关键词：高层住宅平面公共交通
高层住宅平面的公共交通部分主要分为两部分，一是入口层的公共交通部分，二是标准层的公共交通部分，本文着重研究的是高层住宅的标准层平面的公共交通部分的设计以及其与套型的组合关系。
根据《高层民用建筑设计防火规范》（2005年版）中对高层住宅防火及疏散的规定，我将高层住宅公共交通平面分为以下三类： 10～11层的高层住宅平面、12～18层的高层住宅平面、19层～100m的高层住宅平面。
根据高层住宅标准层平面中公共交通部分的不同分为三个部分：十层到十一层的高层住宅可以只设一部电梯，一部楼梯；十二层到十八层的高层住宅设置不少于两部电梯，一部疏散楼梯；十八层以上设置不少于两部电梯，两部疏散楼梯。
（1） 10～11层的高层住宅平面公共交通设计研究
《高层民用建筑设计防火规范》（2005年版）中规定“6.2.3.1 十一层及十一层以下的单元式住宅可不设封闭楼梯间，但开向楼梯间的户门应为乙级防火门，且楼梯间应靠外墙并应直接天然采光和自然通风；6.2.1 一类建筑和除单元式和通廊式住宅外的建筑高度超过32m的二类建筑以及塔式住宅均应设防烟楼梯间”。
可只设一部电梯和一部楼梯。其中，单元式住宅如果满足“开向楼梯间的户门应为乙级防火门，且楼梯间应靠外墙并应直接天然采光和自然通风”可以不设封闭楼梯间，否则就要设封闭楼梯间；塔式住宅应设防烟楼梯间，其电梯应符合消防电梯的要求。（图1、2、3、4）
一般说来，10～11层的小高层住宅较多采用单元式住宅形式，通过对单元式住宅和塔式住宅公共交通部分的比较我们也可以得知单元式住宅比塔式住宅要更为经济，并且也更利于提高土地的利用率。
（2） 12～18层的高层住宅平面公共交通设计研究
《高层民用建筑设计防火规范》（2005年版）中的规定“6.2.3.2 十二层及十八层的单元式住宅应设封闭楼梯间；6.3.1.3 十二层及十二层以上的单元式住宅和通廊式住宅应设消防电梯；6.1.1 高层建筑每个防火分区的安全出口不应少于两个，但符合下列条件之一的，可设一个安全出口：6.1.1.1 十八层及十八层以下，每层不超过八户，建筑面积不超过650平米，且设有一座防烟楼梯间和消防电梯的塔式住宅；6.1.1.2每个单元设有一座通向屋顶的疏散楼梯，且从第十层起每层相邻单元设有连通阳台或凹廊的单元式住宅”。
《住宅设计规范》（1999年）中规定“4.1.7十二层及以上的高层住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中宜配置一台可容纳担架的电梯”。
无论是单元式住宅还是塔式住宅，均要求设两部电梯，其中一部应符合消防电梯的要求。单元式住宅应设封闭楼梯间，塔式住宅应设防烟楼梯间。从这一点上看，单元式住宅和塔式住宅之间在公共交通部分的差距不大，因此在12～18层的高层住宅中塔式住宅的优势显露出来。
对于较为普遍的一梯两户到一梯六户的高层住宅，由《高层民用建筑设计防火规范》（2005年版）满足6.1.1.1和6.1.1.2 就可只设一座疏散楼梯。（图5、6）
（3）19层～100m的高层住宅平面公共交通设计研究
《高层民用建筑设计防火规范》（2005年版）中规定“6.2.3.3 十九层及十九层以上的单元式住宅应设防烟楼梯间； 6.1.2 塔式高层建筑，两座疏散楼梯宜独立设置，当确有困难时，可设置剪刀楼梯”。
19层～100m的高层住宅中的公共交通部分一般集中设置，不仅有利于结构设计，还可以节约公共交通的面积。另外，19层以上的高层住宅中，塔式住宅比单元式住宅具有更多的优势。
在实际设计中，套型平面和公共交通平面的结合关系在一定程度上决定了公共交通面积的大小。对小高层来说，这种结合是较为容易的，因为组织一部电梯和一部楼梯并且还要将公共走道的面积做到最为经济，不过也就几种组织方式。但是对12层以上的高层住宅，尤其是18层以上的高层住宅不仅要组织两部以上的电梯和两部疏散楼梯（或剪刀梯），还要考虑管道井的个数和位置，要尽量满足电梯厅和楼梯间的自然采光通风，在一梯多户的高层住宅中，如何有效的组织多个入户门就不是那么容易了。因此，这里所要探讨的这种结合关系主要针对18层以上的高层住宅。
套型平面和公共交通平面的结合主要分为两种情况，第一种是规则平面，也就是诸如“一字型”、“T字型”、“十字型”等规则形状的高层住宅平面（图7、8）；第二种是不规则平面，也就是由规则平面经过扭转以后得到的套型平面之间的夹角非90度的倍数关系的高层住宅平面（图9、10、11）。
图1一梯四户，封闭楼梯间自然采光通风，但电梯厅为暗厅。
图2一梯两户，封闭楼梯间，电梯厅和楼梯间均自然采光通风。
图3一梯四户单元式小高层，交通核水平向布置，联系上下四个单元。 图4一梯两户单元式小高层，电梯移至外侧，减少了对住户室内的噪音影响。
图5一梯四户，电梯分开设置，楼梯间自然采光通风，电梯厅为暗厅。
图6一梯五户，电梯楼梯结合设置，电梯厅和楼梯间均自然采光通风。
图7一梯五户，结合入户花园组织套型平面和公共交通平面的关系可以避免设计中的很多问题。
图8一梯六户，套型平面和公共交通平面结合合理，是较为常见的做法。
图9一梯四户，公共交通平面采用规则形状，套型平面的入户花园和厨房为不规则形状，公共交通面积较经济。 图10一梯六户，套型平面房间均为规则形状，公共交通平面为不规则形状。 图11 一梯五户，公共交通平面和套型平面均有不规则空间出现，因采用入户花园其公共交通面积较经济。
公共交通部分因电梯和疏散楼梯的相对位置不同，入户门的位置不同大致有以下四种组合方式：
（1）电梯并列布置，电梯与疏散楼梯分居交通部分两侧；
图12 一梯四户，电梯厅无自然采光，但交通面积较小，交通平面布置较为经济。 图13一梯八户，电梯厅自然采光。
图14一梯八户，电梯厅对外，采光通风景观均佳。
图15一梯六户，楼梯间自然通风采光，电梯厅为暗厅。
（2）电梯并列布置，电梯与疏散楼梯并排布置，交通部分位于外侧或内侧；
图16一梯四户，电梯厅对外，景观采光通风均佳 图17一梯六户，电梯厅对外，采光通风良好 图18 一梯六户，楼梯间靠近外墙，电梯厅无直接采光
（3）电梯分开设置或疏散楼梯分开设置；
图19一梯两户，双入户门，电梯分开设置。 图20 一梯六户，疏散楼梯分开设置并跟电梯并列布置。
图21一梯四户，两部疏散楼梯独立设置，交通面积较大。 图22一梯四户，两部疏散楼梯单独设置，电梯分开布置。
（4）电梯和楼梯结合组织平面交通
图23公共交通平面图
图23为深圳群星广场一梯八户的公共交通平面图，电梯间隔两层停靠，住户出电梯厅利用外廊外侧的弧形楼梯上楼或下楼，一方面提高了电梯的使用效率，另一方面外廊计一半面积也不至因走道多长而导致交通面积过大，隔几层设置的公共平台可以增进住户之间的交往。它也打破了一般高层住宅只依靠电梯组织交通的常规做法。
参考文献：
[1] 中华人民共和国国家标准，高层民用建筑设计防火规范（2005年版），国家技术监督局、中华人民共和国建设部联合
[2] 中华人民共和国国家标准，住宅设计规范（2006年版），国家技术监督局、中华人民共和国建设部联合
