【关键词】桥梁工程质量；管理和控制；质量意识
一、引言
桥梁工程在城市建设中举足轻重，而桥梁工程的灵魂是质量，换句话说，质量就关乎到桥梁工程本身的功能和价值，联系着所建企业的声誉问题，也深深关联着所在区域人民的生活以及该区域的经济发展。随着我国经济发展，桥梁工程不断增加，如果质量问题不能保证，将会给国家带来巨大的损失。如何加强桥梁工程的质量管理和控制就成为了值得深思的问题。
二、桥梁工程质量管理和控制的重点和弱点
1.桥梁工程质量管理的要点
在桥梁工程质量管理过程中应该注意到这三点。
第一，在施工中，变形是桥梁结构最易发生的问题，即使采用既科学又高级的施工方法，也同样难以避免。因为桥梁结构变形受到了多重因素的影响，最主要一点是几何控制。如果几何控制不到位，桥梁结构的实际位置容易偏离图纸所标识的位置，就容易造成变形、弯曲或者建造后的桥梁与设计的不相符，既失去图纸设计的价值也使建设出来的桥梁失去原本该有的实用性与美观性。
第二，桥梁在施工时最主要是确保桥梁的受力情况符合原本的设计方案。在此所提到的受力包括结构的自重与施工负荷载下的应力。而桥梁结构的自重控制范围大约是5%，实际应力控制范围大约也为5%。
第三，为了确保桥梁结构的安全性，就必须谈及桥梁的稳定性。在任何一次桥梁施工中，都必须确保桥梁的稳定性，一旦发生不稳定情况，必然严重影响到桥梁的安全性。因此，桥梁的稳定性与桥梁的强度有着同等重要的作用，着实不可小觑。
2.桥梁工程质量管理的弱点
在桥梁施工过程中，常见的有以下这几个弱点，这些弱点严重影响着桥梁质量。
第一，施工中一旦施工人员的质量意识不够，就会导致质量保障力下降。人员因素是其中一个大环节，也是活跃度最大的一个环节。施工人员没有意识到桥梁建设中得每个质量细节的重要性，以为只要赶工完成工程就万事大吉。
第二，施工中不乏一些不专业人员的存在，这就会存在施工人员操作技术水平不达标的现象。桥梁施工工作量繁大，有些是施工单位为了速度赶工就急用一些没有经验的人员，并且未对他们进行专业施工培训，他们缺乏技术知识，更缺乏实际操作的能力。在这种操作之下不仅耽误工程进展，而且桥梁质量自然是不能保证。
第三，随着我国建筑行业迅速发展，工期很紧的情况下，有些施工单位趁乱购买廉价不达标的劣质材料。为了追求利益，不顾桥梁建设的质量，埋下安全隐患，造成了众多本不应存在的事故。有些施工单位虽然在施工处粘贴了质量把关的告示却未曾真正实施过。
三、加强桥梁工程质量管理和控制的方法
1.增强质量意识
在施工过程中，施工人员起到重要作用。因此，要建设一支思想、素质过硬的技术人员队伍。要任用那些有桥梁建设经验、懂建设技术并且有责任心的专业技术人员，同时注重质量管理培训，培养出一批专业人员，并实时了解和掌握国内外的质量标准。科学的施工方案是施工质量保障的前提，而专业有素质的施工人员是实现安全质量的重要途径，从而至上而下地培养全体人员的质量意识是不可或缺的一个环节。
2.二级监督管理负责制
质量施工的关键环节就是监理环节，监理环节对质量的控制起着重要作用，是质量控制的一道重要关卡。二级监理负责制就是在整个工程项目设立监理工程师和监理办公室对整个项目的监理工作负主要责任，沟通协调整个工程的建设、计划、审查等。然后再总监理办公室下再设立二级监理工程师和监理办公室负责细分的监理的工作，二级监理工程师对总监理工程师负责，接受其监督。设置二级监理制有助于避免由于直接监理工程师的失误给质量带来安全隐患。
3.对材料严格把关
任何工程建设的质量保证就是其原材料必须达到质量要求，桥梁工程的材料更有其特殊性，如果达不到要求带来的将是不可估量的损失。所以应严把桥梁工程材料的采购关，对工程所需的材料如果总价超过万元的必须进行公开招标，杜绝采购中出现“走后门”现象，若有特殊材料的即使不超过万元也必须进行公开招标，在招标中要有相应的监督人员，进行科学合理的材料以保证其材料的质量。在材料的准入问题方面，桥梁的采购部门必须对厂商所生产的产品的质量和生产情况进行全面了解，对厂商的资质与资格进行严格审查，凡是审查不合格的企业，一律不能作为桥梁工程材料的供应商，同时材料的招标采购也必须通过准入门槛进行招标选择。
4.利用现代化技术进行质量管理和控制
随着时展，桥梁工程质量管理和监控中也应运用信息技术，将计算机技术、网络技术、现代通信技术和桥梁工程质量监督紧密地结合在一起，共享的信息资源可以为桥梁工程质量管理和决策提供准确充分的资料。最终的目标是要建立一个质量监督管理控制信息系统。为达到这一目标，要从管理和技术两个重要方面加以创新。提高工程质量是我国经济工作中的长期战略任务，是基础建设有关各方面共同的目标和责任。加强桥梁工作的质量管理和控制，需要建设者的统一协调、互相合作，严格遵守各项有关质量的法律法规和技术规范。
5.发展新技术
在科学技术飞速发展的今天，一切工程质量的保证就是科技创新。桥梁施工所涉及的技术面非常广泛，不加快技术创新的步伐是不会跟上时代的步伐的，技术攻关是基础设施建设的重要支撑，只有建设单位的设计、施工和监理的力量是远远不够的。所以施工企业应调动各方面的积极性进行技术创新，依靠科技的力量保证质量，为社会建设一流的桥梁工程。
6.建设质量保证体系
桥梁工程技术复杂，工程艰巨，而且施工队伍来自不同单位。技术素质高低不一。要建成高质量，标准的一流桥梁。就必须有完整的质量保证体系，严密的工程监理网络。完整的质量保证体系具有计划性、科学性，必须建立规章制度，规范监督管理，加强监督招、投标工作和业主的工作程序。
四、结论
桥梁工程的质量问题是我国基础设施建设的整体战略的重要任务，这项任务是艰巨的复杂的，它需要施工单位做到培养选择专业人员、实行二级监理负责制、严把材料采购关、利用现代化技术进行质量管控、开展技术创新、建立质量保证体系来保证桥梁工程的质量。
参考文献
[1]李晓光.如何加强桥梁工程质量的管理与控制[J].内蒙古煤炭经济，2010（1）.
[2]李晓波.解析桥梁工程质量的维护及管理[J].中国新技术新产品，2010（15）.
