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《交通研究：A 部分》包含所有客运和货运模式的一般性论文：政策分析、制定和评估；规划；与政治、社会经济和物质环境的相互作用；交通系统的设计、管理和评估。主题从任何学科或角度进行探讨：经济学、工程学、社会学、心理学等。包括案例研究、调查和说明性论文，以及有助于统一该领域或理解不同系统比较方面的文章。还发表了评估社会或政治框架内技术创新范围的论文。该期刊是国际性的，同样重视工业化和非工业化地区的问题。
A 部分的目标和范围与《交通研究》B 部分：方法论、C 部分：新兴技术和 D 部分：交通和环境相辅相成。E 部分：物流和交通评论。F 部分：交通心理学和行为。完整的系列构成了当前交通科学研究最具凝聚力和最全面的参考资料。
交通研究A部分-政策与实践创刊于1992年，由Elsevier Ltd出版社出版。其研究的主题领域包括但不限于工程技术-运输科技，是一本在工程技术领域具有重要影响力的国际期刊。该期刊涵盖了工程技术的多个子领域，旨在全面理解和解决工程技术问题。
根据最新的数据，交通研究A部分-政策与实践的影响因子为7.2，CiteScore为12.1，h-index为110，SJR为1.843，SNIP为2.17，中科院分区为1区，这些指标均显示了该期刊在工程技术领域的优秀地位。
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*期刊发文量是一个量化的指标，用于衡量期刊的出版活动和学术影响力。
*综述文章是一种特定的学术文体，专门用来回顾和总结某一领域或主题的现有研究成果和理论进展。
*发文量和综述量都在学术出版中都扮演着重要的角色，但关注的焦点和目的不同。
| 学科类别 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 大类：Business, Management and Accounting 小类：Business, Management and Accounting (miscellaneous) | Q1 | 8 / 235 |
96% |
| 大类：Business, Management and Accounting 小类：Aerospace Engineering | Q1 | 6 / 169 |
96% |
| 大类：Business, Management and Accounting 小类：Civil and Structural Engineering | Q1 | 25 / 434 |
94% |
| 大类：Business, Management and Accounting 小类：Management Science and Operations Research | Q1 | 22 / 225 |
90% |
| 大类：Business, Management and Accounting 小类：Transportation | Q1 | 17 / 169 |
90% |
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 1区 | ECONOMICS 经济学 TRANSPORTATION 交通运输 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 1区 2区 2区 | 是 | 否 |
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 1区 | ECONOMICS 经济学 TRANSPORTATION 交通运输 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 1区 2区 2区 | 是 | 否 |
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 1区 | ECONOMICS 经济学 TRANSPORTATION 交通运输 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 2区 2区 2区 | 是 | 否 |
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 2区 | ECONOMICS 经济学 TRANSPORTATION 交通运输 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 2区 2区 2区 | 否 | 否 |
*中科院期刊分区表是中国科研界广泛认可的期刊评价体系，是由中国科学院文献情报中心科学计量中心编制的一套期刊评价体系,在中国的科研界具有较高的认可度和影响力，常被用作科研项目评审、职称评定、学术评价等方面的参考依据。
| 按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 21 / 626 |
96.7 |
| 学科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 7 / 66 |
90.2 |
| 学科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 14 / 80 |
83.1 |
| 学科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 48 / 627 |
92.42 |
| 学科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 7 / 66 |
90.15 |
| 学科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 8 / 80 |
90.63 |
| 按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 22 / 620 |
96.5 |
| 学科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 6 / 62 |
91.1 |
| 学科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 14 / 77 |
82.5 |
| 学科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 50 / 620 |
92.02 |
| 学科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 7 / 62 |
89.52 |
| 学科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 9 / 77 |
88.96 |
该期刊是一本由Elsevier Ltd出版社出版的学术期刊，属于JCR分区中按JCI指标学科分区中学科ECONOMICS位于Q1区；TRANSPORTATION位于Q1区；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY位于Q1区；ECONOMICS位于Q1区；TRANSPORTATION位于Q1区；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY位于Q1区；中科院分区为工程技术学科领域1区。该期刊的ISSN为0965-8564，近一年未被列入预警期刊名单，是一本国际优秀期刊。
该期刊涉及的研究领域是工程技术-运输科技，在中科院分区表中大类学科为工程技术，小类学科为经济学、交通运输、运输科技，在准备向该期刊投稿时，请确保您的研究内容与期刊的研究领域紧密相关至关重要。
Transportation Research Part A-policy And Practice期刊2026年的影响因子是7.2，2025年的影响因子是6.8，该期刊审稿周期预计需要约约9.0个月，为了确保您的投稿过程顺利进行，请合理规划时间投稿。
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