混凝土排水沟施工总结第1篇

关键词：公路隧道；钢纤维混凝土；应用技术

一、工程实例

某高速公路共设置了6座隧道，均为左右行分离式双洞四车道高速公路隧道，隧道总长为5723.00m。隧道净跨宽度11.0m，净高6.90m，其中机动车道为0.5+3.5×2+0.5=8.0m。设计行车速度:80km/h。设计荷载等级:汽车―超20级，挂车―120。基层为贫混凝土，其上为20cm厚的钢纤维混凝土路面。

二、钢纤维混凝土施工要求与施工工艺

道路用钢纤维混凝土配合比设计按照抗弯强度和抗压强度进行双控。以抗弯拉强度为主控指标进行设计，抗折断件的抗压强度作为混凝土强度等级的参考。隧道路面结构钢纤维混凝土抗弯拉强度为6.0MPa。为了保证强度必须对材料严格控制。

（一）材料要求

1．钢纤维表面应洁净无锈无油，保证钢纤维与混凝土的粘结强度，另外不允许因分散不均而相互粘结成团。尺寸和抗拉强度符合技术要求。

2．粗骨料粒径不宜大于20mm和钢纤维长度的2/3。

3．宜选用优质减水剂。

4．水泥、骨料、水、外加剂和混合材料应符合国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》中的有关规定。

（二）拌和料的检测

经常在拌和机的出料口检查拌和料的和易性，是钢纤维混凝土施工质量控制的重要环节，拌和料的塌落度及粘聚性、保水性有较大波动时，要及时分析原因并加以解决。检查新拌混合料中钢纤维是否分散均匀，有无结团现象，测定钢纤维的体积率及钢纤维混凝土的容重，以便发现问题及时加以解决。

（三）抗折强度

每铺筑400m3的钢纤维混凝土，制作两组抗折试件（以作7d和28d龄期强度试验），每增铺1000m3～2000m3钢纤维混凝土，增做1组试件，备作验收或检查后期强度时用，试件在现场与路面相同条件下进行湿法养护，施工中应及时测定7d龄期试件强度，检查是否达到28d龄期强度的70%以上，如达不到应查明原因，采取措施达到设计强度要求。

（四）平整度

除满足各级公路路面平整度要求外，从钢纤维混凝土路面运营安全性和可靠性考虑，钢纤维混凝土路面整平后的面板表面10～30mm深度内还应保证钢纤维应基本处于平面分布状态，不直立、不翘头，保证路面磨损后的钢纤维不扎轮胎。

钢纤维混凝土隧道路面表面与水泥混凝土路面表面在功能要求上大致相同，主要满足抗滑、耐磨及平整度三项要求。钢纤维混凝土路面施工也可采用常规施工方法。但在满足常规的施工要求基础上，还应根据钢纤维混凝土路面的特点和要求进行施工。施工前要严格按照《钢纤维混凝土结构设计与施工规范》、《纤维混凝土结构技术规程》的要求，结合试验试铺情况，将施工操作程序进行完善和改进，以保证路面的施工质量。

三、钢纤维混凝土路面防滑技术

水泥混凝土路面打滑已经成为严重威胁交通行驶安全的重要问题，隧道路面的洞口段尤为明显。目前，我国常用的宏观抗滑构造技术主要有两种:一种是压纹，另一种是刻槽。由于压纹技术主要靠人工，机械化水平低，防滑效果不很理想，对防滑要求较高的隧道路面最好采用刻槽技术。刻槽又分为横向刻槽与纵向刻槽，两者的抗滑性有所差别。当刻槽表面积比一定时，纵向刻槽适合于低速行驶的路面和弯道，而横向刻槽更适合于高速行驶的路面，它能使路表产生较好的抗滑力，并能有效地保证路面的横向排水。根据设计车速:80km/h，该高速公路的隧道路面选择了横向刻痕，刻槽系数参照我国目前采用刻痕技术成功的路面设计，槽宽4mm、槽深5mm、构造深度0.90mm、刻槽表面积比18%。施工中配置了7.5kW、16片刀头的刻槽机4台，每台刻槽机根据隧道电源的间隔距离配相应电缆线120m，专门供水汽车一辆，在正常情况下机械作业速度为160m2/台班。施工时先划出标线或先挂线再施工，机械操作人员应确保横槽的水平度和质量。

四、路基防排水技术

根据隧道区的气象、水文条件，隧道的防排水设计采用以“防、排”为主，“防、排、堵、截”相结合的综合治理措施，包括洞口处、衬砌处、路基防排水等，重点是洞内路面基层防排水技术。

（一）防水措施

洞内:在初期支护与二次支护间敷设400g/m2土工布和EVA塑料防水板组成第一道防水措施。防水混凝土作为第二道防水措施，要求模筑混凝土的抗渗等级大于1.2MPa，并对施工缝、工作缝、沉降缝作专门的防水处理，同时在二次衬砌背后每隔5m左右设置一环向盲沟，盲沟与墙脚处设置的纵向排水管相通，在初期支护有水地段设置“Ω”型排水管，将水引入纵向排水管，并在隧道纵向间隔25m设一道横向引水管，将衬砌背后水引入中心排水沟排走，隧道路面水通过在两侧设置的“凹”型水沟排出隧道区。洞内环向盲沟的位置可根据实际地形和洞内渗水情况作适当调整，但数量只准增加，不得减少。施工缝、工作缝不应设置于有集中流水地段。所有设置的施工缝均采用中埋式橡胶止水。

（二）排水措施

隧道内路面两侧设置了弧形边沟以排除路面积水。目前，公路隧道排水沟大多采用的是矩形断面，假设排水沟的宽度一定，则底部为弧形断面的排水沟比矩形断面排水沟的断面面积要相对小一些，且弧形断面对水流阻力小。当隧道中水量一定时，弧形排水沟中的水流速度就比矩形水沟要大一些，利于冲走沉积物，使排水沟保持通畅。为使隧道中的水能及时排出，排水沟底部建议尽量设计成弧形。

（三）工程施工

1．准备工作

（1）防水板在施工前要进行张拉、防水以及焊缝的抗拉强度等试验，试验结果应满足设计要求。（2）初次支护喷射混凝土的表面以及路面基层要达到一定的平整度，确保混凝土表面无松散材料、无流水、无尖锐突物。（3）铺设防水板之前先铺设1层土工布，不但能保护防水板在施工中不被损坏，而且还起到毛细渗水作用。

2．EVA塑料防水板铺设

施工时先将EVA塑料防水板横向中线与隧道中线对齐，同土工布铺设一样由拱顶向两侧铺设，将防水板垫合于塑料垫片上，将搭接处用布擦干净，打开爬焊机电源开关，等温度指示灯闪亮后方可打开行走开关从一侧向另一侧顺序焊接，搭接宽度不应小于10cm，采用双缝焊接，焊缝的总宽度不小于2cm。防水板的接缝较难施工，为了保证防水板的连接质量及防水效果，在防水板的接缝处另加1条宽0.5m的防水板条加以保护，对防水起到较好的效果。但这样做会增加防水板的消耗，所以最好的方法莫过于提高接缝的焊接质量。

混凝土排水沟施工总结第2篇

关键词：市政工程；排水；施工措施；管理

一、市政道路排水工程规划设计的任务及主要内容

市政排水是指城市生活污水、工业废水、大气降水径流和其他弃水的收集、输送、净化、利用和排放。市政道路排水工程设计主要指建设在市政道路上用于收集、输送和排放城市雨水、污水的市政给排水设施的设计。

市政排水工程规划是市政道路排水工程设计的重要依据。市政给排水工程规划的主要内容有：划定市政排水范围、预测市政排水量、确定排水体制、进行排水系统布局；原则确定处理后污水污泥出路和处理程度；市政给排水工程设计是一个系统工程，排水工程规划的目的之一，是通过规划在排水收集、输送、净化、利用和排放几个环节上的统一协调，使各环节的排水设施建设工程规模适宜，投资合理，运行中合理利用能源和资源。因此，市政给排水工程设计必须首先依据当地的适用的各阶段排水工程规划。

