24XX年是公司、工厂跨越式和裂变式发展有一年，是提前实现“三年在造成一个长安”关键的一年，战斗的一年。一年来，我配套车间党支部在公司和工厂党委的领导下，坚实以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻党的十六大，十六届三中、四中全会精神，认真学习党内监督条例和党的纪律处分条例。带领车间全体党员和广大员工，认真学习公司二届四次职代会精神，在实践公司“三三三七”战略及工厂2010年前三步走规化进程中，以转观念，树危机，紧密围绕车间全年生产经营任务，充分发挥党支部的战斗堡垒作用和政治保障功能，促进车间两个精神文明建设正常发展，顺利的完成了XX年工厂党委下达的全年经营指标。
一、创新思想政治工作，抓好职工素质教育
一年来，车间党支部始终以抓好以“居危思进、艰苦奋斗”“珍惜岗位、爱岗敬业”为主题，在全车间范围内，广泛开展热爱长安，厂兴我荣，厂衰我辱的形势教育。
年初，支部就召开班组长、会员组长、入党积极分子、全体党员、干部学习会，认真学习公司二届四次职代会精神,以抓班组管理为契机,抓职工思想教育,稳定职工队伍.一年来,举办班组长学习班四期,学习工厂XX年新版4re持续考核评价条例,学习工厂创“星级班组”条例，学习“执行”“没有任何借口”两本书。学习公司、工厂的长远规化。每月召开一次干部学习，一次支部大会，一次党政工联席会议和支部委员会。以抓点带面，抓主要骨干带动车间的各项管理工作全面开展。并以黑板报、宣传稿件、评选优秀员工的形式，广泛宣传公司的经营方针和身边的好人好事。一年来共出黑板报6期，宣传稿件50篇，各方面论文12篇，发送信息67条，参加各种知识竞答题n人次，外出参观培训学习达79人次。在职工有思想情绪，有问题发牢骚时，各级管理人员不回避不推诿，认真解答，该解决的解决，该处理的处理，让员工满意而归。
从而使整个车间呈现出一种学习的新风貌，较大的提高了车间员工思想素质。在工厂的各方面考核都取得了较好的成绩，锻炼了车间的职工队伍，使之成为一支思想素质较高，团结的队伍，一支能打硬仗的队伍。
二、注重人才培养，抓干部队伍建设
一个好的团队，他必需有一个强有力的领导班子，有一个廉洁奉公的干部队伍，配套车间是一个物资管理部门，与各供货单位都有工作上的联系，为了把好廉洁这一个关口，党支部将干部廉政教育，作为日常工作常抓不懈。
首先要求做好窗口优质服务，将工厂的荣誉和自己的荣誉联系在一起，不要因为自己的一时aa给工厂造成不良影响。2、严格按程序规定办事，执行工厂“4re”考核条例，执行工厂质量程度文件要求。3、在工作上热情对待每一个供货厂家，但有问题决不放过，而且要做到请客不到，送礼不要，决不能营私舞a，不能因个人的利益而造成集体的损失。4、注重对干部队伍的素质教育，全年参加工厂培训n人次，向外输送2名干部。
一年来，通过考核考查，配套车的干部队伍没有发生一起违章违纪的人和事，在群众中有一定的威信，有一定的管理技能，是一支过得硬的，廉洁的队伍。
三、创建“星级班组”，重管理见成效
抓好班组建设，是我们现在的一项重要工作，班组这个团体就像一部庞大机器上的一颗螺丝钉，班组管理工作的好坏，会影响到整个企业的发展。
车间党支部在抓班组建设，创建“星级班组”达标活动中着重抓了以下工作，1、广泛发动群众，认真学习工厂文件，了解工厂的形势和任务，发扬团队精神，注重工作细节，以集体荣誉为我的荣誉，做好班组各项管理工作。2、每月召开一次评议会，对各班组的工作进行评议。3、征集员工座右铭和班组理念，共收到车间员工座右铭n条，班组理念53条，被工厂评选优秀座右铭1名，车间评选优秀班组理念5名。起到人人重管理，人人参与管理的好风尚。4、指导各组做好班务公开管理工作，规定了每月必须公开的项目，优秀员工和未位员工、各级部门检查情况通报、奖金发放情况、班组费用开支情况，做到人人心里有本账，人人心里亮堂堂，减少了班组内部矛盾，增强了班组内部团结。
在工厂第二次创“星级班组”评议中，车间上报的五个班组全部达到工厂“星级班组”的标准，使车间整个管理上了一个新的台阶。
四、保质保量保安全，“合理化建议”见成效
合理化建议是一项群众性运动，他就在我们身边，正如赵厂长所说，在平时的工作中，那怕一个细小的动着，改进后对工效有所提高，对环境有所改进都是合理建议的素材，都可以将他作为合理化建议提出来。
为此，车间召开了专题会议，认真讨论了车间开展合理化建议的方法和规定，分解了指标，对提出合理化建议的同志给予一定的奖励，调动了职工的积极性。全年共提合理化建议150条。通过群众性合理化建议活动，对车间现场、安全、质量等方面进行改进。改造了值班室危房、疏通了所有库房下水道、改装盛具置场大门、改造了油库供油阀门、修建了化工用品专用库房、对变速器小车进行了改造，此项获工厂技改项目奖。同时车间也加大了检查和考核力度，共出检查通报17期，处理人员达107人次，处理金额达1840元。
通过全员参与的合理化建议活动。使整个车间的现场、安全、质量等各方面的管理都较大的大的提升，全年未发生一起重大质量事故和重大安全隐患事故。在工厂的“4re”持续评价中，各项评议都取得较好的成绩。
五、工会、团支部工作
现配套车间有正式职工79人，工会工作如何开展，如何引导79名职工在车间党政工领导班子的带领下，贯彻落实工厂XX年的指导方针，“唱响一个主旋律，深化两大教育，全面构建五大障能力”，树立“务实、创新、高效、超越”的工作作风和创业姿态。
一年来，车间工会配合党政开展“珍惜岗位，爱岗敬业”教育，开展“深化危机、深化信仰”的教育。组织开展各项劳动动竞赛，通过公平竞争，公开评选，全年共评选优秀员工n名，奖励外出旅游n人次。激励了广大员工的工作热情。在生活中倡导团队精神，提倡互助友爱。为身患重病，家庭困难的职工捐款n元，为贫困山区捐衣物148件，为家庭困难的职工申请困难补助n人次补助金额达n元。积极为身体较差女职工申请疗养达n人次，积极参加工厂组织的各项群众性娱乐活动，参加人员达n人次。
在今年的工作中，车间工会在车间党支部的领导下，起到了参谋助手的作用，让职工感觉工会就是他们的家，为车间顺利完成今年的生产经营任务，起到了积极的作用。
六、存在的差距
1、织发展缓慢，由于以前培养的积极分子，大都调离本单目能够达到组织培养条件的只有一名。
此外，会上还发布2005年机械工业现代化管理企业、管理进步示范企业、基础管理规范化达标企业和第十二届现代化管理创新成果；命名第二批机械工业经营管理大师，表彰优秀车间、车间主任，举办优秀企业家论坛等。
此外，会议还组织与会领导和代表参观了中机企协和中国贸促会江苏省分会联合主办的“2006南京节约型机电产品展览会”。
中国机械工业企业管理“十五”可圈可点
中机企协“十五”期间实施的现代化企业管理示范工程，推动了企业管理向深度和广度发展。2001年，中国机械工业企业管理协会明确提出了“1250工程”(即“十五”期间在全行业创建1000家管理基础工作规范化达标企业、200家管理进步示范企业、50家现代化管理企业的目标)。到2005年末，全行业共创建现代化管理企业54家、管理进步示范企业206家、基础管理规范达标企业2040家，在全行业初步形成了不同层次、不同类型、有机构成的“典型阶梯”。
