摘要：高层建筑中央空调的使用非常广泛。本文对中央空调施工安装的要点进行了总结，并提出了加强中央空调施工安装管理工作的措施。
关键词：高层建筑 中央空调 安装施工 管理
1 引言
近些年来，高层建筑建设异常兴旺，各种综合商厦、酒店、住宅、办公楼、地标性建筑等城市建筑，均趋向高层化，在这些高层建筑中，中央空调可以说已成为必备设施之一。但是，中央空调与普通空调不同，其系统结构复杂，安装过程中有许多隐蔽工程，且要与装修、土建、电气、给排水等系统综合考虑，施工很复杂，必须要由专业性很强的施工队伍进行安装。因此，必须对中央空调系统的施工要点进行总结，并加强其施工管理，才能保证中央空调的良好运行。
2 中央空调的施工安装要点
2.1 主机房设备的安装施工。
首先，中央空调主机房中的设备在安装前，需要办理土建与空调施工的交接，项目监管人员在交接过程中应发挥重要作用，对主机房设备的尺寸、位置等进行仔细复核复算。其次，空调制冷主机和制热主机通常是没有螺栓固定的，所以对其水平面度要仔细检查，之后仔细阅读技术说明，在相应的位置放置减振垫，以使主机运行时平稳。此外，空调的水泵应安装在减振垫上，用螺栓进行固定，注意周围不要有振动源存在，还要注意噪声的隔离。最后，要按照图纸的要求，在水管、水泵、主机等设备之间的连接处，要有软管接头，以减少振动，要注意软管应有支撑。
2.2 管通的安装施工。
目前，高层建筑中央空调中使用的管道主要有两种，即热镀锌管和无缝钢管。对于镀锌钢管，要用丝扣进行连接，不能进行焊接，这是由于焊接会将镀锌层破坏，使得钢管容易生锈；对于无缝钢管则应进行焊接，但同时应刷漆以防止生锈。此外，管道施工中，要注重试压和检漏环节。试压应先进行分层试压，再进行系统试压，试验的压力要按照规范设定，管理人员和技术人员应协同参与，在试压时不能走过场，只瞄一下压力表了事，而应反复检查，这是因为有些局部渗漏，只看压力表的反应是无法发现的。最后，管道的坡度也应特别留意，供水管中不要出现反坡，否则会引起水流堵塞乃至不能通水。
2.3 风机盘管的安装施工。
首先，风盘的安装要非常牢固，一般地，在每个风盘的固定处，其上下应各装一个螺母，且将其并死，以避免振动噪声。其次，风盘的接水盘底一定要水平，这样才能保证排水坡度的合理。
2.4 结露滴水问题的处理。
中央空调系统在调试、测试和使用运行中有时会出现结露滴水的问题，其原因总结起来，有以下几个方面：管道施工安装的质量不高；保温材料使用不当或质量不合格；管路连接密封性较差。
针对以上问题，其解决措施如下：首先，加强施工安装的各阶段管理，及时解决质量问题；其次，保温材料选用要规范，进场前的检查要严格；其三，需要穿墙的冷管，要加保温套管；其四，对设备滴水盘进行严格的清理检查。
3 中央空调施工安装的管理
3.1 认真做好图纸会审。
中央空调系统在安装之前，一定要对设计图纸进行仔细审查，设计和施工图纸一定要详细规范，给出全面的尺寸、位置、标高等信息。在现场施工中，部分图纸只有核心设备的尺寸和位置信息，但风管等细节的定位尺寸却没有给出；也有些图纸给出了全部尺寸，但考虑不全面，与其他系统的管道交叉。这些图纸上的问题会给以后的安装施工和现场监理带来巨大麻烦，先安装的系统施工很容易，但后安装的系统施工难度增大，甚至根本无法进行施工，从而引起不同系统间互相推诿扯皮。要解决此类问题，总体承包单位必须解决好不同专业之间的矛盾，使其互相协调。协调的最重要一步，就是设计图纸的集中会审，总体单位应集合各个专业专家，对空调系统的施工图纸的每个细节都进行研究，尤其是可能与其他专业冲突的地方，要及时发现，迅速解决，统筹规划，直至图纸完全无误后，在后续工作中才能严格按照图纸进行施工和管理。
3.2 做好自检工作
(1)在项目的末段，项目经理应组织施工人员、技术负责人、现场负责人等，对施工项目进行细致的检查，看安装施工过程中是否有漏项，若发现问题，立即组织协商解决方案，迅速解决问题，并在完成后再次检查。
(2)保护好成品。中央空调系统造价较高，且安装施工复杂，因此对于已完成的部位，需要立即清理，保护好施工成果，将相关部位进行封闭，禁止外部人员无故进入，以防工程项目遭到损害。
(3)做好系统的调试。调试是自检的核心内容，在调试工作进行前，应由技术负责人组织编写调试方案，待方案评审通过，则严格按照该方案进行有序调试，不能擅自更改调试次序。系统调试结束后，应组织相关单位专家对工程验收；若调试过程中发现问题，则要马上暂停调试，会同工程技术人员和管理人员，商谈解决方案，及时解决问题。
(4)技术负责人要负责完成整个设计、施工、监理的全过程数据包，要注意数据包内容的前后一致，且文件内容要与实物保持一致，最终将相关文件、报告、数据及时办理归档，以备查阅和作为使用维护的依据。
(5)项目经理应组织人员编制结算材料，尤其是合同更改、设计更改、现场更改等环节，要严格控制，且一定要符合相关要求，有书面依据。
(6)施工完成后，要进行施工工程管理的分析总结工作，重点是做好技术评价工作和经济效益评估工作，以总结经验，提高施工管理水平。
3.3 验收及后期服务。
自检工作完成之后，应组织相关人员对施工项目进行验收。验收工作要非常认真完备，不留死角。验收时应按照验收细则的要求进行，要做到数据准确完整，最终的验收数据要给用户和施工单位各一份。空调系统施工完成且交付后，由于其系统复杂性，施工方还应编制完整的用户使用手册，一同交付用户使用；此外，还要定时进行回访，且对系统进行检查、维护和保养。
4 结束语
高层建筑中央空调系统涉及范围广，综合因素多，使用的要求也较高。因此，在施工实践过程中，要不断总结中央空调施工安装的要点，做到有的放矢；此外，由于施工安装的复杂性，一定要加强中央空调施工安装的管理工作，对于常见的问题和关键环节，采取重点监管的方法，才能确保工程项目的合理施工及使用运行。
参考文献
[1] 宋泽凡.刘长江中央空调系统及其安装施工浅析[J].黑龙江科技信息,2007(13)
关键词：中央空调 安装
目前，空调已经被绝大多数的建筑选为首选电器，中央空调的系统在设计中不仅继承了传统空调系统的优点，而且还具有高度智能化和布置灵活等特点。中央空调安装工程作为民用建筑安装工程的一个单项工程，其全过程的施工项目管理也遵循所有建筑工程的全过程施工项目管理的原则。在中央空调的安装过程中，注意防止问题的发生，可预见性的管理安装过程，不仅能延长中央空调的使用寿命，而且能保障中央空调稳定运行。
一、安装准备阶段
工程部根据项目特点和需要选定项目经理后，项目经理参加由经营部组织的该工程的合同交底，负责并组织实施本工程合同的履行；合同评审。项目经理参加由经营部组织的工程的合同交底，负责并组织实施本工程合同的履行，经营部确定项目经理为项目部与业主联络人；进行工程项目分解，形成施工对象分解体系，以便确定阶段控制目标，从局部到整体地进行施工活动和进行施工项目管理；由技术负责人组织各施工员参照公司《施工组织设计编制指南》编制本工程的施工方案。在施工方案中形成的一个重要成果是施工进度计划；作业人员的准备：由项目部施工员依据工程合同、图纸、施工进度计划编制劳动力需用计划。计划中应明确所需劳动力的工种及数量，经项目经理批准后与分包方签订劳务分包合同；物资准备。在施工准备阶段由项目经理组织施工员编制物资需用总计划，经项目经理批准后传递至材料公司作为材料公司采购准备的依据；机械设备和检验试验设备器具的准备：项自经理组织施工员编制本项目所需的设备(机具)和检验试验需用总计划；项目部根据施工总平面图在项目现场准备好与工程质量要求相一致的工作环境，包括施工场所、设备工作场所及其他现场临时设施。
二、安装过程需要注意的事项
室内、室外机的安装：室内机的安装要先确定位置，再划线标位、打膨胀螺栓，然后吊装室内机。室外机宜以槽钢或混凝土作基础，可采用纵向支撑或四周支撑；冷媒管配置：安装前铜管内禁止有水分进入，配管后要吹净和真空干燥。施工时应注意管内清理，焊接时采用氮气置换焊，完成后要吹干净。同时，要保证焊接质量和喇叭口连接质量，并进行气密性试验；冷媒管钎焊：焊接前，要检查铜管切口是否平整，不能有毛刺、凹凸等缺陷。焊接时，应选用磷铜焊条或银焊条，向下或水平侧向进行，接头分支口要保持水平。铜管钎焊必须采用氮气置换焊，焊接时把微压(0.02MPa)氮气充入正在焊接的管内，以防止铜管氧化。焊接后，铜管要在自然状态下，通过保温层托住铜管，以防冷桥产生；冷媒管封盖和扩口连接：冷媒管穿墙一定要把管头包扎严密，防止水分、脏物、灰尘进入管内。冷媒配管与室内机联接采用喇叭口联接。其中承口的扩口深度不应小于管径，扩口方向应迎介质流向，切管采用切割刀；布线：控制线全部采用屏蔽线沿冷媒管捆扎敷设，室内控制器部分穿管暗设，禁止电源线和控制线捆扎在一起。当电源线和控制线平行走时，应保持300mm以上的距离；绝热工作：绝热工作须按设计要求选材施工，在冷媒管施工时一起把保温套管穿好，留出焊接口处，最后处理焊口。施工时绝对禁止绝热层断层现象，保温套管搭接处一定要用胶带捆扎好，以防干扰；真空干燥：真空干燥选用旋转式真空泵，使真空泵抽真空能力达到-755mHg，放置1h，以真空表不上升为合格，如上升表明系统内有水分或有漏气口，应继续处理，真空测试合格后，则要对系统按各自的冷媒量加注冷媒。