二、施工技术的要点探讨

一是排水工程施工工艺。施工准备测量放样沟槽开挖管道垫层平基（软地基础处还需要特殊处理：如基础混凝土用钢筋绑扎）平基钢筋混凝土浇筑管道铺设安装混凝土（砂）护管窨井砌筑闭水试验复土回填。二是本工程埋管采用直槽围柃支撑的方法进行，沟槽内采用集水沟、坑排水。用水泵抽水降水法施工。三是沟槽围囹板围护施工。 沟槽开挖采用机械与人工相结合的方法进行施工，头层土采用挖掘机挖至1.0 米1.5 米，立即进行头道支撑，在距管顶0.6 米处设置最后一道支撑，待混凝土基础完成并达到一定的强度后在排管前拆除（或替换支撑后拆除）。四是机械挖土时要严格控制挖土标高，挖土至槽底标高100mm200mm 时应停止机械挖土，然后修整槽底，清除碎土和浮泥。若有超挖应采用石料或低标号混凝土填实，不得用土回填。五是沟槽开挖采用机械与人工相结合的方法进行施工。挖土时要严格控制标高，决不能超挖，在底槽以上200mm 土层必须采用人工挖土，避免扰动基坑底土层。六是沟槽排水。管道施工过程中，为维持开挖的沟槽内无水直到施工完成，必须认真做好沟槽排水工作。首先堵截地面上的雨水和积水流入沟槽内；另外在沟槽底两侧设置排水明沟，在每段明沟两端处设置集水坑，并配备足够数量的泥浆泵和潜水泵等设备进行抽水，确保沟内无积水。七是管道基础。本工程雨、污水管管材采用平口钢筋混凝土承插管，其基础采用135°混凝土基础。砾石砂垫层厚 100mm，按沟槽宽度满堂铺设、摊平、填实，铺设结束后，在铺设的砾石砂垫层上浇筑C??15?按设计图要求的一定厚度的混凝土基础。（厚度查标准图）。混凝土浇筑采用平板振捣器振实、振平，基础浇筑完毕混凝土初凝后，基础混凝土才能进行浇水，并进行养护。八是混凝土管接口施工。 本工程雨、污水管，采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，D300 管采用水泥砂浆承插接口，因此必须按操作规程认真操作，细心养护，接口施工前，必须对橡胶密封圈进行逐一检查，规格、型号和质量，不符和标准的不得使用，并做好标记及时处理。防止接口不实，造成接口印渗水现象。若有渗漏及时进行返修，确保接口紧密，防渗有效。九是磅水检验。根据规范要求，污水管每节进行磅水，雨水管在流砂地区每四节抽磅一节。磅水检验合格后方可进行管道坞膀。直径≤800mm 的管道用磅筒磅水。直径≥1000mm 的管道用窨井磅水。磅水前，接缝砂浆及混凝土应达到一定强度。磅水前，管道内应先灌水24h，使管道充分浸透。先加水试磅20min，待水位下降稳定后，进行正式磅水，加水至标准高度，观测水位下降值，计算30min 水位下降平均值。各种管径管道的磅水水头，应在检验段上游管道内顶以上2.00m，承压管磅水水头及允许渗水量应符合设计要求。最后是窨井施工。窨井砌筑前必须先清楚基础表面垃圾，做到无泥浆、无积水，检查沟管是否稳定，方向管口标高是否达到设计要求，替换窨井部位的支撑，并根据设计的窨井位置和规定的尺寸作好放样和复核工作。为了防止窨井渗漏，故砖缝中的砂浆应饱满，不得有通缝，缝宽为10mm，砖墙砌筑到一定的高度时采用1∶2 水泥砂浆进行墙体抹面，抹面厚度应大于5mm-10mm，抹面终凝后应做好潮湿养护，不得有起壳、裂缝等现象。

三、市政排水工程的施工管理

1、根据总体工程“先地下、后地上”的施工原则，首先安排给排水工程开工，明确划分各施工区域界线，并以招投标方式确定各区域的施工单位。施工前建设单位、总承包单位、设计单位、监理单位和施工单位应共同审核施工图纸，应注意下列问题：地下管线较多时，要防止管线相撞和管线两者之间的间距不够的现象发生，同时还要保证排水管线具有足够的坡度；大口径地埋的稳定性是由管道本身性质和土的变形模量共同确定的，当有可能出现失稳时，应采取措施避免。

2、总承包单位质量管理部门依据国家、行业有关规范和设计文件，结合本行业与本单位以往给排水工程已取得的成功经验和教训，编制给排水工程质量计划。总承包单位组织各施工单位有关人员勘察施工现场，依据有关工程施工规范和设计文件，编制施工组织设计。。

3、依据有关施工规范和设计文件，进行材料的几何尺寸、强度和密封试验，杜绝使用劣质施工材料的事件发生。其次对各类施工材料，按设计要求核对其材质、型号、规格，并进行外观检查。总承包单位组织协调各施工单位对在相邻施工区分界处的同类管线碰头事宜，要具体落实施工日期、施工地点、施工人员、质量检验等事项，对各施工单位施工进度统一协调指导，各施工单位在同一时期内在各自承担的施工区域内完成施工任务。施工前，建立安全管理网络、做好“三级”安全教育并做好记录，施工期间到各施工单位施工现场检查指导，杜绝违章作业；。

4、工程施工后期总承包单位应邀请建设单位有关人员积极参与工程收尾工作。碳钢金属管道在分段进行强度、严密性试验合格后，管段与管段相互联结的焊口和管段与管网联结的焊口，在无法做强度、严密性试验时，必须进行焊缝无损探伤检验，以确保联结焊口的质量。非金属污水管道做好闭水试验。

四、结语

市政排水工程城市建设中重要的基础设施之一，如果市政排水工程在施工管理中出现问题，则很容易产生积水、管道位置偏移、回填土沉陷、闭水试验不合格等一系列工程质量问题。因此，保证市政排水工程的施工质量对城市的正常运转、城市功能的充分发挥、道路的恢复情况、汛期的安全等都有着至关重要的作用，只有加强每一个环节的质量控制与管理，才能防止各种质量通病的发生，提升市政排水管道工程的施工质量。

参考文献：

[1]宋桂杰、张韵.浅谈小城镇排水体制的选择[J].中国给水排水，2008.12

混凝土排水沟施工总结第3篇

关键词：排水；施工措施 ；管理

一、市政排水工程规划设计的任务及主要内容

市政排水是指城市生活污水、工业废水、大气降水径流和其他弃水的收集、输送、净化、利用和排放。市政道路排水工程设计主要指建设在市政道路上用于收集、输送和排放城市雨水、污水的市政给排水设施的设计。

城市市政给排水工程项目已经成为了社会经济活动的一部分，能够促进经济、文化发展，能够提高物质文明、精神文明建设。起到改善城市面貌、人们生活环境、投资环境的作用，城市市政给排水工作促进经济、文化的发展和繁荣。一个国家城市市政给排水工作情况直接反映了这个国家的城市现代化程度，因此，我国城市市政给排水工作直接关系到我国城市现代化的进行。

城市市政给排水工程设计对提高城市环境质量有百利而无一害，城市市政的给排水工程工作的良好进行能够美化城市环境，改善生态环境。近些年来，随着空气的污染，城市的污水增多，城市环境自身改善人们居住环境的能力有所下降，就要求提高城市市政给排水工程的设计。