“十五”期间，中机企协共评选出各类管理创新成果143项，为推动企业的改革与发展，起到了示范作用。如一汽和上汽的精益生产方式、三电贝洱的人人成为经营者、春兰集团的矩阵式管理、潍柴的资本运营和资本重组、上海汽轮机的信息化建设、济南二机床的流程再造、万向钱潮的比较优势管理、大连重工和大连起重的强强联合重组、万丰奥特的三维交叉管理、无锡威孚的清洁制造，上海人民电器的特色工艺管理等。此外，“十五”期间，中机企协还先后承担和完成了国家科技部、国资委、发改委、财政部、海关总署等委托的20多项科研和管理研究课题。
中机企协力促企业人才队伍成长壮大。“十五’期间，评选出了安徽江淮汽车集团公司董事长兼总裁左延安、上汽集团公司总裁胡茂元、春兰集团董事局主席兼首席执行官陶建幸、江苏远东集团董事长蒋锡培、潍柴动力股份公司董事长谭旭光等六位机械工业企业经营管理大师、215位机械工业优秀企业家、明星企业家和101位优秀企业管理者、234位优秀车间主任；从2004年，该协会着手实施企业职业经理人的培训和认证工作，成为全行业唯一的培训认证机构；经劳动和社会保障部授权，中机企协承办了机械行业职业技能培训和鉴定工作。
从2003年起，连续3年在北京人民大会堂发布年度“中国机械500强”发展报告，举办了两次“中国汽车零部件企业家年会”，首次发布“中国汽车零部件企业的竞争力评价体系”，举办了首次“汽车装配工职业技能大赛”……几年来，中机协会开展的一系列活动，对企业实施国际化竞争战略，资源优化配置，推动地域经济和机械、汽车产业的可持续发展，起到了积极的促进作用，因而获得企业的一致好评。
“十五”期间，中机企协服务领域不断扩大。协会先后承担了天津经济技术开发区委托的《关于构建滨海新区汽车产业集群的研究》、西安经济技术开发区委托的《关于建设西部重型汽车城的研究》等课题，对某些产业、区域经济的发展起到了积极的作用。
勾画“十一五”蓝图
此次会议，还研究审议了《机械工业“十一五”企业管理规划建议》(简称规划建议)。据悉，这次“十一五”企业管理的《规划建议》编制工作，是在中机联的指导下，由中机企协负责组织起草的。
“我是温州医学院的一名普通教师，1998年第一次当选为温州市和鹿城区两级人大代表。对于选民的信任和重托，我既感到自豪，又觉得责任重大。”金丽琴说，“人大代表”这一职务对于像她这样的普通教师来说，来之不易，所以从当选那天起，她就下定决心要像搞科研一样用心当好代表，做个能代善表的认真代表。
第一次参加人代会时，金丽琴发现，她身边很多代表不仅议案建议提得有理有据，会议发言也是掷地有声，常能引起大家的共鸣。为此，每次参加人代会或其他代表活动时，她常暗自找榜样求经验，认真琢磨，不断总结。
功夫不负有心人。通过刻苦学习、深入调研，她先后就温州市的老年事业、教育、科技、环保、医疗卫生、交通、食品安全等方面的问题，提出了《关于减少和消除废旧电池环境污染的建议》、《关于改进城市盲道设置和管理的建议》、《关于乳品中非蛋白氮含量检测的建议》等数十条有建设性意义的意见建议。
这其中，关于缓解道路交通堵塞的一件建议令人印象深刻。这些年来，每次人代会上交通问题都是代表们关注度极高的热门话题，但真正能提出可行建议的却不多。为此，金丽琴除了积极参加代表小组就此开展的视察、调研活动，还针对群众反映的情况，经常深入一线收集资料、分析数据。结果她发现，之所以造成交通堵塞，除了道路资源不足等硬件制约外，制度设计不合理和管理不到位也是很重要的原因，它使本来就紧张的道路资源造成了严重的浪费。在温州市第十一届人大一次会议上，金丽琴向大会提交了《关于提高车道利用率缓解城市道路拥挤的建议》。
在该建议中，金丽琴详细分析了目前城市交通设计的诸多不合理之处。首先是车道划分不合理。当前的城市行车道是按照全封闭的高速公路车道划分方式进行划分的，即左边为快车道、中间为次快车道、右边为慢车道。可城市道路毕竟不同于高速公路，不仅左车道经常要用作左转弯，很多车辆也不会严格按照车速分道行驶，结果迫使一些司机为了超慢车而频繁跨越车道。金丽琴曾经做过试验：在20多分钟的行车过程中，为了超越慢车至少需要变道10多次。这样一来，既严重影响通行效率，还造成交通秩序混乱，极易引发交通事故。其次是十字路口出口增加车道数、进口减少车道数的设计不当。她认为，这样的设置从理论上似乎有其合理性，但从实际操作情况看，不仅很难加快十字路口的车流，还会因出口车道数增加车辆快速占位、进口收窄时车辆抢占车道，极易发生交通事故，使原本就拥堵的城市道路雪上加霜。
领办该建议后，温州市公安局根据金丽琴的建议，合理调整市区交通组织，在有限道路资源上挖掘最大的通行效益。同时，公安局专门聘请部级城市道路专家，对温州市区道路交通进行综合调研、评价，并制定了《温州市区道路交通管理规划》，对近期的交通管理措施和远期的交通发展战略，进行了细致的分析和阐述，明确了符合温州实际的道路交通管理原则。其间，交通部门还委托有资质的专业设计单位对新建道路的交通工程进行设计；针对不同的道路状况和区域空间，对道路标线、标志、隔离栏等交通设施进行科学调整和完善；严格按照道路交通安全法及有关规定，对市区道路的车道进行科学、规范划分。
找准问题症结，做个“远虑”代表
“提建议不可忽视数量，更要注重质量。”谈及自己这些年的履职体会时，金丽琴深有感触地说，要想提出高质量的建议，除了要经常深入实地调研，关键还要有解决问题的对策。她说，只有这样的建议才有可能引起共鸣和关注，才有可能得到有效办理，老百姓才能真正从中受益。
数字化城市管理是“数字城市”的重要组成部分，是城市管理的新模式，提高城市管理水平的必由之路。在温州市十一届人大五次会议上，金丽琴向大会提出了《关于加快温州市数字化城市管理建设的建议》。她建议由市政府主要领导亲自挂帅组织开展“数字城管”工作，通过改革和创新城市管理体制、机制和手段，不断提高城市管理效率，着力解决人民群众关心的热点、难点问题，并逐步实现从管理城市向服务城市转变。比如，推进“12319”城建服务热线与城市数字化管理联动，解决市民在温州市规划建设系统的市政、环卫、园林绿化、城市规划、建筑、城市管理等领域的政策咨询、问题投诉、抢险报修等。
领办建议后，温州市政府立即确定分管副市长亲自挂帅抓数字化城管建设，顺利完成了《关于推进温州市数字化城市管理工作的实施意见》方案的编制、项目立项等工作。根据实施意见，有关部门统一规划、整合资源、分步实施，逐步构筑覆盖市、区两级城市管理相关部门的“数字城管”综合管理平台，实现对温州城区（包括城乡接合部）街面和地面进行快速、精确、高效的现代化管理，促使温州市的城市管理从被动向主动转变，从粗放向精细转变，从突击向常态转变。
14年来，金丽琴始终以饱满的热情为民履职，虽然未曾因此获得过金奖、银奖，但她心里却无比高兴，因为“金杯银杯不如老百姓的口碑”，连续4届连任便是选民对她最大的信任和最好的回报。
金丽琴小档案
金丽琴，温州市第九、十、十一、十二届人大代表，温州医学院图书馆馆长、教授，致公党温州市委会副主委。
身为一名科技工作者，金丽琴系统地研究了蜂花粉、玉米花粉、拟青霉类及其多糖的免疫调节作用，并从营养生化、抗衰老及调节造血功能等角度揭示了免疫调节作用的机理，其中多项课题研究成果获得了省、市科技进步奖。
各位领导、各位同志，大家好：
首先，我代表车间各工段对各位领导多年的关心支持表示衷心的感谢!
