时间：2022-03-27 04:57:25
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《物流管理课程设计》设置在《物流管理》课程之后,是与《物流管理》课程配套的一门独立的必修课程,课时集中安排2~3周(物流管理专业是3周,其他专业为2周,一周1学分)。教学目的:使学生系统地掌握物流管理课程基本知识与相关技能,提高学生物流系统分析和设计能力,提高物流管理学生的实践和创新能力;教学任务:以全国大学生物流设计的最新案例集为基础,对某一指定类型的物流企业围绕某一主题展开可行的方案设计;教学要求:设计方案符合大学生物流设计大赛的基本要求与方式。具体要求为:方案的设计内容科学、全面、可行(方案的针对性、方案的有效性、方案的覆盖面、方案的综合性);方案的设计方法(设计方法的科学性、设计方法的复杂性);方案的表现能力规范化;具有创新性与应用前景。方案设计以小组形式进行,每组5人,这既和大赛的要求一致,也是做实际物流方案设计时团队的大概人数,大赛案例的主体都是实际的物流企业,学生既可以参观类似企业,也可以就关心的问题咨询企业,这样学生的学习过程就像是真的在为一个企业设计物流方案一样,增强教学效果。物流管理的课程设计安排在一个学期的最后几周,课程设计分为两个阶段,第一阶段为案例分析报告阶段,安排在正式课程设计之前的两个月,讲清楚课程设计的要求与内容,把全国大学生物流设计大赛案例集中的每个案例均进行分析,写出分析报告,在此基础上,撰写并提交整个案例集的分析报告,这是方案设计的重要基础。
第二阶段为方案设计阶段,在第一阶段案例分析报告的基础上,按物流设计大赛方式的要求,以小组为单位,自己选择某一主题进行方案设计,最后二天进行答辩,评委组由指导教师与各组组长构成。每组同学在规定的时间内汇报物流设计方案,评委组依据全国物流设计大赛的评分标准对台上同学的案例打分及质疑,这会帮助答辩的同学思考和发现问题,也有助于作为听众的同学了解物流方案设计的重点,进而发现自己方案的不足,更有助于他们之间的相互学习。内容设计。参照全国大学生物流设计大赛所提供的设计内容,结合本校学生的培养方案与特色进行。以第三届为例(不只局限这些),我们物流方案设计主题选择为:服务网点布局、选址战略及路由优化设计;市场竞争策略及运作方案设计;系统运作控制与流程优化设计(如运作效率、运作标准化流程、运作环节等);应急与风险控制系统设计;物流技术应用与装备集成优化设计;物流增值服务项目设计;服务营销与质量管理体系设计;物流绩效评估体系设计;物流管理理念创新等。教法设计。本课程属于实践性教学性质,整个课程设计阶段以教师指导、辅导与小组研讨并重,遵循在学中干,在干中学的教学方法,让学生切身体验物流方案设计的全过程。首先,讲解物流方案设计的目的、要求、基本规范与形式,且把前几届全国物流设计大赛获奖作品提供给学生供参考;其次,指导学生撰写总案例集分析报告,把各小案例中的问题与解决思路、方法进行汇总与梳理,从中提炼出方案主题与核心内容;再次,指导学生如何收集与补充大赛案例中缺少的数据与资料,同时还组织学生参观相应的企业,增加一些感性认识;对于某些定量分析方法的学习与应用联系相关老师做专门指导。
教学实践
经验。物流方案设计的基础是案例集的总分析报告。在平时的相关课程中,一般都是内容单一、篇幅短的小案例分析,学生从未接触到百页左右的围绕该企业的案例集,如何把一个个小案例分析串联、集成为一个总案例分析报告,对于学生来讲尚属首次。为此,让学生把各案例中企业各方面的背景、问题、解决思路、方法和措施等进行“合并同类项”,再从经营战略、业务运作、管理与技术手段、所需环境与条件等方面进行分层撰写,形成较系统的总分析报告。物流方案设计中,学生很容易犯的一个错误是一个个解决方案的堆砌,系统性差,方案不能前后呼应甚至矛盾,缺乏一个空出的主题与明显的逻辑主线。为此,让学生单独把各式各样章节的摘要写出来,并把每个章节之间的逻辑关系用框图画出来,这样学生就很容易发现哪些章节是重复的或不需要的、哪此内容是缺少的或不足的,经过几轮反复练习,使学生基本做到主题相对明确、逻辑较一致的物流解决方案。由于物流管理课程设计的时间有限,对物流解决方案的要求是作出一定的调整,主要是对案例的覆盖面从80%下降到40%,使学生较易抓住关键,提炼企业面临的本质性的独特问题,然后对症下药,量身定做出物流解决方案。
为了实践性教学训练与竞赛相结合,学校每年举办一届大学生物流设计大赛(与物流管理课程设计并行,时间适当拖后一些,一般在10~12月之间),以参加课程设计的学生为主,再动员有兴趣的学生参加,增加物流大赛的规模与影响力,具体由学校物流协会承办,最后对做得较好的组由学校团委、经济管理学院、教务处联合颁奖。我们把全国大学生物流设计大赛方式引入到物流管理课程设计中来,把物流教学实践性训练与竞赛相结合,取得了较好的成绩。在前三届全国大学生物流设计大赛中,每届均有1~2个队进入复赛、两届有均有一队进入决赛,第三届一个队获得二等奖。根据教育质量专业评估机构“麦可斯”咨询机构的测评,我校物流管理本科专业学生半年后的就业率几乎为100%。这些成绩的取得,与把全国大学生物流设计大赛方式引入到物流管理课程设计中来,提高学生实践性教学质量不无关系。教训。由于是以小组为单位进行课程设计的,存在一个小组内成员的参与程度与贡献大小不好评判、干多干少都一样的问题。这个问题不解决,会助长个别组员的消极行为,降低了小组合作的有效性;第二个问题是由于全国性大赛是两年举办一次,对于第二年的课程设计存在抄袭上一年优秀作品过多的现象,这些问题的解决尚处在探索中。
关键词：学生主导；课程设计；项目；模式
中图分类号：G642 文献标识码：A
Abstract： The article first defines the essence of the curriculum design for the project design； secondly， in-depth analysis of the existing channels and the problems of the project on curriculum design； finally， forward the source model of projec on curriculum design based on students' leading role， and describes the specific operation and procedures about the model.