[3] 开彦，高层和小高层住宅的规划设计要点与设计，住宅科技，2004/10
【关键词】高层住宅建筑；平面设计；私人区域；公共区域
1．高层住宅建筑平面设计原则
高层住宅建筑平面设计时，应该遵循以下原则：一、布局合理、功能齐全；二、房间齐备、尺度适宜；三、交通面积少、使用面积大，即充分利用有限的面积，实现效益的最大化。四、平面规整，利于结构设计，降低造价。[1]
住宅建筑的体量、体形以及相关特性是由平面设计决定的，由此可见，平面设计的重要性。
2．高层住宅建筑平面设计现状及问题
在住宅设计中，平面设计是基本。我国南方、北方由于地理位置、气候条件、人文背景的不同，各自的住宅平面设计的出发点存在一定的差异。北方地区常采用蛙式、蝶式平面，以满足保温、向阳的需求；南方地区多采用井字形、十字型、双十字型平面，以满足散热、通风的需求。
同多层住宅建筑相比，高层住宅建筑多了一个特点，那就是“高”，正是由于这个特点，电梯成了垂直上下的主要交通工具。另外高层住宅建筑在水、气、电的供应方面，在防火、防震、人员疏散的安全方面，均比多层住宅建筑的要求高。尤其需要指出的是，高层住宅建筑平面设计中平面布局的规划相比多层建筑更加复杂，处理起来更加费时、费力、易出错，所以需要重点关注。高层住宅建筑每个单元服务的户数远高于多层住宅建筑每个单元服务的户数，因此前者在通风、散热、采光等方面的效果比后者差上许多。另外，视线干扰、噪音污染也是高层住宅建筑的突出问题。[2]
3．私人区域的平面设计
3.1 合理分区
在私人区域，要进行合理的功能分区。对就餐、活动、睡眠的各自区域进行合理划分，避免相互干扰，影响生活品质。值得一提的是卫生间应该做到干湿分区，并防止两区的相互影响，影响其使用功能。
3.2 各分区的设计
3.2.1 厨房的设计
为方便食材和日常用品的运输，减少不必要的人力浪费，在平面设计时，应将厨房位置放在入户门附近。油烟处理问题是厨房设计时应该重点关注的问题，选用功能良好的排烟设备，合理的铺设排烟管道，是解决这个问题的关键。另外，还需要考虑厨房电器以及厨具的摆放问题，要以安全可靠、取用方便为原则。
3.2.2 卧室的设计
为了尽可能地避免内、外部的各种影响（视觉、噪声污染等），营造一个良好的休息环境，在位置上，卧室应该设在平面的深处。在空间允许的条件下，应该预留衣柜的空间甚至更衣间的空间。[3]
3.2.3 阳台的设计
阳台是现代建筑重要的组成部分，阳台的功能有：通风换气、晒物、纳凉等。阳台的类型有：封闭阳台、不封闭阳台。阳台的存在，还能方便用户与大自然之间的交流，这一点对于缓解心理压力、放松心情，有一定的积极作用。
在进行阳台设计时，要考虑以下三个因素：一、用户的喜好；二、与周围环境的契合度；三、阳台功能的实现。
3.2.4 卫生间的设计
卫生间有明厕和暗厕之分，两者的区别是前者直接采光，后者则不是。在南方，湿热的气候条件再加上暗厕本身给人的不良感觉，容易引发很多问题，所以在实际的卫生间设计过程中，应该尽量避免暗厕。假若某户内部卫生间数量较多，将每一个卫生间都明窗设计是有很大难度的，但仍然需要尽最大努力，避免暗厕所，可采用的方法有：一、于外墙处，多做点凹天井；二、集中或优化过多的厕所；三、其他地方做出些牺牲来弥补；四、将最不重要的房间设计成暗厕（一定要注重照明和抽风的设计）。对于无外窗的暗厕，要重点解决通风、串味的问题，可以铺设变压式排气管道来解决，且在高层排气管道口安装防火止回阀。[4]
3.3 一些细节上的处理
对私人区域进行平面设计时，还应考虑装修问题、家具放置问题以及管道问题。平面设计和装修设计的有机融合，更容易实现户型整体设计上的完美统一。家具的合理放置可以有效地调整房间尺寸，实用之余还能增添亲和力。厨房与卫生间的上下水管道在设计的时候应该充分考虑两个问题：一、集中布置；二、噪音控制（在室内的PVC管应有消音措施）。
4．公共区域的平面设计
4.1 底层大堂的设计
入口处要人性化设计，即充分考虑各种人群的实际需要，比如设置坡道，方便住户搬运物品，同时满足婴儿车、残疾人通行的需要。大堂内部设计时，需要做好如下三个方面的设计：一、采暖的设计（如北方冬季气温较低，该设计就很有必要）；二、信报箱的设计。三、电梯厅的通风采光设计。
4.2 垃圾收集空间的设计
高层住宅建筑每一层都应该在公共空间划出一定的区域作为垃圾收集空间，该区域并不需要太大，能放下一个中型垃圾桶即可。垃圾桶最好放置在货梯附近，这样清理时可以节省一定的人力物力。
4.3 电梯的设计
电梯是高层住宅建筑重要的组成部分，和用户的日常生活密切相关，所以本文对电梯的设计给予重点研究。
“民用建筑设计通则”指出，将电梯作为主要垂直交通工具的高层公共建筑，每栋楼不得设置少于两台的电梯。电梯规划设计时，最好并排紧凑布置，方便观望、联控。用户很容易同时观察多台电梯，并根据需要选择呼梯键。
在电梯的设计中，经常会把一梯两户中的两台电梯设置在疏散楼梯的两侧，三者成一字型排列；又或者两台电梯面对面，且与楼梯成品字型排列。这样做的好处是，两户对称，无论在设计方面，还是在售楼方面都很便利。
电梯属于共享的交通工具，不可以独自霸占使用，另外住户的大门通常情况忌讳直接正对人多的场所，这一点在电梯设计时应该注意。站在消防的角度，两台电梯全都直接开向前室是不对的，电梯数量本来就不多，而且远离设置，这样会严重影响使用效率（人们在候梯时，关注一台电梯时，很容易忽略侧边远离或者背后的那一台）。[5]
电梯数量有限时，应该设置在一起，电梯数量充足时，也应按组设置，最忌讳单打一的情况（消防电梯、货梯除外）。
为了将电梯的使用效率最大化，高层住宅建筑电梯设计中，尽量实现消防电梯和客梯的组合。对于三十多层一梯两户的类型，在主要入口的区域设置两台电梯，每台电梯一般情况下只为三十户左右提供服务，这已经是很高水平的电梯服务水准。若在剪刀梯的另外一侧再设计一台供佣人使用的电梯，好像有些多余，如果同时当作消防电梯使用，则需要对电梯的载重进行重新设计。倘若剪刀梯在±0.00 层设置成单跑梯下地下室，则需要在梯间一侧做一个平步段直达剪刀梯背后的消防电梯，如果剪刀梯到±0.00 后还一直继续下行，消防员在处理火灾时，不得不绕梯外一圈，之后才能到达消防电梯处，这对于救火抢险是十分不利的。在让消防人员走“后门”即在建筑物的后面设置消防车道，由会给管理带来很多的麻烦。综上所述，消防电梯最好还是设在前面，至于后面客梯的载重量可以设计的小一点，专供搬东西用。
5．结语
高层住宅建筑平面设计涉及的问题比较多，有些问题至今悬而未决。
本文将高层住宅建筑平面设计分为两大部分（私人区域的平面设计、公共区域的平面设计）进行研究，提出了一些合理化的建议，旨在促进高层住宅建筑平面设计水平的不断提高。
参考文献：
[1]王炜,徐建品. 浅析高层住宅空间的人性化设计[J]. 作家, 2010,(08) .
[2]谭玉阶. 高层住宅建筑平面设计之我见[J]. 深圳土木与建筑, 2009, (04) .
[3]孙雪梅. 基于以人为本的住宅平面设计分析[J]. 现代物业(上旬刊), 2011,(06) .