作为一名车间基层管理者，认真贯彻车间精神，带领工段全体员工安全、高质、高效的完成生产任务，是我义不容辞的责任。创建“和谐工段”是我的工作目标。站在车间的高度，对工段的安全、生产、现场管理、宣传教育等进行全面的负责是我工作的全部。
首先，遵照"安全第一预防为主"的原则，抓好日常安全生产，防止各类事故发生，同时，配合车间开展各种形式的安全活动。
其次，严格管理、合理调配，按照生产工艺要求，完成车间下达的各项生产指标。依据车间管理规定，并配合工段的实际。制定了科学、公正、严谨的工段规章制度，对员工的劳动纪律、生产操作以及设备维护保养等各方面进行约束和规范。从而形成由制度管理工段的生产管理模式。同时以现场管理规章制度为准则，加强现场管理，做到各项制度落实到位，各项工作落实到人。
第三，通过开展有特色的活动，激励员工的工作积极性。工段为配合车间合理化建议的评审，制定了《工段合理化建议评比制度》，鼓励大家提出各种形式、各种内容的合理化建议，对于提出人除有车间给与一定的奖励外，工段也根据情况给与相应的奖励。从而调动员工参与工段管理的积极性。另外通过举办工段集体活动，提高员工对集体活动的参与积极性。同时，工段实行对星级岗位职工额外奖励的制度，从而在全工段形成赶、比、超的工作氛围。大大提高了员工的参与意识和工作积极性。
第四，配合车间，做好职工的思想工作。进入七月份以来，车间推出了“数据质量控制”的全新理念，是对传统经验文化的一大挑战，同时也对考核制度进行了相应的调整。由于部分职工不能立即转变思想观念，曾出现过“无所谓”甚至“人为干预数据采集”的思想和行为，针对这种现象，我利用空闲时间带领工段全体人员认真学习车间下发的两篇文章，并从烟草长远发展的观点对职工进行思想教育。今天，“数据质量控制”的理念已深入每位员工的心中，形成了工段长、质检员、操作工人人关注过程控制，个个关心产品质量的新局面。
第五，团结职工，关心职工生活也是我工作中最重要的一部分。工段就是一个大家庭，这家庭中的每一位成员都需要彼此间的相互信任、理解和支持，这样，才能发挥出群体的力量和智慧。
关键词： 激烈； 管理； 配件
中图分类号： F530.3 文献标识码： A 文章编号： 1009-8631（2013）04-0052-02
在铁路物资中，机车配件分为两种：一是材料配件。即指购进、使用、报废，一次性的。二是互换配件。即指金额大，可修复、能多次使用。按照部、局关于对机车互换配件管理的有关规定和划分要求，基层单位机车互换配件分为高价互换配件、按流资管理的互换配件和一次性耗费库存机车配件三类。
一、材料配件现状及原因分析
机车配件管理工作一直以来是铁路机务部门的重要工作，也采取了一些很好的做法。但在具体管理过程中还存在以下三方面问题。
（一）长期不能用，造成挤压浪费
究其原因这些配件主要与合格证有关。一是无合格证。原因可能是物资入库人员违反验收标准，对无合格证配件进行了验收，入库；或是厂家配件先到，合格证后到，材料管理人员盯控不到位，丢失合格证。从而使此类配件造成安全隐患、资金浪费。二是有合格证，但合格证上无一些具体可以识别物资的生产日期、技术参数。一些属于机车重要件的配件规定必须发放时有合格证，因此无合格证的这类配件物资管理人员不敢发放，领料部门也担心出问题不愿意用。导致长期配件储存库内，资金不能周转。
建议措施：
1.创新管理理念。强化“合格管理”，建立以证溯源机制。要求验收人员从外观上检查有无合格证、配件与合格证上技术参数、合同等资料是否相同同时，细化所管配件，进一步详细分类，确定哪些配件应该除了外观检查，还需要进一步利用物理、化学等深度检验，以高标准、严要求的验收，从而真正做到不合格造成对入库，合格率达100%。
2.增强配件验收人员质量意识。通过加强责任教育，树立配件验收人员是质量第一责任人意识；并对其岗位标准落实进行不定期监督、考核，促进其提高工作成效，养成扎实作风。
（二）采购与计划时间差，造成造成积压
基层站段配件采购人员一般围绕所属机车型号、以及结合长期得出的月度用料定额数量进行购置，但有些型号的机车配件因为经过技改或者其他原因，库内储备配件与所需使用型号有差别，因此需要按领料部门提料单进行购买配件，可是由于厂家发料时间过长或距离较远，提料后物资长时间不能到库，而如果正赶上机车调拨给其他兄弟站段，那么买来的配件就不能使用了，造成积压。
建议措施：建立沟通机制，加强沟通，在生产有变的情况下，材料采购人员及时可以取消用料计划；强化在采购中对质量部合格或者服务不及时厂家拉入“黑名单”制度。
（三）机车换型加快，库存配件使用不了
在保证机车良好使用的同时，技术革新往往是企业及职工发挥能动作用，推动发展的又一强劲力量。新的机车型号上马，也就意味着旧型机车退伍或者调拨其他兄弟站段，但由于沟通机制不畅或管理松懈，导致旧配件不能运用新型机车同时，基层站段还无法进行合理流动，从而造成配件积压。
建议措施：
1.建立从上而下、层层沟通机制，确保机车调拨同时，配件随同。
2.建立考核监管机制。确保工作时时有专人管理、不断档。
（四）机车系统升级，有些淘汰，不适用新技术要求
由于电子信息技术运用，机车软件升级加快，在这一背景下，配件大量被淘汰，尤其是电子配件淘汰更多，不仅造成损失还形成污染。
建议措施：
1.加大配件寿命管理。结合前期合格证、保质期管理中留存的资料，强化物资保管人员、生产维修人员以及管理人员在物资质量检验情况、使用质量环节的质量把关盯控、索赔落实。2.提高采购人员素质。一种新科技产品的出现，往往预示生产形势的改变，采购人员如果不加强学习，知识面狭窄，就难以扑捉住这一“价值”，就会沿着往日的计划进行采购，从而导致过多的遗留品，因为淘汰而贬值。
二、互换配件管理现状
（一）高价互换配件的管理现状
高价互换配件按照统一分类目录的规定，财务部门建立高价互换配件卡片及台帐，按月计提折旧。车间使用部门建立高价互换配件台帐，高价互换配件的使用、存放情况以及高价互换配件的补充、报废作动态记录。待高价互换配件报废时按照规定填制报废单，经物资部门统一申请报废，报上级主管部门审批，财务按照规定账务处理。
（二）按流资管理的互换配件的管理现状
2007年，根据部局的统一要求，基层站段将原来作为固定资产管理的互换配件调整为按流资管理。互换配件存放在使用车间的配件库中，车间对这部分互换配件进行日常动态管理，对于配件的下车修复，上车使用，有动态记录。物资部门建立互换配件明细台帐，财务部门建立按流资管理的明细帐。待互换配件不能再利用时，车间出具配件支出小票，财务列帐。不能使用的配件按照废料的规定处理。
（三）一次性耗费库存机车配件的管理现状