关键词：公路；工程；桥梁；施工监理；要点
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
目前，我国的公路与桥梁工程建设在经济社会日新月异的发展形势下，也在快速发展，但在取得了辉煌成就的同时，路桥建设中也暴露了一些严重的问题，安全事故的发生令人谈之色变，这些事故对人民生命财产安全造成了严重的威胁，也使相关部门和企业造成了极大的经济损失。路桥工程出现的问题究其原因，不外乎有关部门及企业在路桥建设中监管力度较弱，路桥建设监理功能发挥欠缺、建设单位在施工中以次充好，偷工减料等等原因，这些事故的发生，给路桥工程建设和监管部门提出了警示，所以，做好路桥工程建设中的施工监理是一件意义重大的工作。
一、桥梁工程监理综述
除桥梁工程的建设、施工单位外，工程建设监理组织机构作为一个重要的责任主体，其对路桥工程安全生产所进行的严格监督和把关，对于消除施工现场的安全隐患，防止人员伤亡事件的发生具有十分重要的作用，因此，工程建设监理组织要在桥梁工程的施工中，将安全监理的职责落实到位，保证项目投资、进度、质量的达标，作为前期的基础性工作，它对安全隐患的消除具有重要的意义。所谓工程监理，是指按业主的委托和授权监理单位依据相关法规、监理合同、相关工程建设合同等，对工程的施工实施整体的监督管理。
所谓工程建设监理，就是运用监理人员本人的工程建设知识技能和经验，为业主提供监督管理服务，努力使工程项目能够如期完成交工，工程建设监理不参与施工生产，以项目达标为主旨，监理工程师在监理过程中承担服务责任。 二、对桥梁工程监理工作者的素质要求
桥梁工程监理工作者在桥梁的工程施工全过程中，对施工单位的每个工作环节进行全方位的监督，作为业主利益的代表者，其素质要求主要有如下几方面：
首先，桥梁工程的监理者一定要具备基本的业务知识和技能，熟悉国家相关的法律、法规及政府主管部门下发的相关建设计划、规划等等；其次，桥梁工程的监理工作者要能够全面了解工程所有批准的书面文件及资料，熟悉国家颁布的相关规范、标准、规程、规定等；再次， 桥梁工程监理工作者要熟悉建设单位和施工承包单位所签订的合同文件的具体内容、细节等，对监理合同委托书的监理职责权力的具体条款做到悉知明了；最后，桥梁工程监理工作者在合同期内，要能够监理与承包人之间包括重要函件、会议纪要及监理工程师批准的技术方案、指令、报表等等的重要资料。
三、桥梁施工中的监理工作要点
1.对施工者进行严格的资质审查 监理工程师要对承包商的施工队伍、技术人员的业务素质进行严格审查，在确认合格后，才能准许施工单位开工。 2. 进场材料的把关 造成工程质量和事故的原因中工程材料质量最为重要，因此，对所用原材料的鉴定复测和检验必须严格，在材料进场后，监理单位应对材料的规格、型号等诸方面逐一对照、核点，把好质量关。 3.桥梁施工测量的监理
桥梁施工中的测量是施工作业的必要依据，施工测量质量如何，直接关系着桥梁质量的优化，因此，它是桥梁质量控制中的关键点，也是最基础的作业环节，在桥梁施工测量的监理中，监理工作者要依据相关的程序和过程，进行严格有效的监理，其主要的工作内容是，对高程、平面控制基点桩、桥梁中心桩及测量资料的复测、核对；布网是否通视；基点埋石的牢靠性，编号是否清晰。对于大型桥梁的桥位校测，应全程监测。如果在监理中发现了存在的问题，要立即作出处理，在施工测量确认达标后，监理工程师方可签字。
四、施工阶段的质量监理的环节（1）桥梁的基础 桥梁的最下部结构就是基础，基础承受着上部结构的荷载并与下部结构荷载传递给地基，在基础工程的施工中，要结合实际做好地基、基层基地等方面的处理，基础属于隐蔽工程，在完工前要请专业工程师以上的监理进行现场的认可确认，各阶段工程施工程序要留好照片档案。
（2）桥台和桥墩
在桥台和桥墩施工时，因为振捣不均或其他施工手段的缺陷，很容易造成外观质量的欠缺，因此，监理人员应着重注意外观质量是否具备光滑之美感，还应注意结构物各部位的外形尺寸与设计图纸是否吻合。
（3）桥梁上部结构
在桥梁的上部结构施工中, 监理工作的难度相对较大，因为桥梁的上部结构中施工技术、工序都很复杂，工艺的要求也比较精确，因此，监理人员对承包商提出严格要求，必须按照设计图纸进行施工，此外，还要严格旁站监理制度，保证结构物的承载能力完全达标。
（4）桥面
桥面极易受到天气的影响，在施工时如果质量欠缺，就会造成日后的修补、维修等遗留问题，有些桥面的监理工作还有：桥面铺装是否达到要求的质量标准，防水和排水设备是否完善，桥面的栏杆的坚固性是否合格，人行道的设计是否科学等等；在桥面工程的监理过程中要对左右桥面标高的诸多问题予以严格控制，要以完善的监理制度来对各道工序做深入细致的严格监理，这些监理工作的具体内容是对相关的申请报告的审查、对施工材料是否合格检验、钢筋绑扎的质量是否达标等等。只有监理工作的万无一失，才能防患于未然。
（5）安全保障监理
在安全保障监理中，监理工程师必须要做好两方面的工作，其一，对公路桥梁施工工程的所有的安全设施、应急措施等进行总体的细致监理，强化施工单位和施工人员的安全意识，消除所有安全隐患，全方位的实现安全施工；其二，加强质量监管，保证工程产品的优质化，保证工程后的运行安全。
五、结语
总之，在我国交通事业的发展日益迅猛的形势下，公路桥梁的建设更是成就斐然，公路桥梁的工程质量的监理具有非常重要的意义，工作任务也日趋繁重，作为公路工程的桥梁施工监理工作者，一定要严格遵守国家的法律法规和有关的技术规范，恪尽职守，精益求精，为提升我国工程质量水平而付出不懈的努力。
参考文献：
[1]吴晓彬.贯入法在公路与桥梁建设中的应用[J]民营科技.2011(08)
[2]冯波.浅谈桥梁施工监理及质量控制要点[J]中国新技术新产品2012（11）
【关键词】工程监理；定义；特点；作用 施工监理；要点
目前，我国的公路与桥梁工程建设在经济社会日新月异的发展形势下，也在快速发展，但在取得了辉煌成就的同时，路桥建设中也暴露了一些严重的问题，安全事故的发生令人谈之色变，这些事故对人民生命财产安全造成了严重的威胁，也使相关部门和企业造成了极大的经济损失。路桥工程出现的问题究其原因，不外乎有关部门及企业在路桥建设中监管力度较弱，路桥建设监理功能发挥欠缺、建设单位在施工中以次充好，偷工减料等等原因，这些事故的发生，给路桥工程建设和监管部门提出了警示，所以，做好路桥工程建设中的施工监理是一件意义重大的工作。
一、桥梁工程监理综述
除桥梁工程的建设、施工单位外，工程建设监理组织机构作为一个重要的责任主体，其对路桥工程安全生产所进行的严格监督和把关，对于消除施工现场的安全隐患，防止人员伤亡事件的发生具有十分重要的作用，因此，工程建设监理组织要在桥梁工程的施工中，将安全监理的职责落实到位，保证项目投资、进度、质量的达标，作为前期的基础性工作，它对安全隐患的消除具有重要的意义。
所谓工程监理，是指按业主的委托和授权监理单位依据相关法规、监理合同、相关工程建设合同等，对工程的施工实施整体的监督管理。
所谓工程建设监理，就是运用监理人员本人的工程建设知识技能和经验，为业主提供监督管理服务，努力使工程项目能够如期完成交工，工程建设监理不参与施工生产，以项目达标为主旨，监理工程师在监理过程中承担服务责任。
二、对桥梁工程监理工作者的素质要求
桥梁工程监理工作者在桥梁的工程施工全过程中，对施工单位的每个工作环节进行全方位的监督，作为业主利益的代表者，其素质要求主要有如下几方面：