关键词：单元式一类高层住宅；交通核；平面设计
交通核平面设计是住宅设计的重要环节，一个成功的交通核设计，不仅要满足规范要求，节约面积，提高住户得房率，而且还应做到流线便捷，环境舒适，绿色节能等。
1新《建规》实施以来存在的问题
新版《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）从2015年5月1日实施以来，高层住宅交通核平面设计主要存在以下问题：
1.1利用开敞阳台作前室
图1：是典型的二梯两户交通核，利用开敞阳台作剪刀楼梯间其中一个前室，户门外公共走道作楼梯间与消防梯的合用前室，阳台常作为用户的储藏空间，且平时为常锁状态，一旦户内起火，若选择了阳台出口逃生，如果发现该楼梯进烟，要想到达楼梯另一端的安全出口，必须通过他户户内，实际上是不现实的。
1.2两个前室的安全出口水平净距小于
5m图2：剪刀楼梯虽然分别设置了楼梯间前室或与消防电梯合用前室，但两个前室的安全出口水平净距不足5.0m，甚至有的两个前室相邻布置，相邻墙上开设乙级防火门，实际上如同一个合用前室，不满足新《建规》5.5.2条：…每个住宅单元每层相邻两个安全出口以及每个房间相邻两个疏散门最近边缘之间的水平距离不应小于5m的要求。
1.3“三合一”
前室没有在不同方位设置入口图3：按照新《建规》采用了三合一前室，但没有注意到5.5.28条文说明要求：…进入两部剪刀楼梯公用前室的入口应位于不同方位，不能通过同一入口进入共用前室，入口间距仍要不小5.0m。除此之外，还有三合一前室使用面积不足12.0m2，短边净宽不足2.4m；开敞阳台作前室时，使用面积不满足规范要求；开向同一前室的户门超过3樘等简单错误。
2高层住宅交通核组成元素及相关规范分析
高层住宅交通核平面组成元素包括楼梯间及其前室、电梯及消防电梯前室、合用前室、候梯厅、公共走道、设备管井及加压送风井等。针对这些构成元素，新《建规》、《住宅设计规范》（GB50096-2011）（以下简称《住规》）等相应规范都有详细规定。在满足规范的前提下，为使不同组合形式的交通核平面案例具有可比性，住宅层高按3m考虑，除部分隔墙为100mm外，其余墙体厚度均为200mm，各组成元素以相应规范限定尺寸为依据。
2.1楼梯间
三合一前室交通核楼梯是高层住宅唯一的安全疏散通道，新《建规》规定：大于54M的高层住宅，每个单元的安全出口不应少于2个，大于33m的住宅应采用防烟楼梯间。采用剪刀楼梯可以满足两个安全出口的要求。《住规》规定：梯段净宽应≥1.1m，楼梯平台应≥1.3m，踏步符合260×175（mm），切记计算靠墙扶手中心线距其安装墙面的距离，经计算剪刀楼梯间的轴线尺寸为2800×7300（mm）。
2.2电梯
电梯是高层住宅首选交通工具，一般每台电梯服务60~90户。新《建规》规定：大于33m的住宅应设置消防电梯，载重应≥800kg。《住规》规定：12层及12层以上住宅每栋设置电梯不应少于两台，其中设置一台可容纳担架电梯，但规范对容纳担架电梯的尺寸没有规定。本文参照《住规》实施指南和国标《电梯自动扶梯自动人行道》13J404中的相关内容，确定载重800kg消防电梯井道轴线尺寸为2100×2300（mm），载重1000kg担架电梯井道轴线尺寸为2400×2300或2100×2700（mm）。
2.3前室、合用前室、三合一前室、候梯厅、公共走道
前室包括楼梯间前室和消防电梯前室，合用前室包括楼梯间与消防电梯合用前室以及剪刀楼梯合用前室。新《建规》对前室和合用前室的使用面积都有明确规定：防烟楼梯间前室应≥4.5m2，消防电梯前室及合用前室应≥6.0m2，三合一前室应≥12m2，且短边净宽不小于2.4m。《住规》规定：候梯厅深度不应小于最大电梯轿厢的深度，且不小于1.5m，无障碍电梯候梯厅不小于1.8m。公共走道净宽不应小于1.2m，一般采用1.3m。
2.4设备管井、加压送风井道
设备管井包括水井、暖井及强弱电井。设备管井一般与设备专业协调确定，便于不同案例分析对比，本文采用水暖共井，强弱电共井。加压送风井由通风专业计算确定。要求风井窄边净宽不小于0.5m。
3几种典型的单元式高层住宅交通核案例分析
依照上节对交通核各组成元素分析确定的相关数据，按照剪刀楼梯水平和竖直方向不同的布置方式，以及前室和合用前室不同的组合形式，归纳整理出符合新规要求的五种类型12个典型案例，针对交通核设计中人们普遍关注的交通核面积，占用面宽，疏散安全性，楼梯间、各种前室及公共走道的通风采光情况，候梯厅舒适性等主要参数和性能，采用简单明了的列表形式，对不同案例的各项参数和性能进行分析排序，从中可以清晰了各个案例的优缺点，以便为今后设计和研究提供素材。
4结语
通过以上对不同案例的分析排序，发现交通核面积最小的案例其他性能却排序在后。随着人们对居住环境品质的提高，这就要求我们不断探索研究，更新设计理念，不应再把满足规范要求的前提下交通核面积最小化作为设计的唯一目标，今后应综合考虑经济效益、使用功能、空间品质以及绿色节能等因素，力争设计出真正符合住户需求的住宅交通核。
作者:段国斌 单位:山西省第二建筑设计院
参考文献
1．1私人区域的设计
在对私人区域进行设计时，要注意的就是必须保证用户的生活质量，这就要求设计师必须合理分配空间，将睡眠、餐饮等区域合理安排，避免出现互相干扰的情况，当然还要重视各个区域的使用功能是否发挥到极致。
(1)起居厅。起居厅通常用来会客、家庭会谈及娱乐等活动，像狭长、异型类的设计不宜采用，宽敞明亮的设计会好一点。起居厅设计的需要处理好交通的问题，它主要要处理的就是户门、厨卫卧室门以及活动区划分的关系，应尽量避免通道面积大、房门过多现象。其空间设计还需要考虑家具的摆放，根据室内活动和功能性进行摆放，力求落落大方，精致简洁。而且，要注意的是交通线不应贯穿起居厅的中心，门户位置也最好偏向角落或墙端，这样就可以有适当的空间布置家居，形成较为独立的空间。
(2)卧室。对卧室的设计主要是要为住户提供一个良好的休息环境，就要避免内外部对卧室造成任何的干扰，应尽量选在平面深处，如果可以的话，衣柜和更衣室的空间也要保留。
(3)厨房。厨房就是用来存储、烹调食物的地方，一般有存储、洗涤和烹饪三个区域。厨房一般可以称作是家庭中心，在社会发展中也越来越重视厨房，对厨房的位置、面积等进行更加合理的设计，可以为效率的提高、时间的节约等提供很大的便利。厨房的主要设备一般就是灶台、洗涤槽和操作台，这三者通常会形成工作三角形，面积不超过两平米，而其他的设备根据需求来自行放置即可。而现在时展迅速，家庭电器的更新换代也变的快速起来，家庭的电气化程度也越来越高，设计时还需要考虑水管、电线、煤气管道等等的走线，还要给这些预留专用空间才可以。
(4)餐厅。餐厅时一户住宅的核心地方，在餐厅的时间是人们就餐、放松储能的时间，因而对餐厅的设计需要格外关注。餐厅家具的摆放和布置需要符合人们的活动空间需求，也是平面设计的依靠。餐厅在住宅中的位置，除了一些具备餐厅功能的空间外，那些独立的餐厅大多数应该在客厅和厨房之间，这样可以避免互相干扰的现象，而且在餐厅和客厅共处一地时，可以用一些类似矮柜的隔断来隔开形成两个空间，存在各自的独立性就行，也并非一定分开，只要餐厅紧邻厨房即可。