二、施工技术的要点探讨

一是排水工程施工工艺。施工准备测量放样沟槽开挖管道垫层平基（软地基础处还需要特殊处理：如基础混凝土用钢筋绑扎）平基钢筋混凝土浇筑管道铺设安装混凝土（砂）护管窨井砌筑闭水试验复土回填。二是本工程埋管采用直槽围柃支撑的方法进行，沟槽内采用集水沟、坑排水。用水泵抽水降水法施工。三是沟槽围囹板围护施工。 沟槽开挖采用机械与人工相结合的方法进行施工，头层土采用挖掘机挖至1.0 米D1.5 米，立即进行头道支撑，在距管顶0.6 米处设置最后一道支撑，待混凝土基础完成并达到一定的强度后在排管前拆除（或替换支撑后拆除）。四是机械挖土时要严格控制挖土标高，挖土至槽底标高100mmD200mm 时应停止机械挖土，然后修整槽底，清除碎土和浮泥。若有超挖应采用石料或低标号混凝土填实，不得用土回填。五是沟槽开挖采用机械与人工相结合的方法进行施工。挖土时要严格控制标高，决不能超挖，在底槽以上200mm 土层必须采用人工挖土，避免扰动基坑底土层。六是沟槽排水。管道施工过程中，为维持开挖的沟槽内无水直到施工完成，必须认真做好沟槽排水工作。首先堵截地面上的雨水和积水流入沟槽内；另外在沟槽底两侧设置排水明沟，在每段明沟两端处设置集水坑，并配备足够数量的泥浆泵和潜水泵等设备进行抽水，确保沟内无积水。七是管道基础。本工程雨、污水管管材采用平口钢筋混凝土承插管，其基础采用135°混凝土基础。砾石砂垫层厚 100mm，按沟槽宽度满堂铺设、摊平、填实，铺设结束后，在铺设的砾石砂垫层上浇筑C??15?按设计图要求的一定厚度的混凝土基础。（厚度查标准图）。混凝土浇筑采用平板振捣器振实、振平，基础浇筑完毕混凝土初凝后，基础混凝土才能进行浇水，并进行养护。八是混凝土管接口施工。 本工程雨、污水管，采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，D300 管采用水泥砂浆承插接口，因此必须按操作规程认真操作，细心养护，接口施工前，必须对橡胶密封圈进行逐一检查，规格、型号和质量，不符和标准的不得使用，并做好标记及时处理。防止接口不实，造成接口印渗水现象。若有渗漏及时进行返修，确保接口紧密，防渗有效。九是磅水检验。根据规范要求，污水管每节进行磅水，雨水管在流砂地区每四节抽磅一节。磅水检验合格后方可进行管道坞膀。直径≤800mm 的管道用磅筒磅水。直径≥1000mm 的管道用窨井磅水。 磅水前，接缝砂浆及混凝土应达到一定强度。磅水前，管道内应先灌水24h，使管道充分浸透。先加水试磅20min，待水位下降稳定后，进行正式磅水，加水至标准高度，观测水位下降值，计算30min 水位下降平均值。各种管径管道的磅水水头，应在检验段上游管道内顶以上2.00m，承压管磅水水头及允许渗水量应符合设计要求。最后是窨井施工。窨井砌筑前必须先清楚基础表面垃圾，做到无泥浆、无积水，检查沟管是否稳定，方向管口标高是否达到设计要求，替换窨井部位的支撑，并根据设计的窨井位置和规定的尺寸作好放样和复核工作。为了防止窨井渗漏，故砖缝中的砂浆应饱满，不得有通缝，缝宽为10mm，砖墙砌筑到一定的高度时采用1∶2 水泥砂浆进行墙体抹面，抹面厚度应大于5mm-10mm，抹面终凝后应做好潮湿养护，不得有起壳、裂缝等现象。

三、 市政排水工程的施工管理

1、 根据总体工程“先地下、后地上”的施工原则，首先安排给排水工程开工，明确划分各施工区域界线，并以招投标方式确定各区域的施工单位。施工前建设单位、总承包单位、设计单位、监理单位和施工单位应共同审核施工图纸，应注意下列问题：地下管线较多时，要防止管线相撞和管线两者之间的间距不够的现象发生，同时还要保证排水管线具有足够的坡度；大口径地埋的稳定性是由管道本身性质和土的变形模量共同确定的，当有可能出现失稳时，应采取措施避免。

2、总承包单位质量管理部门依据国家、行业有关规范和设计文件，结合本行业与本单位以往给排水工程已取得的成功经验和教训，编制给排水工程质量计划。总承包单位组织各施工单位有关人员勘察施工现场，依据有关工程施工规范和设计文件，编制施工组织设计。。

3、加强宏观管理，科学实施市政给排水的规划设计。给排水规划设计宏观层面所面对的是大范围的思考，涉及到规划区范围以外甚至跨城市、跨地区的区域性问题，影响深远，对城市可持续发展有着举足轻重的作用。在给水方面，主要体现在水源及其保护，区域水资源平衡及区域供水规划；在排水方面主要是防洪排涝规划设计以及河网区域污染控制，它要求我们必须有开阔的眼界与系统创新的思维。

4、工程施工后期总承包单位应邀请建设单位有关人员积极参与工程收尾工作。碳钢金属管道在分段进行强度、严密性试验合格后，管段与管段相互联结的焊口和管段与管网联结的焊口，在无法做强度、严密性试验时，必须进行焊缝无损探伤检验，以确保联结焊口的质量。非金属污水管道做好闭水试验。

四、结语

排水管道工程质量的优劣不仅影响城市功能的充分发挥，而且对道路完好、城市环保以及城市防洪排涝等都有直接的影响。因此，采取合理的技术和有效措施以确保其施工质量至关重要。本文结合具体的案例，对市政排水工程施工措施进行了分析探讨。

参考文献：

[1]宋桂杰、张韵.浅谈小城镇排水体制的选择[J].中国给水排水，2008.12

混凝土排水沟施工总结第4篇

【关键词】市政；混凝土管道；施工技术；实例分析

1.引言

市政排水设施是具有城市水污染防治、排渍和排涝等功能的基本性设施，发挥的作用越来越大。混凝土排水管道不但具备强度高和使用寿命长等优点，而且工程成本相对低廉，已成为市政排水系统的重要组成部分。市政混凝土管道工程施工主要包括施工准备、施工测量、沟槽开挖、管道安装、接口处理、检查井砌筑、阀门及附属构筑物的安装、功能性试验、故障及维修、回填土等关键步骤，也包括了管道穿越障碍物施工、水下施工、特殊环境施工、多管道综合布置施工等特殊条件下的施工。目前，市政混凝土排水管道施工在很多方面已较为完善。除了国家规范外，部分地区也出版了相关规程（如上海市标准《市政排水管道工程施工及验收规程》），汇总了施工设计图集（如中国建筑标准设计研究院组织编制的《市政排水管道工程及附属设施》，图集编号：06MS201）。本文根据笔者自身工作经验，在分析城市排水工程常见问题和混凝土管道施工技术现状的基础上，对其施工关键技术进行了探讨，并结合工程实例进行了阐述。

2.施工关键技术

2.1现状分析。目前，城市排水工程常见的具体问题主要有管道冬季冻堵冻结现象、消防井接口断裂和冻胀冒水现象、基坑塌方、既有管线破坏、沟槽超挖、沟槽槽底泡水、接口漏水或断裂及不同程度的渗水等。分析发现这些问题绝大部分是施工时关键技术掌握不到位和质量控制不严造成。市政混凝土排水管道工程一般采用的施工工艺流程为：施工准备施工放线沟槽开挖管道基础施工管道安装接头坑处理对口闭水试验土方回填。本文针对常见排水工程问题，就其中几个关键技术进行探讨。

2.2施工准备。做好施工图纸会审，认真核实管线平面位置和高程，编制施工组织设计，做好交底工作。同时，施工前须完成最佳回填土密实度试验、砂浆配合比试验以及管节水压试验等基础性试验工作。