Key words： students' leading role； curriculum design； project； model
物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程[1]。在这个流动过程中形成的物流网络主要由物流运输线路和物流节点两大元素组成。而配送中心则是物流节点的重要表现形式，配送中心的规划就成为物流网络规划的重要内容，其规划与管理水平的高低是影响物流系统运作成本和效率的重要因素。所以《配送中心规划与管理》也成为物流工程本科专业的核心课程之一，在物流工程专业人才能力培养中起着重要的作用。
《配送中心规划与管理》课程设计是该课程理论教学完成后的一项以学生设计为主、教师辅导为辅的实践教学活动，是对前期理论教学的进一步深化，进一步培养学生利用理论分析问题和解决问题能力，与前期的理论教学环节相结合形成完整的知识与能力培养的过程。《配送中心规划与管理》课程设计要求从系统的角度出发，在研究分析配送中心现有运营资料和未来发展趋势预测的基础上，对配送中心的运作流程、功能需求、区域作业能力、信息化程度、信息系统、设施设备选择、区域布置等进行综合规划与设计。也就是说，《配送中心规划与管理》课程设计实质上是对配送中心规划项目的设计，是以项目为基础进行的设计，是一个具有较强的理论性、综合性、应用性、实践性的教学过程。
1 课程设计中项目来源的渠道现状及问题
由于课程设计的实质是基于项目设计的教学过程，课程设计教学效果的好坏很大程度上取决项目本身情况，比如项目的复杂度、深度、信息的完备情况等是否能满足设计的需要。所以有必要对现有课程设计项目来源的情况及存在问题进行分析，以便采取有针对性的措施提高课程设计的教学效果。
1.1 课程设计项目来源的渠道现状
目前本科教学中的课程设计运作方式，基本上是以项目为引导进行组织实施教学。纵观各高校课程设计中项目来源的渠道，主要有以下几种，而《配送中心规划与管理》的课程设计也不例外。
（1）来源于教师课题或对教师课题提炼而成；（2）来源于与学校有联系的企业的实际项目，由教师对项目分解后形成一系列相关的子项目供学生再设计；（3）来源于企业与教师共同研究确定的课题性的项目或由企业物流过程中的实际问题形成的项目；（4）来源于物流设计大赛的案例项目；（5）学校物流实验室或实践基地的实际运作项目。
综上所述，课程设计项目的主要来源于老师、企业和学校。也就是说，对学生来说，课程设计项目来源系统的外部，而不是学生自己。比如课程设计中所需的配送中心运行的现行资料，不管该项目的来源属于哪一种，项目信息都是通过辅导老师提供的。
1.2 课程设计项目来源存在的问题
（1）项目的数量不足，不利于学生创新
从上述课程设计的项目来源来看，无论是哪一种形式的来源，项目从数量上来说都不能满足目前课程设计教学的需求。由于目前多数高校每个专业一届学生的数量基本上都在100人以上，要满足一人一题或几人共同完成一题对多数高校来说显然是不可能的。就是几人共同完成一个项目的设计，一般一个项目的学生人数不会超过7人，按7人一组计算，100名学生也需要14个项目，何况有的专业学生人数更多。而且课程设计项目每年也需要不断更新，才能紧跟市场变化，这样项目数量更加严重不足。
而实际中常用的做法是：辅导教师改变同一个课程设计项目的相关参数，而形成不同的设计项目，来满足课程设计项目的数量需求。但是这种情况的课程设计项目，在设计程序、设计思路、设计中涉及到的相关运算，甚至资料分析结果的模式基本上都是相同的，不利于学生在课程设计中进行创新。因此，课程设计的项目数量不足成为影响课程设计教学效果和学生设计能力培养的一个重要因素。
（2）项目类型的多样性不足
课程设计项目的类型应该是多样的。涉及到不同类型的配送中心运作项目的设计。由于不同类型的配送中心其经营的商品的品类不同，物流运作很大不同，其功能需求、运作流程、功能区域能力需求等都有所不同。比如：苏果连锁超市的配送中心和苏宁连锁卖场的配送中心，虽然都是零售企业的配送中心但其内部的物流运作却有很大区别。而钢铁企业的加工型配送中心物流运作与零售企业的物流运作又有很大的差别。医药企业配送中心和烟草企业配送中心的物流运作也有很大区别；零担快运企业配送中心的物流运作却又是另一种情况。所以《配送中心规划与管理》课程设计的项目应包容尽可能多的配送中心运作类型，才能满足学生课程设计能力培养的需要。然而，实际上，无论哪一种现有课程设计项目的来源都不能满足项目类型多样性的要求。
（3）项目情景资料缺乏足够的信息
《配送中心规划与管理》课程设计所需项目情景资料主要包括项目的背景资料、配送中心运作的现行资料和未来规划资料三个方面。背景资料主要是指企业的类型、规模、经营区域、经营方向、企业发展战略等企业的基本资料；配送中心运作的现行资料主要包括基本运行资料、商品资料、订单资料、货物特性、销售资料、作业流程、事务流程与单据传递、物料搬运资料、供应商资料、配送网点与分布、作业工时资料等；未来规划资料主要包括企业运营策略和中长期发展计划、商品现有销售增长率、未来商品需求预测、未来消费增长趋势等。
而实际上用于《配送中心规划与管理》课程设计的项目没有一个能具备上述所需的明确、充分的信息。总是或多或少的存在项目设计信息不足，特别是订单资料、销售资料、供货厂商资料、配送网点与分布等涉及企业商业秘密的资料，没有企业会提供这样的信息。另外，由于一些物流企业其本身不注重物流运作分析，类似于作业工时、物料搬运等很多资料，企业根本就没有。
另外，如果项目来源于教师的课题，课题中涉及到项目的商业秘密，教师也需遵守保密协议，不能将项目中涉及到商业秘密的信息提供给学生进行课程设计。而物流设计大赛的案例项目用于《配送中心规划与管理》的课程设计信息也是明显不能满足要求，需要教师进行合理假设或补充相关信息。学校物流实验室或实践基地的实际运作项目用于《配送中心规划与管理》课程设计也只是能够提供相对较多的设计信息。
综上所述，用于《配送中心规划与管理》课程设计的项目基本上都缺乏足够的项目设计信息。在具体的课程设计运作时，还需要指导教师对信息进行补充或由学生在合理假设的基础上进行课程设计。也就是说，现有课程设计项目，在实际应用中基本上还需要再补充大量的必要信息。
（4）项目情景资料与学生的设计能力匹配度低
由于课程设计项目多数来源于企业的真实项目案例或教师课题，这些项目常常在深度和难度上都远远高于现在本科生的设计能力；如果学生是利用辅导教师项目分解后的子项目进行课程设计，项目的系统性与复杂度又很难满足课程设计的要求。因此，在项目与学生的设计能力匹配度上辅导教师常常处于两难的境地。
（5）项目问题导致课程设计结果的批量生产现象
由于《配送中心规划与管理》课程设计项目存在数量不足和类型多样性不足的问题。这些问题直接导致将学生的设计思路局限于有限的物流运作形式、模式或类型，从而限制了学生的独立思考能力、拓展能力和创新能力。课程设计结果呈现出批量生产的现象，常常是大部分学生的课程设计结果基本上雷同，没有太大的差异。
2 学生主导课程设计项目来源的运作模式与流程
为了弥补上述课程设计项目来源的不足，单独依靠辅导教师的来改变目前的状况是不可能的，必须将学生也纳入到课程设计项目的来源设计中，学生从项目来源的源头上就参与到其中，一直到课程设计结束。这样就能在很大程度上改变了目前项目来源中存在的各种问题。为了使学生对课程设计项目的情景资料的设计能够有一个完整的思路与方向，确保项目情景资料的设计工作保质保量的完成，需要遵循一定的运作模式与流程，具体如图1所示。
2.1 确定课程设计选题，力求类型多样
在课程设计进行之前，首先布置所有学生进行选题。由于在《配送中心规划与管理》这门课程开设之前，徐州工程学院物流工程专业的部分学生已经到企业顶岗实习一个月，有了一定的实践经验；要求学生结合自己的兴趣或研究方向、辅导教师提供的现有项目信息、校企合作单位的基本情况等，在广泛收集、分析二手资料的基础上确定自己的课程设计选题方向。辅导教师对选题进行把关，力求选题具有多样性，降低重复率。有了前期的这些基础工作，选题一般比较顺利。
2.2 参观、实习与调研，收集项目基本信息
在选题确定之后，组织学生到不同类的配送中心去参观，进行企业现有资料的收集。徐州工程学院与当地的一些物流企业建立了广泛的联系。一般情况下，学生参观的主要有苏宁配送中心、淮海医药配送中心、烟草配送中心、金驹物流园、宝通物流、徐州汽配城等。学生带着收集资料的任务去参观，在参观过程中要求每一位学生尽可能多的收集企业现有资料。
如果参观企业不符合学生的选题方向，学生可自行收集企业的现行资料，主要途径为学生顶岗实习单位的现行资料、学院实验室运行资料、教师的横向课题资料，学生调研资料（多数为连锁卖场调研）等。
2.3 模拟、仿真、填充随机数与合理假设，补充项目信息
通过上面的途径一般只能收集到一些表面性、浅显的资料，对于课程设计需要的大量的资料基本上是收集不到的，特别是涉及到企业商业秘密的资料订单资料、销售资料、客户资料等。对上述缺失资料，辅导教师组织学生利用学校物流实验基地的现代物流中心进行物流实际运作模拟；或者利用仿真软件进行仿真；对于类似订单资料、订货提前期、销售数据、库存等资料，一般实行在了解企业基本数据范围下填充随机数形成需要的数据资料。比如：了解到某企业某产品销售量的最大值为156箱/天，最小值为78箱/天，则对于该产品的销售量数据资料可以利用在78～156之间填充的随机数形成。对于在上述措施下仍然缺失的数据，则进行合理假设。
2.4 评价、修正与考核，形成完备的项目信息
建立评价标准对项目信息资料进行评估，建立的一级评价指标有核心性、建构性、驱动性、现实性；对各一级指标下设立二级指标，并对各指标进行量化，确定权重，采取教师评价和学生小组评价相结合。对形成的每一个项目信息资料进行评价、反复修正、补充，直至形成完备的项目信息资料。利用评价分值作为建立项目信息资料的考核分数，这部分的分数将占整个课程设计分值的50%。最后，利用形成的完备项目情景资料进行课程设计。
3 结 论
本文主要阐述了《配送中心规划与管理》课程设计现有项目来源的渠道与存在的问题，并针对这些问题提出了由学生主导课程设计项目来源的模式，并阐述了该模式的具体实施流程。该课程设计项目来源模式是笔者在长期课程设计教学中的经验总结，希望能对类似课程设计有所帮助。当然，该模式也有所不足，辅导教师在其中投入的时间和精力都比较大，还有进一步优化的需要。
参考文献：
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[5] 宗亚妹，李建启. 系列化项目教学的研究与实践[J]. 中国大学教学，2013（11）：44-46.