(5)卫生间。卫生间一般有厕所、浴室、化妆、存储和洗涤等组成，在一定程度上具有私密性，所以卫生间最好不要正对客厅等较为开放的地方。卫生间的面积一般根据设备的大小、数量以及人体活动所需的空间来确定的，而且它需要一定的采光通风面积，如果缺少通风条件的，就需要装置通风设备，门下最好留有20毫米左右的高度进风。卫生间是用水较多的地方，因而排水是十分重要的。设计时应格外注意以排为主，防为辅，其地面应低于一般高度25毫米左右，放置积水外流，还要设计好，避免潮气渗透。(6)阳台。阳台在人们的生活中有着十分重要的地位，因为它直接接触到室外，与客厅连接的阳台，可以延伸客厅空间。阳台可以根据户主不同的喜好来设计成一个多样化的空间，面积虽然小但可以进行绿化、休息、观景等行为，如果有条件的话，可以设计多个阳台、或阳台面积较大，露天的也可以，设计成私人的空中小花园，让生活变得更加多姿多彩。
1．2公共区域的设计
(1)大堂。大堂的设计应具有人性化，这就需要充分考虑住户的需求，比如残疾人士和婴幼儿的专用通道，或者局部的搬运工作，这些等等都可以在入口的地方设计出一定的坡道。在其内部，注意的就是一是采暖设计，如果在北方，就需要尤其重视;二是电梯的通风和采光空间设计;最后就是，信报箱的设计位置、大小等等。
(2)电梯。高层建筑中，公共区域最主要的就要数电梯了，因为它是贯通楼层上下的一个主要交通工具，关系着人们的日常的生活，因而对电梯的设计也就要格外的关注和研究。每栋楼最好安装两部电梯，且布置紧凑一点更为方便，在消防的角度看来如果分离较远不是很好，而且就会很容易忽略另一台电梯，紧凑设计令住户在等电梯时更方便操作。在设计时要注意，电梯的大门不要直对住宅的门户，要注意保护住户的隐私。同时，还要保证消防电梯和客梯的组合模式，进而提高电梯的使用效率。
(3)垃圾收集。高层建筑中，每一层的公共空间都应该留有一定的垃圾收容区域，面积要求不需太大，一个垃圾桶的大小即可，但最好放置在距离货梯附近的地方，这样方便清洁工作人员在工作时的清理，省下较多的人力和物力。
2结语
关键词：高层建筑；平面设计
中图分类号：TU241.8
文献标识码：B
文章编号：1008-0422(2010)10-0118-03
1前言
高层住宅无论从平面形式还是从外部形态上，都有别于高层公共建筑，这是受到内在功能特性限定的。在现代建筑设计理念中，住宅建筑始终是与实用经济原则紧密相联的，平面和外观都不能脱离功能而独立存在。
当今住宅平面的功能组织原则是将不同性质的用房划分为或私密或开放的区域，私密的区域是指个人的居住区域，包括每个家庭成员的卧室；开放的公共居住区域包括起居、餐厅、进厅、工作或娱乐区域，以及单元所属的室外空间如阳台等。
2高层建筑概述
2.1高层建筑定义
高层住宅属于高层建筑范畴，但是，由于居住建筑的特殊性，高层住宅并没有严格采用高层建筑广义上的定义标准，而是根据自身特点制定其相应的标准。我国根据先行住宅建筑设计规范规定七层及以上的住宅或住户入口层楼面距室外实际地面的高度超过16m以上的建筑必须设置电梯。各类建筑按层数划分如下：1至3层的住宅为低层住宅、4至6层的住宅为多层住宅、7至9层的住宅为中高层住宅、10层以上的住宅为高层住宅。从2002年4月起，全国部分地区调整地方住宅设计规范，修改了中高层住宅的范围，把7到12层的住宅定义为中高层住宅，把12层以上的住宅定义为高层住宅。
2.2高层建筑平面分类
2.2.1高层住宅的上部住户。日常出入完全要依赖电梯，根据电梯的位置、消防楼梯的位置和形式，以及水平交通走廊的有无和形式，住宅被分为单元式、独立式、走廊式和组合式。
对于一般的家庭型住宅，不论采用何种形式都可以满足要求：超高层住宅由于在结构上追求合理性和确保容积率的必要性，所以寻求简洁紧凑的平面。在交通方面，中央核心筒式、面对中庭的廊式比较多。
2.2.2根据平面的形状，不同的住宅平面布局可以归结于以下的基本形式：板式住宅一同进深相比开间较长的住宅、点式住宅一同平面规模相比高度较高的住宅。
2.2.3根据住户形式，不同的住宅平面布局可以归结于以下的基本形式：面层住宅，是指所有的住宅功能位于同一平面层上：双平面层或多平面层住宅，是指所有的住宅功能位于不同平面层上。
3 高层住宅平面布局与功能设计探讨
3.1卧室区域设计
3.1.1设计基本原则
卧室区域主要包括家庭成员的卧室及附属的浴厕区域，需要考虑的一是房间的安静，二是好的朝向，三是浴厕的管道设备单元。若希望保持卧室的好朝向，我们所以必须要有取舍。将辅助房间放到北面，包括书房，必要的时候也需要牺牲一间卧室的南朝向换取起居室的日照。
卧室与浴厕区域连接的紧密程度，主要取决于家庭单位的大小和平面条件。在供1―2人小家庭居住的平面布局中，浴室和厕所通常可由公共活动区域直接通达：在面积较大的住宅平面中，单独的卧室区域与浴室联系越紧密，浴厕就越远离入口区域，势必造成独立的管道设备单元。
3.1.2设计手法
两间以上的卧室相互连接，形成较为独立的区域，通常位于起居区的后部，远离人口，这是住宅平面设计中常用的手段，有利于动静分离，并自然形成白天与夜间活动的分隔。卧室可以一宇排开、房门直接开向公共区域，也可以相对设置、房门通过共用前区联系公共区域，或是所有房门开向一条内走道。以此联系私密区与公共区。
由于不同家庭成员的卧室总是采取就近原则布置，反而提供了另一种灵活性，即与人口区域相联的独立卧室犹如一套附加的单元，与其他卧室隔着起居区域相对而立。这个卧室可以被用作儿童房、客房、工作室等，无论喧哗或是夜间使用，都不会对主卧室造成太大影响。这问卧室还可以结合入口的洗手区及卫生间布置，有三间卧室以上的住宅平面尤其适台卧室区域的再分隔。
3.2起居区域设计
开放的起居区域主要包括起居室、餐厅、进厅、工作或娱乐区域，空间如阳台等。起居区域的组织方式主要考虑的是房间的进深、朝向以及使用功能便利等。贯穿式起居的好处在于不仅使起居区域有均匀的日照，而且便利了组团转角处平面的布局。
一般情况下，人们并不愿意展示未经整理的厨房，开放式的厨房仅在没有工作压力的情况下才受人欢迎：同时由于中餐的烹饪方式带来大量的油烟，直接对外的开窗以及与其他功能区域的分隔门受到使用者的欢迎，这种平面多用于面积较大的户型。
就餐区域功能退化，缩小至厨房的一个区域，而起居室则拥有了更为完整和开阔的视觉空间。此种布局多用于2人家庭住宅中，居住者有职业无小孩，做饭只是出于兴趣爱好偶尔为之，对起居区需求更大：还有一种情况是高层住宅结构造成了厨房面积过大，结合就餐区可以达到更高的面积利用率。
这种组合形式在满足中式厨房对油烟隔离的要求的同时，厨房后部的就餐区设置在平面中自然采光最弱的区域，借助客厅及厨房两个方向的间接采光达到照明目的。在高层住宅中，有限的外墙势必造成内部采光的匾乏，此种平面以其采光及封闭厨房特有的优势得到了最广泛的应用。
3.3交通区域设计
高层住宅平面的交通联系包括两部分，一是联系高层内部住户与室外空间以及各住户之间的交通形式，户内交通与住宅单元的平面布局的关系，主要体现在流线组织方面。高层住宅相对于多层住宅而言，交通区域需要得到更多的重视。设计师很容易把注意力集中到住宅的使用功能上，而对它们之间的流线组织轻描淡写，以至于交通面积过大造成浪费，或是穿越式交通破坏房间完整形态等。户间交通主要指住户从室外到进入户门前这段流线，它包含有室内外空间过渡、垂直交通联系、水平交通联系等部分。