这些配件属于材料部门按照规定程序采购的一次性消耗的机车配件，材料部门建立收入、支出明细账，车间领用时，出具“用料单”，财务部门根据支出小票列支成本。
三、互换配件管理存在问题
1.随着铁路技术的快速发展，车型更换快，老型机车淘汰的比较快，加之生产力布局不断调整，机车调配频繁，库存现有的高价互换配件不能满足生产的正常需要，常常是由于车型的变化，原来的互换配件剩余，而更换的新车型所需的高价互换配件得不到及时补充。
2.由于机车的换型和调配，大量的互换配件留存在各基层站段，得不到充分利用，既占用了资金，又浪费资源，使机车配件得不到充分利用，不利于资源的合理配置。
3.随着机车的更新改造，使原来的机车互换配件不能适应改造后新型机车被淘汰，囤积在车间、料库，者部分互换配件占材料库存的10%以上。得不到及时报废，占用大量资金，影响基层站段的资金周转，不利于资金的合理使用。
4.由于互换配件得不到及时补充，车间在使用时由于某一个小配件损坏，而从其它配件卸零配件，破坏换换配件的完整性。
四、互换配件管理的建议
1.为保证修车需要，使用部门应合理地确定配件互换范围，查定定量，用附表格式报局业务处室审批。使用部门根据上级批准的配件互换范围和定量，认真实行互换修；明确规定互换配件库集中保管和班组保管的品种和数量，并分别指定专人负责管理。车间和财务、材料都要按规定建立卡片和台帐。互换配件要经常保持状态良好，不得随意拆卸零配件。车间对互换配件应每季进行一次核对，帐与物要相符；建立良好配件保有量揭示牌，根据规定的点算日程及时显示动态，良好配件实际保有量应不低于规定数量。互换配件要指定专门班组承修，及时按质、按量、按工艺检修，并实行记名。
2.近几年铁路企业快速发展，生产力布局不断调整，机型不断更新，往往是机车大批量的从一个站段转移到另一个站段，建议随着机车的转移，互换配件也随着机车转移，这样既有利于路局减少投资，又利于基层站段盘活资金。
3.按流资管理的互换配件的划分希望考虑单价和使用周期的问题。例如：SS7C螺旋式空压机（单价：89，000.00元）、SS7C螺杆式空压机（单价：88，000.00元）、SS7C硅风机（单价：35，000.00元）、SS7C主空压机电机（单价：19，000.00元）等一些按流资管理的互换配件，再加上近几年HXD3、XHD1机车的投入使用，机车配件单价高，使用寿命长，能够多次修复更替使用，也有修复的价值，符合高价互换配件的规定，建议重新修改互换配件的界定范围，按照高价互换配件管理。
4.机车更新改造后，原来的互换配件已经没有使用价值，建议将这些互换配件经上级部门统一协调调配，对于不能调配淘汰的互换配件，能够及时报废处理，提高资金的周转效率。
Abstract： It should reflect people-oriented service concept for railway passenger transportation station， and try to perfect in detail design， providing safe and comfortable traveling environment for passengers.
关键词： 铁路；客运站；设计细节
Key words： railway；passenger station；design details
中图分类号：U291.6 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）09-0061-02
0 引言
聊城火车站站房自2012年1月正式启用。聊城火车站设4台11线，旅客流线基本站台平进下出，中间站台上进下出，天桥进站，地道出站。站房总建筑面积14950m2，南北长164.8m，东西宽43.4m，共三层，总高度28.35m。
聊城站客运设施改造工程，严格执行国家和铁道部技术政策、规程、规范，建设组织管理规范，工程设计符合铁道部批复要求，施工技术先进，施工组织各项措施科学合理，工程安全质量可控，劳动、卫生、消防安全设施符合验收标准，地质灾害整治措施及建筑抗震设防按设计完成，设备安装及联合调试情况合格，各系统的安全性、稳定性检测合格。改造后的聊城站美观、大方，功能设施齐全、现代化程度高，为旅客提供更为便捷的服务，也为促进当地社会经济发展做出重要的贡献。成为目前我局新建客运站建设质量水平较高的新客站之一。
自新客站启用以来，我们密切关注聊城站的使用情况。为使客站设计更完善，旅客使用更舒适，针对聊城站使用中存在的设计细节问题，提出铁路客运站设计细节上的建议，以使铁路客运站更适用。
1 房建方面有关问题
1.1 进站大厅 聊城站的进站大厅与车站广场约八米的高差，车站启用时恰逢冬季，过堂风造成安检人员的工作环境较差，候车室内温度也达不到设计标准。
铁路客运站进站大厅，为旅客频繁进出的场所，进站门开启频率高，设计中没有设置门斗。建议在中型以上的客运站，在进站厅设置门斗，一是能有效解决候车室保温节能问题，二是改善安检人员的工作环境，三是旅客进出站有序、流畅。为保证站房正立面协调，门斗不宜设在室外。建议今后设计考虑在室内增加，采取直进侧出，不设感应门。
1.2 设置充电室 目前，新建客站普遍配置电动保洁设备，所有设备均需要充电，建议在旅客视线外的合适位置设置充电室及保洁设备存放场所，同时电力考虑用电容量。建议在站房一二层楼扶梯下设置充电间，并考虑地面进行防酸处理。
除了考虑车站设备充电外，要考虑旅客候车过程中的需求，应该在适当位置设置让旅客可以为手机、手提电脑等等充电的实际需要，方便旅客使用。
1.3 出站通道的封闭 出站口一要考虑车站无车状况下的车站封闭，二要考虑通道中的设施防冻问题，有效防风防雨防闲杂人员，目前已经出现出站通道卫生间水管冻裂的情况，建议设计出站口封闭们，保证站区安全。
1.4 用电负荷 除考虑车站生产用电外，应该预留服务设施的用电负荷并留有余地，比如设置一处肯德鸡快餐的用电负荷，咖啡厅的用电负荷等等，考虑为旅客提供饮食等服务的设备用电。避免车站开通后再二次电力增容。
1.5 贵宾室设置操作间 贵宾室是车站接待贵宾的场所，需要配置相应的操作间，具备水、电条件，同时要有操作台。比如洗水果，加工简单用餐等台面。
1.6 旅客地道电梯防水问题 旅客地道的电梯，需要防水处理，保证在旅客地道渗水、灌水情况下电梯能正常使用。建议在电梯基坑附近设置渗水井，并具备强排水的功能。
目前设计中的旅客地道大都是全封闭通道，全封闭通道不等于解决了渗水灌水问题，目前使用中的车站，存在着雨天地道进水的情况，没有解决好电梯放水问题，建议在电梯基坑相邻处，设置渗水坑，以防万一。地处沿海潮湿地区，旅客地道及电梯基坑还存在有冷凝水现象，设计要考虑沿海地区旅客地道干燥问题，配置相应的干燥设施。
