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汽车安全与节能学报 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

文献量:2010

影响因子:1.12

复合影响因子:1.3

主管单位:中华人民共和国教...

国内刊号:11-5904/U

创刊时间:2010

主办单位:清华大学

出版地方:北京

发行周期:季刊

国际刊号:1674-8484

业务类型:期刊征订

杂志订阅:全年订价:¥ 260.00 起订时间:

学术咨询: 预计审稿时间: 1-3个月     影响因子:1.3

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汽车安全与节能学报杂志社简介

《汽车安全与节能学报杂志》注重性、学术性,努力做到风格清新、雅俗共赏。创刊于2010年,经新闻总署批准公开发行的专业性学术期刊,CN:11-5904/U。创刊以来一直是各种工业信息交流的重要平台。

杂志栏目设置

综述与展望 汽车安全 汽车节能与环保

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汽车安全与节能学报杂志要求

[1]参考文献:应完整准确,序号为[1]、[2].....表示,书写格式为:序号 作者.书名[M]。

[2]论文需要同时提供中文和英文摘要。摘要以提供论文的内容梗概为目的,不加评论和补充解释。简明、确切地论述研究目的、原理和结论,具有相对独立性。

[3]作者明确,多位作者分属不同单位时作者与单位应一一标注,单位要求具体到科室,地市齐全,邮编正确。

[4]来稿要有新意,具有一定的科学性、思想性和学术价值。

[5]题名应恰当简明地反映文章的特定内容,要便于编制题录、索引和选定关键词。一般不用副题名,中文题名一般不超过20个汉字,中、英文题名含义应一致。

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杂志数据统计

主要发文主题分析
主题名称 发文量 相关发文学者
汽车 418 张金换;曹立波;刘卫国;李克强;周大永
汽车安全 169 刘卫国;张金换;周青;曹立波;周大永
电动 88 欧阳明高;王贺武;王芳;罗玉涛;樊彬
电池 81 张剑波;欧阳明高;王芳;李建秋;魏学哲
节能 78 姜智红;徐向阳;欧阳明高;江浩斌;耿国庆
电动汽车 70 欧阳明高;王芳;樊彬;王贺武;刘仕强
碰撞 61 张金换;曹立波;周大永;杨济匡;马春生
驾驶 58 成波;李升波;朱西产;谢辉;李克强
车辆 51 许述财;张金换;岳国辉;陈现岭;谢辉
柴油 38 帅石金;张俊;谢辉;王志;王建昕
年度参考文献报告