3.3.1户内交通
3.3.1.1内走道式
内走道式一交通空间脱离房间独立存在的平面形式，早期的内走道为所有房间的连系通道，起居室、餐厅均为独立封闭房间。现在起居区域开放，使得内走道更多的应用于卧室区，因此此种布局主要适用于双朝向开间多的板式高层。
3.3.1.2包厢式
包厢式一公共性的生活区域同时也是内部交通的结合区域，由此通达各个独立的房间的平面形式。
3.3.1.3入口分流式
入口分流式―通过入口区将主要居室分离，一部分朝南，一部分朝北，所有用水房间都集中在居住性能最差的中央区段，从而使各居室都有与户外的接触面。
3.3.2户间交通
在高层住宅中，可使用的户间交通联系方式有单元式、独立点式、廊式、组合式等。我
们需要以基础调查的资料为依据，明晰居住者的生活意象，并根据高层住宅的高度、结构性能、经济性等条件来选择不同的交通组织方式。
由于高层住宅的垂直交通以电梯为主、楼梯为辅，在建筑高度为24m的范围内，消防云梯可以起到第二条逃生通道的作用；超过24m并且低于32m的时候，可利用安全楼梯间进行疏散：超过这个建筑高度则必须安装第二座电梯。在小高层住宅中，单元式住宅形式较为普遍，住宅平面的设计很大程度上继续沿用多层住宅的设计手法；12层以上的住宅则更多的选用独立点式或廊式等连接方式；超高层住宅为了追求结构合理性和确保容积率，以独立点式及面向中庭的廊式较多。
4 高层住宅平面布局与户型设计探讨
随着社会经济的发展，住宅平面发展至今历经了很多次变革，一方面居住模式在改变，另一方面家庭成员结构也在改变。住宅对社会的发展是极为敏感的，但是由于住宅的高度耐用性(住宅结构、材料寿命50～100年)，也最容易落后干社会发展的步伐。落后于居住模式的发展更新。
4.1一室户户型
一室户通常是指65m2以下，具有一间卧室的户型。由于高层住宅电梯井及设备问分摊面积较大，一室户的建筑面积相对多层住宅而言略高，可以达到70m2。由于一室户住宅仅供单身汉或年轻夫妻居住，起居室与卧室的私密性在程度上相当，所以不需要象其他户型一样加以分隔。各区域紧密结合成一个宽敞的空间整体，可以大大改善小住宅的空间质量。
一室户平面设计的基本原则是食寝分离。通常情况下，起居与就餐结合成起居就餐区，而当面积低于40m2时，多采取将起居与睡卧结合、餐桌并八厨房、厨房简化为开放式烹调台等方式，达到面积的紧缩化。
4.2二室户户型
二室户通常是70-90m2的，具有两间卧室的户型。二室户较一室户而言，是面积紧缩型家庭住宅的代表，它提供了更为灵活的居住形式，满足了2-4人居住的可能性由于居住人数的增多，各自需要独立的私密空间，分户门成为必须。卫生间视需求可与厨房分离，服务于卧室区域。在面积较为宽裕的情况下，餐厅从起居室中脱离出来，靠近厨房，形成餐厨区域。两室套由于面积紧凑，多用于塔式高层住宅中，仅有个别高标准住宅使用单元式交通联系。
4.3三室户户型
三室户通常是指90-160m2、具有三间卧室的户型。三室户是当今国内家庭住宅的主流户型，满足了最广泛的3口之家居住需求。
在功能方面，除主卧、次卧外增加了书房(客房)，根据需要还可增设主卫，餐厅的地位有所上升，一般与客厅有明确的空间分隔。卧室数量增多，可进行卧室区域再划分等。
对于面宽小于进深长度的实例，通常情况下正面仅有二开间宽度，进深可达15m，用于双侧采光或三侧采光的单元式条形住宅中。
4.4四室户及以上户型
本文主要介绍160m2以上的，具有四间卧室以上的超大户型。若是所有房间置于同一平面层，过大的单元面积势必影响到标准层的布置，将二者合并考虑是比较理想的解决办法，如果所有房间分布在不同平面层，则可大大缩减单元占地面积以及室内流线，较中小户型而言有无可比拟的优势。
【关键词】高层住宅；建筑设计；平面设计；立面设计；消防
一、高层住宅建筑的特点与主要住宅形式
（一）高层住宅建筑的特点
高层住宅与普通住宅相比，有许多不同于普通住宅的特点。高层住宅的优势是节约城市用地，提高住宅的容积率，另外还可以获得更多的土地空间来进行园林绿化。与此同时，高层住宅的用钢量却是普通多层住宅的3～4倍，随着建筑物高度的增加，电梯成为了高层住宅的主要运输工具，另外，在供水、供电、疏散、防火、防烟及安全方面，高层住宅相较普通多层住宅，都有着特殊的设计要求。
（二）高层住宅建筑的主要住宅形式
1、走廊式住宅
走廊式住宅一般被用作公寓式住宅，它的突出特点是户型面积小，因此可以容纳的住户数量较多。这种高层住宅形式能够将住户、电梯和楼梯进行有效的融合，以达到创造更多空间来容纳住户的目的。但是此种住宅形式在设计中需格外注意对采光面少的住房的采光设计问题。
2、跃层式、跃廊式住宅
跃层式、跃廊式住宅作为走廊式住宅的发展，其改变了走廊式住宅的利用内外走廊加强楼层联系的形式，而变为利用小楼梯来进行楼层联系的方式。这样就有效减少了楼梯占用的面积，而能增加住户的实际使用空间。但是，跃层式、跃廊式的住宅会增加平面设计上的难度。
3、单元式住宅
单元式住宅的突出优势是采光和通风良好，住户之间彼此的干扰少，更注重隐私性的保护，并且占用面积少，其是由许多独立完整的房屋组成。
4、塔式住宅
塔式住宅的外形具多变性的特点，这在一定程度上满足了对住宅建筑外形有特殊要求的人群。另外，由于塔式住宅是以楼梯或者电梯为中心来布置住户，这样就能增加住户的采光率，通风效果也很优良。
二、高层住宅建筑设计应遵循的原则
（一）以人为本的设计原则
以人为本应该成为高层住宅建筑设计的核心原则，设计中无论采取何种形式，都应该以方面人群的使用为前提。要从建筑的总体、平面、立面、设备、综合管线、景观多方面加以综合考虑，并且要保持高层住宅建筑的相对先进性，就要注重对现代监控系统、节能系统的设计应用，设计要极大的提升居住人群的舒适程度。
（二）建筑与艺术相结合的设计原则
建筑设计同时也是艺术的创造，高层住宅建筑归根到底是人的活动空间，因此，设计中要将建筑的单体、 群体和景观环境完美结合，在特定的主题下进行设计，要保持高层住宅建筑独特的艺术品质。
（三）与周围环境相协调的设计原则
高层住宅建筑的设计要致力于与周围环境相协调，任何以破坏环境为代价的设计都是不提倡的。设计中要避免只考虑自身立面效果，而忽视周围环境的情况，群体住宅小区的设计应当注意色彩与小区主题的协调一致，在满足通风、采光的前提下，使高层建筑设计与周围环境达到错落有致，相得益彰的效果。
三、高层住宅建筑设计的相关要点
（一）平面设计要点
1、私用部分的平面设计
（1）设计原则
①户型功能分区要做到合理和互不干扰，要做到干湿分区、动静分区，以较好的提升楼盘品质。
②采光的设计要根据不同地区需满足的日照要求进行，其住宅平面布置间距一定要通过计算，要尽量避免无直接采光的户型，这一点在北方地区和寒冷地区尤其要引起重视。
③要尽量采用自然通风的户型，以增加住宅的舒适度和健康度。不能满足自然通风的户型，应该考虑侧向通风，防止局部死角造成的通风不畅。
（2）户型的平面设计要点
①客厅
在现代高层住宅建筑中，客厅是住户进行会客、进餐、娱乐和学习的重要场所。因此，在客厅的设计中要尽量减少交通面积和交通走道来提高平面的系数，以满足家庭成员的多样需求。