首先，桥梁工程的监理者一定要具备基本的业务知识和技能，熟悉国家相关的法律、法规及政府主管部门下发的相关建设计划、规划等等；其次，桥梁工程的监理工作者要能够全面了解工程所有批准的书面文件及资料，熟悉国家颁布的相关规范、标准、规程、规定等；再次， 桥梁工程监理工作者要熟悉建设单位和施工承包单位所签订的合同文件的具体内容、细节等，对监理合同委托书的监理职责权力的具体条款做到悉知明了；最后，桥梁工程监理工作者在合同期内，要能够监理与承包人之间包括重要函件、会议纪要及监理工程师批准的技术方案、指令、报表等等的重要资料。
三、桥梁施工中的监理工作要点
1.对施工者进行严格的资质审查
监理工程师要对承包商的施工队伍、技术人员的业务素质进行严格审查，在确认合格后，才能准许施工单位开工。
2.进场材料的把关
造成工程质量和事故的原因中工程材料质量最为重要，因此，对所用原材料的鉴定复测和检验必须严格，在材料进场后，监理单位应对材料的规格、型号等诸方面逐一对照、核点，把好质量关。
3.桥梁施工测量的监理
桥梁施工中的测量是施工作业的必要依据，施工测量质量如何，直接关系着桥梁质量的优化，因此，它是桥梁质量控制中的关键点，也是最基础的作业环节，在桥梁施工测量的监理中，监理工作者要依据相关的程序和过程，进行严格有效的监理，其主要的工作内容是，对高程、平面控制基点桩、桥梁中心桩及测量资料的复测、核对；布网是否通视；基点埋石的牢靠性，编号是否清晰。对于大型桥梁的桥位校测，应全程监测。如果在监理中发现了存在的问题，要立即作出处理，在施工测量确认达标后，监理工程师方可签字。
四、施工阶段的质量监理的环节
（1）桥梁的基础
桥梁的最下部结构就是基础，基础承受着上部结构的荷载并与下部结构荷载传递给地基，在基础工程的施工中，要结合实际做好地基、基层基地等方面的处理，基础属于隐蔽工程，在完工前要请专业工程师以上的监理进行现场的认可确认，各阶段工程施工程序要留好照片档案。
（2）桥台和桥墩
在桥台和桥墩施工时，因为振捣不均或其他施工手段的缺陷，很容易造成外观质量的欠缺，因此，监理人员应着重注意外观质量是否具备光滑之美感，还应注意结构物各部位的外形尺寸与设计图纸是否吻合。
（3）桥梁上部结构
在桥梁的上部结构施工中， 监理工作的难度相对较大，因为桥梁的上部结构中施工技术、工序都很复杂，工艺的要求也比较精确，因此，监理人员对承包商提出严格要求，必须按照设计图纸进行施工，此外，还要严格旁站监理制度，保证结构物的承载能力完全达标。
（4）桥面
桥面极易受到天气的影响，在施工时如果质量欠缺，就会造成日后的修补、维修等遗留问题，有些桥面的监理工作还有：桥面铺装是否达到要求的质量标准，防水和排水设备是否完善，桥面的栏杆的坚固性是否合格，人行道的设计是否科学等等；在桥面工程的监理过程中要对左右桥面标高的诸多问题予以严格控制，要以完善的监理制度来对各道工序做深入细致的严格监理，这些监理工作的具体内容是对相关的申请报告的审查、对施工材料是否合格检验、钢筋绑扎的质量是否达标等等。只有监理工作的万无一失，才能防患于未然。
（5）安全保障监理
在安全保障监理中，监理工程师必须要做好两方面的工作，其一，对公路桥梁施工工程的所有的安全设施、应急措施等进行总体的细致监理，强化施工单位和施工人员的安全意识，消除所有安全隐患，全方位的实现安全施工；其二，加强质量监管，保证工程产品的优质化，保证工程后的运行安全。
五、结语
总之，在我国交通事业的发展日益迅猛的形势下，公路桥梁的建设更是成就斐然，公路桥梁的工程质量的监理具有非常重要的意义，工作任务也日趋繁重，作为公路工程的桥梁施工监理工作者，一定要严格遵守国家的法律法规和有关的技术规范，恪尽职守，精益求精，为提升我国工程质量水平而付出不懈的努力。
参考文献：
[1]吴晓彬.贯入法在公路与桥梁建设中的应用[J]民营科技.2011（08）
[2]冯波.浅谈桥梁施工监理及质量控制要点[J]中国新技术新产品2012（11）
关键字：大跨度预应力 线形监测预拱度控制方法
随着社会经济、政治、文化水平的不断提高，交通运输安全性的提高，作为用来沟通河岸两边交通、信息沟通的桥梁业的要求也越来越高，对桥梁线性的控制也在社会中受到越来越重要的关注。在桥梁的种类方面，不仅出现了梁式桥、索桥，还有斜拉桥以及钢架桥和拱桥等，来适应不同的河面要求、地理环境对于桥梁的要求。在施工阶段也会遇到桥梁梁板安装以后，有时也会出现跨度超出预计高度的问题，使桥面总体达不到预先的要求，为以后的施工和成本预算增加了难度，而且因为与预计不附，也会影响到以后的使用，影响到桥梁的寿命。
一、大跨度预应力
1.1含义
大跨度桥梁是指桥梁空间跨度横向超过60米或18米以上的桥梁结构，这是一种三维立体空间结构体，它在受到压力时，会进行三维受力。预应力是指在工程的施工结构中，为了满足对于负载的要求，对所要承受负载的钢筋或线形结构，增加预压应力，从而在外部提高施工结构的强度和刚度，减少在使用阶段，由于振动，而造成的施工结构的变形或走样，缓解钢筋等施工结构的受压力，延迟受损时间，延长施工原件的使用寿命。因此预应力的应用在桥梁的建造和使用过程中很普遍。
1.2作用
大跨度桥梁由于具有三维受力效果，因此在受到同等大小的外力时，比其他桥梁分具有受力更加合理化、在身重量更轻化、造价更加低廉化以及结构形式更加多样化的特点。在目前已经受到很大的使用。预应力由于在外部提高了桥梁的施工结构的刚度和强度，因此可以在桥梁的使用过程当中帮助桥梁自身具有更好的压力承受，从而更好的保护施工结构的使用质量。
二、线形监测
2.1 含义
线形监测是指针对桥梁的下线形进行监测，在这个过程当中，需要对所监测桥梁的横向和纵向均进行测量和控制。主要由拱轴线以及标高控制这两方面组成。线形监测是完全独立于施工测量的一个个体，它依据桥梁的长度、桥梁的跨度以及桥梁跨度的相应的结构形式，选择对应的平面监测区域对监测范围内的桥梁线形结构进行监督和测量。
2.2步骤
在进行线形监控时，可以在施工阶段进行监控。为了保障整个施工阶段的线形质量的保证，对整个施工阶段分为多个阶段进行。而在每个阶段进行完毕之后，需要对各个阶段的施工结果进行实时测量，以确保施工过程中的线形保证。测点布置[1]，就是对线形监测所要测量的地方进行划分，之后依据不同的测量点，制定相应的测量方法和手段、仪器、人员的安排，进行分人、分器材、分时间的进行测量，可以有效的提高检测质量和效率。控制指标[1]，要对测量结果进行与图纸和预定方案的对比与核对，进行监测指标的合理控制，以保证监测的准确与合理。最后要对监测的结果进行监测结果的分析。对于监测结果的分析可以分为：竖向位移监测、纵向位移监测、应变监测、以及箱梁外观监测[1] 。而对于线形监测来说，监测结果分析重点在于对竖向、横向位移的监测结果进行合理分析，实现施工效果与预期效果的再现。
2.3 作用
在现代桥梁的建造中，由于桥梁建造技艺的不断发展，混凝土桥梁，因为在施工材料和施工手段上的优势，在桥梁建设过程中，受到越来越多的使用。而对于混凝土桥梁来说，特别是大跨度的混凝土拱桥桥梁，它的拱形结构，其主要依赖于缆索对于桥面的吊装进行拱形呈现，因此对拱桥线形的每条缆索进行实测，以保证每条缆索的标高和实际要求相符，或拱轴线所在的位置满足要求，并且通过这些来调整扣索的动态保证，因此进行桥梁平面线形检测是桥梁验收和质量控制的重要环节[2]。
三、预拱度
3.1 含义
预拱度是指为了抵消在桥梁本身（包括桥梁本身的梁、桥梁的拱、以及桥梁的钢性结构等）的使用过程当中由于外来力，即桥梁负载作用下所产生的桥梁的弯曲度，而在进行桥梁的施工阶段，或是桥梁的制造阶段所预留的与桥梁本身结构所受外力作用时产生位移，即弯曲度相反反方向的校正位移。影响预拱度的因素有：桥梁结构的弹性变形，混凝土结构由于温度或是共振所产生的弯曲度；以及零件接头处由于挤压而产生的塑性形变等等。
3.2 控制方法