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

2010年本刊引用参考文献出版年

2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001

对应的参考文献数

8 13 23 13 12 9 17 4 5 2

累积百分比

0.0696 0.1826 0.3826 0.4957 0.6 0.6783 0.8261 0.8609 0.9043 0.9217

2011年本刊引用参考文献出版年

2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002

对应的参考文献数

2 15 23 13 15 11 5 3 1 4

累积百分比

0.0196 0.1667 0.3922 0.5196 0.6667 0.7745 0.8235 0.8529 0.8627 0.902

2012年本刊引用参考文献出版年

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

对应的参考文献数

4 12 20 15 21 8 7 7 5 4

累积百分比

0.0348 0.1391 0.313 0.4435 0.6261 0.6957 0.7565 0.8174 0.8609 0.8957

2013年本刊引用参考文献出版年

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

对应的参考文献数

4 25 26 37 18 19 17 15 9 10

累积百分比

0.0203 0.1472 0.2792 0.467 0.5584 0.6548 0.7411 0.8173 0.8629 0.9137

2014年本刊引用参考文献出版年

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

对应的参考文献数

7 27 30 36 40 24 14 13 15 10

累积百分比

0.0277 0.1344 0.253 0.3953 0.5534 0.6482 0.7036 0.7549 0.8142 0.8538

2015年本刊引用参考文献出版年

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

对应的参考文献数

4 25 30 26 23 18 18 23 14 16

累积百分比

0.0169 0.1224 0.2489 0.3586 0.4557 0.5316 0.6076 0.7046 0.7637 0.8312

2016年本刊引用参考文献出版年

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

对应的参考文献数

8 13 27 24 23 21 29 20 15 21

累积百分比

0.0349 0.0917 0.2096 0.3144 0.4148 0.5066 0.6332 0.7205 0.786 0.8777

2017年本刊引用参考文献出版年

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

对应的参考文献数

5 26 40 33 27 21 21 16 11 7

累积百分比

0.0205 0.127 0.291 0.4262 0.5369 0.623 0.709 0.7746 0.8197 0.8484

2018年本刊引用参考文献出版年

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

对应的参考文献数

8 32 52 36 23 25 17 18 19 19

累积百分比

0.0241 0.1205 0.2771 0.3855 0.4548 0.5301 0.5813 0.6355 0.6928 0.75

2019年本刊引用参考文献出版年

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

对应的参考文献数

7 35 48 44 42 26 17 20 9 8

累积百分比

0.023 0.1377 0.2951 0.4393 0.577 0.6623 0.718 0.7836 0.8131 0.8393

2020年本刊引用参考文献出版年

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

对应的参考文献数

10 36 51 49 41 20 30 17 12 16

累积百分比

0.0289 0.1329 0.2803 0.422 0.5405 0.5983 0.685 0.7341 0.7688 0.815

2021年本刊引用参考文献出版年

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

对应的参考文献数

13 73 65 45 44 34 27 25 12 10

累积百分比

0.0327 0.2166 0.3804 0.4937 0.6045 0.6902 0.7582 0.8212 0.8514 0.8766

汽车安全与节能学报杂志文章选集

汽车碰撞试验假人零部件质心测量方法及装置 解文娜; 颜凌波; 张伟锋; 曹立波; 汤骏

基于多模型切换的智能汽车横向控制 业红玲; 田英; 张杰; 宋能学; 黄鹤

有质量差异的两车碰撞时车辆前端刚度的相容性匹配 张瑞雨; 马春生; 许述财; 李伟; 张金换

基于温度和能量分布的制动耐久试验试车场模拟方法 黄如波; 陈伟波; 王秋敏

多种轻型车气体污染物排放水平的转鼓试验及评价 张凡; 杨正军; 杨超

CO2浓度和排气温度对LNT吸附路径的影响 李志军; 曹丽娟; 帅石金; 申博玺; 刘世宇; 朱伶雅; 吴越

用于电动客车车身正向概念设计的刚度链数学模型 尹佳成; 刘子建; 秦欢; 钟浩龙

车用三缸1.0L增压直喷汽油发动机的研发 杨陈; 尹建东; 沈源; 王瑞平

车用1.5L涡轮增压直喷汽油发动机开发 徐政; 龚伟国; Scholten; I; 平银生; 李伟军; 王康; 殷海庭; 程传辉; 王绍明; 张小矛; 王艳军; 杨洋

期刊常见问题

该杂志认可度高吗?

该期刊创刊于2010年,出版地方是北京,先后获得中国期刊全文数据库(CJFD)、中国优秀期刊遴选数据库、中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊、中国科技期刊优秀期刊、北大图书馆收录期刊、等荣誉,是一本有一定影响力的学术期刊。

该杂志是正规期刊吗?

该期刊国际刊号:1674-8484,国内刊号:11-5904/U。相关信息可以在国家新闻出版总署网站上查询。如果您还有疑问,可以联系客服,了解更多详情。

该杂志的影响因子是多少?

影响因子现已成为国际上通用的期刊评价指标,它不仅是一种测度期刊有用性和显示度的指标,而且也是测度期刊的学术水平,乃至论文质量的重要指标。该期刊影响因子为1.12,复合影响因子为1.3。

该杂志发行周期是多久?

根据出版周期的不同,期刊通常可分为月刊、双月刊、季刊、半年刊、年刊、双年刊等。该杂志的发行周期为季刊。发行周期会影响到文章的排期,如果您有需要,请尽早与我们联系。

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