1.7 天桥封闭及空间利用 对无站台柱雨棚的车站，由于设计标高较高，旅客天桥要进行全封闭，一是保证雨雪天气的旅客走行安全，二是孩子旅客抛散杂物，危及接触网的安全。考虑实际生产中的需求，在站台上要有助理值班员的场，建议旅客天桥下方统一进行封闭，一是要保证站场协调的景观，二是解决生产需要的用房。
建议在天桥斜梯下方进行封闭，作为助理值班员值守、保洁用具存放房屋，并增设空调、上下水、通信、信息等设施。
1.8 上水设备 服务旅客创先争优，上水设施越来越重要，建议在选择上水设施时要考虑经久耐用，保证卫生，达到环保节能的目标。充分考虑客车上水栓的经久耐用，采用新型智能自动上水设施，提高上水质量，减少跑冒漏。
1.9 站房工程与广场市政工程衔接问题 站房工程与站前广场市政工程应该同步实施，同步完成，同步使用。如不能同步实施，需要设计单位与地方主管部门协调解决衔接问题。地方市政建设有下沉式广场，建议旅客出站地道直接从下沉广场出站，减少旅客上下次数。
1.10 职工间休室 各客运站区，大部分站都存在昼夜值班人员，更有一些车站在远离市区的地方，遇突发事件，车站要有人员到现场处理，要充分考虑职工的休息问题。设置间休室不少于男女各两处，满足值班人员及工作人员的间休。
1.11 垃圾站的设置 各客运站区设置垃圾收集及投放站，收集站区生活垃圾，保证有存放地点方便集中处理；是路网性垃圾投放站的车站要设计较专业的垃圾投放站，具备垃圾收集、存放、处理及外运的功能。
2 客服系统有关问题
2.1 综控室及综合管理信息系统 日均发送旅客3000人以上的客运车站，综控室的设置应该不小于80平方米，满足客服系统终端设备的摆放及站区监控电视墙的设置，是综控室真正成为车站客运生产组织的指挥中心。
车站级综合管理信息系统，应该具有自动化、网络化、系统化的功能。将到发通告、综合显示、客运广播、旅客查询等系统在统一网络平台上构建，设置集中的数据库及应用服务器，建立统一的综合管理平台，实现相关应用系统之间的信息交互、数据共享及集中维护、监控、管理，统一客运组织、统一信息等功能。应实现的功能有：
①通过与CTC或中心级系统的联网，获取本站的实时行车信息，更新本站数据库，实现行车信息的实时通告及动态预测。②通过与中心级系统的联网，获取本站的售检票信息，更新数据库，实现售检票信息的通告。③能够接收中心级系统对本站客运广播系统的控制命令，并按照要求控制本站的客运广播系统进行自动广播。④能够接收中心级系统对本站旅客查询系统的控制命令，并按照要求控制、更新本站的旅客查询系统。⑤能够根据用户的权限，实现对行车信息，作业信息的人工修改与录入。⑥能够对各网络节点及整体性能全面、完整的网络监测、管理功能。
2.2 售票厅纵深问题及自动售票机的安装 在车站人流密集的时段，经常存在排队购票排到售票厅外的现象，特别是春运、暑运期间更明显。建议设计中尽可能延长售票厅的纵深长度。同时考虑自动售票机的安装位置，整体协调。建议自动售票机与人工售票窗口一字排列，嵌入式安装，避免旅客排队购票的人流交叉。
2.3 小区广播配置 目前，广播设备配置比较先进，小区广播在生产过程中应用普遍，对处理突发事件效果明显，建议在旅客活动有每一个区域都配置小区广播设备。考虑旅客进入站台候车、下车易发生突发事件，建议设计在每个站台、候车室、出站地道各区域配置小区广播设备。
2.4 进站引导屏 进站大厅为旅客集中的场所，从实际运用情况看，进站大屏的作用应该是让旅客快速找到自己候车的位置，因此建议进站大屏不设广告屏，主要用于醒目提示旅客的候车区域。可增加多视野、多角度的LED显示引导，方便旅客在各个位置上的观察与选择。
2.5 危险品检查仪 各客运站安检仪每站至少配置两台安检仪，满足设备六小时换机工作的要求，同时要配置安检门。
2.6 静态标识系统 给旅客提供人性化的导向服务，让旅客能够在站区清晰地识别所到车站标志信息，“整体布局、合理引导、明晰易辩、快速进出”，是车站导向系统的设计目标。目前的静态标识系统，都是由建筑专业负责设计，建设单位也是房建专业组织施工。整个车站的引导标识，是由动态引导系统及静态标识系统组合而成，考虑到引导的完整性及科学合理性，建议动态引导及静态标识的设计，都交由信息专业设计，建设单位也由信息专业负责施工，确保整个系统完整合理设置，旅客实现自助服务。
2.7 不单独设置时钟系统 为了满足车站工作人员和旅客的计时需要，要为车站综合管理信息系统内的各子系统提供统一的时钟信息，时钟系统应具备接收中心级系统对本站时钟系统进行控制的功能。考虑车站整体效果布局，建议在候车室、售票厅、进站检票口及出站检票口以及各站台时钟显示牌与综合显示屏合建，减少站区悬挂件，以免影响视觉效果。在公安、客运值班室、行包业务室等非旅客活动区域设时钟屏。
3 关于客运站区水的问题
关于客运站水的问题，包括用水及防水两个方面。
3.1 饮水间的设置 饮水间应单独设置，标示清晰醒目，与卫生间分设，严禁与卫生间合设一处。设计要充分考虑在候车室二层设开水间的防渗漏措施，最好避开一层设置票据库、售票厅的位置避免伸缩缝处出现渗漏影响一层使用，给维修处理增加难度。
旅客用开水间，要方便单独设置醒目的标识。旅客取水处要考虑防溅、漏、烫，接水处要加防护水溅挡板，避免开水溅烫旅客，下水要通畅，让溢出的水能自然排放，避免在旅客活动区域形成积水，保持卫生环境。
3.2 洗手间、卫生间的水龙头 在旅客活动比较集中的场所，开启频率高，故障率也比较高，感应式水龙头使用效果普遍不理想，不建议使用感应式。
3.3 防水问题 客运站经常出现顶棚漏水、墙体水渍等情况，这需要引起设计者的重视。在保证防止施工质量的前提下，上下水的设计应该尽可能错开旅客活动区域设计，二是站区排水与市政排水连接畅通。特别是旅客使用的卫生间，要考虑到使用者的素质参差不齐，要从设计细节上下功夫，从物理硬件上能有效防止旅客向卫生间抛弃杂物，堵塞下水道。
3.4 客运站台用水问题 客运站站台特别是非基本站台，必须要有上下水条件，一是值班作业职工用水，二是保证卫生保洁用水。
总之，铁路客运站的设计，在注重地域文化和自然环境的前题下，更需要从设计细节上充分体现以人为本的设计思想，把旅客使用方便和旅客的自助式服务放在首位，让客运站不仅仅是好看，更是要好用。
参考文献：
[1]杨琳.高速铁路客运站服务流程分析[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2011/10.
