物流信息的特点第1篇

因为电子信息技术的不断发展，人类生产与消费过程迅速产生了电子信息化特点。在这种形势下，交易双方的空间距离变得不再紧要，有利地带动了信息流、资金流及物流的全面结合，由此也给各个物流作业环节产生关键性影响。

（一）采购环节

因为有了电子商务的参与，企业采购顺利得多，我国一些企业已经可以在专用网络里面借助EDI减少采购时出现的劳务、印刷等成本费用，为成本管理提供保障。实践证明，越是规模以上企业，越容易在互联网中获取更多成本收益，借助互联网采购，能够实现供应厂商的密集化与多选性，从而借助激烈竞争带动成本节约。下图所表现的是成本控制辐射效果，在电子商务环境中，环状辐射范围要小得多，也就是各项成本K得到极大节约。

（二）配送环节

电子商务环境下，物流支持对于配送的依赖性很强，如果缺少配送环节，电商企业物流管理难以实现，从这个意义上讲，电子商务同配送业务有非常密切的关联。另外，电子商务让库存同配送中心发生交集，配送中心很可能变为各企业的综合仓库，由此增强配送业地位。

（三）运输环节

传统运输原理虽然并没有因为电子商务企业的融入、电子商务环境的改变而出现本质变化，然而运输组织形式的变化却是人所共见的。总体表现在两个方面，其一是运输被细分成一次运输、二次运输两个类别，一次运输强调铁路等运输模式的低成本，而二次运输强调了配送任务的最终完成。其二是产生了多式联运的可能性。

（四）信息环节

物流管理模式更加强调信息环节的功能作用，这是毫无疑义的，以往的物流运输、包装、装卸等功能强调物资流管理，同外部较少信息交换，而在电商企业环境中，物流企业则更加关注供应链管理，因此会自然将企业间合作、产品一体化视为新的信息操作环节，以便实现信息的流动化与共享化。同时，在信息环节的优化方面，各家企业也都积极进取，以下为德邦物流信息化改进实例，改进密度之大，很能说明企业对这方面工作的重视程度。

二、现代电商企业物流管理特点

电商企业对物流管理各个环节都带来了巨大的影响，由此形成了物流管理的一些新型特点，这些特点集中体现于下述几个方面。

（一）网络化特点

现代电商企业物流网络化特点一方面表现于物流信息输送的网络化，另一方面也表现于生产、订货、运输等各项工作的流通网络化。因为网络化特点的存在，企业内部各部门、企业与同行业相关企业的互联网共同构建形成了物流信息网，从而让企业同上游供应商、下游客户实现紧密联系，达到了物流信息化与过程网络化的实际特点。

（二）多功能特点

因为电子商务活动的日益增加，现代物流更加倾向于集约化，这就给物流企业提出了针对多个方面的严格要求，即一方面要求可以提供运输与仓储基本功能，另一方面也要具备配送等增加附加值的流通服务项目，同时，还要按照客户的现实需求，给出其他周边服务。正因如此，现代物流才不断对自身功能加以完善，并主动朝向多功能方向发展，以期达到系统化与全面化的整体效果，其最终目标是做到物流服务的行业最佳。

（三）人性化特点

物流管理模式里面提到的人性化特点意为，出于适应电子商务企业与电子商务环境的考虑，物流会按照客户不同需求，同时考虑到生产环节、流通环节尤其是消费环节所具备的特点，针对性地实施物流工作。因为以网络购物、网络交易平台为代表的电子商务让需求从大批量向小批量转换，个性化成为商务交流的大趋势，企业各项生产经营活动应当以客户个性化需求为依托，在生产时间上同样表现出快速化与个性化特点。在这种情况下，物流管理模式肯定会走人性化之路，时时处处强调以人为本的管理理念。

（四）技术化特点

在电子商务环境中，现代物流对于商品实时信息的需求量巨大，所以物流企业在进行各项基于电子商务的物流活动时，有必要依靠高新技术达到技术交换效果。比如利用可移动便携数据终端、信号接收机等实现物流商品的数据采集，接下来把采集到的数据信息纳入至物流服务器之中；另外，借助地理信息系统等功能可以起到传输货物以及传输信息的作用，而借助射频技术及条码技术等则能够实现货物信息采集的优质化等。

三、现代电商企业物流管理模式的创新

电子商务给物流体系带来的强大推动力，让越来越多的企业意识到必须将企业自身与电子商务环境变化相融合，只有这样才能把握住时机，得到长足发展。对此企业可以在下述几个方面进行努力，做好现代电商企业物流管理模式的创新。

（一）完善网络规划

首先应当做好的是网络规划工作，以期建立形成更加完善的网络配送系统。在电子商务环境之中，交易双方所进行的交易活动能够不受空间限制，但是交易后的点到点运送则依然会受到运输环境比如交通条件等因素的限制。因此物流企业有必要在设点与布网时考虑到客户点尽可能全面的覆盖，特别是要将跨国企业、大型制造商等客户点进行无遗漏覆盖。在物流网络建设的其他环境也应注意网络规划的相应问题，像仓储环节、配送环节、运输设施建设环节等均应有机地融入到网络规划设计范围之内，以便达到网络环境下物流对客户需求的满足效果，尽可能实现运输成本节约与运输环节快速流动。