2.3施工放线。根据甲方提供的基准点建立施工区工程测量控制网，完成平面控制和高程控制。为避免后期挖掘施工造成难以恢复的破坏，建立控制网时要设置临时水准点、护桩和控制桩。对检查井和预留管的位置、管道中线、与管线存在冲突的位置及沟槽开挖边线等位置要特别注意留下标记，除测量的资料需仔细核对和互检外，重要的施工点要指定专人负责。施工中遇到构筑物时增设转角大于135度的连接井，并分段用直线连接。

2.4沟槽开挖。对埋深两米内的沟槽采用人工挖掘的方式，两米以上的管沟在无障碍物阻挡时一般采用机械掘进的方式，深度较大的沟槽宜分层挖掘施工。结合管线分布图纸和施工现场环境，先清除作业面的浮土和杂物。尤其要注意既有管线的实际位置和埋深，以便为是否采用机械掘进开挖提供参考。沟槽开挖时需定时量测槽底高程和宽度，避免欠挖和超挖。超挖出现后回填碎石等至设计高程时必须保证夯实的密实度不得低于原状土地基密实度。为保证槽底土质的完整，尽量避免原状土被扰动，设计槽底以上20cm范围应以人工开挖的方式进行。为防止边坡塌方，支撑直槽的槽坡宜采用1：0.05，堆土下坡脚与槽边的距离最小不能小于1米。为防止槽底泡水，雨季施工时根据降雨量和地下水位情况设置闭合土埂或排水沟、集水井等。

2.5管道安装。管道安装前做好基底处理，平基的混凝土坍落度宜控制在2—4cm，尤其是平基高程要达到规定强度后才能稳管。下管前检验槽底高程、宽度和槽帮稳定性，并彻底清除沟槽杂物。依据沟槽深度和施工面选择混凝土管道堆放位置和吊车停靠位置控制管材间隙。钢丝网水泥砂浆抹带时应先凿毛管道接口并涂刷砂浆，管径大于40cm时分两层抹带。无特殊要求时可采用1：3砂浆捻缝，用1：2.5砂浆抹带，抹带完工与洒水养护时间间隔至少保证3小时左右。接口抹带时管缝要保证与钢丝网对中，搭接深度不少于10cm。检查井每砌筑约50cm即批荡一次以减少抽排水量，每天砌筑高度不宜超过2m。

2.6闭水试验。闭水试验是要求闭水的排水管道施工完成交付使用前必须做的试验，试验应由业主、施工方和监理方联合相关部门进行。试验前应将混凝土管道注满水浸泡2天左右，封堵将要灌水的检查井支管管口和试验管两端。闭水试验水体高度以上游管道为准，且试验时的排水量不得超过规定的渗水量。试验过程中随时注意封堵的砖块等有无渗水现象，若有应及时封堵。灌水至水头要求高度后至少浸泡24小时再观测渗水量，渗水量测定时间最少不得少于30分钟。当渗水量小于规范允许值即为合格，如某工程采用了D800混凝土排水管，闭水试验测定渗水量为36.5立方米/（千米·天），而规范取值为48立方米/（千米·天），闭水试验判定管道施工质量为合格。

2.7土方回填。回填前应清除淤泥、冻土、腐殖土等杂物，回填时保证槽内无积水。回填土不得包含块径10cm以上的硬土块和碎砖、混凝土碎块等，回填土含水量尽量接近最佳含水量。每层填土厚度不应大于30cm，且要做到填一层夯实一层，强度合格一层，管道两侧尽量同时回填，无法满足时回填高差也不应超过30cm。

3.工程实例

该工程为某城市市政道路排水工程，管道埋深约2.4米，采用管径为DN1000的混凝土排水管和D1.2马路甲式检查井。沟槽开挖深度为2.8米，采用“W1—50挖掘机挖掘+人工配合”的方式挖掘，挖掘机斗容约0.5立方米，采用12立方米自卸汽车运输余泥土方，尽量保证随挖随运。为避免槽底泡水，在沟槽彻底挖掘施工时保留了约20厘米的土层作为保护层。本工程检查井内管道伸进长度经计算为0.16米，两管相接抹带时距离保持约1.5cm，钢丝网水泥砂浆抹带时搭接长度约12cm，抹带完成约3小时洒水养护。闭水试验时浆砌封堵砖的砂浆配合比为1：3，抹面密封4小时后灌水浸泡24小时，渗水量测定时间为50分钟。管沟回填土时采用两侧同时且分层回填，每一层回填后均检测了土的密实度，管沟胸腔部位密实度约为92%，管顶50cm密实度约为86%。工程完工后，未出现渗水漏水、塌方、开裂等问题，排水效果良好。

4.总结

市政混凝土排水管道施工质量的好坏直接影响到居民的生活水平和城市形象，施工时必须把握好测量放线、沟槽开挖、闭水试验及土方回填等关键施工技术，保证施工质量。工程实例表明，结合具体施工条件，按照施工规程施工，能保证施工质量达到设计要求，确保城市生产生活的顺利进行。

参考文献

[1]刘灿生.市政管道工程施工手册[M].中国建筑工业出版社，2010.

[2] GB 50268-1997. 给水排水管道工程施工及验收规范，1997.

[3]蒋水文.城市道路混凝土排水管道施工技术及质量控制措施探讨[J].广东建材，2009（4）：67—70.

混凝土排水沟施工总结第5篇

关键词：建筑；施工；质量；控制；雨季；混凝土

中图分类号： O213.1 文献标识码： A 文章编号：

雨季到来的时候给建筑施工带来了不少麻烦，其中对混凝土浇筑产生的影响尤为明显，建筑方面的专家通过研究得出了一些解决方案，使工程质量得到了有效的保证。夏季来临，气温升高，混凝土的入模温度不再是控制重点(大体积混凝土除外)，但随着降雨的频繁发生和降雨量的增大，混凝土的生产和浇筑过程的难度增大。稍不注意便容易引起混凝土工程的质量和外观方面的问题。下面结合在实际工作中的经验对此略作探讨。

1 降雨对混凝土浇筑生产过程的影响

一般的商品混凝土公司的骨料多数露天存放，降雨常使露天堆放的骨料含水量大增。特别是砂子，变化最多。若仍沿用原混凝土配合比，计量称重下料时可能出现砂率变小、水灰比增大等混凝土配合比紊乱现象，这将导致混凝土出现离析、泌水、强度下降和强度数值离散变大的不良后果发生。针对上述特点，及时地根据骨料的含水量，随时调整砂率和用水量便成为解决这一问题的有效措施。虽然有的混凝土生产设备拥有自动的骨料含水测试功能，但由于降雨的过程并不稳定，也常常让设备自动调整的反应变慢(主要是传感器被泥沙包裹所致)，因此，降雨时人工目测混凝土的状态，并随时人为进行混凝土生产配合比的调整便是最为简洁有效的过程质量控制手段。

2 降雨对混凝土浇筑产生的影响

混凝土表面水泥浆流失，雨中浇筑混凝土，混凝土在运输和振捣时由于雨水流人，使水泥浆随雨水流失，骨料，产生混凝土离折；且振捣后的混凝土，迎雨面的水泥浆破冲刷流失；前者可能引起孔洞，后者可能出现麻面。由此，经常发生的问题如下：

2.1 滞留雨水未排尽，混凝土产生孔洞、露筋。混凝土浇筑现场如果排水不畅，一些低洼处的模板可能积水，导致混凝土产生孔洞、露筋等，例如底层电梯基坑、集水井、核心筒剪力墙根部等。

2.2 雨中操作困难，降雨过程中，露天作业的工人雨水淋身，视线不清。脚底滑溜。容易发生高处坠落事故，平时的要求难以执行，混凝土不密实。影响混凝土强度、抗渗性和耐久性。