为了使成桥后的实际线形达到预期的效果,就必须加强对主桥的标高控制,而连续刚构桥标高控制的关键是对每个节段的立模标高进行控制, 要求每个节段的标高控制到位,各施工工况引起的变形与预期值相符,不产生偏差累积。立模标高的确定有2 种方式: 绝对高程立模标高控制以及相对高程立模标高控制[3]。之后，针对立模标高过程中的相关问题和数据进行施工过程中立模标高的修正[3]。这个阶段中包括两个方面的纠正：挠度的分析和模型数据参数的调整。进行完立模标高的相关修正之后，要针对修正后的数据进行实际线形控制结果[3]。进行预拱度的控制，可以在一定程度上保证桥梁使用时所产生的结构形变和弹性形变，延缓桥梁结构的受损程度，增强桥梁构建的强度和钢度，延长桥梁的使用寿命。因此，桥梁预拱度对于桥梁的使用来说具有重要意义。
3.3 作用
大跨度连续刚构桥悬臂施工过程中, 由于混凝土弹性模量实测值与理论值存在差异, 混凝土实际容重与理论取值不完全相同, 混凝土收缩徐变以及施工时环境温度与理论计算不一致等因素, 导致桥梁成桥后的实际线形与设计线形发生偏差。因此,为了保证成桥时的实际线形满足设计要求, 就必须在桥梁悬臂施工过程中对桥梁的立模标高进行控制。以浑水河大桥为工程背景, 介绍预应力混凝土连续刚构桥的立模标高控制的原理和方法。浑水河大桥工程概况如下: 浑水河大桥总长467. 73 m, 主桥为三跨一联单箱单室预应力混凝土变截面箱型连续刚构, 桥孔布置为65 m+ 120 m+ 65 m。主桥分为2个“ T” 构, 采用挂篮悬臂现浇法分段对称、独立施工。通过对位移监测数据的分析，各项监测内容基本都在控制指标范围内,可以得到如下结论:在梁体“顶升”过程中,各竖向位移测点的位移基本一致,表明梁体脱离支座后,基本保持同步整体上升[3]。
关键词：质量监督 核心工程 公路桥梁 质量控制
1.简析该公路桥梁工程的概况
该公路桥梁工程的公路全长为132Km，为双向六车道，且该公路桥梁工程的主桥为1088m的钢桁架悬索桥，桥梁全长2237m。全桥使用各类钢材约6.5吨，共用了80万个螺栓组。它的引桥采用的是50m预应力混凝土连续钢构，东岸引桥长为940.4m，西岸引桥长为200m，全桥浇筑混凝土约25万吨，使用各类钢材结构6.5万吨。该大桥为双向四车道，设计年限为100年，桥梁抗风设计标准也按照百年一遇的最大风速“每秒25.90米”设计。另外，该公路桥梁工程的总投资为34.8亿元。
2.试析该公路桥梁工程施工中存在的问题
该公路桥梁工程于2005年4月开始施工，历经四年零八个月之后竣工，于2009年12月23日正式投入运行。时至今日，该公路桥梁已经投入运行长达四年时间。在这四年时间内，该公路桥梁一直都未出现过任何质量问题。可见，该公路桥梁工程的质量是极高的。然而，在实际施工的过程当中，该公路桥梁工程还是出现了一些质量问题。
2.1管理因素
因管理造成该公路桥梁工程在施工过程中出现质量问题的原因主要有以下两点：
（1）管理人员的管理水平较低，综合素质较差。他们未曾接受过任何有关公路桥梁施工管理知识的培训，这就使得他们在进行施工管理工作的过程中，出现了漏管与误管等问题，导致工程施工管理工作缺失了完全性与客观性。
（2）该工程并没有建立起一个完善的管理制度。管理制度的不完善性，使得管理人员在管理具体工作的时候，因不受管理制度的约束，使得管理工作变得一片混乱。如此一来，也就大大降低了管理人员对该工程进行施工管理的效果。
总而言之，工程管理在整个公路桥梁施工的过程当中，是非常重要的。因此，施工单位在开展施工作业之前，就应当先为本工程制定出一个完善的施工管理制度。
2.2施工因素
能够对该公路桥梁工程造成施工质量问题的施工因素比较多，比如：
（1）施工材料。经检查表明：该公路桥梁工程所使用的混凝土并不达标，其规格也与国家要求的相差了一大截。
（2）安全措施。在进行安全作业时，一施工人员发现：安全钢架出现了松动。
（3）机械设备。机械设备在整个工程施工的过程当中，占据着一个主导地位。然而，该公路桥梁工程的施工人员在对施工所用的机械设备进行检查时，却发现有些机械设备的规格根本就达不到本工程的施工要求。
总的来说，施工因素不仅可以引发施工安全事故，还会在很大程度上降低该公路桥梁工程的施工质量。因此，该公路桥梁工程的施工人员就必须要采取相应的措施，对施工质量进行严格监督和控制。
3.探析该公路桥梁工程施工的质量监督及控制
在对以上几种能够造成施工质量问题的因素进行全面分析之后，该公路桥梁工程的几位负责人就针对施工中的质量监督及质量控制工作，提出了以下几点要求：
3.1加强施工材料及机械设备质量的检查力度
（1）在对施工材料及设备进行采买的时候，要严格依照国家的相关要求，对施工材料和设备进行检查，比如：查看施工材料是否存在质量问题、查看施工设备的规格是否符合国家对其的要求以及检查施工材料和设备是否具有出厂证明等，以确保施工材料和设备的安全性和可用性。
（2）施工材料及设备在入库前，要对它们进行第二次质量检验，且还要依据检验的最终结果，编写相应的检验报告。
（3）施工材料入库时，要填写准确的入库信息，比如：材料名称、规格、数量、用途以及入库时间等，确保施工材料信息的准确性。
（4）施工设备的安装要实行全程监控，以确保安装质量。
3.2加强施工过程中质量监督与控制工作的力度
（1）以“内实外美”为施工理念，并结合该公路桥梁工程的施工要求与施工方针，在注重技术指标的同时，也注重公路桥梁工程外部的美观度，使其达到“高质量、高美观度”的要求。
（2）落实工程施工质量监督与控制责任制，增设质量监督负责人、质量控制负责人以及工程全程监控负责人等。与此同时，也要让各负责人之间形成“协调合作，彼此监督”的工作流程。
（3）对施工的各个环节进行质量控制，严禁出现材料滥用或者是浪费的现象。一经发现，就对施工人员及其负责人进行严厉惩处。
（4）在对施工材料加以利用之前，要先对材料进行检验，材料检验合格之后，才能让其投入使用。材料检验时，还应当要做好相关检验数据的记录，以便于后期的施工质量评估及控制工作。
（5）定期对施工人员进行一次工作考核，倘若某一施工人员未能通过本次考核，那么就对其进行相关知识与技能的培训。待培训结束之后，再对其进行一次考核，若本次考核通过，就让其继续跟进施工作业，若未通过本次考核，则直接将其调离现处的工作职位。
3.3健全公路桥梁工程的施工体系
（1）工程施工的前一阶段，要针对该公路桥梁工程的实际情况，构建一个集现场勘测、场地测量、材料选购以及图纸设计等工作为一体的工程施工体系，并让整个公路桥梁工程能够在该体系的带领之下，实现施工质量与施工技术双重达标的这一施工过程。
（2）以国家相关规定为主要依据，为本工程的施工质量作出相应的评判标准，并附上工程施工质量的检测报告单。
3.4严格控制混凝土的调配比例
混凝土是由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称，对调配比例是有一定要求的。因此，施工人员在进行混凝土配比时，必须要严格依照本工程对和易性、强度以及耐久性的要求，对混凝土的原料进行合理选择，并确定其混合比例，以达到经济适用的目的。
4.结束语
综上所述，公路桥梁工程的施工具有复杂性，导致施工单位在对其进行施工的过程中，极易出现各种各样的质量问题，加剧整个公路桥梁工程的施工难度。与此同时，也会在很大程度上降低公路桥梁工程的施工质量，从而让公路桥梁工程在后期投入使用中，引发出许多安全事故。因此，施工单位在对公路桥梁工程进行施工作业的时候，就必须要严格依据工程的实际情况，再结合工程施工的要求，对施工质量进行严格监督和控制。唯有这样，才能够进一步提高整个公路桥梁工程的质量。
参考文献：
[1]赵涛.浅析公路桥梁施工的质量监督及其控制[J].科技创新与应用 ，2014，（26）：221.