物流信息的特点第2篇

1物流管理人才的素质要求 在现代信息社会，物流管理的发展具有自动化、信息化、智能化和一体化的特点，这些特点对物流管理人才提出了新的要求，要求其不仅掌握物流管理的理论知识和现代信息技术，精通运输、包装、仓储、配送等专业技能，而且能熟练运用科学管理方法与现代信息技术，在物流管理行业从事物流系统规划与设计、物流信息管理和软件开发等工作。优秀的物流管理人才应具备以下基本素质: 1．1三种观念 为了适应现代物流业的发展，物流管理人才必须具有诚信观念、全局观念和时间观念: ①诚信观念。现代物流的发展以第三方物流为主体，第三方物流可以整合物流资源，降低物流成本，提升企业竞争力。第三方物流企业不具有物资的所有权，这种业务模式是一种委托模式，是基于信用社会的运营模式，诚信是第三方物流运营模式的基石，因而物流从业人员必须具有诚信观念。而我国现阶段物流业发展的一个突出问题就是缺乏诚信，特别是对于中小物流企业，由于进入门槛低、从业人员的流动性大，经常出现物品的损坏和丢失，甚至出现物流公司捐款潜逃，给客户带来了不可估量的损失，同时也损害了物流业的整体形象，最终势必会影响行业的长远发展，因而在从业人员中开展诚信教育，树立诚信观念势在必行。 ②全局观念。物流业的发展已经超越了运输、仓储等单一物流业务部门的发展阶段，各物流业务部分已经形成了一个整体的物流配送部门，物流配送部门成为和生产、营销等并列的部门，准时制生产与按需定产要求物流业务与生产、营销的业务无缝对接，必须从企业整体的生产运营的需要安排物流计划，而不单是立足于物流配送或者单一物流业务，这就要求物流管理人才具有全局观念，从企业的发展战略制定物流战略，从企业的整体规划制定物流计划。供应链的发展使物流业务不再是单一企业的事，供应链节点企业的物流活动成为相互关联的整体，需要从供应链发展的角度认识和安排物流活动，更加需要物流人才具有全局观念。 ③时间观念。随着自动化水平和信息化水平的提高，企业生产活动对各部门之间的衔接和协调要求更高，特别是准时制生产的出现，在减少库存降低成本的同时，对于物流活动提出了更高的要求。要求其在合适的地点合适的时间提供合适的物品，不能滞后也不能提前，滞后就会影响生产活动，而提前则会出现等待卸货的问题，因而对物流活动的时间要求更高，物流人才必须具有很强的时间观念。 1．2一种技能 三种观念是隐形的素质，会潜移默化的影响人的工作，而人才素质直接体现在业务能力上，对于物流人才，其业务能力直接体现在物流操作技能。物流管理是应用学科，其职业特点要求物流人才能够掌握物流业务流程，了解物流设备的特点，能够操作物流设备。既使从事管理工作的人员，也必须了解物流业务流程和功能、掌握物流设备的特性和主要参数，因而物流操作技能是物流人才的基本的专业素养。 1．3三种能力 物流操作技能是物流管理的基础，但做好物流管理还需要具备信息处理能力、科学决策能力和协调沟通能力: ①信息处理能力。物流业务中存在大量的信息，包括物品的数量、地点、时间、人员等等，这些信息需要在不同的部门甚至不同的企业之间传递，同时这些信息会随着物流流程的进行而时刻发上变化，因而处理大量的时刻变化的信息是物流人才必须具备的能力。随着现代信息技术和新型信息设备的不断采用，物流信息处理的技术要求越来越高，要求物流管理人才能够利用无线射频、信息系统等现代信息技术处理物流信息。 ②科学决策能力。在物流管理中存在大量的决策问题，很多决策问题比较复杂，涉及的因素比较多，需要采用科学的决策方法给出合理的决策方案，科学决策能力是物流管理人才必须具备的能力。 ③协调沟通能力。物流管理涉及多个业务流程，而且与企业生产、营销等多个部门需要协同管理，第三方物流公司需要和第一方、第二方企业建立业务联系，沟通业务进程，供应链节点企业之间需要时刻交流业务信息。因而物流管理需要和不同的部门和企业进行协调沟通，协调沟通能力是物流管理人才非常重要的能力。 1．4一种精神 物流管理是一个非常有前途的职业，但其不同于会计、金融等在办公室完成的工作，它需要到作业现场安排调度、了解进程、过程控制，而物流作业现场的工作环境比较差，仓库、冷库等场地的条件不好，吃苦精神对于物流专业的学生显得尤为重要。不能吃苦是物流管理学生的一个主要问题，学生到企业实习看到工作环境就不愿意再从事物流工作，即使是参加了工作，能够坚持下来的也是非常的少，不能留住人才成为很多物流企业面临的难题。要想成为优秀的物流管理人才，必须具备吃苦精神，而只要是能够坚持下来，由于行业发展空间很大，其晋升的机会非常的多，剩者为王成了物流业的特有现象。 2物流管理人才的能力体系 三种观念和吃苦精神的培养需要在生活学习中通过学校文化、学风等潜移默化的养成，是课堂知识教学无法完成的任务，人才的培养主要是培养学生的专业技能和能力，三种能力与一种技能构成了物流管理人才的专业能力体系，每种能力又可细分具体的能力: 2．1物流操作技能 物流管理中有很多实际操作的工作，比如装卸设备、上下架设备、包装设备、运输设备和信息采集设备，这些设备的操作和使用是物流从业人员必须具备的基本技能。同时物流管理的业务必须遵守必要的业务流程和管理规范，熟练掌握这些流程和规范是物流从业人员必备的职业素养。物流实务中也会存在一些决策问题，如作业方式的选择，作业方式的选择主要依据运作成本，因而物流运营成本分析和作业方式选择能力也是物流操作的基本技能。根据作业岗位的不同，物流操作技能可以分为运输操作技能、仓储操作技能、采购操作技能、包装操作技能和装卸操作技能。运输操作技能包括运输方式选择、运输成本分析和运输设备操作，仓储操作技能包括仓储方式选择、仓储成本分析和仓储设备操作，采购操作技能包括采购方式选择、采购成本分析和供应商管理，包装操作技能包括包装方式选择、包装成本分析和包装设备操作，装卸操作技能包括装卸方式选择、装卸成本分析和装卸设备操作。#p#分页标题#e# 2．2信息处理能力 信息处理包括信息的获取、存储、管理和应用，信息处理能力主要是指信息获取、管理和分析能力。信息获取的方式有传统的手工方式和利用读卡机、无线射频等现代信息设备自动获取方式，信息获取能力包括信息报表的设计与处理，自动信息获取设备的操作、文献检索等能力。信息管理包括信息的传输、归档、存储等工作，信息管理的方式包括传统的纸质文档、电子文档和数据库管理方式，信息管理能力既包括传统信息文档的管理能力，也包括使用信息系统等现代管理工具进行信息管理的能力。对于物理管理人才而就是物流信息管理系统的使用与维护能力，而对于从事物流信息化的专门人才，还要求其具备物流信息系统的设计与实现的能力。信息分析能力主要是指对信息内容进行分析和处理的能力，包括有效信息的识别，信息归类，信息加工提炼等能力。 2．3科学决策能力 决策能力包括制定决策和执行决策的能力，而科学决策是建立在对问题的正确认知和系统分析的基础上，因而科学决策能力包括决策分析能力、决策制定能力和决策执行能力。决策分析能力是指对问题进行系统分析的能力，对量化决策还需要进行数据分析与预测，物流管理中的决策问题是基于成本最小的决策，因而物流成本分析也是决策分析的重要内容。科学的制定决策需要科学合理的方法，优化模型是重大决策中常用的模型，而物流系统规划与设计是物流管理中非常重要的决策问题，因而决策制定能力包括优化决策建模与计算能力、物流系统规划与设计能力和决策方案的编写能力。决策执行就是决策实施、控制和反馈，而决策的实施和控制依赖于有效地组织保障，因而决策执行能力包括决策实施过程的执行力和物流组织的管理能力。 2．4协调沟通能力 协调沟通能力首先体现在与人交流与沟通的能力，也就是语言表达能力。语言表达既有口语也有书面语言，无论是口语还是书面语都会涉及许多专业术语，对这些专业术语必须明确其内涵，能恰当的使用。同时在物流管理中会有许多报表和公函，它们有规范的填写格式，物流专业的学生必须能够熟练填写各种公文。物流管理业务中有很多涉及国外贸易的业务，需要和国际跨国公司进行协调和沟通，因而英文表达能力、特别是专业英语的表达能力也是物流专业学生必备的能力。 部门协调能力也是协调沟通能力的重要体现，物流企业各部门之间需要业务的配合，有效地业务管理是实现各部门协调运作的基础。物流企业的管理具有自己的特点，各部门之间的空间距离相对较大，流动作业给企业管理带来了新的难题，各部门的协调更为困难，物流企业管理和协调能力是物流管理人才必备的能力。物流管理已经进入供应链管理时代，建立稳定的战略合作关系是供应链管理的核心，供应链的组建和运营都会涉及不同企业之间的协作，通过资源共享实现降低成本的目标。 供应链的组建和运营都涉及到不同系统的整合，系统整合能力是供应链管理人才必备的能力。综合上面分析，可以建立包含三级能力的物流专业人才能力体系，具体如下表所示:不同类型的物流人才对不同能力的要求不尽相同，高职院校的学生比较注重操作技能，而对于以培养高级管理人才为主的财经类本科院校，则重点培养物流企业管理和决策的能力。山东经济学院的物流专业隶属于信息管理学院，信息技术和科学决策是我们的优势和特点，因而我们在培养学生具备物流基本技能的基础上重点突出学生的科学决策和信息处理的能力，并且根据能力要求的不同在高年级分设了两个专业方向:物流信息管理和物流系统管理，物流信息管理方向重点培养从事物流信息化的专门人才，而物流系统管理方向则是培养能胜任系统优化和科学决策工作的物流管理人才。 3物流管理人才的知识模块 能力的培养方式有两种，一种是通过理论知识的学习，提高专业素养，掌握解决实际问题的科学方法，另外一种则是通过实践活动，提高操作和认知能力。大学教学虽然也开设实践课程，但实践教学的效果并不理想，真正的实践在于生产实践，在当前实践条件的限制下，大学毕业后的再学习是必须的过程，而大学的教学则是以第一种方式为主的培养模式。第一种培养模式需要确定培养能力所需的知识模块，不同的知识模块培养学生不同的能力，我们根据专业知识的理解，给出物流专业能力培养的知识体系，具体如下表:4物流管理专业主干课程不同的知识模块存在着一定的关联，但关联程度不同，把关联程度密切的知识模块放在一起就构成了专业课程，物流专业的主干课程的内容基本是确定的，我们根据主干课程的内容把相关的专业模块分别置入不同的课程中，同时把现有课程无法涵盖的知识模块组合在一起，提出具有特色的新课程，如物流管理的数量方法等。具体的主干课程设置如表3。