关键词：智慧园区；酒店；商住；架构；子系统
中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2013）31-7083-04
科技正在快速地影响着世界，智慧在自然地融入生活，当前人们更深刻体会到世界的扁平互通。而建筑的智能化无疑是智慧世界中一颗璀璨的星辰。
目前智能化普遍水平并不高，智能化在很多工程上的表现只是雷声大雨点小，建成的效果并不理想；对于智能化的概念以及建成之后的模型很多人不甚了解，所以在建设初期的沟通上就已经存在隔阂，难免建成的效果不如业主预期的优秀。
介于现状，该文以一个涵盖酒店和小区的园区为例，介绍智慧园区的建设要点同时简单介绍建成后的模型，给读者直观的印象和认识。本智慧园区的设计思路为充分借助物联网、传感网，涉及到智能楼宇、智能家居、监控等诸多领域，把握新一轮科技创新革命和信息产业浪潮的重大机遇，充分发挥信息通信产业发达、RFID 相关技术领先、电信业务及信息化基础设施优良等优势，构建城区 （社区）发展的智慧环境，形成基于海量信息和智能过滤处理的新的生活、酒店管理等模式，面向未来构建全新的智慧园区。
1 智慧园区的建设目标
本文的介绍旨在于智慧园区的建设区别于以往的智能化建设，提高园区的服务水准，提高客人的满意度，提高酒店部分的营业收入，提高业主的生活质量；提高园区的管理效率，降低能源成本，降低人力成本。
2 智慧园区设计方案
本文以一个涵盖酒店和商住的园区为例，介绍智慧园区的建设方案要点。
2.1 智慧酒店部分设计方案
智能酒店的系统架构如图1所示。
2.2 智慧酒店的分系统介绍
2.2.1 面向住店客人
1） 酒店门禁系统
1）一人一卡，仅凭一张特殊的智能卡，系统可以细分客流，缩短的登记的时间。系统可区分VIP客户、普通客户和首次光临的客户，VIP顾客一进入酒店即可被系统自动识别，无需办理任何手续即可完成入住过程；系统会保留所有原入住酒店的客户信息，客户再次入住时，系统可通过身份证号就可以调出普通客户原来的入住信息，无需再一项项进行询问登记；另外，针对熟悉电脑，不愿在前台排队等候的客人可以在自助CHECK IN/CHECK OUT机器上自助办理入住登记和退房手续。
2）VIP客人的识别和服务：VIP客人到店，酒店的迎宾人员自动收到提示短信。首先引领VIP顾客在VIP 休息室入座，由服务人员拿着Tablet到客人面前提供入住登记服务。另外客房会自动按照客人的习惯进行设置。
2） 客房控制管理系统
通过本系统，既可配合客房内的智能控制模块和终端电器设备使用，又可以对客房内全部强电系统、空调系统、广播系统、服务系统进行编程控制，并经过通讯接口与网络扩展器进行联网通讯，将客房内相关信息传至系统服务器，以实现功能远程控制及客房状态信息的集中管理。
另外增加了电子猫的功能，当有人在门外按门铃，在门后的显示屏上显示门外的人同时电视机屏幕上会自动跳出门外的图像。
3） 查询与公告显示系统、IPTV系统
置于大堂、楼层或者电梯前厅、电梯内部分别设置LED显示大屏、LCD大屏、信息系统，可提供广告服务，当地旅游景点实况。
在酒店的大堂和商务中心设置触摸屏可三维立体介绍酒店内的布置，方便客人互动查询酒店内的各种服务设施，也可以了解各种房型及房间的布置。
2.2.2 面向会议客户
1）扩声系统、投影显示、同声传译、投票表决系统、视频会议系统
会议内容可分为网络电视会议、学术交流、技术培训、产品推介、新闻、国际交流等等，在各个会议室设置投影显示系统和扩声系统，来满足各会议室的基本音视频会议硬件需求。通过同声传译系统，可为多语言国际会议提供翻译。用于高规格学术或者国际交流。通过数字发言表决系统，设置主席机和代表机，可进行行政和董事会议、选举及投票会议的投票表决功能。视频会议通过通信网络把两个或多个地点的多媒体会议终端连接起来，在其间传送各种图像、话音和数据信号，使出席会议者有亲临现场的感觉。
2）宴会多功能厅声光系统
（1）场景管理与控制：预设8个基本场景，如投影场景、会议准备场景，会议讨论与发言场景、中间休闲场景、清扫场景等；
（2）调光功能：每个回路均设置了调光滑块，可根据需要自行调光。
（3）可视化图形操作：每个场景或回路都使用了文字或图形来标识，操作方便；
（4）场景修改功能：根据不同的会议需要，管理者可方便的调整控制模式，以适应会议的需要。
3） RFID会务管理系统
依托物联网技术，以会议主题为核心，建立统一的数据管理平台。主要可实现如下功能：
1）会议客人自动签到。
2）如果是展会，可以统计客人在不同的展区停留的时间。为会议主办方提供有用的信息。
3）宴会客人在大宴会厅门口自动显示平面图，客人的桌子高亮闪烁。
通过RFID卡进行会议组织、安排、协调及服务以及帮助与会者简单而精确的了解会议安排，享受完美会议。
2.2.3 面向酒店营运
1）综合保安系统（防盗报警、数字监控、电子巡更）
防盗报警：所有的报警信号通过总线制方式传送到智能监控中心，报警控制主机可对所有探头进行设防、撤防或旁路。设防时当系统发生报警，控制主机将会发出声光报警信号，提醒安保人员，同时发出信号控制闭路电视监控系统的图像连动。该系统可以通过防盗报警主机110报警模块报至公安局110报警中心。
数字监控：采用网络化的数字监控模式，可通过弱电专用网络，采集各个前端摄像头的录像实时画面，在监控中心网络平台上进行统一管理和控制，并可通过网络磁盘阵列进行录像存储。
电子巡更：采用离线式电子巡更系统，可实现对保安人员的工作管理，巡更点钮可埋入隐蔽性较高的物体从根本上解决信息钮被破坏的问题。
2）楼宇自控系统
对配电、给排水、电梯、照明、空调等系统进行管理和控制；
运用现代化的智能化技术，在能源管理上统筹安排，达到节能、环保的目的。
3）酒店管理系统
酒店管理：系统基本功能模块包含预定、接待、收银、客房、客史档案、夜审、前台查询、报警管理、前台应收、公关销售、系统管理、VIP会员管理等功能，还可扩展库存、PDA（Personal Digital Assistant）点餐、厨房传菜、POS收银、工程管理、全局预定、电子早餐、桑拿管理、触摸屏管理等功能。可连接电子门锁、二代身份证扫描系统、公安传输系统、信息卡系统、会员卡系统、网络计费系统、智能房控系统、畅联系统、VOD（Video On Demand）视频点播等接口。功能强大。
餐饮消费：通过无线PDA终端，提供触摸点菜、无线点菜、仓库管理、会员管理、收银管理、连锁管理等强大的功能。
行李分拣：系统 按照行李服务流程和要求，为抵离客人提供行李搬运及分拣服务，并将每次运送情况做好记录。