三、空调施工完工后进行自检工作
在工程收尾阶段，由项目经理组织项目施工员和各工种负责人逐层、逐段、逐部位、逐房间地进行检查，检查施工中有无丢项、漏项，一旦发现，必须立即确定专人定期解决，并在事后进行检查；保护成品：对已经全部完成的部位或修补完成的部位，要立即组织清理，保护好成品，依可能和需要，按房间或层段锁门封闭，严禁无关人员进入，防止损坏成品或丢失零件；进行系统调试：在试运转前，由技术负责人编制调试方案，严格按调试方案的步骤进行调试。系统调试完毕后，由业主组织相关单位进行验收；由技术负责人组织施工员绘制竣工图，清理和准备各项需向建设单位移交的工程档案资料，并编制工程档案资料移交清单；由项目经理组织有关人员参加或提供资料，编制竣工结算资料，尤其是合同变更和设计变更及现场变更部分，一定要有变更的签证作为结算依据；施工项目完毕后，进行了施工项目管理的分析与总结，从而对施工项目管理进行全面系统的技术评价和经济评价，以总结经验、吸取教训，不断提高管理水平。需要注意的是，中央空调在安装时，其各个房间的使用功能不同，装修的样式，如：吊顶的高度、材料，灯具的布置等也不尽相同。在安装前一定要认真区分各房间的使用功能，结合装修要求确定送风方式为下送风或侧送风，然后确定风口的样式。在吊装机组和安装风口前，要掌握各房间吊顶的高度及材料做法，选择合理的安装方式，这样才能使得新装的空调系统能够符合安全、实用、美观的要求。
四、售后服务阶段
关键词：中央空调 安装 问题处理措施
1 工程概况
某综合办公大楼建筑概况：共12层，框架结构，建筑总高度为41.40 m，建筑总面积17338 m2。该工程中央空调系统包括：冷冻站、空调风系统及空调水系统。
2 中央空调安装
整个空调工程的安装、工艺制作质量应符合《通风与空调工程施工质量验收规范》《建筑工程施工质量验收统一标准》的要求。各工序认真把关，各施工作业组应执行班组自检、互检、质检员专职检的“三检”制度，并做好记录。按其工艺流程为分体设计、整体规划，做到上不清，下不接，不经驻地监理验收签字(含隐蔽工程)，不进行下道工序的施工。
安装完成后，系统调试是不可缺的一项工作。调试方案的制定，这是确保系统达到预定功能的关键，也是对系统安装结果的整体测试，调试之前应检查各系统的安装完成情况，如供电、供水、排水系统是否正常，阀门位置、方向启用是否正常，冲洗是否完成，有无管道敞El，排气塑料软管是否固定，调试使用的材料、工具、人员是否备齐，有无成品保护措施等，排除一切影响运行的不良状态。设备单机试运转及调试、系统无生产负荷下的联合试运转及调试、系统测定与调整三部分内容，应依次进行。设备单机试运转及调试必须逐台进行，试运转持续时间不少于规范所规定时间；系统测定与调整，包括通风机的风量、风压及转速测定，系统与风口的风量平衡，空调水系统压力、温度、流量测试，带冷(热)源的正常联合试运转不少于8h，通风系统的连续试运转时间不少于2h。
3 设计与安装常见问题及对策分析
在本工程设计与安装过程中，曾出现过图纸与实际不相符、管道太多无法安装等一系列现象，给安装带来了极大的不便，一定要严格遵循相关规范和设计要求。
3．1 空调设计
1)机房布置不合理。在布置机房设备时，既要考虑冷凝器、蒸发器检修空间，又要考虑主机操作人员观察仪表的视线，还要给运行人员提供隔声值班室。2)未考虑降声防噪措施。空调机运转时的噪声在选用空调机组时，应根据噪声标准规范选用机组。如选用的机组噪声超标，应考虑消声隔声措施。为防止主机与辅机发生共振，主机与辅机管道之间应装设减振器，避免主辅机共振。装设减振器既可延长设备使用寿命，同时又降低了运转噪声。对于多台机组来说，还应考虑安全保护措施，或在设计文件中提出多台机组运行的程序。3)负荷取值计算问题。《设计规范》规定，冬季供暖系统的热负荷应包括加热由门窗缝隙渗入室内的冷空气的耗热量，但有的工程在计算供暖热负荷时出入较大；《设计规范》对围护结构耗量计算各朝向修正率做了明确规定，北0％～10％，东、西0％～5％有悖于规范要求。4)设计图纸与计算书不一致。暖通空调设计，所有设备、管道、部件的选择均是通过计算确定的，从某种意义上讲，设计图纸即是计算书的体现，所以设计图纸与计算书应完全一致。但有的供暖设计，散热器数量、立管管径等设计图纸与计算书不一致，甚至差别相当大。计算完毕，绘制图纸时发现不合理之处，允许调整，但应有调整计算书或调整说明，使设计图纸与计算书最后统一起来。5)经济性比选。经济性比较是目前暖通空调方案比较中考虑最多的一个问题。在经济性比较时首先应注意比较基准必须一致。应采用相同的设计要求、使用情况、设备档次、能源价格、舒适状况、美观情况等基准条件进行比较，这样才能保证方案比较结果的科学性和合理性。如果对采用名牌设备和采用低档设备的方案进行经济性比较，显然是不合理的；如果不考虑舒适性的区别，对有新风供应和没有新风供应的方案进行经济性比较，显然不可能做出正确的选择；如果不考虑美观性和舒适性进行经济性比较，对集中式空调方案显然是不公平的。
3．2 空调安装
设备安装施工质量的好坏直接影响到设备的运行使用。如果在施工中，能加强施工人员的责任心，并提高施工人员的技术水平，问题是可以避免的。空调安装过程中，常常出现以下问题：1)各种管道交叉作业的处理不当。这是目前建筑工程上普遍出现的问题，许多设计施工图中各专业的设计管道定位尺寸、标高所注数据与实际施工脱节，甚至管道与结构、装修之间的矛盾时有发生，给管道安装和监理带来许多麻烦，造成管道安装施工困难。2)冷冻水管穿墙、穿楼板处设保温层。按规范要求，冷冻水管应连续保温，但实际施工时，在穿墙、穿楼板处未设保温或已保温但在堵墙洞时被破坏，导致冷冻水管局部暴露在空气中，产生冷凝水，形成尿墙、楼板积水等。一方面很不美观，另一方面浪费了大量冷量。3)空调机房新回风管未接至空调机组。由于新回风管未接至空调机组，导致新回风短路，运行工况不同于设计工况，空调机房为较强负压，房门启闭困难。4)与其他工种的配合不到位。在功能较全的建筑物里，吊顶的净空是有限的，而各专业工种的布管又是复杂的。如：暖通专业的送风管、回风管、新风管、排烟(风)管、供水管、回水管、冷凝水管等；给排水专业的生活给水管、排水管、污水管、喷淋管等；电气专业的强弱电桥架、母线槽、电线管等。现在许多暖通施工图上，设计师只给出了主要设备的定位尺寸，没有注明风管、水管的定位尺寸及标高。或者即使有尺寸，但与其他工种相冲突，因为有些图纸设计院根本就没有进行会签，给施工带来诸多不便。
3．3 对策分析
1)设计人员应加强对现行设计规范、规定、标准的学习，提高贯彻执行规范的自觉性。设计过程中缺乏多方案技术经济比较，随意性较大。空调设计应像建筑方案设计一样，进行多方案比较，作出合理的设计。2)在设计时，与建筑专业、结构专业配合设计。比如设备间的布置问题，应考虑到高层建筑一般在建筑的裙
房及主体之间设有一结构转换层，水暖专业可用来汇总管线，也可用做水暖专业设备层等。在与结构专业配合时须认真严谨。水暖专业的设计人员，在设计方案确定后，应尽快给结构专业提供所有设备的位置、重量及基础，尤其是较重的大型设备，如水箱、制冷机组、新风机组、空调机组、水泵等更不能遗漏等。3)施工前做好图纸会审工作。图纸会审前工程技术人员要熟悉强制性标准、设计选用的设计规范、施工规范及标准图集；根据设计交底、图纸要求及施工图的内容，查找施工图中存在的问题，避免在施工过程中出现窝工和返工现象。
关键词：通风空调工程；调试监理方法；调试要点
Abstract: The ventilation and comfort air conditioning project commissioning supervision methods and key points are summarized.