物流信息的特点第3篇

机遇与挑战并存

推动物流信息化发展，对促进现代物流的科学发展和加快转变经济发展方式具有重要意义。有利于加快物流运作和管理方式的转变，提高物流运作效率和产业链协同效率，促进供应链一体化进程；有利于解决物流领域信息沟通不畅、市场响应慢、专业水平低、规模效益差和成本高等问题，提高企业和产业国际竞争力；有利于实现资源的有效配置，提高节能减排水平、减轻资源和环境压力，促进绿色物流的发展；有利于支撑现代物流和电子商务等现代服务业的发展，促进产业结构的调整，加速新型工业化进程。

经过多年努力，我国物流信息化取得了重要进展，物流信息化应用范围不断扩大、应用水平不断提高，物流信息资源开发利用能力逐步增强，初步显现了一定的经济效益和社会效益，为进一步加快发展奠定了较好基础。工业物流信息化不断深化，供应链管理和协同水平逐步提升，智能化发展趋势日益明显；企业物流和物流企业的信息化应用蓬勃发展，物流信息化和电子商务集成发展成为新趋势；物流信息平台建设和运营模式不断创新，信息流对业务资源的调配能力不断提升；铁路、公路、水运、航空、邮政等重点行业基本实施了信息化管理，并在各自系统内部形成了有特色的信息服务体系；物流相关信息服务业和信息技术不断创新发展，应用范围不断扩大。

与此同时，我国物流信息化还存在着一些突出问题。一是重点物流行业的信息资源开发利用不足，信息采集和交换水平较低，不同运输方式、不同运输主体之间的信息交流不畅。二是物流企业和企业物流的信息化发展不平衡，尤其是大量小型企业物流信息化水平较低，难以满足专业化物流服务的需求。三是先进信息技术在物流行业的应用和推广水平较低，自主创新和产业支撑能力不强，物流设施设备的自动化、智能化程度和物品管理的信息化水平较低。四是物流信息标准制定和应用的整体水平亟待提高。

因地制宜 大力推进

当前，经济全球化深入发展，新一轮信息技术变革正在兴起，国内工业化、信息化、城镇化、农业现代化日益深入发展，经济结构转型加快，为我国物流信息化发展带来了新的机遇和动力。各级工业和信息化主管部门要进一步提高认识、拓宽思路、务求实效，因地制宜地推进物流信息化发展。

主要任务可以分为以下几点：

提高全社会物流信息资源开发利用水平

推动相关政府部门、重点物流行业、企业、军队等不断提高物流信息资源开发利用水平。运用行政机制、市场机制和公益机制，促进物流信息的科学采集、有效利用、深度开发、有序交换和安全管理。全面推进物流信息采集的标准化、电子化、自动化和智能化，确保信息及时、准确、完整。全面推进各主体加强物流信息资源的集成应用。推进相关联主体的物流信息资源开放互联，以价值链为依托，以标准为支撑，处理好安全与协同的关系，鼓励采取多种方式实现物流信息的互通交换，贯通信息链条，促进信息流、物流和资金流的联动和协同，提高物流的效率效益和服务水平。

提高政府部门物流服务和监管的信息化水平

推进铁路、公路、水运、邮政、航空、海关、检验检疫、食品药品、烟草、安全监管、工商、税务、公安、商务等部门电子政务系统中物流相关服务与监管职能的建设和完善。推动道路运输危险品监管平台和邮政业监管信息平台等公共信息平台建设，提高政府部门的物流服务和监管能力。开展危险化学品等重点领域物流的跨部门联动与监管信息化建设试点，有效实施流向跟踪、状态监控和来源追溯，规范危险品安全管理，提高对危险化学品等重点领域物流的联合监管能力。

加快建设和完善全国统一的公路、航道、港口、营运车辆，以及船舶动态信息、运输业户、营业性驾驶员、船员、身份信息和危险化学品等基础数据库，按照公平、公正、公开的原则，规范信息资源的社会开放服务，提高社会化、市场化开发利用水平，促进诚信体系建设，为政府部门、企业和社会公众提供更好的决策支持和信息服务。

促进系统间必要的互联互通。进一步完善电子口岸等跨部门物流监管和服务平台的建设，着力实现跨境、跨区域、跨行业、跨部门、跨企业的数据交换，提高协同服务和监管水平。

提高政府部门应急信息处理和资源调度能力，促进重点生产、运输和流通行业与政府应急信息的互联互通，提高应急物流保障能力。

提高物流行业和物流企业的信息化水平

加快推动铁路、公路、水运、航空、邮政货运、管道运输等多种运输方式及仓储等企业物流信息系统、行业物流信息平台的建设。提升运输、仓储等基础设施及港口、机场、货运站场等交通枢纽的信息化水平，支撑物流基础设施的高效运行。

推进跨行业物流信息的互联互通，支持跨行业综合物流信息平台发展，着力促进多式联运和国际物流发展。推进集装箱多式联运的可视化和智能化管理，促进铁路、公路、水运、航空等不同运输方式的连接，提高物品流动的定位、跟踪、过程控制等管理和服务水平。

重点支持有实际需求、具备可持续发展前景的物流信息平台建设。推进全国各物流区域、节点城市、交通枢纽、物流园区和经济园区的物流信息平台建设，促进物流信息的跨区域开放、交换和有效利用。支持面向中小企业的社会化物流管理和信息服务平台发展。

充分发挥核心物流企业对行业资源的整合能力，打通物流信息链，推进全程透明可视化管理，提高专业化物流服务水平。提升物品拣选、传送、识别和储存设备的自动化水平，提高各种交通运输工具和集装箱、托盘等集装单元化器具的智能化管理水平，优化供应链全程管理方式，缩短物流响应时间，提高物品可得率和资金周转率，降低平均库存水平和物流总成本，提高客户满意率和供应链的整体竞争能力。

物流信息的特点第4篇

【关键词】企业物流管理；信息化；对策

1引言

在现代化经济发展的背景下，我国物流企业也逐渐壮大。对于我国企业物流管理工作而言，加强信息化建设能够解决很多传统物流管理存在的隐患，全面提升物流管理效率。在信息化物流管理模式下，能够有效的降低人工成本，提升管理工作的质量，从而使企业物流管理达到相对理想化的状态。这是每个企业物流管理工作的革新方向，也是企业所面临的挑战。