2010年12月6日，海南经贸职业技术学院被正式纳入全国100所国家骨干高职院校（以下简称“骨干校”）的建设行列，成为首批启动项目建设的40所高职院校之一，并于2013年11月4日通过教育部、财政部验收。骨干校通过验收，意味着进入后骨干校建设时期，物流管理专业（热带农产品方向）作为中央财政重点建设专业，课程教学改革是重点，亦是难点，在后骨干校建设中不容忽视。
近年来，随着物流业的快速发展，物流业受到政府、行业企业和教育界的关注与重视，2009年3月10日，国务院颁发了〔2009〕8号《关于印发物流业调整和振兴规划的通知》，将物流产业列入十大规划振兴产业，但必须正视的是，物流管理专业教育起步晚，特别是高职高专院校，为适应市场需求纷纷开设物流管理专业，表现出良莠不齐的现状，总体发展状况不容乐观。本文以《物流信息技术》课程为例，通过对该课程的探讨，分析物流管理专业课程教学的现状，并提出合理化建议。
2.《物流信息技术》传统教学存在的问题
《物流信息技术》课程是高职高专院校物流管理专业的核心课程，目前，在设有物流管理专业的高职院校中都已开设了该课程。海南经贸职业技术学院的工商管理系物流管理专业，自2006年起就已开设《物流信息技术》课程。作为专业核心课程的教师，我已连续为5届物流管理专业学生讲授。在教学实践中，我发现课程建设与改革是提高教学质量的核心，也是教学改革的难点和重点，在课程设计和考核方式的改革上，有很多方面值得探讨。
2.1课程师资多非科班，传统教学思维难突破
回顾我国物流管理专业的发展历程，2000年，教育部批准北京物资学院开设物流管理专业，至今不过14年时间，且高职院校物流管理专业的开设一般都晚于本科院校。1999年6月全国教育工作会议后，恰逢国家大力发展高等职业教育，为了生存和适应市场需求，很多高职院校在条件不具备的情况下相继开设物流管理专业，师资力量严重匮乏，不少高职院校无科班专业教师。我所在的海南经贸职业技术学院也不例外，物流教研室共12名教师，其中教授2人，副教授1人，讲师9人，11人经济管理相关专业毕业，1人机械专业毕业，无一名教师物流管理专业毕业，从事专业教学工作主要根据专业方向和专业兴趣，在教学工作中，因受到自身专业的限制，使教师很难有精力突破传统教学思维。
一方面，物流管理专业的实践性强，对教师的实践技能要求很高，很多高职院校在无科班教师的情况下，赶鸭子上架，让非科班教师转授物流管理专业相关课程，授课中重理论轻实践的现象尤为明显，更多的是在照本宣科中进行摸索。另一方面，由于不是物流管理专业科班出身，教师现学现卖，很多知识自己一知半解，备课、上课本就非常吃力，更没有精力从事课程教学改革相关的工作。
2.2课程设计不科学，教材缺乏特色
目前《物流信息技术》课程教材非常多，教材质量参差不齐，主要表现在为：（1）课程教学目标不够明确，与高职院校培养高素质技能型人才的要求有偏离；（2）教材内容多以章节划分，虽然有些按照项目划分，但实质上并未脱离“理论阐述为主，辅以实践项目”的套路和模式，而且有些实训项目缺乏可操作性；（3）课程内容和其他课程内容重合性较大，缺乏整个专业课程的规划、设计和梳理。例如：POS系统，在《物流信息技术》课程里讲，在《仓储与配送》课程里讲，在《运输实务》课程里也讲。
传统的课程设计偏重理论而轻于实践，教师是主体，学生只能被动地接受课堂讲授的理论灌输，而忽视了培养实践动手的能力。在教师与学生的信息传输中，注重单向信息的输出，而忽视学生信息的反馈，以学生为主体的教育理念没有得到体现。
这种形式与应试教育无异，学生只是单向信息和知识传输过程中的接受者，忽视了师生之间的互动和交流，不能充分调动学生学习的主动性、积极性和创造性，学生在学习中的主体地位没有得到体现。因此，学生在学习过程中容易产生厌学心理，无法掌握每门课程的学习重点，最后是眉毛胡子一把抓，浪费时间而没有学到真正的技能，导致教学环节的学生主体缺位。
2.3实践教学流于形式，学生动手能力差
目前，高职院校的大部分教师都是从“课堂走向课堂”，缺乏企业一线工作经历，虽然有些院校分期分批派教师到企业挂职，也聘请企业人士到校内兼课，但并未形成常态化，观念还是停留在“把课排下去”的思路上，导致实践教学形式主义严重，学生动手操作能力差。此外，为了节省成本，很多院校不愿意承担学生去企业认知学习的成本，出于安全考虑，教师也不会单独组织学生去企业，于是，“巴掌大”的学校和实训室成了各门课程想方设法开设实践课程的主战场。
《物流信息技术》课程也不例外，主要表现在：（1）为了应对教务处和教学督导委员会的检查，一些课程没有结合自身特点，片面追求“理论∶实训=1∶1”。如，很多纯理论课要开展实训。（2）一些校内实训室的存在并没有经过严谨的论证，观赏性大于实用性的现象普遍存在；有些实训室和实训设备存在“挂牌不营业”的情况；还有一些实训室就是“电脑+仿真软件”，并不能很好地还原企业工作流程。另外，校外实训基地挂牌的多，利用得少，校外实训基地作为认知教学的重要环节，教师都没有去过，更谈不上带学生去体验企业了。（3）虽然成立了专业教学委员会，聘请了企业人士担任委员，实际上企业人士很少参与指导学生实践，有的企业人士变身“专任教师”来学校上课，并没有真正发挥培养学生实践能力的作用。
2.4考核方式单一，重结果轻过程
以“知识为本位”的传统考核方式只注重结果，形式单一，忽略了学生的学习过程，与“能力为本位”的教育理念是背道而驰的，不能适应高职教育的培养目标。传统考核方式存在以下弊端：（1）考试出题以理论知识为中心，考核内容以识记为主，容易滋生学生的惰性思维――以应付考试为目的，学与不学一个样，临阵磨枪不快也光。很多学生平时不学习，迟到、早退、旷课现象频发，考试结果不能客观反映学生的学习过程，无法培养学生自主学习的能力。考核结果片面、不公平，临时抱佛脚的学生往往能得高分。（2）卷面设计不科学，试卷的单一性和答案的标准化，严重束缚了学生的创造性思维，更不能真实考查学生发现问题、分析问题、解决问题的能力。（3）鉴于学校的硬性规定，很多课程出现盲目跟风的现象，虽采取了所谓的理论和实践相结合的考核方式，在一定程度上较单一的考核方式有了改进和提高，实践考核流于形式，并不能反映学生的实际操作能力，只表现为一次性考核结果，忽视了学习过程的考核。（4）总评成绩包括平时成绩和期末成绩两部分，在以往的考核中，平时成绩的构成要件没有根据课程特点进行设计，只通过一两次作业、课堂提问和考勤来评价，过程性考核的特点没有很好地得以体现。
3.基于工作过程的课程设计
3.1设计思路
近年来，国家对高职教育的投入持续增加，高职教育的改革和发展进一步深化，课程建设和改革成为关注的焦点。改革的核心是创新，高职院校的课程既不同于本科院校的课程，又不同于中职学校的课程。教学改革的关键是课程建设与改革，提高教学质量是重点，高职课程改革的方向是基于工作过程的课程设计。