Key words: ventilation and air conditioning engineering; commissioning supervision method; debugging essentials
中图分类号：[TH17] 文献标识码：A文章编号
前言
通风空调工程由通风系统和空调系统组成。通风系统由送排风机、风道、风道部件、消声器等组成。而空调系统由空调冷热源、空气处理机、空气输送管道输送与分配，以及空调对室内温度、湿度、气流速度及清洁度的自动控制和调节等组成。通风与空调系统组装完成之后，必须进行调试，目的是检验设计和施工的效果能否达到使用功能的要求。调试是安装工程的一项很重要的工作。
1、通风与空调工程调试的监理方式
1.1 通风与空调工程调试的工作方式宜为巡视、抽检和旁站，由专业监理工程师实施。
1.2 在单机调试时监理工程师应采取旁站的方式，检查设备的接线及各组装部件的组合状态是否符合设备安装说明文件要求。
1.3 在系统调整过程中，监理工程师应采用巡视的方式，检查的内容主要是：①调试的人员是否具备资格。②测试调整的方法是否正确。③调试的记录是否完整。④调试过程是否按方案进行。⑤调试工作的进度是否符合进度计划。
1.4 在施工单位调试结束，持报验单报验后，监理工程师应按照规范要求进行抽检。检查的内容：①设备运行参数是否符合设备技术说明书的要求。②末端设备的参数是否符合设计要求。③室内参数是否符合设计要求。4.控制机构的动作是否符合设计要求。
2、通风与空调工程调试的监理要点
2.1 认真审查施工图在空气调节工程中，应重点审查：⑴室内、外设计参数是否选取正确。⑵每个房间新风口的新风量是否标注，能否满足该室内人员的要求。⑶每个房间的末端设备的风量是否满足换气次数的要求，冷量满足房间负荷的要求。⑷系统总风量和新风量是否标注，能否满足整个系统的要求。⑸制冷设备、制热设备、冷却塔、风机的设备参数是否满足系统的要求。⑹各种调节阀门设置是否合理。⑺自控设备是否科学适用。⑻安全和减振设备是否齐全。
在通风系统中，应重点审查：⑴系统总风量是否标注，能否满足稀释污染源换气次数的需要。⑵风机的设备参数是否满足系统的要求。⑶阀门的设置是否满足调整的要求。
在排烟系统中，应重点审查：⑴排烟量是否标注，能否满足排烟分区排烟量的要求。⑵排烟口的设置是否合理。⑶防火阀的设置是否合理。⑷排烟风机的选择是否和系统需要匹配。
在正压送风系统中应重点审查：⑴送风总量是否标注，其选择是否满足要求。⑵保持的正压范围是否标注，能否满足要求。⑶正压送风口的设置是否合理，每个风口的风量是多少。⑷风口的开启顺序是否合理。⑸排烟风机的选择是否和系统需要匹配。⑹超压排气设备是否考虑。
2.2 调试单位和人员资格的审查调试工作由安装单位或安装单位委托的有资质的调试单位进行。普通的安装工人一般不能胜任调试工作，应由具有经验的本专业技术人员组织实施，人员数量要满足调试工作的要求。
2.3 认真审核施工单位的《调试方案》按照规范的要求，施工单位在调试前应编写调试方案。监理单位要对《调试方案》进行审查。在审查方案时重点审查下列内容：
⑴调试的程序是否正确。调试应按下列程序进行：①单机试运转及调试。②无生产负荷的联合试运转及调试。③系统连动调试。对于常见的民用建筑只这三步的调试工作即可。对于生产工艺系统，还要进行带生产负荷的综合效能的测定与调整。
⑵调试方法是否正确。单机调试时，小型的设备由安装单位进行，而大型的设备如：大型制冷机组和锅炉一般由厂家调试。调试前，应重新对照接线及安装说明书检查设备的接线、各部分的组装情况，进而试启动，确认无异常声响后，连续运行规范规定的运行时间，在此期间，调整设备的运行参数。
3、无生产负荷的联合试运转及调试要点
3.1 空调系统测定调整的主要内容包括：①空调系统风量（包括系统总风量与每个末端风口风量）的测定与调整。系统在安装时应在主干管部位装设测量孔，总风量测定与调整时，在此部位测定风机总风量，再按照规范附录A测定漏风量，系统总风量=风机总风量-漏风量。系统风量的测定与调整可采用“基准风口法”，为此方案中应制作“风口风量计算表”，将每一次的测量结果记录在表，以备调整时使用。②空气处理设备（新风机及风机盘管等）测定与调整。空气处理设备的测试与调整应在设计室外条件下进行，一般安装完工未必正好处在室外设计条件季节，因此这部分工作必须等待条件具备方能进行。③空调房间空气状态参数（温度、湿度）、气流组织的测定与调整。当系统运行基本稳定后，即可在室内选取一些具有代表性的点测定室内温度和湿度。测定应在工作时间内每隔0.5～1.0小时测定一次。为了稳定空调房间的空气参数，应使房间保持不大于50N/m2的正压。④系统消声效果的测定与调整。如房间内有噪声时，还要用声级计测定噪声，确保控制在设计要求范围内。⑤冷冻水和冷却水系统的测定与调整。该部分的调整应和风系统一起在设计室外条件下进行，应测定调整系统总水量和各空气处理设备的水量。
防排烟系统的调试内容包括：①排烟口动作的调整。各排烟口应按照设计要求进行启闭。②排风量的测定与调整。
正压送风系统的调试内容包括：①送风口动作的调整。各送风口应按照设计要求进行启闭。②送风量的测定与调整。③正压的测定与调整。调节超压排气设备和系统阀门，使室内正压满足消防和设计的有关规定。
审查调试仪器和工具是否满足调试的要求。调试的仪器要齐全，性能要满足测试要求，根据需要制作或购买调试需要的调试工具。调试的仪器和工具主要有：①干、湿球温度计。②风速仪。③微差压力计。④孔板流量计。⑤整流栅。⑥声级计。
时间的安排是否符合进度计划的要求和调试程序的要求。根据工作量的大小对调试人员数量的安排和工序的安排进行认真审查，避免虎头蛇尾。
3.2 调试过程的监理
①编写《调试监理细则》，监理单位应严格按监理规范的要求编写监理细则，让施工单位和建设单位清楚监理的控制程序和手段以及报验环节和报验资料。
②监督和督促施工单位的技术交底，调试工作的效率高低和顺利与否对技术交底起着重要作用。
③对单机试运转和系统总风量和总水量的测试进行旁站。这些测试比较重要，工作量相对较少，监理工程师应选择旁站的方式。
④对于系统风量的调整，可以采用巡视的方式，检查调试的工作是否按方案进行，调试人员是否方案中确定的人员，测试仪器是否符合要求，测试结果的记录是否认真、详实。
⑤施工单位调试完毕书面报验后，监理工程师应对未采取旁站的项目按照规范要求的频率进行抽检，确保所有项目满足设计要求。
⑥在确认调试结果后，应要求施工单位对所有的已调好的阀门位置作好标记并固定。
⑦在本系统调试完毕后，还要按控制中心的要求进行连动调试。尤其是给出火灾信号后，相应部位的空调系统应关闭，排烟口打开，排烟风机启动，正压风机启动。
（北京铁路局石家庄建筑段，石家庄 050000）
（Beijing Railway Bureau Shijiazhuang Construction Section，Shijiazhuang 050000，China）
摘要： 通过对京广高铁（河北段）9个站的房建维修、设备运营和专题调研，笔者发现自2012年底开通运营以来，房建设备维修主要还存在部分影响安全和运营质量问题，主要表现在站台、雨棚、中央空调、消防中控设备维修运营等方面。结合实际，利用安全风险管理知识和理念，提出了个人一些建议。希望结合设备实际状况，予以重点研究，对高铁房建设备管理工作和解决问题有所帮助。
Abstract： Based on the housing maintenance， equipment operation and special investigation of the 9 stations of Beijing-Guangzhou High-speed Rail (Hebei Section)， the author found that since the end of 2012， when the high-speed rail went to operation， housing equipment maintenance still has problems affecting the safety and operation quality， mainly manifested in the platform， canopy， central air conditioning， fire control equipment maintenance operation and so on. Combined with the practice and using safety risk management knowledge and ideas， some personal advice is put forward. It is hoped that the advice can draw focused research combined with the situation of the equipment and be helpful for high-speed rail housing equipment management work and problem solving.