2我国企业物流管理的特点

2.1信息化的特点

随着互联网的发展使得物流管理也逐渐信息化，推动了企业物流管理的发展。同时，随着国内各个企业之间竞争力不断增强，也给企业物流管理工作带来很大的挑战。因此，为能实现企业物流管理信息化的发展，企业需要紧跟信息时展的脚步，运用信息技术收集、储存、分析等功能，使用更为先进的计算技术以及网络数据库等，为客户提供更为完善的企业物流管理工作信息，从而有效的提升企业物流管理工作的水平和质量。

2.2智能化的特点

信息化物流管理的特点就是实现了智能化，也是物流企业在发展和创新过程中最为明显的特点。智能化的管理模式能够全面提升企业物流管理的水平。企业物流管理是一项非常复杂的工作，且具备系统性的特征，信息处理的正确性和速度是提升企业物流管理工作效率的重要方向。而信息产物智能化的特点正好能够满足企业物流管理的需求，能够实现对物流工作高效的管理。

2.3自动化的特点

自动化也是企业物流管理工作中最为突出的特征，对强化物流管理工作的水平和效率提供了很大的帮助。自动化的管理模式比较适用于系统化、单一化的工作流程，保证工作的准确性，从而在很大的程度上弥补了传统人工物流管理工作存在的隐患，同时也能降低工作人员的工作量，使企业物流管理工作更为轻松和快捷。其次，自动化管理的特点也能发挥辅助性的作用，帮助企业完成信息采集工作，对于物流状态实时跟踪，从而实现全面优化企业物流管理工作。

3我国企业物流管理信息化中存在的问题

3.1信息化管理工作意识不足

在信息化时展的背景下，实现企业物流管理工作信息化已经成为一种时展的趋势和标志。信息化的管理方式能够帮助企业物流管理工作高效的运作，提升管理工作的效率。但是，从目前企业信息管理工作来看，很多企业缺乏革新、发展的意识。我国大部分物流企业仍旧采用的是传统的物流管理方式，有一部分企业虽然运用了信息化的管理模式，但是物流管理过于形式化，并没有将信息技术的作用发挥出来，在产品生产、包装、销售、运输以及售后等很多环节中并没有运用到信息管理模式。因为企业缺乏信息化管理工作的意识，导致物流管理成本较高，降低了企业的经济效益，导致企业竞争力难以有所提升。

3.2缺乏物流管理信息化专业人才

由于目前企业物流管理信息化正在逐步发展的过程当中，企业内部对于信息化物流管理模式仍然处于摸索的阶段，所以对于信息化人才培养意识不足。信息化管理人才的培养对于企业创新来说具有深远的影响，在一定程度上决定着企业未来的发展。如果没有加强信息化人才的培养，投入的力度不足等，很容易出现企业跟不上时展的脚步，滞后性严重等问题，不仅降低了企业的竞争力，也不利于物流信息化管理工作的开展。

3.3内部管理体系不够完善

在我国经济实力不断提升的过程中，企业物流管理信息化发展工作仍然存在着很多问题，其中较为明显的问题是企业自身管理体系不够完善。其一，企业使用的物流设备较为落后，使得物流管理工作在信息化建设部分存在问题。其二，企业内部没有加强仓库的管理以及物流后期追踪等，缺乏完善的管理体系，影响我国企业物流管理工作全面提升。其次，针对于企业内部人员的管理，在信息化发展的过程中，也没有利用信息技术构建完善的物流管理信息监管体系，未能明确人员职责，使得企业物流管理工作难以达到理想化的状态。这些都是企业在实施物流管理信息化的过程中存在的问题。企业的管理层应当意识到物流管理工作存在的不足之处，并结合自身发展的情况，制定合理、科学的信息化管理制度，从而全面提升物流管理工作的水平。

4企业物流管理信息化实施的具体策略

4.1革新物流管理理念，开展信息化管理技术

首先，针对于企业物流管理工作信息化问题的革新，企业内部的管理层应当革新物理管理理念，并加大企业物流管理信息化的宣传力度，让企业内部工作人员能够了解信息化物流管理的发展理念和原则，为企业信息化的改革提供有利的保障。在信息化物流管理工作中，需要创新企业物流管理工作形式，合理的运用信息化技术，促进企业物流管理的发展。其次，企业应合理的运用信息化产物，比如大数据、云计算机等技术，推动企业物流管理工作的创新和管理，提升物流管理工作的时效性。另外，企业也应购进完善的信息技术设备，全面加强信息化改革进程。最后，构建企业物流管理网络平台，整合多元化的信息，并利用信息技术共享的优势，做好企业物流管理工作的监督和完善工作。另外，企业也可以定期的审核企业物流管理数据，及时的发展并调整在信息化技术革新过程中存在的问题。从而实现企业物流管理信息化的改革，让企业物流管理工作呈现出全新的发展趋势，提升群众使用的幸福感。

4.2加强人才的培养，为信息化管理提供保障

企业在物流信息化革新的过程中，需要注重信息化人才的培养，建立完善的人才培养机制，组建强大的信息化人员管理团队，为企业物流管理信息化的改革提供强有力的保障。首先，企业针对于人才的培养需投入足够的资本，积极的招聘信息化管理人才，让其参与到企业物流的运营和发展当中，发挥出人才的价值。同时，企业需要加强信息化人才的培训，提升物流管理信息化人才知识和技能等方面的应用能力，结合企业内部发展情况，以解决物流管理信息化问题为基本方向，从而帮助企业完成从传统化模式到信息化模式的革新，实现物流管理工作全面的发展。其次，除了专业的技能，企业也需要加强人才信息素养、信息识别等工作，使信息管理人员能够运用信息工具，做好企业物流管理工作的审核、识别等工作，并发现企业物流管理中存在的隐患，及时地调整改革方案。最后，企业需要结合自身发展的需求，明确企业物流管理人员的个人职责。分工明确，将责任落实到个人，做好管理人才的责任和义务。另外，企业内部也可以设置相应的奖惩机制，鼓励信息化人才为企业物流管理信息化改革提供更多有利的支持。通过这样的方式，提升企业物流管理信息化人员的责任心，使其肩负起管理的责任和义务，全身心的投入到管理工作当中。

4.3构建内部管理体系，实现企业长远的发展

物流企业在革新的过程中，需要建立物流管理信息化系统。通过信息化系统搜集各个区域的信息数据，进而实现企业与企业之间信息资源的交互，同时也能让企业掌握市场经济的情况，提升企业物流管理的运作效率和水平。因此，企业需要重视内部管理体系的构建，优化各个信息模块，达到一体化建设。比如，针对于物流的库存、订单、加工、运输、售后等步骤，进行信息的收集、分析和储存，达到人机交互的模式。并通过信息化物流管理模式，加强与用户之间的联系，在一定程度上降低了合作存在的风险，减少企业管理成本，提升经济效益。运用信息化技术建立收集平台和反馈机制，及时的了解商品变现价值以及售后情况，掌握后期的销售情况，及时地进行分析和评定。通过这样的方式提高物流效率，增强企业的竞争力，同时也能有效的降低市场风险，实现企业稳定的发展。

5结语

物流信息的特点第5篇

关键词：电子商务；国际物流

Abstract：Thispaperproceedswiththeconceptsofe-commerceandInternationallogistics,discussestheapplicationofe-commerceininternationallogisticssubsystemssuchastransportation,storage,commodityinspectionandinformation,etc.