[2]李可才.试论公路桥梁建设施工之中的质量控制[J].科技与企业，2012，（5）：32-32.
【关键词】市政桥梁；施工管理；创新思维
0.引言
随着我国城镇化的推进，越来越多的城市道路和桥梁建设在祖国大地上，方便着人们的生活。但是，市政桥梁建设容易受到多种因素的影响，致使市政桥梁施工质量不佳。为避免此种情况发生，利用市政桥梁施工管理对整个施工过程予以有效的监督与控制，可以大大提高施工质量、施工安全、施工进度，促进市政桥梁高质量的建成。当然，实现市政桥梁施工管理可以充分发挥作用，应当注意创新管理思维，促使其可以行之有效。
1.市政桥梁施工准备阶段的施工管理创新思维
1.1加强工程招投标管理
公平公正的开展市政桥梁工程是为以后科学、合理的进行工程施工做铺垫。为了避免市政桥梁工程招投标中出现不良行为，应当注意创新思维，合理构思市政桥梁工程招投标管理，科学、有效的落实管理工作，则可以大大提高工程招投标的公正性，为合理的完成工程招投标创造条件。那么，如何加强桥梁工程招投标管理？
其一，可以委任专业的招投标机构来负责市政桥梁工程招投标活动。在专业机构的实施下，将保证招标文件合理、招标流程清晰准确、招标环节规范，促使市政桥梁工程招投标活动有效的完成。
其二，严格、规范监督和控制整个招投标过程。也就是在市政桥梁招投标活动开展之前，组织专家评定小组，要求小组成员秉持公平公正、诚实守信的原则，对所进行的每个招投标环节进行严格的监督和合理的评定，以促使市政桥梁招投标达成目的。
1.2严格审核监理单位
监理单位是受到投资商的委托对工程的实际施工现场进行监管，保证工程的进度、质量以及工程资金的使用率。可以说，监理单位的工作质量在一定程度上决定工程能否高质高效的完成。为了选择负责的、信誉高、工作能力强的监理单位，在选择监理单位的过程中一定要对监理单位进行全面的、深入的、详细的审核，尽可能的了解监理单位的工作水平，如此才能够选择优秀的监理单位，高质高效的落实市政桥梁工程监理工作。
2.市政桥梁施工阶段的施工管理创新思维
创新施工管理思维，可以对市政桥梁施工进行有效的、科学的监督和控制，提高市政桥梁施工质量。基于此点，市政桥梁施工阶段的施工管理创新思维主要体现在以下几方面。
其一，加强质量管理。市政桥梁施工阶段中创新施工管理的重要内容之一就是加强质量管理。市政桥梁工程施工质量直接决定工程使用性。为了保证市政桥梁工程可以长期坚固、稳定、安全的使用，加强质量管理是非常必要的。而强化质量管理，则是根据相关规范性文件及施工要求，对工程各个施工环节所应用的施工技术、施工工艺。施工不足、施工设备、施工材料等方面进行严格的监督和监督，确保每一环节施工都科学、合理规范的落实。在施工环节完成后对施工质量进行检查，确保施工质量达标。例如，在环城西路桥梁工程施工的过程（如图一所示），地基施工质量、桥梁结构、桥面质量等相关方面是否达标，都影响桥梁工程的应用性。为了尽量提高桥梁工程质量，业主应当科学、合理的落实质量管理，对各个部分质量进行严格的监督和控制。在进行地基施工过程中，参照相关规范性文件的要求，对混凝土等施工材料进行检查，确定施工材料是否符合施工要求；对压实机等施工设备进行检查，确保其高效运用等；在完成地基施工后对地基的稳定性、适宜性进行检查。在进行桥梁结构施工时，一定要分别监督和控制桥梁上部结构和下部结构。由于要求主桥跨径32.86m，宽4.5m，采用钢桁架梁桥结构，桥面横向布置为0.45m（腹杆及栏杆）+3.6m（人行道）+0.45m（腹杆及栏杆）。弦杆间距为3.5m，桁间距4.15m，横梁间距3.6m；桥梁结构受力构件均采用H型钢。所以，在对桥梁上部监督和控制中，对H型钢构件进行监督，保证其稳定性、坚固性良好；对桥面铺设进行严格的控制，保证尺寸大小标准、桥面与桥梁结构连接良好等。由于主桥下部结构采用桩基+墩柱+盖梁的形式，为混凝土结构，钻孔灌注桩直径为1米，墩柱直径为0.8m，盖梁高0.8m。引桥下部结构采用单桩+过渡桩头+钢管独柱墩+钢盖梁的形式，钻孔灌注桩直径为0.8米，钢管墩柱外径为0.6m，盖梁高0.45m。对桥梁下部结构进行质量管理，尤为重要的就是混凝土结构质量，一定要对施工工艺、施工技术、施工材料进行严格监督，尽量提高混凝土结构施工质量。另外，钻孔灌注桩、钢管墩柱等施工也需要根据相关规范性文件的要求，严格监督和控制，提高施工质量，为建设高质量的桥梁工程创造条件。
其二，加强安全管理。有效的落实安全管理可以降低施工现场出现安全问题的可能性。因为加强安全管理可以对施工现场的各个方面予以严格的监督和控制，确保工程施工有序进行，提高施工质量的同时，增强施工的安全性。对于安全质量管理的强化，施工单位可以建立相关专业技术人员组成的安全管理小组，并且根据工程实际情况，执行健全的、完善的安全管理体制，从而对施工现场所进行的各项施工工作予以有效的监督和控制，提高工程施工的安全性、高效性。就以环城西路桥梁工程建设（如图一所示）来讲，安全质量管理的有效落实，可以保证业主的利益不受到损害、施工人员生命不受到威胁，为高质高效的建成桥梁工程创造条件。拟建于环城西路的桥梁工程，位于太湖冲湖积相堆积平原，地貌形态单一，水系发育；水流缓慢。地基土的构成与特征表现为最大勘探深度65.50m的滨海相碎屑沉积物，主要由粘性土、粉土、粉砂组成，按其工程特性，从上到下可分为10层。为了可以在建设钢筋混凝土拱桥的过程中，规范、合理、安全的施工，安全管理工作的落实起到了积极的作用。管理工作人员在整个工程施工中，严格参照《公路桥梁抗震设计细则》、《岩土工程勘察规范》等相关规定，对施工材料的质量、规格、强度等方面进行详细的、全面的检查，确保施工材料质量达标，以便施工材料可以在钢筋混凝土拱桥施工中有效应用；对施工机械进行去详细的。深入的检查，确保所应用的施工机械不存在故障，可以在施工中安全的、高效的运作；对需要考虑地震、软土基、地下水腐蚀等影响因素，进行详细的分析，这就要求业主在落实安全管理中做好防范措施，降低安全隐患，提高钢筋混凝土拱桥施工质量。
其三，加强工程进度管理。加强工程进度管理主要是通过开展施工大会，对施工中存在的施工问题或施工不足进行分析，进而制定行之有效的施工调整方案，对施工现场的人力、物力、财力进行调整和检查，促使市政桥梁施工有序、有计划的展开，为提高施工进度创造条件。例如，在对环城西路桥梁工程施工的过程中，遵循《城镇道路工程施工与质量验收规范》、《城市道路设计规范》等，对路面结构、施工材料、施工设施、施工技术等方面进行详细的规划、监督、控制，可以促使工程施工按照施工方案，有序的实施，这可以大大提高环城西路桥梁工程施工进度。
3.市政桥梁竣工阶段的施工管理创新思维
3.1有效的处理工程竣工验收和移交
工程竣工岩石是工程实现工程投入使用的必经阶段，必须提高工程竣工阶段的质量控制，做好工程质量验收和移交，可以促进工程快速投入使用。实现工程竣工验收和移交规范、合理的实施，具体的做法是在工程竣工后予以严格检查。也就是相关工作人员收集工程相关的资料，并做好记录，以此为依据，对工程进行详细的、深入的、全面的检查。对工程进行检验评定。在此环节加强工程检验可以及时发现工程可能存在的质量问题，并对其进行有效的处理，这将避免工程在使用中出现质量问题，降低工程的实用性。