3 针对雨季混凝土施工特点制定施工质量控制措施

3.1事前计划

3.1.1进度安排。在总施工进度计划上，应注意安排基础分部工程在雨期来临之前完成。以防止出现雨期在基坑内施工，及早消除基坑边坡淋雨滑坡的可能。在主体混凝土工程进入雨期时。应密切注意天气预报。根据气象台预报安排近期工作，做到有中雨、大雨不安排混凝土浇筑。

3.1.2物资准备。多雨季节应将防雨用品运到混凝土浇筑现场，雨衣、雨鞋发给工人，机械设备进行防雨遮盖，同时派专人进行检查。

3.1.3技术措施。技术人员应编制雨期混凝土浇筑措施，对施工操作人员进行详细交底，并监督其认真贯彻执行。

3.2 事中控制。混凝土浇筑过程中，管理人员应跟班旁站。当有雨来临时。应对以下内容进行检查。

3.2.1 现场是否备有充足的防雨布。已浇筑好的混凝土混凝土表面是否已及时覆盖。

3.2.2 雨量过大应立即停止混凝土施工，大雨持续时间如果过长，应做好施工缝处理。

3.2.3 雨量如果不大，可继续施工，要求搅拌站降低混凝土拌和物的坍落度，并延长每罐的搅拌时间，一般每罐混凝土可延长 30s。混凝土浇筑时，每次的浇筑宽度不宜超过 1.5m ，同时增加振捣次数。

3.2.4 定时定量测定混凝土拌和物的坍落度和砂子的含水率，及时调整配合比。运用动态控制方法，对雨中浇筑混凝土。要求试验员定时定量测定混凝土拌和物坍落度和砂子的含水率。搅拌站根据新的砂子含水率，调整原配合比中砂子的重量和水的用量，并调整混凝土拌和物坍落度。

3.3 事后处理

3.3.1 检查已浇筑的混凝土，看混凝土表面有无雨水冲刷跑浆现象。

3.3.2 模板拆除后，检查有无麻面、孔洞、露筋等，如果有应查找原因，及时提出处理方案。

3.3.3 做好记录，对出现的问题逐一汇总研究，总结经验，杜绝再次出现。

4 雨季施工措施

4.1 根据规划好的施工现场总平面布置图完善排水设施，主要施工通道边侧的排水沟应畅通。

4.2 保证场内交通道路的完好，设专人负责排除道边及路口积水，保证雨后能及时排除场地内积水，暂无条件硬化的区段，用碎石碾压平实。在场地周围设置必要的截水沟、排水沟，尽量用原有的排水系统，并进行必要的整修、疏导，做到场地排水畅通。

4.3基坑边缘做好围堰，防止地表水流入基坑。在基坑周边设排水沟及若干集水坑，再用潜水泵抽到城市排水系统。潜水泵、排水管及电线要备足，同时安排好值班人员。对基坑边坡采取彩条布覆盖，防止雨水冲刷，造成坍方，必要时打钢管支撑进行支护。

4.4基坑边的回填用土要用彩条布覆盖，防止下雨时淋湿，影响回填工作。回填土含水量大时及时晾晒，雨天过后，回填土表面稀泥部分铲除重新回填。

4.5钢筋作业要搭设防雨棚，焊接接头未冷却之前，严禁雨水冲刷，避免发生脆断。在大、中雨天时，严禁进行焊接施工，在细雨天时，焊接施工现场要搭设简易雨棚遮避防护。

4.6 所有原材料，特别是钢材、水泥和机械设备，都要有防雨措施，水泥存放要在有防潮的库房内，以免影响工程质量和造成不应有的损失。钢筋堆放要采取措施，防止泥浆污染。

结束语

随着我国经济的发展，建筑行业已经发展到了鼎盛时期，各地的房地产开发和公共设施的修建都在如火如荼的进行着，先进的科学技术的应用使建筑行业的一些困难得以解决。当前全球变暖，气候灾害经常发生，经常出现大雨连续侵袭数日的现象，特别是在我国南方，雨季到来的时候给建筑施工带来了不少麻烦，其中对混凝土浇筑产生的影响尤为明显，建筑方面的专家通过研究得出了一些解决方案，使工程质量得到了有效的保证。随着社会的发展，建筑施工过程中的分工越来越细，从事各阶段工作的人员的专业化程度越来越高，但是这种分工容易造成一些认识的樊篱，反而对工程整体质量控制无益。因此，打破行业的樊篱，以保证工程的整体质量为根本目的．混凝土生产企业和混凝土使用企业要加强沟通，在平等互利的基础上共同完成混凝土工程的质量控制。

参考文献

[1]陈小荣，陆明．建筑专业施工图审查常见问题[J]．工程建设与设计,2007(3).

[2]江锦兰，裴恒英．施工图审查中常见的建筑设计问题[J]．建筑设计管理,2006(2).

[3]侯建新，张天舒.浅谈建筑给排水施工图审查[J]．建材,2007(6)．

[4]孟维明．竣工验收中的监理工作[J]．山西建筑.2002，(9)：123-125.

[5]郭秀梅.浅谈对工程量清单计价模式的认识[J].经济师,2005（8）.

[6]张健成.如何提高施工管理中的创新理念切[J]建材与装饰,2008.

[7]岳耀光.浅谈现代建筑工程施工管理的创新[J].建筑的艺术,2009,12.

[8]张永光，张佳音.浅谈雨季施工混凝土质量控制措施的应用[J].科协论坛,2007,2.

混凝土排水沟施工总结第6篇

关键词：化工企业;给排水;管道;相关问题

1、管道布置

关于石油化工企业给水排水管道的平面布置、埋设深度、管道间平行净距和交叉净距，设计规范有许多明确规定，介绍的资料亦很多。设计中给水排水、总图、结构三个专业应密切配合，避免管道布置在建构筑物、管架基础的压力传递范围内。否则，一是危及建构筑物、管架的安全，同时也危及给水排水管道的安全；二是待给水排水管道工程施工完毕再施工建构筑物、管架基础时，将不可避免地扰动甚至破坏管道及管道基础。

设计规范规定，给排水管道不宜在车行道下纵向敷设。布置紧凑、占地面积小，是石油化工企业总图布置的发展趋势，由此管廊带及管位也日趋紧张。根据笔者的经验，除生产污水管道外，其余的给水排水管道特别是生产净废水、清净雨水管道、生活污水管道，完全可以根据工程实际情况在车行道下纵向敷设，并采取加固措施，如管道基础处理、检查井盖板采用防盗型重型铸铁井盖等等。

2、管材和管道接口

石油化工企业给水排水管道的选材范围有碳钢管、球墨铸铁管、灰口铸铁管、混凝土管、钢筋混凝土管、各类塑料管、玻璃钢管、有衬里的金属管、不锈钢管。

3、给水管道

对于供水可靠性要求很高、而水质要求不是很高的压力流给水管道，如高压或临时高压消防水管道、泡沫混合液管道生产给水管道、循环冷却给水及回水管道，应选用碳钢管，焊接接口。碳钢管的供水可靠性优于承插接口的球墨和灰口铸铁管，而且焊接连接、在原有管道上开口焊接接出支管、安装阀门的施工均方便快捷。例如循环冷却给水及回水管道，由于石油化工生产装置对其供水可靠性要求很高，因此设计规范规定，如果选用铸铁管则应环状布置。但是，由于总图布置、工程投资控制的原因，环状布置在设计中很难实施。

对供水可靠性要求不高、而水质要求很高的生活给水管道，埋地敷设应选用球墨铸铁管，承插接口，填料选用橡胶圈或膨胀水泥；架空敷设管道考虑安装施工及使用的方便，应选用镀锌钢管，螺纹接口。