KeyWords:E-commerce,Internationallogistics

一引言

电子商务通常是指是在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动。电子商务高效便捷的特点，以及世界各地电子商务环境不断的改善，使得这项新型的商业运营模式以惊人的速度发展起来。

国际物流是不同国家之间的物流，是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨国界的、流通范围扩大了的物的流通。国际物流是国际贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终都将通过国际物流来实现。

二基于电子商务的国际物流系统

国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。其中，运输和储存子系统是物流系统的主要组成部分。国际物流通过商品的储存和运输，实现其自身的时间和空间效益，满足国际贸易活动和跨国公司经营的要求。

1.运输子系统

运输的作用是将商品使用价值进行空间移动，物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地点的空间距离，创造了商品的空间效益。国际货物运输是国际物流系统的核心，它具有路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强等特点。在电子商务时代，要提供最佳的服务，运输子系统必须要有良好的信息处理系统，使商品在几乎不停留的情况下快速流动、直达目的地。

2.仓储子系统

国际贸易和跨国经营中的商品从生产厂或供应部门被集中运送到装运港口，有时须临时存放一段时间，再装运出口，它主要是在各国的保税区和保税仓库进行的。这主要涉及到各国保税制度和保税仓库建设等方面。保税制度是对特定的进口货物，在进境后，尚未确定内销或复出的最终去向前，暂缓缴纳进口税，并由海关监管的一种制度。这是各国政府为了促进对外加工贸易和转口贸易而采取的一项关税措施。保税仓库是经海关批准专门用于存放保税货物的仓库。它必须具备专门储存、堆放货物的安全设施；健全的仓库管理制度和详细的仓库账册，配备专门的经海关培训认可的专职管理人员。

3.商品检验子系统

由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点，使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。通过商品检验，确定交货品质、数量和包装条件是否符合合同规定。如发现问题，可分清责任，向有关方面索赔。而今，无纸化贸易已经在海关贸易许可管理、通关、商品检验等领域广泛运用，大大降低了成本，提高了效率。

4.国际物流信息子系统

该子系统主要功能是采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报。没有功能完善的信息系统，国际贸易和跨国经营将寸步难行。国际物流信息的主要内容包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等。国际物流信息系统的特点是信息量大，交换频繁；传递量大，时间性强；环节多、点多、线长。所以，要建立技术先进的国际物流信息系统。国际贸易中EDI的发展是一个重要趋势，我们应该在国际物流中加强推广EDI的应用，建设国际贸易和跨国经营的高速公路。

三、基于电子商务的国际物流的发展战略

1.建立国际物流信息交易系统

随着国际物流信息化趋势的推进，我们要加快建立国际物流信息交易系统，确保全天候地与国际互联网沟通，以满足国际物流运作的需要。具体说来，国际物流信息交易系统应该包括国际物流信息、国际物流商品展示信息、国际物流余缺商品调剂市场信息、国际物流加工信息、国际物流仓储信息、国际物流金融体系、国际物流配送信息和国际物流服务反馈信息等内容。

2.积极发展第三方物流

第三方物流是物流服务供给方在特定的时间段内按特定的价格向需求方提供个性化系列物流服务的交易方式，它是由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方物流企业提供的集成物流服务以信息技术为主导，离开了信息技术集成物流服务只能成为空谈，信息技术是第三方物流企业的灵魂，并且能够提供网络化服务。这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的，常用于支撑第三方物流的信息技术有：实现信息快速交换的EDI技术、实现资金快速支付的EFT技术、实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。

3.大力推广第四方物流

第三方物流提供商往往在综合技术、集成技术以及战略和全球扩展能力上存在局限性，使得客户对第三方物流提供商在改进他们的物流与供应链功效上是否会有所突破缺乏信心，不得不转而求助于咨询公司、集成技术提供商等，由他们评估、设计、制定及运作全面的供应链集成方案。这种管理第三方物流服务的新组织一经出现，就有人十分形象地把它称之为“第四方物流”。最早由安德森咨询公司提出的第四方物流的概念，“第四方物流是一个供应链集成商，他调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案”。第四方物流以整合供应链为己任，向企业提供完整的物流解决方案。

4.引进和培养优秀的物流管理人才

物流服务包括物流资源的重新整合，包括产、供、销各个环节物流活动的重新整合，包括利用电子商务平台为客户提供高效、准确、及时的服务，包括从供应商到消费方的门到门的全程服务。国际物流要具有上述服务能力，就必须引进国际化的物流服务理念、管理模式、优胜劣汰的竞争机制、国内外优秀的物流管理人才。还特别要重视以“产学研”一体化模式培养从事物流理论研究与实务的专门人才，懂电子商务理论和实务的专门人才，既懂IT技术又懂电子商务的网络经济人才，既懂电子商务又懂现代物流的有创新思想的复合型人才等四类人才，因为上述四类人才将直接影响我国电子商务与物流配送体系的发展。

物流信息的特点第6篇

关键词：电子商务；国际物流

一引言

电子商务通常是指是在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动。电子商务高效便捷的特点，以及世界各地电子商务环境不断的改善，使得这项新型的商业运营模式以惊人的速度发展起来。

国际物流是不同国家之间的物流，是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨国界的、流通范围扩大了的物的流通。国际物流是国际贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终都将通过国际物流来实现。

二基于电子商务的国际物流系统

国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。其中，运输和储存子系统是物流系统的主要组成部分。国际物流通过商品的储存和运输，实现其自身的时间和空间效益，满足国际贸易活动和跨国公司经营的要求。

1.运输子系统

运输的作用是将商品使用价值进行空间移动，物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地点的空间距离，创造了商品的空间效益。国际货物运输是国际物流系统的核心，它具有路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强等特点。在电子商务时代，要提供最佳的服务，运输子系统必须要有良好的信息处理系统，使商品在几乎不停留的情况下快速流动、直达目的地。

2.仓储子系统

国际贸易和跨国经营中的商品从生产厂或供应部门被集中运送到装运港口，有时须临时存放一段时间，再装运出口，它主要是在各国的保税区和保税仓库进行的。这主要涉及到各国保税制度和保税仓库建设等方面。保税制度是对特定的进口货物，在进境后，尚未确定内销或复出的最终去向前，暂缓缴纳进口税，并由海关监管的一种制度。这是各国政府为了促进对外加工贸易和转口贸易而采取的一项关税措施。保税仓库是经海关批准专门用于存放保税货物的仓库。它必须具备专门储存、堆放货物的安全设施；健全的仓库管理制度和详细的仓库账册，配备专门的经海关培训认可的专职管理人员。

3.商品检验子系统

由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点，使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。通过商品检验，确定交货品质、数量和包装条件是否符合合同规定。如发现问题，可分清责任，向有关方面索赔。而今，无纸化贸易已经在海关贸易许可管理、通关、商品检验等领域广泛运用，大大降低了成本，提高了效率。

4.国际物流信息子系统

该子系统主要功能是采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报。没有功能完善的信息系统，国际贸易和跨国经营将寸步难行。国际物流信息的主要内容包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等。国际物流信息系统的特点是信息量大，交换频繁；传递量大，时间性强；环节多、点多、线长。所以，要建立技术先进的国际物流信息系统。国际贸易中EDI的发展是一个重要趋势，我们应该在国际物流中加强推广EDI的应用，建设国际贸易和跨国经营的高速公路。