高职教育的目标决定了课程设计与行业企业的合作更为紧密。课程设计和课程建设与人才培养模式和人才培养目标是密切相关的，终极目标是为培养适应企业需求的高素质技能型人才服务。围绕这一目标，以学生的职业能力、创新精神和终身学习为中心，邀请社会精英、行业企业职业经理人、各层次的技能人才参与课程设计、课程开发和课程建设，打造立体化的课程体系：对岗位任职标准和工作任务进行分解、分析、调研、论证，确定职业素质与岗位能力，以专业培养目标为依托，确定课程教学目标；以职业能力为基础，确定课程教学内容；以典型的工作项目为介质，设计教学活动；以行业企业技术规范为参照，设计考核方案，确定反映行业企业技术标准且凸显职业特征的课程内容和课程标准，构建职业能力递进式、工作过程系统化的课程体系。
《物流信息技术》课程设计正是基于这一思路展开的，该课程作为海南经贸职业技术学院国家骨干高职院校物流管理专业的建设内容，在调研的基础上，与行业企业开展深层次合作，成立了《物流信息技术》课程建设委员会，围绕海南热带农产品物流特点，编写了“国家骨干高职院校建设成果”《热带农产品物流信息技术》教材。
3.2《物流信息技术》课程设计
《物流信息技术》的课程设计，将教材的十章内容划分为“5个模块+1个课程实验”的形式：（1）5个模块将主要理论进行综合和提炼，理论教学22学时；按工作过程设计实训项目，实训24学时，实训课程在机房进行；（2）1个课程实验是对课程内容的总结和实践，共4学时。总学时48学时，理论∶实训=1∶1。
4.基于工作过程的课程考核
课程设计调整后，考核方式也需要做相应的改革，与基于工作过程的课程设计相匹配。成绩考核关键是融通企业用人标准，由平时和期末两部分组成，平时占总成绩的80%，期末占总成绩的20%。
4.1平时成绩考核
过程性考核是平时成绩的基本构成，由四部分组成：考勤（20%）+作业（10%）+个人实训操作（50%）+小组团队实训（20%）。
4.1.1日常考勤
课前考勤，除去节假日调课，期末按20次考勤计算，每次计5分，日常考勤以20%计入平时成绩。
4.1.2平时作业
平时作业共5次，主要考查基本知识点的掌握情况，按完成情况进行评分，全部完成的计100分，缺一次扣20分，折合10%计入平时成绩。
4.1.3个人实训操作
《物流信息技术》课程的实训操作主要在机房进行，通过相关软件的操作来完成，共5次，由教师评价，最后将5次成绩的平均分，按50%计入平时成绩。
4.1.4课程大实验
课程大实验通过小组团队实训来完成，针对物流信息技术在企业的应用情况开展调研工作，主要考查学生的工作态度、团队配合程度、分工效果，成绩按20%计入平时成绩。
5.总结和讨论
关键词：“产、证、学、赛、研”融合；“职位升迁”情境；“技能、管理”二八定律；“项目引领、任务驱动”；“分层次、多口径”考核
一、课程分析
《物流信息管理》是山东轻工职业学院物流管理特色专业的一门专业学习领域核心课程（60课时），是院级精品课程和优质课改课程。
1.课程分析
现代物流与传统物流的根本区别在于信息技术的广泛应用，掌握了信息技术并用其进行物流管理的高素质技术技能型人才是现代物流业发展最紧迫的需求，高职《物流信息管理》课程顺此需求开设。在企业调研、毕业生调研和网络调研的基础上，物流管理专业学生的就业岗位层级为：基层操作岗位基层管理岗位中层管理岗位，目标就业岗位为基层管理岗位。《物流信息管理》课程对应的信息主管岗位的典型工作任务和岗位职业能力要求如表1所示。
2.课程目标
学生能熟练操作各种物流信息技术和系统、物流企业办公软件，并用其解决物流领域各种问题，形成报告并有效汇报；具备良好的人际沟通和交往能力、竞争意识和团队合作能力；为后续课程的开展、物流师和快递员等职业资格证书的考取，以及“物流储配-方案设计与执行”等赛事提供技术支撑。
3.课程内容
二、课改思路
1.贴企遵证，任务抽取
根据合作企业毕业生就业岗位和物流师等职业资格证书考证要求确定授课内容、抽取典型工作任务，根据“软件同理、大赛仿真”原则设计教学项目。本文以“手持终端”为例示范，如图1。
2.职位升迁，情境创设
遵循“职位升迁”主线，创设“面试入职”“试用实习”“储备提拔”“职位晋升”环环相扣的教学情境，实施“学生实训任务书”，培养学生专业技能和职业素养，指导其职业规划，如图2。
3.二八定律，课改实施
遵循“技能、管理”二八定律和“项目引领”、“任务驱动”的课程设计理念，运用“学生实训任务书”等教学资料，实施小组讨论、上机操作和现场汇报，让学生践行“动脑想、动手做、动口说”，培养其竞争意识和团队意识。
4.教室赛场，课堂延伸
课堂从教室延伸至实训室、竞赛场、科技场，学生除参与课堂学习外，利用第二课堂、专业社团等积极参与“现代物流――储配方案设计与执行”等技能大赛，以及信息技术类科创活动，锻炼技能、提升素质。
5.分层多口，多样考核
针对个体差异的学生学情，实施“分层次、多口径”的考核方式，检验学生对知识和技能的掌握以及学生的综合素质。其中，过程性考核占50%（包括任务书、演讲和设备操作等），综合考核占40%（包括机考、调研和专题汇报等），晋升考核占10%（包括技能大赛、科创活动和小论文等）。
三、《物流信息管理》课程整体设计方案
四、《物流信息管理》课程单元设计
限于篇幅，本文仅以“项目一物流信息应用调研”为例展示课程单元设计，限于篇幅，已简化（如表3所示）。
五、《物流信息管理》课改实施效果
《物流信息管理》自2009年实施课程改革以来，贴近行业企业发展需求，不断更新课改内容和探索实施课改，最终取得了“产、证、学、赛、研”融合的课改成果，成果如下：
2011年院级精品课程
2012年物流信息化信息教学设计大赛三等奖
2012年山东省“现代物流――储配方案设计与执行”技能大赛二等奖（技术支撑）
2012年《物流信息管理》（清华大学出版社）教材公开出版
2014年获批中国物流学会课题“基于物联网技术的物流实训设备实时监控管理系统”
2015年《物流信息管理》实训手册（校本教材）
六、总结
《物流信息管理》课程改革，通过校企合作的物流企业就业岗位和职业资格证书考试大纲抽取典型工作任务，创设“职位升迁”教学情境，遵循“技能、管理”二八定律“项目引领、任务驱动”的课程设计理念，将课堂从教室延伸至实训室、竞赛场和科技场，运用“分层次、多口径”课程考核，形成了“产、证、学、赛、研”融合的《物流信息管理》课改成果。
参考文献：
[1]赵珩君，许路遥.高职《物流信息技术》课程教学改革方案设计[J].当代职业教育，2011，2（6）：21-24.