4、排水管道

通常情况下，重力流排水管道应选用灰口铸铁管，承插接口，填料避免选用不耐油的橡胶圈和沥青玛NB238脂。原因之一是灰口铸铁管具备较强的耐腐蚀性能，且壁厚较厚，使用年限长；之二是灰口铸铁管的敷设对管道基础的要求低于混凝土管和钢筋混凝土管，施工费用较低；之三是灰口铸铁管漏水的可能性大大低于混凝土管和钢筋混凝土管，污染环境的可能性较小。大口径的重力流生产净废水、清净雨水管道≥应选用重型钢筋混凝土排水管，钢制套环接口。重力流排水管道避免选用混凝土管。原因之一是混凝土管强度低、易破损，在石油化工装置区埋地敷设的混凝土管更易腐蚀，不仅漏水污染环境，而且可能导致排水管道的全线报废；之二是混凝土管的敷设对管道基础的要求较高，因而施工费用较高。

5、输送有腐蚀介质的管道

输送有腐蚀介质的管道，应根据介质的成分、使用年限、工程投资等要求选择，可选用灰口铸铁管、各类塑料管、玻璃钢管、有衬里的金属管、不锈钢管。阀门选型石油化工企业给水排水管道工程属于石油化工企业建设工程中的配套辅助生产设施或公用工程设施，所涉及材料的采购全部在国内完成，无需从国外引进。蝶阀与传统的闸阀相比，具有耗用材料少、重量轻、体积和安装尺寸小、操作灵活省力、价格较低的优点，因此蝶阀有取代传统闸阀的趋势。目前国内厂商制造的蝶阀大多存在着关闭不严的产品质量问题，给今后的生产运行管理及系统检修带来许多麻烦，因此笔者建议目前选用阀门仍以传统的闸阀较为可靠。消防系统中的闸阀宜选用明杆式，这样可以清晰地表明闸阀的启闭状态，一目了然。

6、管沟开挖

在地质条件良好、土质均匀、地下水位较低的地段开挖管沟，当管沟深度在地下水位以上时，是否设置管沟边坡或管沟边坡的设置坡度设计规范有明确的规定。在地质条件较差、土质松软、地下水位较高且富含地下水的地段开挖管沟，或者在雨季开挖管沟，设计应该充分考虑必须采取的施工措施，并且在编制概算时具体表明为此所增加的施工费用。施工措施之一是加大管沟边坡的设置坡度；之二是采用钢板桩支撑管沟。

目前，石油化工企业给水排水管道工程中埋地敷设的金属管道外防腐普遍采用石油沥青防腐涂层结构和环氧煤沥青防腐涂层结构。石油沥青防腐涂层结构是一种传统的防腐措施，其优点是成条方便又污染环境，而且使用寿命较短，已经逐渐被环氧煤沥青防腐涂层结构所取代。环氧煤沥青防腐涂层结构是一种比石油沥青防腐涂层结构更先进、施工更简便但费用稍高的防腐措施。

7、附属构筑物

附属构筑物有仪表井、阀门井、检查井、水封井、跌水井、雨水口。设计规范规定，生产污水管道的排水井应采用混凝土井，进出管道处宜设防水套管。在以往的设计中，除生产污水管道的排水井外，其余的附属构筑物通常采用砖砌结构。根据笔者的经验，砖砌结构的附属构筑物往往存在两个问题：其一投用年限较短。砖砌结构相对于钢筋混凝土和混凝土结构，其强度较低，整体性亦较差，经附属构筑物内存积水和地下水长期浸泡后易侵蚀、破损直至造成整体坍塌而报废。其二，防水性能较差，易渗漏。特别是在多雨、地下水位较高

混凝土排水沟施工总结第7篇

关键词：下穿隧道工程；防渗漏；施工技术

中图分类号：U455.4 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2012）20-0138-02

下穿隧道工程在施工过程中由于自然条件的因素、结构自身因素以及人为因素的影响，很容易出现渗漏。这种渗漏现象归结“设计”和“施工”两方面的原因，设计应从自然地质水文现状，对结构自身防水（混凝土抗渗要求）和结构部位（施工缝、沉降缝、伸缩缝部位防水要求）防水进行设计防渗，确保其施工的可行性，这样才能减少由于施工后出现渗漏而导致的施工难度增大以及成本的提高。人的因素导致渗漏现象主要存在施工方面，因此施工应从开挖阶段就提高意识，观察附近的地层性质、围岩发生的变形和裂缝，防止地下水通过围岩中的裂缝等来渗入隧道中，引起隧道的渗漏。在施工期间应从混凝土配合比、防水材料、施工操作三方面入手，采用低水化热混凝土、合格防水材料，作业者按操作规范进行管理。隧道渗漏应按“动态”管理控制模式，施工、设计相互弥补，及时发现问题，动态解决问题。因此下穿隧道工程中防渗漏施工技术是非常重要的。基于此，本文对下穿隧道工程中出现渗漏的原因进行分析，并在此基础上对其施工技术进行分析。

1 下穿隧道工程中出现渗漏的原因分析

1.1 自然因素的影响

隧道开挖的时候，破坏原水文地质条件，会对地下水造成一定的影响，从而使隧道存在着渗漏的隐患。地下水的水位一般是从高压向低压的，流向是固定的，但是在隧道开挖的时候，很容易形成一个低压区，使得围岩的性质以及地下水的流向发生了改变，从而导致地下水涌向隧道的内部，容易带来渗漏水的隐患。开挖隧道中，自然条件的影响跟水位的高低、地层的渗透性等有关，同时，降水量以及隧道附近的一些江河湖泊等也会给隧道渗漏水带来影响。

1.2 结构自身因素的影响

第一，混凝土是一种非均性材料，从微观看属于多孔体，体内含有许多大小不同的微细孔隙，这些孔隙或因不同分为施工孔隙（由于浇注、振捣质量的不良所引起）和构造孔隙（由于配比不同等原因索引起）。防水混凝土是从材料和施工两方面抑制和减少混凝土内部孔隙的生成，改变孔隙的特性（形状和大小），堵塞漏水通路提高混凝土本身密实性，即抗渗标号来达到防水目的。

第二，混凝土本身水化热过程中产生混凝土收缩变形而导致的约束效应裂缝和温差效应裂缝，其中约束效应裂缝即前浇筑混凝土已经基本完成收缩，约束后浇筑混凝土收缩而产生收缩变形裂缝。温差效应裂缝即混凝土在水化热过程中释放大量热量，混凝土内部温度高而混凝土表面散热快，相对温度较低，致使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力，当拉应力超过允许值时，产生裂缝。

1.3 人为因素的影响

①对隧道渗漏水状况以及危害认识不充分。隧道的施工技术人员在施工过程中，对隧道渗漏水的状况以及其危害没有充分的认识，因此，在设计的时候很容易疏忽了防水设计，只注重结构上的布局。很多设计人员一般都会比较精准地计算结构的强度以及稳定性，但是很少进行防水和排水的计算。

②防水的砼施工结果不良。在下穿隧道的防水结构设计中，应将重点放在防水砼的设计和施工上，但是目前，很多施工人员在施工中经常没有遵循一定的施工规范。具体体现在：施工前没有按照设计书中的规范来配制混凝土；施工时没有按照施工要求进行混凝土的浇筑，因此很容易使混凝土发生离析；没有按照一定的规范来振捣混凝土；模板拆除的时间太早，混凝土成型差；没有进行混凝土的养护工作。由于这些原因，使得混凝土的密实度不够，并且容易在表面出现各种坑洼，容易出现大小不一的混凝土裂缝，从而使其失去了防水的作用。

③变形缝以及施工缝等处理不当。这些缝隙很容易导致隧道的渗漏水现象，因此在进行防水设计的时候要重点进处理。但是很多施工人员都没有认真对待，具体体现在：首先，没有按照一定规范来安放止水条，容易使止水条变形；其次，在固定止水带的时候不牢固，经常出现浇筑混凝土翻卷的现象；最后，进行振捣的时候力度不够或者方法不对，不能使止水条、止水带充分与防水砼结合在一起。

