点

（1）土方开挖前，桩基施工时留下的泥浆池、清水池必须清理挖除（抽水、坑底淤泥清除），并用土质好的粘性土进行回填压实，或用塘渣回填压实。

（2）土方开挖期间，必须加强对天气、气候的了解，尤其是在雨季，必须加强跟踪气象预报，配备足够的应急物资，如水泵、水管、手电筒、雨具及其它基坑加固应急物资。