关键词 ： 高铁；房建设备；维修管理；问题；措施
Key words： high-speed rail；housing equipment；maintenance management；problem；measures
中图分类号：U238 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）19-0009-03
作者简介：孙为钢（1977-），男，江苏铜山人，毕业于兰州铁道学院，本科，研究方向为技术管理。
1 研究目的和意义
京广高铁（河北段）自北向南有涿州东、高碑店东、保定东、定州东、正定机场、石家庄、高邑西、邢台东、邯郸东共计9个车站。自2012年底开通以来至2014年6月，由石家庄建筑段负责房建设备维修日常维修。通过日常总结积累和次专题调研，笔者发现自开通运营至今，从维修运营的角度，房建设备维修主要还存在部分影响安全和运营质量问题，主要表现在站台、雨棚、中央空调设备维修运营等方面。结合生产实际，笔者用安全风险管理知识和理念，将存在问题从设计、施工、运营、技术攻关等方面做好分类，逐项解决。设备已经投入使用、无法改变的，根据实际制定相关措施，做好设备巡检，发现问题及时处理，力求将工作中存在的设备问题和安全隐患全部消除。
2 站台、雨棚等建筑设备基本情况
2.1 京广高铁河北段全长485公里，其中石武段202公里，京石段283公里。沿线9个车站，四电房屋50件。站房建筑面积合计178938m2，雨棚建筑面积281164m2。其中，涿州东站站台面积8100m2、雨棚结构投影面积21604m2、地下通道面积514m2，站房总长145m，总宽33.2m，高20.35m，建筑面积6000m2。屋盖采用钢网架体系，站房建筑采用混凝土框架结构，外墙面装饰做法为天然石材幕墙+玻璃幕墙。
高碑店东站站台面积8100m2、雨棚结构投影面积21976m2、地下通道面积502m2，站房总长132m，总宽34m，高21m，建筑面积6000m2。屋面用钢桁架+混凝土屋面板+防水卷层屋面，站房建筑采用混凝土框架结构，外墙面装饰做法为天然石材幕墙+玻璃幕墙。
保定东站站台面积10800m2、雨棚结构投影面积26495m2、地下通道面积915m2，站房总长181.2m，总宽49.2m，高20.1m，建筑面积15000m2。屋面采用镀铝锌合金屋面，站房建筑采用混凝土框架结构，外墙面装饰做法为干挂铝单板幕墙+玻璃幕墙。
定州东站站台面积8100m2、雨棚结构投影面积22029m2、地下通道面积502m2，站房总长138.5m，总宽34.4m，高19.96m，建筑面积6000m2。屋面镀铝锌压型钢板防水屋面，站房建筑采用混凝土框架结构，外墙面装饰做法为干挂白麻石材幕墙+玻璃幕墙。
正定机场站站台面积8100m2、雨棚结构投影面积21460m2，站房总长151.2m，总宽41.2m，高19.85m，建筑面积10000m2。屋面镀铝锌压型钢板防水屋面，站房建筑采用混凝土框架结构，外墙面装饰做法为干挂石材幕墙+玻璃幕墙。
石家庄站分为普速场、京广客专场、太青客专场三场横列布置，正线不临靠站台。站房总长491m，总宽204.9m，高36.87m，建筑面积107059m2。
高邑西站站台面积8100m2、雨棚结构投影面积21871m2、地下通道面积502m2，站房总长116m，总宽30m，高21m，建筑面积5000m2。屋面为钢网架体系，站房建筑采用混凝土框架结构，外墙面装饰做法为金属幕墙+天然石材幕墙+玻璃幕墙。
邢台东站站台面积10800m2、雨棚结构投影面积28536m2、地下通道面积838m2，站房总长152.4m，总宽30m，高22.8m，建筑面积8000m2。屋面为钢桁架体系，站房建筑采用混凝土框架结构，外墙面装饰做法为天然石材幕墙+玻璃幕墙。
邯郸东站站台面积19500m2、雨棚结构投影面积37240m2、地下通道面积2207m2，站房总长181.6m，总宽42m，高22.1m，建筑面积16000m2。屋面为钢桁架体系，站房建筑采用混凝土框架结构，外墙面装饰做法为天然石材幕墙+玻璃幕墙。
2.2 京广高铁河北段各站中央空调系统分类、分区。
①各站候车大厅、售票厅均通过制冷或制热机组，送出热水至组合式空调内进行空气处理，通过送风管道和出风口送入室内。
②各站办公区大部分通过制冷或制热机组，通过冷热水管道送出热水至室内风机盘管，通过风机盘管制冷或制热。
③商业服务区和局部办公区采用VRV多联机制冷或制热。
④冬季各站候车室和售票厅室内均采用热水地板辐射采暖。
2.3 京广高铁河北段各站中央空调制冷制热机组分类。
主要有以下四类：
①邯郸东站夏季冷源由两台螺杆冷水机组提供空调冷冻水；冬季热源由市政热网提供95/70℃热水，经车站设备机房内水-水换热机组提供冬季地暖和空调用60/50℃热水。
②邢台东站冷热源为1台地源热泵机组和1台螺杆冷水机组。其中地源热泵机组以满足冬季热负荷进行选型；采用水冷式螺杆式冷水机组＋开式冷却塔辅助补充夏季冷负荷。
③高邑西、正定机场、定州东、保定东、高碑店东、涿州东6个站冷热源均采用地源热泵机组为冷热源。
④石家庄站夏季采用4台溴化锂冷水机组，提供冷源；冬季由燃气蒸汽锅炉提供高温热水，经车站设备机房内水-水换热机组提供冬季地暖和空调用60/50℃热水。
3 设备存在问题及其原因分析
通过对石家庄建筑段高铁各维修车间、工区和值守点的现场调研、分析维修记录和安全问题库，发现高铁设备在站台雨棚、中央空调设备及管道等方面，尚有部分存在影响安全和运营质量的问题。
①雨棚屋面和吊顶板问题。由于施工中金属屋面板伸缩缝盖板固定不牢，有部分松动，在大风天气下脱落危险，存在影响行车的安全隐患。吊顶板出现过大风天气脱落的情况，随后各设计院根据原设计和施工单位进行变更和深化设计，采取了加固措施。但石家庄站没有采取加固措施，已出现过吊顶板脱落现象。
②封檐板问题。施工过程中，封檐板是厂家加工好现场固定的，封檐板的角码与施工单位焊接的方钢龙骨位置不符，造成封檐板固定存在安全隐患。另外封檐板穿梁、柱等，造成封檐板固定角码被切割，固定方式不可靠，存在安全隐患。目前，有个别车站在线路和接触网上方的封檐板出现过脱落危险，被巡检人员发现，已经及时利用天窗点处理。
③雨棚天沟和落水管问题。由于设计单位考虑河北段冬季不属于极寒地区，没有给天沟和落水管增加电伴热。经过冬季雨雪天气，部分天沟和落水管冻胀裂，漏水至站台，冬季结冰后旅客容易滑倒。
④石家庄跨线候车室下方（线路上方）没有设备层，下方横穿悬吊安装有暖气、排水、空调、消防等多种管道，横跨接触网上方，且间距紧密、检修难度大。另外，没有设置检修马道和防止管道、设备坠落安全防护装置，给日常检修带来极大难度，且一旦管道漏水、损坏，会给接触网和安全行车带来事故隐患。