由于这些缝隙处理不好，因此，下穿隧道渗漏水一般是发生在这些地方，当发生渗漏水的时候，整治的代价是很高的。

④下穿隧道中没有健全的排水系统。隧道应“堵”与“排”相结合，最终以“排”为主，所以排水系统是下穿隧道防渗漏的重要措施，虽然很多隧道工程都设计了排水系统，但是由于在运行过程中没有正确地处理排水的盲沟和盲管，从而堵塞而不能正常排放水，导致了渗漏现象。

2 下穿隧道工程防渗漏施工技术探讨

混凝土排水沟施工总结第8篇

关键字：PVC-U双壁波纹管；Ⅱ级钢筋混凝土平口管；工程造价 中图分类号：TU37文献标识码： A 文章编号：

根据近几年来我们已完成的多个中山市某住宅小区内室外市政排水工程，按照施工图纸设计要求及甲方集团对区域排水工程统一做法的要求，小区内市政室外排水管道≤Ф500的采用PVC-U双壁波纹管，位于车行道路下时采用8KN/M2，在非行车道路下采用4KN/M2；>Ф500的采用Ⅱ级钢筋混凝土平口管。现以D500管为例，对施工中所用到的PVC-U双壁波纹管和Ⅱ级钢筋混凝土平口管的造价进行分析与比较。

管道施工工艺为PVC-U双壁波纹管管底铺10CM厚碎石垫层、橡胶圈承插接口；钢筋混凝土平口管管底为C15商品混凝土基础（120°管基）、钢丝网水泥砂浆抹带接口。两种管材的总造价分析如下：

每延长米的相关费用比较

土方费用计算（以100米计算）

㈠ PVC-U双壁波纹管土方费用

1、挖土机挖沟槽土方费用：100M*5.6M3/M*5.71元/M3=3197.6元

2、余土外运 运距1KM内费用：100M*0.347M3/M*10.13元/M3=351.511元

3、沟槽回填土方 夯实机夯实费用：100M*5.283M3/M*12.39元/M3=6545.637元

4、土方总费用：1+2+3=3197.6+351.511+6545.637=10094.748元

㈡ Ⅱ级钢筋混凝土平口管土方费用

挖土机挖沟槽土方费用：100M*6M3/M*5.71元/M3=3426元

余土外运运距1KM内费用：100M*0.453M3/M*10.13元/M3=458.889元

沟槽回填土方 夯实机夯实费用：100M*5.547M3/M*12.39元/M3=6872.733元

土方总费用：1+2+3=3426+458.889+6872.733=10757.622元

对比结果：PVC-U双壁波纹管比Ⅱ级钢筋混凝土平口管节约6%。

二、铺设安装管道施工费用计算（以100米计算）

㈠ PVC-U双壁波纹管铺设安装费用

1、碎石垫层费用：100M*0.138M3/M*156.868元/M3=2164.778元

2、安装费用：100M*219.77元/M=21977元

①橡胶圈单价：28.08元/个

②DI500 PVC-U双壁波纹管单价：194.33元/M

3、施工费用总计：1+2=2164.778+21977=24141.778元

㈡ Ⅱ级钢筋混凝土平口管管道铺设安装费用

1、管道平基钢模：100M*0.22M2/M*43.138元/M2=949.036元

①平基钢模工程量： 0.11M*2边=0.22M2/M

2、管道管座钢模：100M*0.304M2/M *54.422元/M2=1654.429元

①管座钢模工程量：0.152M*2边=0.304M2/M

3、钢筋混凝土管120°C15混凝土基础：100M*0.161M3/M*516.258元/M3=8311.754元

4、人机配合下管管道铺设费用：100M*140.39元/M=14039元

①D500Ⅱ级钢筋混凝土平口管单价：125元/M

5、钢丝网水泥砂浆接口（120°管基）单价：50个口*37.01元/个口=1850.5元

①、接口数量：100M÷2M/根=50个口

6、施工费用总计：1+2+3+4+5+6=

949.032+1654.429+8311.754+14039+1850.5=26804.715元

对比结果：PVC-U双壁波纹管比Ⅱ级钢筋混凝土平口管节约11%。

综合以上计算，两种管材的施工总造价为：

1、PVC-U双壁波纹管总造价：一+二=10094.748+24141.778=34236.526元

2、Ⅱ级钢筋混凝土平口管总造价：一+二=10757.622+26804.715=37562.337元

综上所述，虽然PVC-U双壁波纹管材料费稍贵，但PVC-U双壁波纹管总造价低于Ⅱ级钢筋混凝土平口管总造价。对室外排水系统管材的选择而言，工程造价是关键问题。采用不同管材造成工程造价差异的主要因素有以下几个方面：基础处理、管材选择、安装过程中复杂程度（包括施工机械、材料的场内搬运）、使用寿命、管道通水能力（管径）等方面。

（一）基础处理对造价的影响

钢筋混凝土管采用混凝土条形基础，而PVC-U双壁波纹管采用10CM厚碎石垫层。在相同管径、相同埋深时，混凝土条形基础需要开挖的深度大，养护时间长。

（二）管材自重对造价的影响

PVC-U双壁波纹管无味、无毒、利于环保，因最短为6米/根，接口少，质量轻，采用人工即可搬运，便于运输与安装，无损耗；而钢筋混凝土管为2.0米/根，自身质量大，场内运输及吊装需采用大型机械，加之为刚性材料，在运输与安装时易损耗，其定额损耗为1%。相比较 PVC-U双壁波纹管大大降低了施工难度，缩短了施工工期。

（三）安装对造价的影响

由于钢筋混凝土管为刚性管，抗冲击性较差，为保证承插效果，沟底必须处理平整，最好打混凝土基础层，而且在低温下易冻胀或冻破。PVC-U双壁波纹管为柔性管，抗冲击性较强，对管沟和基础的要求低，一般做碎石和砂基础即可，可在-60℃下施工。

PVC-U双壁波纹管环柔性能好，能很好地随土壤的不均匀沉降。密封圈承插连接，密封性好，不泄露，对环境无任何污染。钢筋混凝土管无弹性，接口采用钢丝网水泥砂浆接口，形式单一，易渗漏；并且钢筋混凝土管抗震性能差，地基移位会使接口拉开，导致路面塌陷受损。比较起来，PVC-U双壁波纹管接口省时省工，效果好，因各工序无需养护，缩短了建设周期，降低了工程造价。

（四）使用寿命对工程造价的影响

在不受阳光紫外线照射的条件下，PVC-U管的安全使用期限为50年以上，耐腐蚀性及磨损性能很好。钢筋混凝土管理论上使用寿命20年，但其为硅酸盐类，长期受到酸碱的腐蚀，寿命大大降低。

（五）管材粗糙度、通流量及水力坡降对造价的影响

由于PVC-U管内壁光滑，不易结垢，当管道通过流量、坡降及埋深相同时，采用直径较小的双壁波纹管就可以达到相同的流量，如设计为600口径的钢筋混凝土管可以用500口径的PVC-U双波波纹管替换；在同样的管径下，采用双壁波纹管可以减少坡度，有效地减少土方开挖的工程量，这也是采用PVC-U双壁波纹管可平衡其主材价格高于钢筋混凝土管的重要原因。钢筋混凝土管内壁粗糙，水流阻力大，易结垢，结垢后，使管径缩小，影响通流量。

上述比较结果表明， PVC-U双壁波纹管材应用于室外市政排水工程，其良好的水力性能、接口的严密性、抗不均匀沉降性即施工的方便快捷性是传统钢筋混凝土管无法比拟的。其施工迅速容易，缩短了工期，提高了施工效率和施工质量，避免了因地基沉降导致管道断裂进行返工造成的浪费，故施工成本低廉，在多方面优于钢筋混凝土管材，取得了较好的经济效益和社会效益。