[2]李佑珍，陈艳.“大物流”背景下物流信息技术课程的改革[J].浙江交通职业技术学院学报，2011，12（1）：52-27.
[3]杨玉婷.基于行动导向的物流信息技术课程改革[J].辽宁高职学报， 2012，14（9）：43.
[4]陈建松，朱志祥.物联网背景下高职“物流信息化”课程设计与实施[J].中国电力教育，2012，30（5）：30-32.
1.1物流工程专业历史沿革
在国内物流工程的研究是伴随着经济发展而推进的，总体上可以分为以下三个阶段：（1）企业物流工程阶段20世纪80年代初，随着改革开放政策逐步落实，我国经济水平有了显著提升。在本阶段内，研究重点在于企业内部特别是在制造业内，对物料系统进行布局，目的在于将物流与生产工艺相结合，以提高生产效率和降低物流成本。在本阶段，尚未出现独立的物流工程专业。（2）供应链物流工程20世纪90年代中后期，在经济快速增长的推动下，物流管理和现代工程技术高度融合，物流工程的概念开始被提出。本阶段内，研究重点已不再局限于企业内部的物料搬运和物流系统，而是着眼于供应链，试图从更大的系统角度在保证服务水平的前提下降低物流成本。（3）现代物流工程进入21世纪后，随着物流管理、物流装备、仿真技术、信息技术等进步，物流工程进入了现代物流工程阶段，从信息化、自动化、系统化等角度规划和优化物流系统。研究重点进一步拓展到物流园区、物流中心、配送中心等各级物流结点的布局和规划。
1.2物流工程专业特点分析
根据物流工程的定义和发展历程，可见相对于物流管理，物流工程具有以下特点：（1）管理理论和工程技术紧密结合正如上文所述，物流工程是物流管理和现代工程技术高度融合后的产物，因此本专业在研究和实际工作中管理理论和工程技术紧密结合。管理理论指导工程技术的发展和运用，工程技术推动管理理论的更新。（2）实践和理论结合更为紧密物流工程目的在于规划和优化物流系统，而为了更好地实现这一目标，要求物流工程的从业者同时具备深厚的理论基础和丰富的实践经验，由理论引导实践，由实践深化理论。由此可见，实践经验将是物流工程毕业生的立身之本，没有丰富的实践理论，空有深厚的理论功底，想要胜任相应工作十分困难。
2物流工程专业实践教学体系现状分析
2.1现有实践教学体系概述
当前物流工程专业学生的实践教学体系主要由以下几个部分构成。（1）课程实验在物流工程、物流技术装备等课程中，除了理论教学外，还有数量不等的实验课时。在这些课程上，通过运用相应的实验器材，可以在一定程度上给予学生必要的感性认识。（2）课程设计物流系统规划与设计、物流信息系统分析与实施、物流系统仿真等课程都设置了课程设计环节，通过课程设计可以有效地巩固课程理论教学成果。（3）综合实习环节根据各学校的情况不同，综合实习主要采用去企业参观和在企业顶岗实习等方式进行，目的在于让学生对于物流企业实际情况有一定的了解。除此之外，物流工程专业的学生还可以通过假期实习和课后兼职的方式获取实践经验。
2.2现有实践教学体系中存在的问题
根据对于多个学校物流工程专业的调查分析，在当前物流工程专业实践教学体系中主要存在以下问题：（1）师资不能满足实践教学的要求师资不能满足实践教学的要求，主要原因是目前各高校大部分物流工程专业教师为本科毕业后直接攻读硕士、博士等取得学位后即进入高校中承担教学任务。虽然这些教师足以胜任理论教学工作，但是由于他们缺乏企业中的实践经验，不了解企业的现状，这导致了教师在实践教学过程中传授的知识与企业现状有一定的差距，尤其是在当前的物流企业发展迅速的背景下，差距尤为明显。教学内容滞后导致学生所学非企业所需，影响了实践教学目的的实现。除此之外，缺乏实践经验，也使得教师在实践教学过程中无法有效地讲解，言之无物，教学过程枯燥无味，直接影响了学生的学习兴趣。（2）实践教学设施设备相对落后随着物流企业的发展，企业的设施、设备，尤其是信息系统不断更新换代，距离国际先进水平差距显著缩小。而与此同时，由于高校对于企业了解程度不足，加之专业建设费用的有限，现有的实践教学设施、设备并未及时更新，与企业的装备水平差距明显。（3）当前实践教学方式存在问题当前实践教学看似方式多种多样，能从各方面覆盖学生实践的要求。但在实际运作过程中，实际效果并未如预期。其原因在于教学方式仍然存在一定问题：①课程设计、课程实验方式存在的问题课程设计、课程实验的主要目的是将理论知识运用实践中。但是正如上文所述，由于教学内容滞后、教学工具落后，其目的很难实现。②综合实习存在的问题相对于课程设计和课程实验，综合实习对于增加学生实践经验的意义更为重要。但是当前综合实习仍存在以下问题：一是实习时间过短。目前各大高校综合实习的时间普遍在一个月左右。由于物流企业内岗位设置众多，各岗位职责差异较大，一个月的时间对于学生而言，想要获得企业实践工作经验，显然过于短暂。二是实习方式不当。由于实习时间限制，目前学生去企业实习的主要方式为跟班实习。每一班由一个或多个企业员工带领，从事某一特定岗位的工作。因为未能全面体验各岗位，学生对于企业的运作仍是管中窥豹，缺乏全面性认识，影响了实践经验获取。
3物流工程专业实践教学体系构建
3.1构建原则
（1）课内与课外相结合课内的实践主要以案例、沙盘等方式进行，课外则以现场实践为主。（2）校内与校外相结合校内的实践主要以课程设计、上机实践等方式进行，校外则以企业实践为主。（3）实践教学体系参与方实现“多赢”利益是维持一个体系稳定的基础。实践教学体系也是同样。之前，实践教学体系的开展并不尽如人意的一个重要原因就是企业无法或很少能从相应活动中获利，甚至在某些时候因为接收学生实习而承担了巨大的压力，影响了正常生产活动的开展。因此，为了实践教学体系能够持久、稳定，必须让参与各方，尤其是企业从中获利，具体如图1所示。
3.2改进实践教学体系构建
根据课内与课外相结合、校内与校外相结合的原则，可以构建如下实践教学体系，具体见图2：在本实践教学体系中，实践教学方式主要包括课堂案例教学、课程设计、实习课程、假期实习、科研、竞赛等多种实习方式。（1）第I象限（课内，校内）在第I象限内，教学地点为校内，主要实践教学方式为课堂实践教学和课程设计，包括案例讲解、电子沙盘推演、物流系统规划与设计、物流信息设计、物流中心设计与运作等课程设计。（2）第II象限（课外，校内）在第II象限内，教学地点为校内，主要实践教学方式为参与教师科研活动和各类物流竞赛，包括全国大学生物流设计大赛、全国商科院校技能大赛等，可以使学生进一步掌握物流相关科技，并激发出学生的学习激情。（3）第III象限（课外，校外）在第III象限内，教学地点为校外，主要实践教学方式为假期实习。假期实习的开展方式为学生利用寒暑假实践进入企业实际工作，推进方式为学校联系和学生自主寻找相结合。（4）第IV象限（课内，校外）在第IV象限内，教学地点为校外（通常在企业），主要实践教学方式为企业实践，包括：①认识实习：目的是让学生初步了解物流企业的现状，通常在上完物流专业导论、物流学或类似专业总述性课程后即可进行，实践方式为现场参观。②体验实习：目的是加深学生对于物流专业认识，认清自己所愿从事的岗位，助其选择未来发展方向，实践方式为轮岗实习。③综合实习：目的是为学生进入企业工作奠定基础，同时为随后进行的毕业设计提供素材，实践方式为顶岗实习。