⑤目前高铁各站中央空调、消防中控设备FAS、BAS等智能控制系统缺乏有经验的专业技术管理人员。另外职工年龄老化，知识水平低等，对新设备接受、认识、维修和高铁的高标准不相符。现有部分中央空调设备维修程序、维修周期、维修要点还不够健全，不符合现有设备运行特点。
⑥部分空调水系统堵塞问题。在一次系统调试时发现，冷却水泵进水口处橡胶软接头有凹瘪开裂现象。施工单位认为是水泵扬程不够，泵前吸水管处的负压所致。但打开泵前“Y”型水过滤器，才发现“Y”型过滤器堵塞严重，从而造成泵前负压，冷却水泵不能正常工作。
⑦根据路局相关要求，铁路卫生部门对候车室内空气进行了监测，发现室内空气质量不容乐观。经过查阅资料和分析，主要原因是：1）候车室里通风不良，空调系统的空气过滤不佳，在人、室内、空调机三者之间形成一个封闭的循环系统，在这个系统中，人体无法得到充足的新鲜空气。据了解人体所需的充足氧气浓度标准应为21%。医学监测数据表明，生活空间如果几小时不通风氧气浓度将下降到17-19%，从而影响到人体对氧气的正常需求。2）候车室内建筑装璜材料不断散发出甲醛、氯化物、苯等有毒有害物质，浓度较高。3）旅客、工作人员在室内活动，通过呼吸道、汗腺排出大量污染物。
4 改进措施及相关建议
上述发现的问题，笔者认为要做好分类，逐项解决。有些问题要按照相关程序报给有关部门，其中一部分可以列入段安全管理问题库，制定相关措施。设备已经投入使用、无法改变的，根据实际制定相关措施，做好设备巡检，发现问题及时处理。发现的问题，短期内无法解决和需要技术攻关的，建立专题课题组，做好专题攻关，力求将工作中存在的设备问题和安全隐患全部消除。
①雨棚屋面板、吊顶板和封檐板的安全，直接影响行车安全要引起足够重视。金属屋面板伸缩缝盖板固定不牢，有部分松动；吊顶板部分车站没有采取加固措施；部分封檐板固定角码被切割，固定方式不可靠，在大风天气下脱落危险，存在影响行车的安全隐患。要落实相关管理制度和作业标准，做好大风天气下的设备巡检，发现问题及时处理。
②雨棚天沟和落水管问题解决措施。现此问题段已通过客专公司和设计单位沟通，由设计单位拿方案，根据每个站的雨棚型式，采取增加电伴热等有效措施，力争早日消除设备问题。
③石家庄跨线候车室下方（线路上方）没有设备层已经无法改变，下方横穿悬吊安装的暖气、排水、消防等多种管道，一旦管道漏水、损坏，会给接触网和安全行车带来事故隐患。但由于设备已经投入使用，作为维修单位，笔者认为现阶段维修单位必须积极做好设备巡检，做好管道压力、流量等设备参数监测，确保及时掌握设备状况，消除设备隐患。另外，由于这些管道横跨接触网上方，且间距紧密、检修难度大，需要丰富工具和检修手段，提高设备巡检水平和能力，这是今后需要进一步补强和攻关的。
④针对高铁各站中央空调、消防中控设备FAS、BAS等智能控制系统缺乏有经验的专业技术管理人员。建议职教部门和技术部门配合，编写高铁知识培训课件和考试题库，分层次、分专业开展 “高铁各站专业知识培训”、“高铁暖通设备知识培训”及“消防中控人员培训”等岗位操作应用培训工作。另外，为现场配备齐全安全防护用品和必要的维修工机具。安排职工技术练兵和技术比武，逐步提高高铁空调设备维修管理水平。对于现阶段新设备维修现有职工技术不到位，可以先进行委外维护，以保证设备质量。
针对部分中央空调设备维修程序、维修周期、维修要点还不够健全，不符合现有设备运行特点，下一步有关部门应该结合《集中空调设备管理办法》、《高速铁路房建设备日常检修管理办法》、《高速铁路房建设备突发事件应急预案》相关管理办法，结合运行近两年的设备情况，继续细化职工作业标准，优化设备维修周期，强化维修要点，使设备相关管理工作更加科学、有效，符合高铁管理和运行特点。
⑤空调水系统管道堵塞，分析原因，管道清洗工作的好与坏，直接关系到空调系统能否正常工作。因此建议整个空调系统要做好以下工作：1）首先要在管网的最低处，安装较大的排污阀。如阀门太小，排污效果差，清洗次数要多；如不在最低处，则排污不彻底。2）管网顶部设手动排气阀，注水时打开，注满水以后，迅速打开排污阀门，将管内水尽快排尽。清洗次数视管网大小和干净程度而定，多则十几次，甚至几十次，少也需几次。3）如果排污口设在地下室，要充分考虑污水是否能迅速排走。4）清洗工作完成以后，还要进行水系统循环试运行。其目的是冲洗管系中的污物，并将污物集中到除污器，然后再拆洗除污器，清除这些污物。判断除污器清除是否堵塞最重要标志是观察水泵运行电流读数，电流下降越多，堵塞越严重。另外根据流量计和水泵的进、出口压力也可判断除污器的堵塞情况，依据各自的额定值，如果流量计读数越小，出口压力越低，则堵塞越严重。
⑥针对候车室内空气监测质量不好的问题，为了营造良好的乘车环境对室内空气进行技术处理是必要的，这也符合卫生防疫部门相关要求。建议：1）在有关处所安装紫外线杀菌装置。2）定期或不定期清洗过滤器，选用合格的过滤器，可以避免风口处沾满黑渍。3）定期清洗空调系统的风道、风机盘管、出风口等系统部件，特别是请专业单位做好空调风道的清洗、除尘、除菌、消毒工作，确保旅客和客服人员工作环境良好。
5 主要做法实例及实施效果
①突出新技术、新工艺、新材料、新设备知识培训。共有电梯管理人员取证9人、电梯维修外培取证50人、消防中控人员取证96人、地源热泵取证81人、营业线施工防护人员取证80人次、暖通知识培训90人次、高站台测量知识培训22人次、高铁房建技术知识培训338人次。
②制定风雨棚补强加固措施。认真执行部、局关于对风雨棚进行补强加固的要求，同施工单位一道，优化施工方案，突出雨棚屋面板与承重构件的连接、防水锚栓的间距、长度、防水防老化等重点，确保设备使用安全。图1为优化后的屋面板直立锁边技术。图2为屋面防风锁夹，作为屋面加固强化措施。
③雨棚封檐板固定不牢的问题。针对高碑店东、涿州东等站存在的雨棚封檐板和龙骨尺寸模数不匹配，导致角码无处固定的问题，及时与建设单位、设计单位沟通，要求增加龙骨数量，消除安全隐患。
④屋面板不具备检修条件的问题。针对涿州东等站未设置屋面爬梯的问题，及时与设计、施工单位沟通，加设了上人爬梯，确保了正常的维修管理。
⑤巡检时发现的其他主要问题。发现并处置了高邑西站雨棚伸缩缝处轻钢格栅连接部断开、石家庄站雨棚底架空层遗留施工钢管等隐患，并利用施工计划进行了拆除、清理，消除了安全隐患。开展了安全隐患排查整治活动。重点检查了高铁站房屋面板、封檐板、吊顶板、幕墙、围墙、栅栏、动车停车标、消防设备、电梯、电气设备。共检查设备79栋件，换算面积629749m2。排查并解决安全隐患问题40个。
6 结束语
针对房建设备施工中存在的问题，以及发现的各类隐患，积极创造条件，努力把排查、卡控、整治等工作想在前、做在前，有效确保高铁房建设备质量。实践证明，通过不断改进工作方法，全面加强设备动态监测和分析，做到综合补强，使高铁房建设备质量始终处于可控状态。
参考文献：
[1]李洪丽.铁路行车通道房建设备管理中的问题与对策[J]. 山西建筑，2011，37（2）：251-252.