三、基于电子商务的国际物流的发展战略

1.建立国际物流信息交易系统

随着国际物流信息化趋势的推进，我们要加快建立国际物流信息交易系统，确保全天候地与国际互联网沟通，以满足国际物流运作的需要。具体说来，国际物流信息交易系统应该包括国际物流信息、国际物流商品展示信息、国际物流余缺商品调剂市场信息、国际物流加工信息、国际物流仓储信息、国际物流金融体系、国际物流配送信息和国际物流服务反馈信息等内容。

2.积极发展第三方物流

第三方物流是物流服务供给方在特定的时间段内按特定的价格向需求方提供个性化系列物流服务的交易方式，它是由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方物流企业提供的集成物流服务以信息技术为主导，离开了信息技术集成物流服务只能成为空谈，信息技术是第三方物流企业的灵魂，并且能够提供网络化服务。这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的，常用于支撑第三方物流的信息技术有：实现信息快速交换的EDI技术、实现资金快速支付的EFT技术、实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。

3.大力推广第四方物流

第三方物流提供商往往在综合技术、集成技术以及战略和全球扩展能力上存在局限性，使得客户对第三方物流提供商在改进他们的物流与供应链功效上是否会有所突破缺乏信心，不得不转而求助于咨询公司、集成技术提供商等，由他们评估、设计、制定及运作全面的供应链集成方案。这种管理第三方物流服务的新组织一经出现，就有人十分形象地把它称之为“第四方物流”。最早由安德森咨询公司提出的第四方物流的概念，“第四方物流是一个供应链集成商，他调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案”。第四方物流以整合供应链为己任，向企业提供完整的物流解决方案。

4.引进和培养优秀的物流管理人才

物流服务包括物流资源的重新整合，包括产、供、销各个环节物流活动的重新整合，包括利用电子商务平台为客户提供高效、准确、及时的服务，包括从供应商到消费方的门到门的全程服务。国际物流要具有上述服务能力，就必须引进国际化的物流服务理念、管理模式、优胜劣汰的竞争机制、国内外优秀的物流管理人才。还特别要重视以“产学研”一体化模式培养从事物流理论研究与实务的专门人才，懂电子商务理论和实务的专门人才，既懂IT技术又懂电子商务的网络经济人才，既懂电子商务又懂现代物流的有创新思想的复合型人才等四类人才，因为上述四类人才将直接影响我国电子商务与物流配送体系的发展。

物流信息的特点第7篇

关键词：电子商务；国际物流

中图分类号：F511.33文献标识码：A文章编号：

Application of E-commerce in International Logistics

Fu Jingbo

（Shenzhen Institute of Information Technology）

Abstract：This paper proceeds with the concepts of e-commerce and International logistics, discusses the application of e-commerce in international logistics subsystems such as transportation, storage, commodity inspection and information, etc.

Key Words: E-commerce, International logistics

一 引言

电子商务通常是指是在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动。电子商务高效便捷的特点，以及世界各地电子商务环境不断的改善，使得这项新型的商业运营模式以惊人的速度发展起来。

国际物流是不同国家之间的物流，是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨国界的、流通范围扩大了的物的流通。国际物流是国际贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终都将通过国际物流来实现。

二 基于电子商务的国际物流系统

国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。其中，运输和储存子系统是物流系统的主要组成部分。国际物流通过商品的储存和运输，实现其自身的时间和空间效益，满足国际贸易活动和跨国公司经营的要求。

1.运输子系统

运输的作用是将商品使用价值进行空间移动，物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地点的空间距离，创造了商品的空间效益。国际货物运输是国际物流系统的核心，它具有路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强等特点。在电子商务时代，要提供最佳的服务，运输子系统必须要有良好的信息处理系统，使商品在几乎不停留的情况下快速流动、直达目的地。

2.仓储子系统

国际贸易和跨国经营中的商品从生产厂或供应部门被集中运送到装运港口，有时须临时存放一段时间，再装运出口，它主要是在各国的保税区和保税仓库进行的。这主要涉及到各国保税制度和保税仓库建设等方面。保税制度是对特定的进口货物，在进境后，尚未确定内销或复出的最终去向前，暂缓缴纳进口税，并由海关监管的一种制度。这是各国政府为了促进对外加工贸易和转口贸易而采取的一项关税措施。保税仓库是经海关批准专门用于存放保税货物的仓库。它必须具备专门储存、堆放货物的安全设施；健全的仓库管理制度和详细的仓库账册，配备专门的经海关培训认可的专职管理人员。

3.商品检验子系统

由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点，使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。通过商品检验，确定交货品质、数量和包装条件是否符合合同规定。如发现问题，可分清责任，向有关方面索赔。而今，无纸化贸易已经在海关贸易许可管理、通关、商品检验等领域广泛运用，大大降低了成本，提高了效率。

4.国际物流信息子系统

该子系统主要功能是采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报。没有功能完善的信息系统，国际贸易和跨国经营将寸步难行。国际物流信息的主要内容包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等。国际物流信息系统的特点是信息量大，交换频繁；传递量大，时间性强；环节多、点多、线长。所以，要建立技术先进的国际物流信息系统。国际贸易中EDI的发展是一个重要趋势，我们应该在国际物流中加强推广EDI的应用，建设国际贸易和跨国经营的高速公路。

三、基于电子商务的国际物流的发展战略

1.建立国际物流信息交易系统

随着国际物流信息化趋势的推进， 我们要加快建立国际物流信息交易系统，确保全天候地与国际互联网沟通，以满足国际物流运作的需要。具体说来，国际物流信息交易系统应该包括国际物流信息、国际物流商品展示信息、国际物流余缺商品调剂市场信息、国际物流加工信息、国际物流仓储信息、国际物流金融体系、国际物流配送信息和国际物流服务反馈信息等内容。

2.积极发展第三方物流

第三方物流是物流服务供给方在特定的时间段内按特定的价格向需求方提供个性化系列物流服务的交易方式，它是由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方物流企业提供的集成物流服务以信息技术为主导，离开了信息技术集成物流服务只能成为空谈，信息技术是第三方物流企业的灵魂，并且能够提供网络化服务。这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的，常用于支撑第三方物流的信息技术有：实现信息快速交换的EDI技术、实现资金快速支付的EFT技术、实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。

3.大力推广第四方物流

第三方物流提供商往往在综合技术、集成技术以及战略和全球扩展能力上存在局限性，使得客户对第三方物流提供商在改进他们的物流与供应链功效上是否会有所突破缺乏信心，不得不转而求助于咨询公司、集成技术提供商等，由他们评估、设计、制定及运作全面的供应链集成方案。这种管理第三方物流服务的新组织一经出现，就有人十分形象地把它称之为“第四方物流”。最早由安德森咨询公司提出的第四方物流的概念，“第四方物流是一个供应链集成商，他调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案”。第四方物流以整合供应链为己任，向企业提供完整的物流解决方案。

4.引进和培养优秀的物流管理人才

物流服务包括物流资源的重新整合，包括产、供、销各个环节物流活动的重新整合，包括利用电子商务平台为客户提供高效、准确、及时的服务，包括从供应商到消费方的门到门的全程服务。国际物流要具有上述服务能力，就必须引进国际化的物流服务理念、管理模式、优胜劣汰的竞争机制、国内外优秀的物流管理人才。还特别要重视以“产学研”一体化模式培养从事物流理论研究与实务的专门人才，懂电子商务理论和实务的专门人才，既懂IT技术又懂电子商务的网络经济人才，既懂电子商务又懂现代物流的有创新思想的复合型人才等四类人才，因为上述四类人才将直接影响我国电子商务与物流配送体系的发展。

四、结语

电子商务的推广，加快了世界经济的一体化，国际物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位，它的网络化、系统化和信息化，都离不开电子商务的支持。充分利用电子商务各项手段，将大大促进国际物流业的健全和发展，同时，大力引进和培养一支高素质的物流人才队伍，也将有助于我国国际物流事业的蓬勃发展。

作者单位：深圳信息职业技术学院

参考文献：

[1] 李琪.电子商务概论[M].北京：高等教育出版社，2004.78-80.