3.2做好工程总结报告
在市政桥梁工程准备移交时投资方应当根据工程实际情况，认真编写工程总结报告。在工程总结报告中详细说明工程特点、施工问题、解决方案、工程竣工、工程使用、参与单位等。
4.结束语
市政桥梁工程建设既困难又复杂，在某一环节上处理不善或施工不当，则容易导致工程建设质量下降，最终影响市政桥梁的应用。为了可以建设高质量的市政道路桥梁供人们使用，在市政桥梁建设的过程中，注意创新施工管理思维，科学、合理、规范、有效的落实工程招投标管理、安全质量管理、施工进度管理、工程竣工验收等，可以确保市政桥梁工程高质高效的建成。所以说，在我国政府对市政基础设施建设质量要求越来越高的情 况下，创新市政桥梁施工管理思维至关重要。 [科]
【参考文献】
[1]李春木，寻伟基.论市政桥梁施工管理创新思维[J].《城市建筑》，2013（06）.
[2]王健伟.加强桥梁检测 确保桥梁安全[J].中国科技信息，2005（13）.
[3]江翎，陈方东，樊涛.提高混凝土桥梁结构耐久性的措施[A].第十七届全国桥梁学术会议论文集（下册）[C].2006.
【关键词】大跨度桥梁;桥梁结构分析;变形控制研究.
[Abstract] along with the rapid development of economy in China, South and North China Economic and trade has been breaking down geographical boundaries. As a bridge connects the north and south of China, in promoting China's economic development has played an irreplaceable role. At the same time, the bridge operation safety has attracted more and more the attention of people, a bridge construction cost is often very large. In order to ensure the reliability and durability of the bridge, in the process of construction of large span bridge the real-time monitoring, the most important is to ensure the construction quality of the bridge is the most effective means. This paper firstly describes the content and method of the bridge construction monitoring, and then analyzed now about the bridge monitoring of some research and analysis.
[keyword] long-span bridge; bridge structure analysis; deformation control studies.
中图分类号：U445文献标识码：A
一、监控桥梁施工的主要内容
施工监控工作内容主要分为内业即理论计算和外业即现场观测两个方向。内业工作主要目的是通过理论分析，以得出理论数据，用来指导桥梁的施工；外业工作主要是为了在一个监控工序完成后，及时得到反馈信息，以便进行参数误差分析和纠偏，为更好地开展下一个工况监控工作做准备.
（一）理论计算监控
1.模拟分析
模拟分析是按照最初所设计施工工序和提供的基本参数,模拟计算施工过程,以得到结构受力和变形等在各施工和成桥两种状态下的监控数据.
2.设计参数误差的分析和纠偏
通过模拟分析可以计算出桥梁结构在各施工阶段中的理想状态.但在实际情况中,桥梁结构的理想状态和实际状态总有一些偏差.这些设计参数偏差是造成桥梁施工偏差的主要因素.由于存在这种偏差,必然使得模拟出的结构参数与实际的结构参数有微小差别.参数的识别和分析的常用数学工具是最小二乘法,通过参数误差的修正,使桥梁结构的实际状态更接近于理想状态.
（二）现场观测监控
1.对结构变形的监控
在监控桥梁施工的过程中,对桥梁结构尺寸的监控是最基本的内容.但由于桥梁结构在施工阶段和正常使用阶段的受力状况有所区别,所以桥梁在施工阶段和正常使用阶段发生的形变是不一样的,再加上施工阶段中不规范的操作以及不可避免的误差,因此任何的桥梁结构都不可能达到与设计尺寸完全吻合,只要两者之间的偏差不超过规定的范围. 悬臂浇筑混凝土的允许偏差值见下表:
2.对结构应力的监控
只是从结构的尺寸和线性是不能判断出结构应力控制的好与坏，但如果桥梁在实际使用中的应力状态与最初设计的应力状态不符合，桥梁的结构必然会受到很大影响。所以，在桥梁施工中监控结构应力是否符合要求是必不可少的。
3.对结构稳定性的监控
桥梁结构稳定性的监控也是桥梁施工监控的一项重要内容，结构的稳定性与结构强度同等的重要。随着当今科学技术的发展，关于桥梁稳定性的科学理论也在日趋完善，人们也在不断对桥梁的稳定性与否进行关注。但是在桥梁的设计过程中，工程人员只是对桥梁在正常运营阶段的稳定性给予了足够的重视和必要的计算，并没有对可能在桥梁施工过程中出现的失稳情况进行有效的监控，尤其是在当今桥梁向着大跨度方向发展的情况下，导致失稳情况发生的因素大大增加，例如混凝土强度还没达到要求之前以及桥梁结构体系完全成型之前，桥梁的失稳状况很容易出现，但是现阶段还没有这方面的快速应对系统。因此，建立一套完善的桥梁监控系统对桥梁的施工安全以及日后大桥的正常使用都具有重要意义。按照相关的规范要求以及通过轴心受压公式的计算，得出结论：对于预应力或钢筋混凝土桥梁结构，当长细比λ比规范数值大时，稳定系数应大于4.5.考虑到施工时间相对与使用时间短，规定稳定安全系数要大于3
二、监控桥梁施工的主要方法
近十几年来，越来越多的工程界的人士对大跨度桥梁施工监控工作给予高度重视，并且根据多年的工作经验，总结出了一些比较实用的监控方法。以下是对这些方法的简单介绍。
（一）纠偏终点监控法
纠偏终点监控法就是在桥梁的施工过程中，对造成主梁线形偏差的因素进行实时跟踪控制和纠偏，以达到理想线性。这种方法的实现需要用到灰色理论和Kalman滤波法等。
（二）自适应监控法
自适应监控法是应用了现代监控理论。自适应监控法就是在桥梁施工过程中，将主梁的应力和标高实测值与预计值进行比较，目的是找出施工过程中实测值和预计值产生偏差的原因，然后针对这些因素对桥梁的主要参数进行修正，达到监控的目的。
（三）其他方法
在设计时用最大误差容许值去监控施工,这样就可以减少工作难度,但随之也会出现新的问题,例如斜拉索长度的制作问题.