关键词：建筑机电；特点；给排水；通风系统；设备安装；通电调试
1 引言
随着城市建设的快速发展，人们对建筑机电设备安装质量提出了更高的要求，其质量直接影响到建筑物整体设备的安全运行、节能效果及建筑物投入使用功能，因此直接关系到该建筑的社会效益及经济效益。建筑工程机电项目主要包括了电气工程、给排水工程、通风工程、 消防工程和弱电工程等内容。本文结合工程实践，主要论述了某建筑机电安装技术要点。
2 机电安装工程的特点
2.1 覆盖范围广
机电安装工程是建筑工程中不可缺少的重要组成部分，它是一个大的概念，涉及到的学科和专业较多，包括工业、民用、公用工程中的各类设备、给电气、排水、通风、消防、采暖、通信及自动化控制等系统的安装。虽有它的固有特征，但其通用性也很强，其施工活动从设备采购开始、涉及到安装、调试、生产运行、竣工验收各个阶段，最终是以满足建筑物的使用功能为目标。
2.2 技术要求高，工程量大
机电安装施工过程中，涉及施工过程中采用新技术、新工艺、新材料、新设备等新兴技术。大型工程对吊装、装配、检测技术的要求越来越高，这就需要不断更新施工技术及施工设备。机电安装工程施工质量的验收与建筑构筑物相比较，也有着明显的不同，其特点主要表现为对质量评估方法、工程验收和售后服务手段的区别。但由于建筑机电设备安装技术工种、材料的多样性和工艺的复杂性，在实际施工过程中要投入大量的人力、物力，需要各施工单位及相关工程单位有丰富的施工经历和经验。
2.3 技术质量控制贯穿于整个施工阶段
机电安装工程贯穿在整个工程施工过程中，主要部分在结构工程结束以后开始施工，并在装饰工程开始以前基本结束，所以对整个工期有重要影响；机电安装工程的质量对工程竣工后的使用功能有着关键作用，要求机电设备安装工程公司在施工过程中严格把关。
3 建筑机电安装实例分析
某建筑项目，总建筑面积16万，地下2层、 地上24层，主要内容包括给排水、暖通、电气及设备安装等安装工程。该工程的特点主要是施工量大、施工配合和技术要求复杂、 施工质量要求高。根据本工程机电安装工程设计内容，需要配合好装修的工作，充分协调好工种、工序之间的衔接，以确保工程的质量和安全。
3.1 施工前的准备
本工程机电安装作业点较分散，在实际施工中各安装工种之间、各安装工种与土建施工作业之间的交叉配合尤为关键。接到安装施工任务后，我公司立即组建了项目经理部，并组织专业技术人员熟悉图纸，做好施工技术准备；同时项目经理部随即同业主、监理一起，尽快进行施工场地的接收，并派人布置临电、临设，在工程开始前按安全、实用的原则搞好施工平面布置，以便施工生产工人一进场就能展开施工。
3.2 建筑机电安装技术要点
3.2.1 给排水系统
本项目给排水系统包括：给水系统、排水系统、消火栓系统、自动喷水灭火系统。工程重点和难点分析：
消防水泵与稳压装置为消防系统的动力装置，它能否正常工作是扑灭火灾的重要保证。在安装时必须做到以下几点：安装必须指定专人负责。设备的所有参数必须符合设计及规范的要求，必须有合格证、质保书等质保资料。施工人员必须根据施工图纸及生产厂家设备安装大样图合理安排施工。
喷淋系统水力报警装置的安装：报警装置安装位置必须合理；阀门安装水流方向正确；安装后有明显的标志。
消防系统安装难点为建筑的穿梁套管的预埋：图纸上说明部分喷淋管穿梁安装，施工人员预埋套管时必须严格按照图纸施工。由于有钢构梁，管道在穿越预埋套管时，严禁现场气割开孔。施工技术人员在套管预埋结束、土建未浇筑前必须根据图纸逐一检查、复核，以保证套管的定位尺寸符合图纸的要求。泵房内排水管要注意安装完的管口的封闭。
3.2.2 空调及通风系统
（1）空调主机方案的确定。经建设单位和设计单位对各种空调系统在初投资、自动化运行、维护管理和运行费用等各方面进行综合比较，确定了采用VRV变频中央空调系统，该工程设计总负荷为550kW。VRV 空调系统采用环保 R410A 制冷剂，并实现室外主机由室内机控制的自由开闭控制形式，使用者可以随自己的意愿使用空调；空调主机为变频控制系统，达到了节能的目的。
（2）风机盘管加新风的空调形式。本工程中的客房和教室、会议室新风由安装在走廊两端的超低噪声新风机供给，新风机送风段安装有10kW陶瓷电加热器管段，风量按规范确定。根据南方气候特点和使用环境，新风机需常年运行，夏秋两季电加热器不启用；冬春两季需启用电加热器，以保证室内的空气质量。
（3）风机盘管的选型。通过负荷计算，选择安装一台较大容量的风机盘管，平衡63m3
客房的空调冷热负荷。所选机型参数如下：制冷/热量14/12.5 kW、电辅热2 kW、风量1800 m3/h，运行噪声分别为43/42/40 dB（A），为此笔者根据以往的工作经验，通过对送、回风管整体进行保温消声处理，保证风管与保温的工艺制作要求，使这一噪声问题得到解决。
（4）风管的布置与安装。送风管穿过会客室门廊，回风管穿过卫生间上空，两风管都贴室内梁底安装，以降低安装空间，同时降低室内吹风感。
（5）空调末端的控制方式。为了方便使用者对空调的操作控制，实现多个房室都能控制风机盘管的运行状态，通过技术洽商，一台风机盘管装配了一套双控电路空调控制器，实现了双向控制。
3.2.3 智能建筑系统
包括楼层内的电视、电话、广播通讯以及消防报警系统的管线和设备安装。完成的主要工程量有：电缆桥架敷设近3000m，电缆敷设近6000m；电线管敷设近7万m，电线安装近14万m；支架制作安装近 16t。智能建筑系统在安装和建立后，即可进行系统的调试。调试的步骤一般分为：分调：对各个子系统的调试。总调：在分调完成后进行，进行总控、分控的测试和各子系统的协调动作。
3.2.4 通电调试
工程实体安装完毕，必须清洁场地，经过仔细的检查和准备后进入调试步骤。笔者摸索出调试过程需要注意的事项：①必须遵循“五先五后”原则：先单机后联调；先手动后自动；先就地后远方（遥控）；先空载后负载；先点动后联动。②要以“安全第一”为准则，包括人身安全和设备安全。不能急于求成而忽视安全的重要性。所有配电屏、柜和设备的送（受）电必须严格按规程操作，实行“送（受）电令”制度。送电单位由专人负责、统筹安排；不论是送电还是受电，都要在双方监理的监督下完成。
4 结束语
总之，机电安装工程是一项复杂而系统的工作，也是保证整个建设项目工程质量和工程进度的关键环节。为此，本文结合工程实践，就机电安装工程施工技术在工程实际中的应用进行研究，并在工作实践中不断累积经验，提升自身的专业素质，以提高工程项目的施工质量和施工进度，进而实现整个工程建设项目在经济效益与社会效益。
参考文献
关键词：西安地铁 2号线；空调系统；总结；分析
西安地铁2号线经过近五年的紧张施工，目前已经投入了试运营，笔者有幸全程参与了西安地铁通风空调系统的设计、设备供货、安装、调试工作，现将本人在设计、设备供货、施工及调试过程加以总结。
一、通风空调系统的设计亮点
1.空调净化装置的设置
从2011年8月西安市卫生部门组织的卫生验收结果可知，只要正常开启了静电除尘装置的车站，其杀菌除尘结果能够满足（卫监督发【2006】58号）的要求，而未开启静电除尘装置的车站，则不能满足（卫监督发【2006】58号）的要求。因此，在地铁二号线公共区空调设备中及时增设静电除尘装置是非常正确的，不仅改善了地铁车站的空气品质，更为选择地铁出行的市民提供了一个健康的乘车环境。
2.阵列式消声器的选择
二号线设备招标完成后，在设计联络阶段，通过对阵列式消声器和片式消声器在消声性能、安装工作量等参数的比较分析，并经过认真考察对比，最终确定在原合同单价不变的情况下，采用消声性能更好、安装更为简便的阵列式消声器替代原来的片式消声器。