[2] 逮宁铎，苏振东，李秉强.国际物流学[M]. 北京：北京大学出版社，2007.56-57.

物流信息的特点第8篇

因为电子信息技术的不断发展，人类生产与消费过程迅速产生了电子信息化特点。在这种形势下，交易双方的空间距离变得不再紧要，有利地带动了信息流、资金流及物流的全面结合，由此也给各个物流作业环节产生关键性影响。

(一)采购环节

因为有了电子商务的参与，企业采购顺利得多，我国一些企业已经可以在专用网络里面借助EDI减少采购时出现的劳务、印刷等成本费用，为成本管理提供保障。实践证明，越是规模以上企业，越容易在互联网中获取更多成本收益，借助互联网采购，能够实现供应厂商的密集化与多选性，从而借助激烈竞争带动成本节约。下图所表现的是成本控制辐射效果，在电子商务环境中，环状辐射范围要小得多，也就是各项成本K得到极大节约。

(二)配送环节

在电子商务环境下，物流支持对于配送的依赖性很强，如果缺少配送环节，电商企业物流管理难以实现，从这个意义上讲，电子商务同配送业务有非常密切的关联。另外，电子商务让库存同配送中心发生交集，配送中心很可能变为各企业的综合仓库，由此增强配送业地位。

(三)运输环节

传统运输原理虽然并没有因为电子商务企业的融入、电子商务环境的改变而出现本质变化，然而运输组织形式的变化却是人所共见的。总体表现在两个方面，其一是运输被细分成一次运输、二次运输两个类别，一次运输强调铁路等运输模式的低成本，而二次运输强调了配送任务的最终完成。其二是产生了多式联运的可能性。

(四)信息环节

物流管理模式更加强调信息环节的功能作用，这是毫无疑义的，以往的物流运输、包装、装卸等功能强调物资流管理，同外部较少信息交换，而在电商企业环境中，物流企业则更加关注供应链管理，因此会自然将企业间合作、产品一体化视为新的信息操作环节，以便实现信息的流动化与共享化。同时，在信息环节的优化方面，各家企业也都积极进取，以下为德邦物流信息化改进实例，改进密度之大，很能说明企业对这方面工作的重视程度。

二、现代电商企业物流管理特点

电商企业对物流管理各个环节都带来了巨大的影响，由此形成了物流管理的一些新型特点，这些特点集中体现于下述几个方面。

(一)网络化特点

现代电商企业物流网络化特点一方面表现于物流信息输送的网络化，另一方面也表现于生产、订货、运输等各项工作的流通网络化。因为网络化特点的存在，企业内部各部门、企业与同行业相关企业的互联网共同构建形成了物流信息网，从而让企业同上游供应商、下游客户实现紧密联系，达到了物流信息化与过程网络化的实际特点。

(二)多功能特点

因为电子商务活动的日益增加，现代物流更加倾向于集约化，这就给物流企业提出了针对多个方面的严格要求，即一方面要求可以提供运输与仓储基本功能，另一方面也要具备配送等增加附加值的流通服务项目，同时，还要按照客户的现实需求，给出其他周边服务。正因如此，现代物流才不断对自身功能加以完善，并主动朝向多功能方向发展，以期达到系统化与全面化的整体效果，其最终目标是做到物流服务的行业最佳。

(三)人性化特点

物流管理模式里面提到的人性化特点意为，出于适应电子商务企业与电子商务环境的考虑，物流会按照客户不同需求，同时考虑到生产环节、流通环节尤其是消费环节所具备的特点，针对性地实施物流工作。因为以网络购物、网络交易平台为代表的电子商务让需求从大批量向小批量转换，个性化成为商务交流的大趋势，企业各项生产经营活动应当以客户个性化需求为依托，在生产时间上同样表现出快速化与个性化特点。在这种情况下，物流管理模式肯定会走人性化之路，时时处处强调以人为本的管理理念。

(四)技术化特点

在电子商务环境中，现代物流对于商品实时信息的需求量巨大，所以物流企业在进行各项基于电子商务的物流活动时，有必要依靠高新技术达到技术交换效果。比如利用可移动便携数据终端、信号接收机等实现物流商品的数据采集，接下来把采集到的数据信息纳入至物流服务器之中;另外，借助地理信息系统等功能可以起到传输货物以及传输信息的作用，而借助射频技术及条码技术等则能够实现货物信息采集的优质化等。

三、现代电商企业物流管理模式的创新

电子商务给物流体系带来的强大推动力，让越来越多的企业意识到必须将企业自身与电子商务环境变化相融合，只有这样才能把握住时机，得到长足发展。对此企业可以在下述几个方面进行努力，做好现代电商企业物流管理模式的创新。

(一)完善网络规划

首先应当做好的是网络规划工作，以期建立形成更加完善的网络配送系统。在电子商务环境之中，交易双方所进行的交易活动能够不受空间限制，但是交易后的点到点运送则依然会受到运输环境比如交通条件等因素的限制。因此物流企业有必要在设点与布网时考虑到客户点尽可能全面的覆盖，特别是要将跨国企业、大型制造商等客户点进行无遗漏覆盖。在物流网络建设的其他环境也应注意网络规划的相应问题，像仓储环节、配送环节、运输设施建设环节等均应有机地融入到网络规划设计范围之内，以便达到网络环境下物流对客户需求的满足效果，尽可能实现运输成本节约与运输环节快速流动。

(二)完善信息系统

电子商务的快速进步，让商务客户不由自主地提升自身要求，所以也就带动了供应链过程的复杂化，这直接造成了物流服务面临着巨大挑战。在物流整个过程中，包括有运输、装卸、存储、包装等多项活动，同时，这些活动相对于商品流动整体而言，处于物流网络系统的各个终端，且在不同节点间得以实现。特别是物流服务的重点功能在于节约商品在途时间，这便要求物流活动的信息通畅，信息能够被迅速传递与反馈、处理。同时，信息系统还应当具备对不同供应链进行分析的能力，使运输过程中各个节点的货物信息得到汇集整理，让各条线路达到规模化运输的效果，给物流系统提供更大的收益可能。上述这些要求，均指向高效物流信息与完善信息系统。

(三)形成电子商务物流网络

物流信息的特点第9篇

关键词：物流;信息化;实施方法

一、引言

近年来，物流产业已成为国内外产业发展的热点，而物流信息化则成为物流业发展的主要特点。国外，美国和日本在较发达的信息化基础上，物流活动的组织已由企业内部信息集成转向各企业间的信息集成，国际化、网络化的态势己经出现 。我国也开始了大力发展物流业，而国内物流企业对信息化管理的认识正在快速提高，许多企业已发现了这个巨大的“第三利润源泉”。国内物流资源也在逐步整合，物流信息、物流企业、物流科技、物流标准等在我国已全面展开。现代物流已是一个包括运输、仓储、配送、包装、装卸搬运、流通加工和信息处理几大部分的错综复杂的社会大系统。在该系统中，一方面是商品由生产者向消费者的流动，另一方面则是信息由消费者向生产者的流动。信息化管理技术为现代物流的发展作出了巨大的贡献，并已发展为现代物流的核心。本文以中国物流业实施信息化管理的现状与问题进行分析，结合现代物流信息技术的发展应用，提出一套实施高效物流信息化管理的方法，以期对中国物流业的发展起到一定的促进作用。