[关键词]公路桥梁 监理 控制 交通 材料
中图分类号：TU520 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）05-0083-01
一、概述
随着城市化进程的加快，交通枢纽建设已经成为城市经济发展的核心之一。公路桥梁作为交通枢纽的重要组成部分，不仅活跃了各地域间的经济交流，而且还促进了城市一体化的进程，不断消除地域间的隔阂。监理公司的工作主要就是保证各个施工阶段的质量，这也是完成业主方所委托的任务，将进度、质量和投资目标协调控制，以求完成业主方的工程项目目标，其中监理工作的核心为控制质量。在桥梁工程施工中，不仅涉及的工序较多，而且施工任务量大，所以其工程的整体上，工程质量是需要多个施工阶段的质量相互协调才能得以保证的，所以工程监理人员要在施工的各阶段都做好质量控制和监督，从而保证工程的整体质量。
二、公路桥梁监理的重要作用
公路桥梁工程施工监理是施工阶段中不可或缺的一个参与单位，主要是以相应的建筑规范、法规和业主的要求为依据，对工程质量进行有效管理，完成业主赋予的任务，这是实现施工管理水平提高的一种有效手段。此外，公路桥梁工程施工监理在工程质量、施工进度等方面都发挥着巨大优势，直接关系到监理目标能否实现。在工程施工过程中，要找出工程施工中存在的诸多质量问题，并且及时采取有效对策，确保公路桥梁施工质量都能满足质量规范要求。
三、公路桥梁监理的现状
1、监理方的地位不够
从现阶段来看，公路桥梁工程业主对监理方拥有很大的制约权利。同时也有一些监理公司为了生存和自身的利益，不去纠正业主的一些违反合约的行为，怕得罪业主。这样的现象直接导致了监理方的有心无力，一旦出现了质量事故，监理方就要承担大部分责任，但是相应的权利却得不到根本保障。此外，国内监理行业收费普遍偏低，监理方对于工程的监理工作只能维持在低水平的程度运行。由于收费低，进而也制约了行业的发展，影响了监理行业与国际接轨的过程。有的监理工程师很负责任的强调质量控制，却被建设方以各种原因剥夺了监理工程师本该有的一部分权利，尤其是控制了进度和费用，最终导致监理人员的工作热情被打击，其中甚至还出现了不负责任的情况。
2、监理行业的不规范
目前，监理行业在飞速发展，但是因自身管理制度不健全，使得行业中出现了竞相压价的恶性竞争行为，直接导致行业普遍收费低。有一些企业形式各异、良莠不齐，各种不同的情况直接使监理的诚信下降，更令相当一部分的业主对监理承担的过程管理形同虚设。监理公司内部的专业人员流动性太大、考核激励机制不健全、培训少，缺乏统一管理，这些都阻碍了监理行业和公司的发展。另一方面监理方受制于资金和权限，导致其没有实力来购置相应的现代化技术装备，这就不利于监理人员的工作效率提升，而监理方因为收费低，监理过程中为控制成本而使服务工作的质量没有受到保证，直接影响了工作质量，也不利于监理队伍的整体素质提高。
3、监理人员素质不高
在我国已有的监理从业人员中，有很大一部分是从别专业转换而来，从建设管理部门、大专院校、设计单位、施工单位或其他岗位转行而来的。监理从业人员学历相差悬殊，总体文化水平偏低。出现这些问题的主要原因之一就在于企业出于自身的利益，很难花费本钱吸引人才，培养人才。监理费用低也直接导致了监理人员的待遇偏低，所以无法招揽高素质人才投身于监理行业，最终监理行业要成为真正的高智能、知识密集型行业还需要一段漫长的时间。
四、公路桥梁监理的控制要点
公路桥梁工程开工前，要事先做好开工准备工作，建设单位应该负责施工许可证件的办理，施工总包单位负责施工安全许可证的办理，施工单位还要将施工中所用的各种原材料的质量和实验合格报告等资料提交，由专门的监理人员对其进行审查和签认，材料质量过关后施工单位才能通过监理获得签认的开工命令开始施工。此外，公路桥梁施工后，要注重巡视和检查。主要检要部位以及隐蔽工程，必须要有专门的旁站监理来执行。对于有质量缺陷的工程部位，监理工程师可以直接下令整改，直到符合要求后才能进入到下一道工序。总的来说，公路桥梁监理控制要点主要体现于以下三个方面：
1、公路桥梁施工准备阶段监理的控制要点
一是严格审核控制施工技术资料质量，其中主要包括检查施工设备的安全使用性能，并仔细审核施工单位的租用或者自主拥有的设备，从而满足施工要求的质量安全标准。此外，要校验那些用于施工测量的测量设备，检验合格后才可以使用。此外，要对对进场材料严格把关，要进行来料性能检验和产品合格证明等，重要的材料还要进行复验。二是控制施工的测量质量，所有从事测量的专业人员都必须具备相应的测量技能，必须通过考核，合格后持证方可上岗工作。此外，监理还要检验施工测量的成果，对施工总包提供的工程测量成果要进行复查并已与确认，对不符合要求的要发回重测。最后，要对施工单位提供的施工技术方案以及组织方案进行审查，查漏补缺，提出意见，并经相应的工程监理机构审核、签字之后报送到相应的建设单位。
2、公路桥梁施工阶段监理控制要点
一是检验审查好单位施工过程中所使用的材料，经过签字确认方可投入使用，对于不合格品，对于废品，必须清除出场。二是作为施工监理单位，对使用的测量计量工具设备等必须要进行定期抽样检验。同时根据施工要求来更改资料，更便于开展监理工作。监理单位有权下达停工整顿指令，并根据情况的严重程度报告给主管部门。
3、公路桥梁完工阶段的监理控制要点
工程监理单位要对已经施工完毕的工程进行施工验收，与此同时，要严格执行施工验收规范和设计要求，验收合格的部分应签字确认。
五、结束语
综上所述，公路桥梁监理是使工程顺利开展的基本前提，其中的施工控制要点有很多，也比较琐碎，只有将监理工作作全面，才能确保工程的质量。此外，监理单位不能只停留在监督和检查的工作上，还应该根据公路桥梁工程的具体特点来及时的总结监理经验，做好监理日志，拥有一套科学可行的施工监理程序和方案。今后的工程监理工作，要努力实现有效的监理服务，提高公路桥梁的质量。
参考文献
[1]顾红兵《公路桥梁监理存在的问题及对策》[J]，《交通建设与管理》2014年02期.