②卧室
卧室的布置首要考虑的因素是采光，要考虑采用最佳的采光和通风朝向，以提高居住的舒适性和健康性。
③厨房
厨房的设计中要注意各种管线的综合布置，要满足防火、防爆的要求，并且厨房设计要满足足够操作空间的需求。
④卫生间
现代高层住宅建筑对卫生间的设计要求也越来越高，卫生间设计时要尽量布置合理的卫生间尺度，空间要有足够的舒适性。另外，随着人们对住宅要求的提高，明卫设计成为主流，设计中要注重对卫生间的采光设计，尽量多选择明卫。
2、公共部分平面设计
（1）公共部分的平面设计应重点考虑高层住宅建筑底层大厅和平层电梯厅的通风采光问题。
（2）为提高高层住宅建筑的卫生性，设计中应在公共部位设置垃圾收集空间，面积要能放下一个中型的垃圾桶，位置的布置要尽量靠近便于清理的货梯。
（二）立面设计的要点
高层住宅建筑的立面设计要注重建筑的人体尺度，注重处理好建筑的顶部和底部，通过处理主体建筑和裙房轮廓线，以达到确认高层住宅建筑风格的效果。
需要主要的是，高层住宅建筑的外立面设计绝不能以牺牲功能为代价，例如某地区广场上的建筑多采用玻璃幕墙的外立面形式，为了防止光线射入过多，又在建筑的南边加遮阳板，这样的设计虽有个性却于建筑的功能性不大，因此就显得没有必要。
在高层住宅建筑外立面的设计中，要重点对比例进行把握。之前有高层建筑在屋顶做特大型花架的实例，这样其实既不实用也不美观。建筑设计中成功的装饰都首先是满足功能的需求的，同时立面也要注重细部设计，就其建筑外部而言，优秀的设计不仅要着眼于环境、体型、尺度、色彩设计，还应有合理的细部设计来完善。
（三）交通核的设计要点
高层住宅建筑的交通核是由楼梯、电梯、电梯厅、楼道（走廊）以及管道井等组成的。高层建筑的垂直交通是以电梯为主要交通交通形式，如何经济合理的使用电梯，以最少的投资和最低的经常性维护费用来争取更多的服务户数，是当前高层住宅建筑交通核设计中应重点考虑的问题。高层住宅建筑交通核面积最小化的主要设计方法有：
1、设计中要减少交通走到的面积，前提是满足消防规范。
2、尽量将消防电梯、防烟楼梯的前室合用，甚至可以做到客用电梯、消防电梯、防烟楼梯的“三合一”。
（四）消防和疏散设计
1、防火分区的设计
防火分区的设计要做到：一类建筑――19层及其以上的普通住，1000m2/区；二类建筑――10-18层的普通住宅，1500m2/区。
每一个防火分区应设置两个安全疏散口，18层以上的塔式高层住宅应设两个安全出口，18层及18层以下、每层不超过8户、建筑面积不超过650m2，且设有一座防烟楼梯间和消防电梯的塔式住宅，可设一个安全出口。
2、消防用水及消火栓
高层住宅建筑消防用水应设置独立的电源和水泵，室内消防进水管不应少于两根。消防栓的设置应在楼梯或走廊较明显的部位，其间距应保证同层任何部位有两个消火栓的水枪充实水柱同时到达失火现场。
3、疏散通道
高层住宅建筑疏散通道宜直接采光和通风，若无直接自然通风见长度超过20m的内走道，或虽各直接自然通风但长度超过60m的内走道，应设管机械排烟设施。
参考文献：
[1]住宅建筑设计中应考虑的元素[J].陕西建筑，2008.6.
关键词: 住宅设计；防火设计；安全疏散；消防措施
1防火分区
为了确保着火后不至于形成“火烧连营”的局面,住宅设计时要进行区域划分,一个区域不能蔓延到其他区域,住宅防火分区始终是大家关心的问题。一般住宅按层数的不同,住宅可以分为:低层、多层、中高层、高层。低层住宅:指1层～3层的住宅,指一户独立式住宅,或两户连立式住宅;多层住宅:指4层～6层的住宅;中高层:指7层～9层的住宅;高层住宅:指总高10层以上的住宅。按组合方式的不同,住宅可以分为单元式住宅、通廊式住宅、塔式住宅和跃廊式住宅等。按平面结构的不同,住宅可以分为两种,塔式住宅和板式住宅。为了解决城市用地紧张的矛盾,提高土地的利用率,减少住宅公摊面积,住宅的空间形式越来越灵活,住宅的组合方式越来越千姿百态,在国家规范中很难对上述住宅类型找到一个准确、定量的定义,这也给住宅防火设计带来了许多问题。有一些对住宅类型的理解产生了矛盾,我们要仔细分析火灾的危险性和规范的延伸,解决设计中的分歧。
塔式住宅和板式住宅的区别:塔式住宅是指以共用楼梯或楼梯与电梯组成的交通中心为核心,将多套住房组成一个单元式平面,且每套进户门至楼梯间门或前室门的距离不超过10m的住宅。在《高规》中也明确说明了塔式住宅布置的主要特点是:以疏散楼梯为中心,向各个方向布置住户,其疏散路线较为简捷。经过改进后的塔式住宅和板式住宅已很难严格区分两者的差别,笔者认为有一种简单的划分原则:塔式住宅的服务区设施如楼梯、电梯和管道井位于平面中间,而板式住宅的服务设施位于平面的一侧。
塔式单元式住宅和“塔+塔”的住宅形式:单元式住宅是最常用的一种住宅建筑形式。这类住宅每层楼面只有一个楼梯,住户由楼梯平台直接进入分户门,一般每个楼梯可以安排2户～4户,每个楼梯的控制面积称为一个“居住单元”。板式设计的单元式住宅又称为!连续单元式住宅。笔者认为:1)一个单元独立建造的住宅,由于没有相邻单元,不可能做到与相邻单元之间的楼梯通过屋顶连通,所以应当按塔式住宅的设计要求执行。2) “塔+塔”(即“手拉手”)的住宅组成形式不可视为连续单元式住宅。但是,18层及18层以下,当每层不超过8户,建筑面积不超过650m2,且设有一座通向屋顶的防烟楼梯间和消防电梯,塔与塔之间通过屋顶连通,这样组成的!塔+塔 (即!手拉手)住宅形式,可以按照连续单元式住宅的防火设计要求设计。塔式住宅多是一梯多户,板式住宅多是一梯2户或3户。
建规术语中定义,商业服务网点是指居住建筑的首层或首层及二层设置的百货店、副食店、粮店、邮政所、储蓄所、理发店等小型营业性用房。商业服务网点的设计主要存在的问题:1)不能采取有效的防火分隔措施,将商业服务网点与居住部分及其他用房完全分隔。2)规范对商业服务网点总建筑面积没有限制。3)为了迎合业主需要,将商业服务网点的层高设计在4m～5m以上,在竣工验收后增加夹层。4)商业网点内设置室内消火栓有困难。5)业主在销售过程中,擅自改变商业服务网点的防火分隔,将两套甚至几套合并起来,或者改变为餐饮、超市、网吧等其他性质的营业用房。
住宅建筑地下、半地下自行车库的防火要求:自行车为可燃物品,自行车库房应当作为可燃物品库房,尤其那些分隔成小间出售的自行车库,在实际使用过程中,几乎都堆积着大量的可燃、易燃物品,应当作为可燃物较多的房间看待。根据高规7.6.4条,9.4.2条和9.4.3条,高层建筑中经常有人停留或有可燃物较多的地下室、半地下室房间等,应设自动喷水灭火和火灾自动报警系统。因此,是否可以认为高层住宅地下、半地下自行车库应设置自动喷水灭火及火灾自动报警系统,这也是值得探讨的问题。对照GB50067-97汽车库、修车库、停车场设计防火规范中对于停车数超过10辆的地下汽车库应设置自动喷水灭火系统的规定,地下自行车库房的火灾危险性明显不超过10辆以下的地下汽车库,要求自行车库房设自动喷水灭火及火灾自动报警系统好像有些过高了,执行起来也很困难。
2安全疏散