4总结
关键词：课程设计；项目化；物流信息技术
中图分类号：F25
文献标识码：A
doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.29.018
1 引言
现代物流信息技术是物流现代化的重要标志，是现代物流企业发展的必然要求和基石。物流信息化已广泛应用于物流业务的各个领域，能熟练运用现代物流信息技术的是物流管理专业毕业生必备能力之一。
2 项目课程的内涵
项目课程可定义为“以典型产品或服务为载体让学生学会完成完整工作过程的课程模式”。其包含两层含义：（1）项目课程是以工作任务为参照点设置课程的课程模式。项目课程既不是对学科课程在教学层面的改造，也不是以典型产品或服务为参照点设置课程的课程模式，而是以工作任务为参照点设置课程，其划分的依据是任务边界。（2）项目课程是以项目为参照点组织内容的课程模式。其课程内容组织并非围绕着一个个工作任务来进行，而是围绕着一个个精心选择的典型产品或服务来进行，严格地说是围绕着基于典型产品或服务的活动来进行。项目课程是以项目为参照点贯穿整个课程内容，让学生在以项目为载体所设计的综合化情境中学习完成完整工作过程，并获得相关知识和技能的课程。
3 课程项目化设计
依照行业企业专家对我校物流管理专业所涵盖的岗位群进行工作任务和职业能力分析，确定了各工作任务所需具备或培养的岗位技能，并参照《物流师国家职业标准》中对物流从业人员的职业道德、职业知识和职业操作技能的要求，从而确定课程的工作任务和课程内容。
3.1 课程目标
根据工作任务和职业能力分析，以及物流师职业资格标准，从知识、技能和素养三方面来构建本课程的教学目标。具体见表1。
3.2 课程内容设计
课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，同时又充分考虑了高等职业教育对理论知识学习的需要，并融合了相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。项目设计以物流信息识别、物流信息收集和物流信息使用为线索来进行。课程共设计物流信息识别、物流条码技术应用、物流RIFD技术应用、物流EDI技术应用、物流空间信息技术应用、物流信息系统、物流与电子商务，共七个项目。
4 课程项目教学组织与实施
4.1 教学组织
在每一个项目任务单元在实施项目化教学的前期阶段，应由教师引导，介绍工作项目及任务，引导学生分析任务目标；学生获得任务资讯后，对任务进行分析，充分了解任务目标和要求，分小组讨论，制定任务实施方案并按要求实施方案。任务完成后，学生对该任务的完成过程和结果进行分析和总结，并进行经验分享，对于学生在完成任务过程中反映的知识和能力的不足，教师应及时地进行补充与完善。促进学生由完成任务的感性认识转化为理性的知识和技能。
4.2 课程考核
课程采用过程考核方式，重考核学生分析问题、解决问题的能力，其考核内容包括学生的知识掌握、操作能力、任务报告、学习态度等情况。知识掌握由期末综合性理论知识考核（30%）和平时作业（10%）两部分组成。操作能力（40%）对学生项目小组实施工作任务过程和结果的考核，操作以小组为单位，考核也是以小组为单位，小组成绩即为小组中每个成员的成绩。评价采用学生自评、小组间相互评价、教师点评的方式进行。任务报告（10%），学生对项目任务的完成情况进行分析总结，任务完成过程中存在
的不足、可持续改进之处和经验总结，并进行经验分享。学习态度（10%），教师以学生平时表现为依据打分，主要考核学生具备的基本职业素养情况（团队合作能力、沟通能力、工作态度等）。
参考文献
[1]徐国庆.职业教育项目课程的内涵、原理与开发[J].职业技术教育，2008，（19）.
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[3]卞华.基于项目教学法的“物流信息技术”课程改革与实践[J].职业与教育，2015，（28）.
【关键词】第三方物流 教学软件 实训项目 课程设计
【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】1674－4810（2012）03－0003－02
21世纪是信息技术飞速发展的时代，提高物流信息化的水平是我国物流企业参与国际竞争的战略选择，高职高专类学校必须顺应时代的发展，加大物流信息技术方面的教学力度，才能培养出现代物流人才。为提高物流技能教学质量，广州科技职业技术学院投资建设了物流软件实训室，并开发出适应社会发展的物流教学软件。要想有效地利用教学软件，必须对课程进行合理的设计，本文就第三方物流实训课程设计进行阐述。
一 实训性质与目的
1．性质
在专业教学计划中，本课程处于物流管理理论教学与专业实训之间，是学生通过物流软件的学习接受物流管理职业技能训练的重要环节。
2．目的
通过对第三方物流软件的操作与学习，使学生对第三方物流的实际运作流程有较深入的了解。将所学的物流知识与模拟实践相结合，提高学生动手解决实际问题的能力，为学生将来进入社会和企业提供宝贵的实训经验，培养合格的物流人才。
二 课程设计总体思路
本课程应包括第三方物流企业的订单处理、出入库作业、仓储管理、运输配送作业，让学生掌握第三方物流企业的一般经营方式和服务内容。从订单的接收开始，以实物流程为主线，兼顾资金流和信息流的处理，使系统使用者明晰地理清整个第三方物流企业的流程。
三 实训技能岗位设置
职能部门（技能岗位）：客服部（客服）、储备部（理货员、搬运工、保管员、分拣员、补货员、包装员）、流通加工部（加工员）、送货部（调度员、驾驶员）、综合部、财务部（会计）、安全部。
四 课程实训项目设计
对第三方物流各技能点及第三方物流软件进行分析、梳理和归纳，设计相应的情景实训项目。
1．基础信息管理
项目1：资源（设备、人员、车辆）管理；项目2：路由管理；项目3：库房管理。
2．客户管理
项目4：客户信息管理；项目5：项目客户的货品管理；项目6：客户费用管理。
3．供应商管理
项目7：供应商档案管理；项目8：供应商信用管理；项目9：供应商费用设置。
4．订单管理
项目10：入库订单管理；项目11：出库订单管理；项目12：库内加工订单管理；项目13：退货入库订单管理；项目14：退货出库订单管理；项目15：退货加工订单管理；项目16：运输订单管理；项目17：配送订单管理；项目18：订单查询。
5．仓储作业
项目19：入库作业；项目20：仓储管理；项目21：移库作业；项目22：流通加工作业；项目23：出库作业。
6．运输与配送业务
项目24：运输出港的调度和场站作业；项目25：运输进港的调度与场站作业；项目26：运单补录和运费复核；项目27：签收与返单处理；项目28：运单查询；项目29：配送作业。
7．商务结算
项目30：应收应付管理；项目31：现结现付管理。
8．综合业务实训
项目32：仓储型配送中心作业流程实训；项目33：流通型配送中心作业流程实训；项目34：流通加工型配送中心作业流程实训；项目35：中转型配送中心作业流程实训。
五 课时和内容安排