参考文献：

[1]《混凝土排水管道基础及接口》——06MS201-1

[2]《埋地塑料排水管道施工》——06MS201-2

[3]《广东省市政工程综合定额 第一册 通用项目》——2010

混凝土排水沟施工总结第9篇

关键词：高速公路；隧道防水；施工

1 前言

本人在广西百色至靖西高速公路施工过程中，发现隧道施工普遍存在溶洞，隧道防水处理显得尤为重要，但大部分隧道建成后没多久仍然出现渗漏水现象，尤其对高速公路隧道，这直接影响交通安全和公路形象。本文探讨高速公路隧道防排水的工程措施，希望对同行们有所借鉴。

2 防水、排水设计原则

2.1 防水设计原则

防水设计的复合式衬砌初期支护与二次衬砌之间要设置PVC防水板，防水板采用厚度1．2ram产品，防水板要具有韧性好、阻燃、抗冻裂性能、易铺设等特点。在防水板铺设前应在初期支护表面铺设土工布，PVC防水板采用无钉铺设，防水板接头质量采用充气检验。PVC防水板的设置是整个隧道防水系统中最重要的一项措施，其施工质量的好坏直接影响到隧道使用及衬砌结构的安全。因此，防水板的施工应严格按照《公路隧道施工技术规范》(JTJ042―94)的有关规定及设计要求进行施设。

2.2 排水设计原则

排水设计的初期支护与二次衬砌之问设置环向弹簧排水管进行汇水，衬砌的边墙底用纵向排水管集水，然后将水排至中心排水沟。弹簧排水管的纵距根据围岩级别及地下水量大小确定，施工时可根据实际情况适当调整，但设置的总数量不应少于设计图中的数量。局部涌水处在围岩表面设置塑料半管，施工时可根据涌水情况确定。

3 隧道防水、排水施工

3.1 排水盲沟施工

3.1.1 环向排水盲管及边墙泄水管施工方法

隧道拱墙每8m设一道环向盲沟，并每隔5―8m设边墙泄水管将地下水引入洞内侧沟，纵、环向盲沟与泄水管采用变径三通连接牢固，泄水管的出口离开水沟内壁一定距离，不得紧帖沟壁表面。

3.1.2 纵向排水盲管施工方法

纵向排水盲管沿纵向布设于左、右墙角水沟底上方，为外包土工布的RPG一3208G。

塑料管按规定划线，以使盲沟安装位置准确合理，盲沟安设的坡度与线路坡度一致。沿线钻孔定位，孔间距在30―50era。将膨胀锚栓打人定位孔或用锚固剂将钢筋头预埋在定位孔中，固定钉安在盲沟的两侧。用无纺布包住盲管，扎丝捆好；用卡子卡住盲沟，然后固定在膨胀螺栓上。

3.1.3 主要技术措施

按规定划线，以使盲沟安装位置准确合理，划线时注意盲沟尽可能走基面的低凹处和有出水点的地方；盲沟与岩面的间距不得大于5era、盲沟与岩面脱开的最大长度不得大于10era；集中出水点沿水源方向钻孔，然后将单根集中引水盲沟插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以使地下水从管中集中引出；盲沟上有接头用无纺布等渗水材料包裹，防止喷混凝土料或杂物进入堵塞管道。

3.2 防水板施工

复合型防水板施工采用多功能台架上铺设，无钉铺设工艺。

3.2.1 准备工作

(1)洞外准备：检查复合型防水板质量，用特种铅笔划焊接线及拱顶分中线，并按每循环设计长度截取，对称卷起备用。

(2)洞内准备：施工时采用两个作业台架，一个用作基面处理，一个用作挂防水板，基面处理超前防水板铺设两个循环。

(3)基面处理：检查开挖断面，整修初期支护表面，处理外露锚杆及尖锐物，在铺设基面标出拱顶中线。

3.2.2 铺设防水板

(1)安装膨胀螺栓：在铺防水板台架上，根据防水板挂绳的间距将膨胀螺栓孔的位置画在初支混凝土面。考虑防水板铺设不能太紧，画线布孔时膨胀螺栓孔间距较防水板挂绳间距小，一般取挂绳间距的0．9倍处钻孔，在孔内安装膨胀螺栓。膨胀螺栓露出混凝土面不超过1．5cm。

(2)铺设防水板：铺设防水板前根据衬砌断面外轮廓周长，裁取防水板的长度。一般一环最多分两块，尽量减少接缝。同时准备好复合防水板专用粘胶。将露出初支混凝土面超过3cm的锚杆或尖锐物品割除。将裁好的防水板吊上防水板作业台架上将防水板沿环向展开，由上向下将挂线挂在膨胀螺栓上。用自动爬行焊接机将防水板逐幅焊接成整幅，两幅防水板焊搭大于lOOmm，采用双焊缝，每条焊缝宽15mm，焊缝无漏焊、假焊、焦焊、焊穿等现象。粘结后防水层在泄水孔位置开孔，做好防水板与泄水孔的密闭性连接。

(3)防水板的检验：检查防水板质量无老化、刀痕、撕裂、孔洞等缺陷；检查基面有无锚杆头和钢筋头外露；充气检查防水板焊接质量，平顺无褶皱、鼓泡，无脱胶；检查防水板与基面的密贴情况；检查防水板的松弛度和紧绷现象；检查防水板与泄水孔的密闭性连接。

3.2.3 施工技术措施

防水板铺设前，先割除混凝土衬砌表面外露的锚杆头、钢筋尖头等硬物，凸凹不平处需先喷平，使混凝土表面平顺；局部漏水处需先进行处理；防水板，特别是在凸凹较大的基面上，要预留足够的松散系数，使其留有余地，并在断面变化处增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴。做好防水板与泄水孔的密闭性连接；铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离；衬砌混凝土灌注前检查防水板质量，填写检查证。灌注衬砌混凝土时，不损坏塑料防水板；防水板和粘胶是易燃物品，工作区内禁止烟火，并设置必要的消防设施。

3.3 止水带施工

隧道二衬变形缝处均需设置中埋式橡胶止水带，止水带采用φ1O钢筋固定于堵头板上，施工方法如下：

(1)沿衬砌设计轴线间隔0．5m在挡头板上钻一φ12钢筋孔，将加工成型的φ1O钢筋卡由先待模筑混凝土一侧向另～侧穿人，内侧钢筋卡卡紧止水带一半，另一半止水带紧贴在挡头板上。待混凝土凝固后拆除挡头板，将原贴在挡头板上的止水带拉直后，弯曲钢筋卡套紧另一半止水带即可。

(2)在绑扎钢筋和支模时，止水带必须采取可靠的固定措施，避免被尖角小石子及锐口的钢筋损伤，发现有破裂及时修补，否则在接缝变形和受水压时，止水带所能抵抗外力和防水的能力就会大幅度降低。

(3)浇捣时，应防止止水带偏移，并充分振捣，使止水带与混凝土很好贴合。

(4)止水带铺设除材料长度原因外只允许有左右两侧边基上部两个接头，接头搭接长度不小于30cm。

3.4 二次衬砌抗渗混凝土施工

1)施工配合比设计。根据混凝土强度等级为C25，抗渗标准不小于S6的要求进行材料的选取，以及配合比的计算与校正，选取混凝土理论配合比为302：689：1 202：167=1：2．28：3．98：0．553。对该配合比进行28 d抗渗试验，结果当加压至1．2・MPa时，6个试件均未出现渗水现象，其抗渗性能不小于S12，满足S6要求。该配合比所用材料、强度、抗渗性能均符合交通部行业标准。

2)二次衬砌防水混凝土施工。用JS 500强制式搅拌机拌和，PLD 800自动配料机进料可确保施工配合比的准确性和混凝土搅拌的均匀性。水平运输由运输车运人洞内通过衬砌台车自备卷扬机提升至工作平台，两侧分层对称由人工用锹人仓，捣固用4台插入式振动棒同时对称进行，不放过任何一个孔洞，确保防水混凝土的密实度和外观质量。