阵列式消声器主要的优点是同等体积条件下有效消声面积增加，消声量增大，同时消声片间风速减小，通过消声器的气流更加均匀，减少了再生噪音。另外由于在高度和宽度方向上采用了阵列式排布消声单元体，所以能够很好地适应不同截面形式的风道以及各种管道的影响，可以有效解决现场安装时由于土建施工误差造成的各种困难。同时由于消声单元体重量较轻，极大的降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，现场工人满意度很高。
3.一次泵变流量系统的应用
地铁空调系统为工作人员和乘客提供了舒适的环境，但同时高额的空调运行费用已成为日益关注的问题。调查表明，空调能耗已经上升到建筑物运行能耗的40％，而多数空调系统在50％负荷以下运行时间超过70％。在传统的一次泵系统中，其冷冻水泵是定流量运行的，这导致在低负荷下的水系统在大流量低温差下运行，造成冷冻水泵的输送动力浪费，因此有必要进行一次泵变流量研究，以节省冷冻水泵的输送动力。在一般的空调系统中，水泵的能耗占空调总能耗的25％左右，对该部分的节能研究具有一定的意义。
在西安地铁2号线全线空调水系统采用了冷水机组群控系统，并在会展中心站和北苑站采用了一次泵变流量系统进行节能效果的分析和研究，通过群控系统控制冷冻水泵，使其根据冷冻水量的需要在变频状态下节能运行，由于冷水机组群控系统自身具有电功率数据采集功能，根据第一个空调季节实际运行情况来看，采用一次泵变流量的车站，冷冻水泵实际运行功率较小，仅为额定功率的四分之一左右，节能效果非常明显。
二、供货、安装及调试中发现的不足及处理措施
1.与土建及建筑专业的接口配合问题
在施工单位进场施工阶段主要发现以下问题：
1）土建结构的孔洞、预埋件预留位置和尺寸偏差均较大，影响了通风空调系统的设备选型，设备安装。如一个车站活塞风阀面积为5000mm*4000mm，但土建结构完成后，风阀实际安装面积只有5000mm*3800mm，缩小通风面积1平方米，占总面积的5%，影响了隧道通风系统的通风量。
2）通风空调在施工时发现，设备区与公共区两端第一跨顶板梁采用全部或部分上翻梁时，综合管线实施起来非常顺利，而未上翻的车站，综合管线实施起来就非常困难，专业间需要多次协调。
3）土建施工时，大型设备尚未招标，基础形式尚未确定，结构专业要求提供大型设备基础位置，只能依据设计人员个人经验进行提供，因此很不准确，只能作为参考，不可作为施工依据，但是有些土建施工单位在未明确为何种设备及设备外形尺寸的情况下，将其作为施工依据，进行设备基础浇筑，监理单位也未进行认真复核，致使浇筑的设备基础无法使用，只有拆除，造成了很大的浪费。
2.与其他专业的接口配合问题
通风空调专业与车站内的每一个专业几乎都存在接口和配合问题，与其他专业的配合和接口主要是风口、风管位置问题，但与供电系统、BAS（综合监控系统）则存在实际的物理接口，施工调试时主要遇到以下几类问题：
1）通风空调设备配电的电压、功率要求与配电专业实际配电电压和功率要求存在差异，主要原因是设计人员相互间互提资料的准确性较差，设计人员重视程度不够。
2）BAS（综合监控系统）系统与有通信的乙供设备无法进行通信，主要原因是施工单位对设备不够了解，未提前与相关施工单位进行沟通，未明确通信标准，未进行通信测试。
3.设备选型问题
通风空调设备类型多，规格数量多，体积大，对空间要求高，不具有互换性，一旦出现问题解决起来非常困难，因此要求设计人员必须了解每一个设备的安装使用环境，做好设备选型工作。施工调试时主要遇到以下几类问题：
1）二号永宁门站均采用了下沉式冷却塔，但在永宁门车站的空调水系统调试过程中发现，该站冷水机组冷却水回水温度达到了38℃,超过设计回水温度的最高值32℃达6℃，致使冷水机组制冷效率大大下降，两台冷机全部开启，车站温度仍无明显下降，变压器室、通信设备室等设备用房温度达到五十多摄氏度，设备无法正常工作，冷水机组出现多次因压缩机排气压力过高而报警停机，严重影响了车站其它机电设备的正常运行。
处理措施：安装导风筒2.0米解决冷却塔散热问题。
关键词：暖通工程；常见施工质量问题；处理方法
中图分类号： U260 文献标识码： A 文章编号：
随着国民经济的发展，人民生活水平的提高，暖通空调工程越来越多，暖通空调工程广泛应用于建筑业，它对改善室内空气环境起到十分重要的作用，现代楼宇不仅要有适宜的温度和湿度，还要有空气清洁度来共同保证良好的居住环境。要提升居住环境的质量，需要整个暖通空调系统正常运行。所以必须严格控制施工质量，才能实现暖通空调工程的正常工作。现对常见的施工质量问题及处理方法总结如下：
1 .空调凝结水问题
1.1施工质量问题：（1）由于凝结水排水管坡度小或根本没有坡度而造成漏水，或由于风机盘管的集水盘安装不平或盘内排水管堵塞而盘水外溢。（2）冷冻水管及阀门处保温质量差而造成凝结水漏水。
1.2处理方法：上述(1)中问题处理方法：首先，凝结水管水平管一定要保证大于8%的坡度，凝结水管的断面应足够大。建议支管大于等于DN25，中间不得有纵向弯曲以避免流水不畅。其次是风机盘管积水盘应向排水孔有1%左右倾斜，对某些自加工接水盘，盘的翻边应作等水平高度补偿，使其不因倾斜而减少容水量，接水盘倾斜过大或过小均不适宜，出水孔宜开在接水盘的底板上，以免残存积水。最后，凝结水排水管选材时最好采用内壁光滑的材料，使水中污染不易流挂，建议采用PVC管或ABS管，不要采用焊接钢管。若采用镀锌钢管丝接，则在安装时切断管子后必须注意残留毛刺飞边，接头麻丝不得留在管内，以减少流挂。上述(2)中问题处理方法：保温操作时应严格按照标准图施工，保温层紧贴管壁，隔气层要密实，密封。另外对于阀门的保温一定要与管道保温间设防水层。因阀杆不可能保持运行中滴水不渗，而且外露的阀杆及手轮还要结露，所以必须设防水层。保温层的厚度，密度应满足要求，严禁某些密度不一，厚薄不匀的劣质保温材料在工程中使用。
2 .风管施工质量问题
2.1施工质量问题：（1）材料不符合质量要求；（2）风管制作安装、不符合要求，风管翘角及弯头角度不准确、风管表面颤动，产生噪声等问题；（3）风管漏风问题；（4）风管安装位置及标高不准确，不美观。
2.2处理方法：（1）施工时要对所用材料进行质量检查:仔细测量钢板厚度，在风管安装前一定要注意先检查材料出厂合格证书和材料质量证明，然后检查材料外观，再测量钢板厚度。防止因材料不符合要求而进行返工。（2）风管制作、施工要符合规范。注意展开下料的步骤:要让施工人员对板料严格检查，对每片板料的长度、宽度以及对角线，要使它们的偏差控制在允许范围内;下料后的板料，应该将风管相对面的两片板料重合起来。检验尺寸的准确性;板料咬口预留尺寸必须正确，以保证咬口宽度一致;咬口缝设在四角部位。 做好漏光检查:风管地面组装后，在未做保温前应进行漏光检查，根据现场情况可按内漏光或外漏光法检查，在漏光处需补密封胶，直至无漏光时方可进行保温。吊装安全要保证:洁净风管的吊装与普通风管一样，要求吊杆、横担、膨胀螺栓、保温风管下部垫木等符合有关规范和质量验收标准。风管支架安装要符合设计图纸及施工规范要求，以免产生颤动，噪声等问题。（3）采取适当措施控制漏风量：风管的咬口形式采用单咬口、联合角咬口。金属风管的连接形式采用角钢法兰连接。在板材尺寸能够满足下料要求，损耗率不会太大的情况下，可考虑把弯头、三通等配件制作成与直线段连成一体，减少法兰接口。风管直管制作尽量减少纵向拼接缝，不应有横向拼接缝。矩形风管边长小于或等于900mm时，其底面板不得有拼接缝，大于900mm时，不应有横向拼接缝。风管的咬口缝、铆钉缝、法兰翻边四角等缝隙处涂上密封胶（如中性玻璃胶）。涂密封胶前应清除表面尘土和油污。垫料要选好:风管法兰连接处的垫料，应选择不透气、不产尘、弹性好不易老化的材料，如闭孔海绵橡胶板、软橡胶板等组成，垫料的厚度为5mm - 8mm。风管与法兰连接时，风管翻边应平整并紧贴法兰，宽度不小于7mm。法兰螺孔和铆钉孔间距不应大于100mm。矩形法兰四角应设螺孔。弯头、三通等管件内设置导流片用平头铆钉固定，严禁采用抽芯铆钉。铆钉处涂密封胶。软接头采用角钢法兰连接。漏风量测试:对于等级较高的净化系统的送回风总管和支干管，在地面组对后除做漏光检查外，还应做漏风量测试。对于较小的系统可在风管安装后测试，对于较大的系统尽可能在地面分段组装后进行，这样便于发现问题以及时进行处理。（4）在施工图纸设计过程中，采用管道线路综合设计的方法。统一安排建筑物内部各个系统的管道线路工程的布线设计问题，将各部分管道线路走向问题综合考虑、统一规划，从而避免不同系统的工程管线设计冲突，从而减轻施工过程中调整布线和整体协调的工作。不同管道线路在建筑空间中有独立并且合理的布线定位，有利于管线施工和后期的维修保养工作。