二、现代物流新特点——信息化管理

（一）物流信息化管理的含义

物流信息化包含有两个层面的含义 ：首先，信息成为物流业务中商流、物流(商品移动)、资金流的载体；其次，通过信息交换实现物流业务，反映物流资源的信息成为信息资源，并且信息资源已经成为企业的竞争的情报和一种财富，通过信息技术在物流领域的应用以实现物流管理的全面信息化。

（二）物流信息化管理的特点

物流是一个多环节的管理过程，与其他信息化相比较，物流信感化的特点主要表现在两方面，其一，信息技术在物流各个环节的应用，主要在提高管理的效率，降低成本；其二，信息技术如何协调各环节工作，提高整体管理效率和服务质量，并优化系统流程，实现整体成本的降低。

三、我国物流信息化管理现状分析

自二十世纪八十年代中期以来，国家加大了对物流信息化建设的投入，物流信息化的发展非常迅速。但总体发展水平还不高，特别是运输专业化程度和运输效率不高，没有形成有机的综合运输网络。客观的讲，我国物流信息化的发展程度是很低的，其主要问题包括以下几点：

（一）物流企业信息化设施和管理的发育程度较低

据数据显示：在工业企业中，36%和46%的原材料物流由企业

自身和供应方企业承担，而由第三方物流企业承担的仅为18%；产品销售物流中由企业自理与第三方物流企业共同承担比例分别是24.1%和59.8%，而由第三方物流企业承担的仅为16.1%。这种状况限制了物流活动向专业化、信息化方向发展，现有物流企业不能开发广大的市场，自然没有足够的资金成本改善自己的信息化设施和信息化管理水平。

(二) 物流信息处理系统效率低

物流信息处理不及时，系统效率低下，不能做到快速响应，导致物流成本居高不下。物流系统运转效率，主要反映在货物在途时间、储存时间、基础设施劳动率等三个方面。在中国，公路货车的运营速度不足50公里，营运汽车的单车年工作量仅为3万吨公里左右，空载率一直保持在50％左右，而美国一辆货车的工作量等于中国20辆车的工作量。中国原材料、半成品及产成品的在库周转时间平均在3到6个月。因此在物流系统中，效率是一个关键因素，对信息处理的不及时会直接影响物流服务的速度与质量。

（三）物流信息平台的不健全

建立商业流通和仓储运输企业的统一信息平台，实现信息资源的充分共享和交换，是当前物流实现信息化的核心与关键。物流信息平台的建立，可以推动现代化物流配送中心的建立，进一步完善物流产业的管理模式。物流信息平台的建设的关键性问题是采用何种技术或标准，以进行不同系统数据信息的交流与整合。这具体涉及到交易软件与物流软件的对接，买卖合同与运输保管合同的对接，结算系统的对接等系统集成问题。信息系统的一体化需要在买方、卖方和物流第三方的许多实体间移动数据和传递指令，传统的EDI是大型企业惯用的极为有力的数据交换工具，但它存在很多问题，这些问题限制了它的发展。其中最严重的一个问题是：它以固定事务集合的传递为基础。这种僵化的模式限制了公司通常所必须的发展需求，如引进新的产品和服务、进一步发展或替换公司的计算机系统，等等。物流信息平台的不健全问题急需解决。

四、实施物流信息化管理的方法

在电子商务时代，在改进物流服务理念、大力培养物流人才、打破地方保护的基础上，通过先进的信息化管理手段，将交通运输物流业传统物流业务流程中所包含的各个彼此分离的环节集成起来，加强相互之间的联结和管理，使整个业务流程台理化、透明化，才能行之有效地实现由传统向现代物流的发展和转变。

（一）通过信息融合提高信息采集的精确度

由于受技术水平的限制，中国物流业的管理一直属于粗放型，精确度不高。“精确聚焦”要求对物流信息的采集必须对准焦点，具有精确性；对信息的探测必须做到精确定位，才能保证在正确的时间向正确的地点进行配送。为实施“精确聚焦”，首先就要采取信息融合技术，在物流系统中加强信息技术的应用，精确采集信息，使物流系统中的全部资源都实现可见性，并且实现精确定位，有效地对物流资源进行调遣和利用。信息融合技术是一门新兴的数据处理技术，它利用计算机技术完成所需的决策和判定，是关于如何协同利用多源信息，以获得对同一事物或目标更客观、更本质认识的综合信息处理技术陶。在信息网络系统中，原始采集的信息经常是无序、分散甚至错误的，要经过处理，将大量的信息进行融合，相互印证，去伪存真，才能得到精确、有用的，相互关联并且方便使用的信息。

（二）建立一体化的物流协同平台

物流的信息化首先是一个流程再造的过程，物流的成功必然伴随着业务和管理流程的再造，不能局限在一个纯技术范围来研究。许多传统产业的信息化都遇到这样一种情况，简单的应用、个别环节和功能的信息化已经得到较大的改善，但是进一步的信息化、现代化，需要解决产业的整个系统优化、流程改造、经营管理理念等问题，信息系统需要集成。供应商与客户之间通过信息共享，实现供应链的透明化和供应链伙伴之间的协同商务，构成物流网络，成为生产企业和物流企业多方位、纵横交叉、互相渗透的协作有机体，以便“用信息代替库存”，降低供应链的物流成本，提高供应链的竞争力。基于一体化平台的需求，一些物流信息系统由于原来顶层设计的缺限，已不适应一体化的要求，因此顶层设计必须适时“主动聚焦”，进行重新设计，并强化顶层设计的科学性以不断推动信息化建设向更高层次发展。

（三）通过敏捷物流方式提高服务水平

由于现代社会节奏的加快，物流管理必须更加灵敏、及时，因此“快速聚焦”成为必然，通过从物资或其它物流业务供应起点直达需求终点代替逐级前送的方法，减少繁琐的中转和仓储，以信息代替库存，提高物流生产的效率，实现快速响应。敏捷性是物流企业的核心问题，其实质是抛弃传统的依赖大量库存的观念，依靠快速反应的信息与运输系统进行高效的保障，重视高效的信息管理和反应及时的运输，保证信息流和物流在各个渠道畅通无阻，运用高效的速率管理应付物流系统中的不确定性。敏捷物流的实现一方面要依靠信息技术的发展，特别是自动识别技术、全物流资源可视化技术、EDI、无线网络技术和商业智能等信息技术的综合应用，另一方面还依赖于物流系统自身的业务流程优化。

五、结语

物流信息化发展的方向应当是通过信息化技术的使用，有效形成生产商、物流商和需求方的有机的供应链关系，从而降低整个商务活动的物流成本和交易成本，并最终使产品的设计生产更好的满足各方面的要求。应用信息技术对物流业进行信息化改造，带动我国物流水平的整体提高，实现现代物流的跨越式发展，应该明确物流信息化建设的目标，并从“通过信息融合提高信息采集的精确度”、“建立一体化的物流协同平台”、“通过敏捷物流方式提高服务水平”三方面进行把握。

参考文献

[1]姜大立.物流信息化发展研究.商品储运与养护，2009(02):3，6

[2]高霞.企业物流信息化与信息技术的支持.电脑应用，2008(09):13-15

[3]宋俪，欧俊松.物流信息化及其趋势探讨.集装箱化，2011(02):13-14