车辆系统动力学

期刊简介

《车辆系统动力学》是一本国际期刊，为车辆工程师和应用科学家提供信息来源。该期刊强调各种公路、铁路和其他地面车辆的研究和开发问题的理论背景。主要主题是：车辆系统及其部件的动力学，包括悬架、转向、制动、底盘系统、噪声-振动-不平顺性、动力传动系；影响车辆行为的运动和力的控制；计算机辅助建模和仿真、验证、参数识别和测试、驾驶员建模；车辆与环境的相互作用，包括轮轨和轮胎-地面行为；主动安全系统，包括碰撞和脱轨警告、避免和缓解；智能车辆、导引车、与车辆动力学相关的自动交通系统、非常规车辆。

车辆系统动力学创刊于1972年，由Taylor and Francis Ltd.出版社出版。其研究的主题领域包括但不限于工程技术-工程：机械，是一本在工程技术领域具有重要影响力的国际期刊。该期刊涵盖了工程技术的多个子领域，旨在全面理解和解决工程技术问题。

根据最新的数据，车辆系统动力学的影响因子为4.5，CiteScore为11.3，h-index为79，SJR为1.413，SNIP为2.67，中科院分区为2区，这些指标均显示了该期刊在工程技术领域的优秀地位。

该刊以English作为出版语言。对于English非母语的作者，期刊建议使用语言编辑服务，以确保文稿的语法和拼写错误得到纠正，并符合科学English的标准。如果想实现快速顺利的投稿发表，建议您联系本站的客服团队，将为您提供专业的选刊建议，并在整个投稿过程中提供细致的指导。