总课时为112课时，分两个阶段进行。第一阶段，单个业务的模拟，72课时；第二阶段，让学生扮演不同的角色，进行整个第三方物流企业业务流程的实训，40课时。
第一阶段：学生以个人为单位，对第三方物流企业的各个业务模块进行模拟。了解系统的功能、构成及其之间的关系，进行实际操作练习。实训内容为：实训项目1～实训项目31。
第二阶段：将实训学生分组，并分配不同角色模拟第三方物流公司的业务运作，将实训岗位设置为：系统管理员、客服（订单录入）、搬运工（出入库反馈）和运输配送调度员。实训内容为：实训项目32～实训项目35。
六 实训成果要求
通过对第三方物流软件的操作与学习，使学生深入了解第三方物流的实际运作流程。将所学的物流知识与模拟实践相结合，提高学生动手解决实际问题的能力，为学生将来进入社会和企业提供宝贵的实训经验，培养合格的物流人才。
七 实训成绩考核及评定标准
第一，实训结束后，学生将实训结果等内容写入实训报告，报告应符合实训教学的要求，并得到指导教师认可。
第二，指导教师对每份实训报告进行审阅、评分。
第三，根据软件系统的测评分数并结合实训报告的得分情况给出学生的实训成绩。
第四，该实训课程内容是对理论教学内容的应用与验证，实训课的成绩记入课程平时成绩。
八 第三方物流实训情景项目设计范例
项目19：入库作业。
1．实训任务
以仓储调度员或信息管理员的身份，对入库作业计划指定储位、作业资源，打印出储位分配单、入库单，能够查询作业明细。
2．实训步骤
第一，新增入库单。在【订单管理】【订单录入】【订单录入】下点击【新增】；出现新界面后，选择入库订单，点击【确定】，分别对订单信息、订单入库信息及订单货品进行维护。在订单信息界面，录入如下信息。如：
客户名称：飞远运达；紧急程度：一般；单来源：电话；下达时间：当天。
在订单入库信息界面，录入如下信息。如：
库房：第一号库；入库方式：送货；入库类型：正常入库；预计入库时间：后天。
在订单货品界面，点击【添加货品】，数量是10台。最后，点击【保存订单】即可。
第二，生成作业计划。选中刚才新增的订单，点击【生成作业计划】，在弹出的界面，点击【确认生成】。
第三，入库调度。在【仓储管理】【入库作业】【入库预处理】下，选中刚才的订单，点击【调度】。
在入库预处理界面，在待上架货品中，选中要上架的货品及添写上架的数量，在区和储位编码中选择要上架货品的储位编码。如：
货品编码：000050150；货品名称：轮胎；数量：10；区和储位编码：根据之前生成的编码进行选择。
然后点击【打印储位分配单】，打印出储位分配单，点击【打印入库单】，打印入库单，交给理货员。
另外，还可在【资源调度】界面，根据仓储实际情况对作业资源进行维护。
最后，点击【调度完成】，完成作业的调度。
第四，入库反馈。用户选择【仓储管理】【入库作业】【入库反馈】，系统显示已调度完成的单据，点击【作业计划单反馈】，分别对理货、上架等进行反馈，然后点击【反馈完成】，完成入库反馈作业。
3．实训总结
第一，明确实训任务的目的及要求。
第二，写出实训的具体过程。
第三，根据实训步骤画出实训流程图，将实训结果等内容写入实训报告。
第四，总结实训体会，师生可提出改善建议进行讨论。
参考文献
［关键词］物流业务流程配送课程改革
［作者简介］范珍（1966-），女，四川合江人，重庆电子工程职业学院，副教授，硕士，研究方向为课程与教学论、物流及供应链管理。（重庆401331）
［中图分类号］G642.3［文献标识码］A［文章编号］1004-3985（2012）21-0109-02
一、课程改革背景
重庆电子工程职业学院于2004年开办物流管理专业之时就开设“仓储管理”“配送管理”课程。课程改革前，我院物流管理专业和现在大多数同类院校一样，按学科体系设置课程内容，存在众多弊端：两门课有很多交叉重复的地方；理论性太强；实训教学孤立且无法与理论教学有机结合；操作技能被分割且技能单一，使学生无法从整体上把握仓储、配送业务操作流程。这与高等职业教育培养“高端技能型专门人才”的目标相矛盾，如何使培养的人才适应职业市场的需要，使学生在“做”中学习知识、掌握知识、运用知识，是我们在教学改革中应解决的首要问题。
二、课程设计整体框架
从2008年开始，我们将“仓储管理”“配送管理”两门课整合成“货物储存与配送”，并重新进行了课程整体设计，包括课程设计理念、课程内容、开设阶段、教学方法、课程评价等，课程设计整体框架如图1所示。
三、基于“物流业务流程”重构课程内容
1.基于工作工程系统化的设计理念。物流管理专业从办学定位与思路、教学内容、教学过程组织与控制、环境保障四个维度，构建了基于职业情境的“AWAE”工学结合人才培养模式。其中，“A”指定位与思路，是基于工学交替培养物流管理专门人才；“W”指教学内容，是基于职业发展过程设计物流业务流程化课程体系；第二个“A”指过程控制，是基于行动导向实施教学过程组织与控制；“E”指环境保障，是基于多元互动原则构建育人环境。在此人才培养模式的基础上，物流管理专业全面培养学生的综合职业能力。
课程的设计是在职业情境的“AWAE”工学结合人才培养模式下，按基于工作过程系统化理念来设计的，并按基于行动导向的理念来组织课程教学过程。通过对企业典型工作任务的调研，按照“工作过程分析提炼典型工作任务转化学习领域（课程）设计教学项目构建学习性工作任务配置相应的教学资源”课程设计流程来设计。由行业和学校组成的教学团队共同开发，通过对仓储配送工作过程的分析，提炼出从事仓储配送工作的典型工作任务，并根据这些典型工作任务归纳设计出学习性工作任务。
2.按“配送业务流程”构建课程内容。“货物储存与配送”课程设置了两个教学阶段。第一阶段：“货物储存与配送业务实施”及“货物储存与配送业务实施实训”两门课程，在第二学期开设，主要培养学生的操作技能；第二阶段：“货物储存与配送业务组织”及“货物储存与配送业务组织实训”，在第三学期开设，培养学生仓储配送的管理能力。整个课程设计既有系统的实践动手能力培养，也要兼顾系统的基础知识培养，发展学生就业、创业能力和长期可持续发展能力。
“货物储存与配送业务实施”课程共64学时，教学内容按照配送业务流程来设计，以配送服务主体为载体，设计了商业企业的货物储存与配送、制造企业的货物储存与配送、快递包裹配送3个学习情境。每个学习情境按照配送的具体业务流程划分成不同的学习任务，订单处理、货物入库、货物储存、货物拣货、盘点作业、配货作业、送货作业，各学习任务之间相互独立，形成一个完整的工作内容（如110页图2所示）。
“货物储存与配送业务实施实训”的内容是根据“货物储存与配送业务实施”教学内容的3个学习情境，安排学生在真实职业环境进行不同岗位的职业体验，为今后的就业打下良好的基础，共40学时。
“货物储存与配送业务组织”的教学内容按照仓储配送基层、中管理岗位的能力设计了仓储配送合同订立与履行、仓库与配送中心现场管理、库存管理与控制、仓储与配送成本控制、仓储与配送绩效评价、配送计划的制订与实施6个学习性项目，共48学时。
“货物储存与配送业务组织实训”设计了仓储配送合同订立、最优配送路线选择、仓库及配送中心管理3个项目，共40学时。
四、实施“任务驱动、项目导向”的TTCTE项目教学法