对于高层住宅来说,安全疏散是建筑设计不可忽视的组成部分,高层住宅中两部防火防烟楼梯间前室、消防电梯前室,是否能合用,经消防队审查,全部以不能合用执行,可以其中一部防烟楼梯间,前室和消防电梯合用。高层安全疏散设计的原则:应当靠近设计疏散楼梯,使经常使用路线和火灾应急使用的路线有机结合起来;水平通道设计应采用无尽端房间的外廓式或内廓式走道,可以做足住户的双向疏散要求;垂直疏散的设计要求靠外墙设置防烟楼梯间,尽量利用阳台成凹廓作为开敞前室形成防烟楼梯间,利用自然风力将烟气迅速排走,既节省投资又达到保证安全疏散的效果,利用阳台、凹廓、室外楼梯,屋顶作为一种辅助的疏散设计供住户应急疏散。安全疏散宽度应严格按规范设计,由于每单元住户越来越多,面积也越来越大,宽度应适当放大一些,尤其是一部分内廊式商住楼。
消防电梯的设置在设计中常见的问题:1)消防电梯前室面积不能满足规范要求;2)为了减少住宅的公摊面积和保证住宅走道的自然通风采光,户门全部直接开向消防电梯前室或合用前室,以形成“扩大前室”;3)消防电梯的供电不能满足二级负荷要求;4)消防电梯轿厢内没有专用消防电话;5)商住楼或首层设置商业服务网点的住宅,消防电梯不能够到达商业部分各层,或者不能采取有效的防火分隔措施。
3消防设施
消防设施主要包括排烟和灭火两类。楼梯间的增压排烟设施,能在着火时排出青烟,保障疏散时人们的生命安全。火灾中,烟气的危险大于火烧的直接危险,所以排烟尤为重要,灭火设施主要有消防栓、水带、消防应急灯、指示牌、小区内的环形消防通道、室外的消防池等,但住宅地下车库的防火设施应是重中之重,现在住宅小区设计中,住户和地下停车位比率要求越来越高,地下停车是住宅设计中必须考虑的。地下车库里的设置和地面住宅的联系是地下车库设计的要点,既满足消防规范,又为住户使用方便快捷,这和整座楼的消防级别也有关。
4建筑材料
关键词：住宅设计；单元式住宅；塔式住宅
中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：
近几年我国住宅建设的高速发展，不但使国内许多与住宅建设相关的企业都积累了很多开发经验，同时也使我们设计人员对自己在过去一段时间的工作中出现的问题或存在的不足之处加以总结，为今后的住宅建设提供了更好的经验和教训。以下是本人对住宅建筑设计中存在的主要问题的一点见解，希望与同行共同探讨。
(1)高层板式住宅，设一个安全出口时，单元之间应设防火墙，窗间墙宽度
(2)根据《住宅建筑设计规范》第5.1.1条、《住宅设计规范》第3.1.1条规定：“每套住宅应设卧室、起居室(厅)、厨房和卫生间等基本空间，“现在有些小面积住宅，没有按此规定只设一个较大面积的起居室(厅)，一个卫生间，卧室和厨房都在起居室空间内，是不符合以上规定的。
(3)根据《住宅设计规范》第4.5.4条规定：“住宅与附建公共用房的出入口应分开布置”。《住宅建筑设计规范》第9.1.3条规定：“住宅部分的安全出入口和疏散楼梯应独立设置”，《高规》第6.1.3A条规定：“商住楼中住宅的疏散楼梯应独立设置”，而不少设计在住宅建筑的低层和地下室部分设有商店、娱乐场所、办公、仓储等公共用房，特别指出的是，有些住宅工程设计，由于住宅间距不能满足日照间距的要求，在住宅低层部分，改为其他用途如商店、办公等，其出入口与住宅的楼电梯合用，是不符合以上《住宅建筑设计规范》规定的。根据《住宅建筑设计规范》第9.1.3条规定的说明，直接为住户服务的物业管理办公用房和棋牌室、健身房等活动场所，其出入口可与住宅合用，应在设计图或设计说明中交待清晰。
(4)根据《住宅建筑设计规范》第7.2.2条、《住宅设计规范》第5.1.3表5.1.3条规定：“卧室、起居室(厅)、厨房应设外窗，窗地面积比不应小于1／7(离地高度低于0.5m的门、落地窗的洞口面积不计入采计面积内，洞口上设有明阳台、外廊等进深大于1.0m时应按70％计算)，有些大进深、大面积的起居室、卧室等房间均未符合以上的规定。
(5)根据《住宅建筑设计规范》第7.2.4条规定：“住宅应能自然通风，每套住宅的通风开口面积不应小于地面面积的5％”；《住宅设计规范》第5.1.5条规定：“卧室、起居室、明卫生间的通风开口面积不应小于该房间地板面积的1/20，厨房的通风开口面积不应小于该房间地板面积的1/10，并不得小于0.60m2”。《居住建筑节能设计规范》第5.2.4.3条规定：“住宅外窗的可开启面积不应小于所在房间面积的1/15(封闭阳台的外窗开启面积比应把房间面积加阳台面积计算)”，而发现使用推拉外门窗的不符合以上规定的较多，在设计时应加以注意，并最好满足《居住建筑节能设计规范》1／15的规定。
(6)根据《住宅设计规范》第5.1.4条规定：“单朝向住宅应采取通风措施”，在一梯多户的住宅设计，存在此问题的比较多。解决的方法，可采用户门上方开设通风亮子，下方设通风百叶或机械通风装置，也可在设计说明、门窗表中交待。
(7)有些住宅的公共出入口位于阳台、外廊下部，未设防止物体坠落伤人的安全措施，且阳台未封闭，在出入口应设雨蓬等安全措施，有些设计未交待，不符合《住宅设计规范》第4.2.3条规定。
(8)“住宅建筑应在首层出入口(单元门)安装电控防盗门；住宅底层车库内通往各单元入口处也应安装电控防盗安全门”。有些设计未交待，特别是地下车库、自行车库、库房、地上连廊、出屋面等部位通往各单元的入口处均未交待安装电控防盗安全门，对各单元内住户安全防范造成威胁，户门应采用安全防盗门，并在平面图中标注和在门窗表内说明。
(9)《住宅设计规范》第4.2.4条规定：“住宅的公共出入口处应按户设置信报箱”，有些设计未交待，有些信报箱设在单元电控防盗门之内，不利于信报箱的传送，如设在住宅入口处门厅内时，电控防盗门应设在门厅通单元楼、电梯间处，信报箱设在门厅外侧，应设防雨装置。
(10)根据《高规》第6.1.2条规定：“塔式高层建筑，两座疏散楼梯宜独立设置，当确有困难时，可设置剪刀楼梯”，塔式住宅确有困难时可设置一个前室，但两座楼梯应分别设加压送风系统”，在设计中，有不少19层以上的板式住宅，为了不设连廊，节省公共交通面积及减小对设有连廊时对住户的干扰，也设剪刀楼梯解决两个安全疏散出口的问题，应按每个住宅单元作为塔式住宅设一个防火分区来考虑，但作为单元式联塔之间的墙应按防火墙，其两侧的外墙间距应≥2.0m。
(11)根据《住宅设计规范》第4.1.7条规定：“十二层及以上的高层住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台”，《住宅设计规范》第4.1.8条规定：“单元式高层住宅每个单元只设一部电梯时应采用联系廊联通”。从电梯的维修及发生故障时影响住户正常使用的角度来看，十层以上单元式高层住宅，每个单元最好设两部电梯，单元之间可不设联系廊，公共交通分摊面积也可能比加设连廊还省。
(12)根据《高规》第8.2.2.1条规定“防烟楼梯间前室、消防电梯前室可开启外窗面积不应小于2平方米，不应小于3平方米”，许多设计都存在此问题，特别是采用推拉外门窗时，应在设计中注意，如不能满足以上规定的应采取正压送风的机械防烟措施。
(13)根据《住宅建筑设计规范》第9.1.6条注解，住宅的层数应按其高度总和除以3.0m，余数≥1.5m时都应按1层计算(除9层及9层以下的住宅，根据《建规》第1.0.2注2规定，住宅顶部为两层一套的跃层，可按一层计算)，有些设计11层顶部两层一套的跃层，应按12层设计，按照《高规》第6.3.1.3条规定应设消防电梯。18层顶部两层一套的跃层，应按19层设计，按《高规》第6.1.1.2及6.2.3.3条规定，应设连廊及防烟楼梯间，否则，是不符合规范规定。
