杂志简介

《汽车测试报告》文风活泼轻松，语言简明易懂，屡屡汽车界领军作用的重头文章，给人带来了深刻的影响。秉承TopGear精辟、严实、特立、本性的一贯理念，融合中国汽车市场特色，倾力打造权威、生动的专业汽车杂志。

精彩摘录

从船上跃后空翻飞到另一船上那天，所以我必须在五分钟内完成这一跳,否则驳船会漂离原位。这一跳的感觉挺像喝醉酒,因为斜台随着波浪上下浮动,驳船本身又在左摇右摆。所以我最担心的是风势影响,以及驳船的移动幅度。天气干爽的话,在这么短的着陆距离内当中涉及许多未知变数,这样一想实在太可怕,但到最后我至少知道那是自己做得来的事。

审判日来了。SUV真的有资格背负兰博基尼徽标吗?翻阅兰博基尼为新型Urus准备的新闻稿，会发现当中不下五次提及向取经”。我不打算在此逐一列明,因为大家看罢后几页的报道就知道“取经”云其实是一派胡言。兰博基尼显然好想你我囫抡吞枣认同他们在SUV方面其实是老江湖,并确保所有人明白一件事Urus的意义不在于迅速售罄,而是要货如轮转。

早在全球发表前两个月便试驾Urus?请勿介意我们先睹为快。重逾两吨的超级SUV正在直指意大利的光水色,而且速度相当,形势大大不妙。怪只怪我在意大利南部Nardo机密测试设施的Strada Bianca砂砾跑道开了一圈便信心大壮热血上头,加上路面起伏不定,遂有此刻飞扑灌木丛的报应。这一冲导致我下盘-滑漂进右弯,过程但觉漫长得好像杀出个黎明。

兰博在上世纪80年代曾经发售一款动用CountachV12的军用车。Urus,拜见你家高堂吧。外形彷佛在一顿碳水化合物含量超高的28E意大利午餐席间以一套毫不称手的钝头铅笔草草画成，兰博基尼LM002就各方面来说都堪称高性能SUV的开山鼻祖。奥迪、宾利和劳斯莱斯之流也许还要花上好些年月才能从后赶上,但这位意大利先驱当年开垦的荒地毫无疑问已变成今天各大门派纷纷推出豪华高性能四驱车收割丰厚利钱的沃土。

“我胜出,因为A110灵活轻盈,足以弥补动力上的不足。Apline现已卷土重来,我们特此带上新型A110追寻-代传奇的足迹。1973年,Jean-Claude Andruet驾驶元祖Alpine A110勇奪蒙地卡罗拉力赛冠军。相隔四十五年后,我们带同A110的衣钵传人踏上了当年的成名路。理由很简单，雷诺现已重振Alpine,因为他们相信跑车W-941-HZ日现已走火入魔,在动力和重量上升的恶性循环中变得太笨重。

阿尔法的510匹马力SUV有灵魂吗?答案原来藏在某处沙漠和崇山之间。这一天开始得不太顺利。我们有八个小时跟阿尔法.罗密欧Stelvio Quadrifoglio快活。摄影师Mark已用摄影器材塞满后备厢和后座,加上两个大男人加起来的体重,接下来-个小时车程将会带领我们沿着世上最精彩的死胡同登上阿拉伯联合酋长国第一峰一哈伊斯山(Jebel Jais)。