在教学中，按基于行动导向的理念组织教学过程。采用了“实际工作情境”教学，以校企合作方式引进企业入驻物流实训中心，组成校园超市、快递及图书配送，为学生提供真实的职业环境，由师生直接参与公司的具体业务，将企业真实工作过程和真实职业岗位的知识与技能要求融入课程教学中，实现实训与生产的融合，培养学生的仓储配送管理综合职业素养和职业能力。
根据课程的性质特征与目标定位，不同阶段采用不同的教学模式，“货物储存与配送业务实施”采用任务驱动的教学模式，“货物储存与配送业务组织”采用项目教学模式。在课程教学中全程采用TTCTE教学法，每个工作任务（项目）的学习流程采用“做—学—教”5步循环教学流程：任务布置—任务学习引导—跟真实案例学—尝试完成真实任务并考评—强化与拓展，还原出真实的物流职业情境下问题的分析与解决过程，如表1所示。
五、教与学的课程“二元”评价方式
改革课程的评价，从多视角、多元素同时进行“教”与“学”、“师”与“生”的评价，改变原来只对学生学习效果的评价，同时对学生和教师进行评价。通过评价教师、学生综合看这门课程的教学评价，建立一门课教与学的质量评价。
教师教学效果评价主要从学生评教、督导评教、同行听课评教来进行，学生学习完每个项目（学习情境）后，对教师教学情况进行评价，督导、同行不定期听课来进行评教。
改革学生学习效果的评价方式，采用过程性评价、结果性评价及其组合方式。从专业能力、方法能力和社会能力或者从知识、技能与态度等方面寻找指标，关注学生的个体差异。以“货物储存与配送业务实施”为例：学生学习效果评价=完成学习情景1×20%+完成学习情景2×20%+完成学习情景3×20%+期末综合测评×40%。
每个学习情景完成情况从完成质量、展示交流、学习态度三部分进行评价，如表2所示。
六、总结
通过我们的实践证明：基于物流业务流程的“货物储存与配送”课程开发与教学实践，极大地激发了学生的学习兴趣，推动了教学过程的互动，是培养高端技能型人才的必然选择。本课程模式的推广与应用将有力地促进人才培养模式的创新与改革，促进教育质量的全面提升。
【关键词】仓储管理；工作过程
【中图分类号】G423.07
【文献标识码】A
【文章编号】1672—5158（2012）10—0234-01
一、基于工作过程的仓储管理课程设计的重要性
基于工作过程的仓储管理课程建设，符合应用型本科教育人才培养的目标要求，其课程设计的基础是企业仓储管理岗位能力和具体仓储工作过程，其特点是学习内容和工作任务紧密结合、理论知识和工作实践紧密结合。在教学过程中，运用现代先进的教育技术和方法，教学效果明显提高，具体表现在以下两个方面。
1、提高了学生的仓储岗位能力
《仓储管理》是物流管理专业的主干课和专业必修课，它在本专业课程体系中起到了承上启下的作用。学生通过对课程的学习，能够学、做一体化，既掌握了仓储管理知识，又锻炼了仓储实践动手能力，在激发学生学习兴趣的同时，也提高了学生的仓储岗位能力。
2、加强了学生的职业素质
通过案例教学、实习等方法培养了学生发现问题、解决问题的能力，开发了学生的创新能力，培养了学生团队合作能力和爱岗敬业精神，为学生将来就业奠定了坚实的基础。
二、基于工作过程的仓储管理课程教学模式
1、设计思想
基于工作过程的课程设计思想是以就业为导向，对仓储企业或相关仓储岗位进行调研，根据调研结果确定职业岗位，分析本岗位典型的工作任务，以此为依据确定学生应具备的能力，教师根据仓储管理教学大纲，整合教学内容，形成本课程的教学模块。
2、教学内容
本课程教学内容的安排遵循两个原则：基于仓储管理岗位的能力要求安排教学内容、基于仓储工作流程安排教学内容。
教学内容按照岗位能力在工作过程的先后顺序排序，使学习接近实际工作要求。通过仓储企业调研、物流行业专家访谈等方式，归纳出仓储管理的具体工作岗位：仓储业务员、仓储合同审核员、入库管理员、质检员、出库管理员、保管员、仓储会计员、仓储信息员和仓储主管等。根据岗位任务确定教学内容见表1
根据仓储管理的运作流程，按照由浅入深的教学规律，具体教学内容如下：（1）仓储商务
①仓储认知。了解仓储的沿革，熟悉仓储管理的模式。
②仓储商务是仓储企业进行的经营活动，是一种经济交换活动。其内容包括：收集和分析市场信息，把握商业机会，组织货源；根据市场需求，设计产品营销策略，促进产品销售；提供令顾客满意的仓储服务，实现企业经济效益；妥善处理商务纠纷，防范和减少商务风险。
（2）仓储合同
在市场经济活动中，根据仓储业务范围和经营项目，组织与客户的商务谈判，明确合同双方的权利和义务，签订仓储合同。在仓储合同履行过程中，面对变动的经营环境，能够处理合同的变更和解除。
（3）仓储业务
仓储业务包括入库、保管和出库三个组成部分。入库管理包括入库准备、组织商品接运、商品检验、办理入库手续等一系列作业环节。商品保养包括商品盘点、商品保管场所的分配和布置、商品堆码设计、商品苫垫、商品保管秩序的建立、商品养护、仓储安全等内容。出库管理包括核单备料、复核、包装、点交、登帐和发运等一系列环节。
（4）仓储成本
仓储成本的主要研究内容包括仓储成本、仓储收入和仓储成本核算。
（5）仓储管理系统
仓储管理系统是一套应用性的操作软件，包括入库管理系统、出库管理系统、数据管理子系统和系统管理子系统。通过本叫教学模块学习，使学生可以熟练操控仓储管理系统。
（6）仓储管理
仓储管理可以从仓库管理和人员管理两个方面来研究。仓库管理包括仓库选址与建设、仓储设施设备选择和库存控制；人员管理包括仓储组织结构、人员选拔、培训和绩效考核等内容。
三、教学组织实施
在教学内容的组织安排上，理顺了教与学的关系，侧重理论联系实际，强化学生自学能力和应用能力的培养。
1、教学准备
（1）教学资料收集。收集学科发展、学生的需求信息，向学生提供最有价值的仓储管理案例、参考书籍、参考报刊和参考网站等信息。
（2）教学大纲制定。根据物理管理学科发展动态和物流人才未来职业需要，确定理论教学和实践教学大纲，作为授课教师的指导性文件。
（3）教案制作。针对仓储管理课程的特点，制作了集图片、声音、影视的动态PPT教案。
2、教学过程
（1）课堂授课。授课内容与岗位能力培养紧密联系，强调系统性和先进性；授课形式上体现多样化和互动性，充分运用教师讲授、情景体验、案例讨论、疑难解答等方式，启发和调动学生的学习积极性和参与意识。
（2）实训模拟。配套开设仓储实习环节，聘请仓储企业工作一线的人员进行进行实习指导，采用现场指导方式，增强理论应用于实践的意识，培养和提高学生分析问题、解决问题的能力。
（3）社会实践。向学生提供真实的社会活动平台，让学生体验真实的仓储活动。
（4）课程考核。对学生学习情况的检验采用了笔试、平时成绩、实习报告、等多种课程考试形式。
3、教学总结和研究。
针对教学内容的组织，为了达到理论与实践紧密联系的目的，定期举行教研活动，研究教学内容、教学方法、课程体系等内容，从中发现问题，总结经验，完善仓储管理课程的建设。
参考文献
[1]真虹，张婕姝主编.物流企业仓储管理与实务第二版[M].中国物资出版社，2007.7
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[2]田源.仓储管理[M].机械工业出版社，2009.09