[2]周艳、陈纲《浅谈公路工程监理在公路建设中发挥的作用》[J]，《中国新技术新产品》2013年08期.
关链词：桥梁；工程质量；监理
一、桥梁监理工作内容
(1)认真审查落实施工单位的质保安全环境体系, 做到对影响质量的各个环节都派专人负责,采取奖罚措施并严格执行, 监理在具体施工过程中随时检查各岗位人员的工作情况, 发现问题及时纠正。
(2)做好事前控制工作, 详细审查主要部位施工措施及技术交底资料, 认真落实材料的检验和抽检, 做好原材料试验的监控工作, 对所有参加施工的机械、设备严格检查。
(3)做好事中控制工作, 严格按制定的周密的监理程序进行各种验收工作, 用测量、试验等手段, 采取关键部位旁站的方式, 全方位、全过程、完整的对各分项工程进行监控。所有验收工作均执行现场签字验收制度,做到服务及时、公平公正。
(4)做好事后控制工作, 对工程各分项内容及时进行安全验收评定,对存在的问题及时总结控制, 以免再次发生同样的问题。
(5)认真做好组织协调工作, 积极主动以最大的能力保证工程建设的进度合理和质量优良。
二、桥梁基础施工阶段监理
在基础施工阶段中，监理工程师应做到：
(1)开工前，监理工程师应审查承包商的施工队伍及技术人员的业务素质，认为符合有关要求，方可允许开工。
(2)根据设计图纸正确放线。监理工程师应到现场亲自验收，因此项工作关系到路线与结构物的连接的问题，不得有丝毫马虎，其误差须在规范规定的允许范围内。
(3)在基础工程施工中，监理工程师要着重注意结构物地质情况的变化。由于勘察设计中钻探工作的不详，或因其它自然条件可能造成现场实地情况与设计图纸所给的地质资料不符时，必须及时与设计代表协商，提出设计变更，采取相应的工程措施，否则可能造成极大的工程后患，后果将难补救。
(4)基础工程是一项隐蔽性工程，因此，一定要坚持严格的旁站监理的原则。基础埋置前有条件的要由专业工程师以上的监理到现场认可，保证能及时发现地质情况的变化及工程施工过程的缺陷，并对各段的工程施工程序，进行现场拍照，以备资料，作为一种一旦发生不可预料的事故的依据，以便以责论处。
(5)对于扩大基础，有大量的混凝土浇注工作，有时也有钢筋的铺设工作，因此，从开挖基坑、设置围堰、排水、架立模板到混凝土的浇筑工作都需要一定的技术水平，做为旁站监理工程师均应到场层层验收，而对于个别部位的混凝土振捣工作，则应特别引起重视。
三、桥台、桥墩施工阶段监理
对桥台、桥墩的施工而言，应做到：
(1)仔细精确的做好测量工作，做到放线定位工作准确无误、桥墩、台施工完成后，桥梁的平面位置己完全确定下来，因此，必须保证定位测量工作按设计要求精确进行，不能出现丝毫的偏差。
(2)着重注意外观的平滑美观，不能出现由于振捣不均或其他施工手段的缺陷而引起的外观质量欠缺。
四、桥梁的上部结构施工阶段监理
桥梁的上部结构的形式很多，施工技术和工序复杂，要求的施工工艺较精确，这就决定了在上部施工中，监理工作的难度和精度都很高。在桥梁上部结构的施工中.监理工程师应做到:
(1)监理工程师应要求承包商严格按照设计图纸进行施工，从钢筋骨架的绑扎，到混凝土的振捣。养生，以及预应力的张拉等工序，要严格旁站，以确保结构物的承载能力。
(2)严格控制影响桥梁的桥面标高的各种因素，如预应力的预拱度值，现浇箱梁的支架沉降，悬臂部分的施工时的梁体变形等等，否则可能引起梁顶面标高的变化，在进行诸如上述施工工序时，应引起严格注意，必须按监理制度严格监理，从开土申请报告、进厂材料的检验、钢筋的绑扎、模板的架立、预应力的张拉、混凝土的振捣，均应一一严格把关，防止意外事故的发生。
因桥梁的上部结构是保证桥梁质量的关键，下面本文就桥梁的上部结构监理主要措施详述如下：
(1)支架安装质量检查
支架要求稳定、坚固，保证施工期问的正常交通，尽量避免或减少因施工对现状道路交通造成干扰，并能抵抗在施工过程中有可能发生的偶然冲撞和振动。对支架的安装质量进行检查时，重点从以下方面进行控制。
支架杆件、连接件、问距、拉结方式必须按照审批过的方案进行安装，安装前进行地基承载力的检查、处理，要求清除表层松土，立柱底端要求设置垫木，如承载力不满足要求，应采用扩大基础、抛填片石等方法进行处理。重点检查连接、拉结构件安装是否牢靠、问距是否符合要求，监理工程师应逐排逐层检查验收。
施工用的脚手架和便桥不允许与构造物的模板支架相连，以免施工振动时影响混凝土浇筑质量。支架安装完毕后，监理工程师对其平面位置、顶部标高进行复测，符合要求后，才允许下一道工序施工。在主梁混凝土浇筑前，对支架进行1. 5倍以上的预压载，压载应均衡进行，压载吨位、加载次序和时问必须按照方案要求实施，注意测量压载的沉落和分级卸载的反弹量，落实施工单位预留支架拱度。
在钢筋混凝土工程施工的全过程，监督检查施工单位定期对支架进行监测，尤其是混凝土浇筑过程监测时问问隔应当加密，发现问题及时处理，监理工程师必须对处理方法进行审核及过程监督。
(2)模板安装质量检查
要求施工单位外模、底模采用胶面模板，模板安装完毕，监理工程师要对模板的平面位置、标高、接缝及纵横向稳定性等进行检查，经监理人员检查验收后才可以浇筑混凝土。每一接缝均要求采用满贴胶纸，粘贴顺直以免影响外观。
(3)混凝土浇筑的旁站检查
总监理工程师在签发浇筑令前，全面了解各方面的施工准备情况，包括:掩蔽验收纪录、施工人员分班安排情况，现场和搅拌厂的后备动力、材料储备情况，照明、运输、输送、振捣、焊接等设备的准备及备用情况，商品混凝土供应计划，防雨措施准备情况不符合混凝土浇筑质量要求和连续施工要求的，不予签发浇筑令。
由总监理工程师主持，全体监理人员参加，邀请混凝土生产、现场施工管理人员列席参加，召开混凝土浇筑技术交底会议，交待落实混凝土浇筑应注意的有关问题以及各种保证措施。
后方梁段要及时对混凝土进行养护。浇筑期问落实专人监测支架和模板的沉降、变形。建议施工单位采用浇筑前按混凝土自重等量配重预载，浇筑期问按进度逐渐卸载。发现问题及时处理。
(4)预应力张拉的检查
预应力张拉前对混凝土构件进行检查，外观尺寸必须符合质量要求，张拉前必须进行管道摩阻损失测试试验，张拉时混凝土的强度应满足设计要求，对于张拉前发生断裂或滑脱的钢妊必须予以更换。
用于预应力钢束张拉的设备必须经过标定，各种材料均符合有关规范规程的要求，整个张拉端锚固体系采用生产厂家整体配套产品，不得自行加工。