(14)设有车库或停车位的联排式住宅、别墅等，车库(停车位)通往住宅内部应设防火墙及甲级防火门，车库(或停车位)的外墙门窗洞口的上方应设不小于1．0m的防火挑檐或不小于1．2m高度窗间墙，否则，即不符合《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067—97)第5.1.6.5.2.6条规定。
(15)根据《住宅建筑设计规范》第5.3.1条规定：七层及七层以上的住宅，应进行无障碍设计。建筑入口及入口平台应符合第5.3.2、5.3.3、5.3.4条要求，特别提出的是供轮椅通行的门净宽不应小于0.8m(门洞宽应≥1.0m)，门把手一侧墙面应留有不小于0.5m的墙面宽度，入口处门内外地面高差不应大于15mm，并应以斜坡过渡(含一层门厅及卫生间室内外高差)等，均未在一层平面及卫生间详图中交待。
【关键词】南方高层住宅；建筑；设计
1、高层住宅的含义
高层住宅通常指的是十层以上（2014年新建规定义为27米以上），以电梯为主要交通方式的住宅。高层住宅根据其外形等条件又可以分为板式高层、墙式高层和塔式高层高层住宅是城市化、工业现代化的产物，可按它的内部空间组合可分为单元式和走廊式。
它是作为解决城市用地紧张的一种高密度居住手段，在反映城市建设经济原则的同时，也满足了居民在城市中心区“职住相近”的居住便利性和城市生活丰富性的需求。
2、高层住宅的设计原则
在“适用”“经济”““安全”“美观”这几项基本原则上，高层住宅与其他住宅基本类似，但是由于其高的特点，设计会在“经济”与“安全”这个方面更加予以重视。高层住宅出现本身，一个重要的原因就是因为在土地利用方面的经济节约。而高层的建筑面积单方造价由于结构和机电的原因，通常是比低层要高，如何尽量降低实用面积的单方造价，就是在进行建筑设计时需要特别考虑的。高层住宅在消防扑救方面的不利，要求高层住宅要着眼于自救，因此在消防疏散条件，自身灭火设施配置方面，有更多更严格的要求。我国有专门的防火规范对此作出要求，设计时要特别注意满足，在满足消防规范的基础上，进行适用、经济、美观的设计。
3、高层住宅主要组合方式
3.1长廊式。①内廊式：多见于酒店式公寓类住宅，以走廊形式联系各住户。这种形式住宅的电梯利用率高，因为长廊联系的住户数比较多。由于内廊式是布置在走廊的两侧，建筑进深大，所以此种形式有利于节约用地；同时，内廊式也具有相互干扰大，通风、采光比较差的缺点；②外廊式：在日本等国家常见，仅布置在走廊的一例的形式。外廊有两种，即开敞和封闭。这种形式通风条件、采光好；缺点是：建筑的进深小，不利于节约用地。
3.2短廊式。我国住宅多采用此种组合方式。①独立短廊式。短廊式的特点是每层围绕短廊式住宅、电梯四个方向都可以开窗，采光、通风条件都比较好。独立短廊式高层住宅有矩形、圆形、方形等几种平面形式。简单的平面还可以发展为艹、#等多肢体的形式，这样可以获得更多的自然通风和采光；平面可为T形、Y形、锯齿形等形式，这样的形式可以获得好的朝向；②组合短廊式。它是由短廊式住宅拼连组成的形式。根据规划要求可以将组合短廊式高层住宅的建筑体形分为睹式、条式、板式。睹式高层住宅由于其长度比较长，往往作成折线形、曲线形、波浪形等形式，这样便于在室外构成各个小空间，从而形成小气候，能够更好的为居民提供良好的休息和活动环境。
3.3跃层式。一户占有两层或三层的房间，住宅的内部用小楼梯将各层相连接是跃层式住宅所具有的特征。这种住宅的用户都可以有好的通风条件和采光。跃层式高层住宅每隔一层或者二层就设置长走廊，走廊可以是内廊也可以是外廊。
4、高层住宅的设计要点
4.1高层住宅总平面上的布局优化
高层住宅的总平面规划非常重要，创造舒适的居住生活，优越的居住环境，满足人们要求一个安静、安全、卫生、方便、舒适的生活环境的要求。高层住宅的总平面设计需要考虑住宅的日照情况，适合的楼间距及当地的风向状况，人车的交通流线需要、还要兼顾到城市噪声、周边环境等因素。
（1）考虑住宅的日照、通风情况，要让尽可能多的住户享受充足的阳光，考虑到户型单体设计的同时将大量的主要居室面向最佳的朝向和主导风向。在建筑层数的安排上，可以考虑设计高度不同的楼栋进行组合，将较低的楼栋放在南面，一方面可以在满足日照的前提下，减小楼距以节约用地，让后排建筑的通风条件更好；另一方面也可以营造高低错落的外观形象。甚至采用高层与联排的组合，还可以利用联排住宅提升项目的定位和售价。在主导风向上前后错开布置，有利于后排建筑的通风。
（2）高层住宅小区的车辆和人流比较集中，在交通路线的安排上，人车分流的考虑是特别需要的。
（3）如果小区附近有城市快速路、工厂等噪声源，为保证小区内有相对安静的大环境，可以在近噪声源处设置并排的楼栋进行噪声遮挡，在这些单体户型安排上，直接面对噪声的一侧，可以设置一些次要辅助用房或者小户型。楼栋的高度以能有效阻挡噪声为宜。面向噪声源的主要房间，需留意窗户采用双层中空玻璃，以降低噪声对人的影响。
4.2高层住宅单体的优化设计
为了满足居住生活的舒适性，应该将家庭成员的公共空间、生活空间及卫生空间三类空间合理布置，使彼此不相互干扰，可以使得居民生活更加舒适。而高层住宅在其公共空间和安全设计方面，有许多需注意的地方，下面是笔者总结的一些设计要点：
（1）功能空间尺度：需要一个合理的开间尺寸，且和层高相匹配。例如，客厅过大层高只有3米会失去家的温馨感觉，过于压抑；房间长宽比大于2的，狭长而不好布置家居。
（2）功能空间私密性：每一个居民都希望有自己的隐私，所以做好空间私密性的设计。例如，进入户内设置玄关；卧室、卫生间的门尽量或不对着客厅设置。
（3）公共空间优化：住宅楼的大堂，每层的电梯厅，走道等处为居民的交流平台，应将管道线路隐藏，以示美观，并且重点装修。
（4）高层住宅的栏杆：现在住宅栏杆出于美观，流行使用玻璃栏杆，高层住宅除了特别注意其安全牢固的问题外，需要考虑人由于在高处而产生的心理不安全感。可以考虑将增加实体部分高度，减少玻璃栏杆的高度，如采用450mm高反槛与700mm高玻璃栏杆相结合的方式，但要注意细节上避免实际可踏面的形成，防止小孩攀爬。
（5）高层特别是超过100米的高层，尺度较大，对人有压迫感，其立面设计应在竖向上考虑变化，通过一定比例分格、色块搭配变化等，弱化高层建筑的尺度。
5、结语
随着我国社会经济的快速发展，我国的各个行业也得到了很快速的发展，而建筑行业作为我国的几大经济支柱产业之一，建筑行业的发展更是引起社会各界的广泛关注，我国人民的生活水平逐渐提高，人们对于日常生活的质量要求也越来越高了，在我国城市化的进程当中，建筑占据了很大的一部分，尤其是民用住宅建筑，我国的土地资源稀缺，因此城市住宅的建筑面临着土地资源的紧张问题，我国的建筑行业逐渐开展建筑高层住宅，这样能够在有限的土地资源上尽量多利用空间。高层住宅的建筑设计逐渐提上日程。住宅建筑在建筑行业的所有工程当中占据着十分重要的位置，对于人类的生存和发展都具有十分特殊的意义。
参考文献：