设备管理：设备如果被移动，会自动报警；
酒店员工及服装管理：在员工的制服内有专业标签，在洗衣房安装读写器，酒店可以对员工服装进行管理。
PC瘦身，提高效率：将传统的PC改成，无盘终端。节省PC的能耗、减少IT的维护工作量、减少病毒感染的可能性、便于管理、降低的总体拥有成本、便于实现数据保护与保密、提高资源利用效率。
2.3.4 基础设施
酒店部分的基础设施有桥架管路、综合布线、UP、防雷接地、背景音乐、电话、网络以及无线对讲系统。
2.3智慧酒店建设面临的挑战
技术方面：酒店的智能化建设面临的首要问题就是如何从众多的酒店技术方案中选择适合自己的，并将它们整合在一起。其次就是需要一个综合的项目管理计划，需要确信所选技术方案是符合酒店需求的， 能够无缝连接，满足现在和将来的扩展。
管理方面：酒店管理方面临的首要问题是提升酒店的效率和生产率并减少运行成本，其次是使用新技术给客户以全新的体验，给客人以最大的舒适度和满意度。系统建成以后亦要求管理者自身具备一定的智能化方面的知识。
3 智慧小区部分设计方案
3.1 智慧小区的系统架构
3.2 智慧小区的分系统介绍
3.2.1 面向业主
1）对讲门禁及室内安防系统
对讲门禁及室内安防系统对于确保区域和室内安全、实现智能化管理具有重要作用。它是一种简便易行、无人值守、易于普及的控制系统。对讲门禁系统是采用现代电子技术和通信技术在园区、单元或住户的出入口对人员的进出实施放行、拒绝、记录等操作的整套电子自动化系统，访客、住户和管理员可以通过对讲系统方便地对话，住户和管理员可以方便地控制单元门的开启。室内安防系统是指为了保证住户在住宅内的人身和财产安全，应用各种传感器在室内使之发挥强大的功能，例如：红外幕帘探测器、燃气探测器、烟感探测器以达到防盗报警，燃气泄露报警、火灾报警等目的。这些探测器均挂接在室内分机上，通过分机传输至小区管理中心，提示保安人员迅速确认警情，及时赶赴现场，于此同时，住户也可通过室内紧急求助系统向小区管理中心发出求救信号。对讲门禁系统和室内安防系统有机地结合在一起，是智能楼宇自动化必不可少的配套设施，也是实现智能楼宇管理自动化的重要设施。
2）智能家居系统
智能家居在住宅的基础上，综合利用计算机网络技术、物联网技术、自控技术以及各种音频和视频技术，使家居环境更加的便捷、舒适、艺术、节能；
通过智能家居系统，可以将家中的各种设备互联在统一平台下，实现家电控制、照明控制、窗帘控制、电话远程控制、室内外遥控、防盗报警、环境监测、暖通控制等。
在客厅，可以在一块液晶触摸屏上控制空调窗帘以及灯光；液晶屏上可以显示家里的温湿度并且能够在一定的范围内调节温湿度；灯光亮度可以根据光照度传感器采集的数据反馈信息进行调整，实现有效节能。
在卧室，临睡前，想知道孩子、老人在各自的房间是否睡觉了，通过卧室的电视，可以轻松看到他们房间的灯光是否还亮着，轻按遥控器，即可关闭灯光，督促睡觉。主人想在临睡前想看会儿书，轻轻按下床边的阅读按键，读书灯自动打开，床头灯自动关闭，落地灯以及房间其他灯光自动关闭，营造出一个完美的睡前读书氛围。
3）一卡通消费系统
园区一卡通系统由出入口门禁和停车场管理系统构成。其中停车场管理系统建设车位引导系统和反向查车系统。车位引导系统是能够引导车辆顺利进入目的车位的指示系统，停车场内，每一个车位布置一个超声波探测器，每个探测器上连接一个指示灯。探测器探测该车位是否被车辆占领，当有车辆在该停车位上时，指示灯显示红色，否则，显示绿色。每个区域的探测器通过总线连接到一个数据采集器上，数据采集器通过交换机将底层的数据送至车位引导管理电脑。场内每个转角处设置有方向指示以及剩余车位指示，实时更改。场外出入口管理机所连接的大屏显示场内的剩余停车位数量以及到最佳停车位的路线图。
反向查车系统，在场内每两根柱子之间布置一台定位刷卡机，大约每六到十辆车共用一个定位终端，车主在停车结束后可以在定位终端上刷卡，也可以将自己的车牌号码输进定位终端。在每一个电梯厅、楼梯口以及停车场内区域的入口布置信息屏，车主刷卡或者输入自己的车牌号码以后，信息查询机上显示整个停车场地图以及指明车所在位置并给出一条路径显示在地图上，信息屏在平时还能够当做商业宣传栏来兼用。
3.2.2 面向物业
1）综合保安系统（数字监控、周界防范、电子巡更）
数字监控：采用网络化的数字监控模式，可通过弱电专用网络，采集各个前端摄像头的录像实时画面，在监控中心网络平台上进行统一管理和控制，并可通过网络磁盘阵列进行录像存储。
周界：周界防范的方式方法很多，比如电子围栏，红外对射、震动光缆、微波等等，一般会采用技术防范加上一种物理防范的方式，更加有效地防止入侵。当探测器探测到报警信号时，会立即发出报警信号，同时联动相应区域围墙上的摄像机进行录像，此时监控中心屏幕上弹出报警区域实时画面；如果有需求的话，还可以直接向110报警中心发出报警信号。所有的报警设备都需要具备防拆和防破坏功能。
电子巡更：采用离线式电子巡更系统，可实现对保安人员的工作管理，巡更点钮可埋入隐蔽性较高的物体从根本上解决信息钮被破坏的问题。
2）基础设施
智慧小区部分的基础设施有，桥架管路，综合布线、UP、防雷接地、背景音乐、电话、网络以及无线对讲系统。这些都是非常成熟并且常用的系统，不再赘述。
3.3 智慧小区建设面临的挑战
建设合理性方面：不同的智能化小区必定对应不同的入住人群，在构建智慧小区之前，充分考虑目标消费人群的实际需求以及其心理感受，体会不同人群对居住条件和配套设施的需求，对不同的目标人群针对化设计，充分挖掘了各个智能化系统的潜力。
物业管理方面：物业管理方面的技术挑战分为三个方面，分别为提高管理效率、降低成本、提高住户的满意度。本方案需针对以上三个方面来对智慧小区进行设计。物业管理者需要对智能化的基本常识有所理解。
4 结束语
本文以一个涵盖酒店和小区的园区为例，给出园区一个可互通互联的总体架构，并分别介绍了酒店部分以及小区部分各项智能化子系统的组成以及可实现的功能，描绘出一个智慧园区的蓝图，给读者以直观清晰的感知认识；
目前，由于部分子系统技术不稳定，整体造价也较高，此类智慧园区充分建设的阻力还较大。未来，随着智能化各项子系统应用技术的逐步成熟，产品价位逐渐下调，上述的园区模型将会越来越被大众所接收，被应用到工程中。
参考文献：
[1] 秦兆海，周鑫华.智能楼宇安全防范系统[M].北京：清华大学出版社，北京交通大学出版社，2007.
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[4] 刘甜.基于智慧小区的智能家居的设计与实现[D].华中科技大学，2011.