3.空调水循环系统不通畅
暖通空调工程施工中核心环节就是水循环系统。如果水循环施工过程出现问题，暖通空调系统运行会受到最直接的影响，甚至无法工作。在暖通空调水循环系统中，冷冻水循环系统管道线路不通畅是经常遇到的问题。
3.1施工质量问题：管道线路的交叉，施工过程调整不及时，使管道网络中出现很多气囊堵塞，造成水循环系统无法正常工作。另外，管道清理工作没有做好，从而导致暖通空调水系统不能循环流动。
3.2处理方法：优化暖通空调水循环系统的方法，首先就是加强施工前期的设计管理问题，合理安排水循环系统的管道线路高度和坡度，减少由于设计的原因造成的气囊问题。为可能出现气囊的管道位置设计专门的排气系统。而水循环系统清理的问题应当在安装施工前对管道做清理工作，在施工过程中注意未封闭管道口的污染防护。为水循环系统管道网络设置排污阀，做好设备连接前的分段清洗工作。
4.结束语
空调凝结水问题、风管施工质量问题、空调水循环系统不通畅问题是暖通工程施工中的常见问题，也是施工质量的主要控制点。在暖通空调工程的整体施工管理过程中，都要严格把关。工程施工之前要确保对设计意图的了解，熟悉各专业施工图,编制好施工组织设计,要抓住暖通工程的控制要点,做好控制要点的事前、事中、事后管理。本文通过对以上问题的分析及总结，希望对读者有所借鉴。
参考文献：
[1]通风与空调工程施工质量验收规范（GB50243-2002）.北京:中国计划出版社，2002.
【关键词】建筑空调安装；施工技术；系统施工；主机安装；风机盘管
前言
在社会经济的不断提高下，人民生活和工业生产的环境得到了极大地改善，安装空调优化室内空气质量、调节气温、变换室内湿度成为当前社会的需要，也是生活生产舒适化和现代化的标志。在建筑设计时期和施工阶段规划和安装空调是当前建筑领域的基本形式，也是时代潮流的体现，需要对建筑空调的安装施工进行详细的研究。从事建筑空调安装施工是一项复杂的工作，涉及空调的性能、安装方式、建筑施工的过程、建筑质量等，是一个技术含量高、各工种和工艺交叉的工作，对于人们评价建筑整体质量、体验生活、日常生产有直接的影响，是具有综合性的评价基础参数。提高建筑空调安装施工的总体质量应该根据建筑空调安装施工的实际，对建筑空调安装施工的关键环节进行强化和控制，特别应该加强建筑空调安装施工中系统施工、主机安装、风机盘管等重要环节的技术运用和基础性施工管理，起到强化建筑空调安装施工关键性技的作用，为建筑行业和企业更高地从事建筑空调安装施工，提高建筑空调安装施工的技术含量，更好地实现建筑工程总体目标，方便人们的起居生产，做好技术上和基础上的准备。
1、建筑空调安系统施工的技术
1.1建筑空调风管制作的技术要点
首先，建筑空调风管制作时应该严格根据设计图纸，并结合建筑施工的实际，在形成安装工程图样的基础上，以规范的技术进行。其次，建筑空调风管易平行线法、三角线法进行展放，注意风管倒角的余量控制。最后，制作空调风管时应该注意风管的规格，欧文保温风管应该确保在800mm以上，矩形风管应该在630mm以上。
1.2建筑空调风管安装的步骤
首先，利用矫形钢对于风管的位置和标高进行设计图纸和实际施工上的校对。其次，划定空调风管吊杆安装的位置，连接风管，用法兰检验风管连接的水平度和垂直度。其三，风管安装时应该紧贴建筑饰面层，避免风管震动过大对周围的影响。其四，风管安装时应该确保安装平面的整洁，不能出现凹凸、不平整，更不能出现杂物堵塞风管。其五，风管安装时应该做到严密和牢度，并有一定的调节度。最后，建筑空调风管安装时应该注意系统的风向，不能出现倒装的问题。
2、建筑空调主机安装施工的技术要点
首先，对空调主机和机组进行标准和尺寸上的校对，应该认真检查主机性能、形状和外观尺寸，重点对钢丝绳、卡口、吊杆和固定螺栓进行安装前检验。其次，在建筑空调主机起吊时应该注意防震处理，当空调主机吊起至距离基座地面300mm后，要及时垫放橡胶的减震垫，再将建筑空调主机放落就位。其三，空调主机在放落过程中，要确保空调主机和机组的平衡，要使用交叉法吊装，方便空调主机重心稳定，受力均匀。其四，吊装后对空调主机和机组进行找平处理，可用找平螺栓调节各部位高度确保空调主机的纵向水平和横向竖直。其五，检查空调主机转子、叶片和齿轮，防止因吊装产生串动而出现位置失调。最后，对空调机组进行封闭和保护，一般采用木板封闭或焊接护栏等方式对空调主机和机组进行保护。
3、建筑空调风机盘管施工的技术要点
空调风机盘管是建筑空调系统施工的重要环节，既是检验既往施工的重要过程，又是确保空调系统正常功能的施工工作。应该做好这一时期的排水管坡度设计，保证冷凝水能够顺利的流到设计制定的位置。保证风机盘管与管道的连接正常，一般采用软管连接，其耐压值应高于1.5倍的工作压力，软管连接应牢固，不得有强扭。积水盘管应该保证严密性，不得出现漏水等现象。布线。做好空调系统的布线工作，一般采用屏蔽线沿冷媒管进行绑扎敷设，室内控制器部分采用穿管暗敷设的方式进行布线，不得将空调系统的电源线和控制线绑在一起，当系统控制线和电源线需要进行平行敷设时，要保证一定的间距，一般控制在250mm以上。绝热处理。在冷媒管的保温层施工时，需要选择保温性能良好的材料，且要严格按照施工工序进行施工，保证在冷媒管安装时，要将保温套管穿好，并预留好焊接口的位置，最后进行焊接工作，防止出现焊接部位漏绑、松动等问题。
4、建筑空调系统调试的技术要点
在整个空调机组安装完毕，对通风管道以及部件除尘等工序后，可以对系统运转情况进行调试，在调试前，进行全面设备的检查、全部符合建筑设计、满足具体施工规范和工程质量要求的前提下，对空调进行运转和调试，以便于在预试的过程中及时的发现安装技术问题，寻找原因，从而及时解决各种安装技术问题，在调试阶段消灭建筑空调安装的质量隐患。
结语
综上所述，应该看到建筑空调安装施工关键性技术具有长期性，且与发达国家对比，我国建筑空调安装施工技术还存在这相当大的认知、施工和质量上的差距，需要我们在扎实做好建筑空调安装施工的基础上不断总结和提炼，找到一条适合我国提升建筑空调安装水平和质量的技术性措施。随着空调技术和建筑技术的不断发展，建筑空调安装施工技术必定会越来越高，我们应该抓住建筑空调安装施工技术这一具有代表性和综合性的技术，追赶国际先进的建筑技术和安装技术，缩短我国建筑行业技术领域与世界发达国家的相关差距，在实现建筑事业整体发展的前提下，更好地满足人们生活和工作环境质量的提高，促进社会和谐地发展。
参考文献
[1]王现忠，杨葆村.浅谈中央空调施工的一点体会[J].中国医院建筑与装备，2009（02）
[2]苏钢.西安凯莱大酒店中央空调施工中的质量控制[J].洁净与空调技术，2006（01）
[3]储继瑞.浅谈空调安装工程的质量控制措施[J].科技创新导报，2009（07）