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摘 要 当前经济整体滑坡，企业面临重重困难，职工队伍思想遭受重大考验，如何应对网络舆情，化解职工矛盾，疏通职工诉求通道，柳州华锡有色设计研究院有限责任公司工会在企业劳动争议调解工作过程中进行有益实践探索，总结经验做法，分享成果体会。
关键词 调解网络 班组 一站式 反馈
劳动争议是企业运行中不可回避的问题，解决好劳动争议对维护企业和谐稳定和促进企业管理进步具有十分重要的意义。劳动调解具有灵活性、便捷性、成本低、负面影响小的特性。如何做好劳动争议调解？完善创新劳动争议调解？柳州华锡有色设计研究院有限责任公司（以下简称华锡设计院）工会从传统企业总部一级处理，向多层次的调解网络及多级结果评价转变，在追求劳动争议调解制度化、目标化、高效化上开展了积极的探索，形成具有华锡设计院特色的劳动争议“一三一四调解法”。
一、基本做法
“一三一四劳动争议调解法”即一个调解标准、三个调解层级、一个
反馈模式、四级结果评价。“一个调解标准”就是执行《柳州华锡有色设计研究院有限责任公司劳动争议调解管理办法》，以国家法律法规、集团公司和单位管理制度作为调解参考标准。“三个调解层级”就是设置班组、车间（科室）、院总部三个调解层级，每个层级推荐为人正直、业务能力强的普通员工或工会骨干作为调解员。“一个反馈模式”就是每个层级调解都要求在15天内完成并以书面形式签字盖章反馈当事人。“四级结果评价”就是劳动争议调解终结后，由员工当事人、班组、车间、总部对调解结果做出满意、基本满意、不满意的评价和注明异议理由。所有劳动争议调解以统一表格逐级上报，由总部统一编号、统一归档。总部对下级进行劳动争议工作指导，以诉求内容解决权限为界，在职权范围内各层级可自主调解劳动争议，但出现任何一级“不满意”评价都要重新复议调解和对工作失误追责。
二、具有特点
1.劳动争议调解组织贯穿企业各级组织，劳动争议调解从班组开始。从班组、车间到总部三级调解组织，班组级设立劳动争议调解员、车间级设立劳动争议调解小组、总部级设立劳动争议调解委员会，构建横向到边、纵向到底的劳动争议调解网络。
2.劳动争议调解工作机制体现预防在先。坚持“调防结合、预防为主”的工作思路，把劳动争议调解以制度固化，疏通职工利益诉求渠道。员工有利益诉求只要向本班组调解员“一站式”表达，调解员在调解的同时向上级报告。最基层调解员的调解和反馈，有快速反应预警和应对作用，做到抓早抓小抓源头，排查化解发现争议隐患，防止小问题演变成大问题，局部问题演变成全局问题。
3.劳动争议调解强调统一标准和高效的执行力。劳动争议调解在职权范围内得到充分授权，但又受到广泛的监督和责任考核。自当事人申请调解受理之日起，15日内要求办结并形成劳动争议调解书送达当事人。时间承诺和考核要求既可提高当事人对组织的公信力，也提高调解员的工作责任心。统一标准、分级调解、集中备案、层层评价、责任追责，高度保障调解的质量与效率。
三、实践案例与效果
为解决企业发展中可能出现的劳动争议和妥善处理劳资关系，把解决劳动关系中的矛盾和问题纳入规范化、制度化的管理轨道，华锡设计院工会 2014年10月制定《柳州华锡有色设计研究院有限责任公司劳动争议调解管理办法》，通过印发文件到车间（科室）、班组组织员工学习，结合制度上墙、网络等宣传方式，让职工了解制度、活用制度，营造公平、公正、公开的劳动争议调解氛围。2015年2月，华锡设计院工会收到子公司（工勘公司）职工代表递交与院行政管理部门“关于2014年年终奖金结算的异议意见”的劳动争议申诉书，同意受理并下达受理通知书后，一方面对申诉方做说服疏导工作，努力稳定职工情绪，一方面代表职工向行政管理部门反映员工诉求，提出解决的合理化建议。经过大量调查取证和收集数据，劳动争议调解委员会召集双方当事人召开劳动争议调解会议，通过有理有据、合理合法分析诉求，双方最终达成共识，下发劳动争议调解书，申诉方、被申诉方、工会三方签字确认生效，由工会监督执行。此次劳动争议十天反馈完成，申诉方获得补发奖金52028元，企业方也对奖金的结算管理制度做了修改完善，及时有效处理好此次劳动争议，使一次矛盾较大的事件得到化解，培育了员工有争议优先调解处理的意识，促进建立公平公正的工作环境和企业管理水平提升，得到各方良好的评价。
2015年上半年根据管理工作需要尝试在车河细粒加工车间建立劳动争议调解小组，调解小组成员由每个班组选出一名有正义感、工作能力强、善于沟通的普通职工和车间分会主席组成。劳动争议调解小组、调解员负责宣传单位劳动争议调解办法，宣传国家相关法律法规，发现员工劳动争议意见，及时受理及时调解及时化解矛盾纠纷。2015年10月二班给矿工王某某（劳务派遣工）和黄某某（劳务派遣工）提出“关于福利分配没有体现同工同酬的意见”的劳动争议问题，调解员认为员工诉求合理但本级不能解决，在完成本级调解程序后向车间劳动争议调解小组反馈情况，车间劳动争议调解小组及时开会讨论提出本级的调解意见，书面向院劳动争议调解委员会报告申议。院劳动争议调解委员会快速反应完成调解必要的程序并下达调解意见书反馈下级调解组织和诉求当事人。此次调解经过班组、车间、院总部三个层级，全程用时不到十五天，三级联动，快速高效，处理结果各级评价为“满意”。诉求人得到“今后待遇同工同酬处理”批复和福利费补偿金2500元。从运行实践来看，把劳动争议调解机构建立到班组最基层和强调调解完成时间，具有发现问题早、化解矛盾快、全员教育到位、管理效率提升的优点。
四、实践体会
1.劳动争议调解要建立有明确调解程序、调解时间、责任考核的调解制度，并广泛向员工宣传，向员工传达劳动争议诉求走调解途径可以得到妥善解决的信息，使制度固化于人心。劳动争议调解对维护企业和谐稳定和促进企业管理进步具有十分重要的意义。工会组织的作用通过劳动争议调解得到高度的提升。
2.劳动争议调解要建立以正义感强、业务素质高人员组成的各层级调解组织，形成横向到边纵向到底覆盖全面的劳动争议调解网络，保障劳动争议调解得到高效执行。劳动争议调解从班组开始，把调解员建立到班组员工，“一站式”受理员工诉求，有利于倾听到最基层的诉求、及时纠纷信息预警反馈、快速处理劳动争议调解和全面的政策宣传。
1、食堂管理：买菜、食堂费用统计台账及单据整理，走报销流程。每月30日对食堂仓库进行盘点
2、办公用品管理：统计各部门每月30日前填报的办公用品申请单，交由采购员统一采购。办公用品发放，填写各部门的领用台账，每月21日进行办公用品盘点工作（管理与采购不能同一个人）
3、项目部卫生管理、宿舍管理、桶装水管理。
4、会议管理：会议通知、会场准备工作
二、办公室日常工作
1、印章管理：用章申请表必须项目经理同意后盖章、用章登记台账。每季度上报印章自查报告、收文情况需附每个文件阅办图片，发文影像资料；
2、合同管理：项目其他类合同评审工作；
3、考勤管理：每天执行点名制度，每月28日员工动态表及考勤上报公司人力资源部
4、收发文管理：每天接收整理公司文件，及时传阅并登记收发文台账；发文：套项目红头文件格式，填写发文稿纸后，对外印发，并登记台账。
5、接待招待管理：安排客饭：申请人填写招待申请单，必须填写人数或桌数、预计开饭时间，及时安排厨师备菜；招待物品的领用申请、台账登记、月度盘点。安排住宿
6、车辆管理：公务用车：申请人必须填写派车单交给司机填写公里数，并填写公务用车台账，合理安排用车时间；一车一档案，车辆台账统计（检车时间、保险时间）、车辆维修保养申请、车辆成本费用登记工作；
7、油卡管理：每次加油的小票后面必须填写：经办人、车牌号、公里数统计加油台账（一车一台账）；
8、办公用品及其他物品外出采购工作。
三、党群工作
1、每月30日大事记上报公司办公室；
2、厂务公开栏的管理工作：厂务公开台账、需附影像资料；
3、信息简报：集、画册、纪录片，新闻报道工作，具有时效性，最好不超过两天
4、党支部文件、党员管理、党员发展、党费收缴工作，党建主题实践活动
5、每季度一次党课：编制计划并按计划执行，记录学习体会及感受；
6、三重一大：整理会议记录、会议纪要、决议内容及红头文件；
7、三会一课，每季度一次，编写会议记录、会议纪要；
中心组学习：编制学习计划，并按计划组织学习，编写会议记录、会议纪要；
8、廉洁谈话：每季度一次，逐级谈话，填写廉洁谈话记录本、谈话记录表并登记台账上报公司党群工作部；
9、团支部管理：组织活动，学习文件
10、党员E先锋：管理员需要及时整理线上资料，党员发展流程等及时上传。
11、专题组织生活会、民主生活会、民主评议党员
12、 职工之家建设与管理工作。服务职工、组织职工开展活动等工作。三必谈、三必访，道德讲堂
13、工会工作台账，包括职工情况、会员信息采集、会费收缴、困难帮扶、文体活动